인도의 주요 전투 탱크 Vijayanta (Vickers Mk.1)
1960 년대 초 영국 회사 인 Vickers Defense Systems (현재는 BAE Systems)가 새로운 개발을 시작했습니다. 탱크 잠재적 인 외국 고객을 위해 특별히 이 전차는 사전 자금 조달, 계약 또는 주문없이 개발 회사의 주도로 만들어진 전투 차량의 대표 중 하나가되었습니다. 군용 장비의 제조 모델의 일부인 이러한 차량의 제작 및 생산, 기성품 개발 및 생산에 사용 가능한 장치 및 장비에 대한 광범위한 경험 덕분에 새로운 탱크를 만들 수있었습니다.
새로운 탱크는 잠재적 인 고객의 거의 모든 지형 조건에서 탱크를 사용할 수 있도록 상대적으로 가벼운 추적 차량으로 간주되었으며 프로젝트의 전투 중량은 24 톤을 초과하지 않았습니다. 이 프로젝트에 따르면이 탱크에는 83.8mm 구경총 (Centurion 탱크와 함께 사용)과 틈새에 터렛이있는 여러 대의 대전차 유탄 발사기가 장착되어있었습니다. 수류탄 발사기가 수동으로 하나씩 사용되었고, 화재는 탑의 해치에서 만들어졌습니다. 디자이너의 다음 결정은 저렴한 530 마력 엔진의 설치입니다. 제조 된 탱크의 새 탱크 장치 및 어셈블리 프로젝트를 사용하여 개발자는 설계 시간, 상업 위험 및 완제품 탱크의 최종 비용을 줄였습니다.
이 프로젝트는 아름답고 값이 싼 것으로 밝혀졌지만, 개발자들은 저축으로 너무 많은 일을 해냈다 고합니다. 추적 차량의 사용 분석 결과 24 톤의 전투 질량을 가진 새 탱크는 신뢰할 수없는 갑옷으로 인해 주 탱크의 기능을 수행 할 수 없으며 정찰 차량 또는 보조 기계의 기능을 수행 할 수 없음을 다시 한 번 보여주었습니다. 충분히 크다. 83.8mm 구경총의 사용은 또한 비효율적 인 것으로 간주되었으며 더 큰 105mm L7 구경총으로 교체하기위한 제안이 이루어졌습니다. 결과적으로 외국 고객을위한 전투 탱크 프로젝트가 완전히 수정되었고 개발자는 잠재 외국 고객을 위해 약 40 톤의 전투 탱크 프로젝트를 시작했습니다.
당시 Vickers Defense Systems의 주요 초점은 자체 군대 (나중에 "치프틴 (Chieftain)")의 요구에 맞는 새로운 탱크의 개발이었습니다. 새 프로젝트의 개발자는 탱크 설계에 일부 장치를 사용하기로 결정했습니다. 주요 요소는 엔진과 변속기입니다.
같은시기에 인도 대표자는 인도 군대를위한 새로운 주 탱크를 만들 가능성에 대해 회사 경영진과 협상을 시작했다. 1961에서는 비커스가 새로운 주요 인도 전차 탱크의 주요 개발 업체가되고 그 회사가 허가받은 생산을 위해 인도에 공장을 짓는 것을 돕는 계약이 체결되었습니다.
1963에 의해 Vickers는 새로운 탱크의 첫 번째 모델을 제작했으며 두 번째 프로토 타입 인 1964을 제작했습니다. 첫 번째 샘플은 회사 자체 테스트 사이트에서 공장 테스트를 받기 시작했으며 두 번째 프로토 타입은 인도 고객에게 보내져 자체 테스트를 수행했습니다. 1964에서 프로토 타입 탱크를 테스트 한 인도 군대는 인도 테스트 현장에서 테스트를 수행 할 때 무게 특성이 특정 어려움을 야기하므로 개발자가 차량의 전투 중량을 38 톤으로 줄 이도록 요구했습니다.
