AIM-9X 사이드와인더 미사일용 캐리어 및 플랫폼

AIM-9X 미사일의 일반적인 모습. 미 국방부 사진

전술과 함께 수십 년 동안 항공 공군, 해군 및 USMC는 다양한 수정의 AIM-9 Sidewinder 공대공 미사일로 구성됩니다. 초기 디자인이 개발됨에 따라 모든 주요 특성이 성장하고 전투 능력이 확장되었습니다. 이 프로세스의 결과 중 하나는 더 넓은 범위의 플랫폼과 로켓의 호환성이었습니다. AIM-9X 제품의 최신 수정은 항공기뿐만 아니라 다른 항공사에서도 사용할 수 있습니다. 지면.

현대사

AIM-9X 인덱스를 받은 Sidewinder 미사일의 다음 버전 개발은 1996년대 중반에 시작되었습니다. 프로그램의 경쟁 단계는 Hughes Electronics가 이겼고 XNUMX년 그녀는 본격적인 프로젝트를 만들라는 지시를 받았습니다. 그러나 곧 해당 Hughes 사업부가 계약을 신청한 Raytheon의 일부가 되었습니다.

설계 작업, 테스트 및 설계 개발은 몇 년 동안 계속되었습니다. 2003에서 Raytheon은 대량 생산을 마스터했으며 새로운 수정의 첫 번째 미사일이 공군과 해군의 무기고에 들어가기 시작했습니다. AIM-9X의 첫 번째 전투 모함은 각각 F-15C와 F/A-18C/D 전투기였습니다.

F-9 전투기에서 AIM-16X 미사일 테스트. 레이시온 사진

2008에서는 AIM-9X Block II로 지정된 미사일의 현대화가 시작되었습니다. 그 목표는 다음 성능 향상, 새로운 기술 및 기능 도입, 최신 5세대 전투기를 군비 단지에 완전히 통합하는 것이었습니다. 테스트는 XNUMX년 상반기에 완료될 예정이었지만 여러 가지 문제로 인해 이러한 활동이 심각하게 지연되었습니다.

Block-2 작업 완료를 기다리지 않고 2012에서 국방부는 AIM-9X Block III 미사일 제작을 명령했습니다. 발사 범위를 늘리고 노이즈 내성을 높이며 다양한 구조 요소를 최적화해야 했습니다. 대량 생산의 시작은 XNUMX대 초반에 계획되었습니다. 현재 필요한 조치를 취하고 있지만 블록 III 프로젝트의 진행은 이전 개발의 문제로 인해 부정적인 영향을 받습니다.

기술적 특징

외부 적으로 AIM-9X 로켓은 Sidewinder 시리즈의 이전 제품과 거의 다르지 않습니다. 로켓은 길쭉한 원통형 몸체로 제작되었으며 "오리"방식에 따라 만들어졌습니다. 헤드 부분에는 적외선 호밍 헤드와 제어 장치가 포함되어 있습니다. 탄두는 그 뒤에 배치되고 꼬리에는 이동식 노즐과 안정 장치가 있는 고체 추진제 엔진이 있습니다. 제품 길이 - 약. 3m, 직경 127mm, 평면 스팬 280mm. 무게 - 약. 85kg.

F-16용 혼합 탄약 부하의 일부인 사이드와인더. 레이시온 사진

AIM-9X는 대상의 열화상을 형성할 수 있는 매트릭스형 IR 시커를 가지고 있으며 향상된 노이즈 내성을 특징으로 합니다. 헤드 디자인에는 자체 냉각 수단이 있습니다. GOS는 조종사의 헬멧에 장착된 표적 지정 시스템과 상호 작용할 수 있습니다. 비행 제어를 위해 방향타와 새로운 편향 가능한 노즐이 모두 사용됩니다. 고폭 파편화 탄두는 기존 사이드와인더에서 차용한 것이다.

AIM-9X Block II 프로젝트에서는 기존의 디자인을 개선하고 주요 특성을 개선하기 위해 기획되었습니다. 또한 발사 후 대상을 포획할 수 있는 기능을 제공해야 했습니다. Block III 프로젝트에서 로켓의 핵심 구성 요소 중 일부가 교체되었습니다. 엔진. 이로 인해 발사 범위는 35km에 도달했습니다.

파이터 무기

AIM-9X 미사일의 첫 번째 항공모함은 F-15C 및 F/A-18C/D 전투기였습니다. 앞으로 그러한 능력을 휴대하고 적용할 수 있는 оружие 미 공군, 해군 및 ILC의 모든 주요 전투기를 받았습니다. F-15 및 F / A-18의 다른 수정 및 기타 유형입니다. 특히 최신 세대의 전투기가 새로운 미사일을 받았습니다.

