대만의 전투기
지도부와 국민당 군대의 일부가 대만 섬으로 비행 한 후 중화 민국 공군 (ROCAF)은 미국산 항공기를 기반으로했습니다. 1950~1980년대에는 F-84 썬더젯, F-86 세이버, F-100 슈퍼 세이버, F-104 스타파이터, F-5A/B 프리덤 파이터, F-5E/F 타이거 II 등 제트 전투기가 운용되었습니다. 1990년대 중반 F-16A/B Fighting Falcon 전투기는 미국에서, Mirage 2000-5는 프랑스에서 구입했습니다. 또한 F-CK-1 Ching-Kuo 전투기가 대만에서 제작 및 양산되었습니다.
2022년 현재 ROCAF는 518대의 항공기를 보유하고 있으며 그 중 289대는 전투기였습니다. 면적이 36km²인 섬나라의 경우 이 전투 항공 함대 수는 매우 견고합니다.
ROCAF의 구조와 조직의 대부분은 미국식 패턴을 따르며 전투기 편대는 다음과 같이 구성됩니다. 항공 전술 항공 날개가 형성되는 그룹. 2005년에는 대부분의 비행대가 해산되었고 항공단은 비행대와 거의 같은 구성이 되었다.
현재 대만 공군의 전투 부대는 전술 전투기(전투기)의 5개 날개, 수송 및 대잠수함 날개, 전술 통제 날개, 통신 및 항공 교통 관제 날개, 일기예보 날개, 16개 여단과 XNUMX개 대공포 및 미사일 사단을 포함하는 방공 지상군 사령부.
ROCAF 항공 장비는 최소 300개의 철근 콘크리트 격납고가 건설된 XNUMX개의 대형 비행장에 지속적으로 배치됩니다.
철근 콘크리트 격납고의 대만 F-16A 전투기
최소 XNUMX개의 대만 공군 기지에는 기존 전투기 전체의 약 절반을 수용할 수 있는 고도로 안전한 지하 대피소가 있습니다. 예비 활주로와 터널이 있는 특수 장비를 갖춘 고속도로 구간의 사용이 예상됩니다.
대만과 펑후 섬에 있는 중화민국 공군의 주요 공군기지 배치
대만 전투기는 끊임없이 다른 비행장을 이동하고 있으며 대부분의 전투기는 대피소에 있습니다. 전문가의 추정에 따르면 대만 공군에서 기술적으로 건전하고 전투 임무를 수행할 수 있는 전투기의 비율은 약 70%입니다. 조종사의 평균 비행 시간은 연간 100시간 이상입니다.
F-5E/F 타이거 II 전투기
1960년대 중반, ROCAF는 F-5A/B 프리덤 파이터의 최초 수령인 중 하나가 되었습니다. Northrop에서 제조한 이 전투기는 중화민국 공군에서 운용 중인 F-100 슈퍼 세이버 및 F-104 스타파이터 항공기와 비교하여 훨씬 조종하기 쉽고 비행하기 쉽습니다. 프리덤 파이터는 애프터버너 추력이 각각 85kg인 제너럴 일렉트릭 J13-GE-1 엔진을 850개 탑재했기 때문에 단일 엔진 전투기보다 비행 안전성이 훨씬 높았다.
박물관 박람회에서 대만 전투기 F-5A 자유 전투기
5인승 F-9A의 최대 이륙중량은 380kg이었다. F-1A의 최고 속도는 315km/h로 음속을 약간 상회했지만 상대적으로 낮은 날개 하중 덕분에 F-5A는 기동성이 좋아 근접 공중전에서 위험한 적이 되었습니다. 제공권 확보와 요격 임무를 수행하기 위해 무장에는 20mm M-39A2 대포 9문과 AIM-900 사이드와인더 근접 미사일 1971문이 포함되었습니다. 공중전 구성의 전투 반경은 72km입니다. 5년까지 대만 공군은 11대의 F-5A와 XNUMX대의 F-XNUMXB를 보유했습니다.
1970년대 전반기에 첨단 전투기가 ROCAF(5인승 F-5E 및 1975인승 F-24F)와 함께 서비스를 시작했습니다. 얼마 지나지 않아 대만의 항공기 제조업체인 AIDC(Aerospace Industrial Development Corporation)는 생산 허가를 받았으며 1986년에 미국 부품으로 조립된 최초의 전투기 242대를 고객에게 넘겼습니다. 5년까지 총 66대의 F-5E와 XNUMX대의 F-XNUMXF가 라이센스하에 대만에서 제작되었습니다.
