IS-2. XNUMX차 세계대전 최고의 중전차를 만든 방법
애국자 공원 박람회에서 IS-2M. 출처: warspot.ru
과언이 아닌 중전차 IS-2는 소련의 주요 업적 중 하나라고 할 수 있습니다. 탱크 산업. 전쟁 기간에 제작된 이 전차는 KV 탱크에서 거의 차용하지 않았지만 대신 경험 많은 탱크에서 여러 개발을 가져와 소련 엔지니어의 능력을 보여주었습니다. IS-2는 그 특성에 따라 매우 타협하고 균형이 맞지 않는 탱크였습니다. 전쟁 직전에 소련과 독일 디자이너들은 훨씬 더 많은 중량과 탄약을 갖춘 완전히 다른 중전차를 설계했습니다. 그러나 매우 성공적인 것으로 판명되었고 영국 중전차의 가장 거대한 모델이 된 것은 IS-2의 절충안이었습니다. 역사.
79년 전인 31년 1943월 2일 IS-XNUMX가 운용에 들어갔다.
불길한 숫자 아래
IS 중전차는 여러 면에서 새로운 디자인이었지만 처음부터 만들어진 것은 아닙니다. 1942년 봄, KV-13 중전차 프로그램이 시작되었습니다. 계획대로 이 탱크는 강력한 장갑, 높은 이동성 및 중형 탱크 수준의 무게를 결합해야 했습니다. 따라서 처음부터 중전차로 활약했지만 중장갑을 지닌 중전차로 잘못 언급되는 경우가 많다. 비록 무게가 약 30톤에 달하지만, 군대는 느린 KV-1이 다리와 혼합 도로를 통과할 수 없는 진흙으로 부수는 방법을 충분히 보았습니다.
요구 사항에 맞추기 위해 소련 엔지니어들은 기갑 공간을 근본적으로 줄이려고 했습니다. 이를 위해 그들은 승무원을 운전자와 50개의 타워로 단 13명으로 줄였습니다. 그러나 타워는 트리플이되었습니다. 선체 전면부 형상과 말굽형 라디에이터는 Kirov 공장의 실험용 경전차 T-XNUMX에서 가져왔습니다. 그리고 곧 KV-XNUMX은 IS라는 또 다른 명칭을 갖게 되었습니다. 수석 디자이너 Nikolai Valentinovich Tseits는 경건하고 미신적인 사람이었습니다. 그는 탱크가 "불운한" 숫자 아래에 있다는 것을 분명히 좋아하지 않았습니다.
이중 탑으로 KV-13 그리기. 지붕의 말굽 모양의 라디에이터로 인해 독특한 혹이 생겼습니다. 출처: warspot.ru
1942년 13월, 90인용 포탑이 장착된 KV-55의 첫 번째 프로토타입이 테스트를 거쳤습니다. 탱크는 매우 날것으로 판명되었고 끊임없이 고장났습니다. 하지만 전면 장갑 XNUMXmm로 시속 XNUMXkm까지 가속! 특히 군대가 지휘관의 큐폴라가 있는 삼중 탑을 요구했기 때문에 마음을 미세하게 조정하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다.
호랑이의 모습
1942년 13월, 1중 포탑을 갖춘 KV-37의 두 번째 버전 초안이 준비되었습니다. 겉보기에는 이미 우리에게 친숙한 직렬 IS-1943처럼 보였지만 무게는 1톤에 불과했고 다소 작았습니다. 상황이 달라졌다면 이 전차를 염두에 두고 생산에 들어갔을 것이고 마침내 군대가 원하는 것을 얻었을 것입니다. 그러나 XNUMX년 XNUMX월 소련군은 Tiger HXNUMX 중전차 XNUMX대를 노획했습니다.
공장 마당에서 1년 봄 IS-1943 - 76롤러 차대와 XNUMXmm 포가 장착된 XNUMX인용 포탑. 출처: warspot.ru
독일의 참신함은 나를 생각하게 했다. Kubinka의 포격은 76-mm F-34 및 ZiS-5 탱크 건이 어떤 거리에서 이마나 측면에서 Tiger를 관통할 수 없다는 것을 보여주었습니다. 그러나 초기 IS-1에는 76mm 주포만 있었습니다! 새 탱크는 생산 시작 전에도 구식이었음이 밝혀졌습니다. 재무장 문제가 즉시 제기되었습니다.
85-mm 대공포 52-K는 포격 중에 잘 나타 났으며 킬로미터에서 Tiger의 정면 갑옷을 자신있게 맞았습니다. 기준으로 삼기로 결정했습니다. 하지만 기존 IS-1 포탑에는 새 주포를 장착할 수 없었고, 어깨끈을 늘려야 했다. 그리고 탱크를 다시 만들어야 하기 때문에 설계자는 동시에 다른 단점을 제거했습니다. 타워의 어깨끈이 1800mm로 늘어났습니다. 선체는 점점 더 넓어졌고 차대에는 여섯 번째 로드 휠이 나타났습니다. 결과적으로 IS-1은 44톤으로 "회복"되어 이전의 기동성을 잃었지만 KV-1C 수준으로 충분했습니다. 이 형태의 탱크는 1943년 봄에 생산에 들어갔다.
