폴란드의 영공 및 방공 제어 시스템에 대한 최신 레이더 제어 수단
동구권에 속한 다른 많은 국가들과 달리, 사회주의 발전 모델의 거부와 바르샤바 조약의 청산 이후에도 폴란드는 상당히 높은 수준의 국가 방공 시스템을 계속 유지했습니다.
국가가 NATO에 가입 한 후 솔직히 구식의 고갈 된 방공 시스템과 레이더가 퇴역 한 후 동맹 표준에 대한 폴란드 제어 시스템의 적응이 시작되었습니다.
전파 고도계와 함께 작동하는 XNUMX 좌표 레이더 스테이션 대신 국내외 생산 XNUMX 좌표 레이더가 작동되었습니다. 동시에 서쪽과 남쪽 국경에 배치 된 레이더 초소의 수가 크게 감소한 반면, 동쪽에는 반대로 증가했습니다.
기존의 고정 레이더 포스트는 현재 디지털 케이블 및 위성 통신 채널을 통해 단일 네트워크에 연결되어 있으며 이중화를 위해 협소한 방향의 고주파 무선 중계선, VHF 및 HF 무선국이 사용됩니다.
폴란드 방공 통제 시스템
폴란드에서 ATS가 청산될 때까지 방공군의 다단계 통제를 위해 설계된 "다뉴브"(Dunaj) 시스템의 건설이 진행 중이었습니다. 무력 충돌 가능성이 급격히 감소하고 세계의 긴장이 전반적으로 감소했음에도 불구하고 폴란드 군부의 지도부는 자체 생산하는 새로운 자동화 제어 시스템과 레이더 스테이션을 추가로 개선하고 군대에 공급하는 것을 거부하지 않았습니다. . 이것은 방공군의 필요한 전투 잠재력 수준을 유지하고 자체 무선 전자 산업에 명령을 내리려는 열망으로 설명되었습니다.
다뉴브 강 제어 시스템은 컴퓨터 시스템의 도움으로 레이더 스테이션에서 수신한 정보의 자동 처리를 가능하게 했습니다. 그 후 라디오와 케이블 채널을 통해 소비자들에게 신속하게 유통된다.
처음에 다뉴브 시스템은 소련의 자동 제어 시스템과 호환되는 데이터 교환 프로토콜을 사용했습니다. 하지만 2003년부터 NATO Link 11 규격으로의 전환이 시작되었고, 16년 미국의 F-52 C/D Block 2012 전투기 구매가 결정된 후 Link 16 데이터 교환 규격으로 전환하기 시작했습니다.
Link 16 장비를 사용하면 NATO E-3 Sentry AWACS 항공기에서 직접 데이터를 수신하여 전투기 요격기와 대공포대 지휘소로 전송할 수 있습니다. 이러한 장비의 XNUMX개 세트에는 XNUMX개의 폴란드 방공 지휘소가 장착되어 있습니다.
NATO에 가입한 후 폴란드는 국가 항공 작전 지원 센터를 통합 정보 및 제어 시스템(ASOC)에 연결했습니다. 이는 차례로 NATO 유럽 공통 방공 시스템(NATINADS)에 통합되며, 중앙 지휘소는 독일 람슈타인 공군 기지에 있습니다.
1999년 최초의 무선 초소가 ASOC 시스템에 연결되었습니다. 폴란드가 NATO에 가입한 직후 몇 개의 새로운 레이더 초소가 동부 및 북동부 지역에 배치되었습니다. 2009년을 기준으로 공군과 방공 중앙 사령부는 통합 데이터 교환 시스템에 연결된 11개의 폴란드 레이더 초소로부터 정보를 수신했습니다. 또한 공중 목표물에 대한 정보는 NATO 동맹국에서 제공합니다.
