Su-15 대신 Su-35S처럼 F-35 대신 F-57EX?
이제 많은 사람들이 저자가 미친 칵테일을 섞기로 결정했다면 그들은 틀릴 것입니다. 언뜻보기보다 모든 것이 여전히 더 이상하고 복잡하며, 일어나고있는 일을 한 번에 포용하려고 시도 할 필요가 없지만 얼음 지렛대 위에 무엇이 쏟아지는 지 알다시피 조용히 마스터해야합니다. 한때 우리는 KUNG 외장의 강철 모서리를 선호했습니다.
"왜 F-15가 다시 등장해야 하는가"라는 질문에 대한 답은 지난 세기의 90년대 초반으로 거슬러 올라갑니다. 그래서 가자 역사. 평소처럼.
그래서, XNUMX년대, 미국. 장군 항공 그들은 시크하고 화려하며 아름다움과 컷 때문에 정말로 새로운 비행기를 원합니다. 유고슬라비아, 이라크, 시리아, 리비아 등의 목록이 계속 이어지기 때문에 전투를 잊지 마십시오. 따라서 이미 20세기 말에 장군들은 무엇을 가지고 21세기로 날아갈 것인지에 대해 브레인스토밍을 하고 있었습니다. 즉, 새로운 항공기가 필요했습니다. 모두를 경외심과 두려움에 빠뜨리는 새롭고 멋진 비행기가 많이 있습니다.
물론 비행기는 XNUMX세대여야만 했습니다.
물론 그들은 바로이 21 세대 비행기를 타고 XNUMX 세기로 날아 갔지만 문제는 조금 비싸다는 것입니다.
F-22가 기계 인쇄보다 더 빨리 돈을 흡수하는 "블랙홀"이 되었다는 사실은 랩터가 비행에서 밀려나기 시작했기 때문에 지난 세기의 모든 사람들이 이해했습니다. 미친, 자금을 삭감하고 일반적으로 명예롭지 않고 사임을 준비합니다.
F-35는 사랑스러웠습니다. F-22에 비해 일반적으로 저렴하고 단순한 것으로 판명되었기 때문에 그렇게 엄청난 양으로 돈을 벌지 않았습니다. 그러나 문제는 비행기가 애프터 버너에서 달러 가방을 태우지 않았지만 다른 단점이 있다는 것입니다. 보다 정확하게는 아직 수정 중인 수백 개의 작은 문제입니다. 많은 전문가들은 F-35가 아직 완전한 전투 준비 상태에 이르지 못했다고 말합니다.
그러나 주된 문제는 그것조차 아니다. 주요 문제는 러시아가 극 초음속을 성공적으로 테스트하고 사용했다는 것입니다. оружие 공군의 가장 오래된 항공기 중 하나를 사용하는 "Dagger". 또 다른 질문은 오늘날 세계의 어떤 항공기도 속도와 높이면에서 MiG-31과 비교할 수 없다는 것입니다.
이에 대응하여 미국은 자체적으로 극초음속 무기를 만들었지만 문제는 F-22와 F-35가 이를 탑재할 수 없다는 것입니다. 따라서 F-35 및 F-22의 무기 구획의 부피는 단순히 그러한 무기를 거기에 배치하는 것을 허용하지 않습니다. 아시다시피 스텔스 항공기의 외부 서스펜션은 높이 평가되지 않습니다.
따라서 누군가가이 미사일을 공중에서 움직여야했기 때문에 미국은 러시아의 예를 따르기로 결정했습니다. 극 초음속 미사일을위한 일부 구형 항공기의 현대화 버전을 가져 와서 만드십시오.
미국에는 자체 MiG-31이 없었지만 미국에서 완전히 새로운 항공기 (예, Su-27S)와 같은 Su-35을 기반으로 한 수정 제작과 유사합니다. 그들은 F -15를 기반으로 무언가를 묘사하기로 결정했습니다. 그것은 매우 논리적인 결정이었고 Falcon은 이에 매우 적합했습니다.
비틀고, 비틀고, 혼동하고 싶어!
그리고 처음에 단어가 있었는데 그 단어는... F-15SA였습니다.
