64 개 이상의 러시아 T-XNUMX : 왜 여전히 우크라이나에 있지 않습니까?
러시아에서 T-64의 몇 안 되는 샷 중 하나입니다. 출처: alejandro-8.blogspot.com
저장 수명이 무제한인 기계
러시아와 소련의 정확한 숫자 탱크, 현재 장기 보관 중인 제품은 확실하게 알려져 있지 않습니다. T-2,8 시리즈의 차량 약 55만대, T-1,6 시리즈의 차량 62만 대, T-7,5 72만 대, T-3 80대 이상에 따르면 2,2~2,3년 전의 데이터로만 작동할 수 있습니다. . 또한 T-64 시리즈의 약 XNUMX-XNUMX 탱크가 저장되어 있습니다. 인상적인 함대, 그렇죠? 물론 각 탱크를 작동 상태로 만드는 경우.
러시아 후방에서 이러한 기계의 운명은 다릅니다. T-72 및 T-80 시리즈의 기계는 탱크 수리 공장에서 복원 및 현대화될 예정입니다. 사용 가능한 정보에 따르면 두 개의 새로운 장갑 수리 공장이 Ramenskoye와 Kamensk-Shakhtinsky에 배치되었습니다. 동시에 T-80BV는 이미 우크라이나에서 본 적이 있으며 대부분 장기 보관 창고에서 가져온 것입니다. 특성 역사 T-62 시리즈의 기계로, 그 중 일부는 이미 우크라이나에 있으며 지붕 관통 탄약에서 타워 바를 얻을 수도 있습니다. 최신 데이터에 따르면 103 기갑 공장 시설에서 최소 XNUMX대의 탱크를 현대화할 계획입니다. 이것은 약 XNUMX년이 소요될 것입니다.
일부 분석가와 평론가는 열화상 카메라 및 기타 액세서리가 장착된 T-62가 BMP-3을 대체할 수 있다고 생각합니다. 총구의 구경이 더 커지고 보호 기능이 훨씬 더 견고해집니다. 그러나 장갑의 두께와 총의 내경만으로 전투 차량의 잠재력을 인식하는 것은 최소한 지나치게 단순화된 접근 방식입니다. 그러나 우리는 이것에 대해 다른 시간에 이야기할 것입니다. 이제 우리는 T-64보다 훨씬 더 발전된 기계인 T-62가 아직 경보를 울리지 않은 이유를 밝히려고 노력할 것입니다. 또한 저장 창고에는 이러한 탱크가 훨씬 더 많습니다.
Kharkov 탱크는 구식 T-62 시리즈에 비해 어떤 이점을 제공합니까? 우선, 115-mm 포탄으로 포병 공급 범위를 확장 할 필요가 없습니다. T-64는 친숙한 125mm 구경을 가지고 있으며 현대 탱크 탄약과 거의 완벽하게 호환됩니다.
이제 자동 로더에 대해 알아보겠습니다. 두 가지 이유로 지어진 것으로 알려져 있습니다. 첫 번째는 승무원을 한 명 줄여 예약 공간을 획기적으로 줄이는 것이다. 두 번째는 가능한 한 총을 재장전하는 과정을 기계화하고 가속화하는 것입니다. 이것이 T-64가 어떤 조건에서도 분당 표준 XNUMX발을 생산하는 이유입니다. 전임자는 비슷한 발사 속도를 가지고 있지만 로더의 기술과 상태에 직접적으로 의존합니다.
탱크 유닛이 동원된 유닛으로 완성되는 상황에서 승무원에게 요구되는 요구 사항은 적을수록 좋습니다. 그리고 몇 가지 계산 - 동원된 64개의 유조선 중에서 T-62의 경우 XNUMX명의 승무원을, T-XNUMX의 경우 XNUMX명만 모을 수 있습니다. 이 계산은 이후 시리즈의 탱크에도 유효합니다.
러시아 박람회 중 하나에서 T-64A. 출처: modernforce.ru
두 대의 퇴역 차량을 비교하면 우크라이나 전선에서 작동해야 하는 것은 T-62가 아니라 T-64임을 분명히 알 수 있습니다. Kharkov 기계에 찬성하는 또 다른 주장. 동원된 유조선은 T-64가 아닌 T-62 세대 차량과 함께 군복무에서 발견되었습니다. 따라서 기술은 메모리에서 훨씬 빠르게 새로 고침됩니다. 예, "sixty-two"는 훨씬 간단하고 덜 자주 중단됩니다. 그러나 관리하기가 더 어렵고 인체 공학이 전후 차량보다 약간 우수하며 이 모든 것이 승무원의 상태와 전투 효율성에 부정적인 영향을 미칩니다.
중간 결과를 요약해보자. T-64가 T-62보다 자연스럽게 더 발전된 것은 그렇게 되었습니다. Kharkov 탱크는 Nizhny Tagil 중 하나에 대한 갑옷을 결합했으며 총의 구경과 정확도가 더 높으며 탱크는 약 18 hp의 높은 비출력으로 인해 훨씬 더 역동적입니다. 성. 15,4 리터에 대해. 성. T-62에 자벨린 바이저가 용접된 이유는 무엇입니까?
T-64는 어디에 있습니까?
