영국, 웨스트랜드 씨킹 헬리콥터 우크라이나에 인도
KVVS의 Sea King 헬리콥터가 수색 및 구조 구성을 하고 있습니다. Wikimedia Commons의 사진
영국은 무기와 장비 공급으로 키예프 정권을 계속 지원하고 있습니다. 이제 Westland Sea King 수색 및 구조 헬기의 이송과 승무원 훈련에 대해 보도되었습니다. 지금까지는 몇 대의 차량만 옮길 계획이지만 발표된 이러한 지원 기능은 이 배치가 마지막이 아닐 것임을 시사합니다. 그러나 어떤 경우에도 배송 결과는 우크라이나가 필요로 하는 것과는 거리가 멀다.
세 대의 헬리콥터
23월 10일 노르웨이를 방문한 벤 월리스 영국 국방장관은 우크라이나에 대한 새로운 군사 기술 지원을 발표했습니다. 이번에는 XNUMX개의 포탄을 아군에게 이전할 계획이며 이전에 해군과 함께 사용했던 수색 및 구조 구성의 Westland Sea King 헬리콥터도 있습니다. 항공.
영국군은 이미 장비 이전 절차를 시작했으며 가까운 시일 내에 완료할 예정입니다. 헬리콥터는 우크라이나 공군의 관련 부대로 이동하여 남아있는 차량을 보충해야 합니다. 동시에 우크라이나의 헬리콥터 수는 공식적으로 발표되지 않았습니다.
영국 해군은 현재 우크라이나 승무원 훈련을 완료하고 있습니다. 장관에 따르면 10명의 승무원이 Sea Kings 작업을 위해 재교육을 받았습니다. 승무원 인력을 고려하면 최소 20명의 조종사 훈련에 대해 이야기할 수 있습니다. 또한 기술 구성을 준비합니다. 가까운 장래에 그들 모두는 우크라이나로 돌아가 헬리콥터 운영을 시작해야 할 것입니다.
임무를 수행 중인 헬리콥터. 영국 국방부 사진
국방부 장관의 발언을 계기로 일부 내용이 언론에 등장했다. 따라서 The Times는 소식통을 인용하여 이전을 위해 준비된 헬리콥터는 XNUMX 대뿐이라고 썼습니다. 그들 중 첫 번째는 이미 우크라이나에 도착했으며 운영 준비 중입니다. 가까운 시일 내에 나머지 XNUMX개는 새 근무지로 인도될 예정입니다.
현재 훈련된 승무원의 수가 이전된 헬리콥터의 수를 초과하고 있다는 점이 궁금합니다. 이 상황은 영국 사령부의 향후 계획을 암시할 수 있습니다. Sea King 배송이 XNUMX대의 헬리콥터로 이루어진 첫 번째 배치에 국한되지 않을 가능성이 있습니다. 그 뒤를 이어 그러한 차량 XNUMX대를 더 이전할 수 있으며, 이를 통해 모든 훈련된 승무원이 탑승할 수 있습니다. 추가 배송을 배제할 수 없습니다. 영국에는 충분한 양의 장비가 있습니다.
서비스에서 철회
영국 KVVS 및 KVMF와 함께 사용했던 Westland Sea King 다목적 헬리콥터는 미국 Sikorsky S-61 / SH-3 Sea King의 수정본입니다. 기본 모델은 1966년대 초에 서비스에 들어갔고 곧 영국 사령부의 관심을 끌게 되었습니다. XNUMX의 결과는 미국 헬리콥터의 새로운 수정 개발과 후속 대량 생산 개시에 대한 합의였습니다. 프로젝트의 영국 측은 Westland와 여러 하청업체로 대표되었습니다.
수정된 Sea King의 첫 비행은 1967년 1969월에 이루어졌습니다. 테스트에는 몇 가지 어려움이 있었지만 70년 말에 완료되었습니다. XNUMX-XNUMX년. 새로운 헬리콥터가 시리즈에 들어가 CVMF 해군 항공과 함께 서비스를 시작했습니다. 나중에 Westland는 KVVS로부터 명령을 받았습니다.
