MRAP - 현대 광산 보호의 탄생과 창조
BBM의 개발은 과거 세대의 장갑차와 비교하여 최근에 큰 진보를 이루었습니다. 장갑차 개발 초기부터 전투 탄약의 개발은 전투 임무 에서처럼 기술 솔루션에 크게 의존하지 않았습니다. 차량의 전투 지정으로 인해 TTT는 장갑차를 설계하고 제작했으며, 그 주요 특성은 다음과 같습니다. 시간이 지남에 따라 특성 (전투력, 갑옷 및 이동성)이 크게 변경되었습니다. 오늘날 현대의 장갑 차량은 갑옷 보호에 우선 순위를두고 만들어집니다.
경 장갑 차량 파괴 수단의 개발은 설계자들이 전투 임무를 수행하는 동안 차량과 승무원의 생존 가능성을 보장 할 수있는 방법을 모색 할 것을 요구했습니다. 기존의 보편적 인 솔루션이 전투력과 이동성의 기본 특성을 현저히 감소시키면서 단일 솔루션으로 BBM의 존속성을 보장하는 것은 아직 불가능합니다.
따라서 오늘날에는 장갑차를 보호하기 위해 통합 접근법이 사용되고 있습니다. 이는 서로 최적으로 결합 된 몇 가지 보호 솔루션으로 기본 특성을 현저하게 감소시키지 않습니다. 오늘날 우리는 수십 가지의 솔루션, 즉 기존의 갑옷에서부터 능동적 인 보호 시스템에 이르기까지 장비의 보호 속성을 높이는 시스템, 구조 및 단지에 대해 알고 있습니다. 기술 창조를위한 보호 솔루션의 선택은 기계의 완성에 결정적인 요인이됩니다.
보호 솔루션의 선택은 기계의 목적 및 향후 사용 방법에 따라 결정됩니다. 오늘날 군사 분쟁에서 장갑 차량을 방어하는 가장 위험한 해결책은 고정밀 시스템입니다. оружия 그리고 내 결정. 고정밀 시스템은 선진국의 특징이며, 전투 사용은 빠르고 단기간에 이루어집니다. 즉석 광산 또는 폭발 장치에서부터 현대의 광산 유형에 이르는 광산 솔루션은 널리 사용되고 오래 지속되며 세계의 모든 알려진 군사 분쟁의 특징입니다.
현대적인 유형의 군사 분쟁은 오랫동안 지역적이었습니다. 여기에는 미국의 장갑차의 주요 손실이 적의 광산 솔루션 사용으로 떨어진 이라크에서의 군사 분쟁 경험이 있습니다. 장갑 차량의 손실 수준은 모든 장갑 차량의 손실의 약 60 퍼센트입니다.
최적의 광산 보호의 정의는 현대 군사 분쟁에서 사용되는 광산 해결책의 힘에 따라 가능한 위협의 특성에서 파생됩니다. 대부분의 경우, 적대 행위의 발발은 현대의 무기를 보유한 고도의 개발 도상국에 대한 것이 아니며, 대규모의 갑옷 피어싱 능력을 가진 대항전 탄광이나이를 만들거나 획득 할 수있는 능력을 지니고 있지만, 큰 야망이나 "그렇지 않은 저개발국들 민주주의 정권. 그러한 국가 나 영토에서 광산과 즉석에서 폭발 한 장치가 시간이 지남에 따라 시작됩니다. 선진국의 참여와 군사적 갈등이 있더라도 잃어 버리거나 잃어버린 편에서 게릴라전이 시작되며 적의 인력과 장갑 차량에 대한 IED 사용이 다시 시작됩니다.
