철거 탱크
독일 추적 어뢰 "Goliath" Sd.Kfz.303a는 가솔린 엔진이 장착된 차량의 변형입니다. 원격 조종 지상 전투 어뢰의 가장 유명한 샘플 중 하나
“그러므로 내가 환상 중에 말들과 그 탄 자들을 보았는데
불 갑옷과 히아신스와 유황 갑옷을 입고
말 머리는 사자 머리 같고,
그리고 그들의 입에서 불과 연기와 유황이 나왔습니다.”
전도자 요한의 계시, 9:17
불 갑옷과 히아신스와 유황 갑옷을 입고
말 머리는 사자 머리 같고,
그리고 그들의 입에서 불과 연기와 유황이 나왔습니다.”
전도자 요한의 계시, 9:17
우리의 탱크 원형 감옥. 최근 VO 지역에서 러시아 군대가 장갑 소방차를 사용하는 것은 첫째, 달 아래 새로운 것이 없다는 사실과 둘째, 끝이 항상 수단을 결정한다는 사실로 다시 주목을 받았습니다. 즉, 아주 오래된 모든 것조차도 효과적이며 너무 노동 집약적이지 않고 ... 저렴하다면 지금도 사용할 수 있습니다! 그리고 물론 수세기 전에 발명되지 않은 새로운 것을 생각해내는 것은 어렵습니다.
사용하지 않은 동일한 선박 화재. XNUMX 세기에 스페인과 싸우는 네덜란드 인은 바지선을 소방선으로 완전히 사용했으며 화약을위한 벽돌 창고와 같은 것을 지었고 그 책임은 시계 장치에 의해 훼손되어야했습니다. 아마도 원격 제어 없이만 현대식 폭발 보트는 어떻습니까?!
원격 제어 자체 추진 광산이나 어뢰를 만드는 아이디어는 금속이 거의 필요하지 않고 지상에서 거의 눈에 띄지 않으며 효율성 (수동 제어로 인한)이 높다. 사실 그들에게는 모든 것이 그렇게 간단하지 않은 것으로 판명되었습니다. 그러나 그런 기계가 있었고 그들은 싸웠고 오늘 우리는 탱크 괴물 쇼를 방문하여 다시 한 번 볼 것입니다.
2016년과 2017년에 VO 페이지에 원격 발파기에 관한 많은 자료가 게시되었지만 그 이후로 시간이 꽤 흘렀기 때문에 특히 최근 사건에 비추어 이 주제로 다시 돌아가는 것이 이치에 맞습니다. NWO 구역에서.
"Fortress" - Gabet과 Obrio가 구동하는 전투 차량. 책 "영광의 새벽"의 사진
원격 제어 발파 기계를 만들려는 첫 번째 시도는 1915년 프랑스 엔지니어 Aubriot와 Gabet에 의해 이루어졌다는 사실부터 시작해야 합니다. 그리고 처음에 그들은 전기 모터와 전원 공급 장치가 있는 탱크를 제공했습니다. 그러나 군대가 그것을 거부했을 때 그들은 포탑을 제거하고 선체를 폭발물로 채우고 ... Torpile Terrestre 지상 어뢰를 받았습니다.
"기계"는 200kg의 폭발물을 운반했으며 저자의 아이디어에 따르면 적의 야전 요새에 전달해야했습니다. 케이블이 끊어지면 작동이 중단되고 깔때기가 점재하고 철조망이 뻗어있는 말뚝으로 막힌 들판을 가로 지르는 바퀴의 개통 성이 완전히 불만족 스러웠습니다.
E. I. Wickersham의 원격 제어 철거 기계. 그 특징은 애벌레 윤곽 내부의 장갑 상자에 위치한 전기 모터와 트랙 사이에 배치된 탄두용 원통형 하우징이었습니다.
그러나 미국 전쟁이 끝날 무렵 Wickersham Land Torpedo라고하는 두 개의 전기 모터로 구동되는 캐터필라 발파 기계 프로젝트가 나타났습니다.
이 프로젝트는 엔지니어 E. I. Wickersham의 소유였으며 특허 문서의 도면으로 판단하면 잘 개발되었으며 독창적이고 흥미로운 디자인이었습니다. 하지만 ... 전쟁이 여기서 끝났기 때문에 미군은 Wickersham의 아이디어가 필요하지 않았습니다.
