AbramsX : 무인 타워가있는 "Abrams"가 이미 나타났습니다.
물론 우리는 모든 Abrams에 대해 이야기하는 것이 아니라 한 Abrams에 대해 이야기하고 있습니다. 탱크General Dynamics에서 일반 대중에게 제공합니다. AbramsX라는 기계에는 무인 타워, 하이브리드 발전소, 격리된 모듈의 승무원 위치 및 기타 새로운 기능이 있으며 이미 미국의 "Armata"라고 불립니다. 장치는 흥미로운 것으로 판명되었지만 부풀려졌습니다. 뉴스 우리는 탱크에 대한 위협으로 그 모습에 대해 이야기하지 않을 것입니다. 기술 데모라는 용어가 여기에 더 적절할지라도 이것은 여전히 프로토타입입니다. 그러나 아무도 우리를 더 자세히 고려하지 않으므로 가자.
출처 : alternathistory.com
우리는 주제에서 크게 벗어나지 않을 것이지만 한 가지 상황을 무시할 수 없습니다. T-14 Armata가 등장한 후 특히 자주 이야기하기 시작한 무인 타워가 결코 패션에 대한 찬사가 아니라는 사실에 있습니다. 이러한 배치는 기존 탱크의 설계가 갑옷 보호 개선을 위한 모든 예비를 잃는 한 가지 경우에만 사용됩니다. 그리고 이러한 개선은 항상 전투 차량의 질량 증가를 동반합니다. 따라서 탱크의 질량을 합리적인 한계 내로 유지하려면 장갑 부피를 줄여야 합니다. 무인 타워를 사용해야만 가능한 한 많이 줄일 수 있습니다. 거기에는 승무원이없고 크기가 작고 무게가 적습니다. 해제 된 매장량은 각각 이마 및 기타 돌출부를 보호하기 위해 사용됩니다.
이 문제는 가까운 장래에 아브람에게서 나타날 것입니다. 지금까지 그들은 갑옷과 질량이 "살찌게" 할 여지가 있지만 보호를 업그레이드할 수 있는 옵션은 점점 줄어들고 있습니다. General Dynamics는 이것을 잘 알고 있습니다. 이것이 그들이 AbramsX 개념을 제시한 이유이며, 언젠가는 레이아웃에서 고전을 남겨야 할 것임을 분명히 암시합니다. 그러나 개발자가 제공하는 것은 정확히 무엇입니까?
네, 참신함에는 정말 사람이 살지 않는 탑이 있습니다. 승무원을위한 장소는 없지만 특수 해치를 통해 외부에서, 그리고 아마도 내부에서 주요 장치에 액세스 할 수 있습니다. 동시에 예상대로 탱크의 이 부분의 치수가 너비와 높이 모두에서 분명히 감소했음을 알 수 있습니다. 전면 사진에서 이러한 변화는 타워에 측면에서 큰 모듈이 장착되어 있기 때문에 실제로 보이지 않지만 "중량 감소"의 결과는 분명합니다.
"베어" 형태의 AbramsX용 타워 레이아웃 중 하나입니다. 출처: alternathistory.com
미국인들이 탄약 배치와 관련하여 전통을 바꾸지 않았다는 점은 주목할 만합니다. 19발의 단일탄으로 구성된 주 탄약고는 포탑 후방 틈새에 위치하지만 기존의 에이브람스와 달리 기계화됐다. 총은 자동 장전기를 사용하여 장전됩니다. 지금까지 그 디자인에 대해 실제로 알려진 것은 없지만 두 줄의 이동식 벨트의 카세트에 샷이 배치되는 컨베이어 유형에 대해 이야기하고 있습니다. 요구되는 발사 속도 - 분당 최대 12발. 탱크에 추가 탄약이 있는지 여부는 아직 알려지지 않았습니다.
예: MVT-70 탱크의 컨베이어 자동 로더. 출처: en.wikipedia.org
무인 타워의 도입은 자연스럽게 탱크의 전체 레이아웃에 영향을 미쳤습니다. 유조선은 어딘가에 배치해야합니다. 그들은 여기서 바퀴를 재발명하지 않았고 우리가 T-14에서 했던 것과 같은 방식으로 승무원을 선체의 뱃머리에 배치했습니다. 전면 장갑 아래에는 지휘관, 사수, 운전수 XNUMX명이 앉을 수 있는 장소가 있습니다. 명백한 이유로 로더의 네 번째 사람은 이제 결석합니다. 이는 유감입니다. 전투 차량의 유지 보수에 대한 또 다른 작업은 방해하지 않을 것입니다.
