순항 미사일을 탑재 한 핵 잠수함. 프로젝트 949 "화강암"
해상 무기의 개선 후 잠재적 인 적 (갑판 인터셉터 F-14«톰캣», 대공 S-3«바이킹»)«protivoavianosnye "기회 PLARK 675 년 프로젝트는 (심지어 근대화 이후) 그룹의 파괴를 보장하기에 충분 보였다. 해저 응용 프로그램을 제공하는 수중 시작으로 새로운, 훨씬 더 강력하고 장거리 미사일 시스템을 구축하는 데 필요한 타격 목표의 선택과 상당한 거리를 함께 제공 (주로 항공기 사업자)에 파업을 한 덩어리로 만들어진.
새로운 콤플렉스 아래 새로운 항공 모함이 필요했으며 이는 미사일로 잠수함 위치에서 20-24 발리 사격을 수행 할 수있었습니다 (계산에 따르면이 무기 집중은 유망한 미 해군 항공 모함 컴파운드의 미사일 방어에 "침투"할 수 있음). 또한 새로운 미사일 캐리어는 추적과의 분리와 적의 대잠 방어를 극복 할 수있는 가능성을 보장하기 위해 기밀성, 속도 및 몰입도를 높여야합니다.
미사일 잠수함 3 세대에 대한 예비 작업은 1967에서 시작하고, 1969에, 해군은 미사일 복잡한 운영 과제를 갖춘 "무거운 수중 미사일 순양함 '에 공식 TTZ을 발표했다.
코드 "화강암"과 번호 949를받은이 프로젝트는 P. Pustyntsev의지도하에 해양 장비 "루빈"의 중앙 디자인 국에서 개발되었습니다. 1977 년, Baranov AND L.은 그의 사망 후 해군의 주요 디자이너 및 주임관으로 임명되었습니다. 함대 -661 위 이바노프 V.N. 새로운 미사일 항공 모함을 개발할 때 과학 및 기술 백 로그가 널리 사용되며 세계에서 가장 빠른 프로젝트 XNUMX 잠수함을 만드는 동안 얻은 개별 디자인 결정이 사용될 것이라고 가정했습니다.
미사일 단지 "화강암은"OKB-52 (오늘 과학 및 기계 공학의 제조 협회) 개발, 매우 높은 요구 사항을 충족했다 : 최대 범위를 - 적어도 500 km, 최대 속도 - 적어도 2500의 km / h. 합리적인 공간 배열 미사일 선택적 가용성 소음 제어 시스템 소성 버스트 항 유사한 목적을 갖는 복합체 시작 다른가요 적응 궤적 기능성 (표면 중) 및 캐리어 (표면 선박, 잠수함)로부터 "화강암". 좌표가 큰 오류가있는 대상뿐만 아니라 상당한 시간의 데이터 퇴화로 인해 발사가 허용되었습니다. 미사일 발사 및 일상 유지를위한 모든 작업은 자동화되었습니다. 그 결과 Granit은 한 항공사와의 바다 전투의 모든 과제를 해결할 수있는 진정한 기회를 얻었습니다.
그러나 장거리 대함 미사일 시스템의 효율성은 주로 표적 지정 및 정찰 시스템의 능력에 의해 결정되었다. Tu-95을 기반으로 한 "Success"시스템은 필요한 전투 안정성을 갖추지 못했습니다. 이와 관련하여 초기 1960-x. 산업 과학 및 산업계는 전 세계의 해양 표적에 대한 세계 최초의 우주 기반 전천후 감시 시스템을 구축하고 저장 매체에 정보를 직접 전송하여 DD를 발급하도록 임무를 부여 받았다 оружия (지상) 지휘소에 배치 할 수 있습니다. 3 월 1961에서 MKRTS (Maritime Space Intelligence and Targeting) 시스템의 개발 작업에 대한 개발 작업의 시작에 관한 정부 법령이 처음 발표되었습니다. 이 나라의 가장 큰 디자인 팀과 과학 센터가이 대규모 작업에 매료되었습니다.
MKRT 창설의 책임자 인 수석 조직은 처음에는 일반 디자이너 VN Chelomey의지도하에 OKB-52에 의해 확인되었습니다. 시스템에 포함 된 인공위성의 고유 한 (현재까지도 비교할 수없는) 원자력 발전소의 개발은 환경부의 OKB-670 (과학 및 생산 협회 "레드 스타")의 책임이었습니다. 그러나 OKB-52은 해군을 위해 우주선을 연속 생산할 수있는 생산 능력을 갖추지 못했습니다. 따라서 5 월에는 올해의 1969가 Leningrad 디자인 국과 Arsenal 공장에서 프로그램에 연결되었습니다. "바다"위성 프로그램의 책임자가 된 Frunze.
MKRTS 범례 시스템은 두 종류의 우주선으로 구성됩니다 : 원자력 발전소가있는 위성과 탑재 레이더 스테이션은 물론 태양열 발전소가있는 위성과 무선 지능의 우주 정거장이 있습니다. 이미 1970에있는 Arsenal 공장은 우주선 프로토 타입 제작을 시작했습니다. 1973에서는 레이더 정찰 우주선의 비행 테스트가 시작되었으며, 1 년 후 라디오 기술 정찰 위성이 시작되었습니다. 레이더 정찰 우주선은 1975에서 시운전되었고, 전체 복합체 (전자 정찰 우주선과 함께)는 1978에서 가동되었습니다.
전자 지능의 공간 복합체는 전자기 신호를 방출하는 물체의 감지 및 방향 탐지를 제공합니다. 이 우주선은 우주에서 고도의 정밀한 3 축 방향 및 안정화 시스템을 갖추고 있습니다. 전원은 완충 화학 전지와 결합 된 태양 광 발전소입니다. 다기능 액체 추진 로켓 발사기는 우주선의 안정화, 궤도 높이 보정, 우주선이 궤도에 진입하는 동안 사전 가속 펄스 발급을 보장합니다. 장치의 질량은 3300 kg이고, 궤도의 기울기는 65도이며, 작업 궤도의 높이는 420 킬로미터입니다.
17K114 공간 착체 해양 공간 정찰 대상 지정의 실시를위한, 표면 타겟 vsesutochnoe 및 전천후 검출을 제공 측 주사 레이더 이중 구비 우주선 17F16 구성되었다. 탑재 된 동력원은 원자력 발전소로서, 장치의 능동적 인 기능이 완료되면 분리되어 높은 궤도로 옮겨졌습니다. 다기능 액체 로켓 발사기 궤도의 출력에서 우주선 궤도 보정의 높이의 안정화뿐만 아니라 펄스 dorazgonnogo 발행을 실시했다. 장치의 무게 - 4300 킬로, 궤도의 기울기 - 65 학위, 작업 궤도의 높이 - 280 킬로미터.
공간 구성 요소 외에도 MKRTS에는 우주선에서 우주선 데이터 수신 지점이 직접 포함되어있어 로켓 무기 사용을위한 제어 센터 발급 (키예프에서 Kvant 연구 및 생산 협회에서 개발 됨)이 가능합니다.
11 월에 1975는 RR P-700 RK의 테스트를 시작했으며,이 이름은 "Granit"(SSGN 암호뿐만 아니라)이라는 동일한 이름을 받았습니다. 테스트는 8 월 1983에서 종료되었습니다. 지난 4 월 1980 프로젝트가 완료되기 전에 949 프로젝트의 주요 잠수함 인 K-525가 Northern Fleet에 인수되었습니다.
이전의 모든 소련 잠수함과 마찬가지로 949 프로젝트의 SSGN은 구조적으로 설계된 2 선체 구조 - 외부 유체 역학 쉘 및 내부 강함 -을 가지고 있습니다. 깃대와 프로펠러 샤프트가있는 선미는 661 프로젝트의 순항 미사일이있는 핵 잠수함과 유사합니다. 외부 및 내부 선체 사이의 거리는 어뢰 발생시 부력과 생존 가능성에 상당한 여유를 제공합니다. 그러나 같은 이유로 잠수함은 수중 변위가 크다. 22,5 천톤, 그 중 10 천톤이다.
내구성이 뛰어난 원통형 몸체, 두께가 33-45 밀리미터 인 스틸 AK-68로 제작되었습니다. 선체는 600 미터 (작업 깊이 - 480 미터)의 최대 침수 깊이를 위해 설계되었습니다. 단단한 선체의 단 격벽은 구형이며, 주조되고, 후미 반경은 6,5 미터이며, 반경은 8 미터이다. 십자가 격벽은 평평합니다. 1과 2 구획뿐만 아니라 4과 5 사이의 격벽은 대기압 40 용으로 설계되었으며 밀리미터 두께의 20입니다. 따라서 잠수함은 최대 400 미터까지의 긴급 상황을 대비하여 3 개의 대피소로 나뉘어져 있습니다. 견고한 선체가 범람하는 경우 사람들은 1 ~ 2 번째 또는 3 단에서 탈출 할 수 있습니다. 구조 구역 내의 다른 격벽은 10 대기압 (100 미터까지의 깊이)을 위해 설계되었습니다. 견고한 주택은 9 구획으로 나뉘 었습니다 :
첫 번째는 어뢰입니다.