그러나 지난 세기의 30년대, 새로운 종에 대한 관심 оружия 군대가 다시 나타 났고 이해할 수 있습니다. 새로운 세계 대전이 벌어졌고 잘 죽였다면 어떤 무기도 필요했기 때문입니다!
프랑스에서 원격 조종 지상 기반 어뢰 작업의 창시자는 그러한 "기계"를 처음으로 제작하고 테스트 한 프랑스 육군 대장 Jean Pommelle이었습니다. VP-38(fr. Vehicule Pomellet, 1938, 즉 "Pomelle Machine", 1938)이라는 기계 프로젝트는 1938년 겨울에 완료되었습니다. 빌드된 모델에 대한 불만이 많았지만 여전히 채택 및 양산이 권장되었습니다.
육상 어뢰의 두 번째 전쟁 전 초안의 저자는 자동차 공장 중 한 곳에서 일했던 프랑스 (그리고 그곳뿐만 아니라) Adolf Kegress의 유명한 디자이너였습니다. 자동차 기술 분야의 개발에 참여하면서 그는 몇 가지 흥미로운 프로젝트를 제안했으며 그중에는 원격 제어 자체 추진 폭발물 프로젝트가 있습니다. Engine K("Motor Kegressa")라는 이름의 "기계"가 제작되었고 ... 프랑스가 독일군에 의해 점령되었을 때 센 강에서 익사했습니다.
그러나 분명히 원고가 타지 않을뿐만 아니라 이러한 성격의 발명품도 가라 앉지 않습니다. 독일군은 바닥에서 Kegress의 "기계"를 가져와 연구하고 비슷한 것을 구입해도 해를 끼치 지 않을 것이라고 결정했습니다. 또한 30 년대 소위 "라디오 탱크"는 특수 문헌에서만 논의되었습니다. 또한 1937 년 당시 인기있는 Heigl 참고서 93 페이지에는 일본의 "소형 텔레 탱크"사진이 게재되어 있으며 대전차 지뢰밭을 청소하기위한 것이라고 기록되어 있습니다.
1930년 XNUMX월 미국 대중 과학 잡지의 사진 및 기사, 나가야마 소령의 원격 조종 탱크 전용
거기에 쓰여진 내용은 다음과 같습니다.
“미래에는 무선 스위치를 켜기만 하면 먼 거리에서 엄청난 전쟁 무기를 제어할 수 있습니다. 일본 육군 장교인 나가야마 소령은 시속 XNUMX마일의 속도로 움직일 수 있는 탱크의 이동을 위한 무선 조종 수단을 발명했습니다.
보고서에 따르면 영국에서는 이미 항공기를 무선으로 제어하려는 시도가 성공적으로 이루어졌습니다. 조종사의 자리는 항공기의 제어 장치에 동력을 공급하는 작은 공압 모터를 통해 작동하는 주 라디오 방송국이 차지했습니다.
탱크나 항공기와 같은 무선 제어 시스템은 상당한 양의 에너지를 무선으로 전송하지 않습니다. 예를 들어, 탱크에서 무선 펄스는 탱크의 일반 휘발유 동력 기계를 구동하는 릴레이를 트리거하는 역할만 합니다. 적절한 파장으로 설정된 다른 릴레이는 조향을 제어합니다. 이 릴레이를 작동하는 데 필요한 전력량은 라디오에 음성을 전송하는 것만큼 작습니다.
자신의 설정이 약한 펄스를 증폭하는 전력을 제공하는 것처럼 탱크와 항공기의 릴레이를 통해 가솔린 엔진이 실제 추진력을 제공할 수 있습니다. 전선 없이 실제 양의 전력을 전송하는 것은 현재 꿈입니다.”
보고서에 따르면 영국에서는 이미 항공기를 무선으로 제어하려는 시도가 성공적으로 이루어졌습니다. 조종사의 자리는 항공기의 제어 장치에 동력을 공급하는 작은 공압 모터를 통해 작동하는 주 라디오 방송국이 차지했습니다.
