무인 전략
러시아 UAV의 품질에 관한 논의가 외국 기술 구매에 쏟아진다.
XNUMX월 중순, 이스라엘 의회가 드론. 이 메시지는 엇갈린 반응을 불러일으켰고, 이에 대한 논의는 전체 개발 문제를 다시 한 번 보여주었습니다. 무적의 러시아에서.
10 월의 Oboronprom Corporation 13은 UAV를 생산할 카잔 헬리콥터 플랜트에 부품 공급에 대한 이스라엘 IAI의 우려와 합의했다. 계약은 2011 년에 실행되며 3 년간 설계되었습니다. 정확한 거래 금액은 밝혀지지 않았지만 유대인 언론은 이미 400 백만 달러 안에 전화를합니다.
이와 별도로, 무인 항공기는 "민간 소비자의 요구에 부응하기위한 것"이라고 명확히 밝혀졌다. 이 공손함은 다시 한번 러시아의 권력 구조를위한 가정용 무인 항공기의 개발과 공급에 관한 논의를 악화시켰다.
당신은 국내 적이 있습니까?
러시아 무인 차량이 군대에 적합하지 않다는 정보가 언론에 의해 오랫동안 유포되었습니다. 작년에 러시아 알렉산더 Zelin 공군 사령관이 국내 금속 제조업체를 향한 화살로 군용으로 만든 UAV 구매 거부를 선언했습니다. 항공. 2010 년 XNUMX 월 블라디미르 포포 킨 국방부 차관은 러시아 UAV 설계자들을 비판했다. 연구 개발과 군사 시험에 할당 된 XNUMX 억 루블은 실제로 낭비되었다고 그는 말했다. “우리는 전국의 모든 것을 모았습니다. Popovkin은 분개 한 드론이 테스트 프로그램을 견딜 수 없었습니다.
9 월 2010는 Nizhny Novgorod 지역의 국방부 252 훈련장에서 국내 무인 항공기에 대한 또 다른 검토가있었습니다. 테스트 결과에 따르면 지상군위원회 (Ground Force Commission)는 "업무가 현저하게 진전 된 UAV 제조업체"및 "적절한 개정을 통해"향후 사용할 수있는 "흥미로운 샘플"에 대한 여러 가지 유선형 의견을 제시했습니다. 러시아어로 번역 된 이러한 문구 언어는 분명히 군대에 따르면 러시아는 군대가 필요로하는 무인 장비를 가지고 있지 않다는 것을 의미해야합니다.
조화로운 합창을 지닌 UAV 관련 국내 기업들은 외국 자동차 구매에 대한 비판을하고 있습니다. 베가 우려의 총책임자 인 블라디미르 베르 바 (Vladimir Verba)는 카잔 프로젝트에 관한 협상이 끝나기 한 달 전에이 산업이 2013 해에 이미 이스라엘 UAV의 기능적 유사체를 독립적으로 만들 수 있다고 말했다. "우리에게 돈을주고, 우리 스스로 할 것"-이 분야에서 일하는 러시아 사업가의 위치는 이해할 수있다 : 업계는 90에서 극도로 많은 손실을 입었고, 초등 자극 국가 명령을 통해 안정화 될 필요가있다. 그러나 블라디미르 포포 빈, 그가 국가가 군 무인 프로그램에 이미 수십억 개의 루블을 보냈으며 괜찮은 기계와 닮은 것을받지 못했다고 주장했을 때.
이미 채택 된 표본의 경우 군대도 많은 불만을 겪고 있습니다. 부피가 큰 기지와 발사 시스템을 갖춘 무거운 무인 항공기가 체첸 캠페인 중 공군 부대원의 지능에 충실한 보조원 이었음에도 불구하고 Bee UAV와 Stroy-P 단지에 관해서는 많은 말도 안 들려왔다. 현대화 (400 수백만의 예산 루블을 소비 한 R & D) 이후에도 군 복무에 따르면이 단지는 정보 정보를 제거하고 즉각적으로 전송할 수있는 가능성이 충분하지 않다는 것을 보여줍니다.
