NWO 지역의 전투 튜닝
우크라이나 작업장의 전형적인 사진 - T-55가 BMP-2 포탑을 받을 준비를 하고 있습니다.
우리는 우리 손으로 군대의 필요를 해결합니다
기성 군사 장비를 현대화하고 개선해야 할 필요성은 두 가지 근본적인 이유, 즉 만성적 부족 또는 군대의 일부 모델이 완전히 부재하기 때문입니다. 특수 작전의 전투 튜닝의 첫 징후는 맨 처음에 나타났습니다. 모든 사람들은 철판 파편과 때로는 통나무로 파편에 대해 무방비 상태 인 트럭의 눈을 멀게하는 것을 기억합니다.
그 이후로 다리 아래로 많은 물이 흐르고 군대의 다른 요구 사항으로 강조점이 옮겨졌습니다. 우선, 정찰 및 타격 FPV를 갖춘 유닛을 공급하기 위해-드론. 그들은 러시아 군대와 우크라이나 군대가 만성적으로 XNUMXkm 동안 군사 장비가 부족하다는 사실을 조금 잊었습니다. 특수 작전은 군사 장비 요구 사항에서 우선 순위를 설정했습니다.
솔직히 말해서 그들은 20-30년 전 이론가들의 견해와 근본적으로 다르지 않습니다. 최근 몇 년 동안 계속되어 온 테러리스트와의 싸움에서 모든 것과 모든 것을 예약하는 것도 높은 평가를 받았습니다. 체첸 캠페인에서 주로 총알로부터 자신을 방어했다면 이제 파편에 대한 저항이 전면에 나타났습니다. 이것은 반대쪽에서 특히 심각합니다.
러시아 군대의 포병은 전통적으로 적에게 문제를 일으킬 수 있습니다. 최근 보고서에서 적으로부터 이에 대해 읽을 수 있습니다. 영국 싱크탱크. 따라서 민족 주의자들은 완전히 상징적이지만 예약에 특히주의를 기울입니다. 물론 사용 가능한 옵션을 기반으로 합니다.
종종 서방이 우크라이나 정권에 공급하는 장비는 매끄러운 도로에만 적합합니다. 사진에서 더블 리어 타이어가 장착된 트로피 International M1224 MaxxPro는 러시아 깊숙한 곳으로 이동하고 있습니다. 분명히 공원 "애국자"에서 일어날 것입니다
NWO 구역에서 장비에 대한 두 번째로 중요한 요구 사항은 크로스 컨트리 능력이었습니다. 우크라이나 군대의 차량이 점차적으로 녹아웃됨에 따라 서방은 차량을 자체 차량으로 교체하려고했습니다. 넓은 어깨에서 위성을 가진 미국인들은 순전히 반테러 장비 인 다양한 MRAP를 선보였습니다. 따라서 가장 단순한 장애물과 봄철 해동의 결과를 극복하는 데 어려움이 있습니다. 특징적인 예는 리어 액슬에 이중 타이어가 있는 Belogorod 지역의 최근 트로피를 거머쥔 MaxxPro입니다. 소련 및 러시아 스타일의 장갑차에서는 전혀 상상할 수 없는 현상입니다.
군사 장비에 대한 세 번째 요구 사항 및 무기에 NWO 구역에서는 발사 지점의 높은 이동성과 목표물에 대한 행동력이 증가했습니다. 정지된 지점에서 발사되는 모든 것은 조만간 감지되고 억제됩니다. 따라서 사수의 이동성은 그의 생존과 동일합니다. 따라서 적절한 카트에 총을 장착하고 구경이 클수록 좋습니다. 나쁘지 않은데, 그러한 이동 차량은 소방대의 역할을 수행하여 적의 돌파가 발생할 경우 방어에 구멍을 빠르게 막습니다.
위의 모든 내용은 NVO 영역에서 전투 튜닝 개발을위한 벡터를 결정합니다. 이는 분쟁 당사자가 준비되지 않은 결과가 된 완전히 강제 된 현상입니다.
위의 이미지는 이 UAZ 픽업이 장갑인지 여부를 보여주지 않습니다. 사마라 지역의 농부가 구입하여 자신의 자금으로 개조했습니다. 시리아에서 널리 보급된 모서리 반사경은 자동차의 중요한 부분을 덮고 있습니다. 흥미롭게도 UAZ는 조립 라인에서 멀리 떨어져 있습니다. 이 수정의 마지막 자동차는 2014 년에 공장 문을 떠났습니다. 훨씬 더 좋은 점은 현장에서 수리하는 데 필요한 수입 부품이 더 적다는 것입니다.
