우크라이나용 스웨덴어 BMP Strf 90
스웨덴은 우크라이나에 대한 새로운 군사 기술 지원 패키지를 발표했습니다. 이번에 그녀는 일정량의 장갑차를 양도하도록 초대되었습니다. 특히 스웨덴 전투부대에서 90대의 Strf XNUMX 보병전투차량을 보낼 계획이다. 그러한 기술은 키예프 정권이 손실을 보상하고 전투 능력을 향상시키는 데 도움이 될 것이라고 가정하지만 그러한 사건의 발전은 의심 스럽습니다.
지원 프로세스
선언 된 중립성과 비 블록 지위에도 불구하고 이미 2022 년 XNUMX 월 말에 스웨덴은 군사 장비 공급으로 우크라이나를 도울 의사를 발표했습니다. 다음 몇 달 동안 보병 무기, 장비 등을 포함하는 여러 지원 패키지가 구성되었습니다.
가을까지 스웨덴은 장비 공급 문제를 논의하기 시작했습니다. 기갑 전투 차량. 그래서 XNUMX월 말 스웨덴 언론은 국방부가 기존 육군 장비 공원에 대한 비공개 보고서를 정부에 제출했다고 보도했습니다. 부서는 재고를 조사하고 자체 전투 능력을 손상시키지 않고 어떤 차량과 수량을 우크라이나로 이전할 수 있는지 결정했습니다. 특히 아처 자주포를 보낼 가능성도 고려됐다.
아마도이 보고서는 최근 몇 주 동안 발표 된 추가 계획을 작성할 때 고려되었을 것입니다. 따라서 XNUMX월 초 스웨덴 외무장관 Tobias Billström은 우크라이나에 장갑차를 보낼 필요성을 발표했으며 스톡홀름이 그러한 지원을 제공할 준비가 되어 있음을 표명했습니다. 특히 이런 맥락에서 아처 곡사포 이전 가능성을 언급했다.
마침내 19월 50일 국방부는 공식적으로 또 다른 원조 패키지를 발표했습니다. 여기에는 익명의 Archer 자주포, 90대의 Strf 390 보병 전투 차량 및 다양한 유형의 기타 여러 제품이 포함됩니다. 제공된 부동산의 총 비용은 약입니다. XNUMX억 XNUMX천만 유로. 이는 스웨덴 사상 최대 규모의 원조 패키지가 될 것입니다.
스웨덴 장갑차의 배송 시작 날짜는 지정되지 않았습니다. 그들은 이론적으로 앞으로 몇 주 안에 선적을 허용하는 자신의 군대의 전투 부대에서 그것을 가져갈 것입니다. 동시에 보병 전투 차량에는 훈련에 시간이 걸리는 승무원이 필요합니다. 이러한 문제가 얼마나 빨리 해결되고 키예프 정권이 스웨덴 장갑차를 얻을 수 있을지는 아직 명확하지 않습니다.
통합 플랫폼에서
정확히 40년 전인 1983년에 스웨덴 지상군은 성능이 향상된 유망한 보병 전투 차량의 개발을 명령했습니다. 1985년에 Hägglunds(현재 국제 BAE Systems의 스웨덴 지사)와 Bofors는 Stridsfordon 90("90년대의 전투 차량")이라는 명칭으로 완성된 프로젝트를 발표했습니다. 이후 수출지수 CV 90(전투차량)이 등장했다.
90년대 후반에 여러 무기나 장비를 사용하여 통합된 섀시에서 여러 프로토타입이 제작되었습니다. 1993년대 초에 Strf 30의 주요 수정 테스트가 성공적으로 완료되었으며 장비는 채택 권장 사항을 받았습니다. 새로운 보병 전투 차량 및 기타 장갑 차량의 운영은 공식적으로 XNUMX년 전인 XNUMX년에 시작되었습니다.
필요에 따라 스웨덴은 Strf 90 제품군의 여러 장갑차를 생산했으며 이러한 제품의 대부분은 수정 A / B / C에서 Strf 9040 유형의 BMP였습니다. 다른 무기를 사용하는 다른 버전의 BMP는 테스트 이상으로 발전하지 않았으며 서비스에 들어 가지 않았습니다. 같은 차대에 자주포, 자주포, 지휘통제차량, 기동포병정찰소, 수리 및 복구차량 등이 순차적으로 건설되었다.