물론 승무원의 작업을 선체의 선수로 단일 구획으로 옮기는 것은 많은 이점이 있습니다. 첫째, 무인 포탑으로 인해 해제 된 대량 예비가 선체 장갑에 소비된다고 이미 말했지만 보안이 더 높습니다. 둘째, 유조선 간의 상호 작용이 촉진되어 말 그대로 새로운 수준으로 이동합니다. 내가 말할 수 있는 것은, 당신이 킥으로 "정비사"에게 명령할 일이 아닙니다.
AbramsX의 승무원 위치. 왼쪽이 운전수, 가운데가 포수, 오른쪽이 전차장입니다. 출처: alternathistory.com
그러나 한 가지 큰 마이너스가 있습니다. 승무원이 기술 비전에 완전히 의존하게된다는 것입니다. 예, 카메라와 파노라마 감시 장치가 있습니다. 그러나 차량이 완전히 정전되거나 조준경이 손상된 경우 사수와 지휘관 모두 백업 광 채널이 없습니다. 해치 밖으로 몸을 내밀어 탱크 주변을 살필 방법이 없는 것처럼 뒤에 서 있는 타워와 차체의 낮은 높이가 방해가 된다. 이것은 모델에 대한 특정 참조가 없는 무인 포탑이 있는 모든 탱크에 대한 질문이지만.
최근 서구의 탱크 제작자들은 구경을 과시하면서 새로운 총에 대해 끊임없이 언급하고 있습니다. 그래서 AbramsX에 대한 첫 번째 뉴스가 나왔을 때 이제 우리는 최소 130mm 총을 가진 탱크를 보여줄 것이라는 느낌이 있었습니다. 140mm 총으로. 그러나 현실은 더 냉정했다.
AbramsX의 주포는 120mm XM360 활강포를 사용했습니다. 물론 미국의 지수 체계는 때때로 혼란스러울 수 있지만, 우리는 설명을 할 것입니다. 이것은 표준 120-mm Abrams 대포와 유사하며 정확히 동일한 포탄을 소비하지만 동시에 디자인면에서 매우 다릅니다.
XM360 총의 포미에 탄약을 프로그래밍하기 위한 연락처입니다. 출처: otvaga2004.ru
XM360은 원래 유망한 경전차용으로 개발되었으므로 경량 브리치, 티타늄 요소가 있는 크래들, 대칭형 반동 장치, 총구 브레이크 및 합성 소재 배럴 등 설계를 용이하게 하고 반동력을 줄이기 위해 모든 것이 수행되었습니다. 재료. 또한 다른 뉘앙스가 있습니다.
첫째, XM360은 모듈식 시스템이므로 특별한 수정 없이 140mm 배럴 구경으로 전환할 수 있습니다. 두 번째로, 총은 자가 모니터링 센서와 반동 장치를 사용할 수 있게 해주며, 이는 승무원이 총에 직접 접근할 수 없는 무인 포탑이 있는 탱크에 중요합니다. 셋째, XM360 셔터에는 발사 전에 유도 발사체 및 유도 발사체를 프로그래밍하기 위한 전자 접점이 장착되어 있습니다.
기후 챔버에서 XM360 총을 테스트합니다. 출처: otvaga2004.ru
물론 이러한 특성은 AbramsX에 사용되는 다양한 쉘을 제공합니다. 여기에는 이미 고전이 된 M829A1..4 깃털형 구경 이하 발사체, M830 HEAT 포탄, M908 콘크리트 관통 포탄, 벅샷 탄약이 포함됩니다. 제어된 폭발 M1147이 있는 범용 발사체와 향후 생산에 투입될 경우 유도 대전차 유형 XM1111로 분류가 보완됩니다.
솔직히 탄약 부하는 매우 심각하지만 추가 무기는 어떻습니까? 대포와 동축을 이루는 7.62mm 기관총은 우리에게 별로 관심이 없습니다. 타워 위에서는 어떻습니까? 체인 드라이브가있는 30-mm 자동 총 M230LF가있는 원격 제어 설치가 있습니다.
자동화에 분말 가스의 에너지를 사용하는 우리에게 익숙한 자동 장치(우리가 생각할 수 있는 것이 아닌 총)와 달리 M230LF는 전기 드라이브로 구동됩니다. M230 자체는 최신과는 거리가 멀고 예를 들어 미국 헬리콥터에 사용됩니다. 그러나 표준 버전과 달리 M230LF 대포는 더 높은 총구 속도를 제공하지만 발사 속도는 분당 200발로 감소합니다.
ML230LF 자동포의 모습. 출처: alternathistory.com
전장의 모든 목표가 주포를 사용할 필요가 없기 때문에 30mm 기계를 설치하기로 한 결정은 매우 논리적입니다. 기본적으로 이것은 보병과 경장갑 및 비무장 적 차량입니다. 여기에서 대전차 미사일 시스템의 계산과 같은 진부한 것을 예로 들 수도 있습니다. 실제로는 탱크 총에서 그것을 파괴하는 것이 극히 어렵지만 자동 "작은 것들"의 폭발은 이것을 꽤합니다 성공적으로.
