현대 러시아의 첫 번째 또는 마지막 구축함
현대화
프로젝트 11551 "Admiral Chabanenko"의 대형 대잠함은 거의 28.02.1989년 동안 건조되었으며(14.12.1992년 28.01.1999월 XNUMX일 건조, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 발사, XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 취역) 거의 표준이 되었습니다. XNUMX 등급 건설 선박 중 현대 러시아. 시운전하기 전에 그는 꼬리 번호를 두 번 변경할 수 있었고 전능자는 역사적으로 소련과 유산에 따라 러시아 함대를 죄를 지은 이름 변경에서 그를 구했습니다.
2014년부터 배는 공식적으로 대대적인 정비와 현대화 작업을 시작했으며 전기에서 북부 선박의 시리아 캠페인을 건너뛰었습니다. 함대, 그리고 이제 우크라이나에서 부진한 NWO의 긴장된 순간입니다. 그때나 지금이나 국가는 깃발 시위대가 아니라 무시할 수없는 먼 바다 지역 함대의 실제 전투 부대로서 XNUMX 등급 선박이 정말로 필요합니다.
2016년 동안 활동하지 않은 동안 모호하고 상충되는 정보로는 현대화의 진정한 목표를 이해하기 어렵습니다. 760년에는 MR-5 Fregat-MA 일반 탐지 레이더를 보다 현대적인 버전의 30P-130N Fregat-N 레이더로 교체할 계획이었습니다. 이중포신 130mm 포탑 AK-130을 더 가볍고 현대적인 단일 포신 192mm 포탑 A-16로 변경합니다. Moskit 대함 미사일 3발의 발사대를 해체하고 Uran 대함 미사일 14발의 발사대로 교체합니다. 현대화 및 홍보 프로그램의 하이라이트는 최신 미사일 무기 범위에 UVP XNUMXSXNUMX 두 대를 삽입한 것입니다.
분명히 선박 전체의 현대화시기와 Pantsir-M 방공 미사일 시스템 채택 계획에 따라 Kortik-M 방공 미사일 시스템 교체 문제는 여전히 열려 있습니다. 아마도 원래 버전에서는 균형 잡힌 무장과 주행 성능 측면에서 Chabanenko 제독이 최고의 BOD 또는 심지어 범용 구축함이었습니다. 말할 것도없이 그러한 모호한 내용과시기 측면에서 평범한 현대화는 실제로 배를 1234 등 호위함으로 만들 것입니다. 두 개의 UVP에 따르면 두 개의 제독 시리즈의 호위함과 두 가지 유형의 RTO와 동일합니다. 대함 미사일 "천왕성"을 사용하면 현대화 된 소련 RTO pr. XNUMX 수준까지 추락이 더욱 깊어집니다.
구식 P-6 미사일 120기를 구축함보다 16배 작은 35년 된 선박에서 현대식 장거리 Kh-35 XNUMX기로 교체한 것을 이해할 수 있습니다. 하지만 XNUMX개의 무거운 초음속 "모기"를 아음속 "천왕성"과 구축함으로 교환하려면?! 처음에 라이벌은 항공 모함, 순양함 및 구축함이었습니다. 이제 우리는 코르벳 함과 보트와 싸울 XNUMX 등급 선박을 실격시킵니다. X-XNUMX 대함미사일로 꼽히는 것이 바로 '안티코르벳'이다. 또한 논의중인 선박의 헬리콥터 두 대에서 성공적으로 사용할 수 있습니다.
그리고 130-10년이 남은 배에서 15mm 포탑을 캐슬링하는 것은 어떤 의미가 있습니까? 악명 높은 예산 삭감과 배의 표준 변위 증가에 대한 가상의 투쟁 외에도 전투 능력이 향상되지는 않지만 AK-130의 예비 부품은 끝날 때까지 충분할 것입니다. 스크랩, 프로젝트 956으로 작성된 구축함의 서비스.
감시 레이더의 교체는 거의 동일해 보이며 전술적 측면에서 돌파구가 예상되지는 않지만 운영 성능이 향상될 것이라는 희망이 있습니다. 새로운 요소 베이스를 사용하면 무게와 크기 특성을 줄이고, 고장 간격을 늘리고, 전력 소비를 줄이고, 가능하면 유지 관리 인력을 줄일 수 있습니다. 구축함, 특히 XNUMX세기 호위함의 경우 XNUMX명의 승무원은 부적절해 보일 것입니다.
