SAO 2S42 "Lotos" 시험판
러시아 산업은 유망한 자주포 총 2S42 Lotos를 계속 연구하고 있습니다. 최근에는 실험 장비의 예비 테스트와 미세 조정이 완료되어 현재 상태를 준비하고 있습니다. 이 점검 단계는 앞으로 몇 주 안에 시작될 것이며 그 결과에 따라 자주포 도입 문제가 결정될 것입니다.
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로터스 프로토타입은 2019년 중앙연구소 토치마시에서 제작되었으며 그 이후로 광범위한 테스트를 거쳤습니다. 현재까지 그는 런인 단계, 공장 및 승인 테스트에 대처했습니다. 2020년 말에 제품은 모든 시스템 및 어셈블리의 완전한 점검과 확인된 결점의 수정을 제공하는 예비 테스트를 거쳤습니다.
2022년 XNUMX월 초 Rostec State Corporation의 언론 서비스는 예비 테스트가 끝나고 올해 말까지 완료될 것이라고 발표했습니다. 이후 국방부는 다음 국정조사 시작일과 시기를 결정해야 한다.
XNUMX월 말 국내 언론에는 신임 CAO의 예비 테스트 완료에 대한 보도가 나왔다. 이 단계에서 다양한 단점을 찾아 수정할 수 있었고, 그 후 프로토타입이 계산된 특성에 맞는지 확인했습니다. 전반적으로 '연꽃'은 좋은 평가를 받았다.
현재 Tochmash 중앙 연구소의 전문가들은 국가 테스트를 위한 프로토타입을 준비하고 있습니다. XNUMX월 말 이전에 시작해야 하지만 정확한 날짜는 아직 정해지지 않았습니다. 이러한 사건의 시기도 알려지지 않았습니다. 국가 시험은 최소 몇 개월이 걸립니다.
이러한 활동의 결과로 새 CAO가 서비스를 시작해야 합니다. 또 국방부는 군 장비 양산과 공급 문제도 해결해야 한다. 그러나 로터스로의 전환 시작에 대한 대략적인 날짜조차 아직 발표되지 않았습니다.
테스트 프로그램
2020년 말 로텍은 시작된 예비 테스트의 주요 내용을 공개했다. 이 단계의 프로그램에는 80개 이상의 다른 항목이 포함된 것으로 보고되었습니다. 장비의 실행, 발사, 작동 및 기타 특성을 결정하고 평가하기 위해 계획되었습니다. 전술 및 기술 사양의 준수 여부도 확인하고 후속 상태 테스트에 대한 권장 사항이 작성되었습니다.
경험 많은 Lotos는 주행 성능을 보여주기 위해 다양한 경로를 따라 600km 이상을 이동해야 했습니다. 그러한 달리기의 약 300km는 비포장 도로에서, 약 10분의 XNUMX은 자갈과 자갈이 있는 도로에서 이루어졌습니다. 테스트 트랙의 XNUMX%는 오프로드였습니다. 또한 다양한 장애물을 극복하는 장갑차의 점검을 제공했습니다.
예비 테스트의 일환으로 SAO 2S42는 주포에서 300발을 발사할 예정이었습니다. 동시에 그들은 다양한 시스템의 속도와 발사 속도, 최대 및 최소 발사 범위, 직접 사격 및 폐쇄 위치에서의 사격 정확도 및 정확도 등에 대한 실제 지표를 설정할 계획이었습니다. 화기 및 제어 시스템의 신뢰성과 새로운 기능이 테스트되었습니다.
테스트 프로그램에서 고려된 공수 부대를 위해 유망한 자주포가 개발되고 있습니다. 숙련 된 "연꽃"이 소위 통과했습니다. 낙하산 착륙을 시뮬레이션하는 말뚝 테스트. 랜딩 기어가 달린 자동차가 몇 미터 높이에서 떨어졌습니다.
일반적으로 테스트는 성공적이었습니다. SAO 프로토타입은 필요한 수준의 성능과 고객 요구 사항 준수를 보여주었습니다. 동시에 어려움도 없었습니다. 이러한 성격의 일부 세부 사항은 Rostec 대표를 인용하여 Gazeta.ru에 의해 XNUMX월 말에 공개되었습니다.
