나치 독일 군대의 체코 기관총
세계 대전 사이에 체코슬로바키아는 유럽에서 가장 발전된 국가 중 하나였습니다. 병기고 국군의 요구를 완벽하게 충족시켰을 뿐만 아니라 수출용으로 제품을 적극적으로 공급한 산업. 1930년대에 여러 국가에서 사용된 체코 기관총은 세계 시장에서 큰 성공을 거두었습니다. 또한 Vaclav Holek이 설계한 샘플은 영국과 중국에서 라이센스를 받아 생산되었습니다.
체코 합병 후이 기관총은 나치 독일과 그 동맹국의 군대에서 적극적으로 사용되었습니다. 첫 번째 단계에서는 체코 기관총 생산이 계속되었지만 전쟁 후반부터 독일 산 무기가 생산을 대체하기 시작했습니다.
경기관총
체코슬로바키아 군대가 창설된 직후, 보병 분대의 화력 지원에 사용할 수 있는 경기관총이 절실히 필요했습니다.
부대는 다수의 프랑스 Fusil-Mitrailleur Chauchat Mle 1915 경기관총과 덴마크 Madsen M1922 및 M1923 경기관총을 보유하고 있었습니다. 그러나 이러한 샘플은 군대를 만족시키지 못했습니다. 프랑스의 "Shosha"는 XNUMX차 세계 대전에서 가장 실패한 기관총 중 하나였으며 "Madsen"은 제조가 상당히 복잡하고 시간이 많이 걸리며 체코슬로바키아에서 생산하기에 적합하지 않은 것으로 간주되었습니다.
1922년 체코슬로바키아 국방부는 새로운 경보병 기관총 경쟁을 발표했습니다. 1926년에 군대는 Vaclav Holek이 설계한 ZB-26 경기관총(육군 지정 vz. 26)을 선택했습니다.
상단에 장착된 카트리지 리시버가 있는 탄창식 ZB-26은 사용이 승인되지 않은 Praga I.23 벨트식 기관총을 기반으로 했습니다. ZB-26의 대량 생산은 1928년에 시작되었습니다.
기관총 ZB-26
ZB-26 경기관총은 안정적이고 소박한 무기로 자리 잡았습니다. 발사를 위해 7,92 × 57mm의 독일 카트리지가 사용되었습니다. 보어에서 분말 가스의 일부가 제거되어 자동 기관총이 작동했습니다. 배럴은 수직면에서 볼트를 기울여 잠갔습니다. 방아쇠 메커니즘은 단일 샷과 버스트 발사를 허용했습니다. 배럴은 퀵 체인지이며 핸들은 배럴에 고정되어 배럴 교체 및 기관총 운반 과정을 용이하게하도록 설계되었습니다. 사격은 양각대 또는 공중 표적을 발사 할 수있는 가벼운 기계에 의존하여 수행됩니다.
길이가 1mm인 ZB-165의 탄약통 없는 무게는 26kg입니다. 식량은 위에서 삽입한 8,9발들이 상자 탄창에서 공급되었습니다. 발사속도는 20rds/min이지만 소용량 탄창을 사용하여 실제 발사속도는 600rds/min을 넘지 못했다.
공평하게, 리시브 넥의 상부 위치는 마이너스와 플러스를 모두 가지고 있다고 말해야 합니다. 단점은 발사시 가시성이 제한된다는 점이지만 동시에 이러한 배열은 장전 속도를 높이고 탄창 본체가 바닥에 달라 붙는 것을 방지합니다.
기관총 ZB-30
ZB-30 경기관총은 셔터를 작동시키는 편심 설계와 발사 핀 작동 시스템으로 구별됩니다. 무기에는 실린더로의 분말 가스 흐름을 조절할 수있는 가스 밸브와 대공 조준경 설치용 조수가 있습니다. ZB-30의 질량은 9,1kg으로 증가했지만 더 안정적이 되었습니다. 발사 속도: 500–550 rds/min.
점령 후 독일군은 7정 이상의 ZB-000 및 ZB-26 기관총을 보유하고 있었습니다. 제 30 제국 군대의 체코 경 기관총은 MG.26 (t) 및 MG.30 (t)이라는 명칭을 받았습니다.
