북한 방공 시스템 : 군용 대공 미사일 시스템
서구 추정치에 따르면 북한 지상군의 힘은 약 1만 명이다. 약 180명이 공군과 해군에서 복무합니다. 북한의 대공 방어에 전념하는 시리즈의 이전 간행물에서 고려된 현장 대공 방어 시스템 및 대공 포병 설치 외에도 부대는 상당한 수의 단거리 대공 미사일 시스템을 보유하고 있습니다. 낮은 고도에서 작동하는 공중 공격 무기로부터 유닛과 물체를 직접 보호하도록 설계되었습니다.
역사적으로 북한은 소련의 다른 동맹국과 달리 자체 레이더 탐지 도구 인 "Osa", "Cube"및 "서클" - 밤과 시야가 좋지 않은 상황에서 군대를 덮을 수 있습니다. 이는 1960~1980년대에 소련과 중국의 관계가 공개적으로 적대적이었고 소련 지도부가 평양과 베이징 사이의 긴밀한 경제적, 이데올로기적, 군사적 관계를 알고 중요한 기술 비밀의 유출을 두려워했기 때문입니다. 소비에트 시스템의 중국 클론의 출현 방공.
이러한 우려는 1990년대 러시아산 석유 수출이 본격화되면서 충분히 정당화되었다고 말할 수 있다. оружия 중국에서는 S-300P와 Su-27의 기능이 명확하게 보이는 "중국"방공 시스템과 전투기가 곧 등장했습니다.
1970~1990년대에 북한군 사령부는 공중 표적 탐지 수단을 갖춘 자체 추진 대공 방어 시스템에 대한 접근 권한을 박탈당하고 휴대용 대공 미사일 시스템을 갖춘 군대의 대량 포화에 의존했습니다. 열 복사 유도 미사일을 사용한 항공 엔진.
현재 대공포와 함께 지상 유닛을 직접 덮기 위해 소련과 중국 생산 지역의 복합 단지와 북한에서 생산 된 사본이 사용됩니다. 비교적 최근에 소련군 방공 시스템 Strela-10 및 Tor와 매우 유사한 모바일 방공 시스템이 만들어지고 사용되었습니다.
사람이 휴대할 수 있는 방공 시스템
냉전 기간 동안 Strela-2M은 소련 동맹국에서 가장 일반적인 휴대용 대공 미사일 시스템이었습니다.
1970년 소련군이 채택한 이 복합 단지는 Strela-2 MANPADS의 현대화 버전입니다. 이전 수정과의 주요 차이점은 흐린 배경에 대한 소음 내성이 약간 증가하고 추격 코스에서 제트 항공기 파괴 영역이 증가했으며 충돌 코스에서 헬리콥터 및 피스톤 엔진이 장착 된 항공기를 발사 할 가능성이 있다는 것입니다. .
시작 장치 MANPADS "Strela-2M" 조립 및 대공 미사일
MANPADS "Strela-2M"은 최대 4m 범위에서 아음속으로 비행하는 목표물을 공격할 수 있습니다. 높이의 최대 도달 범위는 200m이고 최소 높이는 2m입니다. 전투 위치에서 복합물의 무게는 300kg입니다. 길이 - 50 15mm. 로켓 직경 - 1mm. 로켓의 발사 중량은 490kg입니다. 무게 72kg의 탄두에는 9,8g의 강력한 폭발물이 장착되어 있습니다.
휴대용 단지 "Strela-2M"은 대대 수준의 지상군 부대의 대공 잠재력을 크게 높였습니다. 필요한 경우 최대 20km / h의 속도로 이동하는 보병 전투 차량 또는 장갑차의 장갑에서 차체에서 사격을 수행 할 수 있습니다.
동시에 첫 번째 대량 MANPADS에는 여러 가지 중요한 단점이 있었습니다.
GOS의 감도가 낮기 때문에 적의 제트 전투기에 의한 정면 공격이 불가능했습니다. 태양이 비추는 적운이 적은 곳에서 목표물을 맞출 확률이 급격히 감소했습니다. 50m 미만의 고도에서 비행하는 표적에 발사할 때 미사일을 지상의 열원을 향하게 할 수 있었습니다.
