중국어로 "Zubr": 수륙 양용 호버크라프트 "Type 728"
마지막으로 알려진 선박 "Type 728" - "3261", 2023년 XNUMX월. 사진: Navalnews.com
중국은 수륙 양용 함대를 개발하고 새로운 유형의 선박을 건조하고 있습니다. 이 과정에서 눈에 띄는 위치는 소련 프로젝트 728 "Zubr"의 중국 버전 인 소형 착륙 호버크라프트 "Type 12322"이 차지합니다. 최근 수정된 프로젝트에 따라 이러한 유형의 페넌트 XNUMX개를 추가로 건설 완료한 사실이 알려졌습니다.
협력 결과
소형 착륙 호버크라프트(MDKVP) "12322" 또는 "Zubr"의 초기 설계는 1983년대 초 소련 Almaz 중앙 설계국에서 개발했습니다. XNUMX년에 이 유형의 처음 XNUMX척이 Primorsky Shipbuilding Plant(Leningrad)와 More enterprise(Feodosia)에서 건조되었습니다. 앞으로 머리를 테스트 한 후 공사가 계속되었습니다.
소련 붕괴 당시 해군에는 기성품 Zubrov XNUMX 대와 다양한 건설 단계에 여러 군단이있었습니다. 미완성 선박 및 문서와 함께 More 공장은 독립 우크라이나로 갔다. 그녀는 여러 페넌트를 완성하고 해군에 도입할 수 있었지만 나중에 폐기되기 시작했습니다.
대형 상륙함을 보유할 능력과 욕구가 없는 우크라이나 해군은 이를 해외에 판매하기로 결정했습니다. 그리스는 XNUMX년대와 XNUMX분의 XNUMX의 전환기에 최초의 외국 고객이 되었습니다. 그녀는 재고에서 XNUMX개의 MDKVP를 구입했습니다.
2009년 우크라이나 조선소는 중국으로부터 수주를 받았다. 315억 958만 달러에 달하는 이 계약은 Zubrov 12322대를 인도하기로 했습니다. 수정 된 프로젝트 728 "Bizon"에 따라 처음 두 개는 크리미아에 건설 될 예정이었습니다. 나머지 두 개는 중국 기업 중 한 곳에서 건설될 예정이었습니다. 소련 프로젝트 XNUMX의 중국 버전은 "Type XNUMX"이라는 명칭으로 알려져 있습니다.
러시아 해군의 DKVP pr.12322. 러시아 국방부 사진
우크라이나에서 건조된 최초의 Zubr은 2013년 3325월 PLA 해군에 입대했으며 테일 넘버 2015를 받았습니다. 3326년 말에 중국 함대는 두 번째 수입 MDKVP를 받고 "3327"이라는 번호를 할당했습니다. 중국에서 자체 제작한 "3328"과 "2017" 두 척의 배는 나중에 18-XNUMX년에 서비스를 시작했습니다.
중국 선박
중국-우크라이나 계약은 12322개의 MDKVP pr.958 / 728 / 728 건설을 위해 제공되었습니다. 그러나 이제 PLA가 해외 원조 없이 건설을 계속할 계획이라는 것이 분명해졌습니다. 중국 조선소는 아마도 기존 Type XNUMX 프로젝트를 마무리하고 XNUMX년대에 건설을 시작했을 것입니다.
세 번째 중국산 Zubr의 존재는 2023년 3260월에야 알려졌습니다. 꼬리 번호 728을 받은 이 선박은 중국 항구 중 한 곳에서 발견되었습니다. 겉으로는 이전의 네 가지 페넌트와 실질적으로 다르지 않습니다. 아마도 내부에는 다른 MDKVP pr.12322 / XNUMX도 반복됩니다.
3261월 초 소셜 네트워크에는 "3261"이라는 번호가 붙은 또 다른 중국 선박의 사진이 등장했다. 이 MDKVP는 이미 바다로 나가고 있으며 최소한 테스트 단계에 있습니다. 'XNUMX'은 외형과 장비 전반이 전작과 비슷하지만 전자 무기와 관련된 차이점이 있다.
