제XNUMX차 세계 대전의 폴란드 방공 시스템
폴란드 방공 시스템은 기본적으로 독일과의 전쟁에 대한 준비가 되어 있지 않았습니다. 이와 관련하여 Luftwaffe는 신속하게 공중 우위를 확보했으며 독일 전투기는 군사 캠페인 과정에 매우 중요한 영향을 미쳤습니다.
Bf.2 단발 전투기 093대, 쌍발 전투기 Bf.514 109대, Ju-95 급강하 폭격기 110대를 포함한 406대의 독일 항공기가 폴란드와의 전투에 참가했습니다.
힘은 처음에 동등하지 않았습니다. 1년 1939월 470일 현재 폴란드 공군은 약 XNUMX대의 전투기를 보유하고 있습니다. 일부 폴란드 전투기는 비행장에서의 전쟁 초기에 파괴되었고 생존자들은 공습으로부터 부대를 효과적으로 보호할 수 없었습니다.
폴란드 대공포의 질과 양은 많이 부족했고 승무원의 준비가 항상 충분하지 않았습니다. 전쟁이 시작되기 직전에 대공 부대에 현대식 40-75mm 총을 장착하는 프로그램이 시작되었지만 약간 전달했습니다.
폴란드 군대의 보병 부대에서 범용 기계의 소총 구경 기관총, 경기관총 및 소총은 저공 비행 독일 항공기에서 발사하는 데 사용되었습니다. 군대에는 대구경 13,2mm 기관총과 20mm 대공포가 거의 없었습니다.
폴란드 전역에서 루프트바페는 286대의 항공기(그 중 79대는 전투기)를 돌이킬 수 없을 정도로 잃었고 약 280대의 독일 항공기가 심하게 손상되었습니다.
폴란드 공군 전투기
폴란드 전투기 중대에서 항공 160대의 항공기가 있었는데 그 중 30대는 R.7a 유형, 17대는 R.11a 유형, 113대는 R.11c 유형이었습니다. 43대의 R.11 항공기와 76대의 R.7a 항공기가 훈련부대, 예비 및 수리에 있었습니다. 항공 산업은 폴란드가 항복하기 전에 4대의 R.11 전투기를 공급했습니다.
적대 행위가 시작될 무렵에는 예외 없이 사용 가능한 모든 폴란드 전투기가 구식이었고 Messerschmitts와 동등한 조건으로 싸울 수 없었습니다.
7년대 초반의 R.1930a 전투기는 상당히 완벽한 디자인을 가지고 있었습니다. 연속 생산은 1931년에 시작되어 1933년 말까지 151부가 제작되었습니다.
R.7a 전투기
그것은 열린 조종석과 고정 착륙 장치가 있는 모든 금속 걸윙 단일 비행기였습니다. 최대 이륙 중량 - 1kg. 항공기에는 최대 409hp의 출력을 가진 Bristol Jupiter VII F 방사형 엔진이 장착되었습니다. 와 함께. 고도 520m에서 수평 비행 시 4km/h까지 가속할 수 있다. 고도 000m에서 317km/h의 속도로 발전했다. 연료 탱크의 용량은 2km의 비행 범위를 제공했습니다. 무장: Vickers Model E 소총 구경 기관총 000문.
1939년 현재, PZL R.11은 폴란드 공군에서 가장 훌륭하고 전투 준비가 된 전투기로 간주되었습니다. 이 전투기는 P.11a의 개선된 수정이며 P.7a 전투기의 진화적 개발이었습니다.
전체 금속 P.11c는 최대 이륙 중량이 1kg이고 630hp의 Mercury V.S2 엔진으로 구동됩니다. 와 함께. 고도 595m에서 최고 속도는 5km/h였다. 해수면에서 - 000km / h. 비행 범위 - 390km.
파이터 R.11s
더욱 강력해진 엔진과 함께 동체 디자인의 변화, 수직 꼬리 모양, 기관총 4문으로 강화된 무장, 라디오 방송국의 존재 등으로 기존 모델과 차별화됐다.
전체적으로 폴란드 공군은 50대의 R.11a 전투기와 175대의 개량형 R.11을 주문했습니다. 최대 생산 속도는 월 25대에 달했습니다.
업그레이드된 P.11g는 대포 무장, 밀폐된 조종석 및 840hp Mercury VIII 엔진을 장착할 예정이었습니다. 와 함께. 그러나 적대 행위가 시작되기 전에는 그러한 전투기의 생산을 확립하는 것이 불가능했습니다.
