첫 번째는 갔다 : 러시아는 서비스 가능한 An-124 Ruslan XNUMX 대를 한 번에 잃을 위험이 있습니다.
RA-124이 탑재된 An-100-82078. 곧 우크라이나 사람들에게 넘어갈 것입니다. 출처: airwaysmag.com
캐나다 수치심
27년 2022월 124일, 중국에서 대량의 코로나 테스트를 받은 An-82078 Ruslan 수송 차량이 토론토 피어슨의 캐나다 공항에 착륙했습니다. 비행기는 러시아 민간 기업 Volga-Dnepr에서 캐나다에 의해 전세되었습니다. 꼬리 번호 RA-XNUMX을 가진 Ruslan은 캐나다 정부가 러시아 항공기에 대한 국가의 하늘을 폐쇄하기 불과 몇 시간 전에 착륙했습니다.
대체로 그때에도 독특한 항공기를 되찾는 것이 그렇게 쉽지 않을 것이라는 것이 분명했습니다. 최소 XNUMX명으로 구성된 승무원이 러시아에 파견된 것은 다행스러운 일입니다.
거인의 주차 비용을 지불해야하는 요구 사항은 상황의 냉소주의에 추가되었습니다. 이 모호한 즐거움은 항공기 소유자에게 하루에 천 캐나다 달러 또는 50 만 루블의 비용이 듭니다. 전체적으로 캐나다 공항은 Ruslan의 다운 타임에 대해 최소 100 현지 달러를 받았습니다. 이제 회사의 부채는 XNUMX만 달러에 육박하고 있습니다.
고착된 An-124의 상황은 결국 최악의 방법으로 해결되었습니다. 키예프를 방문하는 동안 Trudeau 캐나다 총리는 러시아 An-124가 체포되어 압수되었으며 가까운 장래에 우크라이나로 인도될 것이라고 발표했습니다.
기계가 완벽하게 작동하고 있으며 비행 기준은 꽤 신선합니다 - 26 세. 다시 한 번, 국가의 전략적 요충지인 수송기는 우리의 적에게 넘겨질 것입니다. 자동차의 상당한 잔존 가치를 잊지 마십시오. 일부 추정에 따르면 최대 800억 루블입니다.
출처: airwaysmag.com
캐나다 강도 사건에는 많은 사건이 선행되었습니다.
첫째, 캐나다 정부의 제재에 따라 2023년 XNUMX월부터 Volga-Dnepr 항공기의 운영자이자 소유자입니다. 순전히 민간 운송 업체는 단순히 러시아 정부를 지원하기 위해 배포되었습니다. 회사 이사회에 적절한 혐의가 제기되지 않았지만 이것이 수송기 압류의 근거였습니다. 보다 정확하게는 임박한 항공기 압수로 Volga-Dnepr 그룹과 Volga-Dnepr 항공사가 캐나다인의 제재를 받았습니다.
둘째, 키예프 정권은 오랫동안이 An-124에서 이빨을 날카롭게 해왔습니다. Denys Shmyhal 총리는 2023년 XNUMX월에 다음과 같이 보고했습니다.
“캐나다의 러시아에 대한 새로운 제재 패키지. 특히 Volga-Dnepr 회사에 반대합니다. 우리는 캐나다에 있는 침략자의 An-124 항공기와 기타 자산을 압수하고 우크라이나로 이전할 준비를 하고 있습니다.”
우크라이나에서 Ruslan의 장점은 이러한 유형의 항공기를 운영하고 수리한 광범위한 경험입니다. D-18T 엔진은 Zaporozhye Motor Sich에서 개발 및 생산되었습니다. 예비 부품은 확실히 찾을 수 있습니다. 승무원과 유지 보수 인력을 재교육할 필요가 없습니다. 현지 회사인 Antonov Airlines는 124대의 An-XNUMX를 운영합니다. 이제 여덟 번째가 될 것입니다.
당연히 우크라이나에는 나타나지 않을 것입니다. 다른 Antonov 항공기에서 한두 번 이상 발생했기 때문에 우크라이나 군대의 장비를 인근 NATO 기지로 운송합니다. 우크라이나인들은 또한 자유가 심각하게 제한된 볼가-드네프르(Volga-Dnepr) 이후 빈 시장 틈새 시장을 점유하는 것을 싫어하지 않습니다.
그러나 오타와에서는 분명히 토론토에 억류된 수송기를 인도하는 데 시간이 걸렸습니다.
세 번째 이벤트는 캐나다 소량 배송에 대한 Kyiv의 행입니다. оружия. 무기 전시회 중 하나에서 Reznikov 국방부 장관은 키예프에 대한 오타와의 의무에 대한 일부 조항에 대해 "희망을 표명"했습니다. 물론 무기 공급에서. 키예프 정권의 탐욕에는 한계가 없습니다.
Kyiv는 여전히 듣고 있으며 Trudeau는 좋은 소식을 전했습니다. 러시아 An-124가 압수되었으며 곧 동체에 UR 문자가있는 숫자가 나타날 것입니다.