독일 기관총에서 발사하기 위해 K98k 라이플 카트리지가 주로 사용되었습니다. 주 탄약통은 7,92 × 57mm sS Patrone으로 간주되었으며 무게는 12,8g이고 600mm 배럴에서이 총알은 760m / s로 가속되었습니다. 경장갑 및 공중 표적의 경우 독일군은 SmK 철갑탄이 있는 탄약통을 널리 사용했습니다. 100m 거리에서 11,5m/s의 초기 속도로 무게 785g의 탄환은 일반적으로 10mm 장갑을 관통할 수 있습니다. 보병 기관총의 탄약 부하는 장갑 관통 소이 총알 PmK가있는 카트리지를 포함 할 수도 있습니다.
MG.26(t) 및 MG.30(t) 경기관총은 주로 독일 점령군, 보안 및 경찰 부대와 Waffen-SS 편대에서 사용되었습니다. 전체적으로 독일군은 31정의 체코 경기관총을 받았습니다. 이러한 기관총은 불가리아, 루마니아, 슬로바키아 및 크로아티아에서도 사용되었습니다.
ZB-26과 ZB-30은 실제 연사력에서 독일 MG.34와 MG.42에 뒤졌지만 체코산 경기관총은 디자인이 단순하고 가벼웠습니다. 화재 밀도 측면에서 20발 탄창이 있는 기관총은 벨트 공급 장치가 있는 독일 기관총과 경쟁할 수 없었지만 개인적으로 6-8 탄창을 휴대한 기관총 사수는 독립적으로 행동하고 두 번째 탄창을 생략할 수 있었습니다. 이동성과 사용 유연성이 크게 증가한 계산.
1942의 Waffenfabrik Brünn 기업 (Zbrojovka Brno로 이름 변경)에서의 생산 거부는 무기의 단점과 관련이 없었지만 기관총 무장을 통합하려는 독일 사령부의 열망과 관련이 있었지만 실패했습니다. 어떤 식 으로든 ZB-26 및 ZB-30 기관총과 외국 클론은 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 때까지 전쟁 당사자가 사용했으며 일부 국가에서는 여전히 사용 중입니다.
1942년, 독일 벨트식 MG.42 기관총의 생산이 브르노에서 시작되었습니다. MG.34 및 MG.42 기관총은 발사 속도가 매우 높았으며 최초의 대량 생산 단일 기관총으로 간주됩니다. 자동화 작업은 측면으로 번식하는 롤러로 잠긴 셔터가있는 배럴의 짧은 스트로크를 기반으로합니다. 장시간 촬영시 배럴 과열 문제는 교체로 해결되었습니다. 배럴은 250-300 샷마다 교체해야했습니다. 이를 위해 키트에는 XNUMX~XNUMX개의 예비 배럴과 석면 장갑이 포함되어 있습니다. 공격 작전 중에 이 기관총은 주로 양각대에서 발사되었습니다. 고정된 방어 위치에서 그들은 종종 기계에 장착되었습니다.
MG.42 기관총
MG.42 기관총의 길이는 1mm였습니다. 카트리지 제외 무게 - 200 kg. 셔터의 질량에 따라 발사 속도는 11,57–1 rds / min입니다. MG.000는 저렴한 비용으로 MG.1와 달랐고 대량 생산에 더 적합했습니다. MG.500의 제조에는 스탬핑과 스폿 용접이 널리 사용되었습니다. 단순화하기 위해 그들은 무기의 양쪽에서 테이프를 공급하고 음식을 저장하고 발사 모드 스위치를 사용할 가능성을 포기했습니다.
체코 공화국에서 독일 주문에 따른 기관총 생산은 1945년 42월 말까지 계속되었습니다. 전후 첫 7,92년 동안 MG.57 기관총은 XNUMX × XNUMX mm의 다른 무기와 함께 체코슬로바키아 군대에서 사용되었습니다.
이젤 기관총
오스트리아-헝가리의 유산으로 체코슬로바키아 군대는 Maschinengewehr Patent Schwarzlose M.07 / 12, Škoda M1909 및 M1913 기관총 수천 대를 물려받았습니다.
