Griffin II: 이제 공식 미국 경전차
출처: www.globalsecurity.org
보다 최근인 28년 2022월 XNUMX일, 미 육군의 군 관계자들이 마침내 쉬운 결정을 내린 것으로 알려졌습니다. 탱크, 가까운 장래에 군대에 들어갈 것입니다. 그들은 "Griffin-2"(Griffin II)라고 불리는 General Dynamics Land System에서 수정된 프로토타입이 되었습니다. 이 유형의 장비에 대한 정보는 상당히 많지만 사용 가능한 데이터에 따르면 이미 미국 보병 대형을 강화할 기계에 대한 그림을 얻을 수 있습니다.
모바일 보호 화력
언뜻보기에 베트남에서 M551 Sheridan 경전차 사용에 대한 모호한 경험을 얻은 미국은 그러한 전투 차량을 사용하는 아이디어를 완전히 포기하기로 결정한 것처럼 보일 수 있습니다. 실제로 M551이 서비스에서 제거된 후 미 육군에 경전차 한 대도 정착하지 않았습니다. 이 모든 것이 사실이지만 부분적으로만 그렇습니다.
셰리던 교체 작업은 지난 세기의 80년대부터 진행됐지만 자금 부족과 군부의 극도의 보수주의부터 요구사항의 불일치까지 다양한 이유로 프로젝트가 보류된 사실로 끝이 났다. . 그건 그렇고, 기술 자체에 대한 요구 사항은 종종 근본적인 변화를 겪었습니다. 그 중 하나가 Griffin II의 구매로 이어졌습니다.
2015년에 MPF(Mobile Protected Firepower) 프로그램의 일환으로 미 육군은 마침내 새로운 경전차의 모양을 만들고 개발을 위한 적절한 작업을 설정할 수 있었습니다. 일반 요구 사항에는 다음이 포함됩니다.
- 105-120mm 구경의 고 임펄스 건 설치로 인한 높은 화력;
- 소형 무기 화재로부터 보호 оружия, 소구경 자동 총 및 파편;
- 속도 특성과 항공 운송 가능성으로 인한 이동성 증가;
- 32톤 이내의 비교적 작은 질량.
마지막 조건인 대량으로 그들은 여전히 명확하게 결정할 수 없었습니다. 미래의 탱크는 상륙 부대를 포함한 보병을 위한 화력 지원 수단으로 배치되었다는 점에 유의해야 합니다. MPF 프로그램 관리자 중 한 명은 이 기계가 돌격포와 비슷할 것이라고 말했습니다. 실제로 그의 작업 범위에는 요새 파괴, 인력, 그리고 적군 장갑차 파괴가 포함되었습니다. 이 모든 것을 소구경 총으로 구현하는 것은 불가능하며, 높은 탄도 특성을 가진 대구경 총은 분명히 기계의 전체 디자인을 더 무겁게 만들 것입니다. 여기에서 예약을 추가할 수도 있습니다.
이것은 또한 탱크의 보호 및 화력 요구 사항이 C-17 항공기의 저속 착륙에 허용되는 것보다 더 무거워질 수 있다고 말한 미 육군 소장 Bassett에 의해 확인되었습니다.
결과적으로 가장 중요한 조건 중 하나인 공수 착륙이 포기되었고 유망한 탱크의 최대 허용 질량이 38톤으로 증가했습니다.
여러 회사가 한 번에 MPF 프로그램에 따라 경쟁 참여를 신청했지만 2018년 말 BAE Systems와 General Dynamics의 두 회사만이 전투 차량 개발을 주문했습니다. 두 회사는 각각 375,9억 335만 달러와 14억 2021만 달러의 정부 자금을 지원받았다. 계약 체결 XNUMX개월 후 첫 시제품의 개발 및 인도를 위한 예비 계약. 비교 테스트 결과에 따라 XNUMX년 말까지 제품의 본격적인 연속 생산 권한을 부여받은 승자가 결정되었습니다.
