러시아 해군의 유망한 보조함
무기 해상 운송 "Akademik Kovalev" pr. 20180TV, 2015년 KTOF에 도입
현재 해군용 함대 러시아는 다양한 종류와 용도의 광범위한 보조 선박을 건조하고 있습니다. 향후 이 지역의 발전을 위한 계획도 수립되고 있습니다. 그래서 중장기 적으로 구현할 새로운 프로젝트 라인 개발에 대해 알려지게되었습니다. 창작 과정에서 디자인 통일과 생산 국산화 문제에 주된 관심을 기울일 것입니다.
유망한 통치자
6월 XNUMX일, Izvestia는 해군 보조 함대 개발 전망에 대해 보고했습니다. 국방부의 익명의 출처에서 그러한 계획의 존재와 그에 대한 첫 번째 작업에 대해 배웠습니다. 향후 건설의 주요 작업 및 기능도보고됩니다.
Izvestia에 따르면 고객 및 관련 조직은 현재 미래 조선 프로그램의 주요 조항에 대해 작업하고 있습니다. 유망한 선박의 일반적인 모양과 일부 매개 변수가 형성되고 합의되었습니다. 이제 해군 전체 및 개별 함대의 요구 사항을 결정하는 작업이 진행 중입니다. 필요한 선박의 등급, 유형 및 수를 계산합니다.
미래 조선 프로그램은 두 가지 주요 영역으로 나뉩니다. 첫 번째는 특정 유형 및 클래스의 선박이 생성되는 기반이 되는 범용 선체의 개발과 관련됩니다. 통합 선박 라인에는 병원, 수상 작업장 등이 포함됩니다.
해양 연구 선박 "Akademik Alexandrov" pr. 20183
두 번째 방향에서는 그러한 통일이 기대되지 않습니다. 이들은 자체 선체를 기반으로 다양한 용도의 선박이 될 것입니다. 특히 물리적 간섭을 제거하고 자장을 제거하기 위한 예인선, 용골, 소형 유조선 및 범용 선박 건조 가능성이 고려되고 있습니다.
새 가족의 모든 프로젝트는 수입 대체라는 일반적인 작업에 직면해 있습니다. 선박은 국내 시스템과 장치만을 사용하여 건조해야 합니다. 이것은 가능한 수입 문제로부터 해군을 보호하고 국내 산업 발전에 자극을 줄 것입니다.
불행히도 Izvestia는 새로운 조선 프로그램의 정확한 계획과 기술적 세부 사항을 제공하지 않습니다. 보조 선박 라인의 정확한 구성, 등급, 기술적 특성 등 알려지지 않은 채 남아 있습니다. 그러나 이론적 수준에서 현재 작업을 성공적으로 완료한 후에 새로운 세부 정보가 나중에 나타날 것으로 예상해야 합니다.
현재 위치
러시아 해군의 함대와 함대에는 다양한 보조 선박이 많이 있습니다. 여러 등급의 수많은 예인선, 유조선, 운송선, 지원선, 구조선 및 보트 등이 다양한 문제를 해결하는 데 사용됩니다. 선박은 서로 다른 프로젝트에 속하며 서로 다른 시간에 건조되었습니다. 따라서 XNUMX년대와 XNUMX년대의 페넌트는 여전히 사용 중이며 일부 다른 선박의 수명은 몇 년을 초과하지 않습니다.
다양한 해군 협회의 이익을 위해 많은 새로운 선박이 건조되고 있습니다. 예를 들어, 20180년형 일련의 보조함은 북부 및 태평양 함대에 주문되었으며 구조 예인선 및 해상 무기 수송 구성의 XNUMX척은 이미 서비스를 시작했으며 XNUMX번째는 금년에 진수될 예정입니다. 그 후 다섯 번째를 낳을 것입니다.
구조 선박 "Igor Belousov" 프로젝트 21300
여러 공장에서 다양한 유형의 도로 및 해상 예인선 건설이 계속되고 있습니다. 이 선박 중 일부는 이미 서비스를 시작했으며 가까운 장래에 새로운 선박으로 보완될 것입니다. 바다 유조선의 두 가지 프로젝트가 구현되고 있습니다 - 중형 "23130" 및 소형 "03182". 이러한 유형의 첫 번째 페넌트는 최근에 고객에게 전달되었으며 몇 개는 다른 건설 단계에 있습니다. 함대는 새로운 프로젝트의 쇄빙선을 기대합니다.
구조 방향에 많은 관심을 기울입니다. 수로 및 연구 선박도 건조되고 있습니다. 동시에 그들 중 일부는 특별한 능력을 가지고 있으며 Deep Sea Research의 Main Directorate를 대상으로 합니다.