두 번째는 컨트롤, AB입니다.
세 번째는 라디오 룸과 전투 지입니다.
넷째 생활 숙소;
다섯 번째 - 보조기구 및 전기 장비;
여섯 번째 원자로;
일곱 번째 그리고 여덟 번째 - GTZA;
아홉 번째 로잉 모터.
펜싱 광산 개폐식 장치는 잠수함의 활을 향해 이동했습니다. 29 미터가 아주 좋습니다. 개폐식 장치 외에도 전체 승무원을 수용 할 수있는 팝업 구조 챔버, Igla-1 인공 휴대용 방공 시스템 용 컨테이너, 수력 음향 대책을 위해 설계된 두 개의 VIPS 장치가 포함되어 있습니다. 미끄럼 장치 (경량 선체뿐만 아니라)의 샤프트 차폐에는 어려운 빙하 상태에서 상승하는 동안 얼음을 끊을 수있는 둥근 지붕과 얼음 보강재가 장착되어 있습니다. 개폐식 비강 수평 방향 타는 비강 팁에 있습니다. 경량 바디는 방음 코팅이되어 있습니다.
주 발전소 프로젝트 SSBN 941와 통합 가능한 한 선박의 발전소는 2 단계의 쿠션 및 블록 실행 시스템이 있습니다. 또한, 두 개의 회전 속도를 감소시키는 감속기를 통해 작동 본체 turbozubchatym OK-650 (각 mW의 190)에서 두 개의 가압 경수로 OK-98B 두 증기 터빈 (총 용량 9 천. 마력)를 포함 프로펠러 샤프트. 증기 터빈 공장은 두 개의 다른 구획에 있습니다. 또한, 두 개의 터빈 발전기 (3200 킬로와트 당) 두 대기 디젤 발전기 DG-190 (800 킬로와트 당) 및 추력기의 쌍있다.
dvuhvalnosti로 인한 주 전원 설치는 100 % 이중화를 갖습니다. 메인 터보 기어 유닛, 스팀 발생 유닛, 전기 모터, 자율 터빈 발전기, 그리고 한쪽의 샤프트 라인과 프로펠러는 두 번째면에 의해 복제됩니다. 이 점에서, 잠수함의 한쪽면의 단일 요소 또는 전체 기계 설비의 고장은 전투 능력을 잃지 않는다.
이 프로젝트의 SSGN 949의 주요 군비에는 쌍둥이 우레탄의 24 대함 미사일 "Granit"이 포함됩니다. 로켓을 장착 한 컨테이너는 견고한 선체 (40도)를 사용하여 견고한 선체 외부에 배치됩니다. 대함 미사일의 표적은 우주 정찰과 표적 시스템 17K114의 인공위성에서 제공되었다. 잠수함에는 부표 형 팝업 안테나 인 "메기 (Catfish)"가 장착되어있어 얼음 아래에서 깊고 깊숙한 곳에서 무선 메시지, 위성 항법 신호 및 표적 지정을 수신 할 수 있습니다. 안테나는 상부 구조의 울타리 아래에 있습니다.
로켓 3M45 복잡 "화강암"갖는 핵 (Rm의 500) 또는 폭발 파편 탄두 (750 kg), 고체 로켓 부스터 링 장착 서스 테이너 터보 제트 KR-93. M = 550 - 최대 600 2,5 킬로미터의 화재의 최대 범위는 높은 고도에서 최대 속도는 작은에서, M = 1,5에 해당합니다. 체중을 시작 - 7 천 kg, 신체의 직경을 -. 0,88 미터 길이 - 19,5 미터 날개-2,6 미터.
미사일은 단독으로 발사 할 수있을뿐만 아니라 일제 (매우 빠른 속도로 시작하여 최대 24 개의 대함 미사일)를 발사 할 수 있습니다. 미사일 사이의 일제 사격으로 표적의 자동 분배가 수행됩니다. 일제 사격은 조밀 한 미사일 그룹을 생성하여 적의 미사일 방어를 쉽게 극복 할 수 있도록합니다. 일제에서 모든 미사일의 비행을 조직하고, 영장을 추가로 검색하고, 포함 된 레이더 조준 로켓이 나머지 위로 날아가는 "커버"를 통해 나머지 일제 대함 미사일이 행진 구역에서 무선 무음으로 비행 할 수 있습니다. 미사일이 비행하는 동안 주문 내에서 미사일 사이에 최적의 표적 분포가 발생합니다. 복잡한 비행 궤적 및 초음속 속도, 무선 전자 장비의 높은 소음 내성, 특수 후퇴 시스템의 존재 항공 적의 대공 미사일은 Granita에게 완전한 일제 사격시 항공 모함의 대 미사일 및 방공 시스템을 관통 할 가능성이 높습니다 (미 해군 공격 항공 모함을 격침하려면 Granit 미사일에 XNUMX 발의 명중이 필요합니다). 단거리 파괴 수단에 대한 미사일 탄두의 생존 가능성을 높이기 위해 장갑으로 제작되었습니다.
복잡한 "레닌 그라드-949"자동화 된 어뢰 미사일은 침수의 모든 깊이에서 어뢰와 로켓 어뢰 "바람"과 "폭포"의 사용을 가능하게한다. 복잡한 두 650-mm 및 잠수함 어뢰 화재 제어 장치 "Grinda」의 선수에 위치 된 횡 방향 및 종 피드 랙과 짧은 충전 장치를 구비 네 533-mm 어뢰 관을 포함한다. 빠른 로딩 장치를 사용하면 몇 분 동안 전체 탄약 어뢰를 사용할 수 있습니다. 탄약은 24 어뢰 (650 밀리미터 RCC 65-76A, 533 밀리미터 보편적 USET-80), 로켓 "돌풍"및 미사일 (84-83-P 및 P)가 포함되어 있습니다. 어뢰는 (USET-480을) 노드를 13하는 65 노드 (76-18A)의 속도로 깊이에서 최대 80 미터를 촬영할 수 있습니다.
순항 미사일 949 프로젝트와 전자 무기 핵 잠수함의 기초는 CICS IDP-132«옴니버스 "는 DKP의 두 번째 구획에 배치 패널입니다. 보트 장착 후크 CIM-540«램프 3»결정 골절 NOR-1, 광산 검출기 역 MG-519«하프 "역 알람 폰더 MGS-30 탐색 검출기 원형 NOC-1, MG-512«스크류"구성된 ,에 콜레도 메라 MG-543, MG-518 "노스". 이러한 모든 도구는 가능한 자동화 된 방식으로, pelengovat을 찾아 저주파 소리와 고주파 범위에서 좁은 광대역 방향 탐지의 모드에서 (동시에 30 목표까지) 다양한 목적을 동반 할 수 있습니다. 스턴 튜브 스태빌라이저의 상부 및 광 하우징의 측면을 따라 배치 된 하이드로로부터 배출 저주파 수신 안테나가 towable. GAK는 최대 220 킬로미터 거리에서 작동합니다. 기본 모드 - 수동형 그러나 (액티브 모드) 타겟 에코 신호의 자동 계측 방위와 거리를 검출 할 수있다. 탈자 성 장치는 라이트 하우징을 따라 설치됩니다.
자동화 된 네비게이션 시스템 "곰"방향 파인더 비컨 추적 소나 구속 네비게이션 시스템, 공간 시스템 ADK-ZM, 자이로 컴퍼스 CCU-1M의 자기 나침반 KM-145-P2는 관성 시스템은 로그인 한 디지털 컴퓨팅 폐쇄 다른 장치로 이루어져 복잡한 "문자열". Molniya-M 단지에는 모든 의사 소통 수단이 결합되어 있습니다. 항공기 수 또는 우주선의 지능 데이터는 잠수 위치의 "Catfish"부표 안테나에서 수신 할 수 있습니다. 처리 후 수신 된 정보는 선박 전투 정보 관리 시스템 인 Omnibus에 입력됩니다. 또한, 잠수함 ... 110 50 미터 깊이와 잠긴 위치에서 육안 관찰을 가능하게하는 복잡한 텔레비전 광학 MTC-60가있다.
