한 연대의 역사
작은 모스크바 광장 하나에 기념비가 있습니다. 변색 된 꽃 가운데 새 고층 건물의 창문을보고 두 명의 청동 인물, 두 명의 조종사가 러시아인이고 다른 한 명은 프랑스 인이 걷고있다. 이 기념비는 유명한 노르망디 - 니멘 연대의 조종사에게 헌정됩니다. 광장에서 멀지 않은 곳에 Vvedenskoye 묘지가 있습니다. 프랑스 조종사 브루노 데 팔튼 (Bruno de Faltan)과 소비에트 항공기 정비공 세르게이 아스타 코브 (Sergey Astakhov)는 1944의 해에 매장되었다. 올 로브 근방의 1964에서만 발견 된 미지의 프랑스 조종사의 재가 여기에 있습니다. 이 기념관은 블라디미르 푸틴 대통령과 니콜라 사르코지 대통령이 참석 한 가운데 2007에서 열렸습니다.
노르망디 - 네마 연대는 그레이트 애국 전쟁 기간 동안 소련 영토에서 싸운 다른 나라의 유일한 군대였습니다. 영국인과 미국인은 장비, 식량, 연료만을 소비에트 연방에 보냈다. 점령 된 프랑스는이 사실을 알 수 없었다. 1942에서, Charles de Gaulle 장군은 프랑스 조종사 편대 형태로 소련 지도부에 도움을 주었다. 스탈린이 제안을 수락했다. 요셉 Vissarionovich 들어, 이것은 우리의 국가의 머리가 두 번째 정면의 개방을 가속 동맹국의 도착을 기대하기 때문에 이것은 매우 중요한 정치적 중요성이었다. 드골은 다시 저항 운동에 참여한 프랑스 공산주의자들의 도움을 얻고 자했다. 또한, 프랑스 해방 운동의 리더 인 소련에 의한 그의 인정은 처칠의 압력에 대항하는 비판적인 태도로 일반에게 필요했다. 그때까지, 영국인은 이미 유명한 정치가에게 알리지 않고도 프랑스 식민지에 관한 여러 가지 중요한 결정을 이미 내 렸습니다.
29 년 1942 월 4 일, XNUMX 명의 프랑스 조종사, XNUMX 명의 항공기 기술자 및 XNUMX 명의 직원이 이바노 보시 비행장에 도착했다. 그들 중 XNUMX 월 XNUMX 일은 이미 형성되었습니다 비행 전대. 조종사는 프랑스 지방 중 하나를 기리기 위해 "노르망디"라고 명명했습니다. 따라서 그들은 번호가 매겨진 비시 항공 연대와의 차이점을 보여주었습니다.
대부분의 프랑스 조종사는 그때까지 겨우 20 명이었습니다. 도착한 15 명의 조종사 중 7 명만이 북 아프리카 전역의 단일 전투에 참가하여 공중전 경험을 쌓았습니다. 프랑스의 조종사는 잉글랜드의 전문가들에 의해 훈련을 받았으므로 처칠은 서부 전선에서 에이스를 내놓는 것에 반대했다. 프랑스 인 중 3 명만이 비행 증명서를 발급 받기 위해 필요한 300 시간 이상을 비행했습니다. 다른 사람들을 위해,이 숫자는 150 주위에있었습니다. 동부 전선에서 스스로를 발견하기 위해 조종사는 속임수를 썼다.
야크 -9 전투기 No.14에서 Normandie-Neman 연대의 Marcel Lefevre 및 그의 소련 동지 (중장 기술자 Tarasov 및 수석 상사 Kolupayev)의 Cherbourg 비행 중대 지휘관. 105 성공적인 전투 임무에서 Marcel Lefevre는 30 독일 전투기를 직접 격추시킨 11 전투에 참가했습니다. Lefebvre의 전투기가 격추 당했고, 그는 부상당했습니다. 7 일 후, 프랑스 조종사는 소련 병원에서 상처로 사망했습니다. 28.05.1944 June 4, Marcel Lefevre 중위는 사후 소비에트 영웅이라는 제목을 받았다.
소련에 도착한 후, 프랑스 인들은 전투를 위해 그들 자신의 항공기 모델을 선택하도록 초청 받았다. 옵션 중에는 영어의 "허리케인", 미국의 "Airbraders", 소련의 La-5 및 Yak-1이 있습니다. 조종사는 Yak-1를 선택했습니다. 얼마 지나지 않아 모든 프랑스 전투기 조종사는 시험에 합격하고 Polotnyany 공장의 비행장에서 폭격기 연대를 폐기하면서 훈련 기지에서 출발했습니다. 그들의 임무는 느린 Pe-2를 동반했다.