귀환 헤드로 공기 표적을 추적할 수 있는 태양의 최소 각도는 25–40 °였습니다. 귀환 헤드는 항공기와 헬리콥터가 발사하는 히트 트랩으로부터 보호되지 않았습니다.
지역 분쟁에서의 전투 사용 경험을 통해 잘 훈련 된 저격수조차도 공습을 격퇴 할 때 10 개의 미사일을 발사하여 평균 1-2 대의 적 항공기 또는 헬리콥터를 격추 한 것으로 알려져 있습니다. 적군이 히트 트랩을 사용하면 사격 효율이 약 XNUMX 배 감소합니다.
그러나 2세대 휴대용 복합기에 대한 이러한 결과도 상당히 만족스러운 것으로 여겨진다. MANPADS의 존재를 알게 된 적군은 특수 기동과 기술적 대응책을 사용하고 목표 지역에서 보내는 시간과 전투 방문 횟수를 제한해야 합니다. 이 대공 미사일로 공중 목표물을 타격할 확률은 상대적으로 낮지만 Strela-XNUMXM MANPADS는 대량으로 사용되었으며 군대에 의해 잘 마스터되었습니다.
MANPADS "Strela-2M"은 이제 구식으로 간주되지만 대량 사용, 특히 동일한 대상에 대해 여러 번 발사되는 경우이 복합 단지는 여전히 항공기 및 헬리콥터 전투에 큰 위험을 초래할 수 있습니다.
Strela-2M과 같은 나이의 미국 FIM-43 Redeye는 전투 능력면에서 소련 MANPADS보다 열등했습니다. 미국 파견대와 한국군과 함께 근무하던 Redai 휴대용 단지는 후방 반구에서만 항공기를 공격 할 수있었습니다. 광학 시력은 시야각이 좁아 빠르게 움직이는 표적을 찾기가 어려웠고 GOS는 노이즈 내성이 낮아 발사 열의 도움으로 전투 코스에서 미사일 제거를 거의 보장 할 수있었습니다. 트랩.
배터리 작동 시간이 짧았 기 때문에 경험이 부족한 작업자가 항상 공중 표적 탐지와 미사일 발사 사이의 간격에 들어갈 시간이 없었습니다. 실제 사용 과정에서 접촉 퓨즈의 낮은 신뢰성이 드러났고 약한 탄두와 결합하여 이미 낮은 패배 확률을 줄였습니다.
Strela-2M의 대북 인도는 1978년에 시작되었습니다. 그때까지 중국 정보국은 이미 베트남에서 소련 MANPADS의 본격적인 샘플을 입수했습니다. 미국과 이스라엘 전문가들은 이집트로 옮겨진 사람들 중에서 여러 휴대용 소련 단지를 처분했습니다.
북한에 인도된 Strela-2M MANPADS의 정확한 수량은 알려져 있지 않습니다. 한국 소식통은 발사대 2기, 대공미사일 000기가 될 수 있다고 주장한다.
Strela-1988M MANPADS가 2년까지 북한에서 조립되었다는 정보가 있습니다. 대부분의 부품은 소련에서 공급받았지만, 표적 획득과 미사일 발사 과정에서 사용되는 일회용 배터리 등 일부 부품은 현지에서 생산됐다.
1980년대 상반기에 평양은 자체 영토에서 이 휴대용 시스템의 생산을 설정하기 위한 기술 문서 및 구성 요소 패키지인 수십 개의 기성품 Strela-3 MANPADS를 받았습니다.
MANPADS "Strela-3"
Strela-3 MANPADS와 Strela-2M MANPADS의 주요 차이점은 최고의 노이즈 내성입니다. Strela-3M과 최대로 통합된 Strela-2 MANPADS의 전투 특성이 크게 개선된 것은 주로 -200 °의 온도로 냉각된 근본적으로 새로운 시커를 사용했기 때문입니다.
전투 위치에서 Strela-3M과 비교하여 Strela-2 MANPADS의 질량은 1kg 증가했지만 동시에 전투 특성이 크게 향상되었습니다. 발사 범위는 4m에서 200m로, 고도는 4m에서 500m로 증가했으며, 휴대용 시스템은 이제 최대 2m의 고도에서 비행하는 표적을 타격할 수 있게 되었습니다. 정면 코스에서 제트 항공기를 공격하는 것이 가능해졌습니다. 방아쇠 메커니즘도 도입되어 정면에서 발사할 때 발사 영역에 있는 목표물에 자동으로 미사일을 발사할 수 있습니다.