따라서 현재 PLA 해군은 Zubr 또는 Type 728 프로젝트의 소형 착륙 호버크라프트를 최대 XNUMX대까지 보유하고 있습니다. 아마도 그러한 DKVP의 건설은 계속해서 더 큰 규모를 형성할 것입니다. 소 함대. 그들이 마지막으로 알려진 두 척의 배를 어떻게 그리고 어디서 운영할 것인지는 보고되지 않았습니다.
728년 중국 항구에서 리드 MDKVP pr.2013의 인도 및 하역. 사진: Huanqiu.com
기술적 특징
소형 상륙정 호버크라프트 pr.12322 또는 728은 상륙 공격과 관련된 모든 작업을 해결하도록 설계되었습니다. 인원, 장비 및 무기를 수송하고 장비가 있거나 장착되지 않은 해안에 군대를 상륙시킬 수 있으며 화력 지원도 제공할 수 있습니다. 에어 쿠션을 사용하면 주행 성능이 향상되고 해변으로 이동하여 평평한 지형을 이동할 수 있어 일부 장애물을 극복할 수 있습니다.
배의 디자인은 주로 알루미늄-마그네슘 합금으로 만들어져 무게를 줄이면서 원하는 강도를 부여했습니다. 디자인의 기본은 직사각형 폰툰 선체입니다. 고무 에어 쿠션 가드가 원형으로 부착되어 있으며 그 위에는 유용한 볼륨이 있는 설정이 있습니다. 옥상 데크에는 캐빈이 있습니다. 서스테인 엔진은 선미에 있습니다.
상부 구조의 내부 부피는 세 개의 세로 구획으로 나뉩니다. 중앙은 기능을 수행합니다. 탱크 갑판. 그것에 대한 접근은 활 접는 경사로를 통해 이루어집니다. 측면 구획에는 승무원과 군대, 추진 시스템 요소 등을 위한 조종석과 캐빈이 있습니다.
원래 설계에 따르면 Zubr의 총 길이는 57m를 초과하고 너비는 25m이며 표준 배수량은 555톤이며 승무원은 27명입니다. 5 일의 자율성이 있습니다. 아마도 우크라이나와 중국 조선소는 원래 디자인을 변경하지 않았으며 Type 728은 크기와 무게가 원래 Project 12322와 다르지 않습니다.
추진 시스템에는 각각 71hp 용량의 10개의 DP10 가스 터빈 엔진이 포함됩니다. 100개의 엔진이 에어 쿠션을 생성하는 NO-728 송풍 장치를 구동합니다. 환형 채널에 프로펠러가 있는 63개의 다른 엔진은 추진력과 기동력을 제공합니다. 또한 각각 55kW 용량의 가스 터빈 발전기 300개가 있습니다. Zubr / Type XNUMX의 최대 속도는 XNUMX노트입니다. XNUMX노트의 경제적 속도는 XNUMX해리의 순항 범위를 제공합니다.
2013년 중국 공장에서 선박 중 하나 건조. 사진 Mil.news.sina.com.cn
프로젝트 12322의 최대 적재량은 150톤에 달하며 최대 8대의 주전차, 최대 10~500대의 소련식 보병 전투 차량 또는 병력이 있는 장갑차 또는 최대 XNUMX명. 인원 - 대부분의 전투기를 탱크 갑판에 배치합니다.
소비에트 Zubrs는 탐색 및 문제 해결을 위한 완전한 전자 무기 세트를 보유하고 있었습니다. 다양한 유형과 목적의 여러 레이더 스테이션, 통신 단지, 항법 보조 장치, 전자전 단지 등이있었습니다. 분명히 "Type 728"은 이러한 모든 기능을 갖춘 중국산 장비를 받았습니다. 그들은 또한 마스트의 디자인을 트러스에서 솔리드로 변경했습니다. 또한 화재 유도 레이더가있는 마지막 MDKVP를 제외하고 캐빈 지붕에 광학 전자 스테이션이 설치되었습니다.