1965에서 Vickers는 대량 생산 된 최초의 Vickers Mk.1 탱크를 인도에 공급하기 시작했으며 1966에서는 Avadi에 공장을 출범 시켰습니다. Avadi에서는 라이센스하에 새로운 탱크를 생산하기 시작했습니다. 처음에 인도 공장은 유럽의 Vickers가 공급 한 단위 및 조립품에서 탱크를 조립하기 만했으며, 인도 전문가가 주 탱크의 생산 및 제조에 필요한 경험을 습득하는 데 필요한 일정 기간이 지난 후에 허가 된 생산 탱크를 자체 생산할 수있게되었습니다. 보고서에 따르면, 탱크 "Vickers Mk.1"는 1400 유닛의 주문으로 출시되었습니다 (2200 주변에 필요할 때). 탱크는 "vidjajanta"라는 이름으로 인도 군대에 진입했는데, 이는 "승자"를 의미합니다. 일부 탱크는 여전히 가동 중이며,이 탱크는 한때 다른 수준의 현대화를 이루었습니다. 탱크의 주요 부분은 폐기됩니다.
장치 및 디자인 "Vidjajanta"
탱크는 제어 구획이 앞쪽에 있고 로깅 시스템이 탱크 선체의 후면에있는 고전적인 계획에 따라 만들어집니다. 싸움 격실은 몸의 중앙 부분에서한다. 몸 자체는 균일 한 강철 갑옷 번호판으로 만들어지며 용접됩니다. 주요 차이점은 선체와 동일한 원리로 만들어진 탑 부분입니다 (비슷한 주 탱크와 달리). 이것은 탱크 탑의 외관을 결정했습니다. 주조로 총의 가면 만 만들었습니다. 따라서 빅 커스 (Vickers) 회사는 복잡한 형태의 구조물을 주조하는 기술이 개발되지 않은 제 3 세계 국가가 스스로 군사 장비를 생산 및 제조 할 수있게했습니다.
운전자 - 정비공은 케이스의 오른쪽 전면에 위치해 있습니다. 왼쪽에는 25 껍질에 탄약이 놓여있었습니다. 운전자 기계 장치 : 관찰 및 검토를 제공하는 광각 잠망경; 밤에 운전할 수있는 수동 야간 투시 장치 (잠망경 대신에 설치됨). 강제 행진 또는 긴 움직임을 만들 때, 운전자 - 정비공은 가장 반대 위치에있는 그의 자리를 막을 수 있고 높은 기대어 탱크를 제어 할 수 있습니다.
탱크 (3 남자)의 나머지 승무원은 원형 회전이 제공된 타워 부분에 있습니다. 탱크 사령관과 사수의 일반 장소는 각각 왼쪽에있는 총의 오른쪽에 있습니다. 탱크 지휘관은 6 잠망경이있는 사령관의 포탑과 함께 제공되며, 10 식 배율로 볼 수있는 모든 시야와 관측 장치를 제공합니다. 타워 꼭대기에는 두 개의 해치가 있는데, 그 중 하나 (로더)는 영어 탱크 건물에 내재 된 두 개의 반쪽으로 구성됩니다.
탱크의 발전소는 파워 60 hp, 4 실린더, 720 피스톤 (기본 영어 탱크 "Chieftain"에도 설치됨)이 장착 된 디젤 엔진 "L6 MK 12Â"입니다. 그러나 인도의 주 탱크는 전투 질량이 적기 때문에 작동 중에 엔진의 부하가 적습니다. 그는 탱크에 최대 48 km / h의 이동 속도를 제공했으며 시험장의 첫 번째 프로토 타입은 55 km / h까지의 최대 속도를 보여주었습니다. 갑옷을 우선 순위로두고 영국 탱크의 전투력이 큰 영국 탱크에서는 얻을 수없는 결과였습니다. 전송은 엔진과 동일한 블록에서 이루어집니다. 그것은 메인 마찰 클러치, 8 개의 속력 (6 정면, 2 뒤)의 유성 기어 박스, 3 배의 차이가있는 경사 메커니즘으로 이루어져있다. 영국식 탱크에는 올해의 1945에서 나온 변속기가 장착되어있었습니다. 유압 충격 흡수 장치가있는 개별 토션 바 서스펜션 1,2,6로드 휠. 현가 장치는 발사기와 연결되고 지지대와 상호 작용하는 작은 비틀림으로 제작 된 전 행정 스톱을가집니다. 인도의 주 탱크는이 유형의 현가 장치가있는 유일한 주 탱크였습니다.