구원의 과정에서. Wikimedia Commons의 사진
Sea King의 연속 생산은 HAS.1의 대잠 버전으로 시작되었습니다. 나중에 개선된 HAS.2로 대체되었습니다. 앞으로 HAS.1 / 2는 다음을 포함하여 여러 번 업그레이드되었습니다. 새 인덱스 할당. 수색 및 구조 헬리콥터 HAR.3 및 HAR.3A도 제작되었습니다. XNUMX년대 초에 함대는 장거리 레이더 감시 헬리콥터를 받았습니다.
Sea King 헬리콥터는 360년대 중반까지 제작되었습니다. 이때까지 고객은 약을 받았습니다. 모든 수정의 XNUMX 헬리콥터. 장비의 대부분은 KVMF와 영국 공군에 도입되었습니다. 또한 여러 국가에서 주문을 받았고 일부는 자체 수정을 원했습니다.
자원의 운영 및 개발로 헬리콥터는 점차 퇴역했습니다. 2015년대 중반까지 Sea King 헬리콥터는 완전히 구식이 된 것으로 간주되었고 영국군은 헬리콥터를 포기하기로 결정했습니다. 25년 현재 KVVS는 3개 편대에 HAR.13A 차량 7대만 보유하고 있습니다. 당시 해군 항공에는 AEW.16 버전의 AWACS 헬리콥터 5대가 있는 편대 XNUMX개와 보조 HU.XNUMX XNUMX대가 있는 편대가 있었습니다.
2015년 Sea King은 KVVS에 의해 퇴역했으며 2018년 KVMF도 그러한 헬리콥터를 포기했습니다. 작동 중인 장비는 보관소나 박물관으로 보내졌습니다. 이제 보호 구역의 여러 헬리콥터가 작전 준비를 마치고 우크라이나로 보내지고 있습니다.
기술적 특징
디자인 측면에서 British Sea Kings는 원래 미국 S-61과 최소한으로 다릅니다. 테일 로터가 있는 단일 로터 방식의 다목적 헬리콥터입니다. 대형 섹션 동체는 다양한 장비 및 장비를 설치할 수 있는 넓은 캐빈을 수용합니다. 일부 수정에는 소나 부표 또는 무기가 탑재될 수 있습니다.
2003년 항공모함 HMS Ark Royal 갑판 위의 Sea King. 사진: 영국 국방부
동체를 따라 헬리콥터의 길이는 17m, 18,9개의 블레이드가 있는 메인 로터의 직경은 6m이며 수정 및 장비에 따라 빈 Sea King의 무게는 최소 9,7톤입니다.최대 이륙 중량은 최소 XNUMX톤.
발전소에는 HP 1400 동력을 갖춘 1660개의 Rolls-Royce H.210 Gnome 터보샤프트 엔진이 포함됩니다. 그들의 도움으로 헬리콥터는 1200km/h 이상의 속도에 도달할 수 있습니다. 범위 - 최소 XNUMXkm.
헬리콥터는 XNUMX년대 후반의 요구 사항을 충족하는 항법 및 비행 장비를 받았습니다. 앞으로 항공 전자 공학은 성능을 개선하고 전반적인 기능을 향상시키기 위해 반복적으로 업데이트되었습니다. 대상 장비의 구성도 변경되었습니다.
따라서 HAR.3 수색 및 구조 헬리콥터에는 원래 MEL ARI.5955 수색 및 구조 레이더가 장착되어 있었습니다. HAR.5 프로젝트에서는 감지 범위가 향상된 고급 ARI.5991 Sea Searcher로 대체되었습니다. 제XNUMX국에 대한 수정은 다른 레이더를 받았습니다. 표준 레이더의 도움으로 헬리콥터는 표면 물체를 감지할 수 있을 뿐만 아니라 추락의 흔적과 피해자를 찾아 도움을 제공할 수 있습니다.