1980년부터 1993년까지 소련의 휴대용 시스템 공급 및 자체 생산 시설에서의 조립과 병행하여 중국은 4대의 HN-500A MANPADS를 이전했습니다. 실제로 HN-5A는 Strela-5M MANPADS의 약간 개선된 버전입니다. 동일한 로켓 구경-2mm로 중국 단지의 무게는 72kg입니다. 최대 발사 범위는 16m, 도달 범위는 4m입니다.
1997년에 러시아는 Igla-1E 수출 수정의 500 MANPADS 조립을 위한 문서와 부품을 북한에 넘겼습니다.
MANPADS "Igla-1"
새로운 단지의 대공 미사일은 Strela-3의 귀환 헤드를 사용했지만 미사일과 발사기는 새롭습니다. 단지의 질량이 증가했으며 전투 위치에서 Igla-1E MANPADS의 무게는 17,8kg, 보관 위치는 19,7kg입니다. 최대 사거리는 5m, 피해 지역의 상한은 000m, 최소 표적 비행 높이는 3m, 발사된 표적의 최고 속도와 명중 확률이 증가했습니다.
이것은 미사일 방어 시스템이 초기 비행 구간에서 목표물과 선제적으로 만나는 지점으로 전환되도록 하는 추가 계획과 소형 제트 엔진의 도입을 통해 달성되었습니다. 또한 런처에는 "추격 중-향"전자 모드 스위치가 나타났습니다. 미사일 탄두에는 추가적인 비접촉식 퓨즈가 장착되어 작은 미스로 목표물을 맞출 수 있습니다.
16세기에는 자체 휴대용 컴플렉스 HT-XNUMXPGJ(종화성이라고도 함)가 만들어지고 대량 생산되고 있습니다.
HT-16PGJ MANPADS를 착용하고 퍼레이드 중인 북한군
일반적으로 HT-16PGJ MANPADS는 소련 Igla-1 MANPADS와 중국 QW-2에서 차용한 기술 솔루션의 집합체라는 것이 인정됩니다. HT-16PGJ는 성능면에서 Igloo-1보다 우수하다고 합니다.
직경 72mm, 길이 약 1mm의 로켓이 길이 500mm의 발사관에 배치됩니다. 장착 단지의 질량은 약 1kg입니다. 발사 중량이 520kg인 SAM은 18g의 폭발물이 장착된 11,5kg의 고폭 파편화 탄두를 탑재하고 있습니다.
사거리는 500m에서 5m이며, 발사된 표적의 최소 높이는 500m, 최대 높이는 10m이며, 최대 표적 속도는 3m/s입니다. 냉각식 이중 스펙트럼 시커는 인공 열 간섭을 사용하는 조건에서 충돌 및 추월 과정에서 공기 표적을 처리할 수 있는 기능을 제공합니다.
북한의 군대는 대공포 및 기관총 설치와 함께 군사 방공의 기초를 형성하는 휴대용 대공 미사일 시스템으로 상당히 밀집되어 있습니다. 외국 참조 출판물은 북한이 Strela-10M, Strela-000, HN-2A, Igla-3E 및 HT-5PGJ MANPADS를 위한 최소 1개의 발사대를 보유하고 있다고 주장합니다.
본격적인 군용 대공미사일 체계의 부족으로 북한군에서는 각종 궤도차와 차륜차에 이동식 체계를 대대적으로 탑재하고 있다.
MANPADS의 가장 일반적인 섀시는 ZIL-130 및 Taepaeksan-70 트럭입니다. HT-14,5PGJ MANPADS 발사기 옆에 56mm Type 16 XNUMX중 ZPU가 있는 결합된 기관총-로켓 자주포 대공포가 있습니다.
매우 자주 추가 무기로 MANPADS 발사기가 다양한 장갑차에 장착됩니다. 탱크 자주포도 있습니다.
군사 퍼레이드에서 Chonma 가족의 탱크가 반복적으로 시연되었으며 그 타워에는 가까운 지역에 대공 미사일 발사관이 있습니다.
