SAO 2S43 "Malva"의 기능 및 이점
프로토타입 "말바". 중앙 연구소 "Burevestnik"의 사진
지난 몇 년 동안 NPK "Uralvagonzavod"는 유망한 자주포 2S43 "Malva"를 개발하고 테스트했습니다. 현재까지 프로토타입은 필요한 모든 테스트를 통과했으며 디자인 특성을 확인하여 생산을 시작할 수 있습니다. 가까운 장래에 직렬 자주포가 전투 유닛으로 이동하여 특정 이점을 제공해야 할 것입니다.
개발 및 테스트
지난 2019년 중반부터 NPK "Uralvagonzavod"의 중앙 연구소 "Burevestnik"(Nizhny Novgorod)는 "Sketch" 코드로 개발 작업을 수행해 왔습니다. 그 목표는 그러한 장비에 대한 현대적인 요구 사항을 충족하는 몇 가지 새로운 자체 추진 포병 모델을 만드는 것이 었습니다. 152년에는 이 개발 작업의 틀 내에서 다른 샘플과 함께 XNUMXmm 자주포 "Malva"가 생성되고 있는 것으로 알려졌습니다.
첫 번째 보고서가 나왔을 때 2S43 Malva 프로젝트는 프로토타입을 만드는 단계에 도달했습니다. 2020년에는 국방부 지도부에 비공개로 공개됐으며 다수의 사진과 일반 정보가 대중에게 공개됐다. 같은 해에 일반적인 설계 기능을 확인하기 위해 새로운 유형의 실험용 SAO가 공장 테스트에 도입되었습니다.
불과 몇 달 후인 2021년 봄에 Malva 프로토타입은 국가 테스트를 위해 국방부에 넘겨졌습니다. 이러한 모든 활동은 약 2022년 반이 소요되며 XNUMX년 말 이전에 완료될 것으로 가정했습니다. 이러한 마감일을 정확히 맞추는 것은 불가능했지만 백로그가 작은 것으로 판명되어 전체 진행 상황에 영향을 미치지 않아야 합니다. 일하다.
진행 중인 테스트를 배경으로 2022년 XNUMX월 중순 UVZ 경영진은 새로운 작업 단계의 시작을 발표했습니다. 기업의 한 기업에서 Malva 제품의 파일럿 배치 건설이 시작되었습니다. 이 자주포의 제조 횟수와시기는 불려지지 않았습니다.
마침내 2023년 2월 중순, 국가 시험 완료 소식이 알려졌다. SAO 43SXNUMX은 계산된 모든 특성을 확인했습니다. 기업 개발자의 경영진은이 전투 차량을 높이 평가하고 군대가 그러한 장비를 수령하기 시작하는 임박한 자신감을 표명했습니다.
2S43 제품의 최초 알려진 이미지. 그래픽 Russianarms.ru
따라서 "Malva"라는 코드의 R & D가 성공적으로 완료되었으며 이제 조직 및 생산 특성 문제가 해결되고 있습니다. 이것은 가까운 장래에 Uralvagonzavod가 새로운 장비 생산을 시작할 수 있고 군대는 또 다른 현대식 자주포를 받게 될 것임을 의미합니다. 이러한 장비의 배송은 2023-24년에 시작될 수 있다고 이전에 언급되었습니다.
새로운 개념
Malva 프로젝트는 바퀴가 달린 차체에 고도로 기동성이 뛰어난 경량 포병 시스템의 개념을 기반으로 합니다. 비슷한 장비가 우리나라에서 이미 개발되었지만 그러한 프로젝트가 시리즈 및 운영에 도달하지 못했습니다. 이제 고객의 관점과 개발자의 능력이 바뀌었고 2S43 제품은 서비스를 시작하고 기존 자주포를 보완할 수 있는 모든 기회를 갖게 되었습니다.
SAO "Malva"는 특수 섀시 BAZ-6610-027 "Voshchina"를 기반으로 제작되었습니다. XNUMX축 사륜구동 차량으로 탑재하중이 높습니다. 이러한 섀시 앞에는 XNUMX인승 승무원 스테이션과 발전소가 있는 XNUMX열 캐빈이 있으며 중앙에는 다양한 유닛과 탄약을 설치하고 선미에는 포병 마운트가 있습니다.
중고 섀시에는 8424.10마력의 YaMZ-470 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 그것의 도움으로 32 톤의 전투 차량은 고속도로에서 최대 80km / h의 속도를 낼 수 있습니다. 순항 범위 - 1000km. 섀시는 고속도로와 오프로드 주행 모두를 위해 설계되었습니다. 그러나 거친 지형에서의 이동성 측면에서 궤도 차량보다 열등합니다.
"Malva"의 포병 부대는 특정 단순성으로 구별됩니다. 섀시의 선미에는 픽업 메커니즘이 있는 상부 캐리지 머신이 공개적으로 장착되어 있습니다. 촬영은 -60 °에서 + 3 °까지의 앙각에서 70 ° 너비의 전방 섹터 내에서 제공됩니다. 포병 시스템 아래에는 반동 운동량을 지면으로 전달하는 접이식 코울터가 있습니다.
2S43 자주포는 Msta-S 전투 차량에서 빌린 152mm 2A64 곡사포로 무장합니다. 총에는 총구 브레이크가 개발 된 47 klb 길이의 라이플 배럴과 반자동 수직 웨지 브리치가있는 브리치가 있습니다. 래밍 메커니즘을 사용하는 별도의 슬리브 로딩 방법이 사용됩니다.
