경전차 MPF가 지정을 받고 시리즈에 들어갔습니다.
GDLS MPF 프로토타입 중 하나, 2020
지난 몇 년 동안 미국 지상군의 이익을 위해 유망한 경전차 Mobile Protected Firepower가 개발되었습니다. 현재까지 고객은 프로그램의 경쟁 단계를 완료하고 새로운 장비의 소규모 생산을 주문했습니다. 또한 전투 차량은 공식 지정을 받았습니다. 이 모든 것이 입학의 순간을 더 가깝게 만듭니다. 탱크 군대와 작전 시작.
새로운 명칭으로
이제 미군은 또 다른 건군 기념일을 축하하고 있습니다. 10 월 10 일 Fort Belvoir (버지니아) 기지에서 축제 행사의 일환으로 지상군이 채택한 새로운 장갑차 모델에 공식 지정을 지정하는 엄숙한 행사가 열렸습니다. 이전에 MPF 프로그램의 이름으로 알려졌던 경전차는 이제 MXNUMX 명칭과 Booker 이름을 갖게 됩니다.
Stryker 장갑차와 마찬가지로 새 전차의 이름은 전투에서 두각을 나타낸 두 명의 미군 병사의 이름을 따서 명명되었습니다. 첫 번째는 북아프리카 캠페인의 일원인 로버트 D. 부커 일병입니다. 그는 1943년 튀니지에서 사망했으며 사후 명예 훈장을 받았습니다. 두 번째는 2003년 바그다드 전투에 참전한 유조선이자 참전용사인 Stevon A. Booker 하사관입니다. 11 테러 이후 사망한 전투기의 이름을 따서 전투 차량에 이름을 붙인 것은 처음이라는 점을 강조한다.
신형 M10 부커는 더 정확한 클래스 표시 없이 공식적으로 전투 차량이라고 합니다. 비공식적으로 이 제품은 종종 경전차라고 불리지만 육군은 이 분류에 동의하지 않는다. 그래서 명명식 전날인 8월 XNUMX일 Doug Bush 육군 조달 및 물류 담당 차관은 기자 회견에서 분류 주제에 대한 "종교적 분쟁"을 포기하고 종식시킬 것을 촉구했습니다. 그것에-MPF는 단지 전투 차량 (전투 차량)입니다.
Ground Combat Systems Program의 전무이사인 Glenn Dean 소장은 이 입장을 명확히 했습니다. 그는 과거 미 육군이 정찰 차량으로 경전차를 사용했다고 회상했다. 신형 M10은 화력지원 등을 해결해야 한다. 따라서 경전차와 외형적으로 닮은 부커는 경전차에 속하지 않습니다.
생산 단계에서
MPF 프로그램은 2015년에 시작되었습니다. 그 목표는 32mm 또는 105mm 구경 총과 향상된 보호 기능을 갖춘 120톤 무게의 새로운 장갑 전투 차량을 만드는 것이었습니다. 미래에 이러한 장갑차는 군대의 본격적인 메인 탱크 M1 Abrams를 보완하고 더 큰 전술 및 작전 이동성 및 이동성과는 다릅니다.
2018 년 말 프로그램의 경쟁 단계가 시작되어 BAE Systems와 General Dynamics Land Systems가 참여했습니다. 2020년 봄, 양사는 2022종의 실험장비를 선보였다. 그 후 XNUMX년 동안 육군은 다양한 종류의 비교 테스트를 실시했습니다. XNUMX년 XNUMX월 BAE Systems 프로젝트는 경쟁에서 제외되었고 XNUMX월에는 GDLS 개발이 공식적으로 우승자로 선정되었습니다.
프로그램의 우승자로서 GDLS는 저비용(LRIP)으로 생산을 시작하는 계약을 받았습니다. 이 문서에 따르면 2024년 26월 말까지 회사는 10 MPF/M320 장갑차를 제조하여 고객에게 총 비용이 약 18억 8천만 달러 XNUMX대의 탱크가 처음부터 새로 제작되고 나머지 XNUMX대는 이전에 테스트에 참가한 실험 배치의 차량에서 개조될 것입니다. 첫 번째 부커는 올해 말 이전에 고객에게 인도될 것입니다.
10월 10일 시상식에서 탱크 MXNUMX 부커
작년 계약에는 약 70대의 경전차를 추가로 LRIP에서 생산하기 위한 옵션이 첨부되어 있습니다. 미화 820억 11,9만 달러 옵션이 고정계약으로 전환될 경우 장비 인도 조건은 명시되어 있지 않다. 두 문서 내 각 자동차의 평균 비용은 XNUMX만 달러를 초과하지 않습니다.
늦어도 2025년 여름(회계연도 3년 2025/42분기)에 미 육군은 XNUMX대의 장갑차로 구성된 제XNUMX대대를 받게 될 것으로 알려졌다. 그 후 몇 달 후, 연말까지 본격적인 연속 생산을 시작할 예정입니다. 이것은 또한 옵션의 대략적인 타이밍을 나타냅니다.