"5 일 전쟁"2008 기간 동안 군사 재판을 통과 한 새로운 Tipchak 장치는 또한 회의론을 불러 일으 킵니다. 우선, 극히 작은 유효 범위 (총 40 킬로미터, 블라디미르 샤마 노프 장군에 따르면, 적의 포병 공격으로부터 Tipchakov 발사대를 돌릴 필요가 있기 때문에 본격적인 적대 행위가 즉시 절반으로 줄어들 것입니다) , 전자 부품 기반에 대한 불만 및 감시 카메라의 열악한 안정화 (결과적으로 화질이 매우 좋지 않은 사진)가 포함됩니다. 둘째로, 그것을 가볍게하기 위해, 그 비용은 혼란 스럽습니다. "기계가이 군대를 필요로하는지 여전히 알 필요가 있습니다."그는 300에서 군사 UAV 개발에 관한 회의를 개최하면서 Tipchak Shamans의 모호한 미래를 암시했습니다.
전략적 이슈
오늘날 무인 항공기는 현대 군사 인프라의 중요한 구성 요소 인 전술 상황 조명 시스템에서 핵심 링크가되고 있습니다. 러시아의 법 집행 기관들은 아직 해외에서 직접 무인 비행기를 구입할 준비가되지 않은 것으로 보이며 국내 디자이너들의 결과를 얻는 것을 선호한다. 국경 경비대가 대표하는 FSB는 국경의 무인 통제에 대한 절실한 필요성에도 불구하고 그러한 표본의 시험이 수행 되었음에도 불구하고 외국 UAV를 취득하지 않을 것이라고 반복해서 주장했다. 조지아와의 전쟁이 끝난 후, 국방부는 훨씬 더 제약적인 조건에 처해 있습니다. 현대 UAV는 군대에서 공기처럼 필요합니다.
러시아 공장에서 진행되는 이스라엘 UAV의 "스크류 드라이버 조립"은 제조업체가 제공 할 수없는 기술적 인 해결책을 얻으려는 시도입니다. 이것은 물론 중요한 방위 기술의 본격적인 양도는 아니지만 최소한 방위 기술에 대한 첫 번째 단계는 아닙니다. 또한, 그러한 움직임은 또한 국내 개발자들을 격려해야한다. 사실,이 계약은 "마지막 중국어 경고"를 만들어 냈고, 그렇지 않다면, 원하는 국가 명령의 적어도 민감한 감소가 앞을 내다.
그러나 이스라엘 UAV의 "허가 된"조립은 러시아 법 집행 기관에 드론을 공급하는 문제에 대한 완화 된 해결책으로 간주 될 수 없다. FSB와 국방부의 진술의 불일치는 무인 차량의 설계와 운영에 관심있는 모든 정부 기관의 이익을 통합하는 통일 된 조정 전략이 부재 한 것을 지적했다. 그리고 전략에 대한이 문제는 개발자가 주문한 제품을 정확하고 제때에 발행 할 수있는 능력과는 아무런 관련이 없습니다.
다른 한편으로, 법 집행 기관에 필요한 장비, 얼마나 많은 것, 어떤 목적을위한 것, 그들의 특성이 무엇인지, 그리고 어떻게 생산 및 기술 역량을 유지해야하는지에 대한 이해없이 러시아에서 UAV의 개발 및 생산을위한 대규모 자금을 할당하는 것은 불가능하다. 부서의 운영 이익은 국내 무인 차량 샘플의 단일 라인에 배치되어야합니다. 그렇지 않으면 세계 관행이 보여 주듯이 개별 제조업체와 중개자의 로비 활동이 활발해지면서 점차 군비 및 특별 서비스의 실제 요구를 충족시키지 못하는 군용 예산 및 시스템 설정에 불충분 한 지출을 초래합니다.
따라서 무인 항공기 건설에 대한 통일 된 접근에 동의하기 전에 함대 법 집행 기관은 외국 기계 운영에 대한 경험 만 쌓을 수 있으며 "+를 가진 XNUMX"을받은 산업은 구조적 및 기술적 특징을 연구 할 수 있습니다. 모든 것이 지금처럼 이루어지면 몇 년 안에 우리는 생산 기지에서 이스라엘 기술을 반복함으로써 만들어지는 넓은 샘플에 적합한 국내 샘플을 보게 될 것입니다. 이 시점에서 최신 세대의 러시아 최초의 드론 개발도 가능하지만 외국 솔루션을 복사하는 보수적 인 관성 시나리오는 여전히 가능성이 높습니다.