949 프로젝트의 순항 미사일을 탑재 한 핵 잠수함 승무원들에게 장기간의 자율 항법을위한 최적의 조건이 만들어졌습니다 (자율성은 120 일로 추정됩니다). 직원들은 1-, 2-, 4- 및 6- 캐빈 캐빈에서 개별 영구 항구를 제공 받았다. 거실은 방송망을 갖추고있었습니다. 잠수함에는 42 명의 선원을 동시에 먹기위한 매점과 술집이 있습니다. 빵과 요리 - 요리 및 준비 부서로 구성된 조리실. 완전한 자율성을 위해 마련된 조항 예비품은 창고 및 공급실 (냉동고 포함)에 배치되었습니다. 잠수함에는 또한 체육관, 일광 욕실, 수영장, 거실, 사우나 등이 있습니다.
모든 모드에서 주전원 설치가 작동 중일 때 에어컨 및 환기 시스템은 습도, 온도 및 화학 성분에 대한 표준 대기 값을 제공합니다. 화학 재생 시스템은 자율 모드의 전체 항해 중에 잠수함의 구획에 규정 된 규범 내에서 이산화탄소와 산소의 함량을 제공합니다. 공기 정화 시스템은 유해한 불순물의 함량을 제거합니다.
949 프로젝트의 잠수함을 위해 개발 된 응급 구조 수단은 이전 프로젝트의 잠수함보다 우수합니다. 부력의 설계 예비는 30 퍼센트 이상이며, 단단한 선체의 모든 구획이 완전히 범람 한 경우 표면 항법과 unsinkability를 제공 할뿐만 아니라 한쪽 주 밸러스트의 범람 구역에 인접한 두 개의 인접한 탱크를 제공합니다. 프로젝트에서 제공하는 VVD의 예비는 150 미터 미만의 깊이에서 주 밸러스트의 두 탱크에 손상을 입힌 경우 격실이 부풀어 오를 때 음수의 부력을 보충하는 데 필요한 양의 안정기를 발사 할 수있는 기능을 제공합니다. 잠망경 깊이에서 모든 탱크의 송풍 시간은 90 초 미만입니다. 파우더 가스 발생기를 사용한 비상용. 유압 시스템은 9 번째 및 3 번째 구획에 위치한 한 쌍의 겹쳐지는 스티어링 및 선박 유압 펌프장에서 작동합니다. 잠수함이 완전히 꺼 졌을 때 수평 및 선미 방향타의 활을 세 번 횡단하는 데 필요한 에너지를 보유하고 있습니다. 잠수 할 수있는 탈수 설비는 표면 위치뿐만 아니라 최대 깊이를 포함한 모든 깊이에서도 물의 제거를 보장하며 최대 깊이에서 총 펌핑 - 시간당 90m3 이상.
잠수함은 1-th 구획에서 4-th 구획까지 그리고 5-th 구획에서 9-th 구획으로 길이별로 두 개의 구조 구역으로 나뉩니다. 비강 영역에는 최대 깊이에서 전체 승무원을 수용하는 팝업 카메라가 있습니다 (슬라이딩 장치의 펜스에 있음). 선미 지역에는 다이빙 장비의 비상 해치를 빠져 나와 개별 구조 시스템이 장착됩니다. 누가는 9 칸에 위치해 있습니다. 모든 구역은 횡단면 격벽에 의해 분리되며, 그 주요 목적은 선박의 싱크 결합을 보장하는 것이다.
천 600까지의 깊이에서 상승 자치 부표 복잡한-1. 미터, 보트 플로트로부터 분리시 잠수함 사고의 일의 좌표 내에서 천 3. 5 킬로미터의 거리에 대한 자동 데이터 전송을 제공합니다. 승강구 아홉째 구획 (1980 년 채용 팔) 구조 장비 다이버를 사용할 수있다. 수동 또는 반자동으로 제어 구비 루크 로킹 시스템 출력 220 계량기 해저 심도를 제공하고 최대 범람 m 100 9 번째 구획없이 깊이와 부표 라인의 출구 로크. 9-m 깊이 실 이상의 숙박 시설 코밍 현장은 가이드 케이블을 따라 내려 간다 착륙 또는 구조 장치 구조 벨을 제공합니다.
소련 해군에서 949 프로젝트의 보트는 1 급 핵 미사일 잠수함에 할당되었습니다. 서쪽에서는 오스카상이라는 명칭을 받았다.
러시아어 전문가의 추정에 따르면, "효율성 / 비용"의 기준에 의해 PLARK 949 년 프로젝트는 적의 항공 모함에 대한 가장 바람직한 방법이다. 중반 이거의 하나 잠수함 프로젝트 949-A의 비용은 80 226이었다 만명. 문질러., 즉 액면 멀티 캐리어 "루즈 벨트»의 비용의 10 퍼센트 (2,3 억. 달러 계정으로 항공기 날개의 비용을 고려하지 않고)이었다. 따라서, 전문가 산업과 해군에 따르면, 하나는 높은 확률 행동 불가 번호 호위 및 캐리어 차량과 함께 할 수 쇄빙선 수중이었다. 그러나 다른 꽤 권위있는 전문가들은이 잠수함의 상대적인 효과가 과대 평가되었다는 것을 고려하여 이러한 추정에 의문을 제기했다. 또한, 식별 및 장거리 무기 타겟팅, 특히 미사일에서의 문제는 항상 "아킬레스 건"이었다. 선박과 같은 모바일 대상의 효과적인 패배를 위해서는 사격 자체 바로 전에, 즉 실시간으로 표적을 지정해야합니다. 8월에 순항 미사일과 핵 잠수함의 이러한 타겟팅은 원칙적으로 정찰 항공기 ( "성공-U") 및 우주선 (하는 mkrts "전설")에서 얻을 수 있습니다. 그러나, 우주선은 매우 취약합니다 - 심지어 군사 작전 전에, 그것은 우울, 아래로 가져 할 수 있으며, 정찰 항공기는 그녀의 전투로 이어지는, 잠재적 인 적의 항공기의 규칙의 영역에서 데이터를 추출하고, 전투 중에 표면 용기로부터 정보를 얻을 수있을 것이다 것입니다 단순히 비현실적인 . 잠수함은 배 더 전문화 동안, 보편적 인 무기, 문제의 넓은 범위를 달성 할 수있는 -이 계정에 그 캐리어를 사실을 고려하는 것이 필요하다. 당신은 미 해군의 항공 모함과 비교하지 않는 경우에,이 잠수함 (심지어 핵 잠수함의 대량 생산에 갔다 소련에서) 949 프로젝트 비용은 예를 들어, 무거운 항공 모함 프로젝트 소련 함대 쿠즈 네 초프의 11435«제독 "보다 더 비싸다.
수정
두 번째 건물에서 시작하여 949 프로젝트의 SSGN에서 견인 된 수중 음향 시스템의 안테나를 관형 페어링의 상부 수직 스태빌라이저에 배치했습니다.
건설 프로그램
949 프로젝트의 SSGN 건설은 Northern Machine-Building Enterprise의 Severodvinsk에서 1978 년 (CVD No. 402)에서 수행되었습니다. 2 군단 건설 - KNXX ( "Arkhangelsk")가 525 함대에 도입되었습니다. 02.10와 K-1981 ( "Murmansk")가 206에 소개되었습니다. 20.12. 1983-A라는 개선 된 프로젝트에서 더 많은 공사가 진행되었습니다. 원래 순항 미사일이 장착 된 949 원자력 잠수함을 최소로 건설 할 계획 이었으나 소련 붕괴와 경제 위기가이 프로그램을 효과적으로 통과 시켰습니다.
2007 년의 상태
현재 두 원자력 발전 949 프로젝트는 모두 준비금으로 이동합니다.
SSGN 프로젝트 949의 주요 전술 및 기술적 특징 :
표면 변위 - 12500 톤;
수중 변위 - 22500 톤;
주요 치수 :
가장 큰 길이 - 144 m;
가장 큰 너비 - 18,2 m;
KVL 초안 - 9,2 m;
주 발전소 :
- 2 수냉식 반응기 OK-650B, 총 전력 380 mW;
- 2 PPU;
- 2 GTZA OK-9
- 2 스팀 터빈, 총 출력 98000 hp (72000 kW);
- 2 터보 발전기, 각 3200 kW의 동력;
- 2 디젤 발전기 DG-190, 동력 800 kW;
[샤프트 2]
- 2 스러 스터;
- 2 7 개의 로터 프로펠러;
표면 속도 - 15 노드;
잠긴 이동 속도 - 노드 30 ... 32;
침수 깊이 - 480 ... 500 m;
심도 깊은 침수 - 600 m;
자율성 - 120 일;
대원 - 94 사람들 (장교 42를 포함하여);
임팩트 로켓 부상 :
- 바다 기반 대함 미사일 시스템의 SM-225 발사대 П-700 "Granit"- 12 X 2;
- 3М45 대함 미사일 (SS-N-19 "Shipwreck") - 24;
대공 무기 :
휴대용 9K310 Igla-1 / 9K38 Igla (SA-14 Gremlin / SA-16 Gimlet) 대공 미사일 시스템의 발사대 - 2 (16)
어뢰 군비 :
650 mm 어뢰 발통 - 2 비강;
650 mm 어뢰 65-76A - 6;
533 mm 어뢰 발통 - 4 비강;
USET-533 - 80 18-mm 어뢰;
대잠 유도 미사일 83-P "폭포"/ 84-P "바람"; Squall 미사일 - 어뢰의 일부 대신;
광산 군비 :
- 어뢰 대신 지뢰를 운반 할 수 있습니다.