첫 전투가 끝난 후, 조종사들은 파시스트들에게 점수를 열었습니다. 그러나 손실과 상당 부분이있었습니다. 4 월 13에서만 비행 중대가 3 명을 잃었다. 심각한 문제를 발견했습니다. 프랑스 인은 러시아의 눈 덮인 대초원을 조종 할 수 없었다. 루이 아 스티어 (Louis Astier)와 함께 8 월 1943의 임무 중 진 레이 (Jean Ray)의 목숨이 희생되었습니다. 그는 XNUMX의 임무 중 적의 영토를 넘는 것으로 밝혀졌습니다. 또한, 프랑스 조종사의 높은 스킬에는 하나의 불쾌한 점이있었습니다. 지구상에있는 친구, 그들은 자신을 위해 모든 사람이었습니다. 조종사는 원래 단일 전투 훈련을 받았다. 그러나 가장 끔찍한 전술에 관한 전술은 독일군을 위해 대포 사료로 바뀌었다.
프랑스 군은 뒤쪽에 앉아있을 의도는 없었지만, 소련군은 전투에 계속 참여할 수 없었다. 그 나라는 단지 몇 안되는 영웅들만이 아니라 활발하고 효율적인 편대를 필요로했습니다. 그러므로 "노르망디"는 18 연대의 네 번째 비행 중대의 303 th 부서에 붙어있었습니다. 18-th의 경비원은 개인적인 견해에 따라 외국인과의 전투에서 그들을 훈련시키면서 외국인의 "날개를 달"려고했다. 17 April 1943, 소련과 프랑스 조종사의 첫 번째 합동이 일어났습니다.
소련 조종사는 낯선 지형에서 길을 잃지 않도록 프랑스 인을 훈련 시키는데 많은 시간을 보냈습니다. Zakharov 소장은 개인적으로 외국인에게 빗자루 예를 사용하여 상호 지원을 통한 집단 전투를 수행하는 전술을 설명했다. 그는 하나의 나뭇 가지를 부수고 즉시 모든 잔가지가 함께 있다면 빗자루가 깨지지 않을 것이라고 나타냈다.
동맹국들에게 불편을 많이 겪어 언어 장벽과 일상적인 어려움이 생겼습니다. 예를 들어, 프랑스 인은 우리 나라에서 널리 퍼져있는 메밀 (wew)을 먹지 않고 "새 음식"이라고 불렀습니다.
또 다른 문제는 우리나라의 혹독한 기후였습니다. 조종사들은 러시아 추위에 어려움을 겪었습니다. 그리고 역학은 더욱 어려워졌습니다. 그들의 벙어리 장갑에서, 그들은 하나의 나사를 비틀 수 없으며 장갑을 착용하지 않아도 추위에 전혀 걸리지 않았습니다. 결국, 상호 합의에 의해 프랑스의 기계공이 우리의 것으로 대체되었습니다.
곧 러시아와 프랑스간에 우호 관계가 형성되어 진정한 남성 우정이되었습니다. 바실리 스탈린 (Vasily Stalin)이 유명 노먼 (Normans)을 데려 가고 싶어했을 때, 프랑스 인은이 전가에 대해 단호히 반대했다. 303 항공 부문 사령관 인 조지 자카 로프 (George Zakharov)는 경의를 표하지 않았습니다. 그들은 그를 "형"과 "아버지"라고 불렀습니다. 그리고 18 번째 연대 총장 인 Anatoly Golubov의 명령에 의해 그들은 지옥과 지구 끝까지 의심 할 여지없이 갈 수있었습니다.
1944에서, 파시즘 신봉자들은 프랑스 조종사 인 Maurice de Seyne와 소련 정비사 인 Vladimir Belozub이 주둔 비행기를 격추했습니다. 조종사는 점프하라는 명령을 받았지만 그는 정비사가 낙하산을 가지고 있지 않다는 것을 알고있었습니다. De Seyne는 차를 평평하게하려고 노력할 마지막 순간까지 친구를 떠나지 않았습니다. 그들은 함께 죽었습니다. 동맹국의 우정에 대한 또 다른 슬픈 예는 프랑스 소녀들의 현지 소녀들과의 사랑 이야기였다. 그 중 한 명인 알렉산더 로랑 (Alexander Laurent)도 결혼했습니다.
7 월 1943에서는 비행 중대가 전사 연대로 개편되었습니다. 첫 번째 사령관은 Pierre Puyad 소령으로 임명되었습니다. 곧 Yak-1 항공기는 Yak-9로 대체되었습니다. 그리고 8 월에는 1944 연대가 Yak-3를 받았다.