대만 F-5E Tiger-II 전투기
F-5E Tiger-II 전투기의 최대 이륙 중량은 11kg입니다. 총 추력이 561kgf인 General Electric J85-GE-21 터보팬 엔진 4개는 항공기를 마하 534까지 가속할 수 있습니다.
9기의 AIM-1 사이드와인더 미사일을 사용한 공중전 구성의 전투 반경은 400km입니다. 2kg - 875km의 전투 하중을 가진 충격 버전. 내장 무장: 320mm M-20A39 기관포 2문(포신당 탄약 280발). 전투기에는 AN / APQ-159 레이더가 장착되어 있으며 당시에는 나쁘지 않았으며 최대 37km의 공기 표적 탐지 범위가 있습니다.
1990년대 후반, AIDC Corporation은 F-CK-2 Ching-Kuo 전투기의 항전 장비와 무기를 설치하여 Tiger-1를 근본적으로 현대화하려고 했습니다. 이 변종은 Tiger 2000/2001로 지정되었습니다.
그러나 ROCAF 경영진의 관심 부족으로 개발 프로젝트가 접수되지 않았고 시제품 하나만 제작되었습니다.
Google 어스의 위성 이미지: 자이 공군기지의 F-5E 전투기
1990세대 F-4A/B Fighting Falcon, Mirage 16-2000 및 F-CK-5 Ching-Kuo 전투기가 1년대 후반에 채택된 후 Tiger-2 항공기는 "XNUMX선"으로 이관되었으며, 그리고 그들은 주로 지상 부대에 대한 근접 항공 지원 임무와 드론.
F-5E/F는 이제 구식으로 간주되지만 ROCAF에는 여전히 약 XNUMX대의 XNUMX인승 및 XNUMX인승 차량이 있습니다.
대만 공군 F-5F Tiger II 전투기
XNUMX인승 및 XNUMX인승 항공기는 주로 훈련 목적으로 사용되며 훈련에서 공중 적을 나타냅니다.
Google 어스의 위성 이미지: Taitung Air Base의 5인승 F-XNUMXF 전투기
약 5대의 F-XNUMXE/F가 더 보관되어 있습니다. 서양 저자들에 따르면, 이 항공기는 드론으로 변환되어 미끼로 사용될 수 있습니다.
F-16 파이팅 팔콘
1980년대 후반, 대만 전투기 항공은 F-104A/B/G/J 스타파이터와 F-5E Tiger II 단좌 초음속 전투기를 기반으로 했습니다. 당시이 항공기는 기술 진보의 정점은 아니었지만 할당 된 작업에 잘 대처했습니다.
미국, 캐나다 및 일본 생산의 다양한 수정의 "스타파이터"는 1998년까지 ROCAF에서 운영했습니다. 1960년대와 1970년대에 이 항공기는 사고율이 높았지만 1980년대에는 비행 및 기술진이 제대로 숙달하고 올바른 사용 전술을 마련한 후 사고 및 재해 건수가 XNUMX%로 감소했습니다. 허용 수준.
대만 F-104 스타파이터
작전 초기에 F-104는 고고도 고속 표적 요격, 근접 공중전 수행, 지상 및 해상 표적 타격이 가능한 범용 전투기로 간주됐다. 그러나 완벽한 공기 역학을 가지고 있지만 짧고 가늘고 곧은 날개를 가진 전투기는 저고도 비행과 "도그 덤프"에서 집중적 인 기동에 금기라는 것이 곧 분명해졌습니다.
동시에 레이더와 유도 공대공 미사일을 장착한 스타파이터는 빠른 비행 속도와 좋은 가속 특성을 가지고 있어 요격기로도 상당히 좋은 것으로 판명되었으며 PLA 공군 N을 성공적으로 견딜 수 있었습니다. -5 폭격기(Il-28의 중국 버전) 및 H-6(Tu-16의 중국 버전).
차례로 근접 공중전에서 다소 육중한 경량 Tiger-2는 PLA 공군 J-6(MiG-19의 중국판) 및 J-7(MiG-21의 중국판)과의 충돌에서 승리할 확률이 높았습니다. XNUMX) 전투기.
그러나 1990년대 초 러시아 생산 Su-4SK의 27세대 중전투기(및 이후 무허가 중국 클론)가 XNUMX년대 초 중국에 등장한 후 PLA 공군은 양적뿐만 아니라 압도적인 질적 우월성을 얻었다.
