오래된 도움: 독일은 Wiesel 장갑차를 우크라이나로 이전할 수 있습니다.
군용 수송 헬리콥터로 1mm 대포를 장착한 Wiesel 20 장갑차 인도
XNUMX월 말, 연방 하원은 우크라이나에 대한 군사 기술 지원 프로그램의 확장을 승인했습니다. 이제 가벼운 무기뿐만 아니라 장갑차도 옮길 계획입니다. 특히 Wiesel 계열의 장갑차를 일정 대수 파견할 가능성도 검토 중이다. Bundeswehr이 그러한 장비를 공유할지 여부는 알려지지 않았습니다. 그러나 그러한 지원에 대한 전망은 예측 가능하고 분명합니다.
언론에 따르면
XNUMX월 말에 베를린에서는 우크라이나를 지원하기 위한 새로운 계획이 고려되었습니다. 이 과정의 주요 결과는 의회의 결정으로 장갑차와 중화기 이전을 승인했습니다. 또한 무기 제조 회사에 구식 장비를 수출할 수 있는 권한을 부여하기 시작했습니다.
이러한 상황을 배경으로 포커스 온라인은 27월 XNUMX일 알려진 제안을 검토하고 새로운 정보를 공개했습니다. 따라서 군사 장비 이전의 맥락에서 Wiesel 가족의 독일 장갑차를 기억했습니다. Bundeswehr의 단위 및 저장 기지에는 수백 개의 이러한 제품이 있으며 다른 샘플과 함께 우크라이나로 이전될 수 있습니다.
Wiesels의 공급 가능성에 대한 추측은 제한된 언론의 주목을 받았습니다. 그러나 지난 며칠 동안 확인을받지 못했습니다. 공무원이나 익명의 언론 매체는 향후 장갑차 인도를 고려할 때 Wiesel 경차에 대해 언급하지 않습니다.
TOW ATGM이 있는 Wiesel 1
아마도 가까운 장래에 상황이 정리될 것입니다. 독일의 군사 및 정치 지도부는 키예프 정권으로의 이전에 적합한 장비 목록만을 편집하고 있습니다. 여기에는 다수의 Wiesel 경량 차량이 포함될 가능성이 높습니다. 이러한 조치는 최근 관찰된 우크라이나에 대한 군사기술원조의 일반적인 논리와 상당히 일치한다. 또한 명확하고 예측 가능한 전망이 있습니다.
착륙 장비
미래 Wiesel 가족의 개발은 1975년대 전반부에 시작되었습니다. Bundeswehr는 공수 대형의 전투 능력을 향상시킬 수있는 다양한 무기로 가벼운 착륙 "탄켓"을 원했습니다. 이 프로젝트는 Porsche가 만들었고 XNUMX년에 실험 장비를 테스트하는 단계에 이르렀습니다. 그러나 몇 년 후 고객은 경제적인 이유로 프로젝트를 포기했습니다.
개발사는 프로젝트를 멈추지 않았고 틀리지 않았습니다. 1985년대 초 독일 연방군은 다시 공수 장갑차에 관심을 갖게 되었습니다. 343년 이 총계는 다양한 무기와 다른 작업으로 여러 수정을 거쳐 1 Wiesel XNUMX 장갑차 생산을 위한 주문이었습니다. 직렬 장비의 납품은 XNUMX년 말에 시작되었습니다. 생산은 Rheinmetall에서 수행했습니다.
Wiesel-1 작동 첫해의 경험에 따르면 독일군은 개선 된 수정 개발을 명령했습니다. 이 프로젝트는 2001 년대에 구현되었으며 2 년에 완성 된 차량이 Wiesel 179라는 이름으로 서비스에 투입되었습니다. 동시에 150 개의 탱크 세트 주문이 나타났습니다. 대략 지어졌습니다. XNUMX대를 생산한 후 경제성을 이유로 생산을 중단했습니다.
TOW가 있는 Wiesel 1, LeflaSys 대공 방어 시스템의 레이더가 있는 Wiesel 2 및 Wiesel 2의 의료용 버전
가족의 장갑차는 군대에서 적극적으로 사용되었으며 평화 유지 작전에도 참여했습니다. 그러나 이 기술은 도덕적으로 빨리 쓸모없게 되었고 지난 10-15년 동안 독일군은 점차적으로 함대를 줄여왔습니다. 알려진 데이터에 따르면, 약. 소구경 주포를 장착한 70대의 화력 지원 차량과 약. 100 TOW 자체 추진 ATGM. 나머지 350대의 장갑차는 창고에 있습니다.
Wiesels의 유일한 고객은 독일 지상군이었습니다. 미국에서 공부하기 위해 번호가 이전되었습니다. 다른 나라들은 그들에게 관심을 보이지 않았고 신차나 중고차를 주문하지 않았습니다. 이제 불필요한 자동차가 여전히 우크라이나에 제공되는 경우 새로운 외국 운영자가 나타날 수 있습니다.
다목적 플랫폼
Wiesel 장갑차는 착륙 장치를 위해 만들어졌으며 외관에 영향을 미쳤습니다. 이것은 길이 3,55mm, 지붕 높이 1,8m, 전투 중량 2,75톤의 가볍고 컴팩트한 궤도형 탱크로 다양한 전투 하중이나 특수 장비를 탑재할 수 있습니다. 많은 수정이 이루어졌지만 모두가 시리즈에 도달한 것은 아닙니다.
