위생 장갑차 "방주": 수공예 우크라이나 실패
방주의 일반 모습. BTR-60과 유사점이 없습니다.
지난 몇 개월 동안 우크라이나 무장 조직은 전사자와 부상자에게 큰 손실을 입었습니다. 위생 손실이 있는 상황은 전장에서 부상자를 빠르고 안전하게 대피시킬 수 있는 특수 차량의 부족으로 인해 더욱 악화됩니다. 이러한 문제는 다양한 방식으로 해결될 것을 제안합니다. 특히 그들은 최근 몇 년 전 매니아들이 만든 방주 의료용 장갑차를 기억했다.
차고 개발
2014년, 이른바 시작 이후. 대테러 작전에서 우크라이나 군대는 전투 준비 장갑 차량과 특수 차량의 부족에 직면했습니다. 특히 구급차와 의료용 차량이 현황과 기존 요건을 충족하지 못하는 것으로 드러났다. 이 문제를 해결하기 위해 기존 장비를 사용하는 것이 제안되었으며 동시에 새로운 프로젝트 개발이 시작되었습니다.
같은 해 Dnepropetrovsk의 한 자동차 수리점에서 군대를 위한 자체 구급차를 제공했습니다. 이전에 그녀는 BTR-60 장갑차를 높은 크로스컨트리 능력을 갖춘 관광 "휴게소"로 구조 조정하는 프로젝트를 개발했습니다. 2014년에는 최소한의 노력으로 장갑차로 개조하여 Ark라는 이름을 붙였습니다. 곧 제품은 "공장 테스트"를 통과하여 국방부에 제공되었습니다.
우현 측과 내부로 접근할 수 있는 계단
개발자들의 높은 점수에도 불구하고 부서는 그들의 차에 관심이 없었습니다. 개인적으로 군비를 모으는 '자원봉사자'들도 열의가 없었다.
앞으로 구급차 '방주'가 반복해서 모습을 드러냈다. 뉴스. 제작자는 다양한 기능을 보여 주었고 군대에서 이러한 장비의 장점과 필요성에 대해 이야기했습니다. 그러나 그러한 광고는 성공하지 못했습니다. 국방부는 여전히 "차고" 기원의 장갑차에 관심을 보이지 않았다.
그러나 무장 대형은 구급차없이 방치되지 않았습니다. 이러한 장비는 국방부 또는 공공 기관의 군대를 통해 구입되었습니다. 그러나 공장에서 만든 샘플 만 군대에 들어갔습니다. 당연히 특정 기업에서 발행합니다. 나중에 알려졌듯이 이 모든 것은 부패, 과도한 가격 책정, 마감일 누락 등이 없었습니다.
10월에 우크라이나 언론은 "방주"를 다시 기억하고 이에 대한 새로운 보도를 촬영했습니다. 개발자들은 다시 장갑차를 칭찬하고 군대의 필요성에 대해 이야기했습니다. 동시에 그들은이 제품을 말 그대로 판매하려고 시도했습니다. "몸값"에 대한 기부금 모음이 발표되었습니다. 수공예 장갑차는 천만 그리브니아(약 $270)로 평가되었습니다.
그로부터 거의 두 달이 지났지만 상황은 바뀌지 않았습니다. "방주"는 미래가 없는 단일 사본으로 남아 있습니다. 원하는 금액을 모으는 것은 아직 불가능하며 키예프 정권은 "고유한"차를 사지 않을 것입니다. 두 번째 인스턴스를 구축하는 것도 불가능합니다. 그러나이 모든 것이 자동차 수리점이 전체 장비 배치 건설을 약속하는 것을 막지는 못합니다.
준비된 베이스에
"Ark"는 퇴역 장갑차 BTR-60을 기반으로 만들어진 것으로 보고됩니다. 구조 조정 중에 장갑 선체, 섀시 등의 일부 요소는 유지되었습니다. 동시에 많은 새로운 부품과 요소가 도입되었습니다. 결과 기계는 외관과 디자인면에서 원래의 장갑차와 매우 다르며 인식하는 것이 거의 불가능합니다.
사실 앞몸통의 아랫부분만 보존하고 XNUMX차축과 XNUMX차축 사이에 끼워서 길이를 늘렸다. 이 유닛에 새로운 상부 구조가 설치되어 본격적인 마차 본체를 형성했습니다. 상부 구조는 다양한 모양의 부분으로 구성되어 특정 모양을 제공했습니다.
구급차의 보호는 신체 둘레에 3mm 티타늄 시트로 구성됩니다. 금속 부품 사이에 고무 시트로 만들어진 결합된 보호 기능이 있습니다. 금속 셔터가 있는 3,5mm 두께의 "장갑 유리"도 있습니다. 개발자는 그러한 갑옷이 7,62-mm 자동 총알과 일부 파편으로부터 보호한다고 주장합니다.
사람이 거주하는 구획, 정면도. 일반 침대는 들것과 부상자에게 적합하지 않습니다.
새로운 역할에 맞게 조정되었지만 전체적으로 레이아웃은 동일하게 유지되었습니다. 운전자는 거주 가능한 구획의 앞쪽에 있습니다. 자동차의 전체 중앙 부분은 승객과 다양한 장비를 위한 공간이 있는 거실입니다. 발전소는 선미에 배치됩니다. 상부 구조의 그 위에 500l 물 탱크가 있습니다.
