전투에서 Tor 방공 시스템의 자율 전투 모듈 - 효과적인 솔루션 또는 완화
ABM "Tor-M2KM"은 저공 비행 대함 미사일을 포함한 탐지 및 파괴를 보장하면서 선박과 선박에서 잘 사용될 수 있습니다. 그러나 현재 형태의 ABM은 해양 사용에 대해 여러 가지 심각한 제한이 있는 정확히 토지 단지입니다. 그리고이 요소를 고려해야합니다. 본격적인 해군 자위대 방공 시스템의 발전을 가속화해야합니다.
미사일 순양함 "Moskva"의 죽음, 해군의 본격적인 수상함이 극도로 부족하고 흑해 북서부의 심각한 "미사일 위협"이 함대를 강제로 선박에 비상 설치해야했습니다. 지상 기반 방공 시스템 - "가까운 것".
18월 22160일, 러시아 해군의 프로젝트 29의 31척의 순찰선이 루마니아의 배타적 경제 수역인 즈마이니 섬 남쪽에서 촬영되었습니다. 한 척에는 Ka-2 헬리콥터(아마도 Ka-22160 - ed. note)가 장착되어 있었고 다른 한 척에는 선미에 장착된 Tor-M2KM 방공 시스템이 장착되어 있었습니다. UAV (아마도 Forpost)의 국방부 비디오 중 하나에는 실루엣이 18과 유사한 배의 선미에서 UAV가 패배 한 미사일 사용이있었습니다. 즉, 분명히 Tor- MXNUMXKM ABM. 같은 날 XNUMX월 XNUMX일 약 XNUMX발의 대함미사일 '하푼'이 일대에 발사됐다. 서펜타인은 보조 구조 예인선에 의해 가라앉았습니다. 함대 Tor-M2KM 방공 시스템의 자율 전투 모듈(ABM)이 설치된 "Vasily Bekh".
흑해 함대의 선박 및 선박에 대한 ABM
높은 확률로 ABM의 설치는 정확히 "아래로부터의 이니셔티브"였습니다. "위에서" 진행되어야 했던 것이 여전히 극도로 모호한 결과를 보여주기 때문입니다(여기서 RCA "Shuya"의 해체를 기억할 가치가 있습니다. NVO 자체 앞의 최신 시스템 대공 방어, 그리고 흑해 함대에서 첫 번째 프로젝트 22800 RTO에 대한 해군의 수락이 오늘날 극도로 지연됨).
그리고 그 결과 흑해 함대의 배와 보조선에 "녹색"땅 "Tors"와 "Shells"가 나타났습니다. 동시에, Tor가 있는 Project 22160 순찰선의 최초의 저품질 사진은 무게가 15톤인 자율 전투 모듈(ABM)이 아니라 추적된 Tor-M2(U)가 있을 가능성이 큽니다. 전투 차량(무게가 두 배 이상) - 이렇게 무거운 추가 "최고 중량"이 있는 상대적으로 작은 선박의 안정성에 대해 매우 심각한 문제를 제기했습니다. 분명히 이러한 이유로 새로운 Thors가 이동 중에 발사할 수 있음에도 불구하고(따라서 롤링할 때) 함선에서 추적된 방공 시스템 사용은 포기되었습니다. 37톤의 "추가" "과체중"도 너무 많습니다. 대부분의 잠재적인 해상 운송업체에 많은 것입니다.
프로젝트 2의 순찰선(PC)은 Tor-M22160KM ABM을 설치하기 위한 주요 플랫폼이 됩니다.
Moskva가 사망한 지 한 달 반 후에 Tor-M2KM ABM은 그럼에도 불구하고 이 실패한 선박에 도달했습니다(자세한 내용은 - 13.09.2021년 XNUMX월 XNUMX일 프로젝트 22160의 순찰선의 "혁신적인 광기").
프로젝트 22160 PC의 경우 이것은 기술적으로 완전히 수용 가능한 솔루션입니다. ABM의 질량은 Ka-27 헬리콥터의 질량에 가깝습니다(일반적으로 PC에 배치됨). 상황을 조명하는 수단에서 좋은 센티미터가 있습니다. 레이더 "Positive-M"은 설계 오류로 인해 선미에있는 "블라인드 섹터"-무선 투명 마스트가 목표 탐지 시스템 (SOC) ABM "Tor-M2KM"에 의해 완전히 덮여 있습니다. ", 그리고 선수 부문("Tor"의 "블라인드")은 사격 통제 시스템(FCS) "Bagira"가 장착된 새로운 총 마운트 AK-176MA로 덮여 있습니다.
그러나 "뉘앙스가 있습니다"(아래에 대해 - 물론 공개 토론에 필요하고 허용되는 형식으로만).
또한 높은 확률로 PC 중 하나의 갑판에 해상에서 기록 된 헬리콥터는 Ka-31 - 공수 조기 경보 헬리콥터 (AWACS)이며 물론 매우 필요하며 "전날" 어제." 흑해 함대의 대공 방어를 강화하기 위해 Torah뿐만 아니라 Pantsir 대공 미사일 총 시스템 (ZRPK)도 사용되었다는 점에 유의해야합니다.