이에 대해 타이페이는 워싱턴에 현대식 전투기 공급을 요청했습니다. 천안문 광장 사건 이후 미국과 중국 본토의 관계는 냉각되었습니다. 또한 소련 붕괴 후 반 소비에트주의에 기반한 중국과의 "우정"의 주된 이유는 미국인에게서 사라졌고 현대 전투기가 대만으로 이전되는 것을 막는 것은 없었습니다.
1992년 150월, 중국과 미국은 블록 16 수정의 20 F-6A / B Fighting Falcon 전투기 판매에 대한 계약을 체결했으며 거래 금액은 1997억 달러, 총 2001 단일 및 120년과 30년 사이에 XNUMX대의 이중 항공기가 인도되었습니다. 이 계약은 또한 예비 부품, 소모품, 무기, 비행 교육 및 기술 인력의 양도에 대해 제공했습니다.
F-16A Block 20 전투기에는 66km 이상의 대형 표적 탐지 범위를 가진 AN / APG-3 (V) 100 레이더가 장착되었습니다. 사격 통제 시스템은 처음에 AIM-7M Sparrow 중거리 공대공 미사일과 AGM-84 Harpoon 대함 미사일의 사용을 허용했습니다. 근접 전투 구성에서 전투기는 6발의 AIM-9L/M/P 사이드와인더 미사일을 탑재했습니다. 내장 무기 - 20mm 건 M61A1 Vulcan(515발). 전투 하중 - 5 kg.
항공 전자 공학을 완성한 후 장거리 공대공 미사일 AIM-120 AMRAAM을 중단하는 것이 가능해졌습니다.
Pratt & Whitney F100-PW-200 터보팬 엔진은 애프터버너 추력이 10kg으로 전투기에 810kg의 일반 이륙 중량과 높은 추력비를 제공했습니다. 높은 고도에서 최대 비행 속도는 11km/h이며 지상 근처에서는 467km/h입니다. 실용 범위 - 2km.
F-16A/B 전투기의 개발로 ROCAF는 F-104 요격기를 폐기하고 F-5E를 보조 역할로 전환할 수 있었습니다. 대만 공군 사령부는 F-16이 요격기 역할과 공중 우세 전투기 역할 모두에서 매우 효과적이라고 생각했습니다. 과거에 대만 전투기는 공화국 국경 근처에서 정찰을 수행하는 PLA 공군 항공기를 만나기 위해 반복적으로 상승했습니다.
충분히 강력하고 완벽한 공중 레이더 덕분에 "Fighting Falcon"은 하루 중 언제든지 어려운 기상 조건에서 충분히 먼 거리에서 공중 적을 독립적으로 탐지할 수 있으며 AIM-7M Sparrow 미사일은 능동 레이더 유도 시스템을 통해 최대 70km 범위의 공중 표적을 공격할 수 있었습니다. 대만은 2004년에 AIM-200 C-120 AMRAAM 장거리 미사일 5기를 구입했고 2007년에는 또 다른 218기의 미사일을 받았다.
AIM-120 C-5 AMRAAM 공대공 미사일은 능동 레이더 시커 범위가 있으며 최대 사거리가 100km 이상이며 파이어 앤 포겟 모드에서 사용할 수 있습니다. AMRAAM 미사일 한 발의 비용은 1,2만 달러입니다.
F-16А/В 전투기는 두 개의 전술 항공 날개로 운용되고 있습니다. 화롄 공군기지를 기반으로 하는 401 비행단은 16개의 전투기 그룹과 XNUMX개의 정찰대대(RF-XNUMXA/B)를 보유하고 있습니다.
Google 어스의 위성 이미지: 화롄 공군기지의 F-16 전투기
455비행단에는 70개의 전투기 그룹과 S-XNUMXC 헬리콥터를 갖춘 수색 및 구조팀이 있습니다. 이 날개의 항공기는 Chiayi Air Base에 배정되었습니다.
주로 F-16А/В 항공기를 탑재한 전투기 그룹에는 훈련 비행에 사용되는 F-5E/F 항공기도 포함되어 있어 보다 현대적인 전투기의 자원이 절약됩니다. 2018년까지 16대의 F-XNUMXA/B가 비행 사고로 손실되었습니다.
2016년 F-16V Block 20에서 기존 F-16A Вlock 70의 현대화를 위해 Lockheed Martin Corporation과 계약을 체결했습니다. 작업은 대만 항공기 제조업체 AIDC의 생산 시설에서 수행되었습니다. Taichjun의 도시입니다.