미국 정부는 소프트웨어 개발, ASOC 시스템 장비 구매 및 설치를 위해 폴란드에 24만 달러를 할당했으며 Lockheed Martin Corporation이 일반 계약자가 되었습니다. 이 작업은 미 공군 전자 시스템 센터의 지시에 따라 수행되었습니다. 폴란드와 병행하여 ASOC 시스템은 체코와 헝가리에 배치되었습니다.
지상 레이더 또는 레이더 초계기에서 수신한 데이터는 통신 라우터를 통해 두 개의 데이터베이스 서버로 전송됩니다. 첫 번째 서버는 정보를 처리하여 로컬 네트워크를 통해 10개의 운영자 스테이션으로 보냅니다. 두 번째는 백업 및 수신된 데이터를 아카이브합니다. 서버 중 하나에 장애가 발생하면 다른 서버가 모든 기능을 인계받습니다. 모든 장비에는 무정전 전원 공급 장치와 백업 디젤 발전기가 있습니다.
자동화 시스템은 5개의 병렬 데이터 교환 채널을 사용합니다. 장비는 레이더 통신 채널과 인터페이스하고 항공기 응답기에서 데이터를 수신하며 인접 ASOC 시스템과 정보를 교환합니다. 이 정보는 실시간으로 처리되어 표시됩니다. 대기 상황 모니터의 정보는 XNUMX초마다 업데이트됩니다. 사전에 경로가 합의된 트랜스폰더가 장착된 항공기의 위치는 자동으로 추적됩니다. 미리 선언된 경로에서 이탈이 있는 경우 알람이 제공됩니다. 나머지 대상은 지속적으로 운영자를 동반합니다.
항공 상황을 모니터링하는 것 외에도 ASOC 장비를 갖춘 지휘소는 항공 교통 관제 측면에서 민간 항공 교통 관제사와 상호 작용하는 임무를 맡습니다.
폴란드 항공 작전 센터의 본부는 바르샤바에 있습니다. 1년 2002월 2010일부터 본격적인 가동이 시작되었습니다. XNUMX년까지 예비 지휘소는 바르샤바 남부 교외 Pyry에 있었습니다. 그러나 이제 이 ZKP는 쇠퇴했습니다.
고정식 방공관제센터 배치 및 항공작전 조정
22nd Command and Control Center - 부대는 Osowiec시의 Bydgoszcz 수비대에 배치됩니다. 1년 2003월 XNUMX일에 작동 준비 상태에 도달했습니다.
제31사령부 - 12년 2003월 2010일 설립. 고정 지점은 Kshesiny, Laska, Povidze에 있습니다. 그러나 1년에 고정식 검문소가 축소되었고 2011년 XNUMX월 XNUMX일에 이 부대는 이동 항공 작전 통제 그룹이 되었습니다.
11년 2003월 32일, XNUMX번째 지휘통제센터가 발리차 공항에 설립되었습니다. 지원 부대는 Osowiec, Krakow, Gdynia, Szczecin의 도시 근처에 위치한 Air Operations Coordination Centers입니다.
대기 상황 모니터링을 위한 레이더 스테이션
총 22개의 레이더 포스트가 폴란드 영토에 배치됩니다. 무선투명 돔으로 덮인 고정식 레이더국과 비행장 부근의 비행을 관제하는 관제소나 관제소 건물에 위치한 관제소만이 지속적으로 기능하고 있다. 나머지 레이더 스테이션은 위기가 발생하거나 계획된 훈련 중에 폴란드 공군의 전투기 비행 중 작업에 포함됩니다.
이동식 레이더가 장착된 레이더 포스트의 배치
레이더 포스트의 계획은 대부분이 발트해 연안과 국가의 동부에 위치하고 있음을 보여줍니다.
Google 어스의 위성 이미지: 칼리닌그라드 지역 경계에서 60km 떨어진 Malbork 부근의 레이더 초소
현재 폴란드의 모든 소련제 레이더는 폐기되었습니다. 그러나 많은 비행장에서 AVIA 제품군의 오래된 고정 레이더는 여전히 대기 상황과 기상 정찰을 제어하는 데 사용됩니다. 그들 중 일부는 40년 이상 근무했습니다.