다음을 기대하세요?
하나의 "루슬란" 역사 서부 강도로 끝나지 않을 것입니다. Volga-Dnepr 항공사는 Leipzig-Halle 공항에 124대의 An-82043를 더 보유하고 있습니다. 보드 번호 - RA-82045, RA-82046 및 RA-XNUMX.
이것들은 독일에 구금 된 슬픈 747 대의 가장 귀중한 항공기입니다 - 무엇보다도 프랑크푸르트 한 공항에 보잉 737이 있고 쾰른에 보잉 600이 있습니다. 나머지는 Embraer Legacy XNUMX 및 Bombardier Global과 같은 개인 제트기입니다. 표현하다. 물론 불쾌하지만 러시아는 비즈니스 급 항공기의 손실로 인해 큰 피해를 입지 않을 것입니다.
"Volga-Dnepr"은 감항 가능한 초대형 항공기 XNUMX 대 중 XNUMX 대를 한 번에 제재하고 실제로 압수 한 후에도 일어나지 않았습니다. Ruslans는 아르메니아, 아제르바이잔, 벨로루시, 중국, 카자흐스탄, 키르기스스탄, 모로코, 튀니지, 터키, 투르크 메니스탄 및 아랍 에미리트와 같이 서구 제한이 적용되지 않는 국가뿐만 아니라 러시아에서 활발히 비행합니다.
물론 비행 생활은 멈추지 않았지만 한 번에 18면이 부족하면 회사의 수익과 Ruslans의 마모에 필연적으로 영향을 미칠 것입니다. Zaporozhye에서 온 D-XNUMXT 엔진은 수리할 것이 많지 않습니다.
열린 질문은 Volga-Dnepr이 독일에서 제재 항공기의 주차 비용을 지불하는지 여부입니다. 깔끔한 금액은 XNUMX년 반에 달할 수 있습니다.
최악의 경우, 캐나다 절도는 독일 정부에 선례가 될 수 있습니다. 우선 러시아가 민간 선박의 뻔뻔한 강도와 적에게 이송에 대해 캐나다에 민감하게 대응하지 않는 경우. 지금까지 러시아는 위협에 의해서만 제한되었습니다. 예를 들어, 캐나다 주재 대사인 Oleg Stepanov는 도둑 트뤼도에 대해 다음과 같이 말했습니다.
“이것은 완전히 불법입니다. 절도, 강도입니다. 트뤼도 정권은 캐나다에 법치가 존재하지 않는다는 것을 보여주었습니다.”
불행하게도 빨간 선을 넘는 것에 대한 러시아 관리들의 목소리가 크고 밝을수록 그 결과는 덜 눈에 띕니다. 이번에는 다를 것이라는 겸손한 희망을 품고 있습니다. 또한 긁으면 우리나라에는 캐나다인들 사이에 많은 사유 재산이 있습니다. 500 억 ~ 900 억 루블을 찾는 것이 정말 불가능합니까?
잘되면 몇 억을 인출 할 수 있습니다. 캐나다 정부가 아닌 개인이나 회사에서만 응답을 받으려면 미러 응답만 필요합니다. 그 후 투자자들이 러시아 진출 여부를 여덟 번 생각할 것이라는 사실을 두려워해서는 안됩니다. 캐나다는 이미지에 대해 많은 생각을 하지 않았으며 우리도 그렇게 해서는 안 됩니다. 결국 이제 모스크바와 오타와 사이에는 거의 뜨거운 전쟁이 벌어지고 있습니다.
몰수 계획은 Trudeau 자신에게서 가져올 수 있습니다. 먼저 제재, 몰수 법, 선행에 대한 압수입니다. 예를 들어, 현재 우크라이나의 탈 나치 화에 종사하는 군대의 필요를 위해.
아마도 우크라이나 Antonov Airlines는 러시아 Ruslan을 운영 할 권리를 받게 될 것입니다.
이제 독일에 124대의 An-XNUMX가 존재하는 것은 분명히 지하 외교 협상의 주제입니다. 독일인들은 Ruslanas를 포기하지 않을 것입니다. 또한 러시아 숫자로는 이륙조차 할 수 없습니다. 라이프치히의 비행기 이야기는 계속됩니다.
결국, 슬픔에 대해 조금. 그것 없이는 재료가 낙관적으로 빛나지 않지만.
책임자에 대한 몇 가지 질문.
특수 작전이 시작된 지 27 일 후인 2022 년 XNUMX 월 XNUMX 일 우리 루슬란이 토론토에 상륙 한 것은 어떻게 되었습니까?
An-124는 원래 우리가 생산할 수 없는 전략적 수준의 군용 수송기입니다. 각 "Ruslan"은 주와 군대 모두에서 금으로 가치가 있습니다. 그것이 사적인 손에 있더라도.
그리고 러시아 군사 작전이 시작될 때 세 명의 거인이 일반적으로 독일에 서있었습니다. 키예프에서 외교관을 대피시킬 당시 러시아에 급히 비행기를 보내는 것이 불가능 했습니까? 거짓된 구실로?
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