외부 슬링에 AIM-35X 미사일을 장착한 F-9. 미 국방부 사진

다른 공대공 미사일과 마찬가지로 AIM-9X는 단일 품목을 운반하는 표준 빔 캐리어와 함께 사용됩니다. 동시에 새로운 유형의 홀더는 기존 홀더와 달리 HOS 냉각을 위한 압축 가스 공급 수단이 내장되어 있지 않습니다. 날개와 동체 아래의 홀더 수는 항공기 유형과 크기에 따라 다릅니다.

F-22A 및 F-35A/B/C 전투기의 경우 AIM-9X 미사일은 착탈식 외부 철탑과 내부 화물칸에 매달 수 있습니다. 후자의 경우 발사 원리가 변경됩니다. 미사일은 특수 장치에 의해 격실 밖으로 밀려납니다. 또한, 이러한 애플리케이션에는 캐리어에서 낙하한 후 대상을 잠그는 기능이 필요합니다.

무인플랫폼

현대식 공대공 미사일도 무인항공기용 무기로 볼 수 있다. 알려진 한, AIM-9X 미사일을 사용한 이런 종류의 실험은 2017년부터 수행되었습니다. 새로운 미사일의 첫 번째 무인 운반기는 정찰 및 타격 UAV MQ-9 Reaper였습니다.

공대공 미사일을 장착한 UAV MQ-9. 레이시온 사진

"Reaper"에는 운반 용량이 다른 9개의 서스펜션 지점이 있습니다. 파일론의 ​​내부 및 중앙 쌍의 특성으로 인해 Sidewinder 미사일용 빔 홀더를 설치할 수 있습니다. 동시에 AIM-XNUMXX는 자기 방어 수단으로 간주되었으며 공격 무기 사용을 방해해서는 안됩니다.

테스트 동안 MQ-9 UAV는 유도 미사일을 사용하여 항공기 및 순항 미사일을 시뮬레이션한 훈련 목표를 공격했습니다. 테스트는 일반적으로 성공적이었습니다. 그러나 알려진 바에 따르면 그러한 능력은 실제로 사용되지 않으며 Reaper 차량은 여전히 ​​공대지 미사일만 탑재합니다.

대공 역할

미국 방위 산업은 항공기 미사일을 지상 항공모함으로 성공적으로 이전한 기록을 가지고 있습니다. 9년 동안 비슷한 실험이 새로운 AIM-XNUMXX 로켓으로 시작되었습니다. 이 프로젝트는 약간의 어려움에 직면했지만 일반적으로 기대에 부응했습니다.

MML 런처로 AIM-9X 테스트. 미 국방부 사진

그래서 2016년에는 Multi-Mission Launcher와 최신 버전의 Sidewinder를 기반으로 한 실험용 대공 미사일 시스템이 테스트를 위해 제출되었습니다. 첫 번째 확인은 실패로 끝났지 만 앞으로는 문제의 주요 부분을 제거하는 것이 가능했습니다. 2021년부터 이 프로젝트는 미사일은 물론 유인 및 무인 항공기와 싸울 수 있는 본격적인 근거리 방공 방공 체계를 개발하는 단계에 접어들었다.

2019에서 미국 회사 Raytheon은 노르웨이 Kongsberg와 함께 업그레이드 된 버전의 NASAMS 방공 시스템을 테스트하기 시작했습니다. 복합 단지는 AIM-9X 블록 II 미사일을 탑재할 수 있는 범용 수송 및 발사 컨테이너뿐만 아니라 새로운 제어 장치를 받았습니다. 복합 단지의 테스트 및 개발은 계속되고 있지만 이미 제XNUMX국에 대한 공급 계약이 체결되어 있습니다.

보편성의 문제

처음부터 AIM-9 Sidewinder 공대공 미사일은 다양한 업그레이드를 반복적으로 거쳤습니다. 이러한 종류의 프로젝트에는 새로운 구성 요소 및 솔루션의 도입, 성능 특성의 증가 등이 포함되었습니다. 동시에 전투기만이 오랫동안 로켓 운반선으로 간주되었습니다.

NASAMS 단지에서 AIM-9X의 시험 발사. 콩스베르그 사진

여러 가지 중요한 혁신 기능을 갖춘 AIM-9X의 다음 수정 버전이 등장하여 잠재적 통신사 목록을 확장할 수 있었습니다. UAV 및 지상 단지의 일부로도 이러한 무기를 사용할 가능성이 연구되었습니다. 이러한 프로젝트는 적어도 테스트에 성공적으로 도달했습니다.

