우주 식민지화의 새로운 방향
실용적인 우주 탐사의 새로운 방향은 발명가 "Nikolay Agapov"에 의해 제안되었습니다. 달이나 우주 여행에서 헬륨 3을 추출하는 것과 같은 유명한 유망한 개념과는 달리 국제 철학과 우주 학회의 웹 사이트에 게시 된 우주 산업 개발 시나리오는 접근 할 수없는 기술이나 경제적 인 비용을 요구하지 않지만 우주 기술 개발에 민간 투자를 유치 할 수 있습니다. 산업 및 외계 자원의 개발.
우주 탐사를위한 세계 경제의 자원을 동원 할 수있는 개념의 출현은 우주 탐사 단계에서 대규모 실용 탐사로 이동할 수있게한다. 저자가 제안한 개발 시나리오의 가장 큰 차이점은 새로운 기술에 대한 것이 아니라 새로운 조정 방법에 대한 기술적 인 측면과 기금 측면에서의 구현 접근성을 높이는 것입니다.
우주 산업 시스템의 기초는 지구 위성을 개발하고 유지하는 수단으로 사용되는 "산업 공간 그룹 (Industrial Space Group)"이어야한다. 위성 산업은 실용적인 우주 탐사의 확립 된 부분으로 약 $ 200 억의 총 매출로 활발히 발전하고 있습니다. 그러나 위성은 본질적으로 서비스 분야와 밀접한 관계가있는 자동화 장치이며, 경제적으로 유리하지만 추가 우주 탐사의 수단으로 사용될 수는 없습니다. 또한 우주 공간에서 오토 마타는 분해되고 더 복잡해질수록 기술 문제로 인한 손실 위험이 커지며 수명이 짧은 시스템의 고장으로 수명이 단축됩니다. 우주에서 인공위성을 유지 보수하는 데는 인력이 필요하고 적절한 기반 시설이 있어야합니다. 인공위성 서비스를 위해 설계된이 산업은 지구 궤도에있는 인공위성에서 사람들에 의한 우주 정복에 이르기까지 상업 우주 비행의 발전을 논리적으로 계속 이어 나가고 있습니다. 산업 그룹은 우주 운송 시스템의 여러 프로젝트, 달의 원자재 공급원, 지구 근처의 우주 공간에서 운송 센터 및 지원 기지의 기능을 수행하는 상업용 궤도 국을 포함합니다.
궤도에 탑재량을 진입시키는 주된 수단으로 싼 "Workhorse", 로켓트 인 "포니 (Pony)"의 역할을하는 특수화 된 단순화 된 경비행기로 구성된 수송 시스템을 사용해야합니다. 그리고 운송 및 조립 센터 "Cosmoport"의 역할을하는 궤도 역.
전문화 된 운송 업체 - 단순화 된 엔진 및 제어 시스템을 갖춘 조랑말은 적재 용량이 적지 만 간단하고 저렴하며 생산 비용이 저렴합니다. 탑재량이 제한적이기 때문에 포니는 위성을 우주 비행장으로 운반해야하며, 이후의 조립 및 작업 궤도로의 이동을 위해.
Pony-Spaceport 시스템은 간단하고 검증 된 기술을 기반으로하지만 저렴한 비용으로 지구에서 궤도에화물 운송을 제공 할 수 있으며 유인 우주선의 상업화를위한 확실한 기반을 마련합니다. 이 시스템의 작동으로 가장 저렴한 전통 운송 업체의 일반적인 1000, 3, 수천에 비해 육종 비용이 kg 당 5 $까지 크게 감소합니다.
포니 미사일의 빈 플라스틱 탱크에서 유기 연료가 우주선에서 얻어 질 수있다. 우주 연료는 궤도 상 최초의 상업적 생산물 중 하나의 기초를 형성한다.
궤도 수송 시스템의 기본은 태양 발전기로부터 에너지를받는 덜 강력하지만 더 경제적 인 플라즈마 일렉트 렛 엔진을 사용하여 재사용 가능한 공간 예인선이어야합니다. 플라스마 궤도 당기기의 비용 효율성은 위성을 작업 궤도와 우주선 사이에서 운송 할 수있게하며 지구 전체 그룹을 단일 시스템으로 연결합니다. 그들은 또한 전통적인 화학 로켓을 사용할 때 실질적으로 달성 할 수없는 달과 다른 행성에 대한 영구적 인 수송 교량의 설치를 허용합니다. 재사용 가능한 궤도 당기기 (tus)로 전환하면 우주 공간에서 자유롭게 움직이고 궤도 사이의 비행 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
플라즈마 엔진의 특징 중 하나는 다중 연료 용량에 있으며, 전통적인 로켓 연료의 구성 요소, 물 또는 액체 산소와 같은 중성 액체 및 미세 분말 형태의 고형물과 같은 사용 가능한 "작동 유체"를 소비 할 수 있습니다.
