우크라이나의 외국 탱크 브리지 레이어
2014년에 파괴된 소련제 브리지레이어. 사진: Lostarmour.info
외국 파트너는 다양한 등급과 유형의 키예프 정권 군사 장비를 양도하거나 약속합니다. 특히 다양한 기능과 임무를 가진 엔지니어링 머신이 공급되고 있습니다. 그래서 최근 몇 개월 동안 제한된 양의 탱크 Bridgelayers 및 새로운 브리지 레이어가 가까운 장래에 예상됩니다. 우크라이나군이 이 기술을 어떻게 사용할 것인지 이해하는 것은 어렵지 않습니다.
초기 상황
소련 붕괴와 함께 독립 우크라이나는 다양한 장갑차와 엔지니어링 차량을 많이 받았습니다. 알려진 데이터에 따르면 그녀는 MTU, MTU-20 등 수십 개의 브리지 레이어를 얻었습니다. T-55 탱크의 섀시에. 최소한 이 장비 중 일부는 여전히 사용할 수 있었지만 다른 차량은 보관 중이었습니다.
아시다시피, 전체 독립 기간 동안 우크라이나 탱크 산업은 매우 겸손한 결과를 보여주었습니다. 새로운 전투 차량이 개발되고 있었지만 본격적인 생산을 할 수 없었습니다. 보조 지역은 일반적으로 자원 부족으로 잊혀졌습니다. 결과적으로 엔지니어링 부서는 계속해서 소련에서 만든 샘플을 사용했습니다.
2014년부터 다양한 유형의 브리지 레이어가 이른바 프레임워크 내에서 제한적으로 사용되었습니다. ATO는 다른 유닛의 이동을 보장합니다. Lost Armor 자원은 그러한 차량 한 대가 민병대에 의해 파괴되었다고 보고합니다. 다른 손실을 배제할 수 없습니다.
독일 교량 층 Biber. 독일 국방부 사진
MTU-20은 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다. 우리는 그들의 의도된 용도에 대해 알고 있습니다. 또한 XNUMX월 말에 교량을 보호 탄약 수송기로 간단히 재구성했다는 보고가 있었습니다. 그들은 포병 유닛의 공급을 제공하지만 건널목을 안내하는 능력을 잃습니다.
따라서 과거 우크라이나 군대는 적은 수의 탱크 다리 층을 가졌습니다. 이것은 거친 지형에서 군대의 가능한 기동성과 다양한 장애물을 극복하는 능력을 심각하게 제한했습니다. 최근 몇 년 동안 기존 차량은 이해할 수 있는 결과와 함께 감소했으며 그 전망은 분명합니다.
해외 원조
2022년 XNUMX월 말, Bundeswehr 사령부는 우크라이나에 대한 또 다른 군사 기술 지원 패키지를 발표했습니다. 주로 보조 목적으로 다양한 무기와 장비를 포함할 예정이었습니다. 그래서 처음으로 독일은 키예프 정권에 전차 교량 층을 할당하기로 결정했습니다.
가까운 장래에 16개의 Biber형 브리지레이어와 이를 위한 이름 없는 수의 브리지 구조물이 우크라이나로 보내질 것이라고 보고되었습니다. 이 기계는 1년대에 생산되었으며 메인 탱크 Leopard 20의 섀시에 제작되었습니다. 독일군은 이러한 제품을 22개 이상 받았습니다. Bibers의 운영은 오늘날까지 계속되고 있지만 그 수는 심각하게 줄었습니다. XNUMX-XNUMX대 이하의 차량이 엔지니어링 유닛에 남아 있으며 비슷한 수의 차량이 보관 중입니다.
2022년 XNUMX월 우크라이나의 첫 번째 배치에서 "Bieber". 사진: Telegram / BMPD
이송을 위한 엔지니어링 차량 준비에는 시간이 좀 걸렸습니다. 독일 측은 XNUMX월 중순에야 Biber 브리지레이어의 인도를 발표했습니다. 그 후 전투 지역에서 그러한 장비의 출현과 건널목 안내 용도에 대한 단편적인 정보가 접수되었습니다. 그러나 분명히 키예프 정권은받은 "Beeber"를 적극적으로 사용하기 위해 서두르지 않습니다.
9월 말, 독일은 새로운 원조 패키지를 구성했습니다. 여기에는 XNUMX개의 추가 Biber 브리지 레이어와 폴딩 브리지가 포함되었습니다. 발표 후 한 달이 지났지만 장비 이전은 아직 보고되지 않았다. 그들은 아마도 앞으로 몇 주 또는 며칠 안에 우크라이나에 도착할 것입니다.
60월 초 미국은 키예프 정권에 대한 유사한 지원을 발표했습니다. 펜타곤은 다음을 포함하여 다양한 엔지니어링 장비 및 장비를 우크라이나로 이전할 예정이었습니다. 탱크 교량 레이어 MXNUMX AVLB(장갑차 발사 교량). 이 기계의 인도 횟수와 시기는 보고되지 않았습니다.
