흑사병
일리노이 - 2 약 1942 년, 필드 비행장에서 전투 임무에 이륙. 이 단일 좌석 공격 항공기는 전장에있는 WAKA 대포 (ShVAK 인 더 긴 배럴)가 장착 된 항공기를 제외한 ShVAK 대포로 무장합니다.
Stormovik
러시아 밖에서 IL-2와 IL-10는 제 2 차 세계 대전의 나머지 기계보다 덜 알려져 있습니다. 다른 군용기보다 대량으로 생산되었지만 역사.
이시기는 1944 년에 두 번이나 발견되었는데, 그 당시에는 IL-2МЗ이 전 동부 전선에서 볼 수 있었고 그 당시에는 소련의 전쟁 전 국경을 넘어 폴란드와 루마니아에 깊이 들어갔다.
1930 년대에 소련의 항공기 설계자들은 군대를 진격시키고 적 전선을 공격하는 소방 지원 항공기 인 공격 항공기를 만들어야했습니다. 그때까지 세계 최고는 이미 소비에트 연방에서 만들어졌습니다. 항공 중기관총, 반동이없는 주포, 작은 장갑 관통 폭탄 및 유도되지 않은 로켓을 포함한 무기. 1935 년 초, 다수의 폭풍우 조종사 프로젝트가 개발되었고 1938 년 크렘린은 장갑차와 강화 된 적의 지점을 파괴하기 위해 특별히 설계된 공중 랜딩 기어 (갑옷 공격 항공기)의 제작에 관한 법령을 채택했습니다. 1939 년까지 공격 항공기 제작 경쟁은 OKB S.V. Ilyushin과 P.O. Sukhoi가 주도했습니다. 두 설계자 모두 날개가 낮은 단일 엔진 기계를 선택했습니다. Ilyushin의 프로젝트는 55 년 봄에 일찍 완료되었습니다. TsKB-2라는 이름으로 공식 명칭 BSh-35를 받았으며,이 프로토 타입 공격 항공기에는 1350 마력의 수랭식 엔진 AM-7,62가 장착되었으며, 조종사와 후방 사수 / 관찰자가 조종석에 600 배로 배치되었습니다. 날개, 유압 플랩 및 테일 유닛은 경합금으로 만들어졌으며 동체의 바닥은 엔진 하부, 냉각 파이프, 라디에이터, 동체의 연료 탱크 및 캐빈 하부를 덮는 장갑판으로 만들어졌습니다. mm 기관총. 다섯 번째 기관총은 운전실 뒤쪽에있었습니다. 최대 XNUMXkg의 공중 폭탄을 포함하는 XNUMX 개의 컨테이너가 동체 중앙부에 위치했습니다.
Il-2MZ는 특이한 디자인 솔루션을 보여줍니다. 화살표의 가시성을 높이기 위해 캡의 뒤쪽 등이 제거되었습니다. 원칙적으로, 사수의 처분에는 쌍둥이 총기가 사용되었습니다. 기내에서 공격 항공기는 "복수 자"라는 단어를 잘 읽습니다.
충격 프로그램
Ilyushin은 가난한 군비에 만족하지 않았으며 TsKB-55의 시험 비행은 설계자가 예측했듯이 약한 길이 안정성을 보여주었습니다.
수정 된 CCB-55는 무게 중심이 약간 변하고 꼬리 평면이 증가하여 12 월 30 1939로 처음 비행했지만 여름 1940에서는 주정부위원회가 기계의 긍정적 인 특성이 안정성, 단거리 및 전반적인 성능을 보완하지 못했다는 사실을 발견했습니다. 일 류신 (Ilyushin)은 공격 항공기를 저장하기 위해 디자인 국에서 "충격 프로그램"을 시작했으며 4 개월 후 그는 TsKB-57을 건조했습니다. 이 프로토 타입에는 38 마력을 갖춘 AM-1600 엔진이 장착되었습니다. 항공기는 싱글이되었고 (조종실의 미등이 추가 연료 탱크로 교체 됨) 갑옷 플레이트가 더 얇아졌고 동체를 따라 더 성공적으로 분배되었습니다. 날개의 두 기관총이 ShVAK 20-mm 항공기 대포로 교체되었고 날개 아래에 8 개의 RS 미사일이 나타났습니다. -82. 440 km / h까지 속도를 낼 수있는 훨씬 좋은 기계였습니다. 곧 모스크바, 필리 (Fili), 보로 네 주 (Voronezh)의 3 개 항공기 공장에서 새로운 공격기가 대량 생산되기 시작했다.
스탈린은 철저히 IL-2의 방출을 따랐다. 그는 항공기 생산에 장애가 발생했을 때 공장 매니저에게 "적군은 빵처럼 공기처럼 붉은 군대가 필요하다. 이것이 나의 마지막 경고"라고 말했다.독일의 22 June 1941가 소련을 공격했을 때, 소련 공군 Il-2 공격기는 분명히 충분하지 않았습니다. 단지 249였습니다. 10 월에는 모스크바와 서로 인 공장이 노동자들과 함께 동쪽으로 운송되었으며 Kuybyshev는 공격용 항공기 생산의 새로운 중심지가되었습니다. 그러나 IL-2의 생산은 여전히 불충분했으며 스탈린은 자신의 행동을 "방해 행위"라고 부르는 공장 감독에게 엄청난 전보를 보냈다. 1942 초기에 ShVAK 대포는보다 강력한 23-mm VY로 대체되었습니다.
