우크라이나 군대의 무인 항공기
무인 항공기는 감시, 정찰, 포병 조정 및 지상 목표물에 대한 공격을 위해 군대에서 오랫동안 사용되어 왔습니다. 그러나 우크라이나의 무력 충돌에서 UAV의 사용은 전례 없는 대중적 성격을 띠고 있습니다. 특수병력 뿐만 아니라 드론, 적대 행위 중에 민간 장치가 매우 적극적으로 사용됩니다. 전투에는 300g의 미니 버전과 다톤 로켓 발사기가 모두 포함됩니다. 민간 모델은 도시 전투와 참호 전투 모두에서 활발히 사용됩니다. 종종 무인 항공기의 도움으로 얻은 정보는 장갑차의 매복을 준비하는 데 중요했습니다. UAV는 종종 다음과 함께 작동합니다. 탱크 또는 포병 승무원. 전장이나 최전선에서 목표물을 파괴하기 위해 상대편은 배회하는 "카미카제 드론"을 사용합니다. 드론 유도 탄약으로 무장한 중산층은 장갑차와 경선을 사냥할 수 있습니다. 우크라이나 측이 소련제 중정찰기 UAV를 순항미사일로 활용한 사례도 있다.
우크라이나 군대가 사용할 수 있는 상용 모델의 범위가 매우 넓기 때문에 이 간행물은 가장 인기 있는 드론과 가장 큰 공명을 일으킨 차량을 고려할 것입니다. 오늘 우리는 원래 민간 부문에서 사용하도록 의도된 모델과 2022년 중반 현재 우크라이나 군대에서 사용할 수 있었던 경급 군용 UAV에 대해 이야기할 것입니다. 리뷰의 두 번째 부분에서는 배회 탄약, 중형 무장 드론 및 순항 미사일로 개조된 제트 정찰 UAV에 대해 이야기할 것입니다.
전투 작전에서 민간 헬리콥터 사용
서방 소식통에 따르면 우크라이나 군대는 현재까지 약 7000대의 드론을 운용하고 있습니다. 이러한 드론의 대부분은 민간용 모델이며 일반적으로 전선에서 사용하도록 개조되었습니다. 가장 일반적인 "쿼드"는 일반적으로 공중에서 40분 이상을 보낼 수 없으며 발사 지점에서 5-7km의 범위를 갖습니다. 전면에 사용하기에 적합한 모델의 최소 비용은 $1500 범위입니다. 경량 민간 드론의 귀중한 품질은 여행용 가방에 한 사람이 쉽게 휴대할 수 있다는 것입니다.
대부분의 경우 중국 DJI 장치는 적대 행위에 사용됩니다. 종종 중국 회사 Yuneec International, American Autel Robotics 및 독일 XDynamics의 헬리콥터가 있습니다.
무력 충돌 중에 상업용 드론의 안전을 보장하기 위해 제조업체가 부과한 제한(위험한 기동, 충돌, 폐쇄 구역 방지)이 불필요하고 종종 전투 잠재력을 심각하게 제한한다는 사실로 인해 대부분의 경우 소프트웨어 드론의 깜박임이 발생합니다. 쿼드로콥터의 "두뇌를 파헤쳐야" 하는 또 다른 이유는 반대편에서 DJI AeroScope 외계인 드론 탐지 스테이션을 적극적으로 사용하기 때문입니다. 웨어러블 버전에서 이 장비는 최대 30km 거리에서 공중에 떠 있는 5개 이상의 드론을 감지할 수 있습니다. 이동식 버전의 감지 범위는 30-35km이며 공기 물체의 수는 XNUMX개로 증가했습니다. 스테이션은 헬리콥터 위치, 비행 방향, 속도, 고도, 경로, 좌표 및 운영자까지의 거리, 헬리콥터 ID와 같은 매개 변수를 결정하고 기록합니다. 이러한 데이터를 마음대로 사용할 수 있으면 적 드론에 대한 대응을 조직하고 우크라이나 운영자의 위치에 정확한 포병 공격을 제공하는 것이 훨씬 쉬워진다는 것이 분명합니다.
