Su-35SM: 내일은 어떻게 될까요?
Su-27는 실제로 Su-35의 연속이기 때문에 이것이 Su-27에 대한 주제의 직접적인 연속이라고 말할 수 있습니다.
실제로 Su-35는 지난 세기의 27년대 초 Su-80이 세계에서 막 권위를 얻었을 때 탄생하기 시작했습니다. Su-27은 방공 전투기 요격기 또는 공군 전투기로만 생각되었다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 즉, 충격 문제없이 적군 항공기와의 기동 가능한 공중전입니다. 좁은 전문화, 말하자면.
그리고 가장 흥미로운 점은 공대지 미사일, 폭탄, 대함 미사일을 사용하도록 Su-27을 "가르치려는"수많은 시도에도 불구하고이 모든 것이 결국 옵션 수준에 머물렀다는 것입니다. -27에는 지상 목표물을 탐지하고 인식하는 특수 수단이라는 중요한 기능이 없었습니다. 글쎄요, 유도되지 않은 무기의 상대적으로 낮은 효율성은 결국 Su-27을 세계에서 거의 마지막 "깨끗한"전투기로 만들었습니다.
그러나 그는 다른 많은 항공기들이 바랄 수 있는 것을 가지고 있었습니다. 그것은 단순히 놀라운 범위, 뛰어난 기동성 및 어떤 조건에서도 어떤 항공기도 물리칠 수 있는 다양한 무기였습니다.
Su-27이 "우연히"미사일을 어딘가에 보냈을 때 영국인이 솔직히 두려워한 것은 헛된 일이 아닙니다. RC-135는 비행 후 내부에서 세척해야 했습니다.
Su-35, 특히 우리의 경우 Su-35S는 무엇보다도 세대에 관계없이 다기능 전투기입니다. 기사 중 하나에서 나는 그것을 욕망과 가능성 사이의 합리적인 타협이라고 부르는 자유를 얻었고 이 차에 대해 완전히 옳았다고 생각합니다.
실제로 더 간단하고 효율적일 수 있는 것은 최고의 4세대 전투기의 글라이더를 가져와 PAK FA 개발을 포함하여 사용 가능한 모든 최신 기능을 거기에 삽입하는 것입니다. 글쎄요, "보이지 않음"은 전달되지 않았기 때문에 보이지 않습니다. 지금은 매우 그렇습니다. 정말 "스텔스"인 사람들도. 당신이 정말로 그것을 필요로 한다면, 그들은 그것을 볼 것입니다.
따라서 "깨끗한"Su-27 전투기를 범용 Su-35로 완전히 처리하는 실험이 완전히 완료되었습니다. 5세대 전투기에 비하면 조금 못미치는 비행기가 나왔고 누가 전투에서 비교했을까? 여기서 질문은 다소 다르며 확인할 가치가 있지만 5 세대 기계의 가격은 그러한 실험을 제공하지 않습니다. 미국에서 동일한 F-35가 일상적인 비행에서 얼마나 많이 파괴되고 얼마나 많이 이륙하는지에 충분합니다. 그리고 전투에 대해 말하자면...
Su-35SM에 대한 개선 사항으로 제안할 수 있는 사항에 대해 이야기하려면 Su-27과 Su-35의 차이점을 평가할 가치가 있습니다.
Su-35는 꽤 무겁습니다(6톤). 무게는 기체 강화(자원 증가를 수반함)와 탑재량 증가에 사용되었습니다. 35일은 11일부터 500에 비해 9400kg의 연료를 소모한다. 용골 탱크는 일반적으로 원본입니다. 그건 그렇고, Su-27와 Su-35의 주요 외부 차이점은 이중 바퀴가 달린 전면 랜딩 기어입니다.
군비 또는 그 무게는 모두 같은 8 톤으로 같은 수준을 유지했습니다. 그러나 기존의 공대공 미사일을 제외하고는 자신을 부인할 수 없습니다. 경량 공중 버전의 Yakhont 대함 미사일 정지까지 무기 제어 시스템이 "먹는"모든 것을 걸 수 있습니다.
AL-41F1S 엔진은 최대 2500km/h의 속도를 제공하여 Su-35를 세계에서 가장 빠른 항공기 중 하나로 만들고 초음속 비연소 비행은 일반적으로 이와 관련하여 연단에 올려 놓습니다. 또한 제어된 추력 벡터. 물론 이제 많은 모델이 디자인에 매우 유용한 옵션을 가지고 있지만 여기에 "실행"의 문제가 있습니다.
자동화에 대한 질문. Su-27과 Su-35 사이의 진화에서 중간 링크는 Su-30입니다. 어떤 용도로든 사용할 수 있는 최초의 왜건. 그러나 Su-30에서는 고정밀 무기 시스템을 포함한 무기 시스템이 두 번째 승무원에 의해 제어되었습니다. Su-35는 조종사가 기계를 조종하고 무기를 사용할 수 있게 해줍니다.
