중국, 신형 전투헬기 개발 계속
"Peace Mission-10" 연습에서 헬리콥터 Z-2018, 조종사 및 기술 직원. 러시아 국방부 사진
현재 중국 인민 해방군은 상당히 큰 전투 헬리콥터 함대를 보유하고 있습니다. 또한 새로운 공격용 회전익기를 만드는 작업이 진행 중입니다. 이 프로젝트에서 그들은 헬리콥터가 향후 수십 년 동안 계속 서비스를 제공하고 관련성을 유지할 수 있는 현대적이고 유망한 솔루션을 사용할 계획입니다.
새 프로젝트
10월 초, 중국 방송사 CCTV는 Z-XNUMX 헬리콥터의 수석 설계자이자 현재 중국 공산당의 정치 고문인 Wu Siming을 인터뷰했습니다. 그는 헬리콥터 산업 발전의 주요 방향에 대해 이야기하고 군사 분야의 새로운 프로젝트 개발에 대해서도 언급했습니다.
Wu Siming은 업계에서 이미 PLA를 위한 유망한 헬리콥터를 개발하고 있다고 말했습니다. 이러한 작업에 박차를 가할 가능성도 배제하지 않고 이를 위해 총력을 기울일 계획이다. 이 경우 앞서 만든 기술 개발 방법론을 사용하게 된다. 새로운 세대의 기술 연구, 세대의 예비 연구, 디자인 및 생산과 같은 프로젝트 생성의 여러 단계를 제공합니다. 동시에 개발 중인 여러 프로젝트가 있을 수 있습니다.
CAIC 대표는 또한 프로젝트 생성의 첫 번째 단계에 대한 세부 사항을 언급했습니다. 그에 따르면 헬리콥터 공학 분야의 외국 아이디어를 단순히 채택하고 적용해서는 안 됩니다. 중국에 맞는 것만 개발에 투입하면 된다. 동시에 생성된 개발이 향후 20-30년 동안 관련성을 유지하도록 올바른 평가를 수행하고 개발 방법을 찾는 것이 필요합니다.
공중에 떠 있는 Z-10. 러시아 국방부 사진
불행히도 Wu Siming과 CCTV는 개발 중인 프로젝트의 기술적 세부 사항을 공개하지 않았습니다. 지금까지는 작품의 사실만 알려져 있다. 새로운 헬리콥터는 무엇이고 PLA가 언제 받을지는 보고되지 않았습니다.
알려진 데이터에 따르면
중국 산업계가 PLA를 위한 유망한 전투 헬리콥터 개발에 대해 이야기한 것은 이번이 처음이 아니라는 점을 상기해야 합니다. 알려진 데이터에 따르면 CAIC 기업과 중국 헬리콥터 연구 개발 연구소는 2019년부터 이러한 프로젝트에 적극적으로 참여했으며 현재 여러 첫 번째 단계를 통과했습니다.
그래서 2022년 XNUMX월 프로젝트가 성공적으로 비행 테스트 단계에 도달했다고 보고되었습니다. 프로젝트의 주요 결정은 그 당시 첫 비행을 한 프로토 타입 형태로 구현되었습니다. 이러한 비행 연구소의 도움을 받아 작업한 후 새로운 아이디어가 개발되어 본격적인 전투 헬리콥터 프로젝트의 기반을 형성하게 될 것입니다.
중국 언론에 따르면 신형 헬기는 기존 모델과 확연히 달라야 한다. 새로운 레이아웃 솔루션이 적용되고 공기 역학이 변경되었습니다. 이로 인해 비행 성능을 개선하고 중량과 탑재량을 늘리며 가시성을 줄일 수 있습니다.
불행히도 CAIC 및 CHRDI 프로젝트에 대한 자료는 아직 게시되지 않았습니다. 개발은 이미 진행 중인 작업에 대해 이야기할 수 있는 단계에 도달했지만 기술적인 세부 사항은 아직 공개되지 않았습니다. 아마도 작업의 지속과 달성된 성공으로 인해 가까운 미래에 적어도 프로젝트의 주요 기능을 공개할 수 있을 것입니다.
경공격헬기 Z-198. Wikimedia Commons의 사진
예상 외양
공식 데이터가 부족함에도 불구하고 CAIG에서 유망한 프로젝트의 모습을 추측해 볼 수 있습니다. 이러한 예측은 다른 헬리콥터에 대한 알려진 정보를 기반으로 합니다. 중국 산업의 외국 및 호기심 힌트.
분명히 PLA를 위한 새로운 헬리콥터 공격 단지의 개발은 세 가지 주요 영역으로 나뉩니다. 헬리콥터 형태의 플랫폼과 복잡한 전자 장비 및 무기 세트가 만들어지고 있습니다. 전자제품과 무기 일반적으로 모든 것이 명확합니다. 새로운 레이더, OLS, FCS, 미사일 등이 개발될 것입니다. 고급 기술 사양. 그러나 플랫폼의 경우 아직 명확하지 않습니다.
