해상력 부담
군사 프로그램 비용이 지속적으로 증가하면 조선 산업 분야에서 가장 비싼 부문 중 하나가 아프다. 첫 항공 모함이 맞았습니다.
지난해 9 월, 영국과 프랑스의 해군 부대가 해상에서 영구적 인 전투 임무를 수행하는 "부유 비행장"공동 그룹을 구성하기 위해 협상을 벌이고있는 것으로 알려졌다. 그것은 영국 함선 Ark Royal과 Illustries와 프랑스 항공 모함 Charles de Gaulle에 들어 갔어야합니다. 그러나 잉글리시 채널 이웃 국가들의 현 상태, 세계 경제 위기 및 이후에 결정된 일부 결정은 이러한 계획에 두터운 십자가를 둡니다.
인내 정책 금하다.
영국 국방부는 최근 즉각적인 철수를 발표했다. 함대 두 개의 무적 클래스 항공 모함 중 하나 인 로얄 아크. 영국군의 군사 프로그램을 줄이기위한 다양한 조치에 포함 된이 결정은 심각한 공명을 불러 일으켰다. 폐하의 해군 대위에는 실제로 항공 모함 인 Illastries가 하나 뿐이며 그 운명 또한 균형을 잃었다.
아크 로얄 (Ark Royal)의 신속한 상각 이유는 무엇입니까? 비록 지금까지 판단 할 수있는 한, 영국 군 예산의 위치는 XX 세기의 초기 20-s의 격변 적 실패와 유사하지만, 예산 절감은 그 자체만으로는 충분한 기초가되지 못했습니다. 그리고 해군 무장의 제한에 관한 워싱턴 협약의 적용을받는 "해고"에 따라 수십 척의 배가 만족스러워서 유지할 것이 없었으며 새로운 구조물의 건설이 거의 완전히 끝났다.
사실 런던에있는 아크 로열 (Ark Royal)은 영국의 엘리자베스 여왕과 웰스 왕자 (Prince of Wells)라는 두 명의 새로운 항공 모함을 위해 "은퇴"되고 있다고 주장됩니다. 그러나 이것은 나쁜 게임에서 좋은 얼굴을 만드는 분명한 시도입니다. 사실 CV Future 클래스의이 배들은 다 써 버린 자원 "Arc Royal"과 그 자매 인 "Illastries"를 대신하여 개발 및 설치 중에 계획되었습니다. 은퇴 한 "바다의 여주인"의 소유로 남아있는 두 명의 항공 모함 중 하나의 성급한 취소는 영국 군부가 직면 한 심각한 어려움을 나타냅니다.
"Illastries"는 또한 폐하의 유일한 항공 모함의 특권적인 위치에서 느낄 수 없습니다. "Arc Royal"이 조건없이 "즉시"쓰여지는 경우, "Illastries"또한 수륙 양용 공격 대상 또는 통제 함으로의 전환 가능성에 대한 부정적인 대답의 경우에 왕립 해군의 계급을 떠날 수 있습니다.
"엘리자베스"와 "프린스"의 디자인 특성을 면밀히 살펴보면 이런 종류의 생존 가능성이 분명해진다. 이 배는 36-12가 전임자의 "Harriers"를 수직으로 떼어내는 것과는 대조적으로 변위 "항공기를 운반하는 순양함"유형 "Invinsible"보다 3 배 우수하며 18 본격적인 운송 업체 기반 전투기의 기반이 될 수 있습니다. 가장 저렴한 예비 예상에 따르면, 새로운 항공 모함 하나의 비용은 40 억 파운드에 달할 것입니다. 그 결과 엘리자베스 여왕은 2020 지역에서 신중하게 임명 될 예정이며 자매 일정은 아직 결정되지 않았습니다.
원칙적으로, 공약 된 왕자가 이제는 "준비의 낮은 단계에서 도둑질을 당했다"(스페이드를 스페이드라고 부름으로써, 실제로는 건축을 시작하지 않았 음)라는 사실에는 놀라운 것이 없습니다. 이 상황은 다시 20-s의 시작으로 다시 돌아갑니다. 영국이 빈 재무부에 건설을위한 수단을 제공하지 않고 G-3 클래스의 고속 전함 4 대에 대한 명령을 맹렬히 발표했을 때. 그러나이 4 개의 "미래 군단"은 워싱턴 협약을 체결 할 때 미국과의 협상에서 협상 칩 역할을 수행해야했다. 영국이 지금 협상하려고하는 사람과 함께 돈이없는 배를 세우는 것은 이해하기가 더 어렵습니다.
