OTRK "Iskander": 모든 것이 우리가 경고한 대로입니다.
우리가 면밀히 검토해야 할 다음 대상은 Iskander 작전 전술 미사일 시스템입니다. 약 15년 동안 콤플렉스가 날개를 달고 기다려온 이유가 무엇 때문인지 оружия의도한 용도로 사용되지 않았다면? 그리고 여기에서는 실망시키지 않았습니다.
실제로, 새로운 무기의 적극적인 사용은 이러한 새로운 항목이 내일 사용될 수 있는 사람들에게 분석과 반성을 위한 매우 큰 기반을 제공합니다. 오늘날 폴란드와 발트해 연안 국가들이 러시아에 대해 불필요하게 부정적인 태도를 보이는 곳에서 생각해 볼 것이 있습니다.
역사의 비트
그리고 모든 것이 시작되었습니다 ... 모든 것은 1939년 XNUMX월 말에 시작되었습니다. 항공 독일에서는 Argus Motoren의 Fritz Gosslau 개발이 검토를 위해 제출되었습니다. 제안서에는 1000km 거리에 500kg의 하중을 실을 수 있는 원격 조종 항공기에 대한 프로젝트가 포함되어 있습니다. 이것이 V-1이 나온 프로토타입이 나온 방식이며, 1942년 Wernher von Braun의 아이디어인 V-2가 처음 시작되었습니다.
이것이 최초의 순항 미사일과 최초의 탄도 미사일이 탄생한 방법입니다. 그리고 날개와 탄도 모두 우리 이야기에서 자리를 잡았습니다.
V-2 로켓은 단일 단계였으며 액체 추진 로켓 엔진이 있었고 수직으로 발사되었으며 자이로스코프 제어 시스템이 있는 프로토타입 제어 컴퓨터(소프트웨어 메커니즘)가 있었습니다. 순항 비행 속도는 6-000km의 궤적 고도에서 300km 이상의 범위에서 약 80km/h입니다. 탄두는 90kg의 암모톨(질산암모늄과 TNT 800/50의 혼합물)으로 구성되었습니다.
승무원을 잃을 위험없이 적절한 거리에 거의 톤의 폭발물을 신속하게 배달한다는 아이디어는 제국의 모든 사람들이 좋아했습니다.
덧붙여서 "V-2"는 세계 최초가되었습니다 역사 1944년에 고도 188km에 도달한 준궤도 우주 비행을 한 로켓. 전쟁 후 V-2가 소련을 포함한 많은 국가에서 최초의 탄도 미사일 개발의 원형이 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.
따라서 사실 Iskander와 V-2는 매우 가까운 친척입니다. 그들은 심지어 비슷하게 보입니다. 그리고 기술의 발달로 자동차나 궤도형 섀시에 비교적 작은 미사일을 탑재할 수 있게 되어 전술 미사일 무기 개발에 새로운 움직임을 보였습니다. 그리고 세계를 정복한 대륙간탄도미사일에도 불구하고 전술체계도 발전했다.
전술 미사일은 현대 세계에서 틈새 시장을 찾았습니다. 단순히 영토를 "50"으로 파괴하는 대신 전술 미사일(최대 XNUMXkt의 핵무기 탑재)은 철도 분기점, 비행장, 지휘 및 통신 센터, 발전소, 방공 시스템, 교량 및 창고를 파괴할 수 있습니다.
조준점에서 발생할 수 있는 편차는 넓은 영혼을 가진 핵무기로 매우 쉽게 보상됩니다.
일반적으로 세계는 전술 미사일 개발의 필요성과 타당성을 깨닫고 구축할 수 있는 사람들이 이를 매우 적극적으로 수행하기 시작했습니다.
소련 미사일의 진화는 우리에게 알려져 있습니다. 이 모든 것은 1955년 NATO에서 R-11 전술 미사일 또는 이름으로 "Squall"("Scud-A")을 채택하면서 시작되었습니다.
1962년에 R-11 미사일("Scud-B")이 R-17을 대체했습니다.
두 로켓 모두 액체 추진 로켓 엔진의 도움으로 가속되었으며 로켓 엔진이 작동하는 동안 비행의 초기 단계에서만 제어되었습니다. 가속구간이 끝난 후 미사일 탄두는 아무런 조정과 통제도 없이 자유자재로 떨어졌다.
1975년, 위대한 디자이너 Sergei Pavlovich Invincible이 만든 "Point"가 서비스에 들어갔습니다.