잘 보호 된 광산 폭발물의 출현과 함께, BBM, IEDs도 개선되기 시작했습니다. 즉, 타격 코어 유형의 가정용 광산 장치가 등장했습니다. 그리고 산업 디자인과 비교할 수는 없지만 갑옷 침투력은 40mm 스틸까지 상당히 높습니다. 이러한 IED는 실제로 가벼운 장갑차를 쉽게 파괴하거나 파괴 할 수 있습니다. 산업용 폭발물에 사용되는 많은 IED의 기초. 자체 생산 된 광산 장비와 산업 생산 사이의 주요 차이점은 비교 가능한 동력을 가지고 있으며 자체 제작 된 큰 치수와 무게 특성을 가지므로 숨겨진 탭이 복잡해집니다. 따라서 VCA를 설치하면 더욱 심층적 인 책갈피가 필요하게되므로 그 힘이 크게 줄어 듭니다.
미국에서는 모든 군사 충돌에서 미국 군대의 장갑차에 대한 중고 광산 장비와 TNT에 상응하는 데이터가 분석되었습니다. 그것이 밝혀 졌을 때, 6-8 킬로그램의 TNT에 해당하는 광산과 IED는 지난 10 년 동안 미국 유닛의 장갑차에 주로 사용되었습니다. 발파 자체는 주로 바닥, 바퀴 / 트랙 아래에있었습니다. 휠 / 트랙 아래에서의 훼손은 주로 차량의 해체와 폭발로 인한 인력의 작은 동적 부하로 이어집니다. 밑바닥 밑의 붕괴는 많은 경우 신체의 무결성 (바닥), 개인 인력 (심각한 골절에서 사망까지), 튀어 오르는 손상 및 충격파에 대한 높은 동적 하중을 위반하는 결과를 낳습니다.
현재, 광산 보호에 대한 정의 요소는 승무원 보호, 기계 조작성 확보 및 발파 효과 (체결 장치 및 장비에 내 충격성 구성 요소를 제공하여 달성)에 대한 장비의 저항을 증가시키는 것입니다. 주 하중이 기계 바닥에 떨어짐으로 인해 주 장비가 설치되지 않고 이동할 수없는 장비에는 에너지 흡수 요소가 제공됩니다. 오늘날 설계자와 엔지니어는 기계에 장비 설치를 설계 할 때 각 유닛 또는 유닛마다 다양한 고유 솔루션을 적용하여 자체 장착 방식을 적용 할 수 있습니다.
승무원 보호 문제를 해결할 때 중요한 구성 요소는 시트 / 시트를 선체의 해당 부분에 장착하는 것입니다. 계산에 따르면 동적 하중 - 차량 몸체의 측면과 지붕 -이 가장 적게 전달됩니다. 다음 단계는 장비 하단의 인력 접촉을 최소화 (제외)하는 것입니다. 이것은 몇 가지 건설적인 해결책에 의해 달성됩니다. 그 중 주된 것은 폭발의 모든 힘을 차지하는 바닥과 거주 가능한 구조물 (모듈)의 바닥 사이의 틈입니다. 결과적으로 모듈의 측면 / 지붕에 고정 된 충격 흡수 시트가 바닥과 분리되어 바닥 (모듈 하단)을 만들어 동적 하중 전달을 최소화합니다.
이러한 모든 결정은 새로운 종류의 BBM "MRAP"의 등장으로 이어졌습니다 (번역 - 매복으로부터의 공격을 약화시키지 않음). BBM의 지뢰 보호 기능이 강화 된 것 외에도 MRAP은 소형 무기에 대한 보호 기능을 제공합니다. "MRAP"의 새로운 개념을 처음 채택한 것은 미국으로, 전 세계의 지역 갈등에 지속적으로 종사하고 있습니다. 미국은 IED와 같은 광산 솔루션으로 인한 위협을 즉각적으로 계산했으며, 잠시 후 MRM MRP의 설계, 생성 및 대량 생산을 조직했습니다. 군대 장갑차를 만드는 데 관련된 많은 기업과 기업, 회사 및 회사가 자동차 제조에 매료되었습니다. 오늘날 MRP "BBAP"는 다소 혼란 스러울 정도로 분류되어 있지만 아직 서비스가 시작되고 미군의 필요에 필요한 필수 수량으로 생산됩니다.
BBM "MRAP"은 일반적인 특징을 가진 새로운 형태의 장갑차를 창안했습니다.