최신 모델에서는 예약된 공간을 벗어나지 않고 대공 미사일을 사용할 수 있으며, 트윈 런처에는 원격 제어 전기 드라이브와 텔레비전 카메라가 장착되어 있습니다.
Chonma-216 탱크는 "죽음의 조합"이라고 불립니다. 이 차량은 중형전차의 전형적인 무기인 대포와 기관총 외에도 3개의 자동 유탄 발사기, 16개의 Bulsae-XNUMX 대전차 미사일 및 XNUMX개의 HT-XNUMXPGJ SAM 발사기를 갖추고 있습니다.
전례없이 강력하고 다양한 "비할 데없는"무기는 소련 T-62를 기반으로 생성 된 탱크의 화력을 높이고 다양한 지상 및 공중 목표물을 처리 할 수있는 능력을 제공하도록 설계되었습니다.
그러나 실제로는 총알과 파편에 매우 취약한 무기를 돌격 장갑차에 부착하는 것은 그다지 의미가 없습니다. 승무원이이 수많은 무기고를 모두 똑같이 성공적으로 사용할 수는 없을 것입니다. 대체로 이것은 탱크 비용의 증가로 이어지고 작동 및 유지 관리를 복잡하게 만듭니다.
군 방공의 자체 추진 대공 미사일 시스템
많은 소식통은 북한군이 이동식 방공 시스템 "큐브" 또는 "북"으로 무장하고 있다고 언급합니다. 그러나 이를 확인할 수는 없었고, 그러한 소련제 단지는 열병식이나 북한 텔레비전에서 시연된 적이 없다.
자체 추진 군사 방공 시스템의 생성은 비교적 최근에 북한에서 시작되었습니다. 2017년 105월, 북한의 영원한 주석 탄생 10주년을 기념하는 평양 열병식에서 소련 Strela-XNUMX과 매우 유사한 단거리 방공 시스템인 김일성이 시연되었습니다.
북한 단지는 MT-LB 범용 추적 섀시도 사용합니다. 10 개의 대공 미사일이 수송 및 발사 컨테이너에 배치되는 Strela-16 계열의 전투 차량과 달리 북한 단지에는 XNUMX 개의 HT-XNUMXPGJ 미사일이 있습니다.
한국 간행물에 따르면 이 방공 시스템은 탄약 적재량을 두 배로 늘리는 것 외에도 레이더 거리 측정기도 갖추고 있습니다. 소비에트 Strela-10 방공 시스템에서와 같이 공중 표적 검색은 운영자가 시각적으로 수행합니다. 조준 및 검색 장비에는 열 화상 시스템, 자동 표적 획득 및 추적 기계가 포함될 수 있습니다.
분명히 이동성은 기본 섀시 수준으로 유지되었습니다. 방탄 갑옷으로 보호되는 기계는 작은 물 장애물을 극복할 수 있습니다. 240리터 용량의 디젤 엔진. 와 함께. 자체 추진 대공포를 제공하며 무게는 약 12,3 톤, 고속도로 속도는 최대 60km / h입니다. 승무원 - 3명.
10월 75일 조선노동당 창건 XNUMX주년 열병식에서 토르 방공체계를 닮은 새로운 단거리 단지가 공개됐다. 전문가들은 북한의 미사일이 유도폭탄과 단거리 탄도미사일은 물론 광범위한 대공무기를 파괴하도록 설계됐다고 보고 있다.
Thor와 달리 북한 단지는 트레일러에 장착되어 바퀴가 달린 트랙터로 운반되며 훨씬 더 큰 감시 레이더 안테나를 가지고 있습니다. 이러한 디자인은 Thor를 기반으로 만들어진 러시아 프로토 타입 및 중국 HQ-17 방공 시스템보다 더 큰 규모의 복합 단지와 관련이있을 수 있습니다.
견인식 버전은 장기 전투 임무와 객관적인 대공 방어에 더 적합하지만 기동성이 떨어지고 탱크와 동력 소총 유닛을 호위할 수 없습니다. 테스트를 위한 수정 사항이 퍼레이드에 표시되고 나중에 추적된 섀시에 유사한 컴플렉스가 나타날 수 있습니다.
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