반사된 민간 드론을 사용하는 전술은 매우 간단합니다. 운영자, 지원 팀 및 장치 자체는 오프로드 차량의 최전선에 가장 자주 전달됩니다. 드론은 표적을 탐지하고 좌표를 포병 포대에 실시간으로 전송합니다. 그들은 또한 화재 및 폭격을 수정하는 데 사용됩니다.
지상 목표물에 대한 공격에는 장비 외에도 추가 무게를 들어 올릴 수있는 헬리콥터가 적합합니다. 예를 들어 RGD-5 수류탄의 최소 운반 용량은 500g 이상이어야 합니다.
수류탄 자체의 무게는 310g에 방출 장치의 무게를 더한 것입니다. 또한 30D 프린터에 인쇄된 안정 장치가 있는 수정된 17mm VOG-3 수류탄이 지상 공격에 자주 사용됩니다.
변환 된 VOG-17에서 얻은 탄약의 질량은 285g이며 이러한 수류탄은 반경 5m 이내의 공개 인력을 공격 할 가능성이 높습니다.
대형 quadrocopter에서 미국의 일회용 로켓 추진 대전차 수류탄 발사기 M72를 장착하려는 시도가 있었고 82mm 및 120mm 박격포 광산도 중단되었습니다.
이러한 부하를 가진 드론은 참호와 전장에서 병사들에게 큰 문제를 일으킬 수 있을 뿐만 아니라 라이트 필드 요새를 파괴하고 장갑차와 싸울 수 있습니다. 따라서 66mm M72 누적 수류탄은 350mm 균질 장갑을 관통할 수 있습니다. 82mm 지뢰는 무게 3,31kg, TNT 400g이 장착되어 반경 30m 이내의 성장 목표물을 효과적으로 타격하며 특히 위험한 것은 120kg의 TNT가 장착된 무게 16kg의 3,9mm 고폭 파편 지뢰입니다. 그러한 지뢰가 부서지면 노출되지 않은 인력의 파편에 의한 파괴 반경이 60m 가벼운 덕아웃에 도달하고 직격으로 탱크를 무력화시킬 수 있습니다.
18개(헥사콥터) 및 20개(옥토콥터) 프로펠러가 있는 장치는 "쿼드콥터"에 비해 더 많은 양력을 제공합니다. 예를 들어, 우크라이나 회사인 Aerorozvidka는 약 $000의 비용이 드는 수입 부품으로 RXNUMX 옥토콥터를 조립합니다.
옥토콥터 R18
R18의 정확한 특성은 공개되지 않았지만 40분간 공중에 머무를 수 있는 것으로 알려졌다. 공개된 정보에 따르면 표준 적재량은 RKG-1600EM 휴대용 대전차 수류탄을 개조하여 만든 RKG-3 대전차 누적 폭탄 XNUMX발입니다.
이 누적 탄약은 현대식 탱크의 상대적으로 얇은 상부 장갑을 관통할 수 있습니다. 1kg이 조금 넘는 누적 수류탄에는 600g의 폭발물이 포함되어 있으며 직각으로 치면 250mm 이상의 균질 장갑을 극복합니다.
중국 DJI Matrice 30T는 매우 인기가 있습니다. 이 모델은 민간 드론치고는 저렴하지 않지만(AliExpress는 14달러를 요구함) 고급 기능을 갖추고 있습니다.
쿼드콥터 DJI 매트리스 30T
이 쿼드콥터에는 표준 옵션 외에도 열화상 카메라와 레이저 거리 측정기가 있습니다. 이 장치는 악천후와 충분히 강한 바람(최대 15m/s)에서 작동할 수 있습니다. 추운 날씨에는 배터리가 더 빨리 소모되기 때문에 Matrice 30T는 작동 또는 충전 시 자동 배터리 예열 기능을 갖추고 있습니다. 작동 온도 범위는 -20 ~ +50 °C입니다. 이륙 중량 - 3770g 접힌 크기 - 365x215x195mm. 비행시간 - 40분 최대 비행 속도는 82km/h입니다.