2021년 퍼레이드에서의 "Malva". 사진: 러시아 국방부
"Malva"는 "Msta-S"에 모든 종류의 탄약을 사용할 수 있으며 유사한 전투 특성을 보여줍니다. 기존 발사체의 최대 발사 범위는 약입니다. 24km; 능동 반응 또는 유도 비행. 탄약 SAO에는 30 발이 포함됩니다. 포탄과 포탄은 섀시의 중앙 부분이나 별도의 기계로 운반되어 수동으로 건에 공급됩니다.
2S43 제품은 현대적인 사격 통제 시스템을 받기로 되어 있었지만 아직 정확한 정보는 없습니다. 아마도 디지털 시스템은 정보를 교환하고 자동으로 발사 데이터를 생성하는 기능인 고정밀 내비게이션 도구와 함께 사용됩니다.
원하는 혜택
새로운 개념의 사용과 구성 요소의 올바른 선택 덕분에 Malva CJSC는 군대가 관심을 가질만한 여러 가지 중요한 기능과 이점을 가지고 있습니다. 동시에 특정 제한 사항과 단점도 있습니다. 그러나 신기술을 유능하게 사용하고 그 장점을 구현하면 부정적인 요소의 영향을 줄이고 위험을 줄일 수 있습니다.
"Malva"의 주요 장점은 바퀴 달린 섀시의 사용과 관련이 있습니다. 이러한 기지는 장비 이동을 단순화하고 가속화하며 일부 오프로드 조건뿐만 아니라 고속도로나 비포장 도로를 사용하여 위치 간에 더 빠르게 이동할 수 있습니다. 특히 바퀴가 달린 섀시를 사용하면 위험 지역을 빠르게 벗어나 보복 공격에서 벗어날 수 있습니다. 현재 특수 작전의 경험은 이동 속도가 얼마나 중요하고 가치가 있는지 보여줍니다.
동시에 바퀴 달린 차량은 이동성과 크로스 컨트리 능력에 특정 제한이 있기 때문에 여러 상황에서 추적 차량보다 열등합니다. 결과적으로 "Malva" 또는 기타 유사한 전투 차량의 사용 조직에는 추가 요소와 상황을 고려해야 합니다. 그렇지 않으면 자주포가 문제를 효과적으로 해결할 수 없습니다.
무엇보다도 2S43의 높은 이동성은 본격적인 예약 거부로 인한 질량 감소로 보장됩니다. 이로 인해 계산 및 집계는 특정 위험에 노출됩니다. 그러나 포를 개방 배치한 다른 포병 시스템을 운용한 경험은 그러한 위협이 과대평가되어서는 안된다는 것을 보여줍니다.
화재 테스트, 2021년 XNUMX월. 사진: 러시아 국방부
또한 간단하고 효과적인 보안 솔루션이 있습니다. 예를 들어, 현재 작전 중에 닫힌 위치에 있는 포병에 대한 주요 위협은 전투 부하가 있는 가벼운 UAV로 표현된다는 것이 밝혀졌습니다. 이를 방지하기 위해 장비는 신체 위의 특정 높이에 설치된 특수 메쉬 스크린을 받습니다. "Malva"와 같은 기계는 이러한 추가 보호 기능을 제공할 수 있습니다.
2S43 시스템의 큰 장점은 기존 장비와의 높은 통일성이다. 따라서 Bryansk 자동차 공장의 섀시는 우리 군대에 널리 퍼져 있으며 운영 경험이 많습니다. "Malva"의 포병 부대는 일련의 "Msta-S"에서 차용되었습니다. 개별 부품과 구성 요소만 처음부터 설계 및 생산됩니다. 이러한 설계 기능은 생산 및 운영 비용을 단순화하고 절감합니다.
그러나 이러한 통일에도 단점이 있다. 예를 들어 SAO 2S43은 상당히 오래된 구성 요소로 "구성"되어 있으므로 성능 특성의 돌파구를 기대하지 않습니다. 모든 매개 변수는 현재 기술 수준으로 유지됩니다.
결합 된 접근법
일반적으로 우리는 우리 군대에 특이한 것을 만드는 것에 대해 이야기하고 있지만 꽤 흥미로운 자주포 샘플입니다. "Malva"는 현금 ACS와 다르지만 기존의 차이점은 특정 제한 사항을 부과하지만 특정 이점을 제공합니다.
유망한 제품인 2S43이 기존 자주포를 대체하는 것으로 간주되지 않는 것이 중요합니다. 추적 차량을 보완하고 지상군에게 새로운 기회를 제공해야 합니다. 서로 다른 기지에 있는 자체 추진 포병 함대는 서로 다른 조건에서 보다 효과적으로 전투 작업을 수행하고 새로운 전투 및 사격 임무의 전체 범위를 보다 성공적으로 해결할 수 있습니다.
현재까지 자주포 2S43 "Malva"는 필요한 모든 테스트를 통과하고 파일럿 생산에 들어갔습니다. 이제 새로운 SAO는 채택 추천을 받고 본격적인 시리즈에 들어가 군대에 들어갈 수 있습니다. 이것은 향후 몇 년 동안 러시아 군대가 새로운 클래스의 자주포와 여러 가지 흥미로운 기능을 받게 될 것임을 의미합니다.
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