특수 작전의 국내 보병 전투 차량 : 오래된 장비와 새로운 솔루션
추가 이마 및 측면 보호 기능이 있는 BMP-1. 사진 Shushpanzer-ru.livejournal.com
특수 군사 작전의 주도적 역할은 다양한 모델의 장갑차와 보병 전투 차량을 마음대로 사용할 수 있는 동력 소총 부대에 할당됩니다. 이러한 장비는 인명 및 일부 재산의 수송은 물론 다양한 목표물의 화재 지원 및 파괴를 위해 의도된 목적으로 사용됩니다. 특수 작전 동안 육군은 기존 보병 전투 차량의 정확한 잠재력을 확립하고 장점을 사용하며 후속 제거를 위해 단점을 식별할 수 있는 기회를 다시 얻습니다.
모든 유형의 장비
러시아 군대와 Donbass의 민병대는 모든 일련의 국내 개발, 기본 버전 및 현대화를 거친 보병 전투 차량으로 무장하고 있습니다. 특수 작전 구역의 테스트 단계에는 유망한 샘플이 없습니다. 다만, 실제 전투에서도 테스트할 것인지도 배제할 수 없다.
구형 BMP-1은 계속 운용되며 전투에 사용됩니다. 동시에 기본 수정 기술은 Donbass 공화국에서만 대량으로 사용됩니다. 러시아 군대는 그런 오래된 장비를 사용하지 않습니다. 동시에 최근에 깊은 현대화를 거친 BMP-1AM "Basurmanin"이 특수 작전에 참여합니다.
N. p.의 현대화된 BMP-1AM Kupyansk, 2022년 XNUMX월. 사진 제공: Telegram / "Military informationant"
모든 연합군은 상당한 수의 최신 BMP-2를 보유하고 있습니다. 점검 및 업그레이드되었습니다. 사실, 이 기술은 최신 장갑차 수송선 모델과 함께 보병용 보호 차량 함대의 기초 중 하나입니다. 분명히 BMP-2의 이전 수정 만 대량으로 사용됩니다. 최신 프로젝트에 따라 현대화되어 전투 지역의 장비는 아직 발견되지 않았습니다.
또 다른 대량 샘플은 최신 BMP-3입니다. 이러한 장비는 러시아 군대에서 대량으로 사용됩니다. 또한, 그러한 차량의 다수는 기존 함대를 보충하고 강화하기 위해 아군 LPR 및 DPR로 이전되었습니다.
모든 유형 및 수정의 보병 전투 차량의 작동 및 전투 사용은 군대의 기존 조직 및 직원 구조의 틀 내에서 수행됩니다. 그들은 의도된 목적, 보병의 수송 및 화력 지원, 현재 전술의 사용을 위해 사용됩니다. 동시에 보병 전투 차량과 부대는 단독으로 작동하지 않습니다. 다른 부대 및 수단과 상호 작용하므로 지정된 모든 전투 임무를 효과적으로 해결할 수 있습니다.
화력
BMP의 전투 품질은 기존 무기 시스템, 구성 및 특성에 의해 크게 결정됩니다. 현재 특수 작전은 보병 차량을 무장시키는 데 어떤 옵션이 더 성공적이며 과거에 올바르게 포기된 옵션을 다시 한 번 보여줍니다.
"Basurmanin"은 물 장벽을 극복합니다. 포토텔레그램 / 팬저와플
이전에는 여러 가지 이유로 "주 구경"이 1-mm 73A2 총인 직렬 BMP-28의 격실이 비판을 받았습니다. 이 무기는 대전차 무기로 빠르게 쓸모없게 되었지만 인력, 보호되지 않은 차량 또는 건물에서 작업할 때 여전히 충분한 잠재력을 유지합니다. 기관총의 존재는 전투 능력을 확장합니다.
한 번에 2A28 건의 문제에 대한 기본 솔루션은 30mm 자동 건으로 전환하는 것이 었습니다. 현대화 된 BMP-1AM 및 직렬 BMP-2 또는 BMP-3에 사용되는 것은 이러한 무기입니다. 특수 작전 초기에도 경장갑 차량, 건물 및 인력에서 작업 할 때 2A42 및 2A72 주포의 잠재력과 능력을 보여주는 사진과 비디오가 나타났습니다. 두 총은 모든 작동 거리에서 이러한 목표를 효과적으로 공격합니다.
BMP-3의 경우 훨씬 더 강력한 주장이 있습니다. 바로 2A70 100mm 구경 총포입니다. 다양한 유형의 발사체와 유도 대전차 미사일을 사용할 수 있어 특별한 전투 능력을 제공합니다. 또한 제한된 거리의 "부드러운"목표물에는 다음을 포함하여 XNUMX개의 기관총이 있습니다. 건물에 두 학기 논문.
BMP-1/2에는 유도 미사일도 장착되어 있습니다. 자동차 모델에 따라 구형 Bassoon 제품이나 최신 Kornet이 있습니다. 모든 경우에 발사 반경은 몇 킬로미터로 증가하고 중장비를 칠 가능성이 있습니다.