전자 무기 :
전투 정보 및 제어 시스템 - Omnibus-949;
일반 탐지 레이더 시스템 - MRKP-58 "Radian"(스눕 헤드 / 페어);
Hydroacoustic complex MGK-540 "Skat-3":
- NOR-1;
- MG-519 "하프";
- MGS-30;
- NOK-1;
- MG-512 "나사";
- MG-518 "북쪽";
- MG-543;
- 두 번째 건물의 BGAS;
전자전 수단 :
"Anis", "Zone"(대머리 헤드 / 림 햇, 파크 램프) 2 X GPA 시작을위한 VIPS;
네비게이션 단지 :
- "합성"우주 항법;
- "Dipper-949";
- GKU-1M gyrocompass;
- ADK-ZM "항해"우주 항법;
SCRK를 타겟팅하는 수단 :
- "셀레나"(펀치 보울) AP kosmich. 산호 시스템;
- 항공 시스템 "성공"의 МРСЦ-2 АP;
무선 통신 단지 :
- PMU의 "나무 껍질";
- "Lightning-M"(Pert Spring);
- "메기"부표 안테나;
상태 인식 레이더 시스템 : "Nichrom-M".
프로젝트 949-A "Antey"• 오스카 -II 클래스
949 프로젝트에 처음으로 2 척이 건조 된 후, 잠수함 순양함의 건설은 개선 된 프로젝트 949А (코드 "Antey")에서 시작되었습니다. 현대화의 결과로, 보트는 추가 구획을 수용하여 무기 및 탑재 장비의 내부 레이아웃을 개선 할 수있었습니다. 결과적으로 선박의 변위가 약간 증가한 반면 마스킹 해제 수준을 낮추고 향상된 장비를 설치할 수있었습니다.
많은 국내 전문가에 따르면 "비용 효율성"기준에 따라 949 프로젝트의 SSGN이 적 항공 모함을 다루는 가장 좋은 방법입니다. 80의 중간 지점에서 949A는 루스벨트 다목적 항공 모함 (226 억 달러, 운항 항공기 비용 제외) 비용의 10 %에 불과한 2,3 백만 루블이었습니다. 동시에 해군 및 산업 전문가의 계산에 따르면 잠수함 핵 추진 선박 하나가 항공 모함과 여러 호위함에 큰 피해를 입힐 수 있습니다. 그러나 다른 꽤 권위있는 전문가들은 SSGNC의 상대적 효율성이 과대 평가되었다고 믿고 이러한 견적에 의문을 제기했습니다. 잠수함은 훨씬 더 좁은 특수화 된 선박 이었지만 항공 모함은 매우 광범위한 작업을 해결할 수있는 보편적 인 전투 수단이라는 사실을 고려해야했습니다.
현재 프로젝트 949의 보트가 철수했습니다. 동시에 949А 프로젝트의 잠수함 그룹은 Tu-22М-3, 해상 발사 미사일 및 장거리 항공기뿐 아니라 실제로 미국 공격용 항공 모함 형성에 효과적으로 저항 할 수있는 유일한 수단입니다. 이와 함께, 그룹의 전투 부대는 모든 종류의 충돌이 일어나는 동안 모든 부대의 선박에 대항하여 성공적으로 행동 할 수 있습니다.
강으로 만든 2 선체 잠수함의 견고한 선체는 10 구획으로 나뉘어져 있습니다.
배의 발전소는 OKZA-650 GTS의 2 개의 OK-190B 수형 원자로 (98.000 mW)와 2 개의 증기 터빈 (9 hp)을 포함하며 프로펠러의 회전 속도를 줄이는 기어 박스를 통해 2 개의 프로펠러 샤프트에서 작동합니다 . 증기 터빈 공장은 두 개의 다른 구획에 있습니다. 3200 kW에는 각각 2 대의 터보 발전기가 있으며, 2 대의 추진기 DG-190가 있습니다.
보트에는 MKK-540 "Skat-3"수중 음향 복합 단지와 무선 통신 시스템, 명령 및 제어, 우주 정찰 및 표적 지정이 장착되어 있습니다. 우주선이나 항공기의 정찰 데이터 수신은 특수 안테나의 잠긴 위치에서 수행됩니다. 처리 후, 수신 된 정보는 선박의 CICS에 입력됩니다. 이 우주선에는 향상된 정확도, 증가 된 동작 반경, 네비게이션 시스템 "Symphony-U"로 처리되는 많은 양의 정보가 자동화 된 자동화 시스템이 장착되어 있습니다.
미사일 순양함의 주무장은 P-24 "Granit"단지의 700 초음속 순항 미사일이다.
상대적으로 길이가 긴 조타실의 측면에는 튼튼한 선체 외부에 24 한 쌍의 공중 로켓 컨테이너가 있으며 40 ° 각도로 기울어 져있다. 원자력 (45 KT)과 500 kg의 고 폭발성 핵탄두가 장착 된 ZM-750 로켓에는 고체 연료 로켓 가속기가 장착 된 크루즈 추진 제트 엔진 KR-93가 장착되어 있습니다. 550 km의 최대 발사 범위는 최고 고도에서 M = 2,5이고 최저 고도에서 M = 1,5 - 최대 속도에 해당합니다. 로켓 발사 질량은 7000 kg, 길이는 19,5 m, 몸체 직경은 0,88 m, 날개 길이는 2,6입니다. 미사일은 단독으로 또는 일제 사격 (최대 속도로 발사 된 24 RCC까지)으로 발사 될 수 있습니다. 후자의 경우 목표 할당은 발리에서 수행됩니다. 울릉도의 미사일 방어 체제 구축을 용이하게하는 미사일의 조밀 한 그룹화가 보장된다. 모든 발리 미사일의 비행 조직, 명령의 추가 검색 및 포함 된 레이더 표적의 "덮음"은 대함 미사일이 무선 침묵 모드에서 크루즈 스테이션에서 날아갈 수있게 해줍니다. 미사일의 비행 과정에서, 그들 사이의 영장 내의 목표물의 최적 분포가 수행된다 (이 문제를 해결하기위한 알고리즘은 해군과 NGO Granit의 연구소에서 개발했다). 초음속 및 복잡한 비행 궤적, 전자 장비의 높은 내 뢰성 및 적의 대공 미사일 및 항공기 미사일의 특수 제거 시스템의 존재로 인해 Granit은 대공 방어 시스템 및 미사일 방어 시스템을 극복 할 가능성이 비교적 높습니다.
잠수함의 자동화 된 어뢰 - 미사일 복합 단지는 다이빙의 모든 깊이에서 어뢰 및 "바람"과 함께 어뢰의 사용을 허용합니다. 그것은 선체의 전방 부분에 위치한 4 개의 533-mm 및 4 개의 650-mm 어뢰 관을 포함합니다.
80에서 만든 Granit 컴플렉스는 2000의 해에 이미 폐기되었습니다. 우선, 최대 발사 범위와 미사일 내성을 말합니다. 콤플렉스 밑에있는 요소 기반도 쓸모 없게되었습니다. 동시에 근본적으로 새로운 작전 대함 미사일 작전 시스템의 개발은 경제적 인 이유로 현재 실현 가능하지 않다. 국내 "대공"군대의 전투 잠재력을 유지하는 유일한 방법은 예정된 유지 보수 및 현대화 중에 949A SSGN에 배치 할 Granit 단지의 현대화 버전을 만드는 것입니다. 현재 개발중인 업그레이드 된 미사일 시스템의 전투 효과는 현재 가동중인 RK Granit에 비해 약 3 배 증가 할 것으로 예상됩니다. 잠수함의 군축은 기지에서 직접 수행되어야하며, 프로그램 시행의 시간과 비용은 최소화되어야한다. 결과적으로 949 프로젝트의 기존 잠수함 그룹은 2020까지 효과적으로 작동 할 수 있습니다. 그 잠재력은 비 원자력 장비로 높은 정확도로 지상 표적을 타격 할 수있는 우주선의 "Granit"버전으로 선박을 장비 한 결과로 더욱 확장 될 것입니다.