주요 논거
처음부터 1mm D-85T 주포가 장착된 IS-5은 중간 탱크로 간주되었으며 생산 기간이 길지 않았습니다. 사실 D-5 시스템에는 다른 구경의 배럴을 설치할 가능성이 포함되어 있습니다. 1943년 122월 Petrov가 이끄는 설계국은 미래의 D-25인 1mm 탱크 건 프로젝트를 시작했습니다. 그리고 이미 XNUMX월에 IS-XNUMX을 채택하기 전에도 이 총이 장착된 무거운 IS 탱크의 첫 번째 도면이 준비되었습니다.
1mm 발사체에 맞은 후의 Tiger H122. 출처: warspot.ru
새로운 탱크 총은 우연히 나타나지 않았습니다. 무엇보다도 Tiger는 122mm A-19 선체포에서 발사되었습니다. 58km의 거리에서 첫 번째 타격으로 타워는 어깨 끈이 찢어지고 23 미터 뒤로 이동하는 반면 85 × 122 cm 갑옷 조각이 떨어졌습니다. 결과에 따르면 , 주석이 필요하지 않습니다. 또한 Kursk Bulge - Panthers 및 Ferdinands에 대한 독일의 참신함에 의해 작업이 박차를 가했습니다. Panther의 전면 장갑에 대해 XNUMXmm 주포는 효과가 없었으며 XNUMXmm 주포에 대해서는 말할 수 없습니다. 반동의 경우에도 독일군 갑옷은 금이 가고 말 그대로 이음새에서 부서졌습니다.
D-25는 당시로서는 뛰어난 무기였습니다. 모든 적 탱크를 공격하고 야전 요새와 싸울 수 있습니다. 또한 정확도 면에서도 King's Tiger의 KwK 43 함포와 대등한 수준이었다. 그러나 IS-2에 이러한 강력하고 큰 총을 설치하면 피할 수 없는 타협이 이루어졌습니다. 그리고 D-25T의 새로운 쐐기형 게이트로 낮은 발사 속도가 개선되면 28발의 작은 탄약 부하와 -3도의 경사각이 불가피했습니다.
경험 많은 탱크 Object 240 - 미래의 IS-2. 첼랴빈스크, 1943년 가을. 출처: warspot.ru
초기 엔지니어들은 항상 큰 탄약을 제공하려고 노력했습니다. 전쟁 직전에 220-mm 건이 장착 된 KV-85 중전차가 테스트되었습니다. 그는 91발의 탄약과 63개의 로더를 가지고 있었습니다. 그러나 탱크 자체는 상당히 크고 무게는 3 톤으로 판명되었습니다. 그러나 도중에 60-mm 대포에 대해 107 발의 KV-68이 있었고 무게는 50 톤이었습니다. 소련 방식의 Royal Tiger가 아닌 이유는 무엇입니까? 예, 그리고 그들의 호랑이와 독일인들도 같은 길을 갔습니다. 그러나 이 경로는 엔지니어를 막다른 길로 이끌었습니다. 55-2톤 이상의 탱크는 너무 무겁고 비실용적이었습니다. 그들은 믿음직스럽게 빛나지 않고 다리를 부수고 대피하는 것이 번거로웠습니다. IS-XNUMX의 제작자는 새로운 접근 방식을 제안했습니다. 탄약을 희생하더라도 좋은 장갑 보호와 함께 탱크를 적절한 중량 제한 내로 유지하는 것입니다. 이 아이디어는 성공했습니다.
총에 대한 신화
IS-2는 필연적으로 무기에 대한 신화를 낳았습니다. 예를 들어, 이 탱크는 작은 구경으로도 적 탱크를 파괴하기에 충분할 것이기 때문에 적의 요새를 습격하기 위해 특별히 제작되었습니다. 또한 그러한 옵션이있었습니다. 우리는 100-mm D-10T 총에 대해 이야기하고 있습니다. 자, 알아봅시다. 소련 엔지니어들이 실제로 포병 지원 탱크를 만들었다는 사실부터 시작합시다. 그 중 하나는 IS-2였으나 ... 모두가 생각했던 것은 아닙니다. 과거로 돌아가 봅시다. 13mm 주포가 장착된 KV-76은 IS-1로 통과되었습니다. 그것과 함께 IS-2는 동일한 122 롤러 섀시에서 만들어졌지만 KV-9 유형의 포탑에는 2mm 곡사포가 있습니다. 그리고 나중에 이 명칭은 D-25 주포가 장착된 친숙한 IS-XNUMX로 넘어갔습니다.