부유 한 카타르로 수출하기 위해 훨씬 더 정교한 F-15QA 항공기를 만든 기반으로 사우디 아라비아 (그리고 사우디는 고급 모든 것을 좋아합니다)를 위해 만들어진 모델입니다. 차례로 그들은 카타르 버전으로 조금 더 작업했고 결과는 F-15EX였습니다.
사우디 아라비아의 전투기 폭격기가 만들어진 기지 F-15E에서 "새로운"항공기는 주로 전자 장치 측면에서 더 풍부한 채우기가 다릅니다.
다음 구성 요소에서 F-15와 다른 복좌 전투기였습니다.
- 새로운 디지털 제어 시스템;
- AFAR AN / APG-82 (V) 1을 탑재한 새로운 레이더
- 두 승무원의 헬멧에 정보가 출력되는 JHMCS(Joint Helmet-Mounted Cueing Systems)
- 조종사와 무기 조작자의 조명에 대한 정보를 투사하는 새로운 디스플레이
- 업그레이드된 General Electric F110-GE-129 엔진
- 새로운 소프트웨어를 갖춘 새롭고 더욱 강력한 온보드 컴퓨터
- 복잡한 EW 및 REM Eagle Passive Active Warning Survivability System(EPAWSS);
- 추가 무기 하드포인트.
새로 개선된 하드 포인트의 존재로 정지할 수 있는 탄약의 범위가 크게 확장되었습니다.
항공기는 공장에서 새 것으로 인도되고 F-15E 및 F-15C의 이전 모델은 다시 장착됩니다(이것은 더 소란스러운 단일 좌석 옵션입니다). 첫 번째 F-15EX는 이미 미 공군에 인도되었습니다.
결과는 무엇입니까?
결과는 이상합니다.
물론 F-15EX는 기본 F-15E 이전 모델보다 머리 두 개 더 큽니다. 그러나 어쨌든 그는 여러면에서 그보다 우월한 항공기와 함께 싸워야 할 것입니다.
F-15EX는 35세대 항공기이지만 이를 가장 잘 대표하는 항공기 중 하나입니다. 아마도 Su-22S만이 더 나을 것입니다. 예, F-35 및 F-35만큼 스텔스가 아닙니다. 아음속 순항 속도. F-XNUMX처럼 다층 방공망을 뚫지 못한다.
비용 면에서 F-15EX는 F-35와 거의 같습니다(77만 대 80). 27 비행 시간의 비용도 대략 동일합니다. F-15EX의 경우 35 달러, F-35A의 경우 XNUMX 달러입니다.
그러나 F-15EX는 새로운 항공기에 비해 두 가지 큰 이점이 있습니다.
- F-15EX는 외부 슬링에 극초음속 무기를 장착하고 사용할 수 있습니다.
- F-15EX는 F-35가 떠오를 때까지 또는 XNUMX세대 항공기인 NGAD 시리즈에 들어갈 때까지 단순히 미 공군의 전투 준비 태세를 적절한 수준으로 유지할 수 있도록 하는 디버깅된 항공기입니다. 스트라이크 UAV와 함께 작동합니다.
전체 질문은 누가 맞서 싸워야 하는가입니다. 제 15 세계 또는 제 15 세계 국가 또는 테러리스트 조직에 대항하여 F-35EX의 힘은 초음속 무기 없이도 충분합니다. 더 강한 상대를 상대로 F-35EX를 극초음속 미사일 운반대로, F-15를 "분산 구름"으로 짝지을 수 있습니다. 또한 F-XNUMX에 탑재된 첨단 전자 장치를 통해 F-XNUMXEX의 표적 지정이 가능합니다.
꽤 논란의 여지가 있는 정렬이죠?
예, 미국 자체에서 모든 사람이 그러한 이벤트 개발을 지원하는 것은 아닙니다. "The Drive"의 우리의 좋은 친구 Tyler Rogoway는 일반적으로 그러한 작전을 구상한 공군의 지도부를 비난했습니다. 그는 F-80EX의 15대는 우리가 항공기를 극초음속 무기의 운반대로만 고려하더라도 아무것도 아니라고 생각합니다.