필요한
ZRAK "Kortik-M" XNUMX개를 ZRAK "Pantsir-M" XNUMX개로 교체. 현재 판치르-M 대공미사일 및 포병체계가 함대에 채택되어 이미 설계 단계에 있는 현대 선박에 도입되고 있는 상황에서 이를 함선에 도입하기 위해서는 현대화 과정에서 필요한 조치가 되며, 서비스 수명이 크게 연장됩니다. 정당성을 명확히하기 위해 최신 호위함과 비교해 봅시다.
프리깃 pr.22350의 측면을 향하는 130발의 대함 미사일 일제사격을 막을 수 있는 것은 무엇입니까? 우리는 Polyment-Redut 대공 방어 시스템이 30개의 목표물에 XNUMX개의 미사일을 조준하고 XNUMXmm 포탑에서 XNUMX개의 목표물을 더 발사할 수 있는 손가락을 구부립니다. 자크. 약 XNUMXkm 거리에서 공격용 대함 미사일이 감지되면 XNUMX분 안에 충돌 승패가 결정된다. 이상적인 상황에서 언급 된 모든 대공 무기와 컨트롤이 켜져 있고 전투 준비가되어 있고 목표물이 올바르게 배포되고 고의적 인 간섭이 없으면 성공적인 공격 격퇴에 대한 희망이 여전히 있습니다.
9M100 대공 유도 미사일은 지정된 목표의 IR 시커를 포착하기 전에 만 수정이 필요하기 때문에 방공 시스템이 더 많은 목표를 발사 할 수 있다고 추가 할 것입니다. 그런 다음 단지에 관계없이 안내가 수행됩니다. 후자는 몇 개의 목표물을 더 발사할 시간이 있을 수 있습니다. 9M100의 보장된 파괴 범위는 15km에 불과하며 이 범위에서 목표물을 파괴하려면 탐지 시 시작 버튼을 눌러야 합니다.
이제 Pantsir-M SAM을 사용하여 BOD pr.11551의 기능을 계산해 보겠습니다. 그건 그렇고, 선박에 설치 한 후 지정된 복합 단지는 범위 측면에서 선박 방공의 "주 구경"이됩니다. 최대 20km 범위에서 ZRAK 미사일로 타격할 수 있는 16개의 목표, 최대 130km 거리에 Kinzhal 방공 시스템의 XNUMX개 모듈로 각각 XNUMX개의 목표 추가, XNUMXmm 이중 배럴 샷건 및 ZRAK 금속 절단기로 부서진 미사일을 마무리합니다. 근거리에서의 이러한 화력은 존경과 자신감을 불러일으킵니다.
최신 프리깃에 비해 BOD의 장점은 저고도 표적의 탐지 범위를 증가시키는 탐지 및 파괴 수단의 안테나 기둥 높이를 약간 더 높이는 것이 좋습니다. 또한 호위함에 비해 BOD의 무게가 XNUMX배로 증가하여 보다 안정적인 저격 플랫폼이 될 것입니다. BOD는 선미 모서리에서 공격할 때 동일한 거의 세 배의 이점을 유지하며 활에서만 최신 장비의 기술적 완성도를 고려하여 프리깃에 패리티 수준을 부여할 수 있습니다.
미사일 범위가 확장 된 UVP UKSK 3S14로 발사대 및 대함 미사일 "Moskit"교체 оружия. 함선의 현대화를 통해 최대 공격력을 얻고자 하는 저자의 순진한 바람에 따라 그림과 같이 범용 함선 발사 시스템의 수직 발사대 3S14 12개를 설치하는 것이 제안되었습니다. UVP의 전체 치수와 의도된 설치 장소에 있는 선박의 실제 부피를 기준으로 이론적으로 XNUMX UVP도 적합합니다. 그러나 현대화 이전에는 이 볼륨이 프로젝트에 의해 예약되지 않았으며 최근까지 선박에서 비어 있지 않았다는 것을 이해해야 합니다. 점유 건물의 기능은 선박, 절단, 압축 등 전체에 재분배되어야합니다. Shaposhnikov 호위함 원수에서 XNUMX 개의 UVP를 설치하려면 포탑 총 XNUMX 개를 버려야했습니다.