새로운 콤플렉스 아래 새로운 항공 모함이 필요했으며 이는 미사일로 잠수함 위치에서 20-24 발리 사격을 수행 할 수있었습니다 (계산에 따르면이 무기 집중은 유망한 미 해군 항공 모함 컴파운드의 미사일 방어에 "침투"할 수 있음). 또한 새로운 미사일 캐리어는 추적과의 분리와 적의 대잠 방어를 극복 할 수있는 가능성을 보장하기 위해 기밀성, 속도 및 몰입도를 높여야합니다.
미사일 잠수함 3 세대에 대한 예비 작업은 1967에서 시작하고, 1969에, 해군은 미사일 복잡한 운영 과제를 갖춘 "무거운 수중 미사일 순양함 '에 공식 TTZ을 발표했다.
코드 "화강암"과 번호 949를받은이 프로젝트는 P. Pustyntsev의지도하에 해양 장비 "루빈"의 중앙 디자인 국에서 개발되었습니다. 1977 년, Baranov AND L.은 그의 사망 후 해군의 주요 디자이너 및 주임관으로 임명되었습니다. 함대 -661 위 이바노프 V.N. 새로운 미사일 항공 모함을 개발할 때 과학 및 기술 백 로그가 널리 사용되며 세계에서 가장 빠른 프로젝트 XNUMX 잠수함을 만드는 동안 얻은 개별 디자인 결정이 사용될 것이라고 가정했습니다.
미사일 단지 "화강암은"OKB-52 (오늘 과학 및 기계 공학의 제조 협회) 개발, 매우 높은 요구 사항을 충족했다 : 최대 범위를 - 적어도 500 km, 최대 속도 - 적어도 2500의 km / h. 합리적인 공간 배열 미사일 선택적 가용성 소음 제어 시스템 소성 버스트 항 유사한 목적을 갖는 복합체 시작 다른가요 적응 궤적 기능성 (표면 중) 및 캐리어 (표면 선박, 잠수함)로부터 "화강암". 좌표가 큰 오류가있는 대상뿐만 아니라 상당한 시간의 데이터 퇴화로 인해 발사가 허용되었습니다. 미사일 발사 및 일상 유지를위한 모든 작업은 자동화되었습니다. 그 결과 Granit은 한 항공사와의 바다 전투의 모든 과제를 해결할 수있는 진정한 기회를 얻었습니다.
그러나 장거리 대함 미사일 시스템의 효율성은 주로 표적 지정 및 정찰 시스템의 능력에 의해 결정되었다. Tu-95을 기반으로 한 "Success"시스템은 필요한 전투 안정성을 갖추지 못했습니다. 이와 관련하여 초기 1960-x. 산업 과학 및 산업계는 전 세계의 해양 표적에 대한 세계 최초의 우주 기반 전천후 감시 시스템을 구축하고 저장 매체에 정보를 직접 전송하여 DD를 발급하도록 임무를 부여 받았다 оружия (지상) 지휘소에 배치 할 수 있습니다. 3 월 1961에서 MKRTS (Maritime Space Intelligence and Targeting) 시스템의 개발 작업에 대한 개발 작업의 시작에 관한 정부 법령이 처음 발표되었습니다. 이 나라의 가장 큰 디자인 팀과 과학 센터가이 대규모 작업에 매료되었습니다.
MKRT 창설의 책임자 인 수석 조직은 처음에는 일반 디자이너 VN Chelomey의지도하에 OKB-52에 의해 확인되었습니다. 시스템에 포함 된 인공위성의 고유 한 (현재까지도 비교할 수없는) 원자력 발전소의 개발은 환경부의 OKB-670 (과학 및 생산 협회 "레드 스타")의 책임이었습니다. 그러나 OKB-52은 해군을 위해 우주선을 연속 생산할 수있는 생산 능력을 갖추지 못했습니다. 따라서 5 월에는 올해의 1969가 Leningrad 디자인 국과 Arsenal 공장에서 프로그램에 연결되었습니다. "바다"위성 프로그램의 책임자가 된 Frunze.
MKRTS 범례 시스템은 두 종류의 우주선으로 구성됩니다 : 원자력 발전소가있는 위성과 탑재 레이더 스테이션은 물론 태양열 발전소가있는 위성과 무선 지능의 우주 정거장이 있습니다. 이미 1970에있는 Arsenal 공장은 우주선 프로토 타입 제작을 시작했습니다. 1973에서는 레이더 정찰 우주선의 비행 테스트가 시작되었으며, 1 년 후 라디오 기술 정찰 위성이 시작되었습니다. 레이더 정찰 우주선은 1975에서 시운전되었고, 전체 복합체 (전자 정찰 우주선과 함께)는 1978에서 가동되었습니다.
전자 지능의 공간 복합체는 전자기 신호를 방출하는 물체의 감지 및 방향 탐지를 제공합니다. 이 우주선은 우주에서 고도의 정밀한 3 축 방향 및 안정화 시스템을 갖추고 있습니다. 전원은 완충 화학 전지와 결합 된 태양 광 발전소입니다. 다기능 액체 추진 로켓 발사기는 우주선의 안정화, 궤도 높이 보정, 우주선이 궤도에 진입하는 동안 사전 가속 펄스 발급을 보장합니다. 장치의 질량은 3300 kg이고, 궤도의 기울기는 65도이며, 작업 궤도의 높이는 420 킬로미터입니다.
그란트 미사일 발사 SSGN 949 화강암 - OSCAR-I, 예술가 인상, 1987 g
17K114 공간 착체 해양 공간 정찰 대상 지정의 실시를위한, 표면 타겟 vsesutochnoe 및 전천후 검출을 제공 측 주사 레이더 이중 구비 우주선 17F16 구성되었다. 탑재 된 동력원은 원자력 발전소로서, 장치의 능동적 인 기능이 완료되면 분리되어 높은 궤도로 옮겨졌습니다. 다기능 액체 로켓 발사기 궤도의 출력에서 우주선 궤도 보정의 높이의 안정화뿐만 아니라 펄스 dorazgonnogo 발행을 실시했다. 장치의 무게 - 4300 킬로, 궤도의 기울기 - 65 학위, 작업 궤도의 높이 - 280 킬로미터.
공간 구성 요소 외에도 MKRTS에는 우주선에서 우주선 데이터 수신 지점이 직접 포함되어있어 로켓 무기 사용을위한 제어 센터 발급 (키예프에서 Kvant 연구 및 생산 협회에서 개발 됨)이 가능합니다.
11 월에 1975는 RR P-700 RK의 테스트를 시작했으며,이 이름은 "Granit"(SSGN 암호뿐만 아니라)이라는 동일한 이름을 받았습니다. 테스트는 8 월 1983에서 종료되었습니다. 지난 4 월 1980 프로젝트가 완료되기 전에 949 프로젝트의 주요 잠수함 인 K-525가 Northern Fleet에 인수되었습니다.
이전의 모든 소련 잠수함과 마찬가지로 949 프로젝트의 SSGN은 구조적으로 설계된 2 선체 구조 - 외부 유체 역학 쉘 및 내부 강함 -을 가지고 있습니다. 깃대와 프로펠러 샤프트가있는 선미는 661 프로젝트의 순항 미사일이있는 핵 잠수함과 유사합니다. 외부 및 내부 선체 사이의 거리는 어뢰 발생시 부력과 생존 가능성에 상당한 여유를 제공합니다. 그러나 같은 이유로 잠수함은 수중 변위가 크다. 22,5 천톤, 그 중 10 천톤이다.
내구성이 뛰어난 원통형 몸체, 두께가 33-45 밀리미터 인 스틸 AK-68로 제작되었습니다. 선체는 600 미터 (작업 깊이 - 480 미터)의 최대 침수 깊이를 위해 설계되었습니다. 단단한 선체의 단 격벽은 구형이며, 주조되고, 후미 반경은 6,5 미터이며, 반경은 8 미터이다. 십자가 격벽은 평평합니다. 1과 2 구획뿐만 아니라 4과 5 사이의 격벽은 대기압 40 용으로 설계되었으며 밀리미터 두께의 20입니다. 따라서 잠수함은 최대 400 미터까지의 긴급 상황을 대비하여 3 개의 대피소로 나뉘어져 있습니다. 견고한 선체가 범람하는 경우 사람들은 1 ~ 2 번째 또는 3 단에서 탈출 할 수 있습니다. 구조 구역 내의 다른 격벽은 10 대기압 (100 미터까지의 깊이)을 위해 설계되었습니다. 견고한 주택은 9 구획으로 나뉘 었습니다 :
첫 번째는 어뢰입니다.