그러나 안내 윤곽선의 개별적인 특성으로 인해 оружия 이 대공 미사일 시스템에서는 안정화(피칭 운동)의 정확도에 매우 높은 요구 사항이 적용되며, 그 분명한 예는 "Pantsir"의 "해상" 수정에 대한 전투 준비 미사일 수의 감소입니다. ("팬츠-M"). 이 요소를 감안할 때 질량 측면에서 추적 된 "Thor"에 대한 상당한 이점에도 불구하고 "육상 껍질"의 사용은 대형 보조 선박 "Vsevolod Bobrov"에서만 기록되었습니다.
"Family" SAM "Tor", 간단히
80년대에 신세대 "Tor"의 "기본" 대공방어 시스템을 만든 후, "Tor-M1"(1991), "Tor-M2U"(2009)의 2세대에 걸친 심층 현대화를 거쳤습니다. 및 "Tor-M2016"(XNUMX)이며 네 번째 직전에 있습니다(새로운 경량 미사일, 그리고 가장 중요한 것은 성능이 크게 향상된 새로운 발사 레이더 도입).
9M338 SAM의 오랜 개발 기간(1990-2000년대 방위 산업 및 자금 조달의 모든 문제를 고려)은 "Tor-M2U"- "새로운 전자 장치"를 갖춘 방공 시스템으로 이어졌지만 구형 9M331 SAM(및 확장된 영역이 있는 현대화된 버전은 9M331D를 물리칩니다).
추적된 "Tora-M2U"를 기반으로 바퀴 달린 수출 버전("Tor-M2K (E)")과 "섀시가 없는" 자율 전투 모듈 "Tor-M2KM"이 만들어졌습니다. 9M338 SAM 개발 완료로 Torah-M2(SAM의 탄약 적재량이 절반으로 증가하여 16개로 증가)로 이어졌지만 구형 331 시리즈 SAM을 사용할 가능성은 배제되었습니다.
여기서 미사일 재장전의 기능을 강조할 필요가 있습니다. 처음에 "Thor"는 4개의 미사일(2x4 = 총 8개)의 카세트가 있는 수송 적재 차량(TZM)의 미사일에 과부하가 걸렸습니다. 탄약의 일부가 소진되었을 때 완전한 보충을 위해 카세트의 완전한 교체가 필요했지만 이 작업에는 TZM이 분명히 필요했기 때문에 이 결정은 가볍게 말해서 모호했습니다.
"경량" 9M338 SAM으로 전환하면서 전투 차량의 TPK에 SAM을 개별적으로 배치했습니다(따라서 개별 교체). 이 솔루션은 기술적으로 절대적으로 정확하지만 동시에 오래된 331 미사일(탄약 적재량에 많이 있음)을 사용할 가능성이 사라졌습니다. 또한 전투 경험에서 알 수 있듯이 전투 준비가 된 탄약에 8 개뿐만 아니라 16 개의 미사일이 있으면 충분하지 않습니다. 카라바흐에 있는 토르의 압도적인 대다수는 탄약이 소진된 직후에 사라졌습니다. 동시에 Torahs는 TZM(북에서 구현됨)과 함께 미사일을 사용할 수 없습니다.
아래에서는 ABM에 대해 별도로 중점적으로 설명하지만 먼저 Thor의 "섀시 문제"에 대해 몇 마디 하겠습니다.
섀시 문제
호위 제공과 함께 방공 시스템(지상군의 방공)의 초기 의도된 목적을 고려 탱크 및 기타 추적 전투 차량, Thor 섀시가 추적되었습니다. 저자는 초기 비용에 대한 데이터가 없지만 GM-2016-5955.15의 Mytishchi Machine-Building Plant JSC에서 Izhevsk Electromechanical Plant Kupol JSC 구매에 대한 01년 공공 조달 웹 사이트의 비교적 최근 수치가 있습니다. 자체 추진 대공 미사일 시스템 9K331MU "Tor-M9U"( "Tor-M331-2U")의 1A2MU 전투 차량용 추적 섀시:
19년에 5955.15개의 추적 섀시 GM-01-2017… 인수. 한 섀시의 예상 가격은 VAT가 없는 88루블입니다. 두 번째 계약에 따라 추적 섀시 GM-730-931 29개를 구매할 계획입니다... 섀시 5955.15개의 예상 가격은 VAT 제외 01루블입니다.
즉, 하나의 GM-5955.15-01 섀시 비용이 완전히 새로운 T-90A 탱크 비용에 가까운 것으로 판명되었습니다.
물론 "일반" 섀시의 높은 비용은 새로운 방공 시스템의 연속 생산에서 크게 제한되는 요소 중 하나이며 "모듈식 Tor"- ABM "Tor" 생성을 위한 출발점이 되었습니다. -M2KM".