- V 형 기계의 최적화 된 바닥;
- 강 합금으로 된 두꺼운 갑옷을 사용하여 바닥을 보강하는 것.
- 병실에 에너지 흡수 안락 의자 / 좌석 설치;
- 군대 구획 (거주 가능한 모듈)에 대해서만이 보호 장치를 설치하십시오.
엔진 실, 운전석이있는 운전실 또는 열악한 보호 장치가 있거나 전혀 갖지 않았습니다. 그러한 결정은 우발적 인 것이 아니었다. 주 발전기 부하는 손상되지 않았을 때, 영향을받는 열악한 보호 구조에 정확히 전달되고, 최소 발전기 부하를받은 모듈은 높은 생존 가능성을 보장한다. 그러나 이것은 기계 자체의 생존 가능성과 이동성을 줄임으로써 높은 생존 가능성을 달성하기 때문에 이상적인 솔루션은 아닙니다. 이상적인 솔루션이 아닌 또 다른 방법은 두꺼운 bronelistov의 바닥을 구현하는 것인데, 이는 기계의 전체 질량을 증가시켜 이동성을 감소시킵니다. 바닥을 만드는 가장 새로운 방법은 아직 거의 사용되지 않았으며 실험적 테스트 단계에 있습니다.
러시아에서는 BBM "MRAP"을 개발하고 있으며이 분야에서 가장 잘 알려진 러시아 개발은 태풍입니다. 기계를 만드는 데 사용 된 주요 솔루션 :
- V 형 기계의 최적화 된 바닥;
- 거주 가능한 모듈에서 광산 팬이있는 다층 바닥이 사용되었습니다.
- 바닥의 윗부분은 탄성 요소로 만들어져있다.
- 좌석 설치 위치 최적화 (폭발 가능성이있는 장소에서의 분리);
- 장비의 장비와 무기는 노출로부터 보호됩니다.
- 인원의 좌석은 머리 억제 장치 및 벨트 보안 시스템으로 에너지를 흡수합니다.
계획대로, 태풍 BBM 가족 및 그것의 수정의 발달은 2014에 의해 완료 될 것이다. 기갑 차량은 소련 학교의 최고의 전통에서 설계, 제작 및 테스트되었습니다. 거주 가능 모듈 및 캐빈의 구성 및 레이아웃 개발, 회사의 "Eurotehplast"에너지 흡수 시트. 컴퓨터 시뮬레이션 및 계산은 Sarovsky Engineering Center의 전문가가 수행합니다. 보호 시스템의 주요 개발자는 Steel Research Institute입니다. NII Steel은 최적의 보호 솔루션을 찾기 위해 여러 가지 구조 및 광산 작업 솔루션의 복합체에 대한 폭발 효과에 대한 컴퓨터 시뮬레이션을 수행하는 데 열심히 노력해 왔습니다. 이러한 구조와 복합체로 만들어진 기계의 컴퓨터 모델은 광산과 IED에 의해 다시 손상됩니다. 발견 된 솔루션은 프로토 타입으로 구현되어 테스트 사이트에서 테스트됩니다.
MRAP "Typhoon"은 처음부터 새로 만들어졌습니다. 주요 방향은 휠 수식 6х6 / 4х4 / 2х2가있는 BBM입니다. BBM의 주요 수정 사항은 프레임리스, 프레임 접합, 보닛입니다. Typhoon에 대한 모듈 플랫폼 제품군 접근 방식의 유일한 구현은 KamAZ Mustang입니다. 성능의 모듈성은 의도 된 사용 조건에 가장 적합한 구성에서 "태풍"을 해제 할 수 있습니다. 이를 통해 제조사와 고객 모두에게 장비 가동 및 실질적인 절감에 대한 완벽한 적응을 보장합니다. 여러 전문가에 따르면 태풍은 적어도 외국의 MRAP보다 열등하지 않으며, 심지어는이를 능가한다. 알려진 바와 같이 러시아 국방부는 다가오는 해에 "타이푼 (Typhoon)"군대의 군대 기계의 필요성에 대한 준비를 이미 발표했다.
