우크라이나는 경전차 FV101 Scorpion을 원합니다
103년 우크라이나에 도착한 장갑차 FV2022. 사진 제공 Telegram / Outpost
지난 XNUMX년 동안 키예프 정권의 기갑 함대는 심각한 피해를 입었고 이제 그는 어떤 방법으로든 손실을 만회하려고 노력하고 있습니다. 우크라이나의 공공 및 민간 조직은 사용 가능한 장갑차 샘플을 찾고 말 그대로 채굴하려고 노력하고 있습니다. 얼마 전 많은 영국 폐를 사고 싶은 욕구에 대해 알려졌습니다. 탱크 FV101 스콜피온. 이 기술은 오랫동안 유휴 상태였으며 이제 서비스로 돌아갈 기회를 얻고 있습니다.
중고 장비
지난 봄, 러시아 특수 작전이 시작된 지 몇 주 후 영국은 도움을 주기 위해 다양한 장갑차를 우크라이나로 이전할 준비가 되어 있음을 표명했습니다. 가능한 배송 목록에는 CVR (T) 제품군의 FV103 Spartan 장갑차가 포함되었습니다. 여름 초에 이 유형의 첫 차량이 우크라이나에 등장했고 곧 전투 지역에 진입했습니다.
동시에 CVR (T) 제품군의 다른 기계를 우크라이나로 이전 및 판매할 가능성에 대해 논의했습니다. 특히 FV101 경전차, FV102 자주포 대전차 미사일 시스템 또는 FV105 지휘 통제 차량을 수용할 수 있다. 또한 그들은 수정된 CVR(T) 섀시에 Stormer HVM 자체 추진 대공 시스템의 임박한 납품을 공식적으로 발표했습니다.
대공 미사일을 장착 한 "Stormers"는 곧 우크라이나에 도착했지만 다른 샘플의 공급은 일반적인 아이디어와 토론 수준에 머물 렀습니다. 그러나 나중에 상황이 바뀌기 시작했습니다. 그래서 200 월에 쇼맨 Serhiy Prytula가 이끄는 우크라이나 "자원 봉사"조직 중 하나가 CVR (T) 제품군의 영국 장갑차 구매를위한 모금 행사를 발표했습니다. 캠페인의 목표는 50단위를 살 예정인 XNUMX억 그리브나를 모으는 것이었습니다. 기술. 앞으로는 목표 금액을 늘리고 원하는 대수를 수백대로 늘렸다.
24월 초, 수집 캠페인의 첫 번째 결과가 알려졌습니다. 받은 돈으로 "자원 봉사자"는 영국에서 101 대의 CVR (T) 자동차를 구입했습니다. 판매자는 과거 군부대에서 퇴역 장비를 구입한 영국 민간 기업이었다. 훈련소 주최측은 구매 당시 장비를 보여주는 영상을 공개했다. FVXNUMX 경전차를 제외하고 여러 유형의 차량이 프레임에 캡처되었습니다.
기념식에서 퇴역한 영국 전차 FV101. Wikimedia Commons의 사진
XNUMX월 말, 스콜피온 탱크가 다시 공격을 가했다. 뉴스. "자원 봉사자"는 그러한 장비 구매의 근본적인 가능성에 대해 보고합니다. 차량 한 대당 비용은 £90입니다. 간단하고 짧은 준비 후에 탱크를 유닛으로 옮길 수 있습니다. 그들은 소위 유닛을 장비하도록 초대되었습니다. 영토 방어.
그러나 지금까지는 원칙의 문제일 뿐입니다. 우리가 아는 한 FV101 Scorpion 탱크 공급 계약은 아직 없습니다. 아마도 구매할 돈이 없을 것입니다. 그러나 자금이 발견되고 오랫동안 사용되지 않는 외국 장갑차의 또 다른 배치가 우크라이나로 보내질 것이라는 점을 배제할 수 없습니다.