ABM "토르-M2KM"
Tor-M2KM ABM을 만드는 주요 "기술적 아이디어"는 모든 유형의 섀시에 배치할 수 있는 가능성이었습니다. 이와 관련하여 일부 사람들은 이를 해상 운송업체에 설치하려는 아이디어를 가졌습니다. 후자는 처음에 실제로 바다의 특성에 익숙한 많은 방공 전문가에 의해 조심스럽게 인식되었다는 점에 유의해야 합니다.
(섀시 포기로 인한) 방공 시스템의 무게를 줄이면 외부 슬링에 Mi-26 헬리콥터를 포함하여 방공 시스템을 운송할 가능성이 객관적으로 증가하고 비용이 크게 절감되어 수출 배송이 보장되었습니다. "Tor-M2KM"은 최근 Karabakh 분쟁에 적극적으로 참여하여 막대한 손실에도 불구하고(방공 시스템이 없고 공중에서 적의 압도적인 우위가 있음) 매우 효과적임이 입증되었습니다. "Tor"의 명성을 "방공 빗자루"로 확인하는 전투 무기
Tor-M2KM ABM의 해양 적용 문제는 Kartashov에 있는 JSC IEMZ Kupol 대표의 공개 보고서에서 두 번째 해군 살롱에서 자세히 논의되었습니다.
ABM의 해상 사용에 대한 작업은 2016년 특수 선박용 대공 방어 시스템을 만들기 위한 "결정 ..."의 일환으로 당시 흑해 함대 사령관인 A. Vitko 제독의 지원으로 2015년에 시작되었습니다. Tor-MF"(드라이브 계층에서 작업하기 위한 알고리즘 및 소프트웨어 테스트용) 및 Tor-M2 방공 시스템을 사용하여 이동 중에도 작동 및 발사할 수 있습니다(자세한 내용은 아래에서 방공 시스템에 대한 매우 중요한 새로운 요구 사항에 대해 설명합니다. ). Ka-27 헬리콥터의 질량에 가까운 ABM의 질량은 선박의 헬리콥터 착륙장에 ABM을 자유롭게 배치할 수 있도록 했습니다.
2017년에는 상공 비행이 수행되었을 뿐만 아니라(저공 비행 목표물을 위한 방공 시스템 개발과 함께) Saman의 목표물에서 Admiral Grigorovich 프리깃(프로젝트 2)에서 Tor-M11356KM 방공 미사일 시스템을 성공적으로 발사했습니다. 유형 (변환 된 대공 미사일 시스템 "Wasp") 및 해군에서 처음으로 - "하푼의 아날로그"에 따르면 - 표적 미사일 RM-24 (IC-35).
특히 주목할만한 것은 해군 기지의 방공 시스템에서 ABM을 매우 효과적으로 사용할 가능성입니다(지형, 지상에 ABM 배치 및 높은 효율성을 고려하여 최적의 가능성을 고려함). 우선 여러 조건과 요구 사항이 있습니다. 발사 준비가 된 탄약의 급격한 증가 (Tor 제품군의 방공 시스템에서는 아직 완전히 구현되지 않음).
Kartashov 씨(IMDS에서) 보고서에 대한 활발한 토론 중에 기사 작성자와 JSC IEMZ Kupol - JSC KBP(ZRPK Pantsir ).
저자의 입장은 한편으로는 이 작품에 대한 무조건적인 지지였지만, 다른 한편으로는 선박 개조 "토라"(특히, 복잡한 (특히 안테나 포스트)의 질량을 줄이고 영향을받는 지역의 증가 된 장거리 경계를 제공하는 문제 및 선박에서 ABM "Tor-M2KM"을 테스트하는 방법론의 명백한 단점 (즉 : 제한 8노트의 속력과 적당한 해수면의 조건). JSC "IEMZ" Kupol이 "초기적으로(동시에 흑해 함대의 지휘를 적극적으로 지원함) 작업 자금을 조달했다는 사실을 고려하여 가능한 한 가장 심층적인 테스트에 대한 질문을 제기하는 것이 바람직했습니다. 무엇보다도 단지의 "효율성을 위한 경계 조건"에 대한 평가("GOST의 경우"는 필요하지 않지만 싸움에 필요한 것입니다).
아아, 모든 무조건적인 유용성을 위해 발사는 "사격 - 그리고 모든 권리"의 원칙에 따라 수행되었습니다. 가장 시급한 문제는 그들이 조직되었을 때 Harpoon 모방자 인 RM-24 표적 미사일을 완전히 쏘는 것을 감히하지 않았다는 것입니다. 방어 시스템의 영향을 받는 지역("Thor"는 자신 있게 이를 관찰했지만 미사일은 작동했지만 표시된 이유로 "목표물은 이미 물 속에 있었다").
JSC "KBP"대표의 주장은 물리학 및 레이더의 여러 조항에 대한 연사에 의해 "자유 해석"으로 축소되었습니다 (즉, 그는 "Tor"작업의 본질과 결과에 대해 반대하지 않았습니다. 이러한 테스트). 이에 대해 Kartashov씨는 다소 감정적인 형태로 "Shell"의 실제 현장 결과에 대해 JSC "KBP" 대표에게 주장했습니다. 일반적으로 보고서(특히 토론)는 그다지 지루하지 않았습니다.