AVIA 레이더의 긴 서비스 수명은 주로 모듈식 설계와 결과적으로 높은 유지보수성 때문입니다. 필요한 경우 스테이션의 솔직히 쓸모없거나 소진된 부분을 교체하거나 업그레이드할 수 있습니다.
최신 AVIA-CM 스테이션은 1991년에 시운전되었습니다. 안테나 반사경의 크기는 13x9m이고 회전 속도는 6rpm입니다. 작동 주파수 범위: 1-300MHz. 송신기 펄스 전력 - 1MW. 대형 고고도 표적의 탐지 범위는 400km 이상입니다.
최근까지 NUR-31 이동식 레이더와 NUR-41 전파 고도계가 계속 작동했습니다.
1980년대 후반과 1990년대 초반에 등장하여 함께 XNUMX좌표 레이더 복합체를 형성한 이 스테이션은 이미 폴란드 및 해외 생산의 현대 디지털 레이더로 대체되었습니다.
2000년대에 바르샤바의 RAWAR 공장은 근본적으로 현대화된 NUR-31MK 및 NUR-41MK를 소수 생산했으며, 이는 분명히 여전히 사용 중입니다.
NUR-31MK 레이더는 1,5-1,8GHz 주파수 범위에서 작동합니다. 안테나 회전 속도 - 6rpm. 안테나 치수 - 9x2,5m 범위 - 최대 200km. 천장 - 27km. 32개의 표적을 동시에 추적할 수 있습니다. 스테이션의 주요 장비는 발전기로 트레일러를 견인하는 Tatra 815 차량의 섀시에 배치됩니다. 레이더 승무원 - 5 명.
고정식으로 설계된 몇 가지 업그레이드된 NUR-31M 스테이션도 생산되었습니다.
1992년에는 NUR-41(RW-32) 레이더 고도계가 Tatra 815 차량의 섀시에 장착되어 군대에 납품되기 시작했습니다. 레이더에는 폴란드 수프랄(Supraśl) 국가 인식 시스템의 장비가 포함되어 있습니다.
업그레이드된 NUR-41MK 전파고도계는 최대 350km 거리에 있는 대형 고고도 물체를 추적할 수 있습니다. 천장 - 최대 80km. 스테이션의 펄스 전력은 600kW입니다.
지상군의 대공 방어를 위해 설계된 최초의 폴란드 이동식 레이더는 NUR-21(Daniela-21)이었습니다. 소련 수송기 MT-S를 기반으로 OBRUM 기업에서 만든 추적 섀시 SPG-1이 기지로 사용되었습니다. 스테이션의 개발자와 제조업체는 전문 전자 제품을 위한 Radwar 연구 및 생산 센터, Profel 및 Zurad 공장이었습니다. 1984년부터 1990년까지 폴란드군은 33대의 NUR-21 이동식 레이더를 받았습니다.
적재 위치의 레이더 NUR-21
자동차의 질량은 34,5톤이었고 고속도로의 속도는 최대 60km/h였습니다. 파워 리저브 - 600km. 크로스컨트리 능력 면에서 이 차량은 1980-1990년대 군대가 가지고 있던 장갑차 수준이었다. 더 나은 작업 조건을 위해 4,5 × 3,3m 크기의 8빔 포물선 안테나를 XNUMXm 높이로 올렸습니다.
NUR-21 레이더는 주로 MANPADS 대원, ZU-23 및 ZSU-23-4 Shilka 대공 시설, Strela-10M 및 Osa-AKM 단거리 이동식 대공 방어 시스템과 같은 군용 방공 시스템에 대한 목표 지정을 발행하기 위한 것입니다. .
그 당시 역은 좋은 특성을 가지고 있었습니다. 100kW의 펄스 출력으로 3,2-3,4GHz 주파수 범위에서 작동하는 레이더는 5km 이상의 거리에서 100km 고도에서 비행하는 표적을 자신있게 감지했습니다. 21m 고도에서 비행하는 MiG-50 전투기가 30km 거리에서 감지되었습니다. 시스템은 자동으로 동시에 16개 표적에 대한 표적 지정을 추적하고 발행할 수 있습니다. 안테나 회전 속도 - 12rpm.