서스펜션 - 뒷부분에 장착 된 구동 휠, 섀시 앞쪽에 장착 된 가이드 휠, 세 개의지지 롤러 및 트랙이있는 지원 유형의 6 개의 고무 처리 된 트윈 롤러. 추적 된 트랙 바깥쪽에는 3 고무 패드가 설치되어 있습니다. 탱크에는 6.5 km / h까지의 물 위에서 움직이는 특수 부동 장비가 장착되어 있습니다. 유충은 물에서 원동력이됩니다. 탱크의 표준 장비에는 소화 시스템도 포함됩니다. 대량 살상 무기로부터 탱크 승무원을 보호 할 수있는 장비를 설치할 수 있습니다.
군비 "Vidjajanta"
인도 탱크의 주요 무기는 105mm 칼리버 "L7A1"입니다. 이를 위해 두 종류의 발사체, 즉 대전차 방지 대전차 발사체와 플라스틱 폭발물을 장착 한 고 폭발성 발사체가 탄생했습니다. 발사체 데이터의 초기 속도는 각각 1470 및 730 m / s입니다. 포탑은 범위를 결정하는 데 사용되는 12.7mm 기관총에 장착됩니다. 보조 무기는 주포 총과 쌍을 이루는 구경 7.62mm의 기관총과 블록의 총 왼쪽 / 오른쪽에있는 포탑의 정면 부분에 설치된 12 장치의 수류탄 발사기를 포함합니다. 탱크 탑에 추가 기관총을 설치할 수 있습니다. 전체 탱크 탄약으로 구성되어 있습니다 :
- 주요 총을위한 44 포탄;
- 조준 기관총 용 600 카트리지;
- 쌍발 기관총 용 3000 탄약.
Vickers의 엔지니어들은 517 비행기에서 장비를 안정화하기 위해 전기 유도 시스템과 EC2 시스템을 적용했습니다. 인도의 안정화 시스템 덕분에 "비자 자 난 (Vidjajanta)"은 발포 할 수있는 몇 안되는 탱크 중 하나 였고 발사 생산에 필요한 시간은 상대적으로 적었습니다. 개발자들은 탱크가 탱크에서 1 킬로미터가 넘지 않은 10 물체가 실제로 테스트에서 입증 된 몇 가지 목표에 빠르게 도달 할 수 있다는 점에 주목하여 만든 기계를 자랑스럽게 생각합니다. Vickers Mk.1은 1 분도 채 안되었습니다.
다음 개발 및 수정
탱크 "Vickers Mk.1"의 성공은 개발자들에게 탱크 개선 작업을 계속하도록 촉구했습니다. 따라서 대량 생산이 끝난 약 1 년 후에는 전투 차량의 화력을 늘리기로 결정됩니다. 탱크에 최대 4 킬로미터의 스윙 파이어 (Swingfire) 대전차 미사일을 장착 한 2 개의 탱크 발사대가 설치됩니다. 이 수정은 "Vickers Mk.2"라고 불렀지 만, 수정은 대량 생산에 들어 가지 않았습니다.이 작업은 프로토 타입 수준으로 유지되었습니다. 다음 수정은 3의 시작 부분에서 개발 된 Vickers Mk.1970입니다. 이전 수정과는 달리 더 강하게되고 대량 생산에 들어갑니다. 그녀는 케냐와 나이지리아 군대에 76과 72의 주 전투 탱크 인 "Vickers Mk.3"을 각각 주문했다.
기본 수정과의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
- 타워 부분은 결합 된 방식으로 제작되었습니다 - 타워 전면 전체가 주조로 만들어졌고 나머지 부분은 롤링 된 갑옷 플레이트에서 용접되었습니다.
- 탱크 사령관은 야간에 10와 4를 여러 번 결합한 조준 장치 "RE"를 제공했습니다. 지휘관은 완전한 무기 통제권을 얻었습니다.
- 탱크 포수는 10 다중 배율뿐만 아니라 레이저 식 거리 측정기로 시력을 받았습니다. 그는 길과 사령관을 사용할 수있었습니다.