CCTV와의 인터뷰에서 Wu Siming은 해외 개발을 빌릴 가능성을 언급했지만 자신의 필요만 고려했습니다. 이것은 유망한 프로젝트의 일부 기능에 대한 힌트일 수 있습니다. 미래의 전투 헬리콥터가 선진 해외 개발을 염두에 두고 만들어질 가능성이 매우 높습니다.
따라서 "영감의 원천"은 비행 성능이 향상된 여러 헬리콥터를 만드는 것이 목적인 미국 FVL 프로그램 일 수 있습니다. 동시에 작년에 새로운 중국 헬리콥터의 가상 장점 중 하나로 언급 된 것은 비행 속도 증가라는 점을 기억해야합니다.
연습 "Vostok-19"에서 헬리콥터 Z-2018. 러시아 연방 대통령 행정부의 사진
FVL 시리즈의 미국 프로젝트는 여러 가지 방법으로 비행 성능 향상 문제를 해결합니다. 푸셔 프로펠러가 추가로 장착된 헬리콥터와 로터리 프로펠러 그룹이 장착된 본격적인 컨버터블 플레인이 제공됩니다. 두 아키텍처 모두 장점이 있지만 매개 변수 조합 측면에서 프로펠러가 추가된 고속 헬리콥터가 더 좋아 보입니다. 아마도 중국 헬리콥터 제작자들도 같은 길을 갔을 것입니다.
요구 수준
CAIC가 정말로 기존의 Z-10과 Z-19를 대체할 새로운 헬리콥터를 만든다면 그에 필요한 전술적, 기술적, 전투적 특성의 수준을 상상할 수 있습니다. 모든면에서이 기계는 기존 기계를 능가해야합니다. 그렇지 않으면 교체가 의미가 없습니다.
미래의 Z-10은 19년대와 9분의 2012의 CAIC 회사에서 개발했으며 초기 단계에서 프로젝트의 큰 역할은 러시아 회사인 Kamov에 할당되었습니다. Z-180는 이미 190년대에 유럽 Eurocopter Dophin의 라이센스 사본인 Z-XNUMX 헬리콥터를 기반으로 만들어졌습니다. 개발 측면의 큰 차이에도 불구하고 두 헬리콥터는 XNUMX년 PLA에 의해 채택되었습니다. 지금까지 육군은 각 유형에 대해 최소 XNUMX-XNUMX대의 차량을 받았습니다.
Z-10은 Z-19보다 크고 무거워 최대 이륙 중량이 7톤에 달하며 9마력의 WZ-1250 터보샤프트 엔진 270개가 장착되어 최대 800km의 속도에 도달할 수 있습니다. / 시간. 비행 범위 - 19km. 이륙 구성의 Z-4,25는 무게가 8톤을 넘지 않으며 940마력의 WZ-10 엔진을 사용합니다. 동시에 비행 특성 측면에서 Z-XNUMX과 유사합니다.
향상된 비행 특성을 가진 하이브리드 항공기 모델. 이러한 레이아웃 솔루션은 실제 프로젝트에서 사용할 수 있습니다. 사진 항공 주간
두 헬리콥터 모두 탠덤 조종석에서 일하는 한 쌍의 조종사가 조종합니다. 개조에 따라 Z-10과 Z-19에는 레이더 및 광전자 스테이션, 디지털 무기 제어 시스템, 전자전 장비 등이 장착됩니다.
Z-10은 23mm 자동 대포가 장착된 일체형 총 마운트를 탑재하고 있습니다. 날개에는 1,5톤의 하중을 견딜 수 있는 90개의 서스펜션 지점이 있습니다. 헬리콥터는 최대 19mm 구경의 비유도 미사일과 다양한 공대지 무기를 탑재할 수 있습니다. 우선, 이들은 레이저 또는 레이더 유도가 있는 유도 미사일입니다. Z-XNUMX에는 주포가 없고 탑재량이 더 적습니다. 또한 XNUMX개의 하드 포인트가 장착되어 있으며 동일한 범위의 미사일을 사용합니다.
따라서 Z-10과 Z-19의 향후 대체를 위해 개발 중인 유망한 헬리콥터는 최소 270-280km의 속도에 도달하고 800km 이상의 범위를 가져야 합니다. 그는 또한 총 중량이 최소 1,5톤인 유도 및 유도되지 않은 무기를 휴대하고 사용할 수 있어야 합니다. 범위, 정확도 및 힘이 증가했습니다.
미래를위한 예비비
으로 뉴스 최근에는 중국인이 항공 업계는 PLA를 위한 새로운 전투 헬리콥터를 계속 개발하고 있습니다. 현재까지 프로젝트는 첫 번째 단계를 통과했으며 대부분의 정보가 아직 게시되지 않았지만 공개적으로 이야기하는 것이 이미 가능합니다.
중국 방위 산업의 관습과 관행을 감안할 때 유망한 헬리콥터 개발이 성공적으로 진행되고 있다고 가정할 수 있습니다. 앞으로 몇 년 안에 원하는 결과로 완료할 수 있습니다. 아마도 작업이 진행됨에 따라 특정 정보가 유출되거나 임의의 사진이 나올 수 있지만 헬리콥터는 완전히 준비되었을 때만 공식적으로 표시됩니다.
정보