이 복합 단지는 고체 연료 엔진과 선체 중앙에 작은 방향타가 있는 9M79 로켓을 사용했습니다.
1980년에 Tochka는 Oka로 대체되었으며 9K714 로켓도 고체 추진체였지만 제어를 위해 선미에 격자 방향타가 있었습니다. "Oka"는 1980년부터 2003년까지 방영되었습니다.
그리고 2006년에는 Iskander 작전-전술 단지가 채택되었습니다.
이 복합물은 많은 논란과 소문을 일으켰으며, 주로 선언된 특성에 대해 논의했으며 그 중 많은 부분이 의문시되었습니다. Iskander의 능력에 대한 불신의 역사에서 16년 후, 그들은 그것을 끝내기 시작했습니다. 뚱뚱한 점. 큰 깔때기가 있습니다.
탄도 또는 공기 탄도?
예, 오늘날 비행 경로로 볼 때 로켓에는 많은 아종이 있습니다. 탄도, 공력 탄도, 준 탄도 탄도가 등장했습니다. 더 정확히 말하면 '준'이 '단검'에 불과하기 때문에 나타난 것인데, 이는 매우 구체적인 실험이다. 이제 "Dagger"와 "Iskander"를 교차하는 작업이 진행 중이며 일반적으로 결과는 탄도 방공 컴퓨터를 미치게 만드는 끔찍한 돌연변이가 될 것입니다.
이스칸데르를 감상하려면 일반적으로 비행 원리를 이해해야 합니다.
탄도 궤적은 이상하게도 총알의 궤적입니다. 또는 투석기에서 나온 돌. 즉, 발사체는 수평선과 비스듬히 발사되고 전체 궤적을 따라 중력의 영향으로 비행이 발생합니다. 발사체가 속도를 잃으면 중력과 공기 마찰로 인해 비행 속도가 느려지기 때문에 기수는 표면을 향해 더 가파르게 떨어집니다. 범위뿐만 아니라 정확도도 저하됩니다. 따라서 탄도 미사일은 완만한 탄도가 아니라 꼭지점이 궤적의 가장 높은 지점에 있는 포물선을 따라 발사됩니다.
Iskander에게 이것은 약 50km입니다. 이러한 평균 높이는 이미 거의 공기가 없는 성층권 상부 공간에서 가속이 가능하며 인공위성과 ISS에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 네, 그런 궤적을 가진 범위는 고통을 받지만 속도가 증가하여 가로채기가 어렵습니다. 게다가, 당신은 여전히 미끼를 흩뿌릴 수 있어 적의 방공 시스템에 작업을 추가할 수 있습니다.
또한 가속 후 구간에서 로켓이 엄청난 속도를 내며 하강하기 시작할 때 방향타를 사용하여 매우 효과적으로 로켓을 제어할 수 있습니다. 고속으로 인해 방향타를 크게 만들 필요가 없으며 모든 것이 들어오는 공기의 흐름에 의해 수행되며 방향타를 누르면 로켓 본체를 다가오는 흐름으로 직각으로 돌립니다.
이제 공기 역학적 구성 요소가 필요합니다. 방향타를 누르는 공기의 경우 초음속으로 작은 받음각(1-2도)에서도 위쪽뿐만 아니라 측면으로도 향할 수 있는 양력이 생성됩니다. 이것은 로켓이 비행 경로를 구부리면서 아주 정상적으로 기동할 것임을 의미합니다.
반탄도가 되도록 궤적을 설정할 수 있습니다. 즉, 가속구간을 정점으로 하고, 로켓의 공기역학에 의한 고속양력의 구현으로 정확하게 하강구간에서 궤적이 최대한 늘어나게 된다.
따라서 탄도 곡선이 상승 구간, 상단 지점 및 하강 구간과 함께 유지되기 때문에 한편으로 로켓의 궤적은 반탄도적입니다. 반면에 반 공기 역학은 비행의 대기 단계에서 로켓이 공기 역학적 양력을 사용하여 하강 속도를 늦추고 범위를 늘리기 때문입니다.
Iskander는 로켓이 공기 탄도 궤적을 따라 날아간다고 믿어지기 때문에 두 가지 원칙을 결합합니다. 탄도의 탄도 부분은 더 넓은 범위와 외기권 비행에서 다양한 유형의 미끼를 사용할 가능성을 제공합니다. 대기 부분은 속도 손실을 희생하더라도 지속적으로 기동하는 것을 가능하게 합니다.