추가 보호 장치가 장착 된 BMP-2 분리 "돈". 포토텔레그램 / 팬저와플
표적 탐지 및 사격 통제 문제에 많은 관심을 기울였습니다. 최신 모델 및 수정의 BMP는 향상된 광학 및 조준 수단을 받습니다. 따라서 업그레이드된 "Basurmanin"은 새로운 격실과 함께 주야간 채널이 있는 TKN-4GA 시야를 받습니다. 차례로 BMP-3은 다음과 유사한 본격적인 사격 통제 시스템을 사용했습니다. 탱크.
보호 문제
모든 모델의 국내 보병 전투 차량에는 갑옷이 차별화되어 있으며 등장 당시 현재 요구 사항을 충족했습니다. 모든 경우에 갑옷을 관통하는 총알에 대한 모든 각도 보호가 제공되며 전면 돌출부는 소구경 발사체를 견딜 수 있습니다. 가장 강력한 갑옷은 BMP-3에 의해 운반되며 전면 모서리에서 30mm 갑옷을 관통하는 발사체와 다른 방향에서 12,7mm 총알로부터 보호됩니다.
따라서 BMP의 승무원과 부대는 소형 무기를 사용한 공격을 두려워하지 않을 수 있습니다. оружия. 또한 여러 상황에서 경 장갑차의 총으로부터 보호합니다. 하지만 특수 작전 중에는 대전차 무기가 많은 적과 맞서야 한다. 외국 유탄 발사기와 대전차 시스템은 우리 MBT에 제한된 위험을 제기하지만 더 가벼운 보병 전투 차량을 위협합니다.
BMP-3, LYH에 인계 / 포토 텔레그램 / "크림 세탁소"
그들의 전투 지역에 대한 수많은 사진과 비디오에서 보병 차량의 표준 보호를 보완하고 강화하는 다양한 방법을 볼 수 있습니다. 공장 및 수공예품 스크린 및 기타 장비가 갑옷 위에 장착됩니다. 상대적으로 강력한 대전차 무기와 관련된 위험을 줄이도록 설계되었습니다. 이에 대한 정확한 정보는 아직 없지만 이러한 추가 보호가 일반적으로 해당 작업에 대처한다고 가정할 수 있습니다.
시스템 요소
우리의 보병 전투 차량과 승무원은 독립적으로 작동하지 않는다는 것을 기억해야 합니다. 그들은 유닛과 포메이션의 일부로 역할을 하며 서로를 돕습니다. 군사 그룹의 다른 군대 및 수단과의 상호 작용도 보장됩니다. 실제로 각 승무원과 착륙 장치는 네트워크 중심 제어 시스템에 포함되어 있어 분명한 이점이 있습니다.
최근 몇 년 동안 현대화를 거친 현재의 모든 보병 전투 차량은 통합 전술 수준 제어 시스템의 터미널을 받았습니다. ESU에 TK를 포함하면 상황, 목표 및 목표에 대한 정보의 수신 또는 발행과 함께 데이터 교환이 간소화됩니다. 보병 지휘관의 장비에도 유사한 수단이 포함되어 있어 하차한 상륙군이 네트워크 중심 구조로 유지됩니다.
ESU TZ의 도움으로 보병 및 BMP 승무원은 상급 본부, 탱커, 육군과 가능한 한 빨리 데이터를 교환할 수 있습니다. 항공, UAV 계산 등 정보 및 주문 전송은 지연을 최소화하면서 거의 실시간으로 수행됩니다.
현대화 과정에서 우크라이나어 BMP-1. 아마도 이 기계들은 이미 파괴되었을 것입니다. 사진 "Ukroboronprom"
이러한 모든 조치는 보병 전투 차량과 부대의 전투 작업 효율성을 크게 높입니다. 적시에 정보를 수신하면 다음 단계를 더 잘 계획하고 사용 가능한 장비의 잠재력을 최대한 활용할 수 있습니다. 또한 어려운 상황에서 전동 소총병은 지원을 요청하고 불필요한 위험으로부터 자신을 구할 수 있습니다.
명백한 이점
현재의 특수 작전 덕분에 우리 군대는 상당히 발전된 적과의 실제 전투에서 기존 및 유망한 장비를 테스트 할 수있는 기회를 얻습니다. 현재 서비스 중인 모든 모델의 BMP는 이러한 종류의 전체 테스트를 거칩니다. 이 기술은 일반적으로 좋은 결과를 보여주며 일반적인 문제를 해결하는 데 크게 기여합니다.
최근 몇 달 동안 우리의 보병 전투 차량은 정기적인 수리 및 업그레이드의 필요성과 중요성을 분명히 보여주었습니다. 전투 특성으로 인해 모든 클래스의 새로운 무기, 시스템 및 장치를 도입할 필요성을 확인합니다. 이것의 놀라운 예는 Basurmanin입니다. 새로운 격실과 ESU TZ 터미널이 장착되어 있어 기본 BMP-1과 유리하게 비교되고 업그레이드된 BMP-2 수준에 도달합니다.
반대 상황은 우크라이나 BMP 함대에서 보여줍니다. 유사한 초기 조건을 가진 우크라이나 군대는 XNUMX 년 동안 장비를 제대로 모니터링하지 못했고 대량 현대화를 수행하지 않았으며 제어 루프 개발에주의를 기울이지 않았습니다. 그 결과 난파되고 버려진 수많은 장갑차와 모든 전선에서 극도로 어려운 상황이 발생했습니다.
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