기관총 스코다 M1909
Škoda M1909 및 M1913 기관총은 현장에서 빠르게 사라졌고 훨씬 더 성공적인 Schwarzlose 기관총은 현대화되어 나치 독일이 체코슬로바키아를 합병할 때까지 계속 사용되었습니다.
8×50mm R Mannlicher 카트리지를 사용하는 수냉식 Schwarzlose 기관총에는 세미 프리 볼트 잠금 시스템이 있어 설계를 단순화하고 비용을 줄였습니다. 그러나 안정적인 자동화 작동을 위해 다른 이젤 기관총의 배럴 길이가 66-530 구경인 경우 기관총 배럴을 90 구경(100mm)으로 줄여야 했습니다. 이와 관련하여 단축 된 총열을 떠난 총알의 초기 속도는 상대적으로 낮아 중거리 및 장거리 사격 정확도에 악영향을 미쳤습니다.
1920년대 초, Schwarzlose 기관총은 엔지니어 Frantisek Janecek의 지도하에 현대화되었습니다. 변환된 중기관총은 630mm로 확장된 7,92mm 배럴, 수정된 볼트 및 수정된 카트리지 공급 시스템을 받았습니다. 현대화 된 기관총은 vz라는 명칭을 가졌습니다. 7/24, 새로 만든 - vz. 24. 총 약 8정의 기관총이 현대화 및 제조되었다.
기관총 vz.7/24
이젤 기관총 vz의 특성에 따라. 24는 동료들 사이에서 견고한 중농이었습니다. 냉각수가 없는 기관총의 무게는 19,3kg이었다. 삼각대 기계와 함께 - 40,3 kg. 총알의 초기 속도는 755m / s입니다. 발사 속도 - 520 rds / min. 벨트 용량 - 250발. 계산 - 3명.
1930년대 중반, vz. 24는 구식으로 간주되어 새롭고 훨씬 가볍고 발사 속도가 빠른 ZB-53 기관총으로 교체 할 계획이었습니다. 그러나 수냉식 기관총은 발사 위치를 자주 변경할 필요가 없을 때 여전히 매우 효과적일 수 있습니다. 이와 관련하여 기관총 vz. 24는 국경 요새 지역으로 옮겨져 장기 요새화에 사용되었습니다.
1938년 말에 체코슬로바키아 군대는 7 vz를 보유하고 있었습니다. 141/7 및 vz. 24. 그 후 독일군은 주로 대서양 벽의 요새에 배치했지만 수백 대의 기관총이 동부 전선을 강타했습니다. 그들은 또한 나치 편에서 싸운 슬로바키아 진형에 속했습니다.
제53차 세계 대전 최고의 중기관총 중 하나는 Vaclav Holek가 설계한 ZB-7,92으로 간주됩니다. 전간기의 다른 체코슬로바키아 무기와 마찬가지로 57x53mm 탄약통을 사용했습니다. 공식적으로 ZB-1937은 37년에 취역했으며 육군 명칭은 vz였습니다. XNUMX.
기관총 ZB-53
ZB-53 기관총의 자동화는 배럴 벽의 측면 구멍을 통해 분말 가스의 일부를 제거하여 작동했습니다. 배럴 보어는 수직면에서 볼트를 기울여 잠급니다. 과열된 경우 배럴을 교체할 수 있습니다. 기계가 장착 된 기관총의 질량은 39,6kg, 길이는 1mm입니다. 096에서 500 rds / min까지의 발사 속도가있었습니다. 항공기에서 발사할 때 높은 발사 속도가 필요했습니다. 대공포 사격을 위해 기관총은 기계의 접이식 슬라이딩 랙 회전대에 부착되었습니다.
ZB-53은 이젤 기관총에 비해 상대적으로 작은 무게, 높은 솜씨, 우수한 신뢰성 및 높은 발사 정확도로 인해 군대에서 인기가 있었습니다.