활성 가속 구간이 끝나면 Iskander는 약 2000m / s의 속도로 날아갑니다. 대기의 경계에서 하강 구간의 끝에서 최대 속도는 2600m/s입니다. 목표물 근처의 속도는 800m/s입니다.
물론 속도는 어디로 갈까요? 기동 시 공기 저항을 극복해야 하지만 탄두 전달 정확도가 높아집니다. 따라서 일반적으로 주어진 50km에서 Iskander의 "작동" 높이는 실제 궤적을 전혀 보여주지 않습니다. 가파른 탄도 호와 50km 높이에서 부드럽게 미끄러질 수 있습니다. 그러나 이것은 맞습니다.
가장 중요한 것은 Iskander가 비행 경로의 어느 부분에서나 기동할 수 있다는 것입니다. 엔진으로 인한 곳, 방향타로 인한 곳. 추가로 드롭 가능한 미끼(Iskander-M) 및 전자전 모듈 세트.
로켓이 전체 궤적을 성공적으로 극복하기 위해서는 엔진이 필요합니다. 로켓의 속도와 범위를 모두 제공하는 사람은 바로 그 사람입니다.
엔진
Iskander 엔진은 고체 연료로 작동합니다. 이것은 LRE보다 더 현대적입니다. 지상에서도 다양한 액체로 로켓을 운반하고 연료를 보급할 필요가 없기 때문입니다. 이동하려면 많은 특수 탱크가 필요합니다. 고체 연료는 더 적은 추력을 희생하더라도 더 빠른 급유와 더 빠른 발사를 제공합니다.
고체 연료는 저장 중에 밀도를 잃지 않고 압축되거나 균일성을 잃어서는 안 되기 때문에 어려움도 발생합니다.
물론 Iskander가 채우는 것은 제목 아래에 있습니다. 그러나 분류되지 않은 고체 로켓 연료의 유형을 보면 추측할 수 있습니다.
일반적으로 미세하게 분산된 알루미늄과 탄성 탄화수소가 연료로 사용됩니다. 산화제는 과염소산암모늄 NH4ClO4입니다. 과염소산암모늄 분자에서 3300개의 산소 원자는 가열되면 쉽게 방출되고 알루미늄은 그 안에서 잘 연소됩니다. 동시에 연소 온도는 약 섭씨 XNUMX도입니다. 그리고 이 환경에서 니트릴 부타디엔 고무 또는 탄화수소 폴리부타디엔 아크릴로니트릴과 같은 구성 요소가 완벽하게 연소됩니다.
고체 연료, 가소제에는 여전히 많은 다른 화학 물질이 있으므로 연료 덩어리가 가단성이며 일반적으로 로켓, 에폭시 경화제, 산화 억제제, 연소 촉매, 연료 가소제에 채워질 수 있으므로 마찰과 온도에 둔감합니다.
완성된 추진제의 조성은 대략 다음과 같습니다.
- 69,6% 과염소산암모늄 NH4ClO4;
- 16% 금속 알루미늄;
- 12% 폴리부타디엔 아크릴로니트릴;
- 1,96% 에폭시 경화제;
- 촉매로 0,4% 철.
물리적으로는 연필 지우개와 비슷합니다. 그러나 그것은 매우 짧은 시간 동안 매우 훌륭하게 연소됩니다. 이 기간 동안 로켓은 약 15km를 이동합니다. 엔진은 관성에 의해 전체 추가 경로를 비행하는 로켓에 가속도를 제공합니다. 이는 매우 적절한 엔진 추력을 나타냅니다.
디자인
구조적으로 Iskander는 두 부분으로 구성됩니다. 후면은 엔진과 연료실이 위치한 원통형이고 전면은 페어링이 있는 원추형으로 탄두, 디코이, 제어장치, 방향타 구동장치 등이 위치한다. 더 가벼운 앞발은 압력의 후방 중심을 허용합니다. CD는 모든 공기역학적 힘의 합이 통과하는 로켓의 세로축 상의 한 지점입니다.
무게 중심에서 멀어질수록 압력 중심이 이동할수록 로켓이 공중에서 더 안정적으로 비행할 수 있습니다.