파이터 연대 "노르망디"는 벨로루시 및 동부 프로이센 작전에서 쿠르스크 전투에 참가했습니다. 조종사는 Oryol, Bryansk, Smolensk, Koenigsberg, Gumbinnen (현재 Gusev), Pilau, Instenburg 및 기타 도시의 해방을 도왔습니다. 1944 여름에 Joseph Vissarionovich는 Neman 강을 강타하고 리투아니아를 해방시키는 데 도움을 준 명예 사령관 Normandie-Neman을 항공 연대에 임명했습니다.
그러나 전투기 연대의 행동의 주요 결과는 900 공중전을 둘러싼 5 천 명이 넘는 출격이며, 273은 3 월 1943에서 4 월 1945까지 승리 한 것으로 기록됐다. 그러나 운명은 프랑스를 망치지 않았다. 싸우는 동안, 96 명의 조종사 중 42 명은 사망했다 (공중 전투 중 35 명). 첫 번째 팀의 15 명 중 3 명만 생존했습니다 : Rolan de la Puap, Marcel Albert, Joseph Risso. 83 명의 노르망디 - 네마 연맹 조종사가 소련 지도부에 의해 수여되었고, 연대는 레드 배너와 알렉산더 네프 스키 훈장을 수여 받았다. 프랑스 인 4 명이 소련 영웅이라는 칭호를 수여 받았습니다. 그것은 Marcel Albert 중위, Roland de la Puap 중위, Marcel Lefevre 제 3 비행대 지휘관 (사후), Jacques Andre 중위로 받았습니다. 프랑스 정부는 노르망디 네만에게 군사 십자가, 명예 훈장, 군사 훈장 및 해방의 명령을 수여했습니다.
적대 행위가 끝난 후, 조종사와 조종사는 소련으로부터 금전적 보상을 받았다. 총 금액은 약 250 천 달러였습니다. 우리 나라는 또한 프랑스가 독일의 침략자들과 싸웠던 비행기를 기부했습니다 (41 개의 Yak-3). 비교를 위해 영국 군부는 항복하지 말고 프랑스의 조종사가 싸운 폭탄 범을 팔겠다고 동의했다. 20 June 1945-th는 프랑스 귀환했습니다.
가정에서는 노르망디 니먼이 엘리트 계층이되었습니다. 연대는 나토군의 일원으로 유고 슬라비아를 폭격하면서 인도 차이나에서의 전쟁에 참가했다.
1995에서는 연대 50 주년을 기념하여 러시아의 Normandie-Neman 명예 훈장이 프랑스 군대와 함께 과거에 싸운 18 군축 항공 연대에 배치되었습니다. 연대는 Primorsky Territory에 위치한 Galenki 마을의 비행장을 기반으로했습니다. 불행히도, 2009에서 우리 나라의 무장 세력의 정기적 인 개혁으로 인해, 수많은 연대가 사라졌습니다. 그 중에 제 18 경비원이있었습니다. 그의 후계자는 6988라는 번호로 극동 지역의 공군 기지에 배치되었습니다. 같은 해, 프랑스 군의 수가 줄어들어 콜 마르시에 위치한 같은 이름의 프랑스 전투기 그룹의 활동이 중지되었습니다. 연대기와 함께 조종사와 항공기의 일부가 랭스의 군사 기지에 연결되었습니다. 이것은 일년 중 2010에서 언급 된 프랑코 - 러시아 우정의 전야에 일어났습니다.
2012이 끝날 때까지 당국은 몽 드 마르 산 (Mont de Marsan)을 기반으로 연대를 재건하겠다고 약속했다. 그는 라팔 전투기를 도입 할 예정이다.
2012는 유명한 항공 연대의 70 년을 표시합니다. 오늘이게 무슨 뜻입니까? 마음 속에 노르망디 네만의 기억을 소중히 간직한 사람은 누구입니까? 2010에서, M. Lefebvre Les Andelye의 고향에있는 공기 연대 박물관은 재정적 지원이 부족하여 폐쇄되었습니다. 박물관은시 행정부의 돈과 책과 회의 판매로 일했습니다. 기관의 직원들은 그 수익금이 간신히 지불 할 만했다고 말했다. 결과적으로 당국은 르 부르 겟 (Le Bourget) 전시회를 항공 및 우주 비행 박물관 (Museum of Cosiation and Cosmonautics)으로 옮기기로 결정했습니다. 오늘날 "Normandy-Neman"의 정품 "Yak-3"연대의 유일한 사본이 보관되어 있습니다. 이번 전시회는 2013 해에 공개됩니다. 동시에 오늘날 러시아에는 학교를 기반으로하는 유명한 "노르만 인"박물관이 약 20 곳 있습니다. 수도에는 5 명이 있습니다. 퇴역 군인, 원탁 및 전시회가있는 어린이 모임이 있습니다. 아나톨리 페티 쇼프 (Anatoly Fetisov)가 이끄는 연대 참전 용사 협회 (Association of the 연대)는 어린이 애국 교육에 종사하고 있습니다. 그리고 국가 원조없이 종사. 불과 6 개월 전에, 협회는 그들에게 공장의 영토에 작은 개인 건물을 보였다. V. 일리치.