유서 깊은 기술
다시 말하지만, 우리는 배송 및 오래되고 쓸모없는 외국 장비 구매 계획에 대해 이야기하고 있습니다. 통합 추적 섀시의 Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) 장갑차 제품군은 당시 관련 영국군의 요구 사항에 따라 XNUMX 년대에 만들어졌습니다. 새로운 장갑차의 도움으로 군대에서 사용할 수 있었던 이전 세대의 장갑차, 장갑차 및 기타 샘플을 대체 할 계획이었습니다.
1970년이 끝날 무렵 CVR(T) 프로젝트는 실험 장비의 현장 테스트 단계에 도달했습니다. 101에서는 가족의 첫 번째 샘플 인 FV107 Scorpion 경전차와 FVXNUMX Scimitar 정찰 차량이 사용되었습니다. 향후 몇 년 동안 장갑차, 자체 추진 대전차 시스템, KShM, 구급차 및 BREM과 같은 몇 가지 추가 제품이 서비스되었습니다.
영국군을 위한 CVR(T) 장비의 생산은 1986년까지 계속되었습니다. 이때까지 모든 유형의 1863대의 전투 차량이 제작되었습니다. 경전차 "Scorpion"은 313 대의 가족 중 가장 인기있는 모델 중 하나가되었습니다. 또한 생산은 수출 주문에 따라 수행되었습니다. 해외 배송을 감안하면 직렬 CVR(T) 수는 3500대에 달했다. 총 외국 사업자 수는 XNUMX개를 초과했습니다.
전시회에서 "전갈". Wikimedia Commons의 사진
영국군 FV101 전차는 육군에서 활발히 운용되며 다양한 훈련과 실제 작전에 반복적으로 참여했습니다. 그래서 1974년에 키프로스에 탱크가 배치되었습니다. 1982년 포클랜드 전쟁에는 1991대의 Scorpion 탱크와 XNUMX대의 Scimitar 보병 전투 차량이 승무원을 태웠습니다. 이것이 영국 측의 모든 기갑 부대라는 것이 궁금합니다. XNUMX년에는 모든 유형의 CVR(T) 차량이 Desert Storm에 참가했습니다.
1994년대 초에 CVR(T) 제품군이 구식이 되고 기술의 시대가 진행되고 있음이 명백해졌습니다. 또한 군사 정치 상황이 변경되었습니다. 이와 관련하여 101에서는 FVXNUMX Scorpion 경전차가 불필요하게 제거되었습니다. 앞으로는 다른 유형의 장비에서도 같은 일이 일어났습니다.
불필요한 자동차는 개인 회사와 제XNUMX국 모두에 보관되거나 판매되었습니다. 상당한 수의 장비가 여전히 보관 장소, 군대 또는 민간 기업 소유에 남아 있습니다. 이제 키예프 정권의 손실을 보상하기 위해 다양한 구조에서 특정 수의 "전갈"과 기타 자동차를 매입하고 있습니다.
라이트 탱크
FV101 스콜피온은 보병과 공수 유닛을 호위하고 화력 지원을 제공하도록 설계된 경항공 수송형 전차입니다. 전투 중량은 8,1톤을 초과하지 않으며 길이는 5,3m 미만, 너비와 높이는 약 2,1m 크기와 무게의 감소로 인해 높은 기동성이 달성되었으며 전반적인 기동성이 향상되어 다양한 유형의 군용 수송기로 탱크를 수송할 수 있습니다.
"Scorpion"은 전면 엔진 실이있는 용접 알루미늄 바디를 기반으로 만들어졌습니다. 전면 장갑은 두께가 12,7mm에 불과하지만 14,5m 거리에서 200mm 탄환을 보호하며 다른 부분은 7,62mm 탄환과 파편을 보호합니다. 추가 간접비 예약은 제공되지 않습니다. 보호 목적으로 연기 수류탄 발사기를 사용할 수 있습니다.