아아, 다음 함선 발사 (자세한 내용 - 기사 29.05.2021/XNUMX/XNUMX No. "대공 미사일"양성 ": 해군이 실제 목표물을 쏘기 시작했습니다") ABM "Tor-M2KM"(1년 전)은 조직과 방법론에 대해 훨씬 더 어려운 질문을 제기합니다. 국방부의 비디오에서 다음과 같이 Thor는 Admiral Grigorovich 프리깃의 Shtil-24 대공 방어 시스템이 발사된 직후 PMXNUMX(그리고 매우 좋은 범위에서)를 쳤습니다. 사실, 잔해에 .
PM24는 Tor-M2KM 대공 방어 시스템을 통해 성공적으로 관찰되었지만 의도적으로 "거의 다운된" 목표물에 대한 발사의 편의성은 큰 의문을 제기합니다. 목표물과 동행하면서 Shtil의 발사 결과를 기다렸다가 Shtil이 놓친 잔해가 아니라 RM 자체를 향해 쏘는 것이 논리적일 것입니다. RM24의 패배로 값비싼 미사일을 빈 상태로 낭비하지 마십시오.
아아, 이 촬영에는 PM24가 하나만 있었습니다. 그러나 효과적인 솔루션이 있었고 즉시 제안했습니다. Adjutant 컴플렉스의 반응 목표물(하푼뿐만 아니라 훨씬 더 눈에 띄지 않는 NSM 대함 미사일을 모방할 수 있음)을 사용하고 Thor를 발사하는 것입니다.
이 모든 촬영과 테스트는 무엇을 보여주었습니까? 예, ABM "Tor-M2KM"은 탐지 및 파괴를 보장하면서 선박 및 선박에서 잘 사용될 수 있습니다. 저공해 대함 미사일. 그러나 현재 형태의 ABM은 해양 사용에 대해 여러 가지 심각한 제한이 있는 정확히 토지 단지입니다. 그리고이 요소는 매우 명확하게 고려해야합니다 (높은 확률로 Vasily Bek의 죽음으로 이어진 이러한 요소를 고려하지 못한 것이 원인이었습니다). IMDS-19에서 Kartashov 씨의 보고서에 대한 토론 중에 결점(및 심각한 것)이 표시되었지만 연사는 "열의 없이" 이를 제거해야 할 필요성을 인식했습니다.
그리고 여기에서 매우 심각한 질문이 발생합니다. 적대 행위의 경험을 고려하여 본격적인 "바다 토르"는 어떻습니까?
우주선 "토르"
이에 대한 자세한 정보는 해당 보고서에 나와 있습니다. 가장 중요한 것은 2015 년에 국방부의 "결정 ..."이지만 실제 작업은 시작되지 않았으며 보호 된 초안 디자인 단계에서 중단되었습니다.
동시에 Tora-FM의 명백한 누락과 단점에 대해 가혹하게 말할 필요가 있습니다(초안 설계에서 보호되는 모습으로).
- 안테나 포스트의 분명히 과도한 질량(여러 캐리어에 배치할 때 매우 중요함)(별도 사용을 포함하여 발사 및 감시 레이더의 별도 배치에 많은 의미가 있습니다. 함대, BOHR 대함 미사일 및 UAV를 효과적으로 탐지할 수 있는 소형 경량 감시 레이더가 시급합니다.
- 먼 국경과 복합 단지의 파괴 영역이 크게 증가해야 할 필요성.
후자는 특별한주의가 필요합니다. 이 문제는 소련 시대에 Kinzhal 대공 방어 시스템(개발자는 Altair임), 특히 프로젝트 1155 BOD와 관련하여 발생했습니다. 대함 미사일과 근거리 지역에서 매우 높은 효율성에도 불구하고 범위 작았고 작업 부문(60x60)이 부족했습니다. "Thor"에서 범위가 약간 증가했으며 ABM "Tor-M2KM"의 작업 부문은 30x30입니다. 새로운 발사 레이더 "Tora"의 경우 매우 크게 증가했지만 여전히 충분하지 않습니다.
NWO 기간 동안 먼 국경 문제와 방공 시스템 파괴 구역의 문제가 극도로 심각해졌습니다. 아래는 섬에 대한 장기 감시를 수행해 온 Bayraktar UAV 비디오의 스크린샷입니다. 사문석과 Tor-M2 대공 방어 시스템의 패배 외부에 위치합니다(발사, 아마도 Tochka-U 미사일 방어 시스템에서 - 빨간색으로 강조 표시됨).
여기서 우리 함대의 방공에 대한 "백조, 암 및 파이크"에 대해 말하지 않는 것은 불가능합니다. 17.08.2020-XNUMX-XNUMX의 저자 기사가 인용되었습니다. "전투에 들어갈 코르벳 함". 사실, 오늘날 우리는 소형 배수함을 위한 세 가지 근본적으로 다른 방공 시스템을 가지고 있습니다.