군사 장비의 눈부신 게임 규칙은 벨로루시 공화국에서 채택한 것으로 보입니다. 실행의 품질과 스타일은 중동의 구색에서 볼 수 있는 창작물을 매우 연상시킵니다. 벨로루시의 강력한 산업 기반을 통해 훨씬 더 적합한 기계를 제조할 수 있습니다.
신뢰할 수 있고 자격이 있는 MTLB는 이미 특수 작전에서 전투 튜닝의 상징이 되고 있습니다. 우선, 러시아 측에서. 최소 7대의 경장갑 포병 트랙터가 창고와 현역 군대에 있습니다. 위의 사진은 T-72에서 캐터필라 트랙으로 컨베이어를 보호하는 예입니다. 확실히 말할 수는 없지만 추가 갑옷은 MTLB의 최종 질량을 3-4 톤 정도 증가시킬 수 있습니다. 장치는 분명히 수영하는 방법을 잊었습니다.
사진 중 하나에서 "Panzerwaffle / Panzerwaffle"전보 채널의 작성자는 분명히 지붕에있는 트윈 DShK의 원격 제어 요소를 식별했습니다. 사이트 글래스 커버가 트랙으로 얼마나 조심스럽게 덮여 있는지 주의하십시오. 아시다시피 MTLB는 곡사포와 승무원을 최전선으로 수송하는 주요 기능을 오랫동안 돌이킬 수 없게 잃어 버렸습니다. 이제 이것은 위에 제시된 것과 같은 완전히 강력한 돌격 무기의 공백입니다.
NWO에서 러시아 기술의 전통적인 이미 단편적인 혼합의 선택.
불행히도 지금까지 대부분의 장비에 대한 상징적 보호 기능이 없다는 문제는 해결되지 않았습니다. Miass와 Naberezhnye Chelny의 트럭 생산 증가는 느껴지지만 장갑차와 차체의 점유율은 증가하지 않습니다. 점점 더 앞쪽에있는 "올챙이"와 "덩어리"의 보호에 대해 전혀 말을 더듬을 수 없습니다. 소비에트 연방 시대부터 컬렉션 버전에서 Ulyanovsk 미니 버스를 보호할 수 있었습니다.
출처: YouTube "튜멘 시간"
표준 육군 장비의 개선은 지상에서 수행됩니다. 사진은 West Siberian Machine-Building Plant를 기반으로 Tyumen에서 오두막을 예약하는 첫 경험을 보여줍니다. 장갑판은 "승리를 위한 XNUMX억" 캠페인의 일환으로 모금된 자금으로 구입했습니다.
유비쿼터스 드론은 비교적 새로운 기술 위협으로 판명되었습니다. 그들과 싸우는 이상적인 수단은 운영자와 모든 관련 인프라를 완전히 파괴하는 것이지만 지금은 격자 화면에 만족해야 합니다. 탄약과 총을 운반하는 사람들은 하늘에서 오는 이러한 위협에 특히 취약합니다.
사진 중 하나에서 9K51M Tornado-G MLRS는 상부 반구의 모든 각도에서 공장 그릴로 덮여있을 가능성이 큽니다. 스크린은 자유 낙하 탄약을 격퇴하거나 손상을 크게 줄이는 데 도움이 됩니다.
그러나 대전차 수류탄으로 가미카제로부터 보호하는 것은 의심 스럽습니다. 전면 양쪽에 FPV 드론이 광범위하게 사용되면서 장갑 위가 아닌 차량의 병력실 내부에서 보병을 수송하는 오랫동안 잊혀진 전통을 되살리는 것 같습니다. 종종 가미카제는 외부에 주둔하는 인원에 대해 말할 수 없는 장갑차에 치명적인 손상을 입힐 수 없습니다.
장갑차 보호에 대한 풍부한 시리아 경험이 NVO 지역에 점차 적용되고 있습니다. 이제 모서리 프로필의 즉석 누적 방지 화면이 닫힙니다. 탱크 모든 예측과 함께.
위 사진에서 승무원을 보호하기 위해 장갑차에는 I- 빔 섹션이 장착되었습니다. BTR-82A에 있는 소지품의 양을 별도로 추정하십시오.
유명한 "Ilyich의 눈썹"과 고대 "Contact-62"동적 보호 장치로 만들어진 러시아 T-1 포탑의 광대뼈에있는 XNUMX 층 케이크는 훨씬 더 논리적이고 신뢰할 수 있습니다. 우크라이나에서는 그러한 결정을 비웃는 것이 관례이지만 그들이 전사에게 제공할 수 있는 것에서 좋은 일화가 형성됩니다.