그러나 M230LF 자동 대포가 탱크를 장착하는 유일한 옵션은 아닙니다. 원격 제어 설치 자체는 모듈식이므로 거기에 다른 것을 넣을 수 있습니다. 대신 7.62mm 및 12.7mm 기관총을 설치할 수 있습니다. 드론 Switchblade 유형, 자동 유탄 발사기 또는 Javelin 발사기. 그들이 말하는 것처럼 고객의 요청에 따라 모든 것.
주무장은 아군 유닛과 위성의 항법 데이터에 따라 외부 목표 지정 소스와 인터페이스할 수 있는 자동화 시스템을 사용하여 제어됩니다. 또한 풍속 및 방향, 대기압, 표적까지의 범위, 속도 및 방향, 자체 탱크의 공간 위치와 같은 매개변수를 모니터링하는 샷 준비용 센서 세트가 포함되어 있습니다. 그들은 승무원이 목표물을 찾고 지형을 탐색하며 탱크 시스템을 모니터링하는 데 도움이 되는 인공 지능 기술을 사용할 가능성도 선언합니다.
이것은 모두 분명합니다. 다양한 종류의 프로토타입을 위한 광고 책자에 있는 현대적인 사격 통제 시스템과 "인공 지능"은 더 이상 누구도 놀라지 않습니다. 여기에 또 다른 흥미로운 사실이 있습니다.
AbramsX는 한 번에 두 개의 파노라마 조준경이 설치된 몇 안 되는(유일하지는 않더라도) 탱크 중 하나일 것입니다. 하나는 지휘관용이고 다른 하나는 사수용입니다. 일반적으로 "파노라마"는 사령관의 특권이며 모든 탱크에 적용되는 것은 아니지만 여기에 두 번째 탱크가 나타납니다. 이러한 디자인적 사고의 기동은 한 번에 여러 측면에서 결실을 맺어야 합니다.
우선, 이것은 물론 무인 타워를 고려할 때 탱크 주변의 사각 지대 감소에 영향을 미치며 특히 중요합니다. 또한, 직렬 탱크의 후자는 일반적으로 고정된 시야와 고정된 시야로 만족하기 때문에 지휘관과 포수의 목표물 탐색 능력은 거의 완전히 동일합니다. 이 경우 두 승무원은 서로 완전히 독립적이 됩니다.
포탑 지붕에 있는 사수와 지휘관의 전경. 출처: alternathistory.com
두 파노라마 광경 모두 텔레비전과 열화상과 같은 동일한 채널 세트를 가지고 있으며 레이저 거리 측정기와 독립적인 XNUMX면 안정화 장치도 있습니다. 그것과 다른 "파노라마"는 모두 대포 발사에 적합하므로 지휘관과 사수는 동일한 성공률로 목표물을 공격할 수 있습니다.
모든 것 외에도 AbramsX에는 모든 승무원이 사용할 수 있는 만능 비디오 카메라가 장착되어 있습니다.
프로토타입의 보안이나 어떤 종류의 개념에 대해 이야기하는 것은 감사할 일입니다. 직렬 탱크 갑옷의 저항에 대한 모든 데이터가 없으면 전시 샘플에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 최소한 질량을 알고 있는 것이 좋습니다. 49톤 수준입니다. 그리고 여기에서 미국인들은 이번 여름에 Panther를 선보인 독일 동료들의 길을 따랐을 가능성이 큽니다. 즉, 그들은 예약에 특별한주의를 기울이지 않았습니다.
실제로 AbramsX는 최신 Abrams 직렬 수정과 비교할 때 거의 17톤의 무게를 줄였습니다. 예, 그의 탑은 사람이 살지 않고 크기가 줄어들었지만 갑옷이 있는 것 같습니다. 발사체, 특히 구경 이하의 발사체에 대한 저항이 증가하면 항상 질량이 증가한다는 사실을 감안할 때 General Dynamics의 결정은 이상하게 보입니다. 여기서 55-60톤의 지표는 기존 탱크보다 더 강력한 장갑에 대해 이야기하는 것이 더 적절할 것입니다.
물론 개발자는 탱크 보호가 가장 현대적인 복합 재료로 제공된다는 성명을 발표했습니다. 그러나 그러한 보고서는 아직 신뢰해서는 안 됩니다. 지금 말할 수 있는 것은 AbramsX의 장갑 수준이 M1A2 SEP v.3 유형의 Abrams 수정을 초과하지 않을 것이라는 것뿐입니다.
