이탈리아어 "지옥 탈곡기". 대공 자주포 OTOMATIC
OF-40 섀시에서 ZSU OTOMATIC을 경험했습니다. 사진 위키미디어 공용
모든 장점으로 인해 소구경 총이있는 자체 추진 대공포 설치는 제한된 발사 범위의 형태로 심각한 단점이 있습니다. 이 문제에 대한 흥미로운 해결책은 이탈리아 OTOMATIC 자주포 프로젝트에서 제안되었습니다. 범위와 높이 도달 범위를 늘리고 목표물에 대한 영향을 향상시키기 위해 76mm 구경의 자동 총을 사용하는 것이 제안되었습니다.
군사 방 공용
XNUMX년대 중반이 되자 소구경 주포를 장착한 ZSU에 많은 문제가 있었고 시간이 얼마 남지 않았다는 것이 분명해졌습니다. 이와 관련하여 이탈리아 회사 OTO Melara는 자체 주도적으로 성능이 향상된 새로운 자주포 개발을 시작했습니다. 앞으로 이탈리아군과 외국군에 제공할 계획이었다. 이 프로젝트는 OTO 요격 및 전투용 주 대공 탱크("OTO의 요격 및 전투용 주 대공 탱크") 또는 OTOMATIC으로 약칭되었습니다.
기성품 구성 요소를 기반으로 한 ZSU 건설을 위해 제공되는 Otomatic 프로젝트. 그것을위한 섀시는 경험이 풍부한 사람에게서 빌렸습니다. 탱크 OF-40. 다른 기반을 사용할 가능성이 고려되었습니다. 포병 부분은 OTO Melara 76mm 함선 설치를 기반으로 완성되었습니다. 동시에 화재 통제 시스템과 다른 수단을 처음부터 개발해야했습니다. 또한 조정 가능한 발사체를 만들 가능성이 연구되었습니다.
기계가 재판 중입니다. 위키 미디어 공용의 사진
새로운 ZSU의 첫 번째 프로토타입은 1987년에 제작되었습니다. 연말까지 그는 테스트에 참여했습니다. 매립 조건에서 다양한 시스템 및 단위의 작동 및 상호 작용을 확인했습니다. 레이더와 광학적 수단을 마련하고 모든 모드에서 발사가 이루어졌다. 일반적으로 실험기는 계산된 특성을 확인했지만 몇 가지 단점도 보였다.
기술적 특징
OTOMATIC 제품은 궤도형 탱크 섀시의 자체 추진 대공포였습니다. 무기와 사격 통제 장비는 완전 회전 포탑에 배치되었습니다. OF-40 섀시를 사용할 때 차량의 길이(총 제외)는 약 7,3cm였습니다. 너비 9,6m, 높이 3,7m인 3,1m(총 앞으로 46m) 전투 중량은 XNUMX톤이며 승무원에는 운전사, 사령관, 포수 및 로더의 XNUMX명이 포함되었습니다.
OF-40 탱크의 섀시는 전면 돌출부의 발사 방지 보호와 나머지 부분의 균질한 보호가 결합된 장갑 선체로 제작되었습니다. 선미에 위치한 750 hp MTU 브랜드 디젤 엔진이 사용되었습니다. 차대에는 양쪽에 토션 바 서스펜션이 있는 65개의 도로 바퀴가 있습니다. ZSU의 주행 특성은 일반적으로 원래 탱크와 일치했습니다. 최대 속도는 500km / h, 순항 범위 - XNUMXkm에 도달했습니다.
화재 테스트. 사용한 카트리지는 총 아래의 창을 통해 배출됩니다. 사진 Military-today.com
함포의 포탑을 기반으로 지상 섀시를 위한 전투 격실이 개발되었습니다. 전면에 주포가 장착된 대형 장갑 포탑에서 수행되었습니다. 내부에는 적재 메커니즘과 승무원 좌석이 있습니다. 지붕에는 탐지 및 안내 수단이 있습니다.
총신 길이가 76klb인 62mm 소총이 사용되었습니다. 이젝터 및 기타 설계 기능이 있다는 점에서 원래 함포와 다릅니다. 고급 반동 장치를 위한 준비가 이루어졌습니다. 재장전에는 반동 에너지가 사용되었습니다. 스윙 포병 유닛은 -5 °에서 + 60 °의 조준 각도를 제공했습니다. 수평 안내 - 원형. 가이드는 백업 수동 드라이브가 있는 상태에서 유압 장치에 의해 수행되었습니다.
총 바로 아래, 선체의 어깨 끈 틈에 자동 로더가있었습니다. 선박에 설치되는 유닛을 기준으로 제작되었으나 한정된 수량에 맞게 재건되었다. 기관총은 단일 발사 또는 최대 120 발의 버스트를 제공했습니다. 기술적인 발사 속도 - 26rds/min. 기관총의 원형 컨베이어에 44개의 포탄이 수직으로 배치되었습니다. 또 다른 XNUMX는 선체 앞부분의 보관함에 있었습니다. 로더는 이들을 기관총에 다시 장전하는 역할을 했습니다.
공중 목표물과 싸우기 위해 폭발성이 높은 파편 발사체로 발사하려고했습니다. 후자의 무게는 6,35kg이고 초기 속도는 910m/s입니다. 반제품 경질 합금 소탄과 무선 퓨즈가있는 탄두가 사용되었습니다. 최대 발사 범위는 10-11km에 도달했습니다.