탱크나 항공기와 같은 무선 제어 시스템은 상당한 양의 에너지를 무선으로 전송하지 않습니다. 예를 들어, 탱크에서 무선 펄스는 탱크의 일반 휘발유 동력 기계를 구동하는 릴레이를 트리거하는 역할만 합니다. 적절한 파장으로 설정된 다른 릴레이는 조향을 제어합니다. 이 릴레이를 작동하는 데 필요한 전력량은 라디오에 음성을 전송하는 것만큼 작습니다.
자신의 설정이 약한 펄스를 증폭하는 전력을 제공하는 것처럼 탱크와 항공기의 릴레이를 통해 가솔린 엔진이 실제 추진력을 제공할 수 있습니다. 전선 없이 실제 양의 전력을 전송하는 것은 현재 꿈입니다.”
Nagayama 탱크가 1929 년에 다시 만들어 졌다는 것이 흥미 롭습니다 (여기에 일본이 있습니다!) 그리고 테스트 중에 매우 잘 나타났습니다.
소련의 26 년대에 T-30 차량으로 사용되었던 무선 조종 탱크에 대한 작업이 활발히 수행되었습니다. 그 당시 많은 군인들은 미래 전쟁에서 화학 무기를 사용할 가능성이 더 높다고 믿었습니다. 따라서 T-26을 기반으로 우선 독성 물질을 뿌릴 수있는 "화학 탱크"를 만들려고했습니다. 따라서 원격으로 제어되는 "연기 탱크"는 연막을 설치하기 위한 것이었습니다.
그러나이 모든 장비는 적군과 함께 사용되지 않았습니다. 기관총에서 원격 제어가 불가능하고 대포에서 쏘는 것이 무의미한 것으로 밝혀졌지만 T-26을 화학 무기 및 폭발물 운반선으로 사용하는 것도 의심스러운 것으로 판명되었습니다. 장갑의 얇은 두께와 이 기계의 큰 크기로 인해 눈에 잘 띄는 표적이 되었습니다.
"Demoman" 전투 그룹의 탱크
흥미롭게도 T-26 기반 폭파기는 여러 대의 폭파기와 한 대의 제어 차량에서 데모맨 그룹의 일부로 지휘 차량의 무선으로 한 번에 제어되도록 되어 있었습니다.
바로 "골리앗"입니다.
따라서 제XNUMX차 세계 대전 직전에 원격 조종 전투 차량 개발을 시작한 것은 독일 엔지니어가 처음이 아닙니다.
그러나 원격 제어 전투 차량의 "화학적"과 파괴적인 특성에 중점을 둔 소련 설계자와 달리 독일인은 적의 위치에 폭발물을 전달할뿐만 아니라 다기능 장갑차를 만들려고 시도한 것이 흥미 롭습니다. , 뿐만 아니라 지뢰밭에서 정찰 및 개간 통로도 수행합니다.
독일 산업의 높은 수준의 기술로 인해 기술 구현에 많은 시간이 걸리지 않았습니다. 그리고 곧 독일군은 Borgward가 만든 Sonder Kraftfahrzeug 302 또는 Goliath라는 지상 기반 어뢰를 받았습니다.
계산과 함께 Goliath 모델이 있는 상자, 일본 회사 Tamiya에서 1:35 스케일로 생산
세느 강 바닥의 트로피 Engin K는 그들에게 롤모델이 되었습니다. 그것은 1942년에 등장했고 Engin K와 마찬가지로 케이블로 제어되어 전장에 그다지 편리하지 않았습니다. 최대 70kg의 운반 능력, 매우 낮은 지상고 (최고 모델의 경우 16,8cm), 시속 11,5km의 저속 및 물론 약한 갑옷-이러한 모든 단점으로 인해이 전투 차량의 사용이 심각하게 제한되었습니다.
고르지 않은 지형에서 운전할 때 "육상 어뢰"는 쉽게 코스를 벗어나거나 심지어 뒤집어졌고 개통 성이 완전히 불만족 스러웠습니다. 또한 대전차 무기에 취약할 뿐만 아니라 재래식 소형 무기로도 성공적으로 무력화되었습니다.
제 7 차 세계 대전 동안 독일군은 564 개의 골리앗을 만들고 에너지, 시간, 돈, 재료를 소비했지만 실제로는 천 대가 조금 넘는 차량이 전투에 참여했습니다. 그리고 그들은 그것이 너무 비싸고 비효율적이라는 것을 인식해야 했습니다.