9500세기 초에 방송국은 전자 장치의 일부를 교체하고 Supraśl 식별 시스템과 RRC-2019 라디오 방송국을 설치하여 현대화되었습니다. 6년에 PIT-RADWAR은 NUR-21MK 버전으로 XNUMX개 유닛의 또 다른 업그레이드를 시작했습니다.
NUR-21 Daniela-21 이동식 추적 레이더의 추가 개발은 NUR-22 Izabela로, 파편 방지 장갑으로 덮인 Tatra 815 차량에 장착되었으며 차량의 질량은 31톤입니다. 65km / h. 파워 리저브 - 500km.
레이더 NUR-22
바퀴 달린 컨베이어 외에도 NUR-22 스테이션을 만들 때 새로운 요소 기반, 현대적인 통신 수단, 정보 처리 및 표시가 사용되었습니다. 포물선 안테나의 크기는 4,2 x 3,1m이며 6 또는 12rpm으로 회전합니다. 최대 사거리는 크게 바뀌지 않았지만 저고도 표적 탐지 능력이 높아졌다. 따라서 광고 데이터에 따르면 레이더는 80km 거리에서 1m 고도로 비행하는 1m² RCS의 표적을 볼 수 있으며 시스템을 통해 000개의 공중 표적을 자동으로 추적할 수 있습니다.
NUR-22 레이더에 대한 작업은 1980년대 후반에 시작되었지만 자금 부족으로 인해 1990년대 말까지 계속되었습니다. 1998년부터 2003년까지 8개의 스테이션이 제조되었습니다.
Jelcz P22D 자동차 섀시의 3 좌표 NUR-662-N(22D)은 지정에도 불구하고 NUR-XNUMX 레이더와 공통점이 거의 없습니다.
레이더 NUR-22-N(3D)
NUR-22-N(3D) 레이더는 디지털 신호 처리와 현대적인 외제 요소 기반을 사용합니다. 안테나 유닛은 7m의 높이로 상승하며 작동 준비 시간은 5분입니다. 안테나 회전 속도: 12 또는 24 rpm. 스테이션의 탐지 범위는 최대 100km이고 천장은 최대 8km입니다.
현재 22개의 NUR-3-N(XNUMXD) 레이더가 폴란드 해군의 대공 부대에서 운용하고 있습니다.
1980년대에 폴란드에서 Dunaj 자동 제어 시스템과 연결된 XNUMX좌표 레이더의 생성이 시작되었습니다. 레이더 정보의 전송은 실시간으로 수행되어야 했습니다.
최초의 폴란드 11좌표 레이더 NUR-1992은 XNUMX년에 등장했습니다. 그는 공기 물체에 대한 완전한 데이터의 자동 처리 및 동시 전송을 수행할 수 있었습니다(목표까지의 범위, 방위각 및 고도각 결정).
레이더 NUR-11은 센티미터 및 데시미터 주파수 범위에서 작동합니다. 6레벨 멀티빔 안테나와 물체의 높이를 추정하기 위한 모노펄스 시스템이 있습니다. 회전 속도 - 400rpm. 펄스 전력 - 250kW. 범위 - 최대 30km. 천장 - 최대 31km. 스테이션은 XNUMX개의 물체를 추적하고 그에 대한 데이터를 자동으로 전송할 수 있습니다. 이전 세대의 폴란드 레이더와 비교하여 조직적인 간섭 및 지형의 영향에 대한 보호가 크게 향상되었습니다.
레이더 NUR-11
장비는 815대의 Tatra 11 트럭으로 운송되는 컨테이너에 탑재되며 30명으로 계산하면 XNUMX분 안에 레이더를 배치할 수 있다고 합니다. 그러나 대부분의 경우 이 스테이션은 고정된 위치에서 사용됩니다.