- 총은 새로운 탄약을 받았다 : 분리형 팬과 안정 장치가있는 부차적 인 대전 방지 탱크; 연기; 높은 폭발성; 누적;
- 장비는 새로운 안정화 및 유도 시스템과 화재 통제 시스템을 갖추고 있습니다.
- 추가 무기 장착 - 탑에서 탑에서 기관총 구경 7.62mm. 기관총 원격 제어, 90에서 -10도까지의 수직 안내 각;
- 주요 탄약 구성 : 50 포를 주포로; 목격 기관총 700 탄약; 2600 탄약 구경 7.62mm.
- 새로운 엔진이 MTO에 설치됩니다 - 12V-71T 터보 차지 디젤 (General Motors) hp 720;
- TN12-V5로 업그레이드 된 전송.
다음 수정은 "Vickers Mk.3 (I)"이됩니다. 그것은 1980의 중간에 나타납니다. 가장 큰 차이점은 다음과 같습니다.
- 신체의 앞부분 (정면), 캐스트;
- 제어 부서의 장치가 하나의 패널로 조립되고, 일부는 최신 모듈로 대체되고, 몇 가지 가벼운 결함있는 표시기가 추가되었습니다.
- 운전자 메카닉은 두 개의 잠망경을 추가로 수신하여 시야각을 증가 시켰습니다.
- 총신은 단열재 커버로 덮여 있었다.
- 사격 통제 시스템은 장비의 축과 조준 장치의 광축을 결합하는 시스템에 의해 확장되었다.
- 각 유닛에서 한 개의 유탄 발사기를 청소하십시오.
- 힘 12 hp와 더불어 새로운 디젤 엔진 "CV850 TCE"는 MTO에 설치된다.
- 변속기의 완전한 교체를 수행하십시오 - T1200을 설정하십시오;
- 섀시는 새로운 유압 충격 흡수 장치, 넓은지지 형식의 롤러 및 트랙을 얻습니다.
일반적으로이 변경으로 인해 탱크의 전투 질량이 41 톤으로 증가했지만 59 킬로미터의 거리에서 550 km / h까지 더 높은 이동 속도를 달성 할 수있게되었습니다. 1986에서 프로토 타입을 만들었습니다.
다음 수정은 "Vickers Mk.3M"입니다. 그것은 특별히 말레이시아 군의 요구 사항을 위해 개발되었습니다. 주요 차이점은 다음과 같습니다.
- 동적 부착 보호의 가용성;
- 포수는 새로운 조준 장치 (주 / 야간 채널)를 받았습니다.
- 레이저 조사를위한 경보 시스템 설치;
- 장비를받는 위성 항법 시스템의 설치;
- 냉각 / 공조 시스템의 개선;
- 도저 날 설치를 위해 탱크의 활 모양으로 고정 장치를 만들었습니다.
1996에서는 비커스 Mk.3M 시위자가 말레이시아 군대의 메인 탱크 입찰에 참여했습니다.
인도 주요 탱크의 주요 특성 :
- 전투 무게 - 38.6 톤;
- 탱크 승무원 - 4 남자;
- 공구가있는 길이 - 9.7 미터;
- 너비 - 3.1 미터;
- 높이 - 2.4 미터;
- 지상고 - 40 센티미터;
- 전신 갑옷 몸체 / 측면 - 80 / 30-40 mm;
- 이마 갑옷 이마 / 측면 / 사료 - 80 / 40-60 / 40 mm;
- 군비 : 105mm 총 "L7А1"; 기관총 M2 관찰 구경 12.7mm; 쌍발 기관총 "L8А2"구경 7.62mm; 연기탄 수류탄 발사기 2X6;
- 탄약 : 총 - 44 발사체; 7.62mm - 3 수천 회; 12.7mm - 600 탄약;
- 힘 - 디젤 "160 Mk 4Â"힘 720 hp;
- 최대 속도 48 km / h;
- 480 킬로미터 범위.
- 장애물 극복 : 0.9 계측기로의 벽; 2.5 미터에 해자; 1.15 미터에 연결하십시오.