정보 출처 :
http://www.niistali.ru/
http://vpk.name/news/76092_protivominnaya_zashita_sovremennyih_bronirovannyih_mashin__puti_resheniya_i_primeryi_realizacii.html
http://www.military-informer.narod.ru/army-MRAP.html
http://www.military-informer.narod.ru/MRAP-text.html
경 장갑 차량 파괴 수단의 개발은 설계자들이 전투 임무를 수행하는 동안 차량과 승무원의 생존 가능성을 보장 할 수있는 방법을 모색 할 것을 요구했습니다. 기존의 보편적 인 솔루션이 전투력과 이동성의 기본 특성을 현저히 감소시키면서 단일 솔루션으로 BBM의 존속성을 보장하는 것은 아직 불가능합니다.
따라서 오늘날에는 장갑차를 보호하기 위해 통합 접근법이 사용되고 있습니다. 이는 서로 최적으로 결합 된 몇 가지 보호 솔루션으로 기본 특성을 현저하게 감소시키지 않습니다. 오늘날 우리는 수십 가지의 솔루션, 즉 기존의 갑옷에서부터 능동적 인 보호 시스템에 이르기까지 장비의 보호 속성을 높이는 시스템, 구조 및 단지에 대해 알고 있습니다. 기술 창조를위한 보호 솔루션의 선택은 기계의 완성에 결정적인 요인이됩니다.
보호 솔루션의 선택은 기계의 목적 및 향후 사용 방법에 따라 결정됩니다. 오늘날 군사 분쟁에서 장갑 차량을 방어하는 가장 위험한 해결책은 고정밀 시스템입니다. оружия 그리고 내 결정. 고정밀 시스템은 선진국의 특징이며, 전투 사용은 빠르고 단기간에 이루어집니다. 즉석 광산 또는 폭발 장치에서부터 현대의 광산 유형에 이르는 광산 솔루션은 널리 사용되고 오래 지속되며 세계의 모든 알려진 군사 분쟁의 특징입니다.
현대적인 유형의 군사 분쟁은 오랫동안 지역적이었습니다. 여기에는 미국의 장갑차의 주요 손실이 적의 광산 솔루션 사용으로 떨어진 이라크에서의 군사 분쟁 경험이 있습니다. 장갑 차량의 손실 수준은 모든 장갑 차량의 손실의 약 60 퍼센트입니다.
최적의 광산 보호의 정의는 현대 군사 분쟁에서 사용되는 광산 해결책의 힘에 따라 가능한 위협의 특성에서 파생됩니다. 대부분의 경우, 적대 행위의 발발은 현대의 무기를 보유한 고도의 개발 도상국에 대한 것이 아니며, 대규모의 갑옷 피어싱 능력을 가진 대항전 탄광이나이를 만들거나 획득 할 수있는 능력을 지니고 있지만, 큰 야망이나 "그렇지 않은 저개발국들 민주주의 정권. 그러한 국가 나 영토에서 광산과 즉석에서 폭발 한 장치가 시간이 지남에 따라 시작됩니다. 선진국의 참여와 군사적 갈등이 있더라도 잃어 버리거나 잃어버린 편에서 게릴라전이 시작되며 적의 인력과 장갑 차량에 대한 IED 사용이 다시 시작됩니다.
잘 보호 된 광산 폭발물의 출현과 함께, BBM, IEDs도 개선되기 시작했습니다. 즉, 타격 코어 유형의 가정용 광산 장치가 등장했습니다. 그리고 산업 디자인과 비교할 수는 없지만 갑옷 침투력은 40mm 스틸까지 상당히 높습니다. 이러한 IED는 실제로 가벼운 장갑차를 쉽게 파괴하거나 파괴 할 수 있습니다. 산업용 폭발물에 사용되는 많은 IED의 기초. 자체 생산 된 광산 장비와 산업 생산 사이의 주요 차이점은 비교 가능한 동력을 가지고 있으며 자체 제작 된 큰 치수와 무게 특성을 가지므로 숨겨진 탭이 복잡해집니다. 따라서 VCA를 설치하면 더욱 심층적 인 책갈피가 필요하게되므로 그 힘이 크게 줄어 듭니다.