프랑스에서는 전설적인 노르망디 네만의 역사에 대해 대중에게 알려진 바가 거의 없다는 점에 유의해야합니다. 역사에 관한 교과서에는 일반적으로 연대는 언급되어 있지 않다. 기자와 손님들은 종종 프랑스의 참전 용사에게 찾아 왔지만, 대체로 그들은 구소련 국가 출신이다. 이 태도는 프랑스 전체가 그 끔찍한 전쟁의 기억에 아주 잘 묶여 있지 않다는 사실로 설명 될 수 있습니다. 예, 그리고이 국가가 경험 한 것을 소비에트 국민의 상상할 수없는 고통과 비교하는 방법. 구소련 국가의 경우 2 차 세계 대전은 2 천 7 백만명이 사망 한 것으로 프랑스의 경우 5 만명을 잃은 것보다 훨씬 의미가 있습니다.
앞으로 전 세계의 자손들이 그 끔찍한 전쟁의 진정한 영웅을 기억하고 기관총을 낀 12 명의 미국인이 2 차 세계 대전에서 승리했다고 생각하지 않기를 바랍니다.
조셉 Risso 그의 요크 -3 No. 1에서 Normandie-Neman 연대. 흥미로운 세부 사항 : 스티어링 휠에 흰색 스트라이프가 없다. 일반적으로 프랑스 항공기의 방향타는 국기 (빨간색, 흰색, 파란색)의 색으로 칠해졌으며 일부 알려지지 않은 이유로 흰색 선이 없습니다. 그들의 길을 잃은 도망자들은 스페인에 정착하여 체포되었습니다. Risso 후, 그는 여전히 영국에 갔다. 프랑스 조종사의 첫 번째 그룹에서 지원자는 GC 1940 그룹 "Normandie"를 형성하기 위해 소련에 갔다. 첫 번째 공식 개인 승리는 9 월 3의 14에서 이겼으며, 1943 만 공식 승리를 거두었으며 (11는 그룹에 속함) 5은 확인되지 않았습니다.
동부 프러시아에있는 야크 -3 전투기에서 노르망디 - 네만 항공 연대의 조종사 그룹. 이 사진에서 볼 수있는 연대 특유의 특징은 프랑스 깃발 (빨강 - 흰색 - 파랑) 색으로 칠해진 야크 - 3 전투기입니다.
노르망디 - 네마 연대는 그레이트 애국 전쟁 기간 동안 소련 영토에서 싸운 다른 나라의 유일한 군대였습니다. 영국인과 미국인은 장비, 식량, 연료만을 소비에트 연방에 보냈다. 점령 된 프랑스는이 사실을 알 수 없었다. 1942에서, Charles de Gaulle 장군은 프랑스 조종사 편대 형태로 소련 지도부에 도움을 주었다. 스탈린이 제안을 수락했다. 요셉 Vissarionovich 들어, 이것은 우리의 국가의 머리가 두 번째 정면의 개방을 가속 동맹국의 도착을 기대하기 때문에 이것은 매우 중요한 정치적 중요성이었다. 드골은 다시 저항 운동에 참여한 프랑스 공산주의자들의 도움을 얻고 자했다. 또한, 프랑스 해방 운동의 리더 인 소련에 의한 그의 인정은 처칠의 압력에 대항하는 비판적인 태도로 일반에게 필요했다. 그때까지, 영국인은 이미 유명한 정치가에게 알리지 않고도 프랑스 식민지에 관한 여러 가지 중요한 결정을 이미 내 렸습니다.
29 년 1942 월 4 일, XNUMX 명의 프랑스 조종사, XNUMX 명의 항공기 기술자 및 XNUMX 명의 직원이 이바노 보시 비행장에 도착했다. 그들 중 XNUMX 월 XNUMX 일은 이미 형성되었습니다 비행 전대. 조종사는 프랑스 지방 중 하나를 기리기 위해 "노르망디"라고 명명했습니다. 따라서 그들은 번호가 매겨진 비시 항공 연대와의 차이점을 보여주었습니다.
