M1126 스트라이커 장갑차
최근 외국은 장갑차를 우크라이나로 보낼 가능성에 대해 더 적극적으로 논의하기 시작했습니다. 따라서 미국은 이미 보병 전투 차량 이전을 발표했지만 다른 국가는 보병 전투 차량 공급 가능성을 배제하지 않고 탱크. 또한 워싱턴이 Stryker 장갑차의 가상 이전을 논의하고 있음이 알려졌습니다. 적절한 결정이 내려지면 그러한 장비는 이미 다음 군사 기술 지원 패키지에 포함될 수 있습니다.
언론에 따르면
Strykers의 인도 가능성은 9월 XNUMX일 미국 출판물인 Politico에 의해 보도되었습니다. 관련 논의에 대한 정보는 상황을 잘 알고 있는 익명의 미 국방부 대표로부터 받았습니다. 동시에 이 주제에 대한 공식 정보는 아직 없습니다. 펜타곤 대변인은 논평을 사실상 거부했다.
Politico의 소식통은 우크라이나에 대한 다음 군사 기술 지원 패키지의 구성이 현재 미국에서 논의되고 있다고 보고했습니다. 특히 스트라이커 계열의 장갑차를 일정 수 배정해 파견하는 방안을 검토하고 있다. 이런 종류의 논의는 아직 완료되지 않았으며 아직 결정이 내려지지 않았습니다.
토론은 가능한 한 빨리 끝날 수 있습니다. 따라서 소식통은 Stryker가 다음 지원 패키지에 포함될 것이라고 배제하지 않습니다. NATO 연락 그룹의 다음 회의를 배경으로 다음 주말에 승인 및 공개 될 예정입니다. 동시에 장갑차 공급이 아직 알려지지 않은 다음 패키지에만 포함될 것이라는 점을 배제하지 않습니다.
Politico는 Stryker 장갑차가 우크라이나 무장 조직의 이동성과 전투 능력을 높이는 또 다른 수단으로 간주된다고 썼습니다. 명백한 이유로 키예프 정권의 장갑차에 대한 수요는 지속적으로 증가하고 있으며 이러한 요구의 일부를 미국 장갑차로 충당할 계획입니다.
또한 워싱턴과 키예프는 러시아군이 가까운 장래에 새로운 공세를 개시할 것을 우려하고 있습니다. 이 경우 새로운 지원 패키지의 장갑차는 우크라이나 방어를 강화해야 합니다.
우크라이나 포메이션에 이미 American Strykers와 유사한 장갑차가 있다는 것이 궁금합니다. 지난 39월 캐나다는 Stryker와 같은 기지에서 만들어진 XNUMX대의 LAV ACSV 장갑차를 Kyiv 체제로 이전하겠다고 약속했습니다. 이 장비의 납품에는 약간의 어려움이 있었지만 최근 전쟁 지역에서 주목을 받았습니다.
가족
Stryker 프로젝트는 XNUMX년대 후반 GDLS(General Dynamics Land Systems)에서 개발했습니다. 그의 목표는 통일된 바퀴가 달린 장갑 플랫폼과 이를 기반으로 여러 전투 및 보조 차량을 만드는 것이 었습니다. 새로운 플랫폼은 이전에 스위스 피라냐 장갑차를 기반으로 캐나다용으로 개발된 기존 LAV III 장갑차를 기반으로 만들어졌다.
2000년대 초까지 Stryker의 여러 변형이 테스트되었고 채택이 권장되었습니다. 2001-4,5년 펜타곤은 ca. 다양한 버전의 장갑차 1126대. 지상군을 위해 그들은 M1296 장갑차, M1127 보병 전투 차량, M1128 정찰 차량, MXNUMX 화력 지원 차량 등을 구입했습니다.
Stryker 라인의 기계 배송에는 군대의 조직 구조 및 장비 변경이 수반되었습니다. 이러한 장비는 소위 서비스를 시작했습니다. 중간 여단은 높은 기동성과 광범위한 전투 능력을 부여했습니다.
2003년에는 "스트라이커" 부대가 이라크 침공에 참여했습니다. 그들은 이라크 영토에서 미군이 철수할 때까지 거의 전투 작업과 의무를 계속했습니다. 실제 군사 작전의 틀에서 작전하는 동안 장갑차는 모호한 평가를 받았습니다. 상당히 높은 수준의 보호, 우수한 이동성 및 사용 용이성이있었습니다. 동시에 장비는 모든 위협으로부터 승무원을 보호하지 못했으며 보호를 개선하려는 시도는 다른 매개 변수에 부정적인 영향을 미쳤습니다.
Stryker 제품군의 장갑차가 미국 지상군 전용으로 생산되었다는 점은 주목할 만합니다. 해외 고객을 위해 GDLS는 다른 통합 디자인을 제공했지만 원래 Stryker는 제공하지 않았습니다. 가까운 장래에 미국 지도부가 적절한 결정을 내리면 우크라이나는 그러한 장비의 첫 번째 외국 수령자가 될 것입니다.