폴란드 공군 사령부는 새로운 PZL.50 전투기에 대한 큰 희망을 품고 있었고, 프로토타입은 1939년 2월에 이륙했습니다. 밀폐된 조종석이 있는 저익 단일비행기였습니다. 테스트에서 이륙 중량이 400kg이고 공랭식 Mercury VIII 엔진이 장착된 항공기는 430km/h의 속도를 보여주었습니다. 무장 - 7,92개의 36mm 기관총 PWU wz.1. 직렬 수정은 145 hp 엔진을 장착할 예정이었습니다. 와 함께. 그리고 20mm 기관포 50정. 그러나 PZL.XNUMX을 양산하는 것은 불가능했습니다.
구식 P.11을 대체할 수 있는 유일한 희망은 현대 외국산 전투기를 구입하는 것이었습니다. 1939년 폴란드는 프랑스에서 Morane-Saulnier MS120 406대, 영국에서 Hawker Hurricane Is 14대, 그리고 시험용으로 Supermarine Spitfire I 1939대를 주문했습니다. 그러나 이 항공기 중 어느 것도 XNUMX년 XNUMX월까지 인도되지 않았습니다.
최대 속도가 400km/h 미만인 구식 폴란드 전투기는 독일 Bf.109E와 경쟁할 수 없었습니다. 이것은 독일군에게 유리한 2:3의 전투기 손실 비율을 설명합니다. 그러나 기동성 면에서 P.7과 P.11은 모든 수정의 Bf.109보다 월등히 우수했고, 차례차례 유능한 전투를 벌여 성공할 가능성이 높았다.
또한 폴란드 P.11은 독일 폭격기 Ju-86, Ju-87, Do-17 및 He-111을 반복적으로 성공적으로 요격하여 완전한 전투력을 제공했습니다. 그들은 Hs-126 정찰병과 독일군이 공격기로 사용한 He-51 복엽 전투기에 심각한 위협이 되었습니다. 폴란드 전투기 비행대의 조종사들은 공중전에서 147대의 적 항공기를 파괴했다고 발표했습니다.
폴란드의 대공포
폴란드군은 제한된 수의 특수 대공 기관총 설비를 보유하고 있었습니다. 적 항공기와 싸우기 위해 설계된 주요 보병 무기는 7,92mm 기관총 Ckm wz입니다. 일반 삼각대 범용 기계에서 30. 기관총 Ckm wz. 30은 1917x7,92mm 크기의 브라우닝 M57입니다.
전투 위치에서 기관총의 질량은 65kg이었습니다. 발사 속도 - 600rds/min. 무게가 12,8g인 총알의 초기 속도는 760m/s입니다. 공중 표적의 유효 범위는 최대 500m입니다.
대공 기관총 Ckm wz. Sokol 30 오토바이에서 1000
대공 기관총 Ckm wz용. 30은 추가 어깨 받침과 특별한 시력으로 완성되었습니다. 일부 기관총은 다양한 차량에 설치되었습니다.
보병 기관총 Ckm wz를 기반으로 합니다. 30년 1933대 항공 wz. 36. 조종 장치, 공랭식 배럴, 1 rds/min의 발사 속도에서 프로토타입과 다릅니다.
트윈 마운트를 포함하여 소수의 그러한 기관총이 비행장을 덮기 위한 대공포로 사용되었습니다.
폴란드 군대에는 대구경 대공 기관총이 거의 없었습니다. 1932년부터 폴란드는 29개의 프랑스 13,2mm Hotchkiss M13,2 기관총을 획득했습니다. 폴란드 군대에서는 1930 mm wz라는 명칭을 받았습니다. 서른.
기관총의 본체 무게는 약 40kg, 무게 оружия 카트리지가없는 범용 삼각대 기계의 무게는 98kg입니다. 무게가 51,2g인 총알의 초기 속도는 800m/s였습니다. 300m 거리에서 그녀는 19mm 갑옷을 뚫었습니다. 발사 속도 - 분당 450발 공중 표적의 유효 범위는 최대 1m입니다.
처음에 이 기관총은 XNUMX개의 포탑으로 무장했습니다. 탱크 Vickers E. 그러나 1936년에 군함과 해안 요새에 사용되는 단일 포신 및 쌍발 대공포를 추가로 구매했습니다.