예비 테스트에서 서스펜션의 불충분한 신뢰성이 드러났습니다. 섀시 소프트웨어에도 몇 가지 문제가 있었습니다. 그들은 제거 된 후 "Lotos"가 다시 테스트에 가서 원하는 특성을 보여주었습니다. 화재 통제 시스템의 미세 조정은 더 어려운 것으로 판명되었지만 성공적으로 대처했습니다.
따라서 예비 테스트 단계에서 새로운 SAO 2S42 Lotos는 필요한 기술, 전투 및 작전 특성을 보여 주었고 기존 단점도 제거했습니다. 덕분에 모든 면에서 기술 사양과 일치하는 향후 상태 테스트를 위해 기계가 나올 것이며 이제 심각한 어려움은 예상하지 않아도 됩니다.
운동의 필요성
SAO "Lotos"는 이미 여러 단계의 테스트 및 개선을 통과했지만 몇 년이 걸렸습니다. 그 이유는 매우 간단합니다. 2C42 프로젝트에서 새로운 구성 요소와 어셈블리가 널리 사용되며 검증 및 개발이 필요한 새로운 기능이 구현되었습니다.
유망한 자주포는 직렬 BMD-4M의 수정 된 섀시에 구축됩니다. 필요한 양을 얻기 위해 기존 선체가 길어지고 차대에 추가 도로 바퀴가 장착되었습니다. 동시에 발전소, 제어 장치 등 동일하게 유지되었습니다. 테스트 모델과의 통합에도 불구하고 업데이트된 섀시의 주요 매개변수와 디자인 기능이 변경되었습니다. 결과적으로 모든 특성에 대한 검증 및 결정이 필요했습니다.
전투실도 상황은 비슷했다. 기존 개발 및 경험을 사용하지만 주요 구성 요소는 처음부터 개발되었습니다. 따라서 자주포의 주요 무장은 오래된 Nona 프로젝트의 아이디어를 기반으로 한 새로운 120-mm 범용 총입니다. 서비스에 투입되기 전에 전체 테스트 주기를 거쳐야 했습니다. 격실의 다른 구성 요소에도 동일하게 적용됩니다.
"Lotos"는 총의 잠재력을 최대한 실현하는 현대식 사격 통제 시스템과 다양한 보조 장치를 받았습니다. 새로움으로 인해 모두 전체 확인이 필요했습니다. 또한 몇 가지 새로운 기능을 개발해야 했습니다. 특히 지휘관의 리모콘에서 리모콘 모드로 발사 가능성을 테스트했다.
낙관적 인 이유
자주포 2S42 "Lotos"프로젝트가 논리적 결론을 향해 성공적으로 나아가고 있습니다. 그는 프로토타입의 설계 및 구성 단계를 통과했으며 이제 예비 테스트를 수행하고 설계를 미세 조정할 수 있습니다. 가까운 장래에 자주포가 국가 테스트에 들어갈 것이며 그 결과는 군대의 미래를 결정할 것입니다.
일반적으로 Lotos는 이미 고객의 요구 사항을 준수함을 확인했으며 향후 상태 테스트에서 심각한 문제가 발생하지 않아야 합니다. 이 모든 것이 나머지 조치와 절차의 신속한 구현에 기여할 것이며, 그 후에 새로운 자주포가 사용됩니다.
국방부의 현재 계획에 따르면 유망한 CAO 2S42는 공수부대와 함께 운용될 것입니다. 이 유형의 부대의 자주포 공원에서 Lotus는 오래된 2S9 Nona-S 전투 차량과 그 수정을 대체해야합니다. 이러한 교체로 인해 상륙포는 화력과 전투 효율성을 높이고 특정 작전상의 이점을 얻을 수 있습니다.
그러한 재무장은 여전히 먼 미래의 문제입니다. 그러나 업계는 가능한 한 빨리 이러한 계획을 구현하기 위해 가능한 모든 조치를 취하고 있습니다. 최신 뉴스 그녀가 작업에 대처하고 있음을 보여주고 곧 공수 부대가 필요한 장비를 받게됩니다.
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