기술적 특징
Stryker 제품군의 모든 샘플은 통합 휠 플랫폼을 기반으로 제작되었지만 다른 장비와 무기를 받습니다. 이러한 플랫폼에는 강철로 용접된 중간 엔진 선체와 전륜 구동 XNUMX축 차대가 있습니다. 차 앞에는 운전자, 선미-군대 또는 특수 장비가 있습니다.
정면 돌출부의 신체 자체 갑옷은 STANAG 4 표준(4569mm 탄환에 대해)에 따라 레벨 14,5 보호를 제공합니다. 나머지 부품은 7,62mm 라이플 총알(레벨 3)을 견딜 수 있습니다. 이마가 소 구경 발사체를 견딜 수있는 경첩이 달린 Mexas 갑옷을 설치할 계획입니다. "스트라이커"의 일부에는 능동 보호 철의 장막이 장착되어 있습니다.
플랫폼에는 3126마력 Caterpillar 350 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 최소 17톤의 전투 중량으로 가족 차량은 고속도로에서 최대 95-97km/h의 속도를 낼 수 있고 거친 지형을 이동할 수 있습니다. 높은 질량으로 인해 자동차는 뜨지 않습니다. 물 장벽은 최대 1,2m 깊이의 포드를 따라 극복됩니다.
KAZ 철의 장막이 있는 "스트라이커"
장갑차의 수정에서 Stryker는 일반 또는 대구경 기관총 또는 자동 유탄 발사기가 있는 원격 제어 무기 스테이션을 운반합니다. 차량의 다른 개조는 소구경포, 105mm 강선포, 120mm 박격포, TOW 미사일 등을 탑재할 수 있습니다. 무기의 효과적인 사용은 "전장 제어 시스템" FBCB2에 의해 제공됩니다.
명확한 혜택 없음
확인 된 단점과 잘 알려진 비판에도 불구하고 Stryker 장갑차 제품군은 개별 샘플을 포기하기로 결정했지만 미 육군과 함께 계속 근무하고 있습니다. 이 기계는 여전히 특정 이점을 유지하며 펜타곤은 계속해서 잠재력을 사용할 것입니다.
가까운 장래에 많은 장갑차가 우크라이나로 갈 수 있습니다. 아직 결정은 내리지 않았지만 그러한 지원의 결과가 기대에 미치지 못할 것이라는 것은 이미 분명합니다. 키예프 정권은 단순히 외국 자동차의 잠재력을 사용할 수 없으며 전체 이벤트 과정에 영향을 미치지 않습니다.
아마도 배송 예정인 Stryker의 수는 수십 개를 초과하지 않을 것입니다. 이것은 최근 몇 달 동안의 손실을 부분적으로 보상하고 동력 보병의 잠재력을 회복시키기에도 충분하지 않습니다. 함대를 복원하려면 수백 대의 장갑차가 필요하며 단시간에 배송됩니다. 그러나 Kyiv는 이것을 기대해서는 안됩니다.
미국 프로젝트의 목표 중 하나는 특정 이점을 얻을 수 있도록 다양한 장비를 최대한 통합하는 것입니다. 우크라이나 포메이션은 Stryker 장갑차의 수가 적기 때문에 그러한 이점을 얻지 못할 것입니다. 또한 다른 외국 샘플을 구하면 공급 및 유지 관리가 더욱 복잡해집니다.
기술적으로나 전투 특성 측면에서 장갑차 버전의 Stryker는 독특하거나 특별한 것이 아닙니다. 바퀴 달린 섀시로 인해 이러한 장갑차는 이동성과 이동성이 높지만 도로망이 있는 경우에만 가능합니다. 갑옷의 모듈식 구조를 통해 다양한 수신기 시스템으로부터 자신을 보호할 수 있지만 대전차 무기에 대한 보호 기능은 제공하지 않습니다. 일반 DBMS에 제안된 무기는 화력이 제한적이며 장갑차에 사실상 쓸모가 없습니다.
일반적으로 Stryker 장갑차는 동급 최고의 차량이며 의도한 작업을 해결할 수 있습니다. 그러나 개발 된 적의 적극적인 반대에 직면 한 전투 작업은 큰 위험과 관련이 있습니다. 동시에 추가 물류 및 조직 문제로 인해 난파된 차량을 복원하고 서비스에 반환할 수 없을 가능성이 높습니다.
불명확 한 전망
따라서 구체적이고 흥미로운 상황이 있습니다. 미국이 바퀴 달린 장갑차를 우크라이나에 보낼 것인지는 아직 확실하지 않습니다. 또 이적 시기, 장비 규모 등도 문제다. 아마도 이 주제에 대한 정보는 NATO 연락 그룹의 다음 회의를 배경으로 다음 주에 나타날 것입니다.
그러나 "스트라이커"형태의 도움은 잠재력이 매우 제한적이며 우크라이나 형성의 모든 긴급한 문제를 해결할 수 없다는 것이 이미 분명합니다. 그럼에도 불구하고 미국은 키예프 정권에 무기와 장비를 공급할 계획이다. 그리고 이제 소련 스타일 장비의 외국 재고를 소진하여 자체 장갑차 함대를 줄일 것입니다.