24년 2022월 XNUMX일까지 우크라이나 군대에서 사용할 수 있었던 경량급 무인 차량
본격적인 분쟁이 시작되기 전에 우크라이나 군대의 가장 일반적인 무인 시스템 중 하나는 A1-SM "Fury"였습니다. 드론 자체와 제어 장비는 2014년 Kyiv NPP Atlon Avia에서 개발했으며 2021년 말까지 100개 이상의 콤플렉스가 우크라이나 군대에 전달되었습니다. 한 세트의 비용은 $150로 추산되었으며, 이 단지의 대부분의 세부 사항은 우크라이나 외부에서 생산되었습니다.
이 복합 단지에는 드론 20대, 야간 XNUMX일 및 XNUMX개의 교환 가능한 정찰 모듈, 지상 통제 및 정보 처리 스테이션, 안테나 및 추가 장비가 포함됩니다. 운영자는 두 대의 모니터를 마음대로 사용할 수 있습니다. 하나는 GPS 포지셔닝 시스템을 통해 연결된 좌표로 코스, 속도 및 현재 위치를 추적하는 데 필요합니다. 두 번째 모니터는 광학 카메라를 통한 실시간 모니터링을 위해 설계되었습니다. 무인 항공기는 GPS 모듈과 관성 시스템을 사용하여 탐색합니다. 정보의 관리 및 전송은 노이즈 방지 디지털 채널을 통해 수행됩니다. 대상 좌표는 자동 추적 가능성과 함께 최대 XNUMXm의 정확도로 결정됩니다. 여러 대포 포대의 사격을 조정할 수 있습니다.
지상국에 전원이 공급되고 배터리는 3kW 가솔린 발전기에서 충전됩니다. 복합 단지의 모든 장비는 내충격성 여행 가방에 담겨 도로로 운송되며 약 15분 만에 배치됩니다.
UAV 자체는 "비행 날개"방식에 따라 만들어지며 글라이더는 유리 섬유로 만들어집니다. 장치의 이륙 중량은 6kg입니다. 날개 길이 - 2m 비행 범위 - 최대 200km, "Fury"는 제어 지점에서 50km까지 이동할 수 있습니다. 순항 속도 - 65km / h. 최대 - 최대 130km / h.
2019년에 MP-1 Spectator 무인 시스템이 우크라이나 국군에 투입되었습니다. 이 단지는 Kiev Polytechnic Institute에서 개발되었으며 생산은 S.P. Korolev의 이름을 딴 Meridian OJSC에서 수행되었습니다. 2022년 30월까지 XNUMX개 이상의 컴플렉스가 고객에게 인도되었습니다. 이 복합 단지는 XNUMX대의 UAV와 지상 장비 세트로 구성됩니다.
3m의 날개 길이와 16A/h 용량의 배터리 2개는 1,295시간의 비행 시간을 제공하며 장치의 길이는 5,5m, 이륙 중량은 140kg입니다. 발전소는 장치를 최대 30km/h까지 가속할 수 있습니다. 제어 스테이션의 범위는 최대 3000km입니다. 천장 - 최대 XNUMXm.
개선된 Spectator-M1 수정에는 첫날 외에도 야간 열 화상 카메라가 장착되어 있습니다. 비디오 전송 제어 컨트롤러가 교체되었습니다. 이제 디지털 방식으로 인코딩됩니다. 차량 제어 및 비디오 신호 방송을 위한 추가 주파수가 추가되었으며 주어진 알고리즘에 따라 전환되어 전자전에 대한 저항이 증가합니다. "Spectator-M1"에는 대상의 좌표를 자동으로 결정하는 통합 시스템이 있습니다. 그림의 전송 범위는 최대 35km입니다.