나중에, 1942 년에 IL-2М2 모델은 38 hp 파워, 개선 된 공기 역학 및 1750 kg으로 강화 된 갑옷을 갖춘 AM-950F 엔진과 함께 등장했습니다. 전투에서의 공격 항공기의 손실은 엄청 났지만, 비행기를 위 또는 뒤에서 갑옷으로 덮는 것은 비현실적이었다. 스탈린이 새로운 공격용 항공기의 개발을 금지 한 사실에도 불구하고, 일류 신은 자신의 위험을 감수하면서 후방 포수와 함께 두 번 프로토 타입을 개발했다. 이 프로토 타입은 3 월 1942에서 처음 하늘에 올랐습니다. 포수는 12,7 카트리지가 장착 된 150-mm UBT 기관총을 장착했으며 현재는 TsKB-55과 달리 캡 중간에 위치한 연료 탱크를 통해 조종사와 파일럿이 분리되었습니다. 10 월 1942에서 스탈린은 Il-2MZ라는 2 인승 공격기의 생산에 끄덕임을 나타내었고 이달 말까지 전면으로 흘러 나기 시작했다.
공기 역학을위한 싸움
후방 화살표의 출현과 함께, 잃어버린 공격 항공기의 수가 급격히 감소한 반면, Luftwaffe의 사상자 수는 증가했습니다. 그 당시에는 IL-1000의 최대 속도가 2 km / h로 떨어 졌기 때문에 공기 역학을 개선하기 위해 항공기 설계에 작은 수정이 끊임없이 가해 졌음에도 불구하고 그 당시 공격 항공기 생산은 거의 404 기계에 달했습니다. 자동차의 공기 역학을 개선하기로되어 있었던 변화는 생산 중단없이 이루어졌습니다. 1943의 한가운데서, 공격 항공기의 최대 속도는 439 km / h로 가져 왔으며, 이는 차량이 계속 무겁다는 사실에도 불구하고.
기계 중량의 증가는 새로운 고품질 항공기 무기의 출현으로 부분적으로 이루어졌습니다. 가장 중요한 사건은 이전의 것과 비교할 수없는 구경, 정확도 및 발사 속도와 비교할 수없는 새로운 37mm 총기의 출현이었습니다. 그들이 최신 독일인의 정면을 제외한 갑옷을 뚫을 수 있다고 말하면 충분합니다. 탱크 Pzkpfw V (팬더) 및 Pzkpfw VI (호랑이). 날개 폭탄 구획에서 공격 항공기는 이제 더 많은 폭탄을 운반 할 수 있었고 날개 아래의 새로운 서스펜션은 큰 (132mm 구경) 미사일 PC-132와 200 개의 작은 장갑 관통 폭탄 PTAB 용 컨테이너를 위해 설계되었습니다.
1942에서는 최초의 이중 제어 일리노이가 교육을 위해 도입되었습니다. 몇 가지 장비가 현장에서 재 장착되었으며 1943에서 듀얼 제어 공격기가 공장에서 작은 배치로 생산되기 시작했습니다.
다른 필드 변경의 결과로, IL-2T가 나타났습니다. 어뢰 폭격기는 어려움없이 450-mm 어뢰를 운반 할 수 있습니다.
전쟁 년 동안, X-NUMX Il-36163 기계가 생산되었고, 그 후 8 월 2에서 업계는 Il-1944 공격기 생산으로 전환했습니다. 그때까지 항공기 생산 속도가 사상 최고치를 경신했습니다. 10 장비는 매월 2300의 첫 8 개월 동안 출시되었습니다 (1944 년 동안 전체적으로 16000 항공기가 출시되었습니다). 따라서 일찍이 IL-10에서 독점적으로 폭행 항공 연대를 완전히 형성하는 것이 어려웠 으면 이제는 1943 년 전에 11200 공격 항공기에 앞서 별도의 작전에 참여했습니다. 단 한번의 적 장비 만 남기고 지상 공격에 머물렀습니다. 움직일 수있다. 일반적으로 공격을 시작했을 때, 지휘관이나 지도자는 "내가하는대로해라!"라는 명령을 내렸다. 그 후, 공격용 항공기의 모든 함대가 적에게 불을 뿜으며 갑옷 투성이의 폭탄을 투하하기 시작했습니다. 붉은 군대에서 Il-2은 "일리아"라고 애정을 나타내며 독일군은 "Schwarz Tod"( "흑사병")라는 애칭을 그에게주었습니다.
1943에서 IL-2는 외국 단위로 서비스를 시작했습니다. 650 공격기에 대해서는 폴란드, 체코 슬로바키아, 유고 슬라비아, 불가리아가 접수되었으며, 전쟁이 끝나면 2000 기계가 중국과 북한에 더 많이 보냈습니다. 폴란드와 체코 슬로바키아를 포함한 일부 국가에서는 IL-2이 새로운 장비명과 장비를 갖췄고 직물로 감싼 용접 강철 튜브 동체의 뒷면을 만들었 기 때문에 새로운 지역 이름을 받았다.
전쟁이 끝날 무렵,이 IL-2MZ는 공격용 항공기가 장착 된 최초의 비 소련 부대 중 하나 인 3 복합 항공 부대의 폴란드 1 급습 연대에서 봉사했습니다.
"포로가 된 독일인들의 기둥은 IL-2를 타고 날아가는 동안 땅에 떨어졌습니다. 호송은 조용히 담배를 피우고 두려움에 빠지기를 기다리고 있습니다."
위대한 애국 전쟁의 베테랑의 회고록에서
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