사실 이것은 일반적인 의미가 아닙니다. Su-35 제어 시스템은 조종사가 항공기를 제어할 뿐만 아니라 특정 기동을 수행하려는 의도를 컴퓨터 시스템에 알리는 방식으로 작동합니다. 컴퓨터는 옵션을 계산하고 이미 공기 역학적 제어 표면과 로터리 엔진 노즐을 사용하고 있는 제어 시스템에 명령을 내립니다. 공기 역학적으로 불안정한 항공기의 경우 구조와 보너스는 뛰어난 기동성입니다.
무기 제어도 마찬가지입니다. 즉, Su-35의 조종사는 두 명을 위해 일할 수 있으며 동시에 매우 효율적으로 일할 수 있습니다. 적에 대한 대응에 관해서는 센서에서 "hello"를 수신하는 시스템이 자동으로 전자전 모듈을 켜거나 히트 트랩을 던지기 시작하는 시스템이 오랫동안 구현되었습니다. 글쎄, 적어도 그녀는해야합니다.
네, 두 명이 아닌 한 명의 승무원이 1,5톤의 무게를 줄였습니다. 안락 의자, 투석기, 컨트롤…
중요한 것은 위상 안테나 배열이 있는 H036 레이더입니다. 전투기(20와트)치고는 매우 강력하며 멀리 명확하게 볼 수 있습니다. 마스크 해제 요소도 관련이 있지만 여기서 문제는 모든 시스템의 응답입니다. 덜 눈에 띄는 F-000와 약한 레이더(미국인은 약 35와트를 가지고 있음) 사이의 "누가 이전에 거기에 있었는지"라는 주제로 대결을 보는 것은 흥미로울 것입니다.
일반적으로 수십 년에 걸친 거대한 작업입니다. 이제 개선 및 업그레이드 경로에서 한 걸음 더 나아갈 때입니다. Su-35를 세계 최고의 항공기로 유지하기 위해 여기서 무엇을 할 수 있습니까?
여기에는 행복이 없지만 불행이 도왔습니다. 사실, 우리는 러시아 항공 우주군이 Su-57과 함께 "비행"했다고 말할 수 있습니다. 우리는 항공 우주군과 함께이 항공기를 본 적이없는 이유에 대해 자세히 설명하지 않을 것입니다. 실제로 장애물이 된 것이 어떤 차이가 있습니까? 결과는 중요합니다. XNUMX 세대 전투기는 하나가되지 않았으며, 조만간 그렇게되지는 않을 것입니다. 적어도 미국과 중국이 차세대 항공기를 대량 생산하는 동안 우리는 완전한 침묵을 지켰습니다.
하지만 어쩌면 그렇게 하는 것이 더 나을 수도 있습니다. 오늘날 우리는 러시아 군대가 "세계에서 유례가 없는" 무기를 보유하고 있다는 점에서 세계 최고의 군대라는 상황에 처해 있습니다.
그러나 우리는 바로 이 "없음"을 개발했으며, 그 중 일부는 확실히 기존 장비를 현대화하는 데 사용할 수 있습니다. 그리고 우리는 "날아 다니는 Armata"를 볼 운명이 아니기 때문에 Su-50SM에 설치하여 T-35의 개발을 서비스에 보내지 않겠습니까?
차세대 레이더 H036 "Belka"는 리뷰가 좋습니다. F-81에 탑재되는 미국의 AN/APG-35을 능가할 수 있을지 판단하기가 매우 어렵고, 제정신으로 비교할 수 있는 데이터도 없다. 그러나 미국 레이더의 400km에 비해 주장한 300km 범위는 심각한 진술입니다.
N036은 선수의 N036-1-01 X-밴드, 측면 감시 레이더인 N036B-1-01 X-밴드, 플랩의 N036L-1-01 L-밴드의 세 가지 구성 요소로 구성됩니다. 거의 모든 것이 미국인의 것과 같습니다. 라디오 전자 분야에서의 우리의 업적은 우리가 원하는 것이 아니기 때문에 기뻐할 수밖에 없습니다. X-대역 레이더는 설계에 복합 재료가 많이 포함된 스텔스 항공기에 매우 효과적입니다.
일부 소식통은 Su-35SM에 특정 Irbis-E 제품을 설치하는 것에 대해 이야기합니다. 이 항공기에 적합한 H036이라면 모든 것이 정상입니다. 물론 "Irbis-E보다 20배 더 높은" 레이더의 범위와 "Irbis-E가 전체를 추월했다"는 사실과 같은 일부 사항에 대해서는 언급하지 않고 배후에 있습니다. XNUMX년 후 세계." 새로운 레이더가 일반적인 "...이없는"히스테리없이 세계적 수준이라면 좋을 것입니다.