받침대에있는 쌍발 대공포의 무게는 370kg입니다. 장갑차에 설치하기위한 기관총에 전원을 공급하기 위해 수신기 덮개의 수신기에 수평으로 삽입 된 15 라운드 용 경질 카세트 테이프가 사용되었습니다. 탄약에는 재래식, 소이탄, 추적기, 갑옷 관통 소이탄 및 갑옷 관통 추적 총알이 있는 카트리지가 포함될 수 있습니다. 다중 배럴 대공 시스템에서는 위에서 수신기에 인접한 15 및 30 라운드의 분리 가능한 상자 매거진이 사용되었습니다.
폴란드어 20–40 mm 대공포
폴란드 대공포는 상대적으로 작았습니다. 전투기와 마찬가지로 공습으로 병력과 중요 시설을 충분히 보호할 수 없었다.
1930년대 중반까지 폴란드군 사령부는 서두르지 않고 현대식 포병 시스템으로 방공부대를 강화했으며 현대식 총 구매에 관해 외국 기업과 긴 협상을 벌였습니다. 그러나 이러한 협상은 아무 것도 끝나지 않았으며 폴란드 군 지도부는 독립적으로 대공 시설을 만들어야한다는 결론에 도달했습니다.
1938년 말에 20-mm 자동 총 Nkm wz.38 FK가 군대에 진입하기 시작했습니다. 짧은 배럴 반동의 원리로 작동하는 포병 부대의 질량은 57,6kg이었습니다. 음식은 5발 또는 10발의 탄창 또는 15발의 드럼 탄창에서 공급되었습니다. 모든 유형의 상점이 위에서 삽입되었습니다. 자동화는 최대 350rds/min의 발사 속도로 단일 발사와 버스트 발사를 모두 허용했습니다. 20 × 138B Solothurn 탄약이 발사에 사용되었습니다. 148m 거리에서 초기 속도 856m/s로 무게 300g인 장갑 관통 발사체는 일반적으로 25mm 장갑을 관통할 수 있습니다.
이 20mm 기관총은 보병 대공 무기 및 경장갑 차량 무장용으로 제작되었습니다. 총 55 Nkm wz.38 FK 자동 총과 20개의 범용 캐리지가 제조되었습니다.
적은 수로 인해 보편적 보병 객차에 20-mm 설치는 적대 행위의 과정에 영향을 미치지 않았습니다. 폴란드가 공격 항공기 및 급강하 폭격기 외에도 경 장갑차를 효과적으로 처리 할 수있는 이러한 무기의 대량 생산을 조직 할 시간이 있었다면 독일인의 손실은 훨씬 더 높았을 것입니다.
제1943차 세계 대전이 발발하기 직전에 폴란드에서 개선된 속사 대공포를 만들려는 시도가 있었지만 이 작업은 바르샤바가 함락되기 전에 완료될 수 없었습니다. 개발자들은 청사진을 가지고 탈출할 수 있었고 20년 말에 XNUMX-mm Polsten 대공포가 영국 공장에서 생산되었습니다.
20-mm 대공 총 Polsten
대공포 20-mm 자동은 450 rds / min의 발사 속도를 제공했습니다. 유효 사거리는 최대 2m, 높이는 500m이며 대공포는 전투 위치에서 기록적인 낮은 질량과 2kg의 무게를 가졌습니다. 식품은 000개 충전소에서 공급되었습니다.
1935년 폴란드는 스웨덴에서 Bofors L/68 대공포 60문과 포탄 30문을 구입했습니다. 성공적인 군사 테스트 후 대공포 추가 배치를 주문하고 생산 라이센스를 취득했습니다.
1936년, 폴란드 버전의 40mm 자동 대공포가 Armata przeciwlotnicza 40-mm wz.36 Bofors로 지정된 서비스에 투입되었습니다. 폴란드 대공포는 중량을 줄이고 생산 기술을 현지 상황에 맞게 조정하기 위해 설계가 약간 수정된 운송 방식에서 스웨덴 프로토타입과 다릅니다.
폴란드어 40mm 대공포 wz. 36 발사 위치
40mm Bofors L/60 대공포는 수직 쐐기 브리치가 있는 모노블록 배럴을 사용했습니다. 총의 자동화는 움직이는 배럴의 반동 사용을 기반으로 합니다. 반동 장치는 스핀들형 유압식 반동 브레이크와 스프링 널러로 구성됩니다. 탄약은 XNUMX 발의 탄약고에서 생산되었습니다. 포탄은 자동 발사의 연속성을 보장하는 래머 트레이에 지속적으로 공급되었습니다. 포병 부대는 XNUMX개의 접이식 침대가 있는 XNUMX륜 스프링 카트에 배치되었습니다. 전투 위치에서 시스템은 XNUMX 개의 지지대에 서 있었고 바퀴가 매달려있었습니다.
