이바노프 프로그램: 30년대 중반 적군에 어떤 종류의 전투기가 필요했는가

일부 역사적인 개정안에는 "Ivanov"라는 신비한 이름의 프로그램이 언급되어 있습니다. 그 본질은 1935년에 채택된 교리에 따라 소련군을 위한 범용 군용기를 건설할 계획이라는 사실에 있습니다.

우리는 지난 세기 30년대 중반에 소련 지도부에 의해 고안되고 채택된 "심공세 작전"의 개념에 대해 이야기하고 있습니다.

일반적으로 포병과 기계화 여단이 적의 XNUMX차 방어선을 돌파하고 항공 가까운 후방에서 공격하여 군대가 전술 수준에서 작전 수준으로 성공할 수 있도록 합니다.

그 당시 적군에는 약 5 천 대의 항공기가있었습니다. 대부분 정찰병과 공격기로 대표되었습니다.

차례로 Ivanov 프로그램에는 속도와 범위가 증가한 고속 단일 엔진 다목적 전투기 제작이 포함되었습니다.

새로운 유형의 정찰 및 공격 항공기에 대한 제안은 25년 1936월 XNUMX일 설계자 P.O. 드라이, I.G. 네만과 N.N. Polikarpov.

회의 기록에 따르면 범용 전투기를 만드는 아이디어는 CPSU I.V 중앙위원회 사무 총장에 의해 전적으로 지원되었습니다. 스탈린은 설계자들이 먼저 새로운 정찰 공격기를 개발한 다음 이를 기반으로 경 폭격기를 만들 것을 제안했습니다.

위에서 언급한 세 명의 프로그램 참가자 중 P.O. 1937년부터 1940년까지 설계국을 담당한 Sukhoi. Su-2 경 폭격기, Su-4 실험용 항공기 및 BB-2 공격 폭격기를 만들었습니다.

Comments

[mark1]

Su-2는 개념의 타락이 아니라 적절한 엔진의 부족으로 실망했습니다. M-88과 M-82를 사용하면 Su-2를 고속이라고 부를 수 없었습니다. 이를 위해서는 최소 90/71 hp의 출력을 가진 M-2000 또는 M-1700이 필요했습니다. 최소 540-580km/h의 속도를 제공합니다.

[보보치카르제프스키]

Su-2는 평시 기계입니다. 기술적으로 진보했지만 비싸다.
다운만이 "Taktik Media"를 참조할 수 있습니다.

[avia12005]

Su-2는 Kharkov Aviation Plant에서 전쟁 직전에 생산되기 시작했습니다. 아버지는 전쟁 전에 Su-2 테스트 대상에서 하늘이 도시 위로 윙윙 거렸다고 말씀하셨습니다.

조종사에 따르면 항공기는 완벽하게 제어 가능하며 뛰어난 기동성과 전투 생존 가능성으로 구별됩니다. 객실은 가열되었는데 당시 소련 항공기에서는 드물게 발생했습니다. 그건 그렇고, 조종사 Zelenko가 영웅적으로 날아가 죽은 것은 Su-2였습니다.

[일라나 톨]

인용문: vovochkarzhevsky

Su-2는 평시 기계입니다. 기술적으로 진보했지만 비싸다.

비용 가격은 430 루블입니다. 싸지는 않지만 그렇게 비싸지도 않고, 대량생산을 하면 원가를 낮출 수 있다. 항공기는 다재다능 함으로 좋습니다. 그러나 결과적으로 더 전문화 된 Il-2가 더 필요했기 때문에 Su-2가 중단되었습니다.

[av58]

이제 문제는 "KrA에 어떤 종류의 항공기가 필요했는가"가 아니라 지금 RA에 어떤 종류의 항공기가 필요한가입니다. 그녀는 실제 전장 항공기가 필요합니다. Su-25 또는 Yak-130이 아니라 실제 공격 항공기입니다. 빠르지 않고 실속 속도가 낮고 프로펠러, 휘발유, 좋은 대포 및 기관총 무장, 유형 폭탄 및 미사일로드 , 무기 구성을 빠르게 변경하는 기능, REALLY 다이빙 기능, 즉 American Bronco (North American OV-10 Bronco) 또는 German Henschel-129와 유사한 매우 기동성이 뛰어나고 빠르지 않고 상대적으로 저렴한 것이 필요합니다 (생산을 빠르게 설정하고 수십 개로 생산할 수 있습니다 ...).