1990년대 중반, 폴란드 군용 레이더의 선두 개발업체인 산업 통신 연구소(PIT-RADWAR)는 NUR-11 레이더의 기술 솔루션을 사용하는 새로운 스테이션을 설계하기 시작했습니다.
마이크로 프로세서의 도입으로 인해 정보 처리 속도, 측정 정확도 및 동시에 추적되는 대상의 수를 증가시켜야 했습니다. 현대적인 요소 기반으로의 전환은 비용 및 에너지 소비 감소를 약속했습니다.
1995년에는 여러 대의 TRD-1211 레이더가 제작되어 11개의 레이더 포스트에서 시험 운용되었습니다. 이 스테이션의 주요 특징은 NUR-120에 가까웠지만 동시에 추적되는 표적의 수는 XNUMX으로 증가했습니다. 운영자는 마음대로 정보를 표시할 수 있는 현대적인 수단을 가지고 있었습니다.
1997년부터 2006년까지 폴란드 산업은 6개의 TRD-1212 스테이션을 제조했으며 서비스에 투입된 후 NUR-12라는 명칭을 받았습니다.
스테이션의 주요 요소는 안테나 포스트, 송신기 및 운전실의 세 가지 주요 컨테이너에 배치됩니다. 독립적인 전원 공급을 위해 디젤 발전기가 있는 XNUMX개의 트레일러가 사용됩니다.
레이더 NUR-12
스테이션에는 총 높이가 14m인 1요소 안테나가 장착되어 있으며 작동 주파수 범위: 2-350GHz. 대형 고고도 표적의 탐지 범위는 최대 40km입니다. 천장 - 6km. 회전 속도: 650rpm. 펄스 전력 - 120kW. XNUMX개의 표적을 동시에 추적할 수 있습니다.
1998년에 PIT-RADWAR 연구소는 NATO 권고에 따라 스테이션의 현대화에 대한 연구를 시작했습니다. 프로젝트의 주요 목표는 최대 450km 범위의 고정 레이더 스테이션을 개발하는 것이었습니다.
고정 레이더 NUR-12M
불리한 기상 요인으로부터 보호하는 라디오 투명 돔 아래에 안테나를 숨기기 위해 안테나의 치수가 변경되었습니다. 높이는 9,7m로, 너비는 6,6m로 늘렸고, 레이더 안테나는 30m 높이의 특수 돔에 배치했다.
송신기 전력이 850kW로 증가하여 범위와 분해능을 높일 수 있었습니다. 현대적인 요소 기반의 사용과 전자 부품의 집중 냉각으로 신뢰성이 향상되었습니다. 레터링 주파수를 8개에서 64개로 늘림으로써 노이즈 내성이 높아졌습니다. 새로운 디지털 신호 처리 시스템을 통해 255개의 물체를 추적할 수 있습니다. 정보 업데이트 속도 6 또는 12rpm.
Google 어스의 위성 이미지: Bzhoskvina 마을 주변의 NUR-12M 레이더
2004년부터 2006년까지 12개의 역이 건설되었습니다. 개선된 버전은 NUR-2007ME로 알려져 있습니다. ASOC 시스템과 연결된 이러한 유형의 모든 레이더에 대한 완전한 작동 준비는 XNUMX년에 달성되었습니다.
이동식 15좌표 레이더 NUR-15(TRS-XNUMX Odra)는 이전 모델의 이동식 레이더를 대체하고 적이 고정 레이더를 파괴한 후 발생할 수 있는 간격을 메우기 위해 설계되었습니다. 이 스테이션은 폴란드의 군용 전자 제품 PIT-RADWAR, Bumar Elektronika 및 노르웨이 회사 Kongsberg의 개발자 및 제조업체가 공동으로 만들었습니다.