1. "Redoubt"(전방 포격, 가장 큰 교전 구역 및 채널이지만 기동 목표물을 물리 칠 수 없음, 매우 값 비싼 미사일 및 조밀 한 일제에서 목표 누락 문제).
2. "Pantsir-M"(저렴한 미사일이지만 기동 목표물의 패배와 특히 복합 단지의 급격한 기상 의존성 문제).
3. "Tor-FM"( "목표물 격추를위한 기계", 그러나 영향을받는 지역의 영역과 범위에 상당한 제한이 있음).
객관적으로 말해서 하나의 방공시스템이 개별적으로 안정적인 방공을 제공하는 것이 아니라...이상적으로는 통합시스템이 필요합니다...
2. "Pantsir-M"(저렴한 미사일이지만 기동 목표물의 패배와 특히 복합 단지의 급격한 기상 의존성 문제).
3. "Tor-FM"( "목표물 격추를위한 기계", 그러나 영향을받는 지역의 영역과 범위에 상당한 제한이 있음).
객관적으로 말해서 하나의 방공시스템이 개별적으로 안정적인 방공을 제공하는 것이 아니라...이상적으로는 통합시스템이 필요합니다...
명백한 해결책은 "Tor"와 "Redout"의 통합, 즉 331 및 338 미사일뿐만 아니라 96 및 100을 사용할 가능성의 "Tor"에 도입입니다. 물론 "주 무기" 이 경우 방대하고 저렴한 311 및 338 SAM(및 새로운 경 SAM)이 유지되며, 습격의 "메인 뭉치"에서 발사되는 레이더의 통제 하에 작업해야 하는 것은 바로 그들입니다. 소량의 100, 특히 96 UR의 탄약 부하가 있으면 복합 단지의 만능과 상당히 증가 된 거리에서 목표물을 칠 가능성을 보장합니다. Tor-M2 방공 시스템에 사용할 수 있는 감시 레이더(업데이트 속도 1초)를 사용하면 감시 스테이션의 최대 작동 거리(약 9초)에서도 동일한 Bayraktar에 대한 96M50 SAM 사용을 완전히 보장할 수 있습니다. km).
그러나 Torah-FM에 대한 작업이 고객(국방부)에 의해 차단되었기 때문에 오늘은 위의 내용이 "좋은 소원"일 뿐입니다. 이제 이 작업을 수행한 핵심 사람의 이름을 지정할 수 있습니다.
코메르산트, 24.03.2022-XNUMX-XNUMX:
Kommersant에게 알려지면서 뇌물 에피소드가 북부 함대의 군함 현대화 사기에 관한 유명한 형사 사건에 나타났습니다. 이번 조사는 국가방위질서를 확보한 전 국방부 차장인 이고르 수프라노비치(Igor Supranovich) 대위의 체포를 청원할 예정이다.
"sea Tor", "Decision ..."(2015) 작업의 핵심 "차단기"인 Supranovich (국방부의 "단일 고객"구조에서 핵심 위치를 차지한 DOGOZ)였습니다. ), DOGOZ에서 그 개발이 의도적으로 차단되었습니다. DOGOZ 러시아 국방부와 산업통상부의 고위 직원이 쓴 것처럼 이 모든 것이 "특별한" 것이 아니라 훨씬 더 큰 사건의 단편이라는 점은 주목할 가치가 있습니다.
이것의 결과, 우리는 이제 흑해 함대에서 완전히 "모금"합니다. 2015 년의 "결정 ..."을 구현할 때 오래된 Osa-M (A) 방공 시스템을 교체하는 최소한의 형태로도 흑해 함대의 기함의 죽음으로 부끄러움을받지 않았을 것입니다. 모스크바 미사일 순양함.
그리고 그들은 또한 대함 미사일에 대한 우수한 보호 기능을 제공할 수 있는 약 XNUMX척의 함선을 운용할 것입니다. 즉, 오늘날 그들은 흑해 함대를 적극적으로 사용하고 상륙 작전을 수행 할 기회를 갖게 될 것입니다 ...
이것은 과장이 아니며 2 년 말 "Tor-FM"(후자는 즉시 "제동"됨)과 동시에 "북극"방공 시스템 "Tor-M2015DT"에 대한 작업 시작이 이루어졌으며 2년 말에 받은 국방부의 새로운 방공 시스템 "Tor-M2018DT"의 첫 번째 사단.
그러나 ... "바다 토르"는 지금 무엇입니까? Supranovich는 조사 중이지만 "그의 사건은 계속된다"?
저자는 러시아 연방 형법에 "고의적인 방해 행위(해군 방공에서 일어난 일은 정확히 의식적인 방해 행위) 및 RF 군대의 전투 능력 훼손"에 대한 조항이 포함되어 있지 않다는 것을 잘 알고 있습니다. 그럼에도 불구하고 최소한 공식적인 과실의 징후가 분명히 있다고 믿습니다. 또한, 그들은 Moskva RKR의 죽음과 의도 된 목적을 위해 흑해 함대를 사용하는 것과 관련된 매우 심각한 문제와 같은 매우 심각한 결과를 수반했습니다. 아니면 여전히 Movchan과 Supranovich뿐만 아니라 "그림자 속에 남아" 있고 관련 구조의 관심에서 벗어난 다른 사람들에 대한 것입니까?