BAE Systems는 8년대에 Sheridan을 대체하기 위해 개발된 현대화된 M90 탱크 프로젝트를 발표했습니다. 알루미늄 갑옷, 선택한 보호 등급 및 갑옷 모듈 설치, 18mm 대포 및 자동 장전기에 따라 24~105톤의 상대적으로 작은 전투 중량 - 이 모든 것이 이 특정 프로젝트를 서비스하는 데 중요한 인수가 될 수 있습니다. . 하지만 BAE시스템즈는 코로나19 팬데믹으로 테스트에 필요한 시제품을 제때 공급하지 못하고 계약 조건 위반으로 완전히 불합격됐다.
M8 프로토타입 중 하나. 출처: en.wikipedia.org
이 대회의 기술 우승자는 38톤 Griffin II를 장착한 General Dynamics로, 말 그대로 새로운 무게 범주에 딱 들어 맞습니다. 결과적으로 최종 테스트 전에이 기계가 완성되었으므로 완전한 정보가 없기 때문에 현재 알려진 데이터가 미래에 제시됩니다.
그리핀 II
Griffin-2 탱크 프로젝트는 General Dynamics의 유럽 사업부인 오스트리아의 Steyr Daimler Puch와 스페인의 General Dynamics Santa Barbara Sistemas에서 개발한 업그레이드된 ASCOD-2 추적 플랫폼을 기반으로 합니다. 제조업체는 이 플랫폼이 보편적이며 중간 중량 범주에서 완전히 다른 목적을 위한 기계의 기초 역할을 할 수 있다고 주장합니다. 이 제품이 미국 경전차를 만드는 과정에서 근본적으로 수정되었는지 여부는 아직 알려지지 않았으므로 추가 고려를 위해 사용 가능한 데이터에 의존할 것입니다.
탱크의 배치
탱크의 첫눈에 이미 전형적인 전면 엔진 레이아웃을 가진 보병 전투 차량을 기반으로 제작되었음을 알 수 있습니다. 실제로 ASCOD 플랫폼의 주요 기능 중 하나는 Griffon-2에서 잘린 군대를 수송하는 능력입니다. 이 때문에 차의 섀시는 이전의 XNUMX개에서 XNUMX개의 로드 휠로 축소되었습니다.
몸의 정면 부분 왼쪽에는 운전자의 작업 공간이 있고 오른쪽에는 엔진 변속기 실이 있습니다. 선미에 가까운 선체 중앙에는 XNUMX중 포탑이 있는 격실이 있습니다. 타워의 좌석은 분명히 Abrams와 다르지 않습니다. 총의 오른쪽에는 다른 하나 뒤에 포수와 지휘관이 앉아 있고 왼쪽에는 로더가 있습니다.
예약
아시다시피, "Gryphon-2"의 패시브 갑옷은 정면 투영에서 30mm 갑옷 피어싱 포탄에 의한 포격에 대한 보호를 제공해야 합니다. 측면은 14,5mm 기관총의 폭발을 견뎌야 합니다. 그러한 회복력을 설명하는 것은 무엇입니까?
새로운 탱크의 갑옷의 기초는 BAE의 M8 정면에있는 것과 대조적으로 압연 강판으로, 중간 저밀도 필러로 2 ~ XNUMX 층으로 쌓일 가능성이 큽니다. 물론 동시에 차별화 된 장갑의 법칙도 관찰됩니다. 가장 큰 강철 덩어리는 포탑의 전면 부분과 Griffon-XNUMX 선체의 하단 전면 부분에 위치하는 반면, 예를 들어 상단 전면부는 많은 부분이 엔진 실 덮개 인 선체의 일부는 두께가 더 작지만 경사각이 큽니다.
ASCOD-2 플랫폼에 구축된 BM "Ajax" 조립. MTO 지붕 영역에서 선체의 상부 정면 부분의 갑옷 두께가 보입니다. 출처: otvaga2004.mybb.ru
그러나 주어진 무게 제한 내에서 30-mm 자동 총의 장갑 관통 포탄에 대한 보호를 제공하기 위해 위의 장갑으로는 충분하지 않습니다. 따라서 그 외에도 선체와 포탑에 설치된 보호 모듈이 부착됩니다. 그들의 구성은 알려져 있지 않지만 강화 도자기 없이는 할 수 없다는 것을 암시합니다.