업그레이드된 드론은 대용량 배터리를 장착해 최대 3시간 비행이 가능하며 최대 비행거리는 200km다.
가장 현대적인 APU 드론 중 하나는 우크라이나 회사 DeViRo에서 만든 Leleka-100입니다. 이 드론의 서비스 도입은 2021년 XNUMX월에 이뤄졌다.
Leleka-100 UAV에는 전기 모터를 회전시키는 푸셔 프로펠러가 장착되어 있습니다. 선체와 날개는 유리 섬유와 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 장치의 길이는 1,135m이고 날개 길이는 1980mm입니다. 무게 - 약 5kg. 최대 속도 - 120km / h, 순항 - 60km / h. 공중에서 보내는 시간은 최대 2,5시간이며 보장된 경로 길이는 100km입니다. 천장 - 1500m 시간과 특정 작업에 따라 드론에는 다양한 유형의 카메라가 장착되어 있습니다. 신호 전송 범위 - 최대 50km.
Leleka-100 UAV는 암호화된 디지털 무선 채널을 통해 제어되므로 비행 중에 원격 측정 데이터를 수신할 수 있습니다. 운영자는 위성 지도에서 드론의 위치를 추적하고, 경로를 수정하고, 이륙 지점으로 비상 복귀 명령을 내리거나, 필요한 경우 다른 착륙 지점을 프로그래밍할 수 있습니다. 데이터 교환의 무선 채널이 억제되더라도 장치는 자동 비행을 계속하고 사전 프로그래밍된 지점으로 돌아와 착륙할 수 있습니다.
UAV의 비디오 신호 브로드캐스트는 코드화된 형태로 수행되므로 가로채기가 어렵습니다. 이 복합 단지는 어려운 재밍 환경에서 작동하도록 조정되었으며 위성 내비게이션 시스템이 차단된 경우에도 작동할 수 있다고 명시되어 있습니다.
2018년 키예프 퍼레이드에서 무인항공기 컴플렉스가 시연되었습니다. 비행 정찰 PD-1.
HMMWV의 UAV PD-1
UkrSpecSystems가 만든 이 복합 단지에는 고해상도 텔레비전 카메라와 열화상 카메라가 장착된 USG-212 자이로 안정화 플랫폼이 장착된 내연 기관이 장착된 드론, 해당 지역을 이동하기 위한 차량 및 휴대용 제어 스테이션이 포함됩니다. . 무인 항공기의 원격 제어는 최대 85km 거리에서 발생합니다. 방송국에서 최대 50km 떨어진 거리에서 텔레비전 이미지를 수신할 수 있습니다.
자이로 안정화 플랫폼 USG-212
이 컴플렉스는 높은 노이즈 내성으로 빛나지 않지만 제어 채널, 데이터 전송 및 위성 항법 시스템을 억제할 때 장치는 미리 정해진 경로를 따라 계속 비행합니다. 이 경우 관성 항법 장비를 사용하며 이동식 매체에 이미지를 기록합니다.
날개 길이가 3m인 드론의 무게는 33kg입니다. 최대 속도 - 140km / h. 순항 속도 - 90km / h. 천장 - 2000m 비행 시간 - 5시간
외국 전문가들은 이미 출현 당시 PD-1 UAV가 현대적인 것으로 간주 될 수 없었지만 동시에 작업을 해결할 수 있다고 지적합니다. 주요 단점은 가솔린 엔진을 사용하기 때문에 열 범위에서 가시성이 높다는 것입니다. 이 때문에 이 우크라이나 무인 정찰 차량은 MANPADS에 취약하다.
군용 UAV의 긴급한 필요성과 관련하여 러시아-우크라이나 분쟁이 시작되기 전부터 FlyEye UAV 및 제어 장비를 구입했습니다. 이 드론은 2010년에 첫 비행을 했으며 폴란드 회사인 WB Electronics에서 생산합니다.