출처: 제너럴 다이내믹스
AbramsX의 수동 보호 기능에 추가된 것은 현대화된 이스라엘 개발 Trophy 능동 대응 장치입니다. 이 시스템에 대해 많은 이야기가 있었습니다. 깃털이 달린 구경 이하의 포탄에는 작동하지 않지만 유도 미사일과 대전차 수류탄 형태의 누적 무기에 잘 대처하여 접근하는 동안 발사된 대탄의 파편 흐름으로 파괴합니다.
또한 보호 장비의 상태에는 대전차 무기의 레이저 거리 측정기 및 표적 지정자에 반응하는 레이저 경고 시스템이 포함되어 승무원에게 이를 알리고 차량을 시야에서 숨기기 위해 방사선원을 향해 에어로졸 수류탄을 발사합니다. 또한 도시 전투 키트의 일부인 동적 보호 장치를 선택적으로 설치할 수 있습니다.
아마도 AbramsX의 엔진 구획은 무인 타워와 선체 기수에 있는 승무원의 위치에 비해 규모면에서 열등하지 않은 변화를 겪었을 것입니다.
버려진 가스터빈 엔진. 모든 시리즈 "Abrams"의 불변 속성이었던 바로 그 것. 분명히 연비 문제는 여전히 적절한 수준으로 제기되었습니다. 일부 소식통은 엔진 교체가 펜타곤의 환경 정책의 연속이 되었다고 주장하지만.
일반적으로 이제 탱크에는 디젤 및 전기 엔진으로 구성된 하이브리드 발전소가 있습니다. 아마도 국제 기업인 Cummins가 육군 연구 센터와 함께 개발에 참여했을 것입니다.
출처 : alternathistory.com
일부 보고서에 따르면 디젤 동력은 1500마력이지만 실제로 전기 상대에 대한 정보는 없습니다. 동력 장치가 병렬로 만들어지기 때문에 탱크가 피스톤 엔진 또는 전기 트랙션으로 인해 단독으로 그리고 결합 모드에서 둘 다 움직일 수 있다고 말할 수 있습니다. 그건 그렇고,이 모드는 시간당 60km 이상의 전투 차량 속도를 제공하는 동시에 연료를 크게 절약 할 수 있습니다. 소비는 Abrams 가스 터빈 엔진보다 약 50 % 낮습니다.
전기 모터 마케터에 의한 움직임만이 스텔스 기술로 노출되어 탱크의 사운드 가시성을 줄이고 디젤 엔진을 덜거덕거리지 않고 은밀하게 적을 공격할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 물론 이 구성요소는 개념에 존재하지만 기초라고 볼 수는 없다. 결국 전기 견인은 연료를 절약하는 방법일 뿐만 아니라 디젤 엔진이나 건식 연료 탱크가 손상된 경우 탱크를 비울 수 있는 기능이기도 합니다. 동시에 배터리의 매개변수는 보고되지 않습니다.
AbramsX 개발자는 자신의 제품이 이상적인 탱크라고 주장하지 않는다고 직접 말했습니다. 예를 들어 서비스를 받기 위해 차를 받아들이지 않을 수도 있지만 과거 세대의 탱크와 미래를 연결하는 일종의 다리가 될 것입니다. 그리고 그것에 동의하기 어렵습니다.
General Dynamics는 생각할 수 있는 가장 비싼 모든 것을 도입하여 "비싼 부자" 원칙에 "컨셉 카"를 적용하기로 결정했습니다. 첨단 전자 장치가 장착된 무인 포탑, 복합 배럴과 모듈식 디자인이 있는 경포, 하이브리드 발전소. 많은 장갑차 제조업체는 동일한 원칙에 따라 행동하지만 모든 것이 종종 같은 방식으로 끝납니다.
일반적으로 탱크는 매우 흥미롭게 보이며 전장에서 높은 효율성을 보여줄 수도 있습니다. 고전적인 Abrams가 마침내 모든 예비를 소진하게 될 N번째 해에도 미국인들이 무인 타워로 배치될 가능성이 있습니다. 그러나 복합 모듈식 총과 하이브리드 엔진은 모두 매우 비싸다. 비싸고 전망이 모호합니다.
해외에서도 그들은 돈을 세는 법을 알고 있으며 보수주의 측면에서 국방부는 다른 주에 승산을 줄 수 있습니다. Javelin이 어떻게 서비스에 채택되었거나 경전차로 결정되었는지 기억하는 것으로 충분합니다. 예쁜 - 그들은 더 저렴한 대안을 찾을 것입니다. AbramsX는 꿈을 꾸고 미래로 뛰어드는 것입니다.
일부 기술 사양 :
-승무원 : 3명
-중량: 약 49톤
- 총 제외 길이 : 약 7.9m
- 폭 : 약 3.6m
-높이: 약 2.3m.