체포된 골리앗 근처의 영국군
독일 엔지니어와 어뢰 차량은 영국 Universal Carrier와 Belgian Utility Tractor와 같은 노획 차량을 기반으로 만들어졌습니다. 그들은 큰 크기와 큰 운반 능력을 가졌지 만 제어는 이전과 같이 케이블로 수행되었습니다.
1942년 여름, 세바스토폴에 대한 세 번째 공격에서 소련의 필박스를 폭파하기 위해 약 13대의 기계가 사용되었습니다. 9대의 장갑차가 화재로 파괴되었고 8대는 기술적인 이유로 고장났으며 700대만이 목표에 도달할 수 있었습니다. 그들 중 하나는 XNUMXkg의 폭발물을 사용하여 이틀 동안 독일군의 진격을 막았던 포병 필 박스를 파괴했습니다.
Sd.Kfz.301 (보그워드 B IV)
원격 발파 기계는 Kursk Bulge에서도 사용되었습니다. 그러나 ... 그리고 거기에서 그들은 "자신을 보여주지 않았습니다." 마지막으로 그들은 노르망디에서 사용되었지만 그곳에서도 동부 전선과 마찬가지로 적군은이 기술의 모든 약점을 신속하게 드러내고 큰 해를 끼치 지 않고 적극적으로 파괴하기 시작했습니다.
행진에서 B-IV 웨지(Sd.Kfz.301)는 운전자가 운전할 수 있었습니다. 그것은 가벼운 추적 전 지형 차량의 일종으로 밝혀졌습니다.
1945년 봄 초까지 Wehrmacht는 약 2대의 Sd.Kfz.530a 차량(전기 모터 장착)과 302대의 가솔린 엔진 차량을 보유하고 있었습니다. 즉, 총 3대가 조금 넘고 나머지 차량은 창고에 있었습니다.
포획된 RC 탱켓 B-IV (폭발물이 현장에 설치된 컨테이너)
1943년부터 라디오 V-IV(Sd.Kfz.301)로 제어되는 차량이 Wehrmacht의 육군 탱크 유닛에 등장했습니다. 그들은 탱크 T-III, T-IV 등의 무선으로 제어되었으며 선체에는 500kg의 폭발물이 담긴 드롭 컨테이너가 장착되어 있습니다.
이 기계는 발파 및 정찰용으로 설계되었습니다. 나중에 도움으로 해결되는 작업의 범위가 확장되었습니다. 그것은 (적군이 화학 무기를 사용하는 경우) 해당 지역의 가스를 제거하고 전장에 연막을 설치하는 데 사용되기로 되어 있었습니다. 이를 위해 적절한 장비가 기계에 설치되었습니다.
Sd.Kfz. 304 점퍼
무선 조종 기계의 가장 발전된 예인 SdKfz 304 Jumper는 전쟁이 끝날 때 만들어졌지만 특별한 역할도 수행하지 않았습니다.
붉은 군대에서 와이어로 제어되는 폭발성 탱켓은 미래의 공상 과학 작가 Alexander Kazantsev가 제안한 것으로 알려져 있습니다. 그리고 그들 중 일정 수가 만들어지고 전투에 사용되었으며 그들의 도움으로 나치에 일정량의 피해가 입혔습니다. 그러나 ... 그들은 또한 전면에서 큰 역할을 할 기회가 없었고 그들의 디자인은 매우 신뢰할 수없고 취약했습니다.
글쎄, 이제 어때? 비슷한 목적을 위해 일종의 "특수 기계"를 만드는 것이 정말 불가능합니까?
아마 당신은 할 수 있습니다. 그러나 "비용 효율성" 기준에 따르면 이 사업은... 가망이 없습니다.
예를 들어 광산은 말할 것도없고 구덩이 나 범프에 신경 쓰지 않고 몇 톤의 폭발물, 강력한 엔진 및 비디오 카메라로 제어되는 기갑 호버크라프트를 상상할 수 있습니다. 메커니즘은 죽임을 당한 한 영혼의 측면에서 우리에게 비용이 들 것입니다 - 그것이 문제입니다!
A. Sheps의 컬러 삽화.
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