사이드 스크린 "Gryphon-2"의 두께. 출처: www.globalsecurity.org
Griffin-2의 바닥도 강화되었습니다. ASCOD 플랫폼의 원래 버전에는 광산 보호 기능이 없었기 때문에 여러 국가의 군대로부터 많은 불만을 받았습니다. 그들은 의견을 경청했으며 이제 ASCOD-2를 기반으로 한 경전차와 마찬가지로 최대 10kg의 TNT에 달하는 광산 및 다양한 폭발 장치로부터 보호됩니다.
미래 탱크에 대한 요구 사항 중 하나는 활성 보호 단지의 존재라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그와 함께 분명히 아직 확실성이 없으므로 트로피 또는 다른 컴플렉스가 있는지 여부를 말하기에는 너무 이르다.
무장 및 사격통제 시스템
표준 12,7mm 및 7,62mm 기관총 외에도 새로운 경전차에는 105mm KhM35 고충격 기관포가 장착되어 있습니다. 처음에는 기계가 120-mm 건의 설치를 가정했지만 무게와 치수의 절감으로 인해 더 작은 구경이 최종 버전이되었다는 점은 주목할 만합니다.
XM35의 개발은 미군이 중형 및 경량 차량용으로 유망한 경량 주포에 대한 여러 요구 사항을 발표한 1983년으로 거슬러 올라갑니다. 겉으로 보기에 이 총은 미국의 M68과 M60 Abrams 탱크가 장착된 M1 총과 유사해 보일 수 있습니다. 그리고 여기에는 논쟁의 여지가 없습니다. 트렁크의 길이와 구성은 일반적으로 동일합니다. 그러나 XM35는 더 가벼운 브리치와 개선된 반동 장치를 사용하여 반동력을 줄이고 이에 따라 탱크 선체에 미치는 영향을 20% 이상 줄일 수 있었습니다.
이 모든 것이 섀시를 변경하지 않고도 Griffon-105에 새로운 2-mm 총을 설치할 수있게했습니다. 그러나 "경량"이라는 용어는 "약한"이라는 단어와 결코 동의어가 아닙니다. KhM35는 중장비 M68과 마찬가지로 발사에 동일한 탄약을 사용합니다. 예를 들어 갑옷을 꿰뚫는 고폭탄, 깃털 달린 소구경 및 누적 포탄이 포함됩니다. 구경을 사용하면 사격 범위를 확장할 수 있으며 범위 내에서 제어된 폭발이 있는 고폭성 파편 및 다기능 발사체를 포함할 수 있습니다.
Griffin-2 무기 시스템은 M1A2 SEP v.3 탱크와 유사한 조준 시스템에 의해 제어됩니다. 두 가지 주요 구성 요소가 있습니다.
첫째: 포탑 지붕의 오른쪽에 장착된 포수의 조준경에는 레이저 거리 측정기와 TV 열화상 채널이 포함되어 있어 하루 중 언제든지 거의 모든 날씨에서 목표물을 탐지하고 공격할 수 있습니다.
두 번째: 포탑 지붕 왼쪽에 위치한 지휘관의 360도 파노라마 관측 장치. 사수의 조준경과 마찬가지로 지휘관의 장비에는 안정된 시야를 가진 텔레비전 열화상 채널이 있습니다. 이를 통해 탱크 사령관은 지형을 관찰 할 수있을뿐만 아니라 "헌터 슈터"모드에서 포수에게 목표 지정을 부여하고 대포와 동축 기관총에서 독립적으로 발사 할 수 있습니다.
그리핀-2의 일반 모습. 사수의 시야와 지휘관의 파노라마 관측 장치가 보입니다. 출처: www.globalsecurity.org
디지털 탄도 컴퓨터는 바람의 속도와 방향에서 포탄의 화약 온도에 이르기까지 발사 조건에 대한 가능한 최대 정보를 수집하여 실시간으로 사수와 지휘관에게 발사에 필요한 수정 사항을 제공하는 데 도움이 됩니다.