수출을 위해 특별히 국제 시장의 요구 사항을 고려하여 몇 가지 추가 기계 및 수정이 개발되었습니다. 가장 거대한 강철 보병 전투 차량 CV 9030 및 CV 9035와 특정 차이점이 있는 업그레이드 버전. 자체 추진 박격포, 엔지니어링 차량 등도 생산됩니다.
알려진 데이터에 따르면 1200년대 초부터 Hägglunds와 BAE Systems는 Strf 90 / CV 90 제품군의 장갑차 약 550대를 제작했으며 생산은 계속됩니다. 여러 수출 계약이 한 번에 실행되고 있습니다. 과거와 현재 직렬 장비의 주요 고객은 스웨덴입니다. 현재 지상군은 약입니다. XNUMX대의 보병 전투 차량.
최신 뉴스, 스웨덴군은 보유하고 있는 50대의 Strf 9040 보병전투차량을 Kyiv 정권으로 이전할 예정이며 이는 가용 함대의 9%입니다. 이러한 양의 지원은 한 번에 장비 없이 여러 스웨덴 부대를 떠날 것이지만 동시에 지상군 장비 전체에 큰 영향을 미치지는 않을 것입니다.
발표된 50대의 보병 전투 차량이 선적된 후 스웨덴은 이 차량을 500대 더 보유하게 됩니다. 그들이 키예프 정권을 돕기 위해 함대를 다시 줄일 것인지 여부는 알 수 없습니다. 공식 스톡홀름은 우크라이나를 지원하기를 원하지만 동시에 자체 방어를 강화할 계획입니다. 그러한 계획이 장갑차에 어떤 영향을 미칠지는 시간이 알려줄 것입니다.
기술적 인 문제
Stridsfordon 90은 이러한 장비에 대한 일반적인 기능을 갖춘 전통적인 외관의 궤도식 보병 전투 차량입니다. 수정에 따라 전투 중량이 23 ~ 35 톤인 장갑차는 갑옷 보호하에 8 명의 전투기를 수송하고 착륙시키고 대포와 기관총 발사로 지원할 수 있습니다.
보병 전투 차량의 차체와 포탑은 간격을 둔 강철 장갑으로 용접됩니다. 14,5mm 총알에 대한 만능 보호 기능이 제공됩니다. 정면 장갑은 소구경 발사체를 견딜 수 있습니다. 추가 예약 모듈 설치가 제공되며, 이 경우 전면 프로젝션은 30mm 발사체를 견딜 수 있습니다. 광산 보호를 강화하는 것도 가능합니다.
초기 수정의 보병 전투 차량에는 HP 14 전원을 갖춘 Scania DSI550 디젤 엔진이 장착되었습니다. 후속 업그레이드를 통해 더 강력한 발전소가 도입되었습니다. 캐터필러 차대에는 토션 바 서스펜션이 있습니다. 고속도로에서 BMP의 속도는 최대 70km / h입니다. 질량이 크기 때문에 물 장벽은 포드를 통해서만 교차됩니다.
스웨덴 Strf 9040 차량의 주무장은 40mm Bofors L/70 자동 기관포입니다. 총에는 팩에서 수동으로 보충되는 24발의 탄창이 장착되어 있습니다. 동시에 BMP는 주야간 관측 채널과 발사 데이터 계산의 높은 정확도를 갖춘 현대식 사격 통제 시스템을 갖추고 있습니다. 이후 수정에서 유망한 발사체에 대한 프로그래밍 퓨즈를 위한 장치가 도입되었습니다.
추가 무장은 대포와 동축인 7,62mm Ksp m/39 기관총과 76개의 XNUMXmm 연막탄 발사기로 구성됩니다.
모든 수정에서 BMP Strf 90은 세 명의 승무원이 제어합니다. 운전자는 차체의 뱃머리에 있고 사수와 사령관은 포탑에서 일합니다. 선체의 후방 병력 구획은 8명을 수용합니다. 승선 및 하선은 후미 문을 통해 수행됩니다. 상륙 파티는 차량에서 발사할 수 없습니다.