수평면의 정렬은 침대 끝에 장착된 XNUMX개의 잭을 사용하여 수행되었습니다. 비상 사태의 경우 "바퀴에서" 대공포 사격이 가능하지만 정확도가 떨어졌습니다.
전투 위치에서 대공포의 질량은 2kg이었습니다. 고도각: -320° ~ +5°. 발사 속도 - 최대 90rds/min. 발사 속도 - 약 140 rds/min. 계산 - 60명. 발사 범위 - 8m 높이 도달 - 4m
스웨덴에서 제작된 대공포는 40×311R 탄을 다양한 발사체로 채택했다. 그러나 폴란드에서는 900g의 TNT가 장착 된 60g의 파편 추적 발사체 만 사용되어 배럴을 850m / s의 속도로 떠났습니다.
1938년, 40mm 대공포 wz. 38, 총포의 디자인이 다릅니다. wz 총. 36은 최대 50km / h의 속도로 견인의 기계적 수단으로 견인될 수 있으며 폴란드 용어에 따르면 "동력화"되었습니다.
폴란드어 40mm 대공포 wz. 적재 위치에 있는 38
대공포 wz. 38은 "반 고정"으로 간주되었습니다. wz보다 큰 바퀴가 달린 단일 축 캐리지. 36, 단순화된 디자인을 가졌습니다. 침대 - "발"은 세로 빔의 중간이 아니라 끝 부분에 부착되었습니다. 확장 위치에서 그들은 빔과 함께 36 빔 지지대를 형성했으며 그 중심에는 도구가있는 플랫폼이 있습니다. 휠 드라이브가 분리되었습니다. 스프링이없고 브레이크가 별도의 레버로 작동되기 때문에 (wz. 15의 경우 트랙터의 브레이크 시스템에 연결됨) 허용 견인 속도는 XNUMXkm / h를 초과하지 않았습니다.
폴란드 40-mm 대공포의 표준 견인 수단은 TK-S 탱크를 기반으로 만들어진 C2P 추적 트랙터였습니다. 이 차는 세 사람만 탈 수 있는 공간이었습니다. 따라서 2개의 총과 탄약을 운송하려면 621대의 차량이 필요했습니다. XNUMX대의 CXNUMXP 트랙터(하나는 총을 견인하고, 두 번째는 탄약과 재산이 있는 XNUMX축 트레일러)와 인력을 태우고 연료 탱크를 견인하는 FIAT XNUMXL 트럭입니다.
광경 및 사격 통제 장치 40-mm 대공포 wz. 36 및 wz. 그들의 시간 동안 38은 매우 완벽했습니다. 수평 및 수직 포수는 반사 조준경을 가졌습니다. 총에 장착된 기계식 계산기는 입력된 목표물의 속도, 경로 및 거리에 대한 데이터를 기반으로 리드각을 결정했습니다. 총에는 12V 배터리의 자체 전원 공급 장치와 배터리 사령관과의 통신을 제공하는 전화기가 있었습니다.
프랑스에서 디자인한 K3 입체 거리 측정기에 60연장 대공포가 부착되어 있었습니다. 폴란드는 이러한 장치 140개를 구입한 후 폴란드 광학 공장에서 라이센스 생산을 시작했습니다. 전쟁이 시작될 때까지 40개 이상의 거리 측정기가 생산되었습니다. 39-mm 대공포용 배터리 장비 구성에 광학 속도계 wz를 도입할 계획이었습니다. XNUMX. 그러나 전쟁이 시작되기 전에는 그러한 장치가 거의 생산되지 않았습니다.
1939년까지 Starachowice, Stalowa Wola의 포병 공장과 Rzeszow의 Cegielski 공작 기계 공장에서 약 650개의 40mm 자동 대공포를 생산했습니다. 그러나 생산 된 40-mm 속사 대공포의 대부분은 수출되었습니다. 이 총은 네덜란드와 영국에 공급되었습니다. 제 350 차 세계 대전이 시작될 무렵 폴란드 군대와 영토 방공군은 40 XNUMX-mm 대공포를 조금 넘었습니다.