또한 추가되어야 합니다. 매우 모호하지만 Griffin이 획득할 수 있는 약간의 가능성이 있습니다. 드론-Rheinmetall의 German Panther에서와 같이 kamikaze 또는 정찰 quadrocopter.
영국인의 이동성과 몇 가지 문제
오랫동안 새로운 미국 경전차에 장착될 엔진에 대한 소문이 있었습니다. 누군가는 1000 마력 엔진에 대해 이야기하고 누군가는 막대를 38 만 말로 구부리기까지합니다. 그러나 추측의 근거가 있습니다. 자동차의 무게는 64톤이고 이는 이미 소련 T-XNUMX 수준이므로 상당히 강력한 엔진이 필요합니다.
Griffin-2와 동일한 ASCOD-2 플랫폼을 기반으로 구축되고 비슷한 전투 질량을 가진 영국의 Ajax BM은 여기서 반성하는 이유가 될 수 있습니다. 그것은 자동 800단 변속기와 짝을 이루는 70마력의 독일 MTU 디젤 엔진을 가지고 있습니다. 자동차를 XNUMXkm / h로 쉽게 가속하기에 충분합니다. 아마도 미국인들은 이 버전의 발전소를 사용할 것입니다.
Ajax를 테스트할 때 영국인이 큰 어려움을 겪었다는 점은 주목할 만합니다. 사실은 상당히 빠른 속도로 차량 본체 내부에서 강한 진동이 시작되어 전자 장치가 고장 났고 안정화 된 자동 대포의 발사도 방지되었습니다. 승무원들도 고통을 겪었습니다. 두통과 부어오른 팔다리 관절은 이 차를 운전하는 데 없어서는 안될 동반자가 되었습니다.
ASCOD-2 플랫폼의 이러한 동작에 대한 정확한 이유는 선체 제조의 결합과 길쭉한 섀시가 모두 개입할 수 있기 때문에 아직 명확하지 않지만 General Dynamics 전문가는 분명히 생각할 것이 있습니다.
결론
이 차에 대해 일반적으로 무엇을 말할 수 있습니까? 우선, 미국인들이 탱크의 공중 착륙 아이디어를 완전히 포기하여 배치 장소로 항공 운송의 기회를 주었다는 사실. 이것에서 경전차와 동일한 Abrams 간의 차이점은 실질적으로 지워지지만, 중전차를 보조 작전 영역에서 더 가볍고 더 이동성이 있는 중전차로 교체할 가능성은 상당히 실행 가능한 옵션입니다.
후방 투영 "Gryphon-2". 출처: www.globalsecurity.org
또한 미군은 경전차에 대한 요구 사항을 매우 정확하게 설명했습니다. 그리고 그들에게는 무거운 무기를 장착 한 적과의 충돌이 없습니다. 사실, "Gryphon-2"는 소형 무기와 대전차 미사일 시스템을 주로 장착하여 적과 접촉하여 작전할 수 있는 일종의 "당파적" 탱크입니다.
이것으로부터 우리는 우크라이나에서 개최된 NWO의 "Gryphon-2"의 적합성이나 NATO와의 세계적 전쟁에 근거가 없다는 결론을 내릴 수 있습니다. 결합 무기 전투에서 이 차량(탱크와 같은)은 실질적으로 이점이 없습니다. 그리고 제조업체 자신과 고객이 이것을 제공하지 않았다면 왜 당신의 머리를 뛰어 넘습니까?
상태 명령에 대한 상황은 다음과 같습니다. 미군은 504년까지 2대의 그리핀-2035를 구매할 계획이다. 동시에 중대로 구성된 탱크는 미 육군과 방위군 보병 여단에 제공됩니다. 탱크 생산, 수리 및 유지 보수, 승무원 교육 등의 총 비용은 17억 달러로 추산됩니다.
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