정보 출처 :
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4271/
http://www.thetankmaster.com/english/afv/bmp-1_07r.asp
http://pro-tank.ru/brone-europa/england/348-tank-vickers-mk1-mk3
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/VikEx/VikEx003.htm
http://3mv.ru/publ/vooruzhenie_drugikh_stran/tank_vidzhajanta_indija/13-1-0-9098
새로운 탱크는 잠재적 인 고객의 거의 모든 지형 조건에서 탱크를 사용할 수 있도록 상대적으로 가벼운 추적 차량으로 간주되었으며 프로젝트의 전투 중량은 24 톤을 초과하지 않았습니다. 이 프로젝트에 따르면이 탱크에는 83.8mm 구경총 (Centurion 탱크와 함께 사용)과 틈새에 터렛이있는 여러 대의 대전차 유탄 발사기가 장착되어있었습니다. 수류탄 발사기가 수동으로 하나씩 사용되었고, 화재는 탑의 해치에서 만들어졌습니다. 디자이너의 다음 결정은 저렴한 530 마력 엔진의 설치입니다. 제조 된 탱크의 새 탱크 장치 및 어셈블리 프로젝트를 사용하여 개발자는 설계 시간, 상업 위험 및 완제품 탱크의 최종 비용을 줄였습니다.
이 프로젝트는 아름답고 값이 싼 것으로 밝혀졌지만, 개발자들은 저축으로 너무 많은 일을 해냈다 고합니다. 추적 차량의 사용 분석 결과 24 톤의 전투 질량을 가진 새 탱크는 신뢰할 수없는 갑옷으로 인해 주 탱크의 기능을 수행 할 수 없으며 정찰 차량 또는 보조 기계의 기능을 수행 할 수 없음을 다시 한 번 보여주었습니다. 충분히 크다. 83.8mm 구경총의 사용은 또한 비효율적 인 것으로 간주되었으며 더 큰 105mm L7 구경총으로 교체하기위한 제안이 이루어졌습니다. 결과적으로 외국 고객을위한 전투 탱크 프로젝트가 완전히 수정되었고 개발자는 잠재 외국 고객을 위해 약 40 톤의 전투 탱크 프로젝트를 시작했습니다.
당시 Vickers Defense Systems의 주요 초점은 자체 군대 (나중에 "치프틴 (Chieftain)")의 요구에 맞는 새로운 탱크의 개발이었습니다. 새 프로젝트의 개발자는 탱크 설계에 일부 장치를 사용하기로 결정했습니다. 주요 요소는 엔진과 변속기입니다.
같은시기에 인도 대표자는 인도 군대를위한 새로운 주 탱크를 만들 가능성에 대해 회사 경영진과 협상을 시작했다. 1961에서는 비커스가 새로운 주요 인도 전차 탱크의 주요 개발 업체가되고 그 회사가 허가받은 생산을 위해 인도에 공장을 짓는 것을 돕는 계약이 체결되었습니다.
1963에 의해 Vickers는 새로운 탱크의 첫 번째 모델을 제작했으며 두 번째 프로토 타입 인 1964을 제작했습니다. 첫 번째 샘플은 회사 자체 테스트 사이트에서 공장 테스트를 받기 시작했으며 두 번째 프로토 타입은 인도 고객에게 보내져 자체 테스트를 수행했습니다. 1964에서 프로토 타입 탱크를 테스트 한 인도 군대는 인도 테스트 현장에서 테스트를 수행 할 때 무게 특성이 특정 어려움을 야기하므로 개발자가 차량의 전투 중량을 38 톤으로 줄 이도록 요구했습니다.
1965에서 Vickers는 대량 생산 된 최초의 Vickers Mk.1 탱크를 인도에 공급하기 시작했으며 1966에서는 Avadi에 공장을 출범 시켰습니다. Avadi에서는 라이센스하에 새로운 탱크를 생산하기 시작했습니다. 처음에 인도 공장은 유럽의 Vickers가 공급 한 단위 및 조립품에서 탱크를 조립하기 만했으며, 인도 전문가가 주 탱크의 생산 및 제조에 필요한 경험을 습득하는 데 필요한 일정 기간이 지난 후에 허가 된 생산 탱크를 자체 생산할 수있게되었습니다. 보고서에 따르면, 탱크 "Vickers Mk.1"는 1400 유닛의 주문으로 출시되었습니다 (2200 주변에 필요할 때). 탱크는 "vidjajanta"라는 이름으로 인도 군대에 진입했는데, 이는 "승자"를 의미합니다. 일부 탱크는 여전히 가동 중이며,이 탱크는 한때 다른 수준의 현대화를 이루었습니다. 탱크의 주요 부분은 폐기됩니다.