미국 엔지니어링 유닛과 함께 사용되는 AVLB 제품은 이전 M60 탱크의 섀시에서 만들어집니다. 사용 가능 이 차량 중 220-230대는 여전히 미 육군에서 가장 거대한 교량 층으로 남아 있습니다. 아마도 국방부는 군대에 대한 편견 없이 수십 대의 M60 AVLB 차량을 앞으로 몇 주 안에 인도할 수 있을 것입니다.
신청 방법
우크라이나 진형에 사용 가능한 소련 및 NATO 브리지 레이어는 필요에 따라 가능한 경우 전투 지역에서 사용됩니다. 그들의 도움으로 장애물 극복 및 군대 이동성 보장과 관련된 작업뿐만 아니라 다양한 작업이 해결됩니다.
아메리칸 브리지 레이어 M60 AVLB. 미 국방부 사진
기존 MTU-20 및 Bieber 브리지레이어는 주로 건물 건널목에 사용됩니다. 그들은 장애물 위에 다리 구조를 놓고 군대의 이동을 보장합니다. 동시에 횡단은 제한된 시간 동안만 존재하는 경우가 많습니다. 놓여진 교량은 러시아 정보국에 의해 탐지된 후 고정밀의 표적이 됩니다. оружия.
따라서 브리지레이어의 도움으로 우크라이나군은 아르테모스크 시에 있는 부대와 통신을 유지하려고 노력하고 있는 것으로 알려졌습니다. 어떤 종류의 장갑차와 교량 구조가 사용되는지는 알 수 없습니다. 그러나 그들 모두는 유도 무기에 성공적으로 맞았습니다.
브리지 구조가 없는 브리지 레이어가 유휴 상태로 유지되지 않는다는 점은 주목할 만합니다. 운송수단으로 개조해 물류에 활용하는 것으로 전해졌다. 이러한 구조조정은 강제적 조치이지만 일정한 장점이 있다. 이로 인해 사실상 쓸모없는 장갑차를 계속 운용하고 혜택을 누릴 수 있습니다.
최근까지 우크라이나 진형에는 제한된 수의 소련식 교량 층이 있었습니다. 그들은 최근 몇 달 동안 최대 25대의 독일제 Bibers를 받았으며 현재 알려지지 않은 수의 미국제 M60 AVBL을 기대하고 있습니다. 이러한 엔지니어링 파크의 전망은 일반적으로 이해 가능하고 예측 가능합니다.
AVLB가 다리를 놓고 있습니다. 미 국방부 사진
키예프 정권은 오랫동안 일종의 반격을 발표해 왔으며 이제는 거의 매일 약속되고 있습니다. 이러한 작업에서는 전투뿐만 아니라 보조 장비도 사용해야합니다. 기존 및 약속된 브리지 레이어가 공격 준비에 사용될 가능성이 매우 높습니다.
분명히 브리지 레이어는 자연적 또는 인공적 장애물이 있는 지형의 특정 영역에서 사용해야 합니다. 즉, 사이트에 나타나는 모습을 예측하고 조치를 취할 수 있습니다. 건널목을 세우려는 시도는 모든 화재 수단으로 진압할 수 있으며 그 결과 교량 구조 및/또는 해당 캐리어가 파괴됩니다. 또한 장비 통과시 러시아 군이 다리를 칠 수 있습니다.
분명히 그러한 사건의 결과는 모든 유형의 교량 구조의 재고가 고갈되고 교량 층의 일부가 파괴 될 것입니다. 주요 작업을 해결하는 데 적합하지 않은 나머지 장갑차는 이미 수행되고 있는 것처럼 새로운 기능을 수행하기 위해 재건될 수 있습니다. 건널목을 조직할 수 있는 기회의 손실을 보상하지는 않지만 적군은 새로운 운송 수단을 받게 됩니다. 또한 운송은 어떤 식 으로든 파괴로부터 면역되지 않습니다.
일반 동향
따라서 키예프 정권의 엔지니어링 유닛은 다른 포메이션과 동일한 문제에 직면해 있습니다. 모든 문제를 해결하기 위해 기존의 장갑차 함대는 심각한 손실을 입었고 이제는 외국 보급품으로 보충하려고 노력하고 있습니다. 동시에 모든 주요 위험이 남아 있으며 새로받은 엔지니어링 차량은 조만간 이전 서비스의 운명을 반복합니다.
현재 상황에서 이 상황을 수정하는 것은 불가능합니다. 우크라이나는 더 이상 자체 장갑차 생산이 없으며 외국 모델 공급이 모든 요구를 충족하지 못합니다. 결과적으로 약속된 공세는 다음을 포함한 다양한 위험에 직면해야 합니다. 병력 기동성과 장애물 극복의 맥락에서.
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