ABM은 이제 "전투에 뛰어든다"지만 "매우 간단한 질문"- 해군의 "아날로그 작살"(RM24 또는 기타)의 발리 (즉, 발리-실제 (작은) 임시 범위 포함)의 실제 반영으로 본격적인 발사가 수행 되었습니까? 또는 "책임있는 공무원"은 여전히 그런 테스트를 수행하는 것을 두려워합니다 (최근 발트해 함대의 훈련과 코르벳 함의 최신 발사는 당신을 어렵게 생각하지만 이것에 대해 - 다음 기사 중 하나에서 "포괄적"이고 고려 "소급", 함대 방공) ? ABM의 전투 사용에 대한 임시 "지침 ..."이 개발되고 채택되었습니다. 아니라고 확신합니다!
만일을 대비하여 공식 기능과 양심에 따라 허위 및 직접 불법(군사 장비 제작을 위한 GOST에 해당하지 않음) 프로그램 및 " IBMK "Barrier"를 사용하여 "(인용 부호) Redut 방공 시스템 " 테스트(자세한 내용은 - 함대의 새는 우산. "천둥"발사의 기술적 분석). 이 사람들이 ("수프라노비치를 따르기"가 아니라) 여전히 공직에 있는 이유는 무엇입니까? "해야 할 사람들"이 이 관리들에게 질문을 전혀 하지 않았습니까? 그렇지 않다면 왜 안됩니까? 국가와 함대를 방어하기 위한 그들의 행동(및 무행동)의 치명적인 결과는 명백합니다!
군사 작전 경험을 고려하여 Tor 방공 시스템의 전체 "가족"과 그 전망에 대한 간략한 결론
첫번째로 올려주세요. 즉시 발사 가능한 탄약과 복합 단지의 영향을받는 지역의 상당한 증가가 필요합니다. 이것은 Karabakh와 시리아의 경험입니다(특히 Shayrat 공군 기지에 대한 대규모 공격). TZM "토라"는 쏠 수 있어야 합니다! 또한 미사일의 "혼합"구성 사용 제공 - 및 331 시리즈, 새로운 338, 유망한 경량 미사일, 그리고 (!) "Redutov" 100 및 96 미사일. 전투 차량에서는 너무 큰 규모의 변경이 필요하지만 TZM의 경우 훨씬 쉽고 빠릅니다.
두 번째. 처음에 "Thor"는 단일 섀시의 단일 복합체로 건설되었습니다(사실 그 질량은 호위 탱크의 질량에 의해 제한됨). 그러나 오늘날 복합체의 질량이 급격히 감소하고 이동성이 증가하는 문제는 매우 심각합니다. 15톤 ABM을 사용한 솔루션은 정확하지만, 무거운 Mi-26 헬리콥터만이 그러한 외부 하중을 운반할 수 있기 때문에 충분하지 않습니다. 동시에 ABM이 구조적으로 "단일"일 필요가 없으며 "분해"가 기술적으로 가능하고 편리합니다. Mi-8AM 헬리콥터의 운송에 적합한 구성 부품( 17).
이러한 솔루션은 대공 방어 시스템의 이동성과 지형을 따라 "문제 영역"을 닫는 기능을 극적으로 증가시킵니다(작성자는 산악 지역에서 적의 미사일 경로에 대한 접근 가능성을 평가하기 위한 특별 캠페인을 포함하여 캄차카에서 이 문제를 잘 알고 있습니다. 방공 시스템용).더럽게), 그리고 단순히 복합 단지의 수출 매력. 전천후(레이더 포함) 고도로 이동성이 뛰어난 전천후 방공 시스템은 전 세계적으로 거의 없으며, 예를 들어 Rapira는 성능 특성이 분명히 불충분합니다.
셋째. NMD 과정에서 대포 전투 문제는 극도로 심각해졌습니다.
여기에 또 다른 중요한 요점이 있습니다. RF 군대 지상군의 대공 방어의 역할과 효과를 이해하고, 최근 몇 년 동안 장거리 포병에 의한 화재 파괴 문제는 훈련에서 의도적으로 해결되었습니다. 미국 및 NATO(전자 지능(RTR)의 표적 지정 - 방사선에 대한 방공 레이더 작동) . 따라서 대포 전투의 문제와 포병 정찰 레이더와 같은 중요한 구성 요소는 매우 심각합니다 (RF 군대에서 가볍게 말해서 많이 바라는 상황).