BTR-60과 마찬가지로 Ark에는 두 개의 엔진이 있습니다. 일반 엔진은 이름이 알려지지 않은 두 개의 터보차저 디젤 엔진으로 교체되었습니다. 러닝 기어에서는 이전의 독립적인 토션 바 서스펜션이 유지됩니다. 무게 13톤에 달하는 이 차량은 고속도로에서 시속 80km까지 달릴 수 있는 것으로 알려졌다. 편안한 움직임을 위해 속도는 65-70km / h를 초과해서는 안됩니다.
측면을 따라 거주 가능한 구획에는 앉거나 누운 승객을 위한 부드러운 벤치가 있습니다. 싱크대, 가스 스토브, 냉장고가 있는 주방, 욕실, 히터, 에어컨, 기타 편의용품도 있습니다. 동시에 "구급차"에는 여전히 의료 장비가 없습니다. 그러한 장비에 필수적인 들것에 대한 가장 간단한 서스펜션조차 없습니다.
개발자는 장갑차 서비스를 준비 할 때 필요한 장비를 설치할 수 있다고 주장합니다. 거주 가능한 구획의 수술대까지 다양한 장치, 기구 등을 배치하는 것이 좋습니다. 이 차는 최대 24명이 앉거나 최대 10명이 누워있을 수 있다고 한다.
뒷모습. 당신은 물 탱크에 접근을위한 가정 구획과 해치를 볼 수 있습니다
판매용 자동차
구급차 "방주"를 둘러싼 상황은 매우 흥미로워 보입니다. 그래서 2014년에 작은 자동차 수리점에서 자발적으로 이 제품을 조립했고 그 이후로 군대나 자원 봉사자에게 판매하려고했습니다. 모든 노력과 광고에도 불구하고 이 모든 것이 XNUMX년째 계속되고 있습니다. 최근에는 자동차 기부금을 모으기 위해 노력했지만 이 역시 실패했다.
분명히 Ark 프로젝트는 원래 정부 계약을 염두에 두고 만들어졌습니다. 워크숍은 어떤 식으로든 고객의 관심을 끌고 필요한 자금을 확보하기를 희망했습니다. 그렇게 할 수는 없었지만 장갑차 개발자들은 희망을 잃지 않았습니다. 그들은 적절한 자금이 있다면 기존의 방주를 포기하고 XNUMX개의 새로운 방주를 지을 것을 약속합니다.
상황은 기술적인 관점에서 훨씬 더 흥미롭게 보입니다. 따라서 "방주"는 도덕적으로나 육체적으로 쓸모없는 장갑차를 기반으로 만들어졌습니다. 일부 장치는 현대식 아날로그로 교체되었지만 나머지 부품은 그대로 유지되었습니다. 이것은 고장을 유발하고 부상자들에게 위험을 초래할 것입니다. 구급차가 원래의 장갑차보다 무겁다는 것도 쉽게 알 수 있지만, 선언된 주행 특성은 그대로 유지됐다. 아마도 섀시에 추가 부하가 있으며 파손될 위험이 있습니다.
"방주"는 구급차로 배치되지만 여전히 적절한 장비가 없습니다. 거주 가능한 구획의 장비는 최소한 의료 서비스의 요구를 충족시키지 않는 원래의 관광 운송 구성에 해당합니다. 동시에 지난 몇 년 동안 모든 대화와 약속에도 불구하고 재 장비가 수행되지 않았습니다. 그것이 가능한지, 그리고 그러한 작업이 얼마나 어려울지는 알 수 없습니다. 또한 개발자의 약속 중 어떤 것이 실현 가능한지, 어떤 것이 근본적으로 실현 불가능한지는 불명확합니다.
캠프 주방
그러나 보고된 바와 같이 이 차는 2014년에 예약을 받았습니다. 3mm 티타늄 시트와 고무 라이닝의 사용이 보고되었습니다. 이러한 "복합 갑옷"을 포함합니다. 큰 안경과 함께 사용하면 에너지를 잃은 작은 파편에 대해서만 보호할 수 있습니다. 사실, 방주의 주요 방어는 구급차 공격에 대한 관습입니다.
큰 문제
따라서 위생장갑차 "방주"는 좋은 의도뿐만 아니라 돈을 벌고자 하는 마음에서 만들어졌습니다. 그러나 결과 제품에는 여러 가지 특정 기능과 단점이 있어 실제로 군대에 가는 길을 닫았습니다. 그러한 기계가 처음으로 시연된 지 XNUMX년 이상이 지났지만 아직 서비스에 들어가지 않았으며 판매하려는 모든 시도가 일관되게 실패했습니다.
그러한 프로젝트의 성공은 제작자에게만 이익이 될 것입니다. 그들은 장비 건설을 위해 돈을 받게 될 것입니다. 동시에 방주는 단일 사본과 작은 시리즈 모두에서 우크라이나 대형을 돕지 않았을 것입니다. 최전선에서 부상자를 대피시키기 위해서는 수십 대의 구급차 장갑차 또는 기타 유사한 장비가 필요합니다. 그러나 그들은 그렇지 않으며 그러한 문제를 해결하려면 이제 가능한 모든 교통 수단이나 민간 구급차를 사용해야합니다.
이러한 모든 과정과 그와 관련된 위험 및 위협은 키예프 정권의 극도로 문맹인 정책과 군사적 모험의 논리적 결과 중 하나입니다. 결과적으로 부상자의 대피 문제로 인해 손실이 증가합니다. 그러나 최근 몇 년 동안 키예프 정권은 자국민 보호에 관심이 없고 부패 계획의 맥락에서 구급차 수송에만 관심이 있다는 것이 명백히 드러났습니다.
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