-주포: 120mm XM360 활강포
- 주포용 탄약: 19발(선체에 추가 스태킹 가능)
-추가 무기:
7.62mm 동축 기관총
30mm ML230LF 자동포, 기관총, 자동 유탄 발사기, Switchblade 드론 패드 또는 Javelin 발사기로 업그레이드 가능
- 발전소 : 하이브리드 디젤엔진 + 전기모터
- 최고속도 : 60km/h 이상
출처 : alternathistory.com
무인 타워 및 레이아웃 기능
우리는 주제에서 크게 벗어나지 않을 것이지만 한 가지 상황을 무시할 수 없습니다. T-14 Armata가 등장한 후 특히 자주 이야기하기 시작한 무인 타워가 결코 패션에 대한 찬사가 아니라는 사실에 있습니다. 이러한 배치는 기존 탱크의 설계가 갑옷 보호 개선을 위한 모든 예비를 잃는 한 가지 경우에만 사용됩니다. 그리고 이러한 개선은 항상 전투 차량의 질량 증가를 동반합니다. 따라서 탱크의 질량을 합리적인 한계 내로 유지하려면 장갑 부피를 줄여야 합니다. 무인 타워를 사용해야만 가능한 한 많이 줄일 수 있습니다. 거기에는 승무원이없고 크기가 작고 무게가 적습니다. 해제 된 매장량은 각각 이마 및 기타 돌출부를 보호하기 위해 사용됩니다.
이 문제는 가까운 장래에 아브람에게서 나타날 것입니다. 지금까지 그들은 갑옷과 질량이 "살찌게" 할 여지가 있지만 보호를 업그레이드할 수 있는 옵션은 점점 줄어들고 있습니다. General Dynamics는 이것을 잘 알고 있습니다. 이것이 그들이 AbramsX 개념을 제시한 이유이며, 언젠가는 레이아웃에서 고전을 남겨야 할 것임을 분명히 암시합니다. 그러나 개발자가 제공하는 것은 정확히 무엇입니까?
네, 참신함에는 정말 사람이 살지 않는 탑이 있습니다. 승무원을위한 장소는 없지만 특수 해치를 통해 외부에서, 그리고 아마도 내부에서 주요 장치에 액세스 할 수 있습니다. 동시에 예상대로 탱크의 이 부분의 치수가 너비와 높이 모두에서 분명히 감소했음을 알 수 있습니다. 전면 사진에서 이러한 변화는 타워에 측면에서 큰 모듈이 장착되어 있기 때문에 실제로 보이지 않지만 "중량 감소"의 결과는 분명합니다.
"베어" 형태의 AbramsX용 타워 레이아웃 중 하나입니다. 출처: alternathistory.com
미국인들이 탄약 배치와 관련하여 전통을 바꾸지 않았다는 점은 주목할 만합니다. 19발의 단일탄으로 구성된 주 탄약고는 포탑 후방 틈새에 위치하지만 기존의 에이브람스와 달리 기계화됐다. 총은 자동 장전기를 사용하여 장전됩니다. 지금까지 그 디자인에 대해 실제로 알려진 것은 없지만 두 줄의 이동식 벨트의 카세트에 샷이 배치되는 컨베이어 유형에 대해 이야기하고 있습니다. 요구되는 발사 속도 - 분당 최대 12발. 탱크에 추가 탄약이 있는지 여부는 아직 알려지지 않았습니다.
예: MVT-70 탱크의 컨베이어 자동 로더. 출처: en.wikipedia.org
무인 타워의 도입은 자연스럽게 탱크의 전체 레이아웃에 영향을 미쳤습니다. 유조선은 어딘가에 배치해야합니다. 그들은 여기서 바퀴를 재발명하지 않았고 우리가 T-14에서 했던 것과 같은 방식으로 승무원을 선체의 뱃머리에 배치했습니다. 전면 장갑 아래에는 지휘관, 사수, 운전수 XNUMX명이 앉을 수 있는 장소가 있습니다. 명백한 이유로 로더의 네 번째 사람은 이제 결석합니다. 이는 유감입니다. 전투 차량의 유지 보수에 대한 또 다른 작업은 방해하지 않을 것입니다.
물론 승무원의 작업을 선체의 선수로 단일 구획으로 옮기는 것은 많은 이점이 있습니다. 첫째, 무인 포탑으로 인해 해제 된 대량 예비가 선체 장갑에 소비된다고 이미 말했지만 보안이 더 높습니다. 둘째, 유조선 간의 상호 작용이 촉진되어 말 그대로 새로운 수준으로 이동합니다. 내가 말할 수 있는 것은, 당신이 킥으로 "정비사"에게 명령할 일이 아닙니다.
