Gulag - 스탈린 시대의 소비에트 경제의 기초? 2의 일부
1933-1941 있음 수감자들은 자유주의주의 지지자들이 종종 보여주기를 원하는 것처럼 소련의 국가 경제 발전에 중대한 영향을 미쳤지 만 결정적이지는 못하다. 특히, 1941의 시작까지의 연맹 전체 철도 네트워크가 106,1 천 km로 구성되어 있고 그 중 35,8 천 킬로미터가 소비에트 시대에 건설 된 경우 OGPU-NKVD의 경제 부문 점유율은 6,5 천 km에 달한다. 기본 문서에 정의 된 바와 같이 수감자가 교통 통신을 구축하는 것은 국가의 전략적으로 중요한 지역에서 수행되었습니다.
고속도로 건설에있어서 포로들도 비슷한 역할을했다. 1928에서이 분야의 상황은 매우 어려웠습니다. 100 apt에 미국에 있다면. 킬로미터는 포장 도로의 54 킬로미터 및 이웃 폴란드 인 (부유 할 수 없었다) 26 킬로미터, 그 후에 소비에트 연방에서 - 단지 500 미터 (당연히, 국가의 광막 한 확장은 고려되어야한다)를 설명했다. 고속도로와 같은 상황은 엄청난 경제적 피해를 초래하여 방위력을 감소시켰다. 28 October 1935은 중앙 선거 관리위원회와 소련 인민위원회 공의회의 명령에 따라 이전에 독립된 고속도로 및 비포장 도로 및 차량의 중앙 관리 본부를 본부로 NKVD로 이전했습니다. 1936에서 새 중앙위원회는 모든 노조, 공화당, 지역 및 지역의 중요 도로 (USSR 국경에서 50 km까지의 구역에 위치한 도로 제외)의 모든 고속도로 및화물 운송 도로의 건설, 수리 및 사용을 위해 노동력을 제공하는 업무를 위임 받았습니다. 새로운 Glavk는 NKVD (주요 도로 관리)의 이름 인 GUSHOSSDOR를 받았다. 오피스는 전략적 고속도로 : 모스크바 - 민스크 (Minsk)와 모스크바 - 키예프 (Kiev) -를 건설하는 임무를 맡았습니다.
국토 안보부는 국가 경제와 국방 능력을 강화하기 위해 많은 양의 일을 수행했다. 따라서 1936이 끝날 무렵 2428km의 도로가 가동되었습니다 (대부분의 극동 지역 - 1595 km). 해마다 1936에서부터 대영 제국 전쟁이 시작될 때까지, 주요 도로 관리국은 50 천 km 이상의 여러 유형의 도로 건설 및 시운전을 보장했습니다. 그들 대부분은 극동과 소련 서부에 세워졌다 (우크라이나, 벨로루시, 레닌 그라드 지역).
죄수들의 노동은 또한 군 - 산업 단지를 포함한 많은 산업 시설의 건설에 큰 역할을했다. 예를 들어 죄수들은 Komsomolsk-on-Amur에 조선소를 세웠습니다. 첫 번째 시설은 1933 여름에 나왔고 이미 1936 여름에 회사가 공식적으로 1941에 착수하기 전에 작업을 시작했습니다. 극동 지역에 조선 기지를 건설하는 것은 태평양 함대가 보충하기가 매우 어려웠던 국가에서 매우 중요했습니다.
그들은 죄수들의 도움으로 발트 해군 기지를 짓기 시작했다 함대 루가 만에. 이 기지는 국경에 너무 가까운 Kronstadt를 내릴 예정이었습니다. 죄수들은 콜라 한 반도의 세 베로 니켈 공장 인 아르 한 겔 스크 지역의 조선 기업 건설에 참여했습니다. 포로들의 노동은 또한 레닌 그라드 산업에 값싼 연료와 원자재를 제공하는 문제를 해결하는데 사용되었다. 레닌 그라드는 소비에트 연방의 주요 산업 중심지 중 하나였습니다 .1941 년 초, 도시 기업은 소련의 모든 산업 제품의 10 % 이상, 중공업 제품의 25 %, 증기 터빈의 84 %, 보일러 장비의 약 절반, 전력 장비의 40/XNUMX, 발전소의 모든 터빈을 생산했습니다. 또한 레닌 그라드 공장은 장갑의 절반 이상, 거의 모든 주포 및 해군 포병 시설을 XNUMX % 이상 생산했습니다. 탱크 전쟁의 시작에. 연합의 두 번째 수도에는 소비에트 국가에서 전쟁이 시작될 때 이용 가능한 7 개의 조선 회사 중 25 개가 위치하고있었습니다. 그러나 레닌 그라드의 산업은 한 가지 큰 문제가있었습니다. 연료와 원자재를 멀리서 운송해야했기 때문에 (생산 비용 비용이 약 30-40 % 증가했습니다). 이 국가의 지도부는 레닌 그라드 산업을위한 자체 연료 및 야금 기지를 만드는 문제를 제기했습니다. 레닌 그라드 산업의 기초는 Severnikel, Cherepovets 야금 공장, Pechersk 및 Vorkuta 탄광, Kandalaksha의 알루미늄 공장, XNUMX 개의 목재 화학 플랜트 및 XNUMX 개의 설 파이트 펄프 플랜트-화약 생산의 기초였습니다.