Mosquitoes 발사기로 인한 상부 갑판 상부 구조의 확장은 가능한 것과 원하는 것 사이의 모순을 완화하는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 2-3개의 UVP, 바람직하게는 4-5개를 삽입하더라도 어쨌든 16개 이상의 오닉스 또는 지르콘은 XNUMX개의 초음속 모기를 적절하게 대체할 수 있습니다. 함선에서 대잠 미사일과 중거리 순항 미사일을 지상 목표물과 SD 미사일 방어 시스템에 대한 공격에 사용할 수 있는 새로 획득한 능력은 범용 구축함 코호트에서 Chabanenko 제독 분류를 유지할 수 있는 실제 기회를 제공합니다. 또는 구축함 리더로 제시할 수도 있습니다.
필요한
이미 노후된 선박을 현대화하기 위해 위에 제시된 두 가지 필수 조치는 제한될 수 있는 것으로 보입니다. 일시적이지 않은 전투 능력 증가와 함께 합리적인 가격에 괜찮은 구축함이 밝혀졌습니다. 하지만 완벽에는 한계가 없고, 이를 위한 XNUMX년의 다운타임은 터무니없이 길다.
다기능 레이더 선박 단지 "Mineral-M"과 포병 사격 통제 시스템 "Lev-218"의 안테나 기둥 위치 변경. 특정 등급의 총기 시스템의 완성도가 높은 해군 포병의 전체 진화는 총신 라인과 조준선의 가장 가까운 수렴으로 인해 포병을 발사 할 때 최대 포인팅 정확도를 달성한다는 변함없는 가정을 확인했습니다. 그래서 전함 바다를 지배하던 시절에 자체 광학 거리 측정기가 주 구경의 괴물 같은 탑에 배치되었으므로 포병이 대함 미사일과 싸우고있는 우리 시대에 남아 있습니다. 항공, 단일 플랫폼 (미국식 "Volcano-Phalanx", 중국식 "Type 1130")에서 총과 유도 탐지기를 결합하여 최대의 화재 효율을 달성할 때.
우리 선박에서 종방향 평면에 위치한 유도 레이더의 회전축과 포탑은 수평으로 130m 이상의 거리만큼만 분리되어 있습니다. 수직 간격은 3미터에 가깝습니다. 대함 미사일 표적의 대공 44-mm 8S-15R 발사체에 의한 보장 된 파괴 반경은 XNUMXm에 불과하고 항공기의 경우 XNUMXm에 이릅니다.
따라서 가장 효과적인 발사는 배의 코스에서 직접 발사할 수 있으며 가능하면 표적의 비행을 직접 향하게 할 수 있습니다. 대상이 선박 경로의 오른쪽이나 왼쪽으로 더 많이 벗어날수록 조준 오류가 더 커집니다. 이중 대역 레이더 MR-184의 안테나 포스트를 조타실 지붕으로 옮기면 제어 대상에 최소 총 13미터(수평 11미터, 수직 7미터) 더 가까워질 것입니다. 주 구경 포병 총을 가리키는 정확도에 영향을 미칩니다.
포스트의 높이를 줄이면 롤링이 장비의 안정성에 미치는 영향도 줄어듭니다. 새 위치에서 레이더 안테나의 전기 중심은 수면에서 18m 높이에 위치하게 됩니다. 이 경우 9m 높이로 비행하는 대함 미사일은 거의 30km 거리에서 탐지됩니다.
AK-130 포탑의 최대 발사 범위가 23km이고 공중 표적의 유효 범위가 12km를 초과하지 않을 가능성이 높다는 점을 고려하면 (초기 속도가 850m / s 인 발사체가 약 15 초 안에 도달하기 때문입니다. ) 안테나 포스트의 이러한 움직임은 단지 전체의 정보 기능에 실질적으로 영향을 미치지 않습니다. 한편, 안테나 포스트 KRS-27 "Mineral-M"의 높이 증가는 작업에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
Kinzhal 방공 시스템의 재 장비. 이 시스템은 1986년에 서비스를 시작했으며 BOD와 구축함에서 탁월한 성능을 입증했습니다. 복합 단지의 육상 아날로그는 적어도 하나의 본격적인 현대화를 성공적으로 통과했으며 우크라이나 NVO의 실제 전투 능력을 성공적으로 확인했습니다.