따라서 AIM-9X는 이제 항공기 미사일이 아니라 보편적인 "종간" 무기로 간주될 수 있습니다. 그러나 이러한 현대화 프로젝트의 잠재력은 아직 완전히 활용되지 않았습니다. "Sidewinder"는 UAV와 방공 시스템의 일부로만 테스트되었지만 실제로는 이러한 기능이 아직 사용되지 않았으며 향후 상황이 바뀔지 여부는 불분명합니다. 아마도 과거의 모든 특이한 경험은 결국 개발되지 않을 것이며 AIM-9X는 이론적으로 만 보편적 인 로켓이 될 것입니다.

Comments

[앤드류 코르]

전설적인 로켓. 항상 성능에 대한 데이터가 있습니까?

[앤드류 코르]

나는 이미 Sidewinder 미사일의 전투 사용에 대해 Wiki를 보았는데 인상적입니다.

[찬바람]

또 다른 흥미로운 통신사는 Super Cobra KMP를 놓쳤습니다.

[코조테21]

그리고 F-16 파이팅 팔콘? 그도 그것들을 사용하고 있는 것 같다.

[네이게 로보프]

물론 터키 F16 X 버전의 마지막 Sidewinder는 시리아 전쟁에서 Su24를 격추했습니다.

[살쾡이]

어쩐지 AIM9 시리즈의 가장 진보된 미사일로는 충분하지 않습니다.
누군가가 센스있는 댓글을 쓰거나 영상을 올려주겠지, 조금 게을러서...

AIM-9X는 이제 항공기 미사일이 아니라 보편적인 "종간" 무기로 간주될 수 있습니다.

단거리 방공 목적으로 AIM9X를 선택한 것은 실제로 매혹적인 과정이었습니다.

순진한 이스라엘인들은 로켓 "Tamir"와 "Iron Dom"을 가지고 경쟁에 나섰습니다. 그 가격은 20년부터 시작됩니다. (100-150 cu. "차단을위한"가격 상한선) 원칙적으로 옵션이 작동했습니다 (미국의 일부 군대는 "for"였습니다). 또한 Tamir는 "부분적으로 미국 출신"이며 보너스로 Grads, 드론, 지뢰, Jadams 및 포병을 가로 챌 수 있습니다. 껍질.

그러나 더 많이 지불할 수 있다면 왜 적게 지불해야 합니까? - 400예. 사이드는 미국에서 결정!
또한 항공 용 미사일과의 통일이 있습니다 (예, 방공 장교가 비행장으로 갔고 나사를 풀고 비행기에서 "필요합니다"라는 말과 함께 제자리로 돌아 왔습니다 ...); 다시 국내 생산자와 정치인에 대한 지원; 글쎄, 경험이 있고 같은 측면이 Chapparel (미사일 4 개가있는 트랙터, 위험한 방식으로 작성됨)에 배치되었고 모두가 행복했습니다 ....

일반적으로 Iron Dome의 배터리 2 개가 미군을 강타했지만 "미국의 국내 제조업체 만, Side가있는 하드 코어 만"입니다.

[Diger]

순진한 이스라엘인들은 로켓 "Tamir"와 "Iron Dom"을 가지고 경쟁에 나섰습니다. 그 가격은 20년부터 시작됩니다. (100-150 cu. 가격 상한선 "차단용")

$ 20K의 이동 수치는 어디에서 왔습니까-수수께끼

다양한 평가에 따르면 단일 Tamir 요격기의 비용은 $100,000이지만 공식 미 육군 문서에는 미사일당 비용이 $180,000로 나와 있습니다.

이스라엘인들은 당신이 거짓말하는 것을 용납하지 않을 것입니다.
https://www.haaretz.com/israel-news/security-aviation/2022-07-31/ty-article/u-s-marines-tested-israels-iron-dome-heres-what-they-really-proved/00000182-3f89-dbf9-a7f3-bfd9c8d20001
2014년 가자 분쟁 이후, 의회는 이스라엘의 Iron D 구매를 위해 추가로 113억 145만 달러를 승인하는 긴급 추가 지출 결의안(PL 225-2011)을 통과시켰습니다. 2015 회계연도부터 1,3년까지 미국은 이스라엘에 거의 205억 달러를 제공했습니다. 배터리, 요격체, 공동 생산 및 일반 유지 비용." 여기에는 2011 회계연도 70억 2012만 달러, 194 회계연도 2013만 달러, 460 회계연도 2014억 351만 ​​달러, 15,20 회계연도 XNUMX억 XNUMX만 달러, XNUMX 회계연도 회계연도 XNUMX억 XNUMX만 달러가 배정되었습니다.
그 후 "갑자기"

Tamir 요격체는 처음에 생산하는 데 $100,000의 비용이 들 것으로 추정되었지만 최근 추정치는 대당 대략 $40,000에서 $50,000의 단위 비용을 주장합니다.