노르망디 - 네만 (Norandy-Neman) 연대의 베테랑 인 조르쥬 마 줄레 (Jorges Mazurel)의 회고록에서 "나는 몇 달 동안 우리가 이반 보로 (Ivanovo)로 이사한지 얼마나 잘 기억하고있다. 군대와 민간인들은 우리를 진심으로 환영했으며, 언어 장벽에도 불구하고 우리 모두가 곧 친구가 된 것을 환영합니다. "
대부분의 프랑스 조종사는 그때까지 겨우 20 명이었습니다. 도착한 15 명의 조종사 중 7 명만이 북 아프리카 전역의 단일 전투에 참가하여 공중전 경험을 쌓았습니다. 프랑스의 조종사는 잉글랜드의 전문가들에 의해 훈련을 받았으므로 처칠은 서부 전선에서 에이스를 내놓는 것에 반대했다. 프랑스 인 중 3 명만이 비행 증명서를 발급 받기 위해 필요한 300 시간 이상을 비행했습니다. 다른 사람들을 위해,이 숫자는 150 주위에있었습니다. 동부 전선에서 스스로를 발견하기 위해 조종사는 속임수를 썼다.
롤랜드 드 라 푸 아프 (Normandie-Niemen) 조종사 파일럿의 회고록에서 "우리는 러시아인들과 함께 싸우고 싶었다. 그들은 죽음을 두려워하지 않았고, 군대 조종사들은 언제나 죽음 준비가되어 있습니다. 우리는 어려운 싸움, 어려움, 시련을 원했습니다. 그리고이 모든 것이 완전히 끝났습니다. "
소련에 도착한 후, 프랑스 인들은 전투를 위해 그들 자신의 항공기 모델을 선택하도록 초청 받았다. 옵션 중에는 영어의 "허리케인", 미국의 "Airbraders", 소련의 La-5 및 Yak-1이 있습니다. 조종사는 Yak-1를 선택했습니다. 얼마 지나지 않아 모든 프랑스 전투기 조종사는 시험에 합격하고 Polotnyany 공장의 비행장에서 폭격기 연대를 폐기하면서 훈련 기지에서 출발했습니다. 그들의 임무는 느린 Pe-2를 동반했다.
첫 전투가 끝난 후, 조종사들은 파시스트들에게 점수를 열었습니다. 그러나 손실과 상당 부분이있었습니다. 4 월 13에서만 비행 중대가 3 명을 잃었다. 심각한 문제를 발견했습니다. 프랑스 인은 러시아의 눈 덮인 대초원을 조종 할 수 없었다. 루이 아 스티어 (Louis Astier)와 함께 8 월 1943의 임무 중 진 레이 (Jean Ray)의 목숨이 희생되었습니다. 그는 XNUMX의 임무 중 적의 영토를 넘는 것으로 밝혀졌습니다. 또한, 프랑스 조종사의 높은 스킬에는 하나의 불쾌한 점이있었습니다. 지구상에있는 친구, 그들은 자신을 위해 모든 사람이었습니다. 조종사는 원래 단일 전투 훈련을 받았다. 그러나 가장 끔찍한 전술에 관한 전술은 독일군을 위해 대포 사료로 바뀌었다.
프랑스 군은 뒤쪽에 앉아있을 의도는 없었지만, 소련군은 전투에 계속 참여할 수 없었다. 그 나라는 단지 몇 안되는 영웅들만이 아니라 활발하고 효율적인 편대를 필요로했습니다. 그러므로 "노르망디"는 18 연대의 네 번째 비행 중대의 303 th 부서에 붙어있었습니다. 18-th의 경비원은 개인적인 견해에 따라 외국인과의 전투에서 그들을 훈련시키면서 외국인의 "날개를 달"려고했다. 17 April 1943, 소련과 프랑스 조종사의 첫 번째 합동이 일어났습니다.
소련 에이스의 회고록에서 "프랑스 사람들은 독방 전투에 대한 전술을 보여 주었다. 그리고 나서 우리는 오랫동안 그들을 비난했습니다. 덕아웃에 앉아서 손으로 땅에 그렸다. 그들은 공중에서 서로를 어떻게 보호하는지 설명했습니다. "
소련 조종사는 낯선 지형에서 길을 잃지 않도록 프랑스 인을 훈련 시키는데 많은 시간을 보냈습니다. Zakharov 소장은 개인적으로 외국인에게 빗자루 예를 사용하여 상호 지원을 통한 집단 전투를 수행하는 전술을 설명했다. 그는 하나의 나뭇 가지를 부수고 즉시 모든 잔가지가 함께 있다면 빗자루가 깨지지 않을 것이라고 나타냈다.
동맹국들에게 불편을 많이 겪어 언어 장벽과 일상적인 어려움이 생겼습니다. 예를 들어, 프랑스 인은 우리 나라에서 널리 퍼져있는 메밀 (wew)을 먹지 않고 "새 음식"이라고 불렀습니다.