안테나 포스트 레이더 NUR-15
NUR-15 레이더의 개발은 인도 국방부가 폴란드 레이더 개발업체인 PIT-RADWAR과 협력을 시작한 1996년에 시작되었습니다. 인도 군부는 자동차, 철도 또는 Il-76급 항공기로 수송할 수 있는 이동식 레이더가 필요했습니다.
CAR-1100으로 명명된 최초의 레이더는 2001년에 고객에게 인도되었습니다. 그 후, CAR-1100의 개발은 NUR-15 레이더를 만드는 데 사용되었습니다. 프로토타입의 공장 테스트는 2003년에서 2004년 사이에 수행되었습니다. 처음 15개의 NUR-3 스테이션은 2007년과 2010년 사이에 15차 Wrocław Radio Engineering Brigade로 이전되었습니다. 현재 사용 가능한 모든 레이더는 NUR-15M 또는 NUR-XNUMXC 수준으로 업그레이드되었습니다.
NUR-15 제품군의 레이더 요소는 두 대의 Tatra 815 또는 Jelcz 882 트럭에 배치됩니다. 한 트럭은 송수신기가 있는 JBR-15 안테나 포스트, 정보 수신 및 처리 장비를 운반하고, 운전자 작업이 있는 RSW-15 밴이 탑재됩니다. 두 번째에. 자율 전원 공급 장치는 디젤 발전기가 있는 XNUMX대의 트레일러에 의해 제공됩니다.
NUR-15M 스테이션은 2-4GHz의 주파수 범위에서 작동합니다. 펄스당 송신기 전력 - 220kW. 공중 표적의 탐지 범위는 240km입니다. 천장 - 30km. 안테나 회전 속도: 6-12 rpm. 최대 255개의 표적이 동시에 추적됩니다. 레이더는 20분 안에 완전히 전개될 수 있습니다.
적응형 간섭 맵을 구축하여 어려운 지형 조건에서 효율적인 운영을 수행합니다. 능동 간섭은 빠른 주파수 스위칭과 간섭 환경의 자동 모니터링으로 차단됩니다.
폴란드 소식통에 따르면 NUR-15M 레이더는 수동 모드에서 사용할 수 있으며, 다른 소스에서 방출된 표적에서 반사된 신호를 수신하거나 항공기의 온보드 무선 시스템 작동을 수정할 수 있습니다. 해군의 해안 미사일 부대의 명령에 의해 만들어진 NUR-15С 레이더는 공수 미사일 외에도 최대 50km 거리에서 바다 표적을 탐지할 수 있습니다.
폴란드 국방부는 NUR-25M 15대와 NUR-15C XNUMX대를 주문한 것으로 알려졌다. 이러한 레이더 구매에 대한 관심은 다수의 해외 고객들도 표명했다.
현재 공중 상황 커버리지의 주요 부담은 자체 생산 NUR-12M의 31개의 고정 대기 레이더와 이탈리아 생산 RAT-12 DL의 31개의 레이더에 할당됩니다. NUR-3M 및 RAT-XNUMX DL 레이더의 유지 보수는 브로츠와프에 본사가 있는 제XNUMX 무선 공학 여단의 직원이 수행합니다.
폴란드의 고정 레이더 NUR-12M 및 RAT-31 DL의 레이아웃
폴란드에 고정 스테이션 RAT-31 DL을 공급하기로 한 결정은 NATO 위원회에서 이루어졌습니다. 그들의 비용은 88만 유로입니다. 이탈리아 레이더는 NATO 예산에서 할당된 자금으로 구입했습니다. 폴란드 RAT-31 DL 레이더는 2012년에 작전 준비 상태에 도달했습니다. 고정 레이더 RAT-31DL은 폴란드 외에 체코, 터키, 그리스, 이탈리아, 오스트리아, 헝가리에도 배치되어 있습니다.