대만의 F-16V 전투기
F-16V (Viper) Block 70 개량형은 F-16 전투기 제품군에서 단연코 가장 발전된 것입니다. 이 변종에는 새로운 AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar 공중 레이더(사거리 300km 이상), AFAR, 새로운 Viper Shield 전자전 시스템, 더 강력한 온보드 컴퓨터, 업데이트된 대형 포맷 조종석이 장착되어 있습니다. 디스플레이, 업그레이드된 엔진, 열화상 탐색 및 추적 시스템, 향상된 데이터 통신 장비, 고정밀 GPS 항법 장비 및 자동 지상 충돌 방지 시스템.
항공기는 대부분의 유형의 미국 현대 항공 무기를 통합하고 컨포멀 연료 탱크를 설치할 수 있습니다. 새로운 Block 70 항공기의 자원은 12시간으로 이전 F-16 시리즈보다 두 배나 길다.
처음에는 사용 가능한 모든 전투기를 현대화할 계획이었습니다. 그러나 현대화 과정에서 일부 항공기의 기체 내부가 심하게 부식되어 이러한 항공기를 개선하는 것은 바람직하지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 2020년 16월까지 18대의 F-16A가 F-16V 수준에 도달할 수 있었습니다. 20년 현재 2020대가 있던 비행 상태의 F-115A Block XNUMX 함대의 절반 이하만 업그레이드가 가능할 것으로 보입니다.
현대 전투기의 부족으로 인해 대만은 록히드 마틴으로부터 66대의 새로운 F-16V 블록 70 전투기를 주문하여 8억 달러를 지불했습니다. 인도는 2023년에 시작될 예정이며 주문은 2026년에 완료될 것으로 예상됩니다.
2022년 1,106월, F-16V용 추가 무기 공급을 위해 100억 9만 달러 상당의 계약이 체결되었습니다. AIM-60X 사이드와인더 근접 미사일 84기, AGM-1L-120 하푼 7기, 및 AGM 미사일 -88 HARM 및 예비 부품, 소모품.
미라지 2000-5 전투기
F-16A/B Fighting Falcon Вlock 20 신청과 동시에 대만 정부는 Mirage 2000-5 전투기 판매 가능성에 대해 프랑스에 요청했습니다. 당사자들은 60 대의 항공기 공급에 관한 계약을 체결했습니다. 이 중 48대는 Mirage 2000-5EI 단좌 요격기, 12대는 Mirage 2000-5DI 전투 훈련기였습니다. 타이페이가 이 항공기의 순전히 방어 목적을 선언했기 때문에 공중 급유 및 타격 무기의 가능성이 박탈되었습니다.
대만 Mirage 2000-5EI 전투기
항공기 비용은 2,6 억 달러에 달했습니다. 대만은 Matra R2,3 Magic-II 단거리 공대공 미사일 480발, MBDA MICA-EM 중거리 공대공 미사일 550발, ASTAC 전자 지능 오버헤드 포드, 지상 지원 및 진단 장비, 훈련에 960억 달러를 추가로 지불했습니다. 조종사와 기술자.
단일 Mirage 2000-5EI의 정상 이륙 중량은 13kg, 최대 800kg입니다. 고고도에서 애프터버너 추력이 17kN인 SNECMA M010-P53 터보제트 엔진은 항공기를 20km/h까지 가속합니다. 지상 근처의 최대 속도는 98,06km/h입니다. 실제 천장 - 2m 실제 범위 - 340km
내장 무장: 30mm DEFA 554 기관포 250문(총 탄약 적재량 9발). 6개의 하드포인트는 300개의 MICA 미사일과 XNUMX개의 근접 미사일을 포함하여 최대 XNUMXkg의 하중을 수용할 수 있습니다.
"주 구경"은 능동 레이더 시커와 최대 80km의 사거리를 가진 MICA-EM 미사일입니다. 무게가 112kg인 로켓의 길이는 3mm이고 지름은 100mm입니다. 조각화 탄두의 무게는 160kg입니다. 최대 속도는 12M입니다.
개량형 MICA-EM 로켓 모델, Chung-Shan Institute of Science and Technology에서 발표
프랑스 기업인 MBDA의 기술 지원을 받아 대만에서 사용할 수 있는 MICA-EM SD는 Chung-Shan Institute of Science and Technology에서 정밀 검사 및 현대화되었다고 합니다. 현대화 후 발사 범위가 100km로 증가했습니다.
