미 공군을위한 유망한 NGFWH 헬멧이 테스트 중입니다.
파일럿 배치 NGFWH 헬멧 중 하나
지난 수십 년 동안 전투 조종사들은 항공 미 공군은 HGU-55/P 유형의 비행 헬멧을 사용합니다. 이 제품은 구식이며 최신 교체가 필요합니다. 이를 위해 몇 년 전 차세대 고정 날개 헬멧(NGFWH) 프로그램이 시작되었습니다. 지금은 일부 부대의 조종사가 완성된 헬멧을 시험하는 단계에 이르렀다.
교체 문제
HGU-55/P 비행 헬멧은 XNUMX년대에 개발되었으며 당시 동급의 최첨단 개발품이었습니다. 그것은 고강도, 경량 등을 보장하는 새로운 아이디어와 현대적인 재료를 사용하여 제작되었습니다. 앞으로 공군, 해군 및 ILC의 모든 전술 항공 조종사는 그러한 헬멧을 받았습니다. 또한 그들은 폭격기 조종사, 군용 수송기 및 기타 항공기에 의존했습니다.
그러나 지금까지 HGU-55/P 헬멧은 절망적으로 구식입니다. 너무 무겁고 충분히 편안하지 않은 것으로 간주되며 기존 차원 격자는 현재 승무원의 인체 측정 데이터와 일치하지 않습니다. 또한 원래 형태의 헬멧에는 추가 장비를 장착할 수 없습니다. 조종사에게 필요한 다양한 장치는 헬멧에 구멍을 뚫고 적절한 브래킷을 조이는 거의 장인적인 방법을 사용하여 장착해야 합니다.
구식 헬멧을 교체하는 작업은 2019년에 시작되었습니다. 공군 연구소(AFRL)의 선진 개발 조직 AFWERX는 NGFWH(차세대 고정 날개 헬멧 - "차세대 고정 날개 헬멧")라는 이름으로 프로젝트를 시작했습니다. 프로그램 참가자들은 무게가 적고 인체 공학이 개선된 새로운 헬멧을 만들도록 요청받았으며 처음에는 추가 수단 사용에 맞게 조정되었습니다.
보도에 따르면 2022개 이상의 조직이 NGFWH 프로그램에 참여하여 하나 또는 다른 헬멧 디자인을 제공합니다. 제시된 프로젝트와 프로토타입을 연구하고 몇 가지 테스트를 통과했습니다. 이 이벤트는 많은 시간이 걸렸기 때문에 대회 결과가 XNUMX년 XNUMX월에야 요약되었습니다.
LIFT Airborne Technologies의 헬멧 프로젝트는 제안된 것 중 가장 성공적인 것으로 간주되었습니다. 그녀는 작업을 계속하고 프로젝트를 완료하며 향후 헬멧 생산을 준비하는 계약을 받았습니다. 앞으로 몇 달 동안 공군, AFRL 및 ARWEX는 각각의 부대를 기반으로 신제품의 본격적인 테스트를 수행할 계획이었습니다.
시험 중
지금까지 공군은 개발자 회사로부터 소량의 실험용 헬멧을 받아 본격적인 테스트를 시작했습니다. 10월 XNUMX일 공군군수사령부는 이러한 사건의 진행 상황을 보고했다. 일반적으로 지금까지 모든 것이 계획대로 진행되고 있으며 원하는 결과가 입증되고 있습니다.
실제 비행에서 새로운 NGFWH 헬멧을 테스트하는 것은 현대식 F-301A 랩터 전투기가 장착된 22 전투비행대의 조종사에게 맡겨졌습니다. 이 행사는 헬멧과 AFWERX 개발 회사뿐만 아니라 46 테스트 및 28 테스트 및 평가 대대의 기술 직원이 감독합니다. Eglin 공군 기지에서 테스트가 진행되고 있습니다.
테스트 파일럿은 표준 장비를 사용하고 새 헬멧으로 보완합니다. 그들은 정기적으로 훈련을하고 다양한 작업을 해결합니다. 동시에 조종사는 헬멧의 전반적인 편안함, 다양한 인체 공학적 기능, 추가 장비 등을 감상할 수 있습니다. 그들은 다음을 포함하여 기술 직원에게 피드백을 전달합니다. 리프트 대표. 동시에 기술자는 고유한 특성을 가진 새로운 장비로 작업하는 방법을 배웁니다.
실험적인 NGFWH 제품은 표준 HGU-55/P에 비해 많은 이점을 보여줍니다. 그들은 이미 작동 및 출발 준비 단계에 나타납니다. 이전 모델과 달리 새 헬멧에는 처음에 추가 장비를 위한 통합 마운트가 있습니다. 또한 시인성 향상, 착용감 향상 등에 대해 이야기합니다.
앞으로의 계획
현재 LIFT의 NGFWH 헬멧은 여러 조종사가 한 가지 유형의 항공기에서만 테스트하고 있습니다. 그러나 테스트 프로그램의 임박한 확장에 대해 이미보고되었습니다.