공기역학적 방향타는 7M 이상의 초음속으로 비행할 때 공기와의 마찰에 의해 최대 1000도까지 가열되기 때문에 내열성 재료로 만들어집니다. 로켓의 몸체는 레이더 흡수체의 역할을 동시에 하는 열 차폐 재료로 덮여 있습니다. 가스 다이내믹 러더(엔진 노즐에서 유출되는 가스 제트에 2개 위치)가 내열성이 있다는 사실은 말할 가치도 없습니다. 그들은 활성 가속 영역과 희박한 공기에서 로켓의 움직임을 제어합니다. 이것이 V-XNUMX의 조상이 작동한 방식입니다.
관리 시스템
우주의 특정 지점에 탄두를 전달해야 하는 제어 시스템의 마음은 관성 측정 단위입니다. XNUMX개의 공간 축을 따라 가속도를 지속적으로 측정하는 XNUMX개의 가속도계를 기반으로 합니다. 다음 단계는 통합자입니다. 적분기의 첫 번째 줄은 가속도 표시기를 세 축을 따라 움직이는 속도로 바꾸고 두 번째 줄은 좌표로 바꿉니다.
따라서 관성 단위는 속도, 로켓의 방향 및 현재 좌표를 "알고 있습니다". 로켓의 각 변위는 자이로스코프에서 데이터를 수신하여 계산됩니다.
제어 시스템은 측정으로 얻은 데이터와 소프트웨어에 의해 비행 전에 입력된 데이터를 비교하고 비행의 각 개별 초에서 불일치의 양을 결정합니다. 불일치를 기반으로 로켓을 계산된 위치로 가져오도록 가스 역학 및/또는 공기 역학 방향타에 명령이 내려집니다.
기동
이미 언급했듯이 Iskander는 비행 내내 기동할 수 있습니다. 요격의 위협이 있는 경우 Iskander는 비행 전체에 걸쳐 소위 소규모 기동을 수행할 수 있기 때문에 요격을 매우 문제가 되는 작업으로 만듭니다. 즉, 많은 속도를 먹지 않고 전체 전투 과정에 영향을 미치지 않는 여러 작은 편차입니다.
기동 중 과부하가 클수록 요격하기가 더 어렵습니다. 미사일 방어도 최대 30-40g의 과부하를 견딜 수 있어야 하기 때문입니다. 그리고 이것은 로켓 본체와 컴퓨팅 장치 모두에 문제가 있습니다.
일반적으로 요격미사일은 효과적인 파괴를 위해 목표물을 "볼" 수 있어야 합니다. 그리고 요격미사일이 목표물에 가까울수록 목표물은 미사일방어의 시야를 끊임없이 벗어나기 때문에 더 어렵습니다. 전체 요격은 Iskander와 미사일이 만나야 하는 특정 지점의 계산에 기반한 것임이 분명합니다. 그러나 Iskander가 6-7M의 속도로 비행하는 동시에 최대 30g의 과부하로 지속적으로 기동하는 경우 목표물을 잠금 상태로 유지하기 위해 미사일 방지도 기동해야 합니다.
과부하가 미사일 방지 한계 값을 초과하면 PR이 단순히 붕괴되어 작업을 완료 할 수 없습니다. 그리고 PR이 캡처 필드에서 끊임없이 경련하는 표적을 유지할 수 없으면 유도 프로세스가 단순히 중지되고 미사일 방지 기동 작업이 완료됩니다.
이것이 구현되는 방식 또한 매우 흥미롭습니다. 따라서 알고리즘이 없으며 난수 생성기가 있습니다. 제어 시스템은 특정 지점을 계산합니다. 조준 지점일 가능성이 큽니다. 이 점은 특정 지름의 원의 중심입니다. 난수 생성기를 사용하는 시스템은 이 원 내에서 특정 지점을 선택하고 거기에 시력의 "십자가"를 배치하여 로켓을 그곳으로 향하게 합니다. 미사일이 이 지점에 도달하자마자 다음 지점이 선택되고 미사일이 방향을 전환합니다.
로켓은 조준점에서 크게 벗어나지 않고 조준점을 중심으로 "춤추는" 것으로 나타났습니다. 그러나 완벽한 코스도 아닙니다. 미사일 방지의 경우 만남의 장소를 계산하는 것은 매우 어려울 것입니다. RNG는 매번 임의의 지점을 선택하므로 다음 기간에 로켓이 어느 방향으로 벗어날지 예측하기가 매우 어려울 것입니다.
물론 이것은 Iskander 논리 블록의 작동을 위한 매우 단순화된 가능한 체계입니다. 사실 위의 체계는 원리적으로 어떻게 작동하는지 이해하지만 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다.