XNUMX월 중순, 이스라엘 의회가 드론. 이 메시지는 엇갈린 반응을 불러일으켰고, 이에 대한 논의는 전체 개발 문제를 다시 한 번 보여주었습니다. 무적의 러시아에서.
10 월의 Oboronprom Corporation 13은 UAV를 생산할 카잔 헬리콥터 플랜트에 부품 공급에 대한 이스라엘 IAI의 우려와 합의했다. 계약은 2011 년에 실행되며 3 년간 설계되었습니다. 정확한 거래 금액은 밝혀지지 않았지만 유대인 언론은 이미 400 백만 달러 안에 전화를합니다.
이와 별도로, 무인 항공기는 "민간 소비자의 요구에 부응하기위한 것"이라고 명확히 밝혀졌다. 이 공손함은 다시 한번 러시아의 권력 구조를위한 가정용 무인 항공기의 개발과 공급에 관한 논의를 악화시켰다.
당신은 국내 적이 있습니까?
러시아 무인 차량이 군대에 적합하지 않다는 정보가 언론에 의해 오랫동안 유포되었습니다. 작년에 러시아 알렉산더 Zelin 공군 사령관이 국내 금속 제조업체를 향한 화살로 군용으로 만든 UAV 구매 거부를 선언했습니다. 항공. 2010 년 XNUMX 월 블라디미르 포포 킨 국방부 차관은 러시아 UAV 설계자들을 비판했다. 연구 개발과 군사 시험에 할당 된 XNUMX 억 루블은 실제로 낭비되었다고 그는 말했다. “우리는 전국의 모든 것을 모았습니다. Popovkin은 분개 한 드론이 테스트 프로그램을 견딜 수 없었습니다.
9 월 2010는 Nizhny Novgorod 지역의 국방부 252 훈련장에서 국내 무인 항공기에 대한 또 다른 검토가있었습니다. 테스트 결과에 따르면 지상군위원회 (Ground Force Commission)는 "업무가 현저하게 진전 된 UAV 제조업체"및 "적절한 개정을 통해"향후 사용할 수있는 "흥미로운 샘플"에 대한 여러 가지 유선형 의견을 제시했습니다. 러시아어로 번역 된 이러한 문구 언어는 분명히 군대에 따르면 러시아는 군대가 필요로하는 무인 장비를 가지고 있지 않다는 것을 의미해야합니다.
조화로운 합창을 지닌 UAV 관련 국내 기업들은 외국 자동차 구매에 대한 비판을하고 있습니다. 베가 우려의 총책임자 인 블라디미르 베르 바 (Vladimir Verba)는 카잔 프로젝트에 관한 협상이 끝나기 한 달 전에이 산업이 2013 해에 이미 이스라엘 UAV의 기능적 유사체를 독립적으로 만들 수 있다고 말했다. "우리에게 돈을주고, 우리 스스로 할 것"-이 분야에서 일하는 러시아 사업가의 위치는 이해할 수있다 : 업계는 90에서 극도로 많은 손실을 입었고, 초등 자극 국가 명령을 통해 안정화 될 필요가있다. 그러나 블라디미르 포포 빈, 그가 국가가 군 무인 프로그램에 이미 수십억 개의 루블을 보냈으며 괜찮은 기계와 닮은 것을받지 못했다고 주장했을 때.
이미 채택 된 표본의 경우 군대도 많은 불만을 겪고 있습니다. 부피가 큰 기지와 발사 시스템을 갖춘 무거운 무인 항공기가 체첸 캠페인 중 공군 부대원의 지능에 충실한 보조원 이었음에도 불구하고 Bee UAV와 Stroy-P 단지에 관해서는 많은 말도 안 들려왔다. 현대화 (400 수백만의 예산 루블을 소비 한 R & D) 이후에도 군 복무에 따르면이 단지는 정보 정보를 제거하고 즉각적으로 전송할 수있는 가능성이 충분하지 않다는 것을 보여줍니다.