내가 놓친 것이 있을지 모르지만 배의 방공 시스템의 모양과 미러형 안테나 시스템의 존재로 판단하면 방공 시스템이 업그레이드되지 않았으며 결론적으로 요구 사항을 완전히 충족합니다. 함대. 또 다른 논쟁이 시작되었지만 동의합니다. 동시에 저는 감히 수직 발사대에 적응하기 위한 차세대 미사일을 제안합니다.
아무도 9M330-9M331 미사일 제품군을 폐기하도록 설득하지 않습니다. 고급 무선 명령 버전 9M338을 발사대와 단지 전체에 도입하고 Poliment Redut 방공 시스템의 9M100E 미사일에는 적외선 헤드 호밍이 추가로 장착되어 있습니다. 전문가들은 비용, 효율성 및 응용 기능의 기준에 따라 세 가지 미사일을 비교할 수 있습니다. 이러한 적응은 동시에 발사되는 표적의 수를 증가시킵니다.
가능한
긴 팔. 범용 구축함으로서 프로젝트 11551 선박의 주요 단점은 처음에는 중거리 대공 미사일 시스템이 없다는 점으로 간주되었습니다. 선박이 수리 및 현대화에 들어간 순간부터 해군은 이미 범용 수직 발사기 UKSK 3S14, 능동 레이더 탐색기 9M96이 장착된 중거리 대공 미사일을 채택했으며 Polyment-Redut 단지가 도입되었습니다. 이제 이러한 모든 구성 요소는 이미 직렬 프리깃에 설치되고 있습니다.
지난 몇 년 동안 능동 유도가 켜질 때까지 관성 시스템의 제어하에 184M9 미사일의 비행을 수정하기 위해 MP-96 포병 사격 통제 시스템의 이중 대역 레이더를 사용할 수 있었습니까?
오래된 선박에 본격적인 Polyment-Redut 방공 시스템을 설치하려는 것은 말이되지 않습니다. 그러나 함선에서 사용 가능한 정찰 및 제어 장비를 사용하여 이러한 미사일 범위 내의 단일 대공 표적에 대해서도 적어도 하나 또는 두 개의 SD SAM에 대한 제어를 구성할 수 있는 이론적 가능성이 있는 경우 이러한 기회를 부주의하게 놓치면 안 됩니다. . 실질적으로 발사대와 미사일을 함선에 배치할 수 있습니다.
변경하도록 내버려 둘 수 없습니다. World Wide Web에서 레이더에 대한 신뢰할 수 있고 객관적인 정보를 찾기는 어렵습니다. 검열, 군사 비밀, 경쟁, 부도덕한 광고는 중요하고 외모를 정당화하는 요소입니다. 선박용 엔진을 다루는 것과 거의 동일합니다. 따라서 다음 단락에서 정보 흐름의 오류 가능성에 대해 전문가 및 전문가에게 미리 사과드립니다. 예를 들어, 다음은 수입 대체에 관한 러시아 연방 대통령의 연설 이후 널리 퍼진 표입니다.
그리고 제조업체 공식 웹 사이트의 정보.
마력 또는 메가 와트 ... 나는 당신에 대해 모르지만 정치적 검열뿐만 아니라 기술적 인 것입니다!
서정적 여담에 대해 사과하지만 가까운 장래에 22350 개의 가스 터빈 서스테인 엔진 M70FRU와 90 개의 애프터 버너 가스 터빈 엔진 M11551FR에서 완전히 국내 발전소를 갖추어야하는 Project XNUMXM 선박 건조 계획이 공개되었습니다. Wikipedia는 이미 BOD pr.XNUMX의 치수와 매우 유사한 미래 호위함의 변위 및 치수를 발표했습니다. 그러나 유망한 발전소를 건조하기도 전에 유사한 선박에서 테스트할 수 있습니까?