구라 그 포로들은 기업을 만드는 과정에서 중요한 역할을했습니다. 비행 소련 공군의 산업 및 지상 인프라. 제 254 차 세계 대전 전날 수감자들은 XNUMX 개의 비행장 (주로 서부)을 건설했습니다.
1941 초기에 캠프와 식민지에 1 백만 929 천 명이 살았습니다 (그 중 1,68 만 명이 노동 연령이었습니다). 이시기에 소비에트 국가 경제에 종사하는 노동자의 수는 23,9 만 명이었고 산업 노동자들 - 10 만 명 이었음을 주목해야한다. 결과적으로 유죄 판결을받은 노동 연령대의 Gulags는 소비에트 유니온의 전체 노동 계급 중 7 %를 차지했다. 이 수치는 국가 경제 발전에 대한 수감자의 공헌을 공평하게 보여줍니다. 이 7 %는 모든 연합 5 개년 계획 동안 모든 기업을 단순히 물리적으로 구축 할 수 없었습니다. 예, 죄수들의 공헌이 중요합니다. 많은 분야에서 매우 눈에 띄는 곳입니다. 잊지 말아야합니다. 그러나 스탈린 유죄 판결이 경제 건설에 결정적으로 기여한 것에 대해 이야기하는 것은 어리 석고 심지어 비열합니다.
위대한 애국 전쟁 중 Gulag가 수행 한 중요한 역할. 7 월과 11 월에 1941은 NKVD의 지도력의 제안에 따라 최고위원회 의장은 사면과 조직 된 방식으로 군대 등록 및 입국 사무소에 파견 된 수감자 석방에 관한 법령을 채택했습니다. 결국, 위대한 애국 전쟁 기간 동안, 975 천명의 사람들이 소비에트 군대의 대열로 보내졌고, 그 비용으로 67 부서를 완성했습니다. 전쟁 동안 Gulag의 주요 초점은 여전히 경제적이었다. 따라서 올해의 8 월 1941에는 64 프로젝트 목록이 정의되었으며 완료가 우선 순위였습니다. 그 중에는 Kuibyshev 항공기 공장과 동쪽에있는 다른 여러 방위 산업체가 건설되었습니다. 전쟁 기간 동안 인민위원회 총무 인민 법원의 교정 노동 체계는 14 수류탄과 박격포 탄약, 22 %의 엔지니어링 광산을 생산했다. 1,7 만개의 가스 마스크, 22 백만 단위의 의류 (총 생산량의 12 %), 500 천개의 전화 케이블 릴, 30 천명의 통신 군용 단축 된 드래프트 보트 등. 보온병, 들판, 부엌, 병영 가구, 화재 탈출구, 스키, 차체, 병원 장비 등을 포함 해 다양한 종류의 음식을 제공합니다.
업계에서 Gulag의 노동력 사용이 확대되었습니다. 전쟁 전, 소련의 350 기업에서 수감자의 노동이 이용되었으며, 2 차 세계 대전이 시작된 후, 1944 년까지 수는 640로 증가했습니다. 자본 건설에서 수감자의 노동 사용이 계속되었다. 수감자들의 노력으로 거대한 첼 랴빈 스크 야금 공장이 세워졌습니다. 죄수들의 노동은 금, 석탄 및 기타 중요한 자원의 추출에 사용되었습니다.
전쟁 기간 동안 GULAG 시스템의 도움으로 국가에서 핵심적으로 중요한 몇 가지 중요한 전략 과제가 해결되었습니다.