일반적으로 처음에는 공군에 22,9 대의 F-144EX 항공기를 공급할 계획 인 15 억 달러 계약이었습니다. 또한 F-15EX를 200장까지 늘릴 수 있다는 정보도 있었다. 아마도 계획이 상당히 수정되어 Rogovey를 격분했을 것입니다.
일반적으로 미 공군은 2026년까지 구형 항공기 421대를 퇴역시킬 계획입니다. 304대의 새로운 전투기와 폭격기에 대한 대체가 계획되어 있으며 소규모 항공기 운용으로 발생하는 절감액은 후속 기간에 NGAD 또는 MR-X와 같은 새롭고 유망한 항공기를 구입하는 데 사용될 것입니다.
물론 15년 전에는 더 이상 생산되지 않은 항공기가 컨베이어에 올라타는 모습을 보면 이상하다. 미국의 경우 아마도 모든 것이 우리에게 친숙합니다. 결국 PAK DA라는 게임에 예산을 지출한다는 의미에 들어간 우리 대통령이 변태를 막고 Tu-160 생산을 다시 마스터하라는 명령을 내린 것이 아닌가. 릴리스는 구소련 백로그를 사용하여 마스터되었습니다.
Su-57과 F-35에서도 거의 같은 일이 발생합니다. 첫 번째는 20년 동안 프로토타입 단계에서 벗어나지 못하고 두 번째가 나와 생산 및 구매되고 있지만 번데기에 가만히 누워 있으면 더 좋을 것입니다. F-35의 문제는 F-35 자체의 비용과만 비교할 수 있습니다.
따라서 미국인의 행동에는 특별한 것이 없습니다. 그렇다면 15년에 마지막 미 공군 F-2001E를 받았다면? 필요합니다. 이에 대한 모든 것이 있으면 릴리스를 다시 시작합니다.
결국 우리는 Su-57S를 가지고 있기 때문에 Su-35에 대해 특별히 까다 롭지 않습니다. Su-XNUMXS는 최소한 국가의 국경을 지키고 방어하는 작업과 관련된 모든 문제를 해결합니다.
오늘날 미 공군은 똑같은 기동을 수행하고 있습니다. 기본 F-15E를 F-15EX로 글로벌 업그레이드하고 그 결과 이전의 모든 조건에서 최대 22개의 공대공 유도 미사일 또는 극초음속 무기를 탑재할 수 있는 항공기의 능력 XNUMX세대 전투기의 무장창 크기.
"전문가"의 입을 통해 지식이 많지 않은 많은 미디어는 F-15EX 생산 시작이 F-22 및 F-35 프로그램의 완전한 실패라는 사실을 표명했습니다. 설마. F-35는 이미 15대 이상 생산됐다. 구형 및 덜 현대적인 F-18E/D 및 F/A-XNUMXC/D의 현대화는 함대 F-35의 비행기는 조만간 어린 시절의 질병을 극복할 것입니다.
또한 F-15는 일반 폭격기 외에 미 공군에서 가장 큰 페이로드 항공기라는 사실을 잊지 마십시오. 즉, F-15는 F-35가 아니라 전투기 폭격기가 아니라 전투기 폭격기로 간주될 수 있고 간주되어야 합니다.
꽤 괜찮은 추가. 엔지니어가 "제품 30"을 얼마나 빨리 디버깅하고 일반 Su-57이 VKS로 이동하는지 모르겠지만, 이동 후에도 Su-35가 즉시 작성되어 배치되지는 않습니다. 박물관 또는 우간다에 판매. 그들은 확실히 날아갈 것입니다.
그리고이 관행에는 놀라운 것이 없습니다. 새 항공기가 디버깅되는 동안 이전 항공기는 전투 임무를 수행합니다.
F-15EX와 Su-35S는 모두 오늘날의 훌륭한 항공기입니다. F-35와 Su-57은 미래의 항공기로 아직 전투 경로가 멀었습니다. 그리고 선배 동지들이 젊은 보충을 위해 덮고 있다는 사실에 치명적인 것은 없습니다. 물론 조만간 XNUMX세대 항공기가 떠날 것입니다. 그러나이 엄숙한 순간은 아직 멀었습니다.
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