두 번째는 컨트롤, AB입니다.
세 번째는 라디오 룸과 전투 지입니다.
넷째 생활 숙소;
다섯 번째 - 보조기구 및 전기 장비;
여섯 번째 원자로;
일곱 번째 그리고 여덟 번째 - GTZA;
아홉 번째 로잉 모터.
SSGN 949 av의 Granit 미사일의 오픈 발사기.
"Granit"단지의 SM-225 / SM-225A 발사기 (Asanin V., 러시아 함대 미사일 // 장비 및 군비)
펜싱 광산 개폐식 장치는 잠수함의 활을 향해 이동했습니다. 29 미터가 아주 좋습니다. 개폐식 장치 외에도 전체 승무원을 수용 할 수있는 팝업 구조 챔버, Igla-1 인공 휴대용 방공 시스템 용 컨테이너, 수력 음향 대책을 위해 설계된 두 개의 VIPS 장치가 포함되어 있습니다. 미끄럼 장치 (경량 선체뿐만 아니라)의 샤프트 차폐에는 어려운 빙하 상태에서 상승하는 동안 얼음을 끊을 수있는 둥근 지붕과 얼음 보강재가 장착되어 있습니다. 개폐식 비강 수평 방향 타는 비강 팁에 있습니다. 경량 바디는 방음 코팅이되어 있습니다.
주 발전소 프로젝트 SSBN 941와 통합 가능한 한 선박의 발전소는 2 단계의 쿠션 및 블록 실행 시스템이 있습니다. 또한, 두 개의 회전 속도를 감소시키는 감속기를 통해 작동 본체 turbozubchatym OK-650 (각 mW의 190)에서 두 개의 가압 경수로 OK-98B 두 증기 터빈 (총 용량 9 천. 마력)를 포함 프로펠러 샤프트. 증기 터빈 공장은 두 개의 다른 구획에 있습니다. 또한, 두 개의 터빈 발전기 (3200 킬로와트 당) 두 대기 디젤 발전기 DG-190 (800 킬로와트 당) 및 추력기의 쌍있다.
dvuhvalnosti로 인한 주 전원 설치는 100 % 이중화를 갖습니다. 메인 터보 기어 유닛, 스팀 발생 유닛, 전기 모터, 자율 터빈 발전기, 그리고 한쪽의 샤프트 라인과 프로펠러는 두 번째면에 의해 복제됩니다. 이 점에서, 잠수함의 한쪽면의 단일 요소 또는 전체 기계 설비의 고장은 전투 능력을 잃지 않는다.
이 프로젝트의 SSGN 949의 주요 군비에는 쌍둥이 우레탄의 24 대함 미사일 "Granit"이 포함됩니다. 로켓을 장착 한 컨테이너는 견고한 선체 (40도)를 사용하여 견고한 선체 외부에 배치됩니다. 대함 미사일의 표적은 우주 정찰과 표적 시스템 17K114의 인공위성에서 제공되었다. 잠수함에는 부표 형 팝업 안테나 인 "메기 (Catfish)"가 장착되어있어 얼음 아래에서 깊고 깊숙한 곳에서 무선 메시지, 위성 항법 신호 및 표적 지정을 수신 할 수 있습니다. 안테나는 상부 구조의 울타리 아래에 있습니다.
개방형 미사일 샤프트가있는 핵 잠수함 프로젝트 949A
로켓 3M45 복잡 "화강암"갖는 핵 (Rm의 500) 또는 폭발 파편 탄두 (750 kg), 고체 로켓 부스터 링 장착 서스 테이너 터보 제트 KR-93. M = 550 - 최대 600 2,5 킬로미터의 화재의 최대 범위는 높은 고도에서 최대 속도는 작은에서, M = 1,5에 해당합니다. 체중을 시작 - 7 천 kg, 신체의 직경을 -. 0,88 미터 길이 - 19,5 미터 날개-2,6 미터.
미사일은 단독으로 발사 할 수있을뿐만 아니라 일제 (매우 빠른 속도로 시작하여 최대 24 개의 대함 미사일)를 발사 할 수 있습니다. 미사일 사이의 일제 사격으로 표적의 자동 분배가 수행됩니다. 일제 사격은 조밀 한 미사일 그룹을 생성하여 적의 미사일 방어를 쉽게 극복 할 수 있도록합니다. 일제에서 모든 미사일의 비행을 조직하고, 영장을 추가로 검색하고, 포함 된 레이더 조준 로켓이 나머지 위로 날아가는 "커버"를 통해 나머지 일제 대함 미사일이 행진 구역에서 무선 무음으로 비행 할 수 있습니다. 미사일이 비행하는 동안 주문 내에서 미사일 사이에 최적의 표적 분포가 발생합니다. 복잡한 비행 궤적 및 초음속 속도, 무선 전자 장비의 높은 소음 내성, 특수 후퇴 시스템의 존재 항공 적의 대공 미사일은 Granita에게 완전한 일제 사격시 항공 모함의 대 미사일 및 방공 시스템을 관통 할 가능성이 높습니다 (미 해군 공격 항공 모함을 격침하려면 Granit 미사일에 XNUMX 발의 명중이 필요합니다). 단거리 파괴 수단에 대한 미사일 탄두의 생존 가능성을 높이기 위해 장갑으로 제작되었습니다.
복잡한 "레닌 그라드-949"자동화 된 어뢰 미사일은 침수의 모든 깊이에서 어뢰와 로켓 어뢰 "바람"과 "폭포"의 사용을 가능하게한다. 복잡한 두 650-mm 및 잠수함 어뢰 화재 제어 장치 "Grinda」의 선수에 위치 된 횡 방향 및 종 피드 랙과 짧은 충전 장치를 구비 네 533-mm 어뢰 관을 포함한다. 빠른 로딩 장치를 사용하면 몇 분 동안 전체 탄약 어뢰를 사용할 수 있습니다. 탄약은 24 어뢰 (650 밀리미터 RCC 65-76A, 533 밀리미터 보편적 USET-80), 로켓 "돌풍"및 미사일 (84-83-P 및 P)가 포함되어 있습니다. 어뢰는 (USET-480을) 노드를 13하는 65 노드 (76-18A)의 속도로 깊이에서 최대 80 미터를 촬영할 수 있습니다.
순항 미사일 949 프로젝트와 전자 무기 핵 잠수함의 기초는 CICS IDP-132«옴니버스 "는 DKP의 두 번째 구획에 배치 패널입니다. 보트 장착 후크 CIM-540«램프 3»결정 골절 NOR-1, 광산 검출기 역 MG-519«하프 "역 알람 폰더 MGS-30 탐색 검출기 원형 NOC-1, MG-512«스크류"구성된 ,에 콜레도 메라 MG-543, MG-518 "노스". 이러한 모든 도구는 가능한 자동화 된 방식으로, pelengovat을 찾아 저주파 소리와 고주파 범위에서 좁은 광대역 방향 탐지의 모드에서 (동시에 30 목표까지) 다양한 목적을 동반 할 수 있습니다. 스턴 튜브 스태빌라이저의 상부 및 광 하우징의 측면을 따라 배치 된 하이드로로부터 배출 저주파 수신 안테나가 towable. GAK는 최대 220 킬로미터 거리에서 작동합니다. 기본 모드 - 수동형 그러나 (액티브 모드) 타겟 에코 신호의 자동 계측 방위와 거리를 검출 할 수있다. 탈자 성 장치는 라이트 하우징을 따라 설치됩니다.
자동화 된 네비게이션 시스템 "곰"방향 파인더 비컨 추적 소나 구속 네비게이션 시스템, 공간 시스템 ADK-ZM, 자이로 컴퍼스 CCU-1M의 자기 나침반 KM-145-P2는 관성 시스템은 로그인 한 디지털 컴퓨팅 폐쇄 다른 장치로 이루어져 복잡한 "문자열". Molniya-M 단지에는 모든 의사 소통 수단이 결합되어 있습니다. 항공기 수 또는 우주선의 지능 데이터는 잠수 위치의 "Catfish"부표 안테나에서 수신 할 수 있습니다. 처리 후 수신 된 정보는 선박 전투 정보 관리 시스템 인 Omnibus에 입력됩니다. 또한, 잠수함 ... 110 50 미터 깊이와 잠긴 위치에서 육안 관찰을 가능하게하는 복잡한 텔레비전 광학 MTC-60가있다.