그리고 비행의 마지막 구간에서는 더 이상 기동할 수 없습니다. 목표물에 대한 고속 및 거의 수직 급강하로 인해 이미 미사일을 요격하기가 매우 어렵습니다. 그리고 광학 시커의 존재는 최종 섹션에서 비행 경로의 수정을 단순화합니다.
Iskander의 최신 개선 사항으로 로켓에 광학 시커를 장착할 수 있습니다. 뾰족한 페어링 대신 설치되어 명중 정확도를 5-7 미터의 편차로 증가시킵니다.
Iskander OTRK용 9E436 광학 탐색기는 다음 원칙에 따라 작동합니다. 이전에 위성, 항공기 또는 UAV가 촬영한 표적 주변 영역의 사진이 미사일 제어 장치의 메모리에 로드됩니다. 목표 지역에 접근하면 미사일은 광학 시커를 이용해 목표 주변 지역을 인식하고 이를 메모리 맵과 비교한다.
촬영 각도가 다를 수 있으므로 사진과 GOS의 이미지가 다를 수 있음이 분명합니다. OGSN 작동 순간부터 제어 장치는 이미지의 이미지를 OGSN에서 수신한 이미지와 지속적으로 비교하고 저장된 이미지와 보이는 이미지의 상관 관계(일치)를 계산합니다.
목표물이 접근함에 따라 지형이 점점 더 정확하게 표시되고 두 이미지의 상관관계가 증가하여 목표물에서 직접 최대값에 도달합니다. 블록은 미사일 비행 방향의 어떤 변화가 사진의 일치 정도를 증가시킬 수 있고 따라서 명중의 정확도를 증가시킬 수 있는지 예측할 수 있습니다.
Javelin ATGM의 작업처럼 보이지만 수십 배 더 복잡합니다.
제어 장치는 가시 이미지와 메모리 표준 간의 최대 일치를 달성하기 위해 로켓의 진행 방향을 수정하는 문제를 지속적으로 해결할 것입니다. 결과는 표적에 정확한 명중이 될 것입니다.
광학 시커 9E436은 타겟 영역에서 상대적으로 낮은 속도(700-800m/s가 저속인 경우)에서 사용할 수 있습니다. 그 이후에는 플라즈마 이온화 층이 형성되지 않아 시커를 가리게 됩니다.
Iskander가 1000m / s 이상의 속도로 사용되는 경우 9B918 레이더 시커가 사용되며 이는 대기 영향에 그다지 취약하지 않습니다.
이 유도 방법은 상관관계 극단(correlation-extreme)이라고 하며 오늘날 모든 순항 미사일에 사용됩니다. 그리고 처음으로 지난 세기의 80년대에 미국인들이 Pershings에서 사용했습니다.
탄두
Iskander 탄두의 무게는 480kg이며 여러 장비 옵션이 있습니다.
1. 지상 약 54m 높이에서 촉발된 비접촉 폭발의 10개의 단편화 소탄이 있는 집속탄두. Undermining은 레이저 거리 측정기와 전파 고도계를 사용하여 원격 퓨즈 9E156을 생성합니다.
2. 최대 2.5mm 두께의 장갑차 지붕 장갑을 관통할 수 있는 PTAB-20KO HEAT 단편화 소탄이 장착된 카세트 탄두.
3. 자기 조준 전투 요소 SPBE-D가 있는 클러스터 탄두. 요소는 자체 레이더와 IR 시커를 사용하여 안내됩니다.
4. 건물 사이와 대피소에서 인력과 장비를 파괴하기 위한 체적 폭발 행동의 카세트 탄두.
5. 카세트 탄두로 PFM-1 지뢰 또는 POM-2 "Edema" 자동 정렬 지뢰로 원격 채광하거나 PTM-3 자기 지뢰로 대전차 채광이 가능합니다.
6. 강화 콘크리트 벙커에 있는 지휘 본부를 파괴하기 위해 고폭탄을 관통하는 탄두.
7. 목표물을 명중시키기 위한 고폭탄 파편 탄두와 그 옆에 있는 장비 및 사람.
8. 탄약고와 연료 및 윤활유를 파괴하기 위한 고폭탄 소이탄두.
9. 최대 50킬로톤 용량의 특수(핵) 탄두.
탄두와 자탄의 폭발 신뢰성은 잘 설계된 신관과 폭발 시스템의 사용을 기반으로 하며 사용된 폭발물의 위력은 Iskander의 높은 파괴 효율과 광범위한 전투 능력을 보장합니다.