FV101 UAE 육군. Wikimedia Commons의 사진
생산 FV101에는 190hp Cummins BTA 디젤 엔진이 장착되었습니다. 및 기계식 변속기. 동력은 앞바퀴에 전달됩니다. 차대에는 양쪽에 토션 바 서스펜션이 있는 72개의 로드 휠이 있습니다. 예상 최대 속도 - 82,23km / h. 실험의 일환으로 탱크는 5km / h까지 가속할 수 있었습니다. 추가 플로트의 도움으로 Scorpion은 최대 6-XNUMXkm/h의 속도로 물 장애물을 헤엄칠 수 있습니다.
탱크의 무장은 포탑에 있습니다. 전방향 조준은 -10°에서 +35°까지의 앙각으로 제공됩니다. 안내는 회전 속도를 제한하는 수동 드라이브를 사용하여 수행됩니다. 기본 무기 탱크는 76mm 주포 L23A1로 고폭 파편화, 고폭 장갑 관통(으스러질 수 있는 머리 포함) 및 기타 포탄을 사용할 수 있습니다. 유효 사거리는 최대 2,2km입니다. 건 마운트에는 동축 기관총 L7 구경 7,62mm가 있습니다.
FV101 전차의 승무원은 XNUMX명으로 구성됩니다. 운전자는 건물 안에 있습니다. 사령관 사수와 장전 수는 탑에서 작동합니다. 승무원은 내부 및 외부 통신 시설을 갖추고 있습니다. 보다 편안한 서비스를 위해 온보드 물 탱크와 난방용 소형 보일러가 제공됩니다.
분명한 전망
FV103 Spartan 장갑차에 이어 FV101 Scorpion 경전차와 CVR (T) 제품군의 다른 샘플이 가까운 장래에 우크라이나에 나타날 수 있습니다. 우크라이나 측은 그러한 장비의 구매를 군대에 대한 큰 전망을 가진 중요한 단계로 자리 매김했습니다. 그러나 그러한 전달의 실제 결과가 기대에 미치지 못할 것이라는 것은 이미 분명합니다.
경전차 "Scorpion"은 전술 및 기술적 특성의 수준을 결정한 당시의 요구 사항에 따라 반세기 이상 전에 개발되었습니다. 이러한 기계의 모든 주요 매개 변수는 많이 남아 있으며 오랫동안 현대적인 요구 사항을 충족하지 못합니다. FV101은 절망적으로 구식이며 어떤 조치도 현대화를 허용하지 않습니다.
FV101은 여전히 이란에서 운용되고 있습니다. Tasnim 뉴스 사진
기존의 장갑 차체와 포탑은 저에너지 파편과 14,5mm 탄환으로부터 정면 돌출부에서만 보호합니다. 소구경 대포 또는 모든 대전차 무기는 모든 사격 범위에서 이러한 장갑을 관통할 수 있습니다. 추가 보호는 가벼운 무게로 인해 이동성을 높일 수 있습니다. 그러나 특히 어려운 지형에서 탱크의 생존을 보장하지는 않습니다.
Scorpion 탱크의 일반 76mm 라이플 총은 성능이 낮습니다. 화력과 사거리면에서 일반적인 대구경 시스템보다 열등합니다. 호환 가능한 고폭 장갑 관통 포탄은 경장갑 차량만 공격할 수 있지만 탱크와 요새에는 쓸모가 없습니다. 동시에 고폭 파편 탄약은 여전히 보병 화력 지원에 적합합니다. 그러나 구경은 발사체의 힘과 화재의 효율성을 제한합니다.
의심의 이유
따라서 현대 전장에서 구식 영국 경전차 FV101 스콜피온은 보병과 경장갑 차량에 약간의 위험을 초래하지만 반격에 의해 파괴될 위험이 높습니다. 본격적인 현대 분쟁에서 이러한 기술을 효과적으로 사용할 가능성은 매우 의심 스럽습니다.
그러나 우크라이나 "자원 봉사자"는 그러한 장비도 구입할 준비가되어 있습니다. 현재 상황에서 객관적인 프로세스를 고려하면 우크라이나 부대는 모든 장갑차에 만족할 것입니다. 그러나 이미 첫 번째 전투에서 낙관론의 모든 이유가 사라지고 여러 장비가 함께 사라질 것입니다.
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