최초의 IS-2는 KV-13 곡사포였습니다. 출처: warspot.ru
소련군이 강력한 고폭탄 파편 포탄이 장착된 포병 탱크만 요구했다면 IS-2 곡사포를 채택했을 것입니다. 그렇다면 왜 불가피한 생산 지연과 함께 선체와 런닝 기어를 재작업하는가? 그러나 군대는 처음부터 적 탱크의 패배를 걱정했습니다. 그리고 여기에서 122-mm D-25 총은 경쟁에서 벗어났습니다. 중전차 용 총 선택에 관한 서신에서 갑옷 침투에 주된 관심을 기울였습니다.
그러나 100mm 주포는 어떻습니까? 한동안 이 옵션은 매우 좋아 보였습니다. D-25와 비교할 때 100-mm 건은 동일한 이점을 가지고 있습니다. 발사 속도가 더 빠르고 무게가 적기 때문에 샷이 공간을 덜 차지하기 때문에 탱크의 탄약 부하가 증가 할 수 있습니다. 실제로 모든 것이 훨씬 더 어려워졌습니다. D-100T Petrov 건이 있는 Object 245와 Grabin S-10 건이 있는 Object 248이라는 총 두 개의 실험 탱크가 34mm 건용으로 제작되었습니다. "Grabinsky" 전차는 미러링된 포탑으로 쉽게 구별할 수 있습니다. 장전을 쉽게 하기 위해 장전기의 작업 공간은 왼쪽에 배치되고 포수와 지휘관은 오른쪽으로 이동했습니다.
공장 마당에 D-245T 총을 장착한 IS로 알려진 Object 10. 출처: waralbum.ru
100mm 함포의 테스트는 매우 혼합된 결과를 보여주었습니다. 탄약 적재량을 늘리는 것이 실제로 불가능하다는 사실부터 시작합시다. 예, 122-mm 샷이 더 컸지 만 별도의 슬리브 로딩으로 인해 단단히 조립될 수있었습니다. 그러나 100-mm 탄환을 배치하는 것이 불편했기 때문에 Object 245의 탄약 부하는 29발이었습니다. 단 1발뿐입니다. Object 248에서는 31개의 슛을 성공시켰고 나중에는 36개의 슛을 성공시켰습니다. 그러나 테스트 중에 전투 상황에서 로더가 마지막 6개의 포탄을 얻을 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 장문의 단일 사격으로 작업하기가 쉽지 않았기 때문에 연사 속도의 차이가 그렇게 크지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 적위각은 -3도에 불과한 동일하게 유지되었습니다.
실망하고 갑옷 관통. 서류상 100mm 주포는 D-25와 거의 동일했습니다. 그러나 실제로 D-10T는 이마에 Panther를 안정적으로 명중하지 못했고 D-25T는 2-2,5km 거리에서 문제없이 관통했습니다. 따라서 IS-2에 122mm 대포를 장착하는 것은 그러한 경우에 말하는 것처럼 유일한 올바른 결정이었습니다. 아아, 100-mm 장갑 관통 포탄은 1944년 가을에야 사용할 수 있게 되었고 그 품질은 분명히 절름발이였습니다.
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2년 베이징에서 퍼레이드 중인 IS-1959. 출처: warspot.ru
그 결과 IS-2는 제2차 세계대전 최고의 중전차로 자리 잡았습니다. 우선, 그는 매우 잘 무장했습니다. IS-90가 독일 탱크를 부수고 있는 동안, 미국인들은 17mm 주포가 있는 자주포 부족을 겪었고, 영국 최고의 대전차포는 2파운드 포였으며, 구경 이하 포탄의 정확도는 그대로였다. 많이 원합니다. IS-75의 장갑은 40mm KwK 39 및 이와 유사한 PaK 2 기관포로부터 보호되었지만 전면 부분을 수정한 후에도 Panther에 대해서는 충분하지 않았습니다. 마지막으로, 적당한 무게와 좋은 이동성은 탱크의 이동을 용이하게 했습니다. 물론 IS-2에도 심각한 결점이 있었다. 그것의 신뢰성은 불만을 야기했고, 특히 차대, 엔진 및 변속기의 생존 가능성에 대해 많은 불만이 제기되었습니다. 자원은 전쟁이 끝난 후 현대화 프로그램 중에 뽑힌 후 탱크가 오랫동안 봉사했습니다. 공식적으로 IS-1997는 XNUMX년까지 운용되다가 마침내 퇴역했습니다.
출처 :
A.G. 솔얀킨, M.V. 파블로프, I.V. 파블로프, I.G. 젤토프. 소련 중전차 1941-1945 - 자이크가우즈, 2006
warspot.ru의 Yuri Pasholok 기사:
불길한 번호 아래의 첫 번째 이력서
첫 등장 IS-2
끝에서 두 번째 단계
중무기를 가진 IS
장기 IC
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