M10 Booker 화재 지원 전투 차량 (미국)의 잠재력
GDLS의 숙련된 기계 MPF, 2020
미 육군 Mobile Protected Firepower 프로그램은 작업을 성공적으로 해결합니다. 최근 M10 부커로 명명된 신형 장갑차의 개발이 완료돼 양산을 앞두고 있다. 결과 샘플은 모양이 경전차와 비슷하지만 MPF 프로그램은 다른 개념을 기반으로 합니다. 새 차량은 이동식 화력 지원 차량으로 사용될 예정이다.
중간 결과
MPF 프로그램은 2015년 미국의 선도적인 장갑차 개발자들의 참여로 시작되었습니다. 2020년 하반기에 두 개의 참여 회사가 프로젝트를 수행한 다음 고객에게 실험 장비 배치를 구축하고 전달했습니다. 공동 및 비교 테스트는 2022년에 시작되어 XNUMX년에 종료되었습니다.
경쟁의 승자는 GDLS(General Dynamics Land Systems) 미국 지사의 MPF 프로젝트였습니다. 2022년 2024월, 그녀는 새로운 장비의 첫 배치 계약을 받았습니다. 26년 말까지 장갑차 V.T. 8대가 고객에게 인도된다. 완료 후 실험 배치의 70개 제품. 다음 XNUMX개 단위에 대한 옵션도 있습니다. 새 건물.
2025년 여름까지 미 육군은 새로운 부커의 첫 대대 세트(42대)를 받게 될 것이며 현재 계획에 따르면 M10 기계의 생산은 500대 중반까지 계속될 것입니다. 총 XNUMX개 이상의 제품을 구매할 예정입니다.
M10의 작전은 특수 편성되거나 재정비된 별도의 대대에 위임됩니다. 각 회사에는 각각 14대의 차량이 있는 XNUMX~XNUMX개의 회사가 포함됩니다. 필요하면 보병여단전투단 등 보병여단에 중대를 배속해 화력을 강화한다.
기술적 특징
GDLS의 MPF 전투 차량 프로젝트는 라이트를 기반으로 개발되었습니다. 탱크- Griffin I/II 기술 실증기, XNUMX년 초반에 생성 및 발표. 이 접근 방식은 새 프로젝트의 준비를 가속화하고 사용 가능한 구성 요소를 사용하고 생산 및 후속 작업을 단순화할 수 있게 했습니다.
그 결과물인 M10 Booker는 전체 무기 세트를 탑재한 완전 회전 포탑이 있는 추적 섀시의 장갑 전투 차량입니다. 개발 단계에서는 제한된 전투 중량으로 보호 수준과 화력을 높이는 조치가 취해졌습니다. 또한 군사 수송의 요구 사항에 따라 치수를 줄여야 했습니다. 항공.
경전차 M10은 격실의 중앙 위치에 전면 엔진 레이아웃의 용접 장갑 선체를 받았습니다. 예약 유형 및 매개변수는 아직 공개되지 않았습니다. 이와 함께 오버헤드 부킹과 능동방어단지 설치도 가능한 것으로 알려졌다. 전체 구성에서 차체와 포탑의 전면 돌출부는 최소한 소구경 발사체를 견딜 수 있어야 합니다.
명명식에서의 M10 부커, 2023년 XNUMX월
섀시에는 MTU 800hp 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 앨리슨 자동 변속기를 통해 동력이 전방 구동 휠로 전달됩니다. 차대에는 제어식 수압식 서스펜션이 장착된 65개의 로드 휠이 탑재되어 있습니다. 고속도로의 최대 속도는 300km / h에 이르고 순항 범위는 XNUMXkm입니다. 충분히 높은 비동력으로 인해 기계는 다양한 장애물을 극복할 수 있습니다. 저수지는 포드로만 건널 수 있습니다.
M10의 포탑과 격실은 M1A2C 탱크(M1A2 SEP v.3)의 솔루션을 사용하여 제작되었습니다. 기본 무기 105mm M35 소총입니다. 다양한 유형의 발사체와 함께 광범위한 단일 샷을 사용합니다. 탄약 공급은 탑과 선체 후면의 스택에서 로더에 의해 수행됩니다. 추가 무장에는 7,62mm 동축 기관총과 대구경 대공 M2가 포함됩니다.
사격 통제 시스템은 거의 변경되지 않은 M1A2C MBT에서 차용되었습니다. 탱크는 사수와 사령관 (파노라마)을위한 전자 광학 조준경과 정보 처리 및 발사 데이터 계산을위한 디지털 시스템을 받았습니다. 네트워크 중심 기능이 제공됩니다.