AbramsX의 승무원 위치. 왼쪽이 운전수, 가운데가 포수, 오른쪽이 전차장입니다. 출처: alternathistory.com
그러나 한 가지 큰 마이너스가 있습니다. 승무원이 기술 비전에 완전히 의존하게된다는 것입니다. 예, 카메라와 파노라마 감시 장치가 있습니다. 그러나 차량이 완전히 정전되거나 조준경이 손상된 경우 사수와 지휘관 모두 백업 광 채널이 없습니다. 해치 밖으로 몸을 내밀어 탱크 주변을 살필 방법이 없는 것처럼 뒤에 서 있는 타워와 차체의 낮은 높이가 방해가 된다. 이것은 모델에 대한 특정 참조가 없는 무인 포탑이 있는 모든 탱크에 대한 질문이지만.
무장 및 명소
최근 서구의 탱크 제작자들은 구경을 과시하면서 새로운 총에 대해 끊임없이 언급하고 있습니다. 그래서 AbramsX에 대한 첫 번째 뉴스가 나왔을 때 이제 우리는 최소 130mm 총을 가진 탱크를 보여줄 것이라는 느낌이 있었습니다. 140mm 총으로. 그러나 현실은 더 냉정했다.
AbramsX의 주포는 120mm XM360 활강포를 사용했습니다. 물론 미국의 지수 체계는 때때로 혼란스러울 수 있지만, 우리는 설명을 할 것입니다. 이것은 표준 120-mm Abrams 대포와 유사하며 정확히 동일한 포탄을 소비하지만 동시에 디자인면에서 매우 다릅니다.
XM360 총의 포미에 탄약을 프로그래밍하기 위한 연락처입니다. 출처: otvaga2004.ru
XM360은 원래 유망한 경전차용으로 개발되었으므로 경량 브리치, 티타늄 요소가 있는 크래들, 대칭형 반동 장치, 총구 브레이크 및 합성 소재 배럴 등 설계를 용이하게 하고 반동력을 줄이기 위해 모든 것이 수행되었습니다. 재료. 또한 다른 뉘앙스가 있습니다.
첫째, XM360은 모듈식 시스템이므로 특별한 수정 없이 140mm 배럴 구경으로 전환할 수 있습니다. 두 번째로, 총은 자가 모니터링 센서와 반동 장치를 사용할 수 있게 해주며, 이는 승무원이 총에 직접 접근할 수 없는 무인 포탑이 있는 탱크에 중요합니다. 셋째, XM360 셔터에는 발사 전에 유도 발사체 및 유도 발사체를 프로그래밍하기 위한 전자 접점이 장착되어 있습니다.
기후 챔버에서 XM360 총을 테스트합니다. 출처: otvaga2004.ru
물론 이러한 특성은 AbramsX에 사용되는 다양한 쉘을 제공합니다. 여기에는 이미 고전이 된 M829A1..4 깃털형 구경 이하 발사체, M830 HEAT 포탄, M908 콘크리트 관통 포탄, 벅샷 탄약이 포함됩니다. 제어된 폭발 M1147이 있는 범용 발사체와 향후 생산에 투입될 경우 유도 대전차 유형 XM1111로 분류가 보완됩니다.
솔직히 탄약 부하는 매우 심각하지만 추가 무기는 어떻습니까? 대포와 동축을 이루는 7.62mm 기관총은 우리에게 별로 관심이 없습니다. 타워 위에서는 어떻습니까? 체인 드라이브가있는 30-mm 자동 총 M230LF가있는 원격 제어 설치가 있습니다.
자동화에 분말 가스의 에너지를 사용하는 우리에게 익숙한 자동 장치(우리가 생각할 수 있는 것이 아닌 총)와 달리 M230LF는 전기 드라이브로 구동됩니다. M230 자체는 최신과는 거리가 멀고 예를 들어 미국 헬리콥터에 사용됩니다. 그러나 표준 버전과 달리 M230LF 대포는 더 높은 총구 속도를 제공하지만 발사 속도는 분당 200발로 감소합니다.
ML230LF 자동포의 모습. 출처: alternathistory.com
전장의 모든 목표가 주포를 사용할 필요가 없기 때문에 30mm 기계를 설치하기로 한 결정은 매우 논리적입니다. 기본적으로 이것은 보병과 경장갑 및 비무장 적 차량입니다. 여기에서 대전차 미사일 시스템의 계산과 같은 진부한 것을 예로 들 수도 있습니다. 실제로는 탱크 총에서 그것을 파괴하는 것이 극히 어렵지만 자동 "작은 것들"의 폭발은 이것을 꽤합니다 성공적으로.
그러나 M230LF 자동 대포가 탱크를 장착하는 유일한 옵션은 아닙니다. 원격 제어 설치 자체는 모듈식이므로 거기에 다른 것을 넣을 수 있습니다. 대신 7.62mm 및 12.7mm 기관총을 설치할 수 있습니다. 드론 Switchblade 유형, 자동 유탄 발사기 또는 Javelin 발사기. 그들이 말하는 것처럼 고객의 요청에 따라 모든 것.