Google Earth 위성 이미지: Zamosk 마을 인근의 RAT-31 DL 레이더
RAT-31 DL 레이더는 이탈리아 회사인 Leonardo에서 제조했으며 최대 470km 거리에서 영공을 지속적으로 모니터링하도록 설계되었습니다. 천장 - 최대 30km. 고도 1m에서 비행하는 EPR이 7m²인 표적 탐지 범위는 000km입니다. 이 스테이션은 수동 및 능동 간섭이 있을 뿐만 아니라 어려운 기상 조건에서도 작동하도록 조정되었습니다. 공기역학적 표적을 추적하고 탐지하는 것 외에도 RAT-320 DL 레이더는 궤적을 구성하고 예상 충돌 지점을 결정하여 탄도 표적에 대해 작업할 수 있습니다.
Suwalki 마을 부근의 레이더 RAT-31 DL
콘크리트 바닥에 장착된 무선 투명 돔 아래에는 1-1,5GHz 범위에서 방출하고 5 또는 10rpm을 수행하는 능동 위상 안테나 어레이가 있습니다. 안테나는 폭 11m, 높이 7m이며 안테나는 2개의 트랜시버 모듈을 사용합니다. RAT-184 DL 레이더의 전원 공급은 기존 전력망에서 수행됩니다. 백업 전원은 31개의 3406kVA Caterpillar 400 발전기에서 제공됩니다.
1990년대 초 바르샤바 산업 통신 연구소는 공중 레이더, 통신 시스템, 항법, 전파 고도계 및 기타 공중 무선 시스템의 방사선 작업을 수정하여 공중 표적을 탐지하는 수동 레이더를 개발하기 시작했습니다. .
폴란드에서 개발된 전자 정보 시스템은 GUNICA라는 명칭을 받았습니다. 공장 테스트는 2001년부터 2005년까지 수행되었습니다. 국가 시험은 2005년에 실시되었습니다. An-28, Yak-40, Su-22, MiG-29 항공기 및 Mi-14PL 헬리콥터가 테스트에 참여했습니다.
2006년에는 군대에서 사용하기에 적합한 샘플 제조 계약을 체결했습니다. 집행자는 군사 공과 대학의 무선 전자 연구소와 바르샤바의 AM 기술이었습니다. 그러나 미세 조정이 지연되어 2010년에야 시스템이 서비스에 들어갔습니다.
GUNICA(PRP-25) 시스템은 항공기와 지상 및 지상 플랫폼에 설치된 레이더 스테이션 및 기타 방사선 소스를 자동으로 인식합니다. 이 시스템은 레이더 스테이션, 응답기, 적군 질문기, 탐색 시스템 및 방해 전파에서 생성된 신호를 감지합니다. 수신 신호의 매개변수 측정 및 각 스테이션의 측정 데이터 처리를 통해 무엇보다도 방사선 유형 식별, SIF/IFF 응답기(민간 모드에서) 정보 가로채기, 레이더 방사선 소스 인식 및 간섭 매개변수의 결정. 또한 후속 분석 및 데이터베이스 보충을 위해 인식 결과를 보관하고 운영자가 지정한 측정 데이터 세트를 등록할 수 있습니다.
무선 시스템은 GUNICA-M 메인 스테이션과 0,5개의 GUNICA-S 스테이션으로 구성됩니다. 방향 찾기 수신 장비는 18~450GHz 주파수 범위의 신호를 감지합니다. 수신된 신호를 분석한 후 35개의 스테이션으로 구성된 전투 그룹은 방위각, 범위, 소속, 구성 및 신호 소스 작동 유형을 결정할 수 있습니다. GUNICA 무선 시스템은 최대 XNUMXkm 범위의 공중 표적과 최대 XNUMXkm의 지상 표적에 대한 정찰을 제공합니다.
스테이션 장비는 클래스 815C 컨테이너용 프레임이 장착된 Tatra 1 트럭 섀시에 배치됩니다. 스테이션의 기능적 레이아웃과 디자인은 두 사람이 작동할 수 있는 가능성을 제공합니다. 스테이션은 10분을 초과하지 않는 시간에 준비되지 않은 위치에 XNUMX명의 직원에 의해 배치됩니다.
결말은 ...
정보