나치 독일의 군대에서 ZB-53은 MG.37(t)라고 불렸습니다. Wehrmacht와 SS 부대 외에도 체코 기관총은 슬로바키아와 루마니아 군대에서 널리 사용되었습니다. 총 12정의 체코산 기관총이 독일 군비부 대표에게 전달되었습니다. MG 672(t) 기관총은 주로 후방과 경찰 부대에서 사용되던 다른 외제 기관총과 달리 동부 전선에서 매우 활발하게 사용되었습니다.
독일 사령부는 전체적으로 기관총의 특성에 만족했지만 전투 사용 결과에 따라 더 가볍고 저렴한 모델을 원했고 공중 표적에서 발사 할 때 속도를 1 rds / min으로 높였습니다. . Zbrojovka Brno 기업의 전문가는 이러한 요구 사항에 따라 여러 프로토 타입을 만들었지 만 350에서 ZB-53 생산이 중단 된 후 개선이 중단되었습니다. ZB-1944의 생산을 중단하는 공식적인 이유는 제조의 복잡성, 금속 소비 및 높은 비용 때문입니다. 그러나 Brno의 무기 공장을 MG.53 생산으로 전환 한 주된 이유는 적어도 적대 행위에 직접 관련된 부대에서 다양한 기관총을 줄이려는 독일 사령부의 욕구입니다. .
항공, 대공 및 중기관총
제XNUMX차 세계 대전 이전에 체코슬로바키아 산업계는 개인 및 집단 소형 화기, 대포, 수송 및 장갑차, 탱크 그리고 전투기.
에 항공 체코슬로바키아에서는 라이플 구경 vz의 기관총입니다. 30 (CZKvz.30). 명칭에서 알 수 있듯이 1930년에 채택되었습니다. 항공기 기관총 vz를 만들 때. 30, Frantisek Mouse가 이끄는 디자인 팀의 영감은 British Vickers Mk.III였습니다. 체코인들은 Vickers 항공기를 운용한 경험이 있었고 긍정적으로 평가했습니다. 1920년대에 체코슬로바키아는 수백 대의 영국제 항공기 기관총을 획득했습니다. 전투기는 고정식 벨트 식 Vickers Class F를 사용했고 방어 포탑은 디스크 식 루이스 기관총을 사용했습니다.
체코슬로바키아가 Vickers Mk.III 제조 면허를 취득했지만 vz라는 이름으로 생산되었습니다. 28, 군대는 공격 및 방어 시설에 사용하기에 적합한 단일 항공기 기관총을 원했습니다. 이를 위해 Vickers Mk.III 수신기의 세부 사항이 크게 재설계되었습니다.
체코슬로바키아 항공 기관총 vz. 30, 50 라운드 용량의 디스크 매거진을 사용하는 테이프에서 매거진으로 전원 구성표를 변경할 수 있습니다. 방아쇠가 달린 쉽게 분해되는 권총 손잡이가 볼트 캐리어의 바닥에 부착되었고 뒤쪽에는 쉽게 분리 가능한 접이식 어깨 받침이 있습니다.
항공 기관총 vz. 서른
영국 Vickers Mk.III, vz. 30은 반동 중 배럴의 짧은 스트로크로 인해 작동했습니다. 버전에 따라 기관총의 무게는 11,4–11,95 kg입니다. 길이 - 1mm. 배럴 길이 - 033mm. 매거진 피드의 발사 속도는 720rds / min이고 테이프는 950rds / min입니다. 탄약에는 일반적인 탄약 외에도 1–100g 무게의 추적자 및 갑옷 관통 소이탄이 포함되었습니다.
기관총 vz의 출시. Strakonice(Česká zbrojovka Strakonice)의 국영 무기 공장에 배치된 30대. 1938까지 약 4,5개의 기관총이 공장에서 조립되어 체코슬로바키아에서 사용되어 수출되었습니다. 특히 vz.30 배치는 그리스에 판매되었습니다. 보병 모델보다 높은 발사 속도를 감안할 때 일부 항공기 기관총은 비행장에 대한 방공을 제공하기 위한 지상 기반 대공포 설치에 사용되었습니다.
새로운 소유자는 독일군이 대부분 얻은 체코 기관총을 대공포로 전환했으며 그 중 많은 수가 동부 전선에 도착했습니다.