원근법 DOLGOSTROY
영국이 공식적으로 2 대의 항공 모함을 가지고 있더라도 프랑스 함대에서는이 등급이 샤를 드골 원에 의해서만 대표된다. 상대적으로 새로운 선박 (2000 년 함대에 도입 됨), "De Gaulle"은 긴 11 년에 지어졌으며, 항공 그룹의 비용을 고려하지 않은 채 금고 3,2 억 달러의 비용이 들었으며, 그의 인생 전체가 수리, 사고 및 장기 갱신에서 벗어나지 않습니다.
실험에서 원자로가있는 사고가 있었고, 대서양 연안의 2000 가을에 전체적으로 놀라운 실패가 발생했습니다. 통합 된 금속 주괴에 구멍이 생겨 기술적 인 결함이 있었기 때문에 왼쪽 나사가 부러졌습니다. 2001에서 항공 모함은 다시 수리를 받고 9 월에 11을 만나 "테러와의 전쟁"을 시작했습니다. Valerie Giscard d' Estaing 전 프랑스 대통령은 국가가 자체적으로 "준결승 운반선"을 건설했다고 썼다.
그런데 Charles de Gaulle 전자지도 제작 단지는 러시아에서 만들어 졌음에 주목해야합니다. 그러나 그의 연구에 대한 불만은 없었으며이 시스템의 유사체는 민간 선박 소유주가 운영하는 것으로 입증되었습니다.
2007에서는 "de Gaulle"이 다시 한 번 주요한 개편되었습니다. 그것이 2012-m에서 계산되었지만 2009-th를 놓친 것. 배에서 그들은 투석기와 항공기 기중기를 교체하고 터빈을 교체했습니다.
그리고 최근에 "De Gaulle"은 Toulon을 떠났고 Africa Horn의 해역에서 불법 복제에 맞서 싸울 목표를 가지고있었습니다. 캠페인은 정확하게 24 시간 지속되었습니다. 추진 시스템의 전기 시스템의 고장이 항공 모함에서 발견되었습니다. 배는 Toulon으로 되돌아 왔고, 거기서 그는 다시 고치기 위해 습관적으로 일어났습니다.
프랑스는 올해의 2017 이전에 두 번째 항공 모함을 발사 할 계획이며 Queen Elizabeth와 Prince of Wells와 같은 영국 프로젝트 CV Future에 따라 건조 된 항공 모함이어야합니다. 그러나 금융 위기로 인해 현재 영국 프로젝트에서 사용 된 기술 솔루션의 복잡한 조정에 추가 부담이되는 건설이 연기되었습니다. 모든 문제를 안고있는 "샤를 드골"은 헬리콥터 운반선 "쟌느 다크 (Jeanne d' Arc)"를 제외하고는 유일한 프랑스 항공 모함입니다. 그리고 "Zhanna"계획은 높은 유지 보수 비용으로 가까운 시일 내에 함대에서 철수 할 계획입니다.
뭐라구?
그런 조건에서 전투 준비가 된 항공 모함의 공동 프랑코 - 영국 편대를 구성하는 방법은 완전히 명확하지 않습니다. 그런 화합물의 3 개의 잠재적 인 단위의 한개는 함대에서 철수되고, 또 다른 한개는 중단되고, 잔여 상대적으로 새로운 배는 배 수선에서 포복하지 않는다. 동시에 구식 부대가 무자비하게 감소되어 최소한 다국적 항공 모함 그룹의 상호 작용 원리를 해결하는 데 사용될 수 있습니다.
그러나 일부 전문가들은 정치적 성격의 이의를 표합니다. 프랑코 - 영국 그룹의 계획된 특징 중 하나는 상호 교환의 원칙에 관한 양국의 이익을위한 선박의 행동이었다. 프랑스의 "의무"의 순간에 올해 1982의 포클랜드 전쟁과 같은 위기가 발생한다면 영국인들은 관심을 가질 것입니다. 파리가 외국 해역에서 샤를르 드골 (Charles de Gaulle)의 사용을인가 할 것인가?
어쨌든 실제로이 논문을 시험 할 기회는 없을 것으로 보인다. 현재의 영국 항공 모함을 줄이고 이력서 프로그램을 강화하면 (양측 모두에서) 과거의 해상 동력이 현대 해상력이라는 가장 생생한 상징 - 납세자들에게 막대한 부담을주는 항공 모함없이 - 한동안 남아있을 것이라는 사실로 이어질 것입니다.
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