펜타곤의 현재 계획에는 향후 504년 동안 새 모델의 경전차 12대를 구매하는 것이 포함됩니다. 이러한 장비의 운용은 다양한 소식통에 따르면 14~XNUMX개 중대로 특별히 편성된 별도의 대대에 위임될 것이다. 회사는 각각 XNUMX대의 차량을 받게 됩니다. 보병여단(보병여단전투단)에 증원 및 화력지원용으로 지급될 예정이다.
MPF 프로그램은 먼 미래를 바라보며 만들어졌습니다. 장비의 서비스 수명은 30년으로 정의됩니다. M10 부커 전차 전체의 생산 및 운영, 인력 교육, 유지 보수 등 그들은 항상 현재 가격으로 17억 달러를 지출할 계획입니다. 따라서 각 기계의 건설 및 운영 비용은 납세자에게 33만 달러입니다.
경전차가 아닙니다.
GDLS는 사용 가능한 구성 요소를 기반으로 하는 독창적인 장갑 전투 차량 프로젝트로 MPF 경쟁에서 우승했습니다. 그래서 2년 동안 회사는 전시회에서 Griffin I/II 기술 시연을 반복적으로 선보였습니다. 이 프로젝트의 두 번째 버전은 수정된 ASCOD 1 섀시와 M2A3 SEP v.XNUMX 탱크의 포탑을 다른 무기와 함께 사용하는 것입니다.
MPF 프로그램에 따라 새로운 "경전차"를 개발하는 동안 Griffin II 프로젝트는 고객의 희망 사항을 고려하여 크게 재설계되었습니다. 그 결과 디자인의 연속성과 통일성을 유지하면서 요구되는 특성을 가진 원하는 외관을 얻을 수 있었다. 테스트 결과에 따라 새로운 조정이 이루어졌으며 그 결과 새로운 M10 Booker 장갑차의 최종 모습이 형성되었습니다.
시리얼 형태의 M10 제품은 방호력이 강화되고 대구경 무기를 탑재한 궤도형 장갑차다. 개발 중 전투 중량은 초기 제한을 초과하여 38톤 수준에 도달했으며 동시에 추가 갑옷 또는 능동 보호 단지와 같은 추가 수단을 설치하면 이 매개변수를 최대 42톤까지 가져올 수 있습니다.
차체와 포탑은 질량에 대해 최대한의 보호를 받았습니다. 갑옷의 유형과 특성은 알려져 있지 않습니다. 오버헤드 요소는 차량 자체 장갑 위에 설치됩니다. 현대 KAZ 중 하나의 도입을 발표했습니다. 이 모든 것이 소 구경뿐만 아니라 탱크를 보호한다고 가정합니다. оружия, 대전차 시스템에서도 마찬가지입니다.
격실과 포탑 차체는 M1A2C 탱크 솔루션을 사용하여 만들어집니다. 포탑에는 35mm XM105 주포가 장착되어 있습니다. 수동으로 공급되는 다양한 유형의 단일 샷을 사용합니다. 그러한 총을 사용하면 다음을 포함하여 다양한 목표물을 칠 수 있다고 가정합니다. 구식 탱크. 사격 통제 시스템은 최신 버전의 Abrams에서 차용했지만 다른 구경의 총에 맞게 재구성되었습니다.
HP 800 동력을 갖춘 MTU 브랜드의 디젤 엔진은 선체의 선수 구획에 배치됩니다. 그리고 앨리슨 자동 변속기. 개별 수압식 서스펜션이 있는 65개 롤러 차대가 사용되었습니다. 앞 바퀴를 운전. 고속도로에서 최대 300km/h의 최고 속도와 XNUMXkm 이상의 순항 범위를 선언했습니다. 질량이 크기 때문에 "경전차"는 헤엄칠 수 없습니다.
중간 결과
한때 Mobile Protected Firepower 프로그램은 특정 서클에서 논란을 일으켰습니다. 우선 "가벼운"전차라는 개념 자체가 비판을 받았습니다. 따라서 나중에 수정해야 하는 엄격한 중량 요구 사항은 달성 가능한 보호 수준과 화력에 상당한 제한을 부과했습니다. 또한 본격적인 M1A2 MBT의 존재로 인해 필요성에 대한 의구심까지 전장에서 이러한 장비의 역할에 대한 의문이 제기되었습니다.
그럼에도 불구하고 펜타곤은 비판에 응하지 않고 프로그램의 모든 단계를 일관되게 수행했습니다. 지금까지 부서는 가장 성공적인 프로젝트를 선택하고 새로운 장갑차의 소규모 생산을 주문했으며 공식 지정도 지정했습니다. 이제 가까운 장래에 새로운 M10 Booker가 군대에 들어가 작전을 시작할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 그러한 장비가 군대에 얼마나 유용한지는 시간이 알려줄 것입니다.
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