동시에 SAM 발사 레이더 자체는 곡사포 또는 MLRS 발사체, 광산과 같은 표적을 탐지하기에 충분히 높은 특성을 가지고 있으며, 문제는 궤적을 계산하고 발사(발사) 지점을 결정하기 위한 특수 소프트웨어를 개선하는 것입니다. 물론 이러한 기능은 특수 레이더보다 열등하여 취소할 수 없습니다. 그러나 특수 레이더는 분명히 충분하지 않으며, 또한 예를 들어 대대 전술 그룹에 증원을 제공하고 독립적인 작업을 해결하는 것과 같은 전술 유닛을 제공하는 심각한 문제가 있습니다(주군으로부터 격리 포함). 이러한 그룹에 별도의 특수 포병 정찰 레이더를 부착할 가능성은 매우 제한적이지만 심각한 적에 대한 방공은 항상 필요합니다. 이 상황에서 Tor-2 방공 시스템의 "링크"(쌍) (정련에 따라 다름)는 대공 전투의 효율성과 우리 군대 (및 방공 시스템)의 전투 안정성을 크게 높일 수 있습니다.
방공 레이더 발사를위한 "포병 모드"에 찬성하는 결정적인 요소는 SVO의 어려운 경험이며, 우리 포병 정찰의 심각한 문제는 포병 레이더의 단점과 부족조차도 아니라 그들이 (심지어 유망한 일), 작동하는 동안 적의 장거리 포병을 공격하기에는 너무 눈에 띄고 우선 순위가 높은 목표입니다(반복합니다 - 미국에서는 이것이 의도적으로 해결되고 있습니다). 즉, 레이더는 이동 중에 효과적인 작동 모드가 있어야 하지만 유망한 "순수 포병" 레이더에도 이러한 기능이 없습니다. 예를 들어 "지능형 네트워크 제어 시스템 사용을 통한 포병 정찰 개발"(12 년 General Staff "Military Thought"잡지, No. 2021, 빨간색으로 강조 표시) 기사에 표시된 것은 독점적으로 고정 모드입니다. 작동 및 발사체의 탐지 거리는 레이더가 적의 확실한 화재 파괴 영역에서 의도적으로 작동하도록 강요되는 정도입니다.
따라서 RF 군대의 예상 포병 정찰 시스템은 분명히 현대의 적에 대한 전투 안정성이 없습니다.
이 상황에서 Tor 대공 방어 시스템의 새로운 수정에서 구현된 이동(고속 소형 목표물 포함)에서 효과적으로 작업하는 능력은 포병 정찰 작업과 단순히 지상의 생존을 위해 매우 중요합니다. 대공 방어 시스템을 강제합니다.
넷째. 소형 UAV.
UAV 및 유도 탄약과 같은 파괴 수단에서 현대 장갑차에 대한 위험이 급격히 증가함에 따라 새로운 위협에 대응하는 문제가 급격히 제기됩니다. 이것은 원격 폭발이 있는 발사체(예: BMPT)와 같은 새로운 조준 시스템 및 탄약에서 부분적으로 구현됩니다. 그러나 전장에서 저고도 소형 표적의 "일반적인 탐지" 문제는 매우 심각합니다(특히 대량 사용 시).
객관적으로, 이 문제는 "전장" 장갑 물체의 기술 솔루션 프레임워크 내에서 만족스러운 기술 솔루션을 가지고 있지 않습니다. 조준 시스템은 작은 시야각(작은 UAV와 같은 목표물에 대한 효과적인 검색을 제공하지 않음)을 보장하거나 의도적으로 불충분한 범위 및 더 큰 기상 의존성(레이더 사용의 경우 - MM 범위의 채널). 필요한 특성을 가진 레이더를 설치하는 것은 기술적으로 가능하지만 전장에서의 극도의 취약성(상당한 비용)으로 인해 전술적으로 비실용적입니다.
동시에 이미 약 5 년 전에 UAV와 싸우는 매우 효과적인 수단 인 장갑차 용으로 30mm 구경의 원격 폭발 (BMPT 포함)이있는 매우 효과적인 발사체가 개발되었습니다. 문제는 주요 탐지에 있습니다. 좋은 목표 지정이있는 경우 새로운 (현대화 된) 조준 시스템의 기능이 원격 폭발로 30-mm 발사체에 의한 UAV의 효과적인 파괴를 보장하기 때문에 기본 탐지에 있습니다. 좋은 지표 "효율 / 비용").
즉, 전장의 장갑물체에는 "좋은 탄약과 조준경"이 있지만 소형 UAV에 대한 가시성과 탐지 기능은 극히 열악합니다. 동시에 특수 방공 시스템에는 반대 문제가 있습니다. 탐지 기능을 사용할 수 있지만 (현대 SM 대역 감시 레이더의 경우 3-6km 정도-이러한 작업에 가장 적합함) 값 비싼 미사일을 사용하여 소형 UAV와 같은 목표물은 종종 비실용적입니다(그리고 효율성/비용 측면에서 매우 비현실적임). UAV에 대한 "특별한 저렴한" 미사일을 만들려는 시도는 그러한 미사일의 높은 비용과 감소의 큰 어려움을 포함하여 제대로 진행되지 않고 있습니다.
명백한 해결책은 원격으로 폭발된 발사체를 가진 "전장 장갑 물체"와 최전선에서 비교적 안전한 거리에서 작동하는 MD 방공 시스템 지상군의 단거리 방공 시스템 사이의 긴밀한 전술적 상호 작용을 보장하는 것입니다. 별도의 부서 내에서 공통 작업을 직접 해결하는 수준에서 이러한 상호 작용은 "직접"(상위 기관의 "수장"을 통하지 않고) 수행되어야 합니다.