사악한 방언은 차세대 러시아 가스 터빈 엔진이 처음부터 처음부터 만들어지지 않았지만 우크라이나 전임자의 추가 개발이라고 주장합니다. 그러나 결국 아무도 반대하지 않습니다. 힘으로 판단하면 행진하는 DO90과 M70FRU는 거의 동일합니다. 표에 표시된 치수의 차이는 다양한 출처의 측정 원칙에 대한 출처와 접근 방식이 다르기 때문입니다. 그렇지 않으면 "파란색" 테이블에서 백분율 단위로 효율성을 측정하는 것이 의미가 없습니다.
따라서 저는 이 엔진을 교체 가능한 것으로 간주하고 우크라이나산 DO90(UGT15000)을 새로운 현대식 러시아 M70FRU로 XNUMX년 이상 개발된 자원으로 대체할 가능성을 고려할 것을 제안합니다.
저자는 동일한 무능한 뻔뻔 스러움으로 애프터 버닝 우크라이나 DT59 (UGT16000)를 분명히 더 강력한 최신 러시아 M90FR로 교체하는 것을 조심하지만 권장합니다.
첫째, 원래 버전의 20%에서 24%로 전력이 증가하면 양보 및 인위적 제한 없이 본격적인 테스트 단계에서 이미 이러한 부하에 맞게 설계되지 않은 기어박스를 죽일 수 있습니다. 반면에 연합에서 만든 제품에는 여러 안전 여유가 있습니다. 이야기 엔진을 더 강력한 엔진으로 교체하여 선박을 업그레이드 및 수리하는 경우 주요 터보 기어 장치의 이름만 문자 그대로 변경되었으며 기어박스의 교체 또는 재구성에 대해서는 침묵했습니다. 다음은 유능한 한 사람의 자르지 않은 인용문입니다.
“GTE DE59는 건설 과정에서 군산복합체 pr.61을 갖춘 GTA MZ로 축소되었습니다. 이 선박의 중간 수리 중에 GTA M 3는 GTD DN1가 있는 GTA M ZN.59로 교체되었습니다. DE59 엔진에도 VPK pr.1134B가 장착되었지만 GTA M 5로 축소되었습니다. 중간 수리 중에 이러한 GTA는 DN5 가스 터빈 엔진이 장착된 GTA M 1N.59로 교체되었습니다. 군산복합체(pr.1155)에는 애프터버너 가스 터빈 엔진 DT9와 마칭 가스 터빈 엔진 DS59이 포함된 GTA M 71가 설치되었습니다. 건설 과정 중 TFR pr.1135에는 GTA M 7이 장착되었습니다. 이 GTA에는 애프터 버너 가스 터빈 엔진 DK59와 62리터 용량의 마칭 가스 터빈 엔진 M-9가 포함됩니다. 와 함께. 매체 수리 중에 이러한 GTA는 각각 GTE인 DT000 및 DS7이 포함된 GTA M 1N.59로 교체되었습니다.
그것에 주어진 유추에 따라 BOD pr. 9에 언급된 GTA M1155는 BOD pr. 9의 GTA M11551B와 증가된 출력 DO90의 서스테인 엔진에 의해서만 다릅니다. 다양한 소식통에 따르면 증가율은 최소 40%였습니다.
둘째, M90FR 가스 터빈 엔진의 실제 전체 치수는 알 수 없지만 더 낮은 무게로 판단하면 DT59 가스 터빈 엔진의 확인된 치수를 크게 초과하지 않아야 합니다. 결과적으로 선박 기관실에 새 엔진을 배치하지 않을 실질적인 이유가 없습니다.
그리고 다시 추론의 객관성과 결론의 논쟁의 여지가 없도록 고려중인 모든 가스 터빈 엔진의 속도에 대한 신뢰할 수있는 정보가 부족하다는 의심으로 행복한 그림을 망쳐 야합니다. 표에 따르면 한 쌍의 이전 엔진과 새로운 행진 엔진은 관련 기원과 동일한 출력에도 불구하고 완전히 호환되지 않는 속도로 인해 기존 기어박스에서 교환할 수 없게 됩니다. 한 쌍의 애프터 버너의 경우 이러한 특성은 서로 더 가깝습니다. 이는 회전 속도의 증가로 구현되는 최신 M90FR 모델의 전력 및 효율성 증가의 결과일 수 있습니다.
고려를 위해 기사에서 제안된 정보를 바탕으로 두 가지 실망스러운 결론을 내릴 것입니다.
BOD "Admiral Chabanenko"는 최소 XNUMX년 동안 수리될 것입니다.