IR 시커가 장착된 R550 Magic-II 근접 미사일의 무게는 90kg, 길이는 2mm, 직경은 720mm입니다. 미사일에는 157kg의 탄두가 장착되어 있습니다. 최대 비행 속도 - 12,7M. 범위 - 최대 3km.
대만 Mirage 550-2000EI 전투기의 날개 아래 R5 Magic-II 미사일
대만 Mirage에는 Thales의 RDY 레이더가 장착되어 있습니다. 이 스테이션은 130km 거리에 있는 적 전투기를 탐지할 수 있으며 동시에 최대 2000개의 목표물을 추적하고 그 중 5개를 사격할 수 있습니다. 유리 조종석 계기판에는 계기판에 있는 2개의 다기능 디스플레이와 윈드실드의 광각 표시기, 그 아래에 있는 표시기와 결합되어 조종사의 눈 높이에 있습니다. Mirage XNUMX-XNUMXEI 전투기는 통합 전자전 시스템 ICMS Mk XNUMX를 받았습니다.
Mirages는 Hsinchu 공군 기지에 본부를 둔 499 전술 비행단과 함께 서비스를 시작했으며 여기에는 XNUMX개의 항공 그룹이 포함됩니다.
Google 어스의 위성 이미지: Hsinchu 공군 기지의 Mirage 2000-5 및 F-5E 전투기
약 10년 전, 대만 공군은 프랑스제 전투기 운용에 어려움을 겪었는데, 이는 전투 태세에 부정적인 영향을 미치고 대규모 추가 투자가 필요했습니다. 습한 해상 기후는 전투기의 항공 전자 공학에 해로운 영향을 미쳤고 엔진에서 터빈 블레이드의 균열이 발견되었습니다. 그러나 대만 법인 AIDC와 프랑스 Dassault Aviation의 공동 노력으로 대부분의 항공기가 성공적으로 수리되었습니다. 2021년 현재 46대의 2000인승 Mirage 5-9EI와 2000대의 5인승 Mirage XNUMX-XNUMXDI가 운항 중입니다.
F-CK-1 칭궈 전투기
미국과 중국이 수교한 후 중화민국에 대한 미국의 지원 수준은 낮아졌다. 이러한 배경에서 타이페이 정부는 타이완이 현대 미국산 제품의 공급을 거부당할 것을 두려워할 이유가 있었습니다. оружия.
그리고 1982년 로널드 레이건 행정부가 중국의 강력한 동맹을 얻고자 대만에 무기 금수 조치를 취했을 때 AIDC 기업은 IDF 프로그램(원주민 방어 전투기-국가 방어 전투기)을 시작했습니다. 낮은 수명주기 비용, 쉬운 유지 보수 및 높은 신뢰성으로 지상 목표물을 공격할 수 있는 가벼운 전천후 전투기를 만듭니다.
미국인들은 공식적으로 무기 금수 조치를 고수했지만 미국 항공 회사가 대만 전투기 제작을 지원하는 것을 막지는 못했습니다. 그 결과 AIDC가 만든 F-CK-1 Ching-Kuo 전투기의 설계는 F-16 파이팅 팰컨의 특징을 여실히 보여준다.
General Dynamics Corporation은 Fighting Falcon의 사양 및 도면으로 50천만 달러 이상을 받은 것으로 알려져 있습니다. 대만 전문가들은 미국 전투기를 맹목적으로 모방하지 않고 요구 사항에 맞게 창의적으로 재 설계했습니다.
"Jing-Guo"의 크기는 F-16보다 다소 작아졌습니다. 항공기는 높은 받음각에서 개선된 비행 특성과 함께 루트 유입이 증가된 높게 장착된 적당히 후퇴된 날개를 받았습니다. 단일 용골 수직 꼬리 및 모든 이동 차동 안정 장치는 미국 "조상"에 사용되는 것과 유사하지만 동체는 두 개의 엔진 설치와 관련하여 큰 변화를 겪었습니다. F-18.
F-CK-1 Ching-Kuo 전투기에는 공칭 추력이 125kg(애프터버너 100kg 포함)인 Honeywell/ITEC F2-GA-740 엔진이 장착되어 있습니다. 이 터보팬은 대만 회사인 ITEC와 American Garrett이 공동으로 제작했습니다. 최대 이륙 중량 - 4 kg. 높은 고도에서 최대 속도는 300km/h입니다. 실용 범위 - 12km. 실용적인 천장 - 247m.