폴란드 전역에서 40mm wz. 36 및 wz. 38은 루프트바페의 전투기에 가장 큰 위협이 되었습니다. 적대 행위가 발생한 후 사용 가능한 속사포 대공포의 수는 분명히 군대를 덮기에 충분하지 않았으며 본부와 주요 기반 시설인 다리 및 교차점을 보호하는 데 사용되었습니다.
쿠트노 전투(9년 22월 1939-40일)에서 폴란드 보포스는 독일 탱크의 공격을 물리쳤습니다. 그러나 탄약 적재에 XNUMX-mm 파편 추적 포탄 만있는 샷이 있다는 사실을 고려할 때 장갑차에서 발사하는 효과는 상대적으로 작았습니다.
의심의 여지 없이 40mm 대공포는 1년 1939월 36일 현재 폴란드 군대에서 사용 가능한 가장 성공적이고 효과적인 방공 무기로 판명되었습니다. 그러나 독일 항공에 발생한 피해를 안정적으로 평가하는 것은 불가능합니다. 계산 wz. 38 및 wz. 300은 약 XNUMX대의 독일 항공기가 격추되고 심하게 파손되었다고 주장하지만 이는 사실이 아닙니다.
대부분의 폴란드 40-mm 기관총은 전투 중에 파괴되거나 퇴각 중에 승무원에 의해 손상되었습니다.
폴란드가 항복한 후 다수의 40mm 대공포가 해외로 철수했습니다. 배터리 36개 wz. 92개는 헝가리에, 다른 하나는 루마니아에 있습니다. 그 후, 총은 이들 국가의 군대에서 운영되었습니다. Wehrmacht는 추가 사용에 적합한 40개의 Bofors를 포획했습니다. 몇 가지 서비스 가능한 XNUMX-mm 대공포가 붉은 군대에갔습니다.
폴란드어 75mm 대공포
전간기 폴란드군의 주무기는 75mm 프랑스 야포 Canon de 75 mle 1897이었고, 이 포병 시스템을 기반으로 여러 75mm 대공포가 만들어졌습니다.
제 75 차 세계 대전이 끝난 후 폴란드는 75-mm 프랑스 제 대공포 Autocanon de 1897 mm mle 1897을 받았으며 Armata przeciwlotnicza wz라는 명칭으로 사용되었습니다. XNUMX.
전투 위치에서 총의 질량은 3kg이었습니다. 고도각: -000° +5°. 70kg 무게의 75mm 파편 발사체의 초기 속도는 6,25m/s였습니다. 높이 도달 - 575m 전투 속도 - 최대 5rds/min.
Armata przeciwlotnicza wz.1897/14 주포는 원래 대공포로 설계되었으며 최대 고도각은 +85°였습니다. 더 큰 고도각으로 인해 높이가 6m로 증가했으며 이 대공포는 De Dion-Bouton 500CV, Ursus, Fiat 35L 트럭 및 철도 플랫폼에 설치되었습니다.
독일 보초가 철도 플랫폼에 장착된 75mm 대공포를 지키고 있습니다.
Armata przeciwlotnicza wz. 1897/17은 주로 영구 위치에 배치하기 위한 단일 축 바퀴가 있는 단순화된 캐리지의 "반고정식" 총이었습니다.
1939년 94월에 폴란드군은 총 XNUMX개의 이러한 유형의 총을 보유했지만 제XNUMX차 세계 대전이 시작될 무렵에는 절망적으로 구식이었습니다.
1920년대 후반부터 폴란드군 사령부는 구식 75mm 대공포를 대체할 무언가를 찾고 있었습니다. 이를 계기로 영국, 스웨덴, 프랑스 기업들과 활발한 교섭이 이루어졌다. 폴란드 군대는 스웨덴의 75-mm Bofors 모델 1929 총을 좋아했습니다. 확인되지 않은 보고서에 따르면 이러한 대공포 중 일부는 평가 및 테스트를 위해 구입했지만 결국 자체적으로 이 등급의 포병 시스템을 만들기로 결정했습니다.
1933년 하반기에 Starakhovitsky Artillery Plant의 설계 국은 75mm 대공포를 개발하라는 임무를 받았습니다. 이전에 회사는 이미 군대에 75-mm 대공포 wz를 제안했습니다. 프랑스 야전포 Mle 26의 포신을 사용한 1897. 그러나 탄도특성이 불만족스러워 야전시험 단계를 넘어 문제가 진행되지 않았다.