- 하얀 바다 해안을 따라 일년 내내 1941 가을 겨울에 Soroka 철도 (Belomorsk) - Obozerskaya의 지선이 세워졌습니다. 적이 Kirov 철도를 차단 한 후,이 도로는 "대륙"과 콜라 반도를 연결하는 유일한 육로 통신이되었으며, 빌트 -리스화물이 도착했습니다.
- 23 1 월 1942, 국가 방위위원회는 Ulyanovsk에서 Stalingrad까지 도로를 건설하기로 결정했습니다. 이 루트의 대부분은 철도 건설 캠프의 총무 이사 (General Directorate of Railway Construction Camp)의 도움을 받아 세워졌습니다. NKVD 프로젝트는 도로가 볼가 범람원 밖을 지나갈 때 개발되었으므로 다리와 주요 우회 도로의 수를 크게 줄일 수있었습니다. 작업 속도를 높이기 위해 전쟁 발발로 인해 중단 된 바이칼 - 아무르 본선 (Baikal-Amur Mainline) 구간이 긴급하게 제거되어 볼가 (Volga) 선로로 이송되었습니다. 이미 7 8 월 1942, Ilovnya 역에서 Kamyshin까지의 주요 구간이 위임되었습니다. 일반적으로 Stalingrad-Petrov Val-Saratov-Syzran rokadnu дорого 길, 240 km 길이는 100 일에 의뢰되었습니다.
따라서 전쟁 전과 전쟁 중에는 수용소의 경제 활동이 중요한 역할을했다. 그러나 수용소의 수감자들이 스탈린에 가까운 소비에트 연방의 거의 모든 경제를 건설했다고 말할 수있는 이유는 없습니다. 이야기 OGPU-NKVD의 경제 단위의 출현과 활동은 소비에트 국가에서 일어났던 과정과 밀접하게 연관되어 있었다. 맑스주의 이론적 유산은 국가 폭력을 변형 적 힘으로 널리 사용하기위한 토대를 마련했습니다. 또한 러시아 제국의 역사적인 경험이 있었는데, 이는 대규모 경제 (전략적 중요성을 포함한) 프로젝트를 수행하기 위해 수감자의 노동력을 사용할 수 있음을 입증했습니다. 소련 러시아의 1920-s에서는 교도소 시스템의 변화 분야에서 결정적인 조치가 없었다. 이것은 두 가지 주요 요인 때문이었습니다. 첫째, 필요한 전제 조건이 없었습니다. 경제가 전전 수준으로 회복되는 기간을 거치고 추가 노동력이 필요하지 않아 새로운 생산 시설이 가동되었습니다. 국가 경제의 미래와 발전 방향에 대한 문제는 결국 해결되지 않았다. 둘째, 1920-ies의 전반부 동안, 소비에트 사회에서 범죄가 곧 사라질 것이라는 아이디어가 발표되었습니다.
수감자의 노동 사용을위한 최적의 조직 형태에 대한 조사가있었습니다. 신 경제 정책 수년간의 국가에서 공공 기금의 경제에 대한 일반적인 경향과 국가 경제의 국가 부문의 자기 자금 조달로의 전환이 밝혀졌다. 자유 박탈 정권을 유지하면서 수용자의 노동을 합리적으로 사용하는 것에 대해 활발하게 토론하는 과정에서 올바른 농업 또는 산업 식민지의 아이디어가 나왔다 (그러한 식민지는 미래의 교도소 시스템의 주요 단위가되었다).