장치 및 디자인 "Vidjajanta"
탱크는 제어 구획이 앞쪽에 있고 로깅 시스템이 탱크 선체의 후면에있는 고전적인 계획에 따라 만들어집니다. 싸움 격실은 몸의 중앙 부분에서한다. 몸 자체는 균일 한 강철 갑옷 번호판으로 만들어지며 용접됩니다. 주요 차이점은 선체와 동일한 원리로 만들어진 탑 부분입니다 (비슷한 주 탱크와 달리). 이것은 탱크 탑의 외관을 결정했습니다. 주조로 총의 가면 만 만들었습니다. 따라서 빅 커스 (Vickers) 회사는 복잡한 형태의 구조물을 주조하는 기술이 개발되지 않은 제 3 세계 국가가 스스로 군사 장비를 생산 및 제조 할 수있게했습니다.
운전자 - 정비공은 케이스의 오른쪽 전면에 위치해 있습니다. 왼쪽에는 25 껍질에 탄약이 놓여있었습니다. 운전자 기계 장치 : 관찰 및 검토를 제공하는 광각 잠망경; 밤에 운전할 수있는 수동 야간 투시 장치 (잠망경 대신에 설치됨). 강제 행진 또는 긴 움직임을 만들 때, 운전자 - 정비공은 가장 반대 위치에있는 그의 자리를 막을 수 있고 높은 기대어 탱크를 제어 할 수 있습니다.
탱크 (3 남자)의 나머지 승무원은 원형 회전이 제공된 타워 부분에 있습니다. 탱크 사령관과 사수의 일반 장소는 각각 왼쪽에있는 총의 오른쪽에 있습니다. 탱크 지휘관은 6 잠망경이있는 사령관의 포탑과 함께 제공되며, 10 식 배율로 볼 수있는 모든 시야와 관측 장치를 제공합니다. 타워 꼭대기에는 두 개의 해치가 있는데, 그 중 하나 (로더)는 영어 탱크 건물에 내재 된 두 개의 반쪽으로 구성됩니다.
탱크의 발전소는 파워 60 hp, 4 실린더, 720 피스톤 (기본 영어 탱크 "Chieftain"에도 설치됨)이 장착 된 디젤 엔진 "L6 MK 12Â"입니다. 그러나 인도의 주 탱크는 전투 질량이 적기 때문에 작동 중에 엔진의 부하가 적습니다. 그는 탱크에 최대 48 km / h의 이동 속도를 제공했으며 시험장의 첫 번째 프로토 타입은 55 km / h까지의 최대 속도를 보여주었습니다. 갑옷을 우선 순위로두고 영국 탱크의 전투력이 큰 영국 탱크에서는 얻을 수없는 결과였습니다. 전송은 엔진과 동일한 블록에서 이루어집니다. 그것은 메인 마찰 클러치, 8 개의 속력 (6 정면, 2 뒤)의 유성 기어 박스, 3 배의 차이가있는 경사 메커니즘으로 이루어져있다. 영국식 탱크에는 올해의 1945에서 나온 변속기가 장착되어있었습니다. 유압 충격 흡수 장치가있는 개별 토션 바 서스펜션 1,2,6로드 휠. 현가 장치는 발사기와 연결되고 지지대와 상호 작용하는 작은 비틀림으로 제작 된 전 행정 스톱을가집니다. 인도의 주 탱크는이 유형의 현가 장치가있는 유일한 주 탱크였습니다.