FlyEye UAV 발사
FlyEye UAV는 하이윙 방식에 따라 복합 재료로 만들어집니다. 항공기는 손으로 발사되며 추가 발사 장치가 필요하지 않습니다. 연석 무게는 11kg입니다. 날개 길이 - 3m 이상 최대 속도 - 160km / h. 제어 스테이션의 범위는 최대 50km입니다.
처음 2014개의 FlyEye 장치는 XNUMX년 우크라이나 동부에서 우크라이나 군대가 사용했습니다. 우크라이나가 받은 이 유형의 UAV 수는 알 수 없습니다. 분명히 수십 개의 단위에 대해 이야기 할 수 있습니다. 제조업체와의 관련 계약에 따라 우크라이나에서 Fly Eye UAV의 보증 및 사후 보증 유지 보수를 수행할 권리는 Chernigov PJSC CheZaRa에서 받았습니다. 폴란드 드론은 그 자체로 잘 입증되었으며 전자전의 영향에 상당히 저항하는 것으로 알려져 있습니다.
2022년에 받은 가벼운 정찰 및 감시 UAV
대규모 적대 행위 중에 우크라이나 군대는 2022년 XNUMX월까지 정찰, 전장 모니터링 및 포병 사격 조정을 위해 설계된 대부분의 특수 UAV를 잃었습니다.
통제소에서 수십 킬로미터 떨어진 곳에서 작동할 수 있는 특수 설계된 드론의 부족은 최전선에서 민간 헬리콥터를 대량으로 사용함으로써 부분적으로 상쇄되었습니다. 그러나 이미 2022년 8월 우크라이나군은 총 가치가 2022만 달러 이상인 군용 UAV 공급 계약을 여러 건 체결했으며, 20년 XNUMX월 현재 이러한 목적으로 XNUMX만 달러가 징수되었습니다. 우크라이나 군대에 UAV를 공급하기 위해 Skyeton, SKIF 및 Ukrjet과 계약을 체결했습니다.
Ukrjet의 UJ-22 AIRBORNE UAV는 우크라이나에서 제작된 가장 큰 드론 중 하나입니다. XNUMX시간 가동이 가능하고 정찰 및 감시 장비, 파편화 및 누적 탄약과 같은 다양한 페이로드를 운반할 수 있는 다목적 플랫폼으로 자리잡고 있습니다.
UJ-22 공수 UAV
이륙 중량이 86kg인 드론은 3300행정 가솔린 엔진을 탑재했다. 길이 - 4600mm, 날개 길이 - 180mm. 최대 속도 - 120km / h, 순항 - 8km / h. 비행시간은 6000시간 이상입니다. 실용적인 천장 - XNUMXm.
UAV 및 페이로드 제어는 자동, 반자동 및 수동 모드에서 수행됩니다. 지상 관제소와 항공기 간의 통신은 디지털 암호화 양방향 채널을 통해 수행됩니다.
UJ-22 Airborne UAV 운영자를 위한 작업장
제어 장비, 안테나 마스트 장치 및 발전기는 크로스 컨트리 차량에 배치됩니다.
UJ-22 AIRBORNE UAV는 최대 120km 거리에 있는 지상국과 통신할 수 있습니다. 자율 프로그래밍 가능 모드에서 이 장치는 정찰을 수행할 수 있으며 수백 킬로미터 동안 최전선을 넘어 심화됩니다.
전시회 "무기 및 보안-2021”은 22개의 82mm 박격포 지뢰가 매달린 UJ-7 Airborne UAV에 의해 발표되었습니다. PG-XNUMX 로켓 추진 대전차 수류탄을 개조하여 만든 누적 투하 탄약이 근처에 전시되었습니다.