주무장은 아군 유닛과 위성의 항법 데이터에 따라 외부 목표 지정 소스와 인터페이스할 수 있는 자동화 시스템을 사용하여 제어됩니다. 또한 풍속 및 방향, 대기압, 표적까지의 범위, 속도 및 방향, 자체 탱크의 공간 위치와 같은 매개변수를 모니터링하는 샷 준비용 센서 세트가 포함되어 있습니다. 그들은 승무원이 목표물을 찾고 지형을 탐색하며 탱크 시스템을 모니터링하는 데 도움이 되는 인공 지능 기술을 사용할 가능성도 선언합니다.
이것은 모두 분명합니다. 다양한 종류의 프로토타입을 위한 광고 책자에 있는 현대적인 사격 통제 시스템과 "인공 지능"은 더 이상 누구도 놀라지 않습니다. 여기에 또 다른 흥미로운 사실이 있습니다.
AbramsX는 한 번에 두 개의 파노라마 조준경이 설치된 몇 안 되는(유일하지는 않더라도) 탱크 중 하나일 것입니다. 하나는 지휘관용이고 다른 하나는 사수용입니다. 일반적으로 "파노라마"는 사령관의 특권이며 모든 탱크에 적용되는 것은 아니지만 여기에 두 번째 탱크가 나타납니다. 이러한 디자인적 사고의 기동은 한 번에 여러 측면에서 결실을 맺어야 합니다.
우선, 이것은 물론 무인 타워를 고려할 때 탱크 주변의 사각 지대 감소에 영향을 미치며 특히 중요합니다. 또한, 직렬 탱크의 후자는 일반적으로 고정된 시야와 고정된 시야로 만족하기 때문에 지휘관과 포수의 목표물 탐색 능력은 거의 완전히 동일합니다. 이 경우 두 승무원은 서로 완전히 독립적이 됩니다.
포탑 지붕에 있는 사수와 지휘관의 전경. 출처: alternathistory.com
두 파노라마 광경 모두 텔레비전과 열화상과 같은 동일한 채널 세트를 가지고 있으며 레이저 거리 측정기와 독립적인 XNUMX면 안정화 장치도 있습니다. 그것과 다른 "파노라마"는 모두 대포 발사에 적합하므로 지휘관과 사수는 동일한 성공률로 목표물을 공격할 수 있습니다.
모든 것 외에도 AbramsX에는 모든 승무원이 사용할 수 있는 만능 비디오 카메라가 장착되어 있습니다.
탱크 보안
프로토타입의 보안이나 어떤 종류의 개념에 대해 이야기하는 것은 감사할 일입니다. 직렬 탱크 갑옷의 저항에 대한 모든 데이터가 없으면 전시 샘플에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 최소한 질량을 알고 있는 것이 좋습니다. 49톤 수준입니다. 그리고 여기에서 미국인들은 이번 여름에 Panther를 선보인 독일 동료들의 길을 따랐을 가능성이 큽니다. 즉, 그들은 예약에 특별한주의를 기울이지 않았습니다.
실제로 AbramsX는 최신 Abrams 직렬 수정과 비교할 때 거의 17톤의 무게를 줄였습니다. 예, 그의 탑은 사람이 살지 않고 크기가 줄어들었지만 갑옷이 있는 것 같습니다. 발사체, 특히 구경 이하의 발사체에 대한 저항이 증가하면 항상 질량이 증가한다는 사실을 감안할 때 General Dynamics의 결정은 이상하게 보입니다. 여기서 55-60톤의 지표는 기존 탱크보다 더 강력한 장갑에 대해 이야기하는 것이 더 적절할 것입니다.
물론 개발자는 탱크 보호가 가장 현대적인 복합 재료로 제공된다는 성명을 발표했습니다. 그러나 그러한 보고서는 아직 신뢰해서는 안 됩니다. 지금 말할 수 있는 것은 AbramsX의 장갑 수준이 M1A2 SEP v.3 유형의 Abrams 수정을 초과하지 않을 것이라는 것뿐입니다.
출처: 제너럴 다이내믹스
AbramsX의 수동 보호 기능에 추가된 것은 현대화된 이스라엘 개발 Trophy 능동 대응 장치입니다. 이 시스템에 대해 많은 이야기가 있었습니다. 깃털이 달린 구경 이하의 포탄에는 작동하지 않지만 유도 미사일과 대전차 수류탄 형태의 누적 무기에 잘 대처하여 접근하는 동안 발사된 대탄의 파편 흐름으로 파괴합니다.