서스펜션 - 뒷부분에 장착 된 구동 휠, 섀시 앞쪽에 장착 된 가이드 휠, 세 개의지지 롤러 및 트랙이있는 지원 유형의 6 개의 고무 처리 된 트윈 롤러. 추적 된 트랙 바깥쪽에는 3 고무 패드가 설치되어 있습니다. 탱크에는 6.5 km / h까지의 물 위에서 움직이는 특수 부동 장비가 장착되어 있습니다. 유충은 물에서 원동력이됩니다. 탱크의 표준 장비에는 소화 시스템도 포함됩니다. 대량 살상 무기로부터 탱크 승무원을 보호 할 수있는 장비를 설치할 수 있습니다.
군비 "Vidjajanta"
인도 탱크의 주요 무기는 105mm 칼리버 "L7A1"입니다. 이를 위해 두 종류의 발사체, 즉 대전차 방지 대전차 발사체와 플라스틱 폭발물을 장착 한 고 폭발성 발사체가 탄생했습니다. 발사체 데이터의 초기 속도는 각각 1470 및 730 m / s입니다. 포탑은 범위를 결정하는 데 사용되는 12.7mm 기관총에 장착됩니다. 보조 무기는 주포 총과 쌍을 이루는 구경 7.62mm의 기관총과 블록의 총 왼쪽 / 오른쪽에있는 포탑의 정면 부분에 설치된 12 장치의 수류탄 발사기를 포함합니다. 탱크 탑에 추가 기관총을 설치할 수 있습니다. 전체 탱크 탄약으로 구성되어 있습니다 :
- 주요 총을위한 44 포탄;
- 조준 기관총 용 600 카트리지;
- 쌍발 기관총 용 3000 탄약.
Vickers의 엔지니어들은 517 비행기에서 장비를 안정화하기 위해 전기 유도 시스템과 EC2 시스템을 적용했습니다. 인도의 안정화 시스템 덕분에 "비자 자 난 (Vidjajanta)"은 발포 할 수있는 몇 안되는 탱크 중 하나 였고 발사 생산에 필요한 시간은 상대적으로 적었습니다. 개발자들은 탱크가 탱크에서 1 킬로미터가 넘지 않은 10 물체가 실제로 테스트에서 입증 된 몇 가지 목표에 빠르게 도달 할 수 있다는 점에 주목하여 만든 기계를 자랑스럽게 생각합니다. Vickers Mk.1은 1 분도 채 안되었습니다.
다음 개발 및 수정
탱크 "Vickers Mk.1"의 성공은 개발자들에게 탱크 개선 작업을 계속하도록 촉구했습니다. 따라서 대량 생산이 끝난 약 1 년 후에는 전투 차량의 화력을 늘리기로 결정됩니다. 탱크에 최대 4 킬로미터의 스윙 파이어 (Swingfire) 대전차 미사일을 장착 한 2 개의 탱크 발사대가 설치됩니다. 이 수정은 "Vickers Mk.2"라고 불렀지 만, 수정은 대량 생산에 들어 가지 않았습니다.이 작업은 프로토 타입 수준으로 유지되었습니다. 다음 수정은 3의 시작 부분에서 개발 된 Vickers Mk.1970입니다. 이전 수정과는 달리 더 강하게되고 대량 생산에 들어갑니다. 그녀는 케냐와 나이지리아 군대에 76과 72의 주 전투 탱크 인 "Vickers Mk.3"을 각각 주문했다.
기본 수정과의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
- 타워 부분은 결합 된 방식으로 제작되었습니다 - 타워 전면 전체가 주조로 만들어졌고 나머지 부분은 롤링 된 갑옷 플레이트에서 용접되었습니다.
- 탱크 사령관은 야간에 10와 4를 여러 번 결합한 조준 장치 "RE"를 제공했습니다. 지휘관은 완전한 무기 통제권을 얻었습니다.
- 탱크 포수는 10 다중 배율뿐만 아니라 레이저 식 거리 측정기로 시력을 받았습니다. 그는 길과 사령관을 사용할 수있었습니다.
- 총은 새로운 탄약을 받았다 : 분리형 팬과 안정 장치가있는 부차적 인 대전 방지 탱크; 연기; 높은 폭발성; 누적;
- 장비는 새로운 안정화 및 유도 시스템과 화재 통제 시스템을 갖추고 있습니다.