"5 일 전쟁"2008 기간 동안 군사 재판을 통과 한 새로운 Tipchak 장치는 또한 회의론을 불러 일으 킵니다. 우선, 극히 작은 유효 범위 (총 40 킬로미터, 블라디미르 샤마 노프 장군에 따르면, 적의 포병 공격으로부터 Tipchakov 발사대를 돌릴 필요가 있기 때문에 본격적인 적대 행위가 즉시 절반으로 줄어들 것입니다) , 전자 부품 기반에 대한 불만 및 감시 카메라의 열악한 안정화 (결과적으로 화질이 매우 좋지 않은 사진)가 포함됩니다. 둘째로, 그것을 가볍게하기 위해, 그 비용은 혼란 스럽습니다. "기계가이 군대를 필요로하는지 여전히 알 필요가 있습니다."그는 300에서 군사 UAV 개발에 관한 회의를 개최하면서 Tipchak Shamans의 모호한 미래를 암시했습니다.
전략적 이슈
오늘날 무인 항공기는 현대 군사 인프라의 중요한 구성 요소 인 전술 상황 조명 시스템에서 핵심 링크가되고 있습니다. 러시아의 법 집행 기관들은 아직 해외에서 직접 무인 비행기를 구입할 준비가되지 않은 것으로 보이며 국내 디자이너들의 결과를 얻는 것을 선호한다. 국경 경비대가 대표하는 FSB는 국경의 무인 통제에 대한 절실한 필요성에도 불구하고 그러한 표본의 시험이 수행 되었음에도 불구하고 외국 UAV를 취득하지 않을 것이라고 반복해서 주장했다. 조지아와의 전쟁이 끝난 후, 국방부는 훨씬 더 제약적인 조건에 처해 있습니다. 현대 UAV는 군대에서 공기처럼 필요합니다.
러시아 공장에서 진행되는 이스라엘 UAV의 "스크류 드라이버 조립"은 제조업체가 제공 할 수없는 기술적 인 해결책을 얻으려는 시도입니다. 이것은 물론 중요한 방위 기술의 본격적인 양도는 아니지만 최소한 방위 기술에 대한 첫 번째 단계는 아닙니다. 또한, 그러한 움직임은 또한 국내 개발자들을 격려해야한다. 사실,이 계약은 "마지막 중국어 경고"를 만들어 냈고, 그렇지 않다면, 원하는 국가 명령의 적어도 민감한 감소가 앞을 내다.
그러나 이스라엘 UAV의 "허가 된"조립은 러시아 법 집행 기관에 드론을 공급하는 문제에 대한 완화 된 해결책으로 간주 될 수 없다. FSB와 국방부의 진술의 불일치는 무인 차량의 설계와 운영에 관심있는 모든 정부 기관의 이익을 통합하는 통일 된 조정 전략이 부재 한 것을 지적했다. 그리고 전략에 대한이 문제는 개발자가 주문한 제품을 정확하고 제때에 발행 할 수있는 능력과는 아무런 관련이 없습니다.
다른 한편으로, 법 집행 기관에 필요한 장비, 얼마나 많은 것, 어떤 목적을위한 것, 그들의 특성이 무엇인지, 그리고 어떻게 생산 및 기술 역량을 유지해야하는지에 대한 이해없이 러시아에서 UAV의 개발 및 생산을위한 대규모 자금을 할당하는 것은 불가능하다. 부서의 운영 이익은 국내 무인 차량 샘플의 단일 라인에 배치되어야합니다. 그렇지 않으면 세계 관행이 보여 주듯이 개별 제조업체와 중개자의 로비 활동이 활발해지면서 점차 군비 및 특별 서비스의 실제 요구를 충족시키지 못하는 군용 예산 및 시스템 설정에 불충분 한 지출을 초래합니다.
따라서 무인 항공기 건설에 대한 통일 된 접근에 동의하기 전에 함대 법 집행 기관은 외국 기계 운영에 대한 경험 만 쌓을 수 있으며 "+를 가진 XNUMX"을받은 산업은 구조적 및 기술적 특징을 연구 할 수 있습니다. 모든 것이 지금처럼 이루어지면 몇 년 안에 우리는 생산 기지에서 이스라엘 기술을 반복함으로써 만들어지는 넓은 샘플에 적합한 국내 샘플을 보게 될 것입니다. 이 시점에서 최신 세대의 러시아 최초의 드론 개발도 가능하지만 외국 솔루션을 복사하는 보수적 인 관성 시나리오는 여전히 가능성이 높습니다.
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