미국에서는 모든 군사 충돌에서 미국 군대의 장갑차에 대한 중고 광산 장비와 TNT에 상응하는 데이터가 분석되었습니다. 그것이 밝혀 졌을 때, 6-8 킬로그램의 TNT에 해당하는 광산과 IED는 지난 10 년 동안 미국 유닛의 장갑차에 주로 사용되었습니다. 발파 자체는 주로 바닥, 바퀴 / 트랙 아래에있었습니다. 휠 / 트랙 아래에서의 훼손은 주로 차량의 해체와 폭발로 인한 인력의 작은 동적 부하로 이어집니다. 밑바닥 밑의 붕괴는 많은 경우 신체의 무결성 (바닥), 개인 인력 (심각한 골절에서 사망까지), 튀어 오르는 손상 및 충격파에 대한 높은 동적 하중을 위반하는 결과를 낳습니다.
현재, 광산 보호에 대한 정의 요소는 승무원 보호, 기계 조작성 확보 및 발파 효과 (체결 장치 및 장비에 내 충격성 구성 요소를 제공하여 달성)에 대한 장비의 저항을 증가시키는 것입니다. 주 하중이 기계 바닥에 떨어짐으로 인해 주 장비가 설치되지 않고 이동할 수없는 장비에는 에너지 흡수 요소가 제공됩니다. 오늘날 설계자와 엔지니어는 기계에 장비 설치를 설계 할 때 각 유닛 또는 유닛마다 다양한 고유 솔루션을 적용하여 자체 장착 방식을 적용 할 수 있습니다.
승무원 보호 문제를 해결할 때 중요한 구성 요소는 시트 / 시트를 선체의 해당 부분에 장착하는 것입니다. 계산에 따르면 동적 하중 - 차량 몸체의 측면과 지붕 -이 가장 적게 전달됩니다. 다음 단계는 장비 하단의 인력 접촉을 최소화 (제외)하는 것입니다. 이것은 몇 가지 건설적인 해결책에 의해 달성됩니다. 그 중 주된 것은 폭발의 모든 힘을 차지하는 바닥과 거주 가능한 구조물 (모듈)의 바닥 사이의 틈입니다. 결과적으로 모듈의 측면 / 지붕에 고정 된 충격 흡수 시트가 바닥과 분리되어 바닥 (모듈 하단)을 만들어 동적 하중 전달을 최소화합니다.
이러한 모든 결정은 새로운 종류의 BBM "MRAP"의 등장으로 이어졌습니다 (번역 - 매복으로부터의 공격을 약화시키지 않음). BBM의 지뢰 보호 기능이 강화 된 것 외에도 MRAP은 소형 무기에 대한 보호 기능을 제공합니다. "MRAP"의 새로운 개념을 처음 채택한 것은 미국으로, 전 세계의 지역 갈등에 지속적으로 종사하고 있습니다. 미국은 IED와 같은 광산 솔루션으로 인한 위협을 즉각적으로 계산했으며, 잠시 후 MRM MRP의 설계, 생성 및 대량 생산을 조직했습니다. 군대 장갑차를 만드는 데 관련된 많은 기업과 기업, 회사 및 회사가 자동차 제조에 매료되었습니다. 오늘날 MRP "BBAP"는 다소 혼란 스러울 정도로 분류되어 있지만 아직 서비스가 시작되고 미군의 필요에 필요한 필수 수량으로 생산됩니다.
BBM "MRAP"은 일반적인 특징을 가진 새로운 형태의 장갑차를 창안했습니다.
- V 형 기계의 최적화 된 바닥;
- 강 합금으로 된 두꺼운 갑옷을 사용하여 바닥을 보강하는 것.
- 병실에 에너지 흡수 안락 의자 / 좌석 설치;
- 군대 구획 (거주 가능한 모듈)에 대해서만이 보호 장치를 설치하십시오.