전투 잠재력
스웨덴 Strf 90 보병 전투 차량은 30년 전에 서비스를 시작했으며 새롭다고 할 수 없습니다. 그러나 여러 번의 연속적인 업그레이드를 통해 필요한 수준의 특성을 유지할 수 있었고 기계는 여전히 상당히 현대적입니다. 따라서 국제 시장에서 Strf 90 / CV 90의 성공으로 고성능 및 현재 요구 사항 준수가 확인되었습니다.
이러한 보병 전투 차량의 장점은 자체 및 장착 장갑이 제공하는 높은 수준의 보호, 효과적인 FCS를 갖춘 증가된 구경 총 등을 포함합니다. 이 기계의 기능과 잠재력은 연습과 스웨덴 및 기타 군대의 참여로 실제 군사 작전 과정에서 반복적으로 입증되었습니다.
이 모든 것과 함께 Strf 90에도 약점이 있습니다. 따라서 전체 예약 세트를 사용하면 표면의 질량과 하중이 증가하여 여러 상황에서 이동성이 제한됩니다. 기마 장갑은 소 구경 포병에 대한 저항력을 증가 시키지만 알려진 한 대전차 무기에 대한 보호 기능을 제공하지 않습니다. 상황은 광산 보호와 유사합니다. 무거운 탄약은 최소한 BMP의 이동성을 박탈하여 추가 위험을 초래할 수 있습니다.
구경으로 인해 40mm Bofors 주포는 성능이 향상되었지만 알려진 단점이 있습니다. 주요 탄약은 특정 탄약 공급 시스템과 관련이 있습니다. 24발 탄창은 실제 발사 속도를 심각하게 제한하며 수동으로 보충해야 하는 필요성으로 인해 승무원이 다른 작업에서 주의를 분산시킵니다.
총은 우크라이나 포메이션에 사용되지 않는 단일 40mm 라운드를 사용한다는 점을 기억해야 합니다. 스웨덴과 우크라이나는 그러한 탄약의 공급을 준비해야 할 것입니다. 동시에, 다음 유형의 샷 서비스는 물류 및 유닛 공급을 더욱 복잡하게 만들 것입니다. 마지막으로 총은 매우 오래되어 문제를 일으킬 수도 있습니다.
스웨덴 보병 전투 차량을 받은 우크라이나는 이러한 모든 문제에 직면하게 될 것입니다. 그 외에도 많은 어려움과 위험이 예상됩니다. 우선, 필요한 경험이 부족하여 우크라이나 진형이 방해를 받을 것입니다. 단기 과정은 승무원에게 본격적인 교육을 제공하지 않으며 장비의 잠재력을 최대한 활용할 수 없습니다.
러시아 군대의 경험 부족과 적극적인 영향력은 자연스럽게 손실로 이어질 것입니다. 동시에 각 보병 전투 차량은 그러한 장비의 소규모 함대의 일반적인 상태에 부정적인 영향을 미칩니다. 모든 추가 보호 장치에도 불구하고 Strf 90은 휴대용 대전차 시스템, 화재에 맞을 수 있습니다. 탱크 포병 비행 등을 의미합니다.
그러나 보호 및 화력 측면에서 Strf 90은 우크라이나 포메이션에서 사용하는 다른 모델보다 우수하다는 점을 명심해야 합니다. 그러한 목표에 맞서 싸우는 것은 더 어려울 것이며 원하는 결과를 얻기 위해 더 많은 노력을 기울여야 할 것입니다. 그러나 스웨덴 보병 전투 차량과의 싸움은 근본적인 문제가 아닙니다.
예측 가능한 결과
키예프 정권을 도우려는 실패한 시도에서 외국은 상당히 높은 성능 특성을 가진 상당히 현대적인 장갑차를 공급하는 지점에 도달했습니다. 그래서 몇 달 간의 심의 끝에 스웨덴 정부는 우크라이나에 Strf 9040 보병 전투 차량과 기타 장갑차를 제공하기로 결정했습니다.
스웨덴 및 기타 국가의 외국 BMP가 얼마나 빨리 전쟁 지역에 들어갈지는 불확실합니다. 그러나 그들이 다양한 수단을 사용하는 공격의 우선 대상 중 하나가 될 것이라는 것은 이미 분명합니다. 따라서 차량을 보충하면 새로운 손실이 발생하며 다시 보충해야 합니다. 그리고 이번에는 이러한 문제를 해결하기 위해 외국 파트너가 자체 현대 기계 함대를 줄여야 할 것입니다.
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