Jing-Guo 전투기의 온보드 전자 장비는 미국 회사의 지원으로 만들어졌습니다. 따라서 GD-53 레이더는 시리즈에 포함되지 않은 F-67 Tigershark 경전투기를 위해 General Electric에서 만든 AN/APG-20 레이더 설계를 기반으로 합니다. GD-53 레이더 설계에는 F-66A에 사용되는 AN/APG-16 레이더 요소도 포함되어 있습니다. 사용 가능한 정보에 따르면 대만의 다중 모드 펄스 도플러 레이더는 6km 거리에서 H-150 폭격기를 탐지할 수 있습니다. J-7 전투기의 탐지 범위는 70km입니다. 동시에 10개의 목표물을 추적하고 그 중 XNUMX개를 발사하는 것이 가능합니다.
미국에서 설계한 다른 장비도 유사하게 사용됩니다: XNUMX중 중복이 있는 EDSU, 레이더 노출 경고 장비, 재밍, 내비게이션 시스템 등.
F-CK-1 Ching-Kuo의 첫 프로토타입은 빨간색, 흰색, 파란색으로 도색되어 28년 1989월 XNUMX일에 비행했습니다.
직렬 조립은 1994년부터 2001년까지 수행되었습니다. 처음에는 256 대의 항공기를 제작할 계획 이었지만 F-16A / B 전투기 공급에 대해 미국과 합의한 후 실험용 항공기를 고려한 주문이 130대로 줄어들었고 그 중 28 1인승 전투 훈련기입니다. 1인승 전투기는 F-CK-XNUMXA로, XNUMX인승 전투기는 F-CK-XNUMXB로 명명됩니다.
Sky Sword I 및 Sky Sword II 공대공 미사일을 장착한 F-CK-1А Ching-Kuo 전투기
Jing-Guo 전투기 작업의 초기 단계에서 미국이 대만에 공대공 미사일을 계속 공급할 것인지 여부는 분명하지 않았습니다. 이와 관련하여 ROCAF 지도부는 근접 전투 및 장거리 요격을 위해 설계된 열 및 레이더 유도 시스템을 갖춘 자체 미사일 개발을 시작했습니다.
AIM-9L Sidewinder를 기반으로 한 TGS 미사일은 Sky Sword I로 지정되었습니다. 장거리 미사일은 Sky Sword II로 알려져 있습니다. 이 미사일은 대공 미사일과 같은 방식으로 사용되며 자세히 논의됩니다. 여기에.
대만산 공중전 미사일 외에도 9개의 하드 포인트에 UR AIM-227L/P, 907kg 또는 12kg 자유 낙하 폭탄, GBU-65A 레이저 유도 폭탄, NAR 유닛, UR AGM-6 Maverick을 수용할 수 있습니다. 선외 연료 탱크. 좌현측에는 20연장 61mm M2AXNUMX 발칸포가 장착되어 있습니다.
전투 하중의 총 질량은 최대 3kg입니다. 설계 단계에서 항공기는 최대 900kg의 자유 낙하 핵폭탄을 탑재할 수 있다고 가정했습니다. 그러나 미국의 압력으로 대만의 핵무기 프로그램은 축소되었습니다.
2007에서는 F-CK-1A / B Ching-Kuo 전투기를 F-CK-1C / D Hsiung Ying ( "Brave Hawk") 수준으로 현대화하기 시작했습니다. 총 비용이 500억 달러 이상인 현대화 프로그램과 대대적인 점검을 통해 항공기는 자체 소프트웨어가 포함된 새로운 제어 시스템, 위협에 대한 자동 대응 기능이 있는 통합 전자전 스테이션, 개선된 레이더를 받았습니다. 연료 용량이 771리터 증가하여 섀시가 강화되었습니다. 탑재된 장거리 미사일의 수가 2개에서 4개로 증가했습니다.
2021년 현재 103대의 1인승 F-CK-26C와 1대의 XNUMX인승 F-CK-XNUMXD가 ROCAF에서 운영되었습니다.
Google 어스의 위성 이미지: 타이난 공군 기지의 F-CK-1С 전투기
이 항공기는 칭추안칸(Ching Chuan Kann) 공군기지에 본부를 둔 427 전술비행단으로 무장하고 있으며, 여기에는 443개의 전투기 비행단이 포함되어 있고, XNUMX 전술비행단은 타이난 공군기지에 배정된 XNUMX개의 비행단으로 구성되어 있습니다.
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