- 추가 무기 장착 - 탑에서 탑에서 기관총 구경 7.62mm. 기관총 원격 제어, 90에서 -10도까지의 수직 안내 각;
- 주요 탄약 구성 : 50 포를 주포로; 목격 기관총 700 탄약; 2600 탄약 구경 7.62mm.
- 새로운 엔진이 MTO에 설치됩니다 - 12V-71T 터보 차지 디젤 (General Motors) hp 720;
- TN12-V5로 업그레이드 된 전송.
다음 수정은 "Vickers Mk.3 (I)"이됩니다. 그것은 1980의 중간에 나타납니다. 가장 큰 차이점은 다음과 같습니다.
- 신체의 앞부분 (정면), 캐스트;
- 제어 부서의 장치가 하나의 패널로 조립되고, 일부는 최신 모듈로 대체되고, 몇 가지 가벼운 결함있는 표시기가 추가되었습니다.
- 운전자 메카닉은 두 개의 잠망경을 추가로 수신하여 시야각을 증가 시켰습니다.
- 총신은 단열재 커버로 덮여 있었다.
- 사격 통제 시스템은 장비의 축과 조준 장치의 광축을 결합하는 시스템에 의해 확장되었다.
- 각 유닛에서 한 개의 유탄 발사기를 청소하십시오.
- 힘 12 hp와 더불어 새로운 디젤 엔진 "CV850 TCE"는 MTO에 설치된다.
- 변속기의 완전한 교체를 수행하십시오 - T1200을 설정하십시오;
- 섀시는 새로운 유압 충격 흡수 장치, 넓은지지 형식의 롤러 및 트랙을 얻습니다.
일반적으로이 변경으로 인해 탱크의 전투 질량이 41 톤으로 증가했지만 59 킬로미터의 거리에서 550 km / h까지 더 높은 이동 속도를 달성 할 수있게되었습니다. 1986에서 프로토 타입을 만들었습니다.
다음 수정은 "Vickers Mk.3M"입니다. 그것은 특별히 말레이시아 군의 요구 사항을 위해 개발되었습니다. 주요 차이점은 다음과 같습니다.
- 동적 부착 보호의 가용성;
- 포수는 새로운 조준 장치 (주 / 야간 채널)를 받았습니다.
- 레이저 조사를위한 경보 시스템 설치;
- 장비를받는 위성 항법 시스템의 설치;
- 냉각 / 공조 시스템의 개선;
- 도저 날 설치를 위해 탱크의 활 모양으로 고정 장치를 만들었습니다.
1996에서는 비커스 Mk.3M 시위자가 말레이시아 군대의 메인 탱크 입찰에 참여했습니다.
인도 주요 탱크의 주요 특성 :
- 전투 무게 - 38.6 톤;
- 탱크 승무원 - 4 남자;
- 공구가있는 길이 - 9.7 미터;
- 너비 - 3.1 미터;
- 높이 - 2.4 미터;
- 지상고 - 40 센티미터;
- 전신 갑옷 몸체 / 측면 - 80 / 30-40 mm;
- 이마 갑옷 이마 / 측면 / 사료 - 80 / 40-60 / 40 mm;
- 군비 : 105mm 총 "L7А1"; 기관총 M2 관찰 구경 12.7mm; 쌍발 기관총 "L8А2"구경 7.62mm; 연기탄 수류탄 발사기 2X6;
- 탄약 : 총 - 44 발사체; 7.62mm - 3 수천 회; 12.7mm - 600 탄약;
- 힘 - 디젤 "160 Mk 4Â"힘 720 hp;
- 최대 속도 48 km / h;
- 480 킬로미터 범위.
- 장애물 극복 : 0.9 계측기로의 벽; 2.5 미터에 해자; 1.15 미터에 연결하십시오.
정보 출처 :
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4271/
http://www.thetankmaster.com/english/afv/bmp-1_07r.asp
http://pro-tank.ru/brone-europa/england/348-tank-vickers-mk1-mk3
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/VikEx/VikEx003.htm
http://3mv.ru/publ/vooruzhenie_drugikh_stran/tank_vidzhajanta_indija/13-1-0-9098
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