Leopard 1 섀시의 프로토타입 사진: Alternathistory.com
ZSU "Otomatic"은 또한 탄약 적재에 갑옷 피어싱 구경 이하 발사체가 포함된 지상 보호 대상을 처리할 수 있습니다. 1600m/s 이상의 초기 속도 덕분에 최소 1-1,5km 거리에서 장갑차와 구식 탱크의 장갑을 관통할 수 있었습니다.
화재 제어 시스템은 여러 전자 및 광학 수단을 사용하여 완료되었습니다. 공중 표적의 수색 및 추적은 탑 지붕에 회전 안테나가 있는 VPS-A05 펄스 도플러 레이더에 의해 수행되었습니다. 항공기는 15km의 거리에서 호위를 위해 가져 갔고 헬리콥터는 8km에서 맴돌았습니다. 동시에 최소 8개의 개체가 추적되었습니다.
총을 조준하기 위해 진동 안테나가 있는 VPS-F06 밀리미터 레이더가 사용되었습니다. 그것은 최소 10km의 범위와 좌표를 결정하는 높은 정확도를 가졌습니다. 또한 지휘관과 사수는 레이저 거리 측정기가 장착된 광전자 장치를 가지고 있었는데, 이는 전파 방해가 어려운 상황이나 레이더가 고장났을 때 사용하도록 설계된 것입니다.
SLA에는 탄도 컴퓨터, 운영자 및 지휘관 콘솔 및 기타 수단도 포함되었습니다. 승무원은 다양한 자동화 수준이 다른 장비 및 무기 작동 모드를 선택할 수 있습니다. 그는 또한 사용된 발사체의 유형, 대기열의 길이 등을 결정했습니다.
공중 표적에 사격. 사진 Military-today.com
혜택과 전망
첫 번째 프로토타입 ZSU OTOMATIC은 OF-40 탱크의 섀시를 기반으로 제작되었습니다. 이러한 전투 차량은 고성능 특성을 보여주었지만 미래가 불투명했습니다. 이탈리아 등의 국가들은 기본 MBT에 관심이 없었고, 이를 기반으로 장비를 발주하기도 어려웠다. 이와 관련하여 전투실을 새로운 기지로 옮기기로 결정했습니다.
1년대와 2010년대로 접어들면서 Leopard 76 전차의 섀시에 있는 "Otomatic"의 새로운 버전이 테스트를 위해 나왔습니다. 테스트 경험. XNUMX년에는 개선되고 재건된 XNUMXmm 포가 장착된 포탑이 Centauro 섀시로 이전되었습니다. 결과 샘플의 이름은 Draco입니다. 고객 업그레이드를 위한 두 가지 옵션 모두 매력적이지 않았습니다.
섀시의 어려움에도 불구하고 전투실은 전체적으로 높은 성능을 보였습니다. 계산된 범위 및 정확도 매개변수가 확인되었습니다. 또한 테스트는 76mm 구경의 모든 장점을 보여주었습니다. 더 큰 포탄은 더 멀리 날아갔고 더 강력했습니다. 따라서 무선 퓨즈가있는 40 개의 고 폭발성 파편 발사체는 대상에 미치는 영향에서 XNUMX 개의 XNUMX-mm 제품과 같습니다.
미래에는 76-mm 총을 위해 수정 발사체가 생성 될 수 있습니다. 공기역학적 방향타 또는 임펄스 엔진 덕분에 정확도를 높이고 명확한 결과로 목표물에 거의 직접적인 타격을 제공할 수 있었습니다. 이 경우 OTOMATIC 설치는 근거리 방공 시스템과 경쟁할 수 있습니다.
훈련장의 "표범"을 기반으로 한 ZSU. 사진 Military-today.com
그러나 자주포는 시리즈에 도달하지 못했습니다. 테스트 결과에 따르면 "Otomatic"에는 모든 장점이 있지만 여러 가지 단점이 있습니다. 우선, 제한된 발사 범위가 주목되었습니다. 이와 관련하여 ZSU는 기존 군용 방공 시스템보다 심각하게 열등했습니다. 동시에 거리를 늘리면 정확도가 급격히 떨어지고 목표물을 조종하는 것은 매우 어려운 작업이었습니다.
OTO Melara는 XNUMX년대 후반까지 OTOMATIC에 대한 작업을 계속했습니다. 그리고 단 한 건의 주문도 받지 못한 채 개발을 중단했다. XNUMX년대 말에 격실을 심각하게 현대화하고 새 섀시로 옮기려는 시도가 있었습니다. 이 프로젝트는 또한 군대에 관심이 없었습니다. "Otomatic"에 대한 추가 작업은 재개되지 않았습니다.
해결되지 않은 문제
이로써 OTO Melara의 OTOMATIC 프로젝트는 엇갈린 결과로 끝났다. 설계자는 전체적으로 탄약의 범위와 위력 문제를 해결했지만 ZSU의 다른 특징적인 단점을 제거할 수 없었습니다. 일반적인 목표물에 대한 자주포의 전반적인 효율성은 충분하지 않았으며 단일 국가에서도 채택하기를 원하지 않았습니다.
지난 몇 년 동안 공중의 상황이 바뀌었습니다. 고정밀 무기와 무인 항공기의 형태로 새로운 위협이 나타났습니다. 아마도 이러한 조건에서 ZSU OTOMATIC 또는 다른 유사한 샘플이 높은 효율을 보일 수 있습니다. 그러나 우리가 아는 한 이전 프로젝트가 마침내 종료되었으며 재개할 계획이 없습니다.
정보