보호 및 화력
LDNR의 전투기와 마찬가지로 우크라이나 민족 주의자들은 민간 장비를 완전히 거친 계획에 따라 무장 한 실제 "shushpanzers"로 바꾸는 것에 대해 많은 것을 이해합니다. 아래는 가족의 현대 대표자입니다.
한편으로 예약 체계의 정교함은 놀라운 반면 다른 한편으로는 그러한 보호를 달성하는 방법입니다. 첫 번째 사진의 Mercedes ML 클래스는 분명히 이러한 형태로 노후를 맞이할 것으로 기대하지 않았으며 HMMWV는 그러한 고비를 받을 자격이 거의 없었습니다.
디스크 써레로 자신을 방어할 수도 있습니다. 꽤 개념적으로 밝혀졌습니다.
우크라이나 지역에서는 T-64BV의 사진이 동적 보호 장치와 누적 방지 스크린으로 사방을 보호하고 있었습니다. 이것은 전체 민족주의 공예품의 가장 미학적 예입니다. 이 차량은 포탑 뒤의 "로케이터"라는 새로운 트렌드를 보여주었으며, 킬러 FPV 드론과 란셋으로부터 지휘관과 사수를 보호했습니다. 비슷한 익명의 민간 기업이 만들고 있습니다.
대전차 시스템으로 추가로 강화된 기관총 수레는 민족주의자들에게 좋습니다. 대공포 설치는 예약이 필요하지 않습니다. Gerani는 목표물 역할을 해야 합니다. 회전 포탑에서 American M60의 역설적 기술에 대해 말할 수없는 것. 사방에서 쏠 수 있는 UAZ와 더 많은 심리적 보호를 제공하는 사수를 위한 즉석 방패.
시대의 징표는 소위 재군사화된 장갑차의 사용이었습니다. 첫째, 키예프 근처에서 Terodefense는 이전 민간인 BTR-60과 함께 연습을했으며 이제 항공 기동 여단은 사냥과 낚시를 위해 BRDM에서 전투에 들어갈 준비가되었습니다. 탁 트인 창문은 불분명한 보호 장치로 닫아야 했지만 무장은 상당히 일관성이 있습니다. AZP-23 "Amur" 설치의 23mm 대포입니다.
고속 및 통과 가능한 GAZ-66 섀시와 결합 된 자체 제작 받침대의 자동 유탄 발사기는 우크라이나 군대의 좋은 레시피입니다. 전선에 저렴한 공장에서 만든 이동식 박격포가 없다는 것은 특수 작전 전선의 양쪽에서 흔한 일이되었습니다.
MTLB 플랫폼의 "레이피어"는 주로 대전차포의 높은 정확도로 인해 치명적인 항공기로 분류될 수도 있습니다. BTR-80의 포탑으로 포획된 "호랑이"는 저렴하고 효과적이며 쾌활한 일련의 우크라이나 돌연변이를 완성합니다.
지난 세기의 57년대로 거슬러 올라가는 60-mm S-50 대공포의 성공은 그러한 총과 구경에 대한 수요에 대해 생각하게 합니다. 군대는 이제 30mm 또는 100mm BMP-3을 마음대로 사용할 수 있습니다. 첫 번째 BMP의 비효율적 인 73mm Thunder 총은 고려되지 않습니다. 사진은 러시아 하이브리드 MTLBU와 S-60을 보여줍니다.
그리고 다시 S-60. 이번에는 T-54 타워 부지에 있습니다. 의심스러운 아이디어를 가진 국내 버전은 중장갑 섀시의 개방형 캐빈입니다. T-54 전차의 가장 큰 매력은 반격 사격이 쉽지 않은 자주포로 운용할 수 있다는 점이다. 발사체 방지 장갑은 지뢰와 포탄의 근접 폭발을 안정적으로 유지합니다.
또 다른 러시아 극단은 거의 민간인 ATS 트랙터 뒤에 25mm 2M-3 쌍을 설치하는 것입니다. 최대 57km 범위에서 작동 할 수있는 60mm S-XNUMX 대포와 달리 기관총의 조준 범위는 약 XNUMXm이며 APU는 반격으로 비무장 설치를 진압하는 것이 어렵지 않습니다. 이를 위해 근처에 떨어진 지뢰 몇 개면 충분합니다.
분명히 모든 수제 제품은 이유 때문에 전면 양쪽에서 태어나고 후면 디자인 국의 디자이너의 임무는 때때로 역설적 인 아이디어와 상식 및 대량 생산의 요구 사항을 결합하는 중간 지점을 찾는 것입니다.
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