"Wiesel"은 7,62mm 총알이나 파편에 대한 보호를 제공하는 알아볼 수 있는 모양의 용접 장갑 선체를 가지고 있습니다. 선체의 선수에는 HP 86 출력의 디젤 엔진이 배치됩니다. 및 전륜 구동 휠에 토크를 전달하는 변속기. 원래 프로젝트는 측면당 70개의 도로 바퀴가 있는 차대를 사용했습니다. 후방 가이드 휠이 지면으로 내려갑니다. 자동차는 최대 XNUMXkm/h의 속도에 도달할 수 있습니다.
LeFlaSys의 레이더
Wiesel 1은 크기와 무게가 작아 다양한 항공기와 헬리콥터로 수송할 수 있으며 착륙은 착륙을 통해서만 이루어진다. 초기 단계에서는 낙하산 낙하 가능성을 고려했지만 테스트 결과 랜딩 기어가 이러한 하중을 견딜 수 없는 것으로 나타났습니다.
직렬 Wiesel 1은 여러 구성으로 제작되었습니다. 가장 널리 퍼진 것은 20-mm Rheinmetall MK 20 대포가 장착된 전투 모듈이 장착된 정찰 및 화력 지원 차량이었고 TOW 미사일이 장착된 자체 추진 대전차 시스템도 널리 보급되었습니다. 엔지니어링 부대를 위해 필요한 장비를 갖춘 원격 제어 지뢰 찾기가 개발되었습니다. 다양한 목적을 위한 Wiesel의 여러 변형이 더 개발되었지만 시리즈에 도달하지 못했습니다.
Wiesel 2 프로젝트는 기존 디자인의 깊은 현대화를 제공했습니다. 우선, 선체가 재설계되었습니다. 더 길어지고 보호 기능이 향상되었습니다. 나는 또한 더 강력한 109 마력으로 엔진을 교체해야했습니다. 섀시는 추가로 한 쌍의 로드 휠을 받았습니다. 이러한 처리 결과에 따르면 기계의 길이는 4,8m에 달했고 무게는 수정에 따라 3,5-4톤을 초과했습니다.
Wiesel-2를 기반으로 여러 유형의 장비가 구축되었습니다. 이 섀시 중 일부는 FIM-92 Stinger 미사일로 무장한 LeFlaSys 대공 방어 시스템의 일부로 사용됩니다. 자체 추진 박격포, 지휘 차량, 구급차 등도 개발되었습니다. 기본 쐐기의 경우와 마찬가지로 고객의 승인을 받지 못한 다른 프로젝트도 개발되었습니다.
SAM이 시작됩니다.
사용되지 않는 도움말
한 번에 두 모델의 Wiesel 장갑차와 여러 가지 수정 사항이 상당히 큰 시리즈로 제작되었습니다. 그러나 주문된 520대의 차량 중 전체 기간 동안 490대의 차량만 제작되었으며, 지난 수십 년 동안 이 장비의 대부분은 사용이 중단되었으며 약 170-175대가 사용 중입니다. 활성 공원의 크기는 계속 줄어들 가능성이 있습니다.
그러한 절단의 이유는 간단하고 이해할 수 있습니다. Wiesel의 두 버전은 모두 도덕적으로나 물리적으로 쓸모가 없습니다. 최초의 "쐐기형"은 30년대 전반부부터 약관에 따라 만들어졌고, 양산이 시작된 지 2년이 넘었습니다. Wiesel 20 기계의 생성과 함께 디자인의 깊은 현대화가 XNUMX년 전에 수행되었습니다.
결과적으로 Wiesel 기계의 모든 변형 및 수정은 현재 요구 사항을 충족하지 않으며 일반적으로 Bundeswehr에 거의 가치가 없습니다. 새로운 현대 기술이 등장하면 버려지고 예비로 보관되거나 외국 파트너에게 이전됩니다.
구식 Wiesel 차량은 군사 기술 지원으로 우크라이나에 도착할 수 있습니다. 분명히, 그러한 배송은 독일 측에만 유리할 수 있습니다. Bundeswehr은 불필요한 장갑차를 쓸어 버리고 처분에 돈을 쓰지 않을 것입니다. 동시에 베를린은 키예프 정권을 도울 준비가 되어 있음을 보여줄 것입니다.
동시에 Wiesels의 가상 공급은 우크라이나 군대에 실질적으로 쓸모가 없습니다. 합리적인 양의 도덕적으로 쓸모없는 장비는 최근 몇 주 동안의 손실을 보상하거나 우크라이나 군대를 심각하게 강화할 수 없습니다. 이 경우 수령인은 승무원을 교육하고 운영 및 유지 보수를 조직해야한다는 형태의 모든 일반적인 문제에 직면하게됩니다.
또한 해외에서 추가 모델이 있으면 무기와 장비의 범위가 늘어납니다. 이것은 분열로 이어지고 우크라이나 대형에 추가적인 문제를 야기합니다. 최소한 그들은 받은 지원의 잠재력을 최대한 활용할 기회를 잃습니다.
불분명하고 예측 가능
따라서 Wiesel 장갑차 공급을 둘러싼 매우 흥미로운 상황이 전개되고 있습니다. 그러한 장비의 이전 가능성은 지금까지 개별 간행물에서만 언급되었으며 공식적으로 확인되지 않았습니다. 아마도 이 문제는 가까운 장래에 베를린이 우크라이나를 도울 계획을 결정할 때 명확해질 것입니다.
공식 정보가 부족함에도 불구하고 그러한 지원에 대한 전망은 이미 명확하고 분명합니다. 다시 한번, 외국은 우크라이나 군대를 돕고 특정 혜택을 얻을 수 있습니다. 동시에 그러한 계획에서 키예프 파트너에게는 특별한 이점이 없습니다. 이와 관련하여 Wiesel 경장갑 차량의 제안된 납품은 최근의 다른 에피소드와 거의 다르지 않습니다.
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