가까운 장래에 테스트 수행을 담당하는 기술 팀은 Eglin 기지를 떠나 Langley Eustis 비행장으로 이동할 것입니다. 그곳에서 헬멧은 다른 유형의 항공기를 조종하는 새로운 조종사에 의해 테스트됩니다. 점차적으로 관련 항공기의 범위가 확장됩니다. 보도된 바와 같이 F-22A의 전투기 조종사 다음 단계에서는 B-1B 폭격기와 HC-130J 수색 구조 항공기의 승무원이 헬멧을 마스터합니다.
특정 유형의 항공기에 대해 적어도 일부 테스트를 수행한 후 NGFWH 헬멧은 공군에 공급할 수 있습니다. 동시에 다른 유형의 장비에 대한 헬멧 점검이 계속되고 전체 작동에 대한 허가를 받을 것입니다. 결과적으로 거의 모든 전투 및 보조 항공기의 승무원이 이러한 제품으로 전환할 것으로 예상됩니다. 유일한 예외는 고유한 헬멧이 있는 F-35입니다.
현재 테스트와 다음 검사 단계는 올해 말 이전에 완료될 예정입니다. 개발사는 오는 2024년 양산에 들어가 공군에 헬멧을 공급할 계획이다. 동시에 군대를 새로운 헬멧으로 완전히 전환하는 데 몇 년이 걸릴 것입니다.
기술적 특징
외부 적으로 LIFT의 새로운 NGFWH 헬멧은 일반적으로 기존 미국 디자인 샘플과 유사합니다. 동시에 현대적인 재료와 새로운 기술 솔루션이 디자인에 사용됩니다. 함께 그들은 제품의 무게를 줄이고 인체 공학을 개선하며 원하는 기능을 달성하는 데 도움을 주었습니다.
새로운 헬멧의 몸체는 주로 탄소 섬유로 만들어졌습니다. 이러한 재료를 사용하면 구조의 질량을 줄이면서 필요한 강도를 얻을 수 있습니다. 헬멧의 무게 지표는 공개되지 않았지만 LIFT 사 제품은 40~42%라고 주장한다. 경쟁 디자인보다 가볍고 직렬 제품보다 가볍습니다. 동시에 강도면에서 이전 HGU-55/P 및 기타 최신 개발 제품보다 열등하지 않습니다.
헬멧에는 공통 축에 두 개의 조명 필터가 장착되어 있습니다. 상단은 야간 투시경 또는 헬멧 장착 대상 지정 시스템을 위한 마운트를 제공합니다. 이러한 마운트를 사용하면 균형이나 기타 부정적인 결과를 손상시키지 않고 다른 장치를 마운트할 수 있습니다. 산소 마스크용 스윙 마운트가 전면에 배치됩니다. 내부에는 탭과 베개 세트가 있습니다. 상호 교환이 가능하며 헬멧을 특정 사용자에게 보다 정확하게 조정할 수 있습니다.
LIFT의 NGFWH 헬멧은 다른 조종사의 머리를 조정하고 맞출 수 있습니다. 동시에 헬멧이 켜져 있으면 한 손으로 모든 조정을 할 수 있으므로 항공기 제어를 방해하지 않습니다. 또한 조종사의 뺨 부분에 추가 제어 버튼이 배치됩니다. 조종사는 턱을 악물고 근육으로 조종석 조명을 켜고 끌 수 있습니다.
헬멧에는 통신 장비가 장착되어 있습니다. 액티브 노이즈 캔슬링 헤드폰이 있습니다. 마이크는 산소 마스크에 배치됩니다. 일부 헬멧 장치에는 전원이 필요합니다. 이를 위해 컴플렉스는 별도의 장치 형태로 만들어진 배터리 팩을 제공합니다. 질량 증가 또는 인체 공학 저하를 피하기 위해 헬멧에 배치하지 않았습니다.
먼 관점
이에 미 공군의 지시에 따라 디자인과 성능을 개선한 새로운 비행 헬멧이 개발됐다. 그는 이미 비행 테스트 단계에 도달했으며 이에 대처하고 있습니다. 연말 전에 이러한 작업을 완료할 계획이며 이미 2024년에 일련 배치의 첫 번째 NFGWH 제품이 유닛에 도착해야 합니다.
공군은 새 헬멧의 고객이며 첫 번째 생산 샘플을 받아야 합니다. 또한 이러한 제품은 해군의 해군 항공 및 ILC에 공급됩니다. 펜타곤은 군대의 XNUMX개 부서를 완전히 재정비하기 위해 수천 개의 새로운 헬멧이 필요할 것입니다. 그들이 얼마나 빨리 생산할 수 있을지는 아직 명확하지 않습니다. 그러나 향후 재정비의 결과와 성공은 현재 테스트에 직접적으로 의존한다는 것은 분명합니다.
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