Donbass의 T-80BV: 강제 조치 또는 효과적인 전투 유닛
머리 주위의 탱크
창고에서 장갑차를 빼낸 일반 제대가 서쪽으로 이동하면 대중들 사이에 이상한 분노가 생깁니다. 가장 현대적인 장갑차 모델이 싸우지 않는 이유는 무엇입니까? 그것들이 다 떨어졌거나 그다지 효과적이지 않은 것으로 밝혀졌습니까? 물론 그러한 질문은 존재할 권리가 있지만 큰 유보가 있습니다. 첫째, 네트워크에서 "모든 것이 손실되었습니다"라는 범주의 느낌표는 우크라이나 선전 공장에 물을 붓습니다. 그들은 머리에 재를 뿌렸고 적진에서 즉시 도덕성을 얻었습니다. 자원 대대의 일부로 T-62의 전면에 나타나는 모습을 설명하는 별명으로만 상상할 수 있습니다.
물론이 "승리"에 대한 책임의 상당 부분은 Donbass에게 구식 장비로 다음 제대가 통과하는 것에 대해 운명적으로 언급하는 시민들에게 있습니다. 둘째, 장비를 스토리지로 이전해야 하는 이유는 무엇입니까? 불행한 애국자들이 마침내 "예, 이제 T-62와 T-80을 창고에서 바로 꺼내십시오"라고 말하는 불행한 애국자는 어떻게되어야합니까? 아마도 이것을 위해 당신이 필요합니다 탱크 NATO는 모스크바를 습격하기 시작합니다. 그렇기 때문에 그녀와 장비는 화력과 갑옷이 중요한 전투에 참여하기 위해 보관됩니다. 특히 자원 봉사 부대가 전투에 참가할 때. 나는 러시아 연방의 정규군이 아니라 초기에 표준 장비가 제공되지 않은 자원 봉사자임을 강조합니다. 그리고 전투기들이 소련 시대의 방탄복을 덮고 전방으로 나가면 틀림없이 잘못된 것이 아니다.
우크라이나에서 T-62 및 T-80BV의 등장은 전쟁의 성격이 변하고 있다는 신호입니다. Donbass에서 위치 전투로 전환한 이후 연합군의 탱크 손실이 급격히 감소했습니다. 그리고 이것은 러시아 전문가에 대한 평가뿐만 아니라 영국과 미국 정보 기관이 주장합니다. 여러 면에서 이것이 경전차의 효율성 감소를 지적하는 이유입니다. оружияLend-Lease에 따라 제공됩니다.
매복 사격에 편리한 장갑차 열이 우크라이나 군대의 방어 깊숙이 침투하는 것을 멈췄습니다. 그리고 탱크는 덜 죽기 때문에 자연스럽게 전장에서 더욱 가치 있는 자산이 됩니다. 더욱이, 우크라이나 동쪽의 광활한 지역은 이것에 의해 매우 선호됩니다. 그리고 그건 그렇고, 그들은 경 장갑차의 소구경 포병의 효율성을 감소시킵니다. 힘과 범위가 부족합니다. 따라서 T-62 및 T-80BV 탱크가 장갑차와 보병 전투 차량 대신 Donbass에 오면 이것은 좋습니다. 뉴스.
저장소에서 제거되고 절망적으로 오래된 탱크는 모든 경우에 경장갑 차량보다 더 효과적입니다. 물론, 저수지를 강제하고 군대를 수송하는 것은 제외합니다. 적과의 접촉선에서 마지막 옵션을 사용하는 사람은 거의 없습니다. 소비에트 시대의 탱크를 사용한 경험은 마침내 GABTU가 BMP-1과 BTR-80의 후손을 고강도 충돌에서 사용하는 것의 열등함을 깨닫게 만들 수 있습니다.
Donbass의 "비행" 탱크
현대의 새로운 영웅으로 넘어가자 역사 우크라이나의 특수 작전 - T-80BV 가스터빈 탱크, 이미 서쪽 방향으로 움직이는 것이 목격된 열차. 최신 러시아 T-80BVM과 소련 T-80U를 제외하고 BV 버전은 시리즈에서 가장 진보된 탱크 중 하나로 간주될 수 있습니다. 물론 그 시간 동안. 탱크는 1985년에 등장했으며 Kontakt-1 힌지 동적 보호, 업그레이드된 2A46M-1 주포 및 새로운 1A33-1 사격 통제 시스템으로 구별됩니다. 전체적으로 T-80U 및 T-80B 탱크와 함께 수정 B의 차량이 최소 3000대가 보관되어 있습니다. 이것은 러시아가 가지고 있는 중무기의 잠재력을 매우 명확하게 보여줍니다.
수십 대의 탱크가 우크라이나 군대에 있으며 적극적으로 싸우고 있습니다. 최소 13대의 T-80BV가 이미 손실되었으며 그 중 5대가 연합군의 서비스로 전환되었습니다. 현재 러시아군에서 운용 중인 T-80BV는 없습니다. 이 탱크를 기반으로 BVM의 가장 현대적인 수정이 만들어졌으며 우크라이나의 특수 작전에서 잘 입증되었습니다. 이 기계에는 열화상 조준경, 동적 보호 "Relikt" 및 주요 장점인 1250리터 용량의 가스 터빈 엔진이 장착되어 있습니다. 와 함께. 이전 모델인 T-80BV에는 가스터빈 엔진 GTD-1000TF가 탑재되어 그다지 강력하지 않고 1100hp에 불과합니다. s., 그러나 43,7 톤의 질량의 경우 이것은 충분합니다. 동력 면에서는 73년형 T-3B2014 모델과 비교할 수 있지만 가스터빈 탱크가 XNUMX톤 가벼워져 중량 대비 출력비가 높아졌다.