건전한 사람은 ARGSN이있는 미사일 방어 시스템이 $ 20000의 비용이들 것이라고 확신한다면 웃을 것입니다 ... 거기에 하나의 GOS는 몇 배 더 비쌉니다

그러나 더 많이 지불할 수 있다면 왜 적게 지불해야 합니까? - 400예. 사이드는 미국에서 결정!

이렇게 :
Iron Dome이 육군의 통합 방공 및 미사일 방어 전투 지휘 시스템(IBCS)과 호환되지 않는 점을 감안하여 육군은 Tamir의 요격체를 IBCS 호환 레이더 및 이동식 지휘소와 통합하도록 시스템을 수정할 것을 제안했습니다. 이 제안된 구성은 IFPC25 조달 경쟁에서 승리하기 위해 경쟁할 것으로 예상됩니다.

[살쾡이]

$ 20K의 이동 수치는 어디에서 왔습니까-수수께끼

나는 또한 그림에 혼란스러워하지만 많은 출처에 있습니다. 나는 그것을 더 작은 것으로 주었고 "차단을위한"가격을 더 현실적으로 표시했습니다.
타미르(철 돔)
이 목록은 미사일 요격당 다양한 미사일 방어 시스템 요격체의 비용을 비교합니다.
$20,000-100,000"
https://missiledefenseadvocacy.org/missile-defense-systems-2/missile-defense-systems/missile-interceptors-by-cost/

제정신이든...

OMG, 다시 국내 의사.

그렇지 않다.

그렇지 않다면 타미르 / 아이언 돔이 배터리 2 개 이상이고 "집단 농장"을 다시 한 번하지 않았다면 근거리 방공에서 기성품이있을 때 더 효과적인 옵션.

추신. 당신은 아마도 나의 비과학적인 스타일에 약간 짜증이 났을 것입니다. 그래서 우리는 우리의 논문, 차를 옹호하지 않습니다. 인터넷, 엑셀 목셀, "VO 코멘트" 스타일.

[Diger]

작은걸로 줬고 가격도 표시해놨어요

그들은 인터넷에서 많은 것을 쓰고 제공하지만 러시아, 모스크바, 예를 들어 20 루블 / m000에서 아파트를 사겠다는 제안에 웃지 않을 것입니다 ...
전화가 부끄러워하지 않도록
"링크" - 예
미사일 방어 옹호 동맹
515 킹 스트리트
Suite 330
알렉산드리아 VA, 22314
전화번호: 703.299.0060
미사일과 방어라는 단어에서 존중이 넘어갑니다.

OMG, 다시 국내 의사.

운영 분로 그룹?
나는 의사가 아닙니다. 이것은 진단이 아닙니다. 일반적으로 사용되는 표현입니다.

의미. 인정, 인정, 모든 사람이 사용, 보편적으로 사용

적어도 어딘가에서 PySy를 찾으면 (중국인도 갈 것입니다) ARGSN은 이러한 유형의 크기와 도매 가격이 개당 최소 $ 20입니다.

AIM-120C = 300,000(Armada Int'l) ~ 386,000 USD(Wikipedia)
MICA = 2,160,000 EUR(프랑스 국회 보고, 2003년 프로그램 단가) / 1,118,000 EUR(프랑스 국회 보고, 1999년 생산 단가)
ASRAAM = 262,000 GBP(위키백과)
IRIS-T = 400,000유로(위키피디아)
AIM-9X = 262,000 USD(위키백과)
R-77 = ~100,000(위키피디아)
R-73 = ?
Exocet = AM-800,000용 39유로(Wikipedia)
작살 = 720,000 USD(Wikipedia)
더비 = ?
파이썬 5 = ?
Meteor = 890,000 EUR (프랑스 국회 보고, 2003년 기준 단가 예상)

나는 매우 감사하고 나 자신을 불건전한 사람이라고 부를 것입니다.

추신. 당신은 아마도 나의 비과학적인 스타일에 약간 짜증이 날 것입니다.

아니, 짜증나지 않아.

[태양의]

이제 지상 기반 방공 시스템이 최대의 자율성과 레이더에 대한 최소한의 필요성을 갖는 것이 추세입니다. 즉, 능동 레이더 또는 수동 IR 탐색기가 있습니다. 그리고 무선 명령 제어 기능이 있는 이스라엘 미사일은 이 개념에 맞지 않습니다.
이스라엘 레이더 단지의 배경에 대한 Nasams 레이더는 트럭 근처의 어린이 장난감처럼 보입니다.

[Diger]

그들은 argsn의 캡처 영역으로의 철수 궤적에만 ILV를 가지고 있습니다.