저자에 따르면 안와 예인선의 주된 연료는 음력 핵 기지에서 생성 된 분말 가루 토양이어야한다. 달에 분말 연료를 생산하려면 액체 물질보다 훨씬 적은 비용이 든다. "미네랄 먼지"는 생산 단순성 외에도 고밀도 및 저장 안정성과 같은 액체 연료에 비해 여러 가지 장점이 있습니다. 그것은 진공 상태에서 비등하지 않으며, 절대 영도에서 수 백도까지의 온도 강하를 쉽게 견뎌냅니다. 공간에서의 저장은 특별한 조건을 필요로하지 않습니다.
연료 분말을 달 표면에서 궤도로 옮기려면 헬리콥터와 유사한 회 전자 인 달팽이 (달의 슬링)를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 킬로미터 길이의 리본은 블레이드 대신 케블라 또는 탄소 섬유로 만들어져 있습니다. 낮은 중력과 달의 대기 부족으로 인해 일반적인 제트 엔진 대신 기계 장치를 사용할 수 있습니다.
달 슬링은 연료를 전혀 필요로하지 않지만, 지구로부터의 제거와 비교하여 달에서 우주에 재료를 전달하는 비용을 줄이고 순수한 기호에 이르기까지 산업 물량에서 궤도를 도는 원자재의 전달을 보장합니다.
음력 토양은 플라즈마 엔진의 연료로 사용될뿐만 아니라 궤도 생산 센터에서 액체 산소, 세라믹 및 금속 제품으로 가공하기위한 원료로 사용될 수 있습니다.
달에 분말 원료 기지를 만드는 비용은 투자자의 능력을 뛰어 넘지는 않지만 10 수십억 달러이지만 가능한 음력 자원으로 인해 궤도 수송 비용이 크게 감소하고 궤도상의 다양한 작품 개발을위한 토양이 조성됩니다. 상업용 달 자원 기지는 달에 대한 인간 활동과 그 이상의 산업 식민지화에 경제적 근거를 제공합니다.
궤도 역은 지구상의 우주 공간에서의 인간 활동 기지를 지원하는 역할을하는 교통 센터, 궤도 예인선 기지, 다양한 조립, 기술 또는 생산 활동을위한 다양한 기능을 수행해야합니다.
지구 근해 수송 운영 체제는 상업용 우주선을 유지하면서 우주에 투자 한 자금을 우주 서비스 비용을 절감하는 형태로 반환해야한다.
산업 그룹화의 활동은 인공위성 발사 비용을 반복적으로 낮추고 서비스 수명을 실질적으로 노후화되게합니다.
또한 휴대 전화를 수신 할 수있는 개인 방송 및 라디오 수신기로 방송 할 수있는 저궤도 통신 위성 시스템과 같은 새로운 프로젝트 개발 기회를 창출하여 공간 정보 서비스를 저렴하고 광범위하게 이용할 수있게하고 유치 공간 새로운 투자의 수십억 달러.
초경량, 필름, 집중적 인 대 면적 거울 및 미래의 깨끗하고 연료가없는 글로벌 에너지 시스템의 기초를 형성 할 수있는 산업 발전기로 구성되는 우주 태양 광 발전소는 우주 그룹의 속도를 수십억 달러로 증가시키고이를 세계적인 주요 산업 중 하나로 전환합니다.
제안 된 산업 시나리오에 따른 우주 비행 계획의 개발은 향후 수십 년 내에 영구 수송 인프라, 달 및 궤도 산업 센터를 포함하여 강력한 공간 그룹을 만드는 것을 가능하게합니다. 이러한 공간 그룹화를 통해 인류는 우주와 인근 행성에 대한 적극적인 탐사를 시작할 수있게 될 것인데, 이는 인간 문명이 행성 차원에서 우주 수준으로 전이하는 것을 초래할 것이다.
첫 번째 로켓의 비행으로 우주 공간을 이용할 수있게되었지만 50 년의 우주 개발 이후 인류의 우주 확장은 여전히 미래의 소설로 인식됩니다. 과학 공동체는 우주 식민지화의 주된 장애물은 우주 프로젝트의 높은 비용과이를위한 기술 수준이 불충분하다는 의견을 채택했습니다. 그러나 아가 포프 (Agapov) 개발 시나리오는 현대의 투자자들이 우주 탐사를 경제적으로 실행 가능하고 저렴하게 만들 수있게 해 주므로 가까운 장래에 식민지화를 시작할 수 있습니다.