엔진 실, 운전석이있는 운전실 또는 열악한 보호 장치가 있거나 전혀 갖지 않았습니다. 그러한 결정은 우발적 인 것이 아니었다. 주 발전기 부하는 손상되지 않았을 때, 영향을받는 열악한 보호 구조에 정확히 전달되고, 최소 발전기 부하를받은 모듈은 높은 생존 가능성을 보장한다. 그러나 이것은 기계 자체의 생존 가능성과 이동성을 줄임으로써 높은 생존 가능성을 달성하기 때문에 이상적인 솔루션은 아닙니다. 이상적인 솔루션이 아닌 또 다른 방법은 두꺼운 bronelistov의 바닥을 구현하는 것인데, 이는 기계의 전체 질량을 증가시켜 이동성을 감소시킵니다. 바닥을 만드는 가장 새로운 방법은 아직 거의 사용되지 않았으며 실험적 테스트 단계에 있습니다.
러시아에서는 BBM "MRAP"을 개발하고 있으며이 분야에서 가장 잘 알려진 러시아 개발은 태풍입니다. 기계를 만드는 데 사용 된 주요 솔루션 :
- V 형 기계의 최적화 된 바닥;
- 거주 가능한 모듈에서 광산 팬이있는 다층 바닥이 사용되었습니다.
- 바닥의 윗부분은 탄성 요소로 만들어져있다.
- 좌석 설치 위치 최적화 (폭발 가능성이있는 장소에서의 분리);
- 장비의 장비와 무기는 노출로부터 보호됩니다.
- 인원의 좌석은 머리 억제 장치 및 벨트 보안 시스템으로 에너지를 흡수합니다.
계획대로, 태풍 BBM 가족 및 그것의 수정의 발달은 2014에 의해 완료 될 것이다. 기갑 차량은 소련 학교의 최고의 전통에서 설계, 제작 및 테스트되었습니다. 거주 가능 모듈 및 캐빈의 구성 및 레이아웃 개발, 회사의 "Eurotehplast"에너지 흡수 시트. 컴퓨터 시뮬레이션 및 계산은 Sarovsky Engineering Center의 전문가가 수행합니다. 보호 시스템의 주요 개발자는 Steel Research Institute입니다. NII Steel은 최적의 보호 솔루션을 찾기 위해 여러 가지 구조 및 광산 작업 솔루션의 복합체에 대한 폭발 효과에 대한 컴퓨터 시뮬레이션을 수행하는 데 열심히 노력해 왔습니다. 이러한 구조와 복합체로 만들어진 기계의 컴퓨터 모델은 광산과 IED에 의해 다시 손상됩니다. 발견 된 솔루션은 프로토 타입으로 구현되어 테스트 사이트에서 테스트됩니다.
MRAP "Typhoon"은 처음부터 새로 만들어졌습니다. 주요 방향은 휠 수식 6х6 / 4х4 / 2х2가있는 BBM입니다. BBM의 주요 수정 사항은 프레임리스, 프레임 접합, 보닛입니다. Typhoon에 대한 모듈 플랫폼 제품군 접근 방식의 유일한 구현은 KamAZ Mustang입니다. 성능의 모듈성은 의도 된 사용 조건에 가장 적합한 구성에서 "태풍"을 해제 할 수 있습니다. 이를 통해 제조사와 고객 모두에게 장비 가동 및 실질적인 절감에 대한 완벽한 적응을 보장합니다. 여러 전문가에 따르면 태풍은 적어도 외국의 MRAP보다 열등하지 않으며, 심지어는이를 능가한다. 알려진 바와 같이 러시아 국방부는 다가오는 해에 "타이푼 (Typhoon)"군대의 군대 기계의 필요성에 대한 준비를 이미 발표했다.
정보 출처 :
http://www.niistali.ru/
http://vpk.name/news/76092_protivominnaya_zashita_sovremennyih_bronirovannyih_mashin__puti_resheniya_i_primeryi_realizacii.html
http://www.military-informer.narod.ru/army-MRAP.html
http://www.military-informer.narod.ru/MRAP-text.html
정보