엔진. AL-41FM 또는 다른 것은 큰 질문입니다. 일반적으로 전기 기계식 제어 기능이 있는 AL-41F1S(정확히 Su-35S에 서 있음)를 디지털 제어 시스템이 있는 AL-41F1로 변경하는 것이 좋기 때문입니다. 또한 AL-41F1은 500kgf 더 강력합니다. 사소하지만 훌륭하거나 오히려 여기에는 사소한 일이 없습니다. 공중전에서와 마찬가지로 무기는 결코 충분하지 않습니다.
군비. Su-35SM의 주요 공격력은 R-37M 및 R-77M 미사일이 될 것이라고 이미 여기에서 발표되었습니다. R-37M은 60kg의 탄두, 6M의 비행 속도 및 300km 이상의 범위 (많은 소스에서 최대 400km)의 적의 관점에서 매우 불쾌한 것입니다. 이 미사일은 전략 폭격기 및 AWACS 항공기, 유조선 및 기타 목표물과 같은 대형 목표물을 공격하는 데 적합합니다. 전투기는 그녀를 떠날 가능성이 큽니다. 여기서 유일한 질문은 발사 당시 목표까지의 범위입니다. 4 로켓은 괜찮은 보급품입니다.
R-77M - оружие 근접 전투, 160km라고 부를 수 있다면. R-77M의 주요 목표는 기동성이 뛰어난 전투기, 헬리콥터 및 순항 미사일입니다. AFAR을 사용하는 최신 능동적 시커는 장거리에서도 회피 문제를 일으키며 로켓은 "강인함"입니다. 8개의 로켓은 공중에서 대부분의 문제를 해결하기에 충분합니다.
EW. Khibiny가 NWO에서 전혀 나타나지 않은 후, 더 정확하게는 특히 자동 모드에서 완전한 무력감을 보여준 후에는 PAK FA 테마의 개발에 의존해야 합니다. 즉, 히말라야입니다.
히말라야가 Khibiny보다 어느 정도 더 나은 것으로 판명 될 수 있는지에 대한 근거와 신뢰할 수있는 정보가 없기 때문에 우리는 말하지 않을 것입니다. 일반적으로 질문은 Khibiny보다 더 나쁠 수있는 것은 무엇입니까?
전자전 시스템의 요소가 실제로 무기 제어 단지를 통해 Belka 레이더와 인터페이스된다면 이것은 Su-35SM에 유리하게 작용하여 항공기에 자동 모드에서 적 미사일로부터 보호하는 주요 기능을 제공할 수 있습니다. 그렇지 않다면 슬프지만 나쁜 시나리오에서는 Khibiny와 달리 항공기 피부 아래에 숨겨진 히말라야의 요소가 추가 공기 역학적 저항을 제공하지 않고 항공기의 비행 성능을 악화시킵니다.
그리고 전자 제품에 대해 자세히 알아보십시오. 2021년에는 일정이 크게 지연되었지만 그럼에도 불구하고 Ruselectronics는 항공기 간 해킹 방지 데이터 교환을 제공하는 S-111 통신 시스템을 도입했으며, 드론 지상과 하늘의 지휘소. 이 시스템은 Su-57을 위해 개발되었지만 Su-35SM을 업그레이드하는 데 사용하지 않는 이유는 무엇입니까?
일반적으로 PAK FA 프로그램의 틀 내에서 개발된 모든 것은 Su-35에 밀어넣기 위해 반드시 시도되어야 합니다. 우리는 항공 우주군에 적절한 수의 Su-57을 줄 수 없습니다. 이에 대한 돈도, 능력도, 필요한 자격을 갖춘 근로자도 없습니다. 이것은 모두 분명합니다. XNUMX세대 전투기는 우리를 위한 것이 아니라 무기에 엄청난 돈을 쓰는 군대를 위한 장난감입니다.
방위 산업에서 사업을 하는 것과 군대를 무장시키는 것에는 차이가 있습니다. 그리고 그것은 매우 큽니다. 중국과 미국에서 상황이 어떻게 진행되고 있는지 살펴보십시오. 그리고이 비교는 미국인에게 전혀 유리하지 않습니다.
이 모든 "아날로그"를 실행할 힘과 능력이 없다면 구소련의 유산에서 모든 것을 최대한 짜내는 것이 합리적입니다. 사실 우리 군산복합체가 주로 하는 일. 미사일 외에도 죄송합니다. 우리나라에서는 새로운 것이 없습니다.
따라서 엔지니어는 단순히 품질면에서 미친 Su-27 글라이더를 마음대로 사용할 수 있기 때문에 무언가가 바뀔 때까지 적어도 서양 기술과 동등한 모델을 계속 만드는 것이 가능하고 필요합니다. 이 나라. 나는 개인적으로 매우 의심합니다.
따라서 다시 한 번 현대화 된 Su-27, 즉 Su-35P와 Su-27SM을 대체 할 수있는 충분한 양으로 생산되는 Su-27는 우리 항공 우주군이 필요로하는 것입니다.
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