IFPC에 따르면
우주 탐사를위한 세계 경제의 자원을 동원 할 수있는 개념의 출현은 우주 탐사 단계에서 대규모 실용 탐사로 이동할 수있게한다. 저자가 제안한 개발 시나리오의 가장 큰 차이점은 새로운 기술에 대한 것이 아니라 새로운 조정 방법에 대한 기술적 인 측면과 기금 측면에서의 구현 접근성을 높이는 것입니다.
우주 산업 시스템의 기초는 지구 위성을 개발하고 유지하는 수단으로 사용되는 "산업 공간 그룹 (Industrial Space Group)"이어야한다. 위성 산업은 실용적인 우주 탐사의 확립 된 부분으로 약 $ 200 억의 총 매출로 활발히 발전하고 있습니다. 그러나 위성은 본질적으로 서비스 분야와 밀접한 관계가있는 자동화 장치이며, 경제적으로 유리하지만 추가 우주 탐사의 수단으로 사용될 수는 없습니다. 또한 우주 공간에서 오토 마타는 분해되고 더 복잡해질수록 기술 문제로 인한 손실 위험이 커지며 수명이 짧은 시스템의 고장으로 수명이 단축됩니다. 우주에서 인공위성을 유지 보수하는 데는 인력이 필요하고 적절한 기반 시설이 있어야합니다. 인공위성 서비스를 위해 설계된이 산업은 지구 궤도에있는 인공위성에서 사람들에 의한 우주 정복에 이르기까지 상업 우주 비행의 발전을 논리적으로 계속 이어 나가고 있습니다. 산업 그룹은 우주 운송 시스템의 여러 프로젝트, 달의 원자재 공급원, 지구 근처의 우주 공간에서 운송 센터 및 지원 기지의 기능을 수행하는 상업용 궤도 국을 포함합니다.
궤도에 탑재량을 진입시키는 주된 수단으로 싼 "Workhorse", 로켓트 인 "포니 (Pony)"의 역할을하는 특수화 된 단순화 된 경비행기로 구성된 수송 시스템을 사용해야합니다. 그리고 운송 및 조립 센터 "Cosmoport"의 역할을하는 궤도 역.
전문화 된 운송 업체 - 단순화 된 엔진 및 제어 시스템을 갖춘 조랑말은 적재 용량이 적지 만 간단하고 저렴하며 생산 비용이 저렴합니다. 탑재량이 제한적이기 때문에 포니는 위성을 우주 비행장으로 운반해야하며, 이후의 조립 및 작업 궤도로의 이동을 위해.
Pony-Spaceport 시스템은 간단하고 검증 된 기술을 기반으로하지만 저렴한 비용으로 지구에서 궤도에화물 운송을 제공 할 수 있으며 유인 우주선의 상업화를위한 확실한 기반을 마련합니다. 이 시스템의 작동으로 가장 저렴한 전통 운송 업체의 일반적인 1000, 3, 수천에 비해 육종 비용이 kg 당 5 $까지 크게 감소합니다.
포니 미사일의 빈 플라스틱 탱크에서 유기 연료가 우주선에서 얻어 질 수있다. 우주 연료는 궤도 상 최초의 상업적 생산물 중 하나의 기초를 형성한다.
궤도 수송 시스템의 기본은 태양 발전기로부터 에너지를받는 덜 강력하지만 더 경제적 인 플라즈마 일렉트 렛 엔진을 사용하여 재사용 가능한 공간 예인선이어야합니다. 플라스마 궤도 당기기의 비용 효율성은 위성을 작업 궤도와 우주선 사이에서 운송 할 수있게하며 지구 전체 그룹을 단일 시스템으로 연결합니다. 그들은 또한 전통적인 화학 로켓을 사용할 때 실질적으로 달성 할 수없는 달과 다른 행성에 대한 영구적 인 수송 교량의 설치를 허용합니다. 재사용 가능한 궤도 당기기 (tus)로 전환하면 우주 공간에서 자유롭게 움직이고 궤도 사이의 비행 비용을 크게 줄일 수 있습니다.
플라즈마 엔진의 특징 중 하나는 다중 연료 용량에 있으며, 전통적인 로켓 연료의 구성 요소, 물 또는 액체 산소와 같은 중성 액체 및 미세 분말 형태의 고형물과 같은 사용 가능한 "작동 유체"를 소비 할 수 있습니다.