Sea King HC.2 - "코만도" 수정. Wikimedia Commons의 사진
수색구조헬기는 사고 현장에서 작업을 하고 도움을 주기 위해 각종 장비와 도구를 지급받았다. 화물실은 25명 이상의 승객 또는 들것에 최대 9명의 희생자를 수용할 수 있습니다. 운전실 내부 또는 외부 슬링에 하중을 실었을 때 적재 용량은 3,5톤을 초과했습니다.
자기 방어를 위해 Sea King 헬리콥터는 측면 도어에 7,62mm 기관총을 장착했습니다. 대잠 차량에는 어뢰, 폭뢰 또는 대함 미사일이 장착되었습니다.
손실 보상
The Military Balance 2002에 따르면 올해 초 우크라이나에는 다양한 유형의 헬리콥터가 최소 110대 있었습니다. 앞으로 그녀는 일정량의 장비를 비행 상태로 복원했습니다. 또한 상당한 수의 헬리콥터가 지원으로 외국에서 왔습니다. 이 모든 것이 헬리콥터 함대를 거의 두 배로 늘릴 수 있게 했습니다.
그러나 그러한 항공 함대는 치명적인 손실을 입었습니다. 러시아 국방부에 따르면 지금까지 다양한 형태의 헬리콥터 180대가 파괴됐다. 비행 및 작업을 수행할 준비가 된 나머지 장비의 정확한 수는 알 수 없습니다. 수십 개를 넘을 가능성은 희박하고, 그 외에도 기술적, 운영적 성격의 여러 가지 문제가 있을 것이다.
2012년 국제 훈련에서 영국의 "해왕". 미 국방부 사진
이러한 상황에서 키예프 정권은 예를 들어 구식이고 오랫동안 해체된 British Sea King 헬리콥터와 같은 모든 도움을 받아들일 준비가 되어 있습니다. 잃어버린 Mi-8을 대체하여 인력과화물을 운송하는 데 사용할 수 있습니다. 또한 공중 레이더의 존재로 인해 정찰 역할에서 이러한 헬리콥터를 사용할 수 있습니다. 무기로 차량의 수공예 장비를 만들려는 시도를 배제하는 것은 불가능합니다.
그러나 이러한 지원의 혜택은 주로 소량이기 때문에 거의 없을 것입니다. 영국 언론은 헬기 10대만 보고하고 국방부 장관은 승무원 XNUMX명에 대해 이야기합니다. XNUMX 대의 헬리콥터조차도 최근 몇 달 동안의 손실을 보상하지 않으며 헬리콥터 함대의 일반적인 상태에 영향을 미치지 않습니다. 더욱이 창고에서 모든 Sea King을 옮겨도 소용이 없습니다. 소수의 장비로는 완전하고 영구적이며 효율적인 작동 및 사용이 불가능하다는 점도 고려해야 합니다. 동시에 새로 수령한 헬리콥터를 공격할 위험은 여전히 높으며 손실 목록에 추가될 것입니다.
요청에 대한 응답으로
최근 몇 달 동안 키예프 정권은 외국 파트너에게 장거리 공격 무기, 전술 항공기 등을 요청했습니다. -하지만 지금까지는 그다지 성공적이지 못했습니다. 원하는 현대 단지 대신 다양한 종류의 구식 샘플이 주로 제공됩니다. 그래서 이번에 영국은 폐기된 헬리콥터를 우크라이나에 할당하기로 결정했습니다.
분명히 XNUMX~XNUMX대의 Westland Sea King 헬리콥터는 우크라이나 무장 조직의 긴급한 문제를 해결하기에는 충분하지 않습니다. 그러나 현재 상황에서 그들은 선택할 필요가 없으며 영국의 "친구"는 더 유용한 지원을 제공할 생각조차 하지 않습니다.
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