Yak-3 전투기의 조종실에있는 연대 "Normandie-Neman"의 중학교 중령 Roger Saugage (Roger Sauvage). 소니 - 독일 전선 (1944 1 월부터 적대 행위가 끝날 때까지)에서 로저 소바 제 (Roger Sovazhe)는 14 대의 독일 항공기를 격추시켰다. 독일 폭격기 2 기가 1940g에서 격추당했습니다. 오버 프랑스
Puap de la Purap의 회고록에서 : "매 봄마다 우리는 민들레를 모았고, 이로 인해 러시아인들은 당황하게되었습니다. 러시아에서만 거대한 노란 민들레 밭과 같은 기적을 볼 수 있습니다. 그리고 나는 버섯을 수집하는 것을 좋아합니다. 그들은 나를 "전투기 버섯 피커"라고 불렀습니다.
또 다른 문제는 우리나라의 혹독한 기후였습니다. 조종사들은 러시아 추위에 어려움을 겪었습니다. 그리고 역학은 더욱 어려워졌습니다. 그들의 벙어리 장갑에서, 그들은 하나의 나사를 비틀 수 없으며 장갑을 착용하지 않아도 추위에 전혀 걸리지 않았습니다. 결국, 상호 합의에 의해 프랑스의 기계공이 우리의 것으로 대체되었습니다.
곧 러시아와 프랑스간에 우호 관계가 형성되어 진정한 남성 우정이되었습니다. 바실리 스탈린 (Vasily Stalin)이 유명 노먼 (Normans)을 데려 가고 싶어했을 때, 프랑스 인은이 전가에 대해 단호히 반대했다. 303 항공 부문 사령관 인 조지 자카 로프 (George Zakharov)는 경의를 표하지 않았습니다. 그들은 그를 "형"과 "아버지"라고 불렀습니다. 그리고 18 번째 연대 총장 인 Anatoly Golubov의 명령에 의해 그들은 지옥과 지구 끝까지 의심 할 여지없이 갈 수있었습니다.
1944에서, 파시즘 신봉자들은 프랑스 조종사 인 Maurice de Seyne와 소련 정비사 인 Vladimir Belozub이 주둔 비행기를 격추했습니다. 조종사는 점프하라는 명령을 받았지만 그는 정비사가 낙하산을 가지고 있지 않다는 것을 알고있었습니다. De Seyne는 차를 평평하게하려고 노력할 마지막 순간까지 친구를 떠나지 않았습니다. 그들은 함께 죽었습니다. 동맹국의 우정에 대한 또 다른 슬픈 예는 프랑스 소녀들의 현지 소녀들과의 사랑 이야기였다. 그 중 한 명인 알렉산더 로랑 (Alexander Laurent)도 결혼했습니다.
7 월 1943에서는 비행 중대가 전사 연대로 개편되었습니다. 첫 번째 사령관은 Pierre Puyad 소령으로 임명되었습니다. 곧 Yak-1 항공기는 Yak-9로 대체되었습니다. 그리고 8 월에는 1944 연대가 Yak-3를 받았다.
전 조종사 인 Collector Maxi Gainz의 말에 따르면 "Messerschmitt의 조종사는 기동성이 동등하지 않기 때문에 Yak-3와 단 하나의 전투에 관여하지 말라는 명령을 받았습니다. 공정한 투쟁에서, 그는 독일에게 승리 할 기회를주지 않았다. "
프랑스 조종사의 회고록에서 : "Yak-3에서는 두 명이 성공적으로 4 명, 4 명은 16 명과 맞설 수있었습니다. 그런 기계에서 우리는 공중에서 완전한 주인을 느꼈다. "
프랑스 조종사의 회고록에서 : "Yak-3에서는 두 명이 성공적으로 4 명, 4 명은 16 명과 맞설 수있었습니다. 그런 기계에서 우리는 공중에서 완전한 주인을 느꼈다. "
303 th 전투기 사령관, George Nefedovich Zakharov 소장, Normandie-Neman 항공 연대의 Joseph Risso 중위, Yak-3 전투기 소련 장교. 동체에 세인트 조지의 이미지가있는 사진의 전투기 - 엔진이 장착 된 야크 -3 VK-105ПФ2 - 개인용 자동차 GF. 자 카로 바
파이터 연대 "노르망디"는 벨로루시 및 동부 프로이센 작전에서 쿠르스크 전투에 참가했습니다. 조종사는 Oryol, Bryansk, Smolensk, Koenigsberg, Gumbinnen (현재 Gusev), Pilau, Instenburg 및 기타 도시의 해방을 도왔습니다. 1944 여름에 Joseph Vissarionovich는 Neman 강을 강타하고 리투아니아를 해방시키는 데 도움을 준 명예 사령관 Normandie-Neman을 항공 연대에 임명했습니다.