선박 pr.12322는 로켓과 포병 무기를 받았습니다. 갑판에는 A-22 "Fire" 다중 발사 로켓 시스템의 개폐식 발사기 한 쌍이 각각 22발씩 있었습니다. 그들 뒤에는 두 개의 AK-630M 돌격소총이 있었다. PLA 해군의 DKVP는 비슷한 무기 세트를 가지고 있지만 현지에서 생산된 유닛으로 만들어졌습니다.
새로운 기능
오랫동안 중국은 PLA 해군을 체계적으로 개발하고 모든 주요 클래스의 군함을 적극적으로 건조해 왔습니다. 동시에 대형 범용 상륙함, 소형 728 호버크라프트 등이 개발되어 건조되고 있습니다. 각각의 새로운 페넌트의 건설 및 시운전으로 중국 해군의 상륙 능력이 향상되고 있습니다.
최근까지 PLA 해군은 728대의 소형 DKVP pr.XNUMX, 우크라이나 및 자체 건설만 보유했습니다. 이제 두 곳이 더 등장한다는 사실이 알려졌고 공사가 여기서 멈출 가능성도 배제할 수 없다. 덕분에 함대는 호버크라프트로 여러 대형을 형성할 수 있어 새로운 기회를 제공할 것입니다.
중국에서 건조된 선박 "3327". 사진 Navalnews.com
각 MDKVP "Type 728"은 작업에 따라 중대에서 해병 대대로 수송합니다. 무기 그리고 특정 제한 하에서 기술과 함께. 이 경우 상륙은 정비되지 않은 해안의 가장 편리한 구간에서 수행할 수 있으며 상륙 부대는 포병과 로켓 발사 지원을 받는다. 그러한 상륙함의 장점은 분명합니다.
이러한 728척의 대형은 장갑차, 포병 등으로 XNUMX개 또는 XNUMX개의 해병 대대를 상륙시킬 수 있습니다. 상륙군의 올바른 조직을 갖춘 이러한 세력은 교두보를 점령하고 주력의 접근을 보장 할 수 있습니다. 동시에 중국 해군은 Project XNUMX의 새로운 선박을 인수하고 상륙 부대에 대한 양적 및 질적 능력이 점차 향상되고 있습니다.
명백한 이유로 기존 및 새로운 소규모 DKVP를 어디에서 어떻게 사용할 계획인지는 보고되지 않았습니다. 그러나 예측 가능한 버전은 해외에서 제시됩니다. Chinese Bison의 건설은 Nansha / Spratly 군도에 대한 분쟁 및 소위에 대한 중국의 관심과 함께 대만에 대한 가상 상륙과 관련이 있습니다. 전체적으로 섬의 두 번째 및 세 번째 체인.
경험과 개발
수십 년 동안 중국은 외국의 원조를 받아 방위 산업을 발전시켜 왔습니다. 해외에서는 필요한 샘플을 구입했으며 경우에 따라 생산 허가를 받았습니다. 그런 다음 필요한 경험을 축적하고 필요한 지식을 얻은 중국 기업은 복사 및 개선 된 샘플을 생산하기 시작했습니다. 이 방법을 적용한 또 다른 결과는 Type 728 상륙함이었습니다.
소비에트 프로젝트와 우크라이나가 물려받은 조선 기업의 경험을 사용하여 중국은 필요한 선박과 생산 기술을 얻을 수 있었습니다. 덕분에 중국 기업은 이제 소련이 설계한 선박을 독립적으로 건조 및 현대화하고 이 프로젝트의 잠재력을 사용할 수 있습니다. PLA 해군은 이미 이 선박 XNUMX척을 인수했으며 건설은 여기서 멈출 것 같지 않습니다.
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