949 프로젝트의 순항 미사일을 탑재 한 핵 잠수함 승무원들에게 장기간의 자율 항법을위한 최적의 조건이 만들어졌습니다 (자율성은 120 일로 추정됩니다). 직원들은 1-, 2-, 4- 및 6- 캐빈 캐빈에서 개별 영구 항구를 제공 받았다. 거실은 방송망을 갖추고있었습니다. 잠수함에는 42 명의 선원을 동시에 먹기위한 매점과 술집이 있습니다. 빵과 요리 - 요리 및 준비 부서로 구성된 조리실. 완전한 자율성을 위해 마련된 조항 예비품은 창고 및 공급실 (냉동고 포함)에 배치되었습니다. 잠수함에는 또한 체육관, 일광 욕실, 수영장, 거실, 사우나 등이 있습니다.
모든 모드에서 주전원 설치가 작동 중일 때 에어컨 및 환기 시스템은 습도, 온도 및 화학 성분에 대한 표준 대기 값을 제공합니다. 화학 재생 시스템은 자율 모드의 전체 항해 중에 잠수함의 구획에 규정 된 규범 내에서 이산화탄소와 산소의 함량을 제공합니다. 공기 정화 시스템은 유해한 불순물의 함량을 제거합니다.
949 프로젝트의 잠수함을 위해 개발 된 응급 구조 수단은 이전 프로젝트의 잠수함보다 우수합니다. 부력의 설계 예비는 30 퍼센트 이상이며, 단단한 선체의 모든 구획이 완전히 범람 한 경우 표면 항법과 unsinkability를 제공 할뿐만 아니라 한쪽 주 밸러스트의 범람 구역에 인접한 두 개의 인접한 탱크를 제공합니다. 프로젝트에서 제공하는 VVD의 예비는 150 미터 미만의 깊이에서 주 밸러스트의 두 탱크에 손상을 입힌 경우 격실이 부풀어 오를 때 음수의 부력을 보충하는 데 필요한 양의 안정기를 발사 할 수있는 기능을 제공합니다. 잠망경 깊이에서 모든 탱크의 송풍 시간은 90 초 미만입니다. 파우더 가스 발생기를 사용한 비상용. 유압 시스템은 9 번째 및 3 번째 구획에 위치한 한 쌍의 겹쳐지는 스티어링 및 선박 유압 펌프장에서 작동합니다. 잠수함이 완전히 꺼 졌을 때 수평 및 선미 방향타의 활을 세 번 횡단하는 데 필요한 에너지를 보유하고 있습니다. 잠수 할 수있는 탈수 설비는 표면 위치뿐만 아니라 최대 깊이를 포함한 모든 깊이에서도 물의 제거를 보장하며 최대 깊이에서 총 펌핑 - 시간당 90m3 이상.
잠수함은 1-th 구획에서 4-th 구획까지 그리고 5-th 구획에서 9-th 구획으로 길이별로 두 개의 구조 구역으로 나뉩니다. 비강 영역에는 최대 깊이에서 전체 승무원을 수용하는 팝업 카메라가 있습니다 (슬라이딩 장치의 펜스에 있음). 선미 지역에는 다이빙 장비의 비상 해치를 빠져 나와 개별 구조 시스템이 장착됩니다. 누가는 9 칸에 위치해 있습니다. 모든 구역은 횡단면 격벽에 의해 분리되며, 그 주요 목적은 선박의 싱크 결합을 보장하는 것이다.
천 600까지의 깊이에서 상승 자치 부표 복잡한-1. 미터, 보트 플로트로부터 분리시 잠수함 사고의 일의 좌표 내에서 천 3. 5 킬로미터의 거리에 대한 자동 데이터 전송을 제공합니다. 승강구 아홉째 구획 (1980 년 채용 팔) 구조 장비 다이버를 사용할 수있다. 수동 또는 반자동으로 제어 구비 루크 로킹 시스템 출력 220 계량기 해저 심도를 제공하고 최대 범람 m 100 9 번째 구획없이 깊이와 부표 라인의 출구 로크. 9-m 깊이 실 이상의 숙박 시설 코밍 현장은 가이드 케이블을 따라 내려 간다 착륙 또는 구조 장치 구조 벨을 제공합니다.
소련 해군에서 949 프로젝트의 보트는 1 급 핵 미사일 잠수함에 할당되었습니다. 서쪽에서는 오스카상이라는 명칭을 받았다.
러시아어 전문가의 추정에 따르면, "효율성 / 비용"의 기준에 의해 PLARK 949 년 프로젝트는 적의 항공 모함에 대한 가장 바람직한 방법이다. 중반 이거의 하나 잠수함 프로젝트 949-A의 비용은 80 226이었다 만명. 문질러., 즉 액면 멀티 캐리어 "루즈 벨트»의 비용의 10 퍼센트 (2,3 억. 달러 계정으로 항공기 날개의 비용을 고려하지 않고)이었다. 따라서, 전문가 산업과 해군에 따르면, 하나는 높은 확률 행동 불가 번호 호위 및 캐리어 차량과 함께 할 수 쇄빙선 수중이었다. 그러나 다른 꽤 권위있는 전문가들은이 잠수함의 상대적인 효과가 과대 평가되었다는 것을 고려하여 이러한 추정에 의문을 제기했다. 또한, 식별 및 장거리 무기 타겟팅, 특히 미사일에서의 문제는 항상 "아킬레스 건"이었다. 선박과 같은 모바일 대상의 효과적인 패배를 위해서는 사격 자체 바로 전에, 즉 실시간으로 표적을 지정해야합니다. 8월에 순항 미사일과 핵 잠수함의 이러한 타겟팅은 원칙적으로 정찰 항공기 ( "성공-U") 및 우주선 (하는 mkrts "전설")에서 얻을 수 있습니다. 그러나, 우주선은 매우 취약합니다 - 심지어 군사 작전 전에, 그것은 우울, 아래로 가져 할 수 있으며, 정찰 항공기는 그녀의 전투로 이어지는, 잠재적 인 적의 항공기의 규칙의 영역에서 데이터를 추출하고, 전투 중에 표면 용기로부터 정보를 얻을 수있을 것이다 것입니다 단순히 비현실적인 . 잠수함은 배 더 전문화 동안, 보편적 인 무기, 문제의 넓은 범위를 달성 할 수있는 -이 계정에 그 캐리어를 사실을 고려하는 것이 필요하다. 당신은 미 해군의 항공 모함과 비교하지 않는 경우에,이 잠수함 (심지어 핵 잠수함의 대량 생산에 갔다 소련에서) 949 프로젝트 비용은 예를 들어, 무거운 항공 모함 프로젝트 소련 함대 쿠즈 네 초프의 11435«제독 "보다 더 비싸다.
수정
두 번째 건물에서 시작하여 949 프로젝트의 SSGN에서 견인 된 수중 음향 시스템의 안테나를 관형 페어링의 상부 수직 스태빌라이저에 배치했습니다.
건설 프로그램
949 프로젝트의 SSGN 건설은 Northern Machine-Building Enterprise의 Severodvinsk에서 1978 년 (CVD No. 402)에서 수행되었습니다. 2 군단 건설 - KNXX ( "Arkhangelsk")가 525 함대에 도입되었습니다. 02.10와 K-1981 ( "Murmansk")가 206에 소개되었습니다. 20.12. 1983-A라는 개선 된 프로젝트에서 더 많은 공사가 진행되었습니다. 원래 순항 미사일이 장착 된 949 원자력 잠수함을 최소로 건설 할 계획 이었으나 소련 붕괴와 경제 위기가이 프로그램을 효과적으로 통과 시켰습니다.
2007 년의 상태
현재 두 원자력 발전 949 프로젝트는 모두 준비금으로 이동합니다.
SSGN 프로젝트 949의 주요 전술 및 기술적 특징 :
표면 변위 - 12500 톤;
수중 변위 - 22500 톤;
주요 치수 :
가장 큰 길이 - 144 m;
가장 큰 너비 - 18,2 m;
KVL 초안 - 9,2 m;
주 발전소 :
- 2 수냉식 반응기 OK-650B, 총 전력 380 mW;
- 2 PPU;
- 2 GTZA OK-9
- 2 스팀 터빈, 총 출력 98000 hp (72000 kW);
- 2 터보 발전기, 각 3200 kW의 동력;
- 2 디젤 발전기 DG-190, 동력 800 kW;
[샤프트 2]
- 2 스러 스터;
- 2 7 개의 로터 프로펠러;
표면 속도 - 15 노드;
잠긴 이동 속도 - 노드 30 ... 32;
침수 깊이 - 480 ... 500 m;
심도 깊은 침수 - 600 m;
자율성 - 120 일;
대원 - 94 사람들 (장교 42를 포함하여);
임팩트 로켓 부상 :
- 바다 기반 대함 미사일 시스템의 SM-225 발사대 П-700 "Granit"- 12 X 2;
- 3М45 대함 미사일 (SS-N-19 "Shipwreck") - 24;
대공 무기 :
휴대용 9K310 Igla-1 / 9K38 Igla (SA-14 Gremlin / SA-16 Gimlet) 대공 미사일 시스템의 발사대 - 2 (16)
어뢰 군비 :
650 mm 어뢰 발통 - 2 비강;
650 mm 어뢰 65-76A - 6;
533 mm 어뢰 발통 - 4 비강;
USET-533 - 80 18-mm 어뢰;
대잠 유도 미사일 83-P "폭포"/ 84-P "바람"; Squall 미사일 - 어뢰의 일부 대신;
광산 군비 :
- 어뢰 대신 지뢰를 운반 할 수 있습니다.
