ShKAS: 전설적인 소련 속사 기관총
전설적인 소비에트 비행 위대한 애국 전쟁 승리에 큰 공헌을 한 ShKAS 기관총은 1930 년 디자이너 B.G. Shpitalny 및 I.A. Komaritsky. 엄밀히 말하면이 기관총의 이름은 Shpitalny-Komaritsky 항공 속사입니다.
당시 생산된 독특한 оружие 1932년부터 1945년까지 ShKAS인 7,62mm 라이플 카트리지로 항공기 기관총 생산이 중단될 때까지.
종종이 기관총은 승리의 무기라고 불립니다. 결국 30년대 중반부터 40년대 초반까지 생산된 모든 소련 항공기에 장착되었다. 한편 ShKAS는 위대한 애국 전쟁뿐만 아니라 적군이 참여한 다른 분쟁에서도 역할을 수행했습니다.
중국과 한국 내전에서 이 기관총을 사용했다는 정보도 있습니다.
이 무기의 독창성은 무엇입니까?
원칙적으로 ShKAS가 소련 최초의 본격적인 항공 기관총이되었다는 사실부터 시작하는 것이 좋습니다. 그 전에는 PV-1, DA 및 DA-2가 항공기에 설치되었으며 실제로 지상 기반 PD 및 Maxim을 변환했습니다. 새로운 무장은 이전 모델보다 더 가볍고 짧았을 뿐만 아니라 발사 속도도 훨씬 뛰어났습니다.
그건 그렇고, 마지막에 대해. ShKAS 발사 속도는 1800 vys였습니다. 포탑과 날개의 경우 분당, 동기식의 경우 1650입니다. 당시에는 분당 7,92발의 발사 속도를 가진 81년의 1938mm 독일 MG.1600만이 이 표시기에 접근할 수 있었습니다.
일반적으로 위에서 언급 한 장점 외에도 ShKAS는 매우 높은 신뢰성으로 구별되어 적군 최고의 항공 기관총이라는 칭호를 얻었습니다.
그러나 1940년대에는 실화가 잦은 이상한 경우가 있었다. 그러나 철저한 조사 결과 프라이머가 부착 된 곳에 검은 색 가정용 바니시로 덮인 카트리지가 고장난 것으로 나타났습니다. 동시에 외국 붉은 광택제를 사용한 카트리지는 실화되지 않았습니다. 그 이유는 그들이 개발한 바니시가 프라이머가 부착된 곳의 호일을 손상시켰기 때문에 소련 화학자들의 결함이었습니다.
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