어려움과 성공
건설 중인 보조 선박의 범위는 일반적으로 해군의 요구를 충족하며 필요한 양적 및 질적 지표를 유지할 수 있습니다. 동시에 보조군 개발에 부정적인 영향을 미치는 여러 가지 문제가 있습니다. 그들은 싸우려고 노력하고 있으며 상황은 점차 개선되고 있습니다.
지난 수십 년 동안 잘 알려진 어려움으로 인해 국방부와 해군은 이제 군함과 보조함을 동시에 발주해야 합니다. 동시에 리소스는 무한하지 않으므로 선택하고 타협해야 합니다. 또한 업계는 역량을 회복하고 생산을 현대화해야 합니다. 이러한 과정이 완료될 때까지 어려움, 공사 지연 등이 있을 수 있습니다.
지난 몇 년 동안 가져온 구성 요소에 액세스하는 데 문제가 있었습니다. 필요한 모든 제품과 조립품을 외국 공급업체로부터 얻을 수 있는 것은 아니며 자체 제품 개발에는 시간과 노력이 필요합니다.
리드 바다 예인선 홍보 23470 "Sergey Balk"
그러나 조선업계와 관련 업계는 필요한 조치를 취하고 있다. 생산 시설이 복원되고 새로운 시설이 건설되고 있으며 유망한 기술이 습득되고 있습니다. 수입품을 대체하기 위해 다양한 종류의 국내 제품이 만들어지고 생산됩니다. 특별한 역량이 필요한 가장 복잡한 유닛. 예를 들어 최근 몇 년 동안 외국 선박 엔진의 문제를 해결하고 접근하기 어려운 일부 전자 장치를 교체하는 것이 가능해졌습니다.
다음 단계
이제 국방부가 중장기 적으로 보조 함대를 어떻게 개발할 계획인지 알려졌습니다. 새로운 선박의 건조는 계속될 것이며 현재 사용 중인 가장 오래된 페넌트를 점진적으로 대체할 것입니다. 동시에 작업 세트의 솔루션을 단순화하고 가능한 문제로부터 보호하는 몇 가지 새로운 중요한 아이디어가 제안됩니다.
우선, 외부 구성 요소 및 어셈블리를 완전히 거부합니다. 모든 복잡성에도 불구하고 이러한 수입 대체는 장단기적으로 분명한 긍정적인 결과를 가져올 것입니다. 그것은 현재의 조선 프로그램과 산업의 미래 모두에 영향을 미칠 것입니다.
큰 관심은 하나의 선체에 여러 유형의 선박을 건조하라는 제안입니다. 이 접근 방식은 설계 및 건설 단계에서 약간의 비용 절감과 일부 운영상의 이점을 제공합니다. 그러나 통일된 몸과 유사한 장비 및 시스템 구성의 도움으로 모든 작업을 해결할 수 있는 것은 아닙니다. 이와 관련하여 자체 설계가 필요한 두 번째 선박 라인이 개발될 것입니다.
쇄빙선 프로젝트 21180의 일반보기
새 노선의 선박이 얼마나 빨리 나타날지는 아직 명확하지 않습니다. 여러 유사한 프로젝트에 대한 예비 연구와 함대의 요구 사항을 결정하기 위한 조치에 대해 보고됩니다. 이에 따라 향후 몇 년 안에 본격적인 설계가 완료될 수 있으며 그 후 첫 번째 건설 계약이 나타날 것입니다.
새로운 페넌트의 건설은 적어도 몇 년이 걸릴 것입니다. 동시에 프로젝트의 참신함과 생산 개발 및 출시의 필요성으로 인해 다양한 종류의 일반적인 제한으로 인해 작업이 상당한 기간 동안 연장 될 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다. 수입 대체 부품. 불행히도 이제 예인선이나 유조선의 건설에는 몇 년이 걸릴 수 있으며 새로운 일련의 보조 선박의 경우 상황이 더 나은 방향으로 빠르게 바뀔 수 없습니다.
낙관적 인 이유
따라서 국방부와 해군 사령부는 전투력 개발을 계획 할뿐만 아니라 보조 함대를 업데이트하기위한 프로그램을 작성합니다. 다양한 클래스의 기존 및 건설중인 선박 외에도 완전히 새로운 선박을 개발하고 건조할 계획입니다.
일반적으로 그러한 계획의 존재와 개발은 예상치 못한 것이 아닙니다. 함대의 모든 구성 요소 개발은 체계적이고 지속적인 프로세스여야 합니다. 또한 변화하는 상황을 고려하고 가능한 기회를 활용해야 합니다. 보조 선박 건설을위한 새로운 계획이 세워지는 것은 이러한 아이디어에 있습니다. 완전히 구현될 수 있는지 여부는 시간이 알려줄 것입니다.
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