미해군 보조함 MV Carolyn Chouest. 장기 근속 및 가까운 퇴직
서비스 시작 시 Vessel MV Carolyn Chouest. 사진 미 국방부 제공
미 해군 해상수송사령부가 특별지원함 MV 캐롤린 슈에스트를 퇴역시킬 계획이다. 이 선박은 개인 회사 소유이며 XNUMX년대 중반부터 임대되었습니다. 함대. 다음 회계 연도의 군사 예산 초안은 그러한 계약 연장 거부, 함대에서 선박 철수 및 소유자에게 반환을 제공합니다. 이것은 더 관련성이 높은 다른 프로젝트의 구현을 위한 자금을 확보할 것입니다. 동시에, 해군은 가장 흥미롭고 유연한 도구 중 하나 없이 남겨질 것입니다.
대출
Sealift Command(MSC)의 함대는 주로 자체 페넌트를 주문하여 완성되지만 필요의 일부는 상업 조직의 선박 임대로 충당됩니다. 특히 '특수임무' 프로그램은 MV Carolyn Chouest호를 포함해 임대선에서만 독점 제공된다.
MV Carolyn Chouest는 개인 회사 Edison Chouest Offshore의 주문에 의해 1994년대 초반에 지어졌습니다. 이미 XNUMX 년에 특수 기능을 갖춘 배가 미 해군에 임대되었습니다. 연구 및 특수 작전을 위한 해양 탐사선 및 수중 차량의 운반선으로 사용할 계획이었습니다.
드라이 도크에서. 사진 Marinetraffic.com
앞으로 특수 선박은 다양한 이벤트와 작업에 반복적으로 참여했습니다. 비밀. 또한 필요에 따라 MV Carolyn Chouest가 업그레이드되어 새로운 기능을 제공합니다. 임대 계약은 해군의 현재 요구 사항을 고려하여 정기적으로 연장되거나 새로운 조건으로 재협상되었습니다.
마지막 계약은 2017년 1월에 체결되었으며 추가로 보완되었습니다. 이전과 마찬가지로 인도 태평양 사령부의 책임 지역에서 특수 작전을 위한 수상 기지로서 선박의 지속적인 운영을 제공했습니다. 계약은 11년의 기본 임대 기간, 60개의 연간 옵션 및 2022개의 XNUMX개월 옵션으로 제공되었습니다. 계약 총액은 XNUMX천만 달러 이상이며, 이 계약에 따른 최대 서비스 수명은 XNUMX년 XNUMX월까지입니다.
계약 갱신 없음
몇 주 전 2023월에 펜타곤은 XNUMX 회계연도를 위한 군사 예산 초안을 발표했습니다. 이 문서는 내년도 지출에 대해 설명하고 비용을 절약하기 위한 조치도 제안합니다. 특히, 더 높은 우선 순위 프로그램에 대한 자금을 확보할 수 있는 많은 구식 시스템 및 샘플의 거부를 제공합니다.
Carolyn Chouest와 NR-1 잠수함, 2006. 사진 제공: 미 국방부
더 이상 사용되지 않는 샘플 중 하나는 태평양에서 특수 작전을 위한 부유 기지입니다. 예산 초안은 이 선박의 임대를 갱신하지 않고 소유자에게 반환하는 것을 제안합니다. 페넌트의 이름은 불리지 않지만 MV Carolyn Chouest에 대해 이야기하고 있음이 분명합니다.
보조 선박에 대한 제안은 상원에서 모두 반발했습니다. 두 군대 위원회는 해명을 요구했다. 펜타곤은 MV Carolyn Chouest의 추가 작업의 비효율성과 이 특정 배를 절약해야 할 필요성을 정당화해야 했습니다.
곧 USSOCOM(특수작전사령부)이 상황을 명확히 했습니다. 지난 XNUMX년간의 계약은 USSOCOM의 이익과 직접 참여로 운수사령부가 체결한 것으로 밝혀졌다. 특수 작전 사령부는 최근 계획을 수정하고 MV Carolyn Chouest와 관련된 프로그램에 대한 자금 지원을 중단하기로 결정했습니다. 이에 따라 MSC 회선을 통한 임대 필요성이 사라졌다.
에디션 드라이브는 더욱 흥미로운 정보를 제공합니다. 그에 따르면 그것은 저축에 관한 것이 아니라 돈 부족에 관한 것입니다. MV Carolyn Chouest 및 기타 특수 선박의 임대료는 소위에서 지불되었습니다. 국방부의 해외 자금. 최근에는 다른 분야에 지출하면서 전반적인 자금 조달 수준이 낮아졌습니다. 결과적으로 플로팅 기지에 대한 자금이 충분하지 않습니다.