결과적으로, 강제 된 산업화와 집단화 정책으로의 전환 (그들의 이행은 국가의 미래, 약자가 "먹는"세계에서의 생존과 밀접하게 연관되어 있음), 교화소 시스템의 근본적인 개혁으로 이어졌다. 모스크바 내부 정책에 기반한 한 나라의 사회주의 건설 정책은 유죄 판결을 포함한 모든 가능한 경제적 자원을 사용하는 것을 의미했다. 또한 제 1 차 세계 대전, 남북 전쟁, 개입, 대량 농민 운동 (일반적으로 러시아의 과거 생활 방식을 파괴 한 문명적 재앙이 발생 함) 범죄가 극적으로 증가한 결과를 고려해야합니다. 또한 국가는 트로츠키 주의자와 "도시와 마을의 자본주의 적 요소"를 비롯한 다양한 야당 요소에 대한 징벌 적 정책을 추구해야했습니다. 이것은 감옥에있는 죄수들의 대량을 크게 증가시켰다. 한편으로 그러한 상황은 소련의 내부 보안에 대한 위협을 증가 시켰고, 다른 한편으로는 교도소 노동을 광범위하게 사용할 수있게되었다. 교정 노동 식민지, 특히 솔로 베 츠 키 특수 목적 캠프 (SLON)의 근무 경험은 당국에 상당한 자원이 매장되어있는 인구 밀도가 낮은 영토 개발을 위해 수감자의 노동을 사용할 전망을 보여 주었다. 이것은 국가의 산업화 정책 중 하나가되었습니다. 동시에 구금 시설의 수용소를 소련의 저소득 지역으로 옮기면 보안 위험을 줄이고 범죄자에 대한 (엄격한) 정권 요건을 준수하며 국가 경제에 상당한 이익을 가져오고 국가의 국방 능력을 향상시킬 수있었습니다.
따라서 OGPU-NKVD의 경제 단위의 창설은 러시아 제국과 소비에트 러시아의 교도소 시스템 개발 과정에서 준비된 자연스러운 과정이었으며 스탈린의 "피에 굶주린"생각이 아니었다. 1920이 끝난 러시아의 구체적인 역사적 조건에서이 단계는 불가피했다. 그것은 소비에트 국가의 우선 과제에 완전히 부합했다. 시정 노동 단련 대, 노동 단결지 및 구금 시설의 일반 이사회 활동에서의 수송, 산업 및 방위 태세는 원래의 것이었다. 국가의 자급 자족은 전략적 원자재의 원천과 방어를위한 통신 시스템을 이용할 수 있다고 가정했습니다. Gulag의 도움으로 자원, 돈 및 시간을 절약 할 수 있었기 때문에 죄수들의 노동은 군사 건설의 추가 자원 이었음을 주목해야합니다. 주정부는 인간과 물적 자원을 주류에 신속하게 집중시킬 수 있습니다. 이를 통해 최단 시간 내에 화이트 해발 운하 건설이나 울리 야프 스크에서 스탈린 그라드 (Stalingrad)까지의 로카 두나 야 (rokadnaya) 도로와 같은 가장 중요한 임무를 해결할 수있었습니다. NKVD의 기금은 영토의 경제 발전을위한 다른 가능성이 부재 한 상황에서 자주 사용되었다. 자연스럽게, Gulag의 그러한 기능은 소련의 특정 전략 개발 분야에서 수감자의 노동의 위대한 역할을 미리 결정했다.
조셉 스탈린이 50-100 년 동안 선진국에 뒤쳐져있는 소련에 관한 예언 적 말은 가능한 모든 자원 (그리고 최대 사용)을 사용할 필요가 있다고 말했다. 휴머니즘을위한 시간이 없었습니다. 그 나라는 큰 전쟁이 일어나기 10 년 전이었다. 그리고 소련이 경제 및 군사 개발에서 돌파구를 마련 할 시간이 없었다면, 그것은 평준화되었을 것이다.
전후시기에, 국가의 복구 후, GULAG를 광범위한 발전의 수단으로 사용하면 이전의 의미가 상실되었다. 1950s의 시작으로, 집중 개발의 임무는 소련에서 시작되었습니다. 따라서 교정 노동 식민지의 경제적 활동의 규모가 심각하게 감소한 것에 대한 의문이 점점 더 많이 제기되기 시작했다. Joseph Stalin이 사망하기 전에이 문제는 최고 수준에서 논의되었으며, Lavrenty Beria가 지도자의 죽음 이후에 생명을 불어 넣으려고했던 근본적인 결정이 내려졌습니다. 그러나 베리아는 살해 당했고, 수용소의 철폐는 이미 그의 살인자들을 대신하여 선포되었다. 스탈린과 베리아는 가능한 모든 불가능한 죄와 시스템의 결함을 썼습니다. "수만명의 희생자", "노예 노동", "무고한 희생자"(대부분의 죄수가 범죄자 임에도 불구하고), Beria와 Stalin의 "사람들의 파괴", "악마의 교수형 집행자"등의 신화가 발명되었습니다. 제 3 제국과 서구의 "민주 국가들"에 대한 선전을 계속했다. 소련과 러시아의 "내부 고발자"는 서양 세계의 선전 기계에 의해 만들어진 것과 다른 정도의 신뢰를 가지고 반복되었습니다.
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