선박 수리 및 현대화 조치의 결과 주 발전소는 원래 형태로 유지됩니다.
우크라이나의 수입 대체 및 NVO의 맥락에서 더 큰 호위함을 위한 발전소가 있는 서사시인 pr.22350M은 이전 제품보다 덜 흥미진진하게 우리를 기다리고 있습니다. 그러나 프리깃 "함대 Kasatonov 제독"의 장거리 항해를 성공적으로 완료했다는 사실은 고무적이며 이는 우리가 새로운 발전소를 가질 수 있음을 의미합니다.
PS
마지막으로 군함은 퍼레이드 가장 무도회 45-mm 21KM 경례포를 제거합니다. 위대한 승리를 기리기 위해 주포를 때리는 것은 죄가 아닙니다. 반짝이는 총검이 달린 전통적인 SKS 복장을 한 XNUMX 명의 선원이 마지막 여정에서 합당한 사람을 배웅하거나 귀빈을 만날 수 있습니다.
미성년자로 끝나지 않기 위해 배에 이름이 붙은 합당한 사람의 전기를 생각해 봅시다.
A. T. Chabanenko의 전기
안드레이 트로피모비치 차바넨코 Verkhnedneprovsk시의 노동자 가족에서 30 년 1909 월 1927 일에 태어났습니다. 우크라이나 인. 1931년에 그는 M. V. Frunze Naval School에 입학했습니다. 1932년부터 그는 흑해의 파수꾼, 항해사, 잠수함 광부였습니다. 1933년에 그는 스쿠버 다이빙 훈련반을 졸업했습니다. S. M. Kirov는 흑해 해군 잠수함 사령관의 수석 보좌관으로 임명되었습니다. 1938년에 차바넨코는 태평양 함대의 잠수함 사령관이 되었습니다. XNUMX년 그는 잠수함 대대장으로 임명되었다.
위대한 애국 전쟁 동안 Chabanenko는 지속적인 전투 준비 상태에 있던 태평양 함대 잠수함 여단을 지휘했습니다. 사할린 공세 작전에 참여하여 마오카 항구에 상륙군을 파견했습니다.
1946 년 Andrei Trofimovich Chabanenko는 훈련을 마친 후 Yuzhno-Sakhalinsk 해군 기지 사령관 직을 맡은 해군 사관학교의 학업 과정을 졸업했습니다. 1948~1950년 참모 사관학교 해군 교수진의 학생이었습니다. 1950년부터 발트해 연안에서 제8해군 참모총장인 Porkkala-Udd 해군기지 사령관. 1951년부터 중장. 1952년 XNUMX월 그는 북부 함대 사령관으로 임명되었으며 나중에 A. T. Chabanenko는 다음과 같이 썼습니다.
“북부함대에서의 XNUMX년은 가장 강렬하고 밝았습니다.
기본 장치의 백 로그를 극복하는 것이 불가능한 강력한 건설 조직을 만드는 것이 가능했습니다. 그는 파업 수색 및 정찰 커튼에서 잠수함 전술 개발을 완료하고 실제로 연습을했습니다.
기본 장치의 백 로그를 극복하는 것이 불가능한 강력한 건설 조직을 만드는 것이 가능했습니다. 그는 파업 수색 및 정찰 커튼에서 잠수함 전술 개발을 완료하고 실제로 연습을했습니다.
그의 지도력하에 잠수함의 최초의 극지 및 장거리 여행이 이루어졌습니다. 17 년 1962 월 1960 일, 북극의 얼음 아래에서 전환 한 핵 잠수함 "Leninsky Komsomol"이 북극 지역에 떠 올랐습니다. 이러한 수준의 복잡성 작업은 세계 함대 역사상 처음으로 해결되었습니다. 그리고 67년 XNUMX월, B-XNUMX 잠수함 측면에서 잠수 위치에서 세계 최초로 탄도 미사일을 발사했습니다.
1962년 1972월, Andrei Trofimovich는 소련 해군 참모총장 보좌관으로 임명되었습니다. 1976년 19월 그는 참모 사관학교에 고문 교수로 파견되었고 1986년 XNUMX월에 은퇴했습니다. Andrei Trofimovich Chabanenko는 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 사망했습니다.
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