동시에 MD 방공 시스템은 가장 위험하고 "복잡한"목표물 (항공기, 헬리콥터, "대형 UAV", 고속 Mayverick 미사일 등)과 원격 발사체가있는 장갑차를 공격합니다. MD 대공방어 레이더, 소형 UAV와 같은 목표물 "깎기".
Military Review 페이지에서 이 문제는 01.12.2020년 XNUMX월 XNUMX일 기사에서 이미 제기되었습니다. "대결의 최전선 : 방공에 대한 UAV"그러나 가까운 시일 내에 이 주제로 다시 돌아오는 것이 좋습니다.
예비 요약
ABM 방공 시스템의 주제로 돌아가서 비싸고 독특한 섀시를 "제거"하고 복합물 사용 가능성의 범위를 확장하기 위해 "기술적으로" 발생했음을 강조해야 합니다(수출 포함). 문제는 국가와 함대의 대공 방어 시스템에서 ABM을 사용하기 위한 효과적인 "운영 모델"에 대한 것이며 이는 명백합니다.
일상적인 상황에서 공중 엄폐뿐만 아니라 경우에 따라 갑작스러운 대규모 적의 공격을 포함하여 안정적인 보호를 제공할 수 있는 지상 기반 고정 물체가 많이 있습니다. 이것은 해군 기지(NSNF 포함)에 특히 중요합니다.
따라서 일상적인 조건에서 ABM은 효과적인 방공 작업을 수행합니다(좋은 탐지 기능, 높은 패배 신뢰성 및 큰 탄약 부하("발사" TZM 고려)). 군대 배치와 여러 추가 종합 방어 조치 후에 이러한 ABM의 상당 부분을 지상 방공 임무에서 해제하는 것이 가능해집니다. 동시에 무기가 없거나 매우 약한 방어 수단을 갖춘 매우 귀중한 개체가 상당수 있습니다. 그리고 그들에게 ABM은 매우 효과적인 "동원 도구"가 될 수 있습니다. 여기서 핵 쇄빙선, 귀중한 수송선 및 유조선과 같은 선박에 특히 유의해야 합니다.
해군 전함의 경우 상륙함의 방공 문제는 매우 민감하고 관련이 있으며(SVO에 매우 강력하게 명시되어 있음) 여기에서 ABM은 바다 통과 시 방공을 제공하는 매우 효과적인 도구가 될 수 있습니다. 그리고 육지에서 내리는 것 - 착륙 자체의 대공 방어.
그러나 이제 흑해 함대의 상황과 Toru-MF에 대한 장기간의 작업 차단을 고려할 때 Tor-M2KM 방공 시스템은 함대 함대(프로젝트 6의 순찰선 22160척, 프로젝트 11356의 프리깃 1135척, SKR 프로젝트 XNUMX의 XNUMX척, 상륙함 및 보조 선박). 문제는 ABM이… 아니요. 러시아 연방 국방부는 그들을 구매하지 않았으며 (수출 만 가능) 새로운 것을 제조하는 것이 시간입니다.
그리고 여기의 솔루션은 복잡할 수 있습니다.
Tor-M2 방공 시스템은 고효율뿐만 아니라 매우 필요한 "유망한 기능"을 보여주었습니다. 즉, 반 배터리 전투 수단과 초소형 UAV의 탐지기 (전투를 위해 데이터를 발행 할 수있는 기능 포함) 원격 폭발이있는 30-mm 발사체가있는 무기), 이것은 지상군에서 방공 시스템이 시급히 필요합니다 (또한 조건부 "Tor-M3"과 같은 새로운 발사 레이더가있는 개선 된 형태).
여기서 심각한 방해 요소는 섀시의 복잡성과 비용입니다. 현재 상황에서 명백한 해결책은 M3 아래의 오래된 추적 Thors를 현대화하는 것입니다. 동시에 상당한 양의 방공 장비가 방출되므로 ABM의 비상 방출에 사용하는 것이 좋습니다. 오늘날, 이 옵션은 가능한 한 최단 시간에 Tor-M2(3)와 Tor-M2KM의 최대 수를 육군과 해군에 제공할 수 있는 유일한 방법입니다.
반복합니다 - ABM "Tor-M2KM"은 저공 비행 대함 미사일을 포함하여 탐지 및 파괴를 보장하면서 선박과 선박에서 잘 사용될 수 있습니다. 그러나 현재 형태의 ABM은 해양 사용에 대해 여러 가지 심각한 제한이 있는 정확히 토지 단지입니다. 그리고이 요소를 고려해야합니다.
본격적인 해군 자위대 방공 시스템의 발전을 가속화해야합니다.
동시에 다른 작업 영역(331, 338, 100 및 96 미사일, 새로운 "소형" 미사일을 사용할 가능성이 있는 "TZM 촬영")은 가능한 한 많이 강제되어야 합니다.
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