운영자가 조종하는 드론은 움직이는 표적을 찾아 조준 타격을 가할 수 있는 것으로 알려졌다. 제어 스테이션에서 상당한 거리에 위치한 알려진 좌표로 고정 된 물체를 폭격 할 때 프로그래밍 가능한 모드가 사용되며 위성 위치 확인 시스템의 신호에 따라 탐색이 수행됩니다. 장치 반환이 제공되지 않으면 스트라이크 버전의 작동 범위는 800km입니다.
Skyeton의 Raybird-3 UAV의 군용 업그레이드 버전은 ACS-3으로 알려져 있습니다. 전체 단지는 20개의 컨테이너로 운송됩니다. 시작하는 데 XNUMX분도 채 걸리지 않습니다.
무인항공기 ACS-3
ACS-3 UAV의 발전소는 부피가 40cm³이고 출력이 3,8리터인 단일 실린더 23행정 가솔린 엔진입니다. 와 함께. 공차 중량이 5kg인 이 장치는 최대 2960kg의 페이로드를 운반합니다. 날개 길이 - 3500mm. 비행 고도 - 최대 140m 최대 속도 - 120km / h, 순항 - 18km / h. 비행시간은 220시간이며, 지상국이 통제하는 비행거리는 최대 160km이지만 다른 항공기가 신호를 중계한다. 릴레이 없이 원격 제어 범위는 1000km를 초과하지 않습니다. 스테이션에서 더 먼 거리에서 장치는 사전 프로그래밍된 경로를 따릅니다. 최대 범위는 XNUMXkm입니다.
Culver Aviation은 SKIF에 드론을 공급합니다. "비행 날개" 방식에 따라 만들어진 기본 모델은 날개 길이가 1,5m이고 이륙 중량이 3,8kg입니다. 비행 범위 - 130km. 이 전기 드론은 2시간 동안 공중에 머물 수 있으며 최대 시속 70km의 속도에 도달할 수 있습니다. 최대 비행 고도는 1500m입니다.
UAV 스키프
처음에 SKIF는 농부, 상업 회사 및 정부 기관의 이익을 위해 토지 모니터링 및 매핑을 위해 개발되었습니다. 그러나이 장치는 전장 모니터링 및 근접 정찰에 적합하다는 사실로 인해 현재 우크라이나 군대에서 사용하고 있습니다. 2022년 80월에 이 유형의 UAV XNUMX대 구매가 발표되었습니다.
군사 업무용으로 수정된 이 장치는 능동적인 전자 대책 조건에서 제어 채널을 억제할 때 무선 침묵 상태가 되고 오프라인에서 정보 정보를 수집합니다. 발사 지점으로의 복귀는 위성 항법 시스템의 신호에 따라 발생합니다.
우크라이나군이 사용하는 드론 중 키프로스에 등록된 회사인 Swarmly에서 생산하는 H10 Poseidon II UAV는 특별히 언급할 만하다. 독특한 회로 외에도 가격면에서 두드러집니다. 지상 장비 세트가 있는 장비 하나의 비용은 €300를 초과합니다.
UAV H10 포세이돈 II
H10 Poseidon II의 최대 이륙 중량은 22kg입니다. 무인 항공기는 최대 3kg의 페이로드를 운반할 수 있습니다. 포세이돈에는 40배 줌 카메라가 장착되어 있어 높은 곳에서 관찰하고 포격을 조정할 수 있습니다.
포세이돈의 최대 이륙 중량은 22kg이다. 길이 - 1,9m 날개 길이 - 3,5m 페이로드 - 3kg. 최대 속도 - 100km / h, 순항 - 75km / h. 기지국과의 통신 범위는 최대 150km입니다. 비행 고도 - 최대 4000m 비행 시간 - 2시간 최대 호버링 시간 - 15분 무인 항공기는 수직으로 이착륙할 수 있으며 중복 채널 덕분에 적의 전자전 스테이션으로부터 보호됩니다.
계속 될 ...
정보