우리는 독자를 괴롭히지 않고 우크라이나의 러시아 군대에 "5"가 없다는 비밀을 밝히지 않을 것입니다. 소비에트 시대 T-64의 주요 저주인 64TDF 엔진에 관한 모든 것입니다. 특성이 독특한이 디젤 엔진은 소련뿐만 아니라 여러 서방 국가에서도 시대를 앞서갔습니다. 그 유명한 "가방"이 무엇인지에 대한 기억을 조금 새로 고쳐봅시다. 모터는 역방향 피스톤과 72개의 크랭크 샤프트가 있는 XNUMX행정 방식에 따라 제작되었습니다. 박서 모터는 한마디로 반대다. 이 계획은 Kharkov에서 발명되지 않았습니다. 무거운 독일 폭격기에는 XNUMX 차 세계 대전 중에 유사한 엔진이 장착되었습니다. 엔지니어들은 주로 장치의 높은 리터 용량과 낮은 전체 높이에 매료되었습니다. 탱크 디자이너 Alexander Morozov와 엔진 제작자 Alexei Charomsky는 이 이점을 활용했습니다. 결과적으로 후크 또는 사기꾼에 의해 솔직히 조잡한 T-XNUMX 탱크가 소비에트 군대에 채택되었습니다. Nizhny Tagil에서 T-XNUMX Ural을 제 시간에 만들 수 있었던 것은 좋은 일입니다. 그렇지 않으면 모든 것이 어떻게 끝났는지 알 수 없습니다.
5TDF. 출처: warspot.ru
5TDF 모터는 운전자와 유지 보수 직원 모두에게 매우 까다로운 작업이었습니다. "여행 가방"은 과열을 견디지 못하고 추운 날씨에 시동이 잘 걸리지 않으며 먼지에 지나치게 민감합니다. 또한 유지 관리가 매우 어렵습니다. 이 매개 변수에 따르면 용량이 55hp에 불과한 고대 V-580V입니다. 와 함께. 5TDF에게 백 점 앞서 줄 것입니다. 압축기도 터보 차저도 없고 기술 부서장이 회전하는 다른 트릭(예: 배출 냉각)도 없습니다. 우크라이나의 특수 작전에서 T-64의 대량 출현은 많은 불필요한 문제를 일으킬 것입니다.
첫째, 기술자 중 일부는 "Kharkov 기적"을 유지 관리하고 수리하는 방법조차 기억하지 못합니다. 기계는 수년 동안 폐기되었습니다. V-55V 엔진의 경우 상황이 다릅니다. 이것은 전설적인 V-2의 후손입니다. 이 디젤 엔진의 반복적으로 강제되고 현대화된 버전은 가스터빈 탱크를 제외한 모든 국내 탱크에 장착됩니다. 따라서 조수는 V 자형 디젤 엔진의 군사 학교에서 기술을 습득했다고 말합니다.
둘째, "가방"의 경우 장교 계급의 운전자 역학이 필요합니다. 이것은 일상적인 유지 관리에도 변덕스러운 단위입니다. 러시아에서 생산되지 않는 예비 부품에 문제가 있고 생산을 조직하는 것이 거의 불가능합니다. 저장 창고에는 필요한 부품 및 조립품 재고가 있습니다. 이는 동원 계획에 필요하지만 군대에 기술적으로 정통한 전문가가 부족하다는 점에 대해 위의 요점을 살펴봅니다. 실제로 우크라이나 군대의 부사령관에 대한 사냥을 주선하지 마십시오. 또는 "여행 가방" 작업 방법을 여전히 기억하고 있는 Kharkov 중장비 엔지니어링 공장을 즉시 캡처하십시오. 일부 평론가들은 종내 식인 풍습을 조직하고 덜 건강한 T-64가 전면에서 더 건강한 것과 예비 부품을 공유하도록 할 것을 제안합니다. 이 아이디어는 더 이상 매장량이 없고 해당 국가의 모든 생산이 파괴된 가장 극단적인 경우에 좋습니다. 식인 풍습으로 인해 탱크 64~XNUMX개 외에 "먹을" 수 있는 탱크 하나가 추가로 필요합니다. 어떤 경우에는 각 전투 T-XNUMX에 대해 불완전한 기증자가 수리 영역에 숨어 있습니다. 전시에 이것은 감당할 수 없는 사치입니다.
우크라이나 탱크 디젤 6TD-1. 출처: wikipedia.org
당연히 질문이 생깁니다. 우크라이나 군대는 T-64의 후손과 어떻게 싸우고 있습니까? 지난 64년 동안 그들은 그들의 독특한 디젤을 부지런히 마무리해왔기 때문입니다. 그리고 러시아 탱크는 몹쓸 짓을 했습니다. 그건 그렇고, 이것이 그들이 무능하다는 것을 의미하지는 않습니다. 나는 민족주의자들이 공장 입구 앞 받침대에 설치된 Ilyich Iron and Steel Works T-5A의 영토를 어떻게 가져왔는지에 대한 예를 기억합니다. 그리고 그것을 조금 운전했습니다. 즉, 6TDF는 완전한 기능을 갖춘 디젤 엔진이지만 오래 지속되지 않고 전투 조건이 아닙니다. 나중에 수정 된 1TD-5, 5TDFM 및 1TDFM-XNUMX에 대해 말할 수없는 것. 이 "dviguns"에서 Kharkov 엔지니어는 대부분의 단점을 수정했지만 신뢰성과 소박함 측면에서 러시아 엔진을 능가할 수는 없었습니다.
특수 작전에 적용한 T-64와 T-62의 역사는 탱크가 모든 특성의 조화로운 조합이며 전체 개념에서 필연적으로 약한 연결이 중요하다는 것을 분명히 보여줍니다. 구식 T-62는 평균적으로 이동성, 갑옷 및 화력의 모든 면에서 나쁘지 않습니다. 이것은 모든면에서 "64"에 비해 이전 세대의 탱크입니다. 그러나 T-XNUMX가 한 분야에서 실패하자마자 전체 구조가 카드 집으로 판명되었습니다. 미래는 항상 그렇듯이 균형 잡힌 기술에 속합니다.
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