그러나 전투기 연대의 행동의 주요 결과는 900 공중전을 둘러싼 5 천 명이 넘는 출격이며, 273은 3 월 1943에서 4 월 1945까지 승리 한 것으로 기록됐다. 그러나 운명은 프랑스를 망치지 않았다. 싸우는 동안, 96 명의 조종사 중 42 명은 사망했다 (공중 전투 중 35 명). 첫 번째 팀의 15 명 중 3 명만 생존했습니다 : Rolan de la Puap, Marcel Albert, Joseph Risso. 83 명의 노르망디 - 네마 연맹 조종사가 소련 지도부에 의해 수여되었고, 연대는 레드 배너와 알렉산더 네프 스키 훈장을 수여 받았다. 프랑스 인 4 명이 소련 영웅이라는 칭호를 수여 받았습니다. 그것은 Marcel Albert 중위, Roland de la Puap 중위, Marcel Lefevre 제 3 비행대 지휘관 (사후), Jacques Andre 중위로 받았습니다. 프랑스 정부는 노르망디 네만에게 군사 십자가, 명예 훈장, 군사 훈장 및 해방의 명령을 수여했습니다.
Rolan de la Puap은 우리 나라에 갈 첫 번째 조종사 중 하나였습니다. 노르망디 - 네마 공기 연대는 여덟 번의 승리를 거둔 120 개 이상의 출격을 날아갔습니다! 어느 날 나치는 두 대의 나치 항공기를 파괴 할 수있었습니다. 소련의 최고 소비에트 대통령 훈장으로 군사 용맹과 용기를 얻은 Rolan은 소련 영웅이라는 칭호를 받았다. 2008의 후반부에, 은퇴 한 대령 대위 인 La Puap이 프랑스의 주요 상 (명예 훈장의 그랜드 크로스) 중 하나를 획득했습니다. 전쟁이 끝난 후 롤랜드는 1947까지 프랑스 공군에서 복무했고, 사업가가되었습니다. 프랑스의 코트 다 쥐르 (Cote d' Azur)에있는 해양 동물원 마린 랜드 (Marineland)의 창업에 많은 돈을 보냈습니다. 유명한 노르망디 에이스는 생가 93 년 생트 로페의 10 월 23에서 자연의 원인 2012로 사망했습니다.
적대 행위가 끝난 후, 조종사와 조종사는 소련으로부터 금전적 보상을 받았다. 총 금액은 약 250 천 달러였습니다. 우리 나라는 또한 프랑스가 독일의 침략자들과 싸웠던 비행기를 기부했습니다 (41 개의 Yak-3). 비교를 위해 영국 군부는 항복하지 말고 프랑스의 조종사가 싸운 폭탄 범을 팔겠다고 동의했다. 20 June 1945-th는 프랑스 귀환했습니다.
노르망디 - 네마 연대의 프랑스 조종사와 소비에트 기술자는 야크 -3 전투기를 출발 준비하고 있습니다. 사진 조종사 - Roger Stamps 중위. 전쟁이 끝나자 13은 독일 항공기를 격추 시켰습니다. 날개에는 항공기 정비사 인 Leonid Ivanovich Sanin 상사
가정에서는 노르망디 니먼이 엘리트 계층이되었습니다. 연대는 나토군의 일원으로 유고 슬라비아를 폭격하면서 인도 차이나에서의 전쟁에 참가했다.
"우리의 일에 참여하는 모든 사람들은 연대에 대한 지식을 시험 받고 있습니다. 역사. 우리는 과거를 매우 자랑스럽게 생각합니다. 그것은 우리의 명성의 일부입니다. "- 프랑수아 트리 코 (François Tricot) 노르망디 네만 전 사령관의 연설에서.
1995에서는 연대 50 주년을 기념하여 러시아의 Normandie-Neman 명예 훈장이 프랑스 군대와 함께 과거에 싸운 18 군축 항공 연대에 배치되었습니다. 연대는 Primorsky Territory에 위치한 Galenki 마을의 비행장을 기반으로했습니다. 불행히도, 2009에서 우리 나라의 무장 세력의 정기적 인 개혁으로 인해, 수많은 연대가 사라졌습니다. 그 중에 제 18 경비원이있었습니다. 그의 후계자는 6988라는 번호로 극동 지역의 공군 기지에 배치되었습니다. 같은 해, 프랑스 군의 수가 줄어들어 콜 마르시에 위치한 같은 이름의 프랑스 전투기 그룹의 활동이 중지되었습니다. 연대기와 함께 조종사와 항공기의 일부가 랭스의 군사 기지에 연결되었습니다. 이것은 일년 중 2010에서 언급 된 프랑코 - 러시아 우정의 전야에 일어났습니다.