저자에 따르면 안와 예인선의 주된 연료는 음력 핵 기지에서 생성 된 분말 가루 토양이어야한다. 달에 분말 연료를 생산하려면 액체 물질보다 훨씬 적은 비용이 든다. "미네랄 먼지"는 생산 단순성 외에도 고밀도 및 저장 안정성과 같은 액체 연료에 비해 여러 가지 장점이 있습니다. 그것은 진공 상태에서 비등하지 않으며, 절대 영도에서 수 백도까지의 온도 강하를 쉽게 견뎌냅니다. 공간에서의 저장은 특별한 조건을 필요로하지 않습니다.
연료 분말을 달 표면에서 궤도로 옮기려면 헬리콥터와 유사한 회 전자 인 달팽이 (달의 슬링)를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 킬로미터 길이의 리본은 블레이드 대신 케블라 또는 탄소 섬유로 만들어져 있습니다. 낮은 중력과 달의 대기 부족으로 인해 일반적인 제트 엔진 대신 기계 장치를 사용할 수 있습니다.
달 슬링은 연료를 전혀 필요로하지 않지만, 지구로부터의 제거와 비교하여 달에서 우주에 재료를 전달하는 비용을 줄이고 순수한 기호에 이르기까지 산업 물량에서 궤도를 도는 원자재의 전달을 보장합니다.
음력 토양은 플라즈마 엔진의 연료로 사용될뿐만 아니라 궤도 생산 센터에서 액체 산소, 세라믹 및 금속 제품으로 가공하기위한 원료로 사용될 수 있습니다.
달에 분말 원료 기지를 만드는 비용은 투자자의 능력을 뛰어 넘지는 않지만 10 수십억 달러이지만 가능한 음력 자원으로 인해 궤도 수송 비용이 크게 감소하고 궤도상의 다양한 작품 개발을위한 토양이 조성됩니다. 상업용 달 자원 기지는 달에 대한 인간 활동과 그 이상의 산업 식민지화에 경제적 근거를 제공합니다.
궤도 역은 지구상의 우주 공간에서의 인간 활동 기지를 지원하는 역할을하는 교통 센터, 궤도 예인선 기지, 다양한 조립, 기술 또는 생산 활동을위한 다양한 기능을 수행해야합니다.
지구 근해 수송 운영 체제는 상업용 우주선을 유지하면서 우주에 투자 한 자금을 우주 서비스 비용을 절감하는 형태로 반환해야한다.
산업 그룹화의 활동은 인공위성 발사 비용을 반복적으로 낮추고 서비스 수명을 실질적으로 노후화되게합니다.
또한 휴대 전화를 수신 할 수있는 개인 방송 및 라디오 수신기로 방송 할 수있는 저궤도 통신 위성 시스템과 같은 새로운 프로젝트 개발 기회를 창출하여 공간 정보 서비스를 저렴하고 광범위하게 이용할 수있게하고 유치 공간 새로운 투자의 수십억 달러.
초경량, 필름, 집중적 인 대 면적 거울 및 미래의 깨끗하고 연료가없는 글로벌 에너지 시스템의 기초를 형성 할 수있는 산업 발전기로 구성되는 우주 태양 광 발전소는 우주 그룹의 속도를 수십억 달러로 증가시키고이를 세계적인 주요 산업 중 하나로 전환합니다.
제안 된 산업 시나리오에 따른 우주 비행 계획의 개발은 향후 수십 년 내에 영구 수송 인프라, 달 및 궤도 산업 센터를 포함하여 강력한 공간 그룹을 만드는 것을 가능하게합니다. 이러한 공간 그룹화를 통해 인류는 우주와 인근 행성에 대한 적극적인 탐사를 시작할 수있게 될 것인데, 이는 인간 문명이 행성 차원에서 우주 수준으로 전이하는 것을 초래할 것이다.
첫 번째 로켓의 비행으로 우주 공간을 이용할 수있게되었지만 50 년의 우주 개발 이후 인류의 우주 확장은 여전히 미래의 소설로 인식됩니다. 과학 공동체는 우주 식민지화의 주된 장애물은 우주 프로젝트의 높은 비용과이를위한 기술 수준이 불충분하다는 의견을 채택했습니다. 그러나 아가 포프 (Agapov) 개발 시나리오는 현대의 투자자들이 우주 탐사를 경제적으로 실행 가능하고 저렴하게 만들 수있게 해 주므로 가까운 장래에 식민지화를 시작할 수 있습니다.
IFPC에 따르면
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