승무원에는 XNUMX명이 포함됩니다. 선체 왼쪽에는 운전자가 있습니다. 세 명의 다른 승무원이 탑에서 일합니다. 위치 배치는 미국 전차의 경우 일반적입니다. 포수와 사령관은 차례로 총의 오른쪽에 있습니다. 로더는 타워의 왼쪽에 있습니다.
화재 지원
특징적인 기술적 외관에도 불구하고 미 육군은 M10 Booker를 경전차로 간주하지 않습니다. 이 기술은 보병 화력 지원의 이동 수단으로 간주됩니다. 장갑차, 보병전투차량 또는 해체된 전투기와 동일한 순서로 작동해야 하며 보병에게 위험을 초래하는 목표물을 공격해야 합니다. 기계는 방어와 공격에 참여할 수 있습니다.
전장에서 선택한 역할에 따라 사용되는 무기 복합체의 모양이 결정되었습니다. 따라서 SLA는 연속 Abrams MBT에서 거의 완전히 차용되었으며 Hunter-killer 개념에 해당합니다. 어떤 상황에서도 승무원이 적시에 다양한 목표물을 인지하고 타격할 수 있어 보병의 안전을 보장할 수 있을 것으로 추정된다.
105mm 소총이 주포로 사용됩니다. 그것의 특성과 호환 가능한 탄약으로 인해 Booker는 보병에게 위험한 광범위한 목표물을 공격할 수 있을 것으로 추정됩니다. M35 주포는 경장갑 차량을 효과적으로 처리하고 일부 건물을 파괴하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 특정 조건에서는 탱크와 요새도 공격할 수 있습니다.
새로운 M10 기계는 더 작은 크기와 무게에서 현재 MBT와 다릅니다. 그 결과 육로로 옮기거나 군수송기로 옮기는 것이 수월하다. 보병과 화력 지원 부대는 거의 동시에 전투 지역에 도착할 수 있습니다. 동시에 이동성 및 주행 성능 측면에서 Booker는 장갑 보병 차량과 거의 다르지 않아 협업도 단순화됩니다.
명백한 결함
일반적으로 미 육군은 M10 기계가 전장에서 의도한 모든 작업을 효과적으로 해결할 수 있는 여러 가지 중요한 이점이 있다고 믿습니다. 동시에 새로운 "경전차"에는 상당한 단점이 있습니다. 전투 작업을 방해하거나 추가 위험을 초래할 수 있습니다.
우선, 구조의 질량을 줄여야 할 필요성으로 인해 낮은 것으로 판명 된 보호 수준에주의를 기울여야합니다. 완전한 추가 수단을 갖춘 정면 투사조차도 현대식 탱크 및 포탄 또는 대전차 미사일로부터 보호할 수 없습니다. 따라서 전장에서 M10은 위험이 증가하고 생존 가능성이 충분하지 않을 수 있습니다.
MPF 프로그램의 요구 사항은 105mm 또는 120mm 구경 포의 사용을 규정했습니다. GDLS는 달성 가능한 전투 성능과 품질에도 영향을 미치는 더 작은 구경 M35 시스템을 사용했습니다. 이러한 무기는 실제로 보병에서 일부 요새에 이르기까지 광범위한 목표물을 공격할 수 있습니다. 그러나 탱크 및 / 또는 장거리 대상에 대한 자신감있는 작업을 위해서는 M35의 특성이 충분하지 않습니다.
이 모든 점에서 Booker 장갑차는 저렴하지 않습니다. 첫 번째 배치에 대한 현재 계약에 따르면 그러한 제품 중 하나의 비용은 11,9만 달러에 달하며 수십 년 동안 500대 이상의 차량을 구매하고 후속 운영하는 데 17억 달러를 지출할 계획입니다. 각각 백만.
구체적인 결과
MPF 프로그램에는 특정 작업이 주어졌습니다. 최전선에서 작전을 수행하고 다양한 목표물을 발사할 수 있는 향상된 이동성을 갖춘 경량 전투 차량을 개발해야 했습니다. 사실 그것은 현대 MBT의 아날로그에 관한 것이지만 더 가볍고 단순합니다. GDLS 회사는 설정된 기술 과제를 성공적으로 해결했으며 전투 차량이 서비스에 투입되었습니다.
그러나 이러한 프로젝트의 성공은 고객의 요구 사항 준수에 대해서만 말합니다. 현대 무력 충돌 상황에서 그러한 기계의 진정한 잠재력은 여전히 의문의 여지가 있습니다. 더욱이 그러한 "경전차"의 필요성을 의심하는 모든 이유가 있습니다. 분명히 장비의 실제 전투 사용 경험만이 이러한 모든 질문에 대한 답을 줄 것입니다. M10 부커가 얼마나 빨리 전투에 참가할 수 있고 어떤 결과를 보여줄지는 알 수 없습니다.
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