Iskander OTRK의 구성
OTRK "Iskander"는 XNUMX가지 유형의 기계로 구성됩니다.
- 자주식 발사기(SPU 9P78-1). MZKT-7930 섀시의 목표물에 3개의 미사일을 저장, 운송, 준비 및 발사하도록 설계되었습니다. 계산 XNUMX 명.
- 수송-적재 차량(TZM) (9T250/9T250E). 추가로 7930개의 미사일을 운반하고 발사기를 충전하도록 설계되었습니다. 로딩 크레인이 장착된 MZKT-2 섀시로 제작되었습니다. 계산 XNUMX 명.
- 지휘 및 참모 차량(KShM 9S552). 전체 Iskander 단지를 제어하도록 설계되었습니다. 그것은 KamAZ-43101 바퀴가 달린 섀시에서 만들어졌습니다. 라디오 방송국 R-168-100KA "Aqueduct". 계산 4 명.
- 기계 규정 및 유지보수(MRTO). 현재 수리를 수행하기 위해 미사일 및 계기의 온보드 장비를 확인하도록 설계되었습니다. KamAZ 바퀴가 달린 섀시로 제작되었습니다. 계산 2 명.
- KamAZ-9 섀시의 정보 준비 지점(PPI 920S43101). 목표의 좌표를 결정하고 SPU로의 후속 전송과 함께 미사일의 비행 임무를 준비하도록 설계되었습니다. PPI는 정찰 수단과 연결되며 위성, 항공기 또는 UAV를 포함하여 필요한 모든 소스에서 작업 및 할당된 목표를 수신할 수 있습니다. 계산 2 명.
- KamAZ-43118 섀시의 생명 유지 차량(MZhO). 전투원의 숙박, 휴식 및 식사를 위한 것입니다.
복잡한. 자율성, 어디든지 이동할 수 있고 거기 날개에서 기다릴 수 있습니다. 그리고 나서 우리가 이미 관찰할 수 있었던 것이 있을 것입니다. 타격은 불가피하고 정확합니다.
사실, 앞서 예측한 대로 모든 것이 이제 확인을 위해 서명합니다.
그게 다가 아닙니다.
작업은 기계 공학 설계국의 벽 내에서 계속됩니다. 이제 현대화된 Iskander-M이 500km가 넘는 범위에서 운용되고 있습니다. 그러나 계속됩니다.
오늘은 Iskander-K 단지의 9M728 순항 미사일입니다.
실제로 알려진 것이 없는 고정밀 순항 미사일. 다양한 소스에서 9M728의 사거리는 500~2500km이며, 유도 정확도를 책임지는 부분은 미사일을 고정밀 무기로 단호히 분류하는 이스칸데르-M(Iskander-M)과 다르지 않다.
Iskander-K 단지의 순항 미사일 9M728 / R-500. 날개가 열리기 전 비행의 초기 단계. 사진: 러시아 국방부
미사일은 아음속이므로 목표물에 접근할 때 저고도에서 비행할 수 있으며 Iskander-M과 동일한 유도 및 분석 방법을 사용하는 광학 탐색기는 목표물을 효과적으로 공격할 수 있습니다.
분류된 성능 특성에 대한 세부 사항은 다루지 않겠습니다. 이것은 완전히 쓸모가 없습니다. 또한 현재로서는 콤플렉스의 특정 강점과 약점에 대해 결론을 내리고 추측하는 것도 무의미합니다.
'이스칸데르'는 우크라이나 특수작전에 참여해 그 중요성을 과시했다. 그리고 이제 많은 문제가 의제에서 제거되었습니다. 왜냐하면 S-300PS 유형의 우수한 방공 시스템을 가지고 있기 때문에 우크라이나의 방공은 Iskanders에 아무 것도 반대 할 수 없었기 때문에 첫날에는 비행장 및 기타 우크라이나의 군사 기반 시설의 대상.
한편, 우크라이나의 "Tochki-U" 러시아 방공 시스템은 조직적으로 격추되어 사실상 성공할 가능성이 없습니다.
결국 미국에는 한 번에 약 1800M의 속도로 8km를 비행 할 수있는 XNUMX 단계 로켓이있는 매우 가치있는 Pershing 단지가 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
INF 조약이 비준된 후 퍼싱호는 운용에서 제외되었습니다. 그리고 미국에서는 실제로이 방향으로 모든 작업을 포기했습니다.
어쩌면 모두 헛되이? 그러나 우리는 이 배치에 만족합니다.
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