2005의 "Lorraine"과 2009의 "Alsace"는 de Gaulle가 만든 세 번째 부분으로 소멸되었습니다. "프랑스 신문은 분개했다. 전쟁 참전 용사 인 J. Mazurel이 다음과 같이 말합니다. "우리는 노르망디를 구하기 위해 모든 것을 시도했습니다. 이 결정은 프랑스 나 러시아 어느 곳에서도 조종사를 무관심하게 만들 수 없다. "
2012이 끝날 때까지 당국은 몽 드 마르 산 (Mont de Marsan)을 기반으로 연대를 재건하겠다고 약속했다. 그는 라팔 전투기를 도입 할 예정이다.
Normandy-Neman 연대의 프랑스 조종사 인 Roger Marki 중위가 그의 Yak-3 전투기 조종실에 있습니다. 전쟁이 끝나자 Mark는 13에게 독일 항공기를 내 렸습니다.
2012는 유명한 항공 연대의 70 년을 표시합니다. 오늘이게 무슨 뜻입니까? 마음 속에 노르망디 네만의 기억을 소중히 간직한 사람은 누구입니까? 2010에서, M. Lefebvre Les Andelye의 고향에있는 공기 연대 박물관은 재정적 지원이 부족하여 폐쇄되었습니다. 박물관은시 행정부의 돈과 책과 회의 판매로 일했습니다. 기관의 직원들은 그 수익금이 간신히 지불 할 만했다고 말했다. 결과적으로 당국은 르 부르 겟 (Le Bourget) 전시회를 항공 및 우주 비행 박물관 (Museum of Cosiation and Cosmonautics)으로 옮기기로 결정했습니다. 오늘날 "Normandy-Neman"의 정품 "Yak-3"연대의 유일한 사본이 보관되어 있습니다. 이번 전시회는 2013 해에 공개됩니다. 동시에 오늘날 러시아에는 학교를 기반으로하는 유명한 "노르만 인"박물관이 약 20 곳 있습니다. 수도에는 5 명이 있습니다. 퇴역 군인, 원탁 및 전시회가있는 어린이 모임이 있습니다. 아나톨리 페티 쇼프 (Anatoly Fetisov)가 이끄는 연대 참전 용사 협회 (Association of the 연대)는 어린이 애국 교육에 종사하고 있습니다. 그리고 국가 원조없이 종사. 불과 6 개월 전에, 협회는 그들에게 공장의 영토에 작은 개인 건물을 보였다. V. 일리치.
프랑스에서는 전설적인 노르망디 네만의 역사에 대해 대중에게 알려진 바가 거의 없다는 점에 유의해야합니다. 역사에 관한 교과서에는 일반적으로 연대는 언급되어 있지 않다. 기자와 손님들은 종종 프랑스의 참전 용사에게 찾아 왔지만, 대체로 그들은 구소련 국가 출신이다. 이 태도는 프랑스 전체가 그 끔찍한 전쟁의 기억에 아주 잘 묶여 있지 않다는 사실로 설명 될 수 있습니다. 예, 그리고이 국가가 경험 한 것을 소비에트 국민의 상상할 수없는 고통과 비교하는 방법. 구소련 국가의 경우 2 차 세계 대전은 2 천 7 백만명이 사망 한 것으로 프랑스의 경우 5 만명을 잃은 것보다 훨씬 의미가 있습니다.
앞으로 전 세계의 자손들이 그 끔찍한 전쟁의 진정한 영웅을 기억하고 기관총을 낀 12 명의 미국인이 2 차 세계 대전에서 승리했다고 생각하지 않기를 바랍니다.
전투기 야크 -3에서 연대 "노르망디 - 네만"의 세 번째 비행 중대의 소련 군인과 프랑스 조종사
프랑스 정면 조종사 Joseph Risso, Derviov 중위, Noel Castelen 대위와 싸운 프랑스 조종사 "Normandie-Neman"조종사. 백그라운드에서 야크 - 1B 전투기
프랑스 정면 조종사 Joseph Risso, Derviov 중위, Noel Castelen 대위와 싸운 프랑스 조종사 "Normandie-Neman"조종사. 백그라운드에서 야크 - 1B 전투기
슈투트가르트 비행장의 Normandie-Neman 연대의 Yak-3 전투기는 프랑스로 이동하기 전에 소련 기술자에 의해 서비스되고있다. 전쟁이 끝난 후 노르망디 - 네마 연대의 프랑스 조종사가 싸운 41 전투기 Yak-3가 프랑스에 기부되었습니다. 20 June 1945,이 항공기의 프랑스 조종사가 고향으로 돌아 왔습니다. 이 전투기는 1956까지 프랑스와 함께 근무했습니다.
Normandie-Neman 연대의 Yak-3 전투기는 이미 프랑스에 있습니다 (소련의 식별 표시는 비행기 위에 그려져 있습니다)
프랑스에 비행하기 전에 노르망디 - 네마 연대의 야크 - 3 전투기. 미국 기술자가 조종석을 검사합니다. 6 월 슈투트가르트 교외의 비행장 1945 g
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