또한 보호 장비의 상태에는 대전차 무기의 레이저 거리 측정기 및 표적 지정자에 반응하는 레이저 경고 시스템이 포함되어 승무원에게 이를 알리고 차량을 시야에서 숨기기 위해 방사선원을 향해 에어로졸 수류탄을 발사합니다. 또한 도시 전투 키트의 일부인 동적 보호 장치를 선택적으로 설치할 수 있습니다.
동력 장치
아마도 AbramsX의 엔진 구획은 무인 타워와 선체 기수에 있는 승무원의 위치에 비해 규모면에서 열등하지 않은 변화를 겪었을 것입니다.
버려진 가스터빈 엔진. 모든 시리즈 "Abrams"의 불변 속성이었던 바로 그 것. 분명히 연비 문제는 여전히 적절한 수준으로 제기되었습니다. 일부 소식통은 엔진 교체가 펜타곤의 환경 정책의 연속이 되었다고 주장하지만.
일반적으로 이제 탱크에는 디젤 및 전기 엔진으로 구성된 하이브리드 발전소가 있습니다. 아마도 국제 기업인 Cummins가 육군 연구 센터와 함께 개발에 참여했을 것입니다.
출처 : alternathistory.com
일부 보고서에 따르면 디젤 동력은 1500마력이지만 실제로 전기 상대에 대한 정보는 없습니다. 동력 장치가 병렬로 만들어지기 때문에 탱크가 피스톤 엔진 또는 전기 트랙션으로 인해 단독으로 그리고 결합 모드에서 둘 다 움직일 수 있다고 말할 수 있습니다. 그건 그렇고,이 모드는 시간당 60km 이상의 전투 차량 속도를 제공하는 동시에 연료를 크게 절약 할 수 있습니다. 소비는 Abrams 가스 터빈 엔진보다 약 50 % 낮습니다.
전기 모터 마케터에 의한 움직임만이 스텔스 기술로 노출되어 탱크의 사운드 가시성을 줄이고 디젤 엔진을 덜거덕거리지 않고 은밀하게 적을 공격할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 물론 이 구성요소는 개념에 존재하지만 기초라고 볼 수는 없다. 결국 전기 견인은 연료를 절약하는 방법일 뿐만 아니라 디젤 엔진이나 건식 연료 탱크가 손상된 경우 탱크를 비울 수 있는 기능이기도 합니다. 동시에 배터리의 매개변수는 보고되지 않습니다.
조사 결과
AbramsX 개발자는 자신의 제품이 이상적인 탱크라고 주장하지 않는다고 직접 말했습니다. 예를 들어 서비스를 받기 위해 차를 받아들이지 않을 수도 있지만 과거 세대의 탱크와 미래를 연결하는 일종의 다리가 될 것입니다. 그리고 그것에 동의하기 어렵습니다.
General Dynamics는 생각할 수 있는 가장 비싼 모든 것을 도입하여 "비싼 부자" 원칙에 "컨셉 카"를 적용하기로 결정했습니다. 첨단 전자 장치가 장착된 무인 포탑, 복합 배럴과 모듈식 디자인이 있는 경포, 하이브리드 발전소. 많은 장갑차 제조업체는 동일한 원칙에 따라 행동하지만 모든 것이 종종 같은 방식으로 끝납니다.
일반적으로 탱크는 매우 흥미롭게 보이며 전장에서 높은 효율성을 보여줄 수도 있습니다. 고전적인 Abrams가 마침내 모든 예비를 소진하게 될 N번째 해에도 미국인들이 무인 타워로 배치될 가능성이 있습니다. 그러나 복합 모듈식 총과 하이브리드 엔진은 모두 매우 비싸다. 비싸고 전망이 모호합니다.
해외에서도 그들은 돈을 세는 법을 알고 있으며 보수주의 측면에서 국방부는 다른 주에 승산을 줄 수 있습니다. Javelin이 어떻게 서비스에 채택되었거나 경전차로 결정되었는지 기억하는 것으로 충분합니다. 예쁜 - 그들은 더 저렴한 대안을 찾을 것입니다. AbramsX는 꿈을 꾸고 미래로 뛰어드는 것입니다.
일부 기술 사양 :
-승무원 : 3명
-중량: 약 49톤
- 총 제외 길이 : 약 7.9m
- 폭 : 약 3.6m
-높이: 약 2.3m.
-주포: 120mm XM360 활강포
- 주포용 탄약: 19발(선체에 추가 스태킹 가능)
-추가 무기:
7.62mm 동축 기관총
30mm ML230LF 자동포, 기관총, 자동 유탄 발사기, Switchblade 드론 패드 또는 Javelin 발사기로 업그레이드 가능
- 발전소 : 하이브리드 디젤엔진 + 전기모터
- 최고속도 : 60km/h 이상
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