1935년 34월에 wz로 명명된 총이 사용되었습니다. 1937 St, 군사 재판으로 옮겨졌습니다. 75년, wz라는 명칭으로 36-mm 대공포의 수많은 단점을 확인하고 제거한 후. 36은 공식적으로 wz로 채택되었습니다. 75번가 이 대공포를 설계할 때 스웨덴의 1929mm Bofors 모델 XNUMX에서 빌린 여러 요소를 사용했습니다.
75mm 대공포 wz. 발사 위치에 있는 36 St
대공포 wz. 36 St는 XNUMX개의 회전축이 있는 XNUMX륜 마차에 실렸습니다. 브레이크 - 트랙터로 구동되는 드럼. 발사 위치에 총을 걸기 위해 두 개의 접는 측면 지지대와 두 개의 잭이 하부 기계에 장착되어 있습니다.
1930년대 중반에는 좋은 대공포였습니다. 그러나 제 75 차 세계 대전 중 중 구경 대공포를 사용한 경험은 원격 퓨즈가있는 85-mm 파편 수류탄이 88-XNUMX-mm 구경 포탄에 비해 효율성면에서 훨씬 열등하다는 것을 분명히 보여주었습니다.
발사 위치에서 무게가 4kg인 포는 최대 495km/h의 속도로 견인될 수 있었습니다. 25kg 무게의 파편 발사체는 6,1m/s의 초기 속도와 함께 3mm 길이의 배럴을 남겼습니다. 발사 범위 - 989 m 천장 - 800 m 발사 속도 - 최대 14 rds/min. 고도 각도: 500° ~ +9°. 계산 - 500명(트랙터 운전자 포함). 탄약에는 파편 수류탄이있는 총알 만있었습니다.
견인 총과 포탄이있는 트레일러 및 승무원 수송에는 C4P 하프 트랙 트랙터가 사용되었습니다. 그러나 이 트랙터는 무게가 4,5톤인 총에 비해 너무 약한 것으로 간주되어 견인에 저속 트랙터가 자주 사용되었습니다. 폴란드에서는 강력한 바퀴 달린 342축 XNUMX륜 구동 트랙터 PZInż가 만들어지고 테스트되었습니다. XNUMX, 그러나 전쟁이 시작되기 전에 그들은 대량 생산을 확립하지 못했습니다.
"이동식"대공포와 병행하여 wz. 36 St, "반고정식" 생산 wz. 동일한 탄도 특성과 발사 속도를 가진 37은 단일 축 트레일러를 가지고 있습니다.
75mm 대공포 wz. 37 적재 위치
wz 총. 37은 12km / h 이하의 속도로 견인 될 수 있습니다. 전투 위치로 이동했다가 뒤로 이동하면 전복되기 쉽습니다.
75mm 대공포 wz. 38은 wz의 수정된 버전이었습니다. 36번가 강화 된 받침대, 상부 기계의 다른 디자인, 수정 된 셔터, 카트리지 케이스 배출기 및 퓨즈 설치기, 60 축 휠 드라이브가있는 개선 된 카트로 구별되었습니다. 그러나 주문한 38문의 대공포 wz. XNUMX은 XNUMX개만 통과시켰다.
1년 1939월 75일까지 52개의 프로토타입 16-mm 대공포와 36개의 연속포(34 wz. 37 St, 2 wz. 38 및 XNUMX wz. XNUMX)가 Starachowice 공장으로 전달되었습니다.
그러나 그러한 소수의 중구경 대공포에도 폴란드 산업은 음향 탐지기와 대공 사격 통제 장치를 제공할 수 없었습니다. 이와 관련하여 일반 포대 XNUMX문 대신 포대의 약 절반이 XNUMX포 구성으로 되어 있었습니다. 그러한 대공포는 비효율적인 포격만을 수행할 수 있었습니다.
폴란드 75-mm 대공포의 계산에 따르면 40대 이상의 적기를 격추했다고 합니다. 그러나 실제 성공은 훨씬 더 겸손합니다. "이동식" 및 "반고정식" 총의 약 36/75이 위치에서 또는 재배치 중에 파괴되었습니다. 36개의 총을 가진 37개의 포대의 인원 wz. XNUMX 세인트는 국경을 넘어 헝가리로 넘어가 그곳에서 항복했다. 여러 XNUMXmm 대공포가 Wehrmacht의 전리품이 되었지만 살아남은 대부분의 wz. XNUMX St 및 wz. XNUMX은 붉은 군대에 갔다.
계속 될 ...
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