전자 무기 :
전투 정보 및 제어 시스템 - Omnibus-949;
일반 탐지 레이더 시스템 - MRKP-58 "Radian"(스눕 헤드 / 페어);
Hydroacoustic complex MGK-540 "Skat-3":
- NOR-1;
- MG-519 "하프";
- MGS-30;
- NOK-1;
- MG-512 "나사";
- MG-518 "북쪽";
- MG-543;
- 두 번째 건물의 BGAS;
전자전 수단 :
"Anis", "Zone"(대머리 헤드 / 림 햇, 파크 램프) 2 X GPA 시작을위한 VIPS;
네비게이션 단지 :
- "합성"우주 항법;
- "Dipper-949";
- GKU-1M gyrocompass;
- ADK-ZM "항해"우주 항법;
SCRK를 타겟팅하는 수단 :
- "셀레나"(펀치 보울) AP kosmich. 산호 시스템;
- 항공 시스템 "성공"의 МРСЦ-2 АP;
무선 통신 단지 :
- PMU의 "나무 껍질";
- "Lightning-M"(Pert Spring);
- "메기"부표 안테나;
상태 인식 레이더 시스템 : "Nichrom-M".
프로젝트 949-A "Antey"• 오스카 -II 클래스
949 프로젝트에 처음으로 2 척이 건조 된 후, 잠수함 순양함의 건설은 개선 된 프로젝트 949А (코드 "Antey")에서 시작되었습니다. 현대화의 결과로, 보트는 추가 구획을 수용하여 무기 및 탑재 장비의 내부 레이아웃을 개선 할 수있었습니다. 결과적으로 선박의 변위가 약간 증가한 반면 마스킹 해제 수준을 낮추고 향상된 장비를 설치할 수있었습니다.
많은 국내 전문가에 따르면 "비용 효율성"기준에 따라 949 프로젝트의 SSGN이 적 항공 모함을 다루는 가장 좋은 방법입니다. 80의 중간 지점에서 949A는 루스벨트 다목적 항공 모함 (226 억 달러, 운항 항공기 비용 제외) 비용의 10 %에 불과한 2,3 백만 루블이었습니다. 동시에 해군 및 산업 전문가의 계산에 따르면 잠수함 핵 추진 선박 하나가 항공 모함과 여러 호위함에 큰 피해를 입힐 수 있습니다. 그러나 다른 꽤 권위있는 전문가들은 SSGNC의 상대적 효율성이 과대 평가되었다고 믿고 이러한 견적에 의문을 제기했습니다. 잠수함은 훨씬 더 좁은 특수화 된 선박 이었지만 항공 모함은 매우 광범위한 작업을 해결할 수있는 보편적 인 전투 수단이라는 사실을 고려해야했습니다.
현재 프로젝트 949의 보트가 철수했습니다. 동시에 949А 프로젝트의 잠수함 그룹은 Tu-22М-3, 해상 발사 미사일 및 장거리 항공기뿐 아니라 실제로 미국 공격용 항공 모함 형성에 효과적으로 저항 할 수있는 유일한 수단입니다. 이와 함께, 그룹의 전투 부대는 모든 종류의 충돌이 일어나는 동안 모든 부대의 선박에 대항하여 성공적으로 행동 할 수 있습니다.
강으로 만든 2 선체 잠수함의 견고한 선체는 10 구획으로 나뉘어져 있습니다.
배의 발전소는 OKZA-650 GTS의 2 개의 OK-190B 수형 원자로 (98.000 mW)와 2 개의 증기 터빈 (9 hp)을 포함하며 프로펠러의 회전 속도를 줄이는 기어 박스를 통해 2 개의 프로펠러 샤프트에서 작동합니다 . 증기 터빈 공장은 두 개의 다른 구획에 있습니다. 3200 kW에는 각각 2 대의 터보 발전기가 있으며, 2 대의 추진기 DG-190가 있습니다.
보트에는 MKK-540 "Skat-3"수중 음향 복합 단지와 무선 통신 시스템, 명령 및 제어, 우주 정찰 및 표적 지정이 장착되어 있습니다. 우주선이나 항공기의 정찰 데이터 수신은 특수 안테나의 잠긴 위치에서 수행됩니다. 처리 후, 수신 된 정보는 선박의 CICS에 입력됩니다. 이 우주선에는 향상된 정확도, 증가 된 동작 반경, 네비게이션 시스템 "Symphony-U"로 처리되는 많은 양의 정보가 자동화 된 자동화 시스템이 장착되어 있습니다.
미사일 순양함의 주무장은 P-24 "Granit"단지의 700 초음속 순항 미사일이다.
상대적으로 길이가 긴 조타실의 측면에는 튼튼한 선체 외부에 24 한 쌍의 공중 로켓 컨테이너가 있으며 40 ° 각도로 기울어 져있다. 원자력 (45 KT)과 500 kg의 고 폭발성 핵탄두가 장착 된 ZM-750 로켓에는 고체 연료 로켓 가속기가 장착 된 크루즈 추진 제트 엔진 KR-93가 장착되어 있습니다. 550 km의 최대 발사 범위는 최고 고도에서 M = 2,5이고 최저 고도에서 M = 1,5 - 최대 속도에 해당합니다. 로켓 발사 질량은 7000 kg, 길이는 19,5 m, 몸체 직경은 0,88 m, 날개 길이는 2,6입니다. 미사일은 단독으로 또는 일제 사격 (최대 속도로 발사 된 24 RCC까지)으로 발사 될 수 있습니다. 후자의 경우 목표 할당은 발리에서 수행됩니다. 울릉도의 미사일 방어 체제 구축을 용이하게하는 미사일의 조밀 한 그룹화가 보장된다. 모든 발리 미사일의 비행 조직, 명령의 추가 검색 및 포함 된 레이더 표적의 "덮음"은 대함 미사일이 무선 침묵 모드에서 크루즈 스테이션에서 날아갈 수있게 해줍니다. 미사일의 비행 과정에서, 그들 사이의 영장 내의 목표물의 최적 분포가 수행된다 (이 문제를 해결하기위한 알고리즘은 해군과 NGO Granit의 연구소에서 개발했다). 초음속 및 복잡한 비행 궤적, 전자 장비의 높은 내 뢰성 및 적의 대공 미사일 및 항공기 미사일의 특수 제거 시스템의 존재로 인해 Granit은 대공 방어 시스템 및 미사일 방어 시스템을 극복 할 가능성이 비교적 높습니다.
잠수함의 자동화 된 어뢰 - 미사일 복합 단지는 다이빙의 모든 깊이에서 어뢰 및 "바람"과 함께 어뢰의 사용을 허용합니다. 그것은 선체의 전방 부분에 위치한 4 개의 533-mm 및 4 개의 650-mm 어뢰 관을 포함합니다.
80에서 만든 Granit 컴플렉스는 2000의 해에 이미 폐기되었습니다. 우선, 최대 발사 범위와 미사일 내성을 말합니다. 콤플렉스 밑에있는 요소 기반도 쓸모 없게되었습니다. 동시에 근본적으로 새로운 작전 대함 미사일 작전 시스템의 개발은 경제적 인 이유로 현재 실현 가능하지 않다. 국내 "대공"군대의 전투 잠재력을 유지하는 유일한 방법은 예정된 유지 보수 및 현대화 중에 949A SSGN에 배치 할 Granit 단지의 현대화 버전을 만드는 것입니다. 현재 개발중인 업그레이드 된 미사일 시스템의 전투 효과는 현재 가동중인 RK Granit에 비해 약 3 배 증가 할 것으로 예상됩니다. 잠수함의 군축은 기지에서 직접 수행되어야하며, 프로그램 시행의 시간과 비용은 최소화되어야한다. 결과적으로 949 프로젝트의 기존 잠수함 그룹은 2020까지 효과적으로 작동 할 수 있습니다. 그 잠재력은 비 원자력 장비로 높은 정확도로 지상 표적을 타격 할 수있는 우주선의 "Granit"버전으로 선박을 장비 한 결과로 더욱 확장 될 것입니다.
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