항구에서. 사진 미 국방부 제공
그러나 이 특수함의 향후 행방은 아직 최종 결정되지 않았다. 군예산 초안은 모든 관료적 절차를 거쳐 의회의 승인을 받아야 합니다. 의원들이 펜타곤이 MV Carolyn Chouest를 상각하는 것을 허용하지 않고 선박 임대를 연장하고 선박에 대한 새로운 작업을 찾도록 강요할 가능성이 큽니다.
다목적 플랫폼
MV Carolyn Chouest는 길이 73m, 빔 16m, 배수량 1600톤의 다목적 선박으로 가능한 가장 넓은 면적과 부피의 선체를 사용합니다. 활에는 두 개의 큰 볼륨으로 나누어진 높은 상부 구조가 있습니다. 선미는 크레인 및 기타 장비가있는화물 갑판 아래에 제공됩니다.
서비스가 계속되면서 배는 여러 번 현대화되었습니다. 이 이벤트 동안 상부 구조의 선미 부분이 증가하고 데크에 추가 측면 플랫폼이 장착되었습니다. 새로운 안테나 장치가 상부 구조에 나타났습니다. 선박의 화물 및 목표 능력이 변경되었으며 외형도 변경되었습니다.
MV Carolyn Chouest 발전소는 10800개의 17hp 디젤 엔진으로 건설되었습니다. 메인 프로펠러와 스러스터가 있습니다. 그들의 도움으로 선박은 최대 XNUMX노트의 속도로 이동하거나 작업을 위해 제자리에 고정될 수 있습니다.
업그레이드 중 하나 후. 사진 Marinetraffic.com
총 면적이 1200제곱미터 이상인 데크 및 내부 공간은 특수 장비를 수용하기 위한 것입니다. 추가 과학, 기술 또는 전투 요원을 위해 추가 캐빈이 제공됩니다. 탑재량은 상호 교환이 가능하여 선박의 운영과 특정 임무 및 원정대의 조직을 단순화합니다.
운항중인 선박
보조 선박 MV Carolyn Chouest는 특수 소형 잠수함 NR-1의 항공모함으로 서비스를 시작했습니다. 그것은 잠수함을 물 속으로 발사하고 작동을 보장하는 특정 지역으로 전환했습니다. 그러한 작업의 대부분은 국방부의 이익을 위해 수행되었으므로 분류되었습니다. 다른 원정도 있었다.
그래서 1995년 MV Carolyn Chouest와 NR-1은 HMHS Britannic 정기 여객선의 잔해를 발견했고, 2002년에는 유명한 선박 USS Monitor 수색에 참여했습니다. 여러 차례 배와 잠수함이 수색 및 구조 작업에 참여했습니다. 예를 들어, 1999년에는 바다에 추락한 여객기 잔해를 발견했고 2006년에는 외해에서 잠수함에서 환자를 대피시켰습니다.
2008년 미 해군은 NR-1 잠수함을 퇴역시켰고, 현대화를 위해 모함을 보냈습니다. 모든 업데이트 후 MV Carolyn Chouest는 다양한 화물을 싣고 다양한 선박을 실을 수 있습니다. 알려진 데이터에 따르면 이 구성에서는 특수 부대의 부동 기지로 사용됩니다. 동시에 명백한 이유로 그러한 착취의 세부 사항은 알려지지 않았습니다.
배의 현대적인 모습입니다. 사진 제공: Thedrive.com
최근 몇 년 동안 MV Carolyn Chouest는 태평양에서 봉사했습니다. 그는 바다의 여러 지역과 그 지역의 항구에서 정기적으로 목격되었습니다. 공개 추적 서비스에서 선박의 마지막 표시는 일본 지역에서 XNUMX월 초에 나타났습니다. 선박이 현재 수행하고 있는 작업과 XNUMX월까지 수행할 작업은 알려지지 않았습니다.
결말 닫기
특별 지원 선박 MV Carolyn Chouest의 임대는 거의 28년 동안 진행되었습니다. 이 기간 동안 배는 여러 가지 임무와 다양한 종류의 작전에 참여했으며 그 중 일부는 여전히 비밀입니다. 또한 특별한 페넌트가 도움이되었습니다. 역사적인 고고학 과학.
그러나 이제 그들은 배를 버릴 계획입니다. 모든 업그레이드에도 불구하고 노후화되어 더 이상 해군, 해상 수송 사령부 및 특수 작전 사령부의 요구 사항을 완전히 충족하지 못합니다. 또한 자금조달 측면에서도 문제가 있다. 이러한 모든 요소로 인해 MV Carolyn Chouest의 추가 운영이 비실용적입니다.
선박의 향후 운명은 새로운 군사 예산에 대한 논의와 승인 과정에서 앞으로 몇 달 안에 결정될 것입니다. 의회가 해체를 승인하면 MV Carolyn Chouest는 특수 장비를 잃어버린 다음 소유 회사에 반환됩니다. 그러나 다른 결과도 가능합니다. 현재 계약은 XNUMX월에 종료되며 새 계약이 나타날 수 있습니다.
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