전쟁 중에 제 XNUMX 제국의 군수 산업은 더 이상 동부의 손실을 보상 할 시간이 없었고 군대에 기관총이 부족했습니다.
소모전으로 인해 솔직히 구식 무기가 창고에서 철수되었고 보병 용으로 개조 된 양각대에 장착 된 항공 기관총을 포함하여 다양한 ersatz 샘플을 사용해야했습니다.
1930년대 중반, 비행 속도의 증가와 전투 항공기의 보안으로 인해 Zbrojovka Brno 기업의 설계국은 경장갑 차량과도 싸울 수 있는 중기관총을 만들기 시작했습니다.
체코 슬로바키아의 해체 및 점령 직전에 대구경 15mm 기관총 ZB-60이 채택되었습니다. Škoda 기업에서 이 기관총의 소규모 생산은 1937년에 시작되었습니다.
수송 위치의 15mm 기관총 ZB-60
15mm 기관총의 자동화 설계 및 작동은 7,92mm ZB-53 기관총과 공통점이 많았지 만 발사 속도는 420-430rds / min으로 상당히 낮았습니다. 발사를 위해 ZB-60은 실제 발사 속도를 제한하는 25발 벨트를 사용했습니다. 공작 기계와 탄약이없는 ZB-60 기관총의 무게는 약 60kg입니다. 범용 기계의 총 무기 질량은 100kg을 초과했습니다. 길이 - 2mm. 총구 에너지가 약 020kJ인 원래 카트리지 15×104mm가 발사에 사용되었습니다. 무게 31g의 탄환의 포구 속도는 75m/s로 긴 직사거리와 우수한 장갑 관통력을 보장했습니다. ZB-895 탄약에는 일반, 갑옷 관통 및 폭발성 총알이 포함된 카트리지가 포함될 수 있습니다.
체코군 관리들은 이 무기가 필요한지 여부를 오랫동안 결정할 수 없었습니다. 반복된 테스트와 개선을 거쳐 15mm 기관총을 대량 생산하기로 한 결정은 1938년 15월에야 이루어졌습니다. 독일 점령 이전에는 필요에 따라 수십 개의 60mm 기관총 만 생산되었습니다. ZB-1941은 XNUMX년까지 독일 통제하에 Hermann-Göring-Werke로 알려지게 된 Škoda 기업에서 XNUMX대 이하로 조립되었습니다.
그 후 독일군은 ZB-15의 라이센스 버전인 영국 60mm BESA 기관총도 다수 노획했습니다. 제 15 차 세계 대전 중 포획 된 15mm 기관총의 탄약 수가 제한되어 독일 통제 기업에서 151mm 카트리지 생산이 시작되었습니다. 이 경우 MG.15 / 15 항공기 기관총과 동일한 총알이 사용되었습니다. 이 접근 방식은 부분적 통합 덕분에 탄약 생산 비용을 줄이는 것을 가능하게 했습니다. 이 독일 XNUMXmm 총알에는 선행 벨트가 있었기 때문에 구조적으로 포탄이었습니다.
일반 삼각대 휠 기계에서 발사 할 때 15mm 기관총의 정확도가 많이 떨어졌습니다. 허용 가능한 정확도는 처음 2-3발이었습니다. 이와 관련하여 독일군은 포획된 ZB-60 및 BESA 기관총을 거대한 받침대에 장착하는 경우가 많았고 고정식 사용 시에는 땅을 파낸 통나무에 장착했습니다.
15mm 기관총에는 SS의 일부, Luftwaffe 및 Kriegsmarine의 대공포 사수가 있습니다. 독일 문서에서 이 무기는 MG.38(t)라고 불렸습니다. ZB-60의 계속 생산 거부는 높은 비용과 독일 디자이너가 개발한 무기의 생산 능력을 확보하려는 욕구로 설명되었습니다.
ZB-60은 잠재력이 매우 높았으며 전후에 투입된 소련 14,5mm KPV 기관총과 그 특성이 비슷했습니다. 그러나 20mm 대공포로 독일군의 높은 포화도, 높은 비용 및 생산 복잡성으로 인해 15mm 기관총의 현대화 및 추가 생산을 거부했습니다.
계속하려면 ...
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