회의론자들은 종종 가스 터빈 탱크의 과도하게 높은 연료 소비에 대해 이야기합니다. 물론 이것은 사실이지만 항상 군사 장비 사용의 맥락을 이해할 필요가 있습니다. 예를 들어, 우크라이나 측에서는 가스터빈 엔진이 탐욕스러운 상황에서 확실히 고통을 겪을 것입니다. 얼마 전까지만 해도 모든 정유 공장에 장수 명령이 내려졌습니다. 러시아 군대는 다행히도 그러한 문제를 겪지 않고 탐욕스러운 탱크 엔진을 감당할 수 있습니다.
특수작전의 첫 단계에서 전차부대가 적진의 후방을 기습할 때 엔진의 효율성이 정말 중요한 역할을 했습니다. 이제 탱크는 "민족주의자에게 몇 발의 포탄을 던지고 숨는다"는 원칙에 따라 자주 사용됩니다. 발사 범위는 일반적으로 수백 미터를 초과하지 않으므로 가벼운 대전차 무기의 반격을 심각하게 복잡하게 만듭니다.
연합군 앞에는 도시 개발에 대한 대규모 공격이 있으며 T-80BV는 장갑차와 보병 전투 차량을 완벽하게 대체합니다. 불행히도 이 경차량은 거의 백지 상태인 도시에서 적의 발포 지점을 제압하기 위해 자살 작전을 수행해야 합니다. 125-mm 총의 발리 무게는 특히 이러한 총이 많을 때 우크라이나 도시의 denazification을위한 훌륭한 도구가됩니다. 따라서 적대 행위의 위치 특성으로 인해 높은 연료 소비가 더 이상 큰 역할을하지 않습니다.
우크라이나 참모총장에 따르면 우크라이나 국군은 전투 준비가 된 탱크의 약 절반을 잃었습니다. 이는 적 장갑차와의 결투 가능성이 매일 감소하고 있음을 의미합니다. 그리고 이것은 폐기된 탱크의 사용에 찬성하는 또 다른 주장입니다. 물론 새로운 우크라이나 탱크의 조준 시스템, 특히 열화상 관측 채널이 있는 조준 시스템은 T-80BV 장비보다 훨씬 더 발전했습니다. 그러나 전면에 우크라이나 장갑이 점점 줄어들고 있으며, 이는 탱크로 위험한 표적의 수도 감소하고 있음을 의미합니다. 동시에 포병 사격의 밀도가 높게 유지되고 광산 전쟁이 추진력을 얻고 있습니다. 이러한 모든 요소는 경 장갑차의 작업을 심각하게 복잡하게 만듭니다. 이제 소련 탱크 유산을 사용할 때입니다.
T-80BV의 높은 스로틀 응답과 기동성은 소련 탱크의 또 다른 비장한 카드입니다. 한 번에 T-80을 T-64A와 비교했으며 Omsk 탱크 (Omsktransmash에서 조립 된 자동차)는 평균 속도가 1,3 배 더 높았고 정지 상태에서 61km / h까지의 가속은 1,7 적은 시간, 갑옷 보호는 1,25배 더 효과적입니다. 또한 각 가스 터빈 탱크에는 더 적은 범위의 연료와 윤활유가 필요합니다. 러시아 유조선에 따르면 우크라이나 작전 지역에서 탱크의 이동성이 높을수록(다른 모든 조건은 동일함) 생존 가능성이 높아집니다. 이것은 T-80B72에 비해 T-3BVM의 손실이 적음에 의해 간접적으로 확인됩니다. 최소한 사진 증거를 기반으로 합니다.
우리가 더 나아가면 T-80BV 유닛이 "기동 방어", 즉 틈새를 막고 적의 반격을 저지하는보다 효과적으로 수행 할 수 있음이 밝혀졌습니다. 탱크가 최전선을 따라 더 빨리 움직이기 때문입니다. 가스 터빈 탱크는 유지 보수 시간이 덜 필요하고 관리하기 쉽기 때문에 운전자가 마스터하기가 더 쉽습니다. 더 이상 러시아에서 생산되지 않는 T-80BV 시스템의 복원 문제는 후방 수리점의 기증자 탱크를 희생시키면서 해결되고 있습니다. 이러한 저장 기금으로 군대는 전장이 아닌 예비 부품의 출처로 장갑차의 일부를 사용할 여유가 있습니다.
T-62와 달리 "비행 탱크"는 연합군의 전투 진형에 훨씬 더 유기적으로 병합됩니다. 최소한 네 번째 승무원과 특정 115mm 포탄이 필요하지 않습니다. 그리고 이것은 특수 작전 "Z"의 현대적인 조건을 위한 T-80BV가 완전히 효과적인 전투 유닛이 될 것임을 의미합니다.
정보