Eh, "Pine" 당신은 내 것입니다-안절부절
매우 적절한 표현이 있습니다. 우리가 가진 것-우리는 저장하지 않고 잃어버린 것-우리는 운다. T-72B3에 처음 설치된 다음 다른 러시아인에 설치된 Sosna-U XNUMX 채널 시야 주변의 상황을 명확하게 특징 짓는 것은 바로 그것입니다. 탱크. 이전에 그에게 얼마나 많은 비판이 제기되었으며 이제 T-90M만이 새로 생산된 기계에서 가지고 있는 것에 대해 얼마나 많은 후회를 했는지.
그러나 우리는 걱정에 빠지고 후회하지 않을 것이지만 그것이 그렇게 "구부러진"몇 가지 이유에 대해 이야기 할 것입니다. 결국 이것이 제품에 대한 비판의 기초였습니다.
좋아요 근데 불편해요
아시다시피 Sosna-U 시리즈에서 처음으로 72년 이상 전에 T-3BXNUMX 지수를 받은 전차에 등장했습니다. 그 당시 많은 사람들은 차량 업그레이드를위한 상대적으로 저렴하고 본격적인 옵션과는 거리가 멀다는 사실에 분개했습니다. 예를 들어 탱크 사령관의 보안 및 상황 인식 증가는 포함되지 않았습니다. 모든 의견이 나열되면 XNUMX 페이지로는 충분하지 않습니다.
그럼에도 불구하고 문자 그대로 러시아 탱크 함대의 기초가 된 활성 서비스 및 저장 기지에 구식 T-72B / B1 탱크와 다소 현대적인 탱크의 산이 있었을 때 고양이가 울었던 T-90A 만 ... 그런 다음 프로젝트는 더 이상 완전히 비참 해 보이지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 T-72B와 "미사일 없는" 상대인 T-72B1은 소련 후기에도 다소 원시적인 조준 시스템을 가지고 있었다는 것을 이해해야 합니다. Sosna-U는 현대화된 전차의 성능을 크게 확장한 사격 통제 시스템이 되었습니다.
일반적으로 매우 우수한 열 화상 카메라, 광학 채널, 레이저 빔을 따라 유도 미사일 유도, 자동 표적 추적 및 탄도 컴퓨터, 기타 관련 요소 및 해당 기능-오래된 소련 탱크를 젊어지게 한 신사 세트.
그러나 Sosna-U의 모든 장점에도 불구하고 그 위치는 운영자와 다양한 계층의 전문가들 사이에서 큰 불만을 불러일으켰습니다.
문제의 본질은 무엇입니까?
사실 현대화 이전에 T-72B / B1 탱크는 일반적으로 비슷한 등급의 다른 소련 차량과 마찬가지로 두 가지 시야를 가졌습니다. 첫 번째는 낮 시간 동안 대포와 동축 기관총에서 발사하기 위한 1A40 컴플렉스와 그 변형의 일부인 광학입니다. 또한 수평 및 수직면(동일한 "cheburashka")에서 총의 유도 및 관련 시스템의 제어와 관련이 있습니다. 광학 왼쪽에 위치한 두 번째는 야간 투시경 역할을했으며 탱크 수정에 따라 배럴에서 발사되는 미사일을 유도하는 장치였습니다.
총과 동축 기관총에서 발사하는 주요 시야로 자리 잡은 Sosna-U는 현대화 중에 야간 안내 / 미사일 제어 장치 대신 탱크에 설치되었습니다. 같은 좌석, 포수의 해치에 더 가까운 왼쪽에 있습니다. 동시에 신제품과 상호 작용할 수 있도록 완성 된 광학 시력이있는 1A40 단지는 동일한 기능으로 같은 장소에 남겨졌습니다.
오른쪽에는 1A40-4 단지의 광학 시력이 있고 왼쪽에는 Sosna-U가 있습니다.
결과적으로 Sosna-U와 함께 작업하는 동안 포수가 "shu"라는 글자로 구부려 야하는 상황이 발생했습니다. 새로운 시력의 접안 렌즈를 들여다보기 위해 몸을 왼쪽으로 돌리고 손을 오른쪽으로, 이전 안내 장치 아래의 "cheburashka"에서. 요컨대, 위치가 가장 편안하지 않습니다.
일반적으로 문제는 치명적이지 않습니다. 적응할 수 있으며 열 화상 카메라를 사용하여 발사하기 위해 접안 렌즈가 필요하지 않기 때문에 Sosna 광 채널을 사용할 때만 나타납니다. 왼쪽에 디스플레이가 있습니다. 그럼에도 불구하고 포수가 포탑의 위치를 결정하기가 매우 어려운 방위각 표시기의 시각적 접근성 측면에서도 편의성 문제가 존재합니다.
이와 관련하여 오늘날까지 Sosna-U가 인체 공학을 잊고 광학 대신 주 시야로 설치되지 않은 이유가 있습니다.
그렇지 않으면 넣지 마십시오.
이 경우 우리는 완제품에 대해 이야기하고 있으므로 Sosna-U가 이런 식으로 만들어진 이유에 대한 논쟁은 여기서 의미가 없다는 것을 이해해야합니다. 이것은 완전히 다른 주제입니다. 사실, 이미 존재하는 것을 처리해야 합니다.
그러나 종종 제안을 접할 수 있습니다. 탱크에서 1A40 단지의 광학 시력을 꺼내 대신 Sosna-U를 넣으십시오. 갑옷을 많이 자를 필요도 없습니다. 일반적으로 야간 시력과 동일합니다.
아이디어는 여전히 추종자를 찾고 있지만 실제로는 단어에서 전혀 구현할 수 없습니다. 여기서 주의할 점은 총 내부 공간이 상대적으로 작음에도 불구하고 조준경이 가는 탑 지붕의 구멍과 사수의 위치 사이의 거리가 매우 중요하다는 것입니다. 그것은 놀라운 일이 아닙니다. 탱크는 소련이고 소련의 시야에서 만들어졌습니다. 그리고 소련의 광경은 인상적인 크기의 기즈모입니다.
1A40-1
반사 거울 세트, 거리 측정기 레이저 트랜시버, 광학 채널 렌즈, 탄도 캠 형태의 시야 제어 메커니즘, 편심 및 기타 세부 사항이 시야 헤드와 포수가 바라 보는 접안 렌즈 사이의 상당한 거리를 결정합니다.
"파인유"
차례로 Sosna-U는 상대적으로 현대적인 장치이므로 소련 제품보다 더 작습니다. 스코프 헤드와 접안 렌즈 사이의 거리는 최소화됩니다. 예, 일반적으로 소련보다 거의 두 배 짧습니다. 아래 첨부 된 이미지에서 볼 수 있습니다. 따라서 이전 조준경의 "이미지와 구멍"에 넣는 것은 포수가 T-72B3 및 기타 탱크에 있는 방식보다 훨씬 더 큰 고통과 허리 문제에 처하게 하는 것입니다. 예, 더 이상 구부릴 필요는 없지만 수십 센티미터 앞으로 이동 한 접안 렌즈에 도달하기 위해 좌석 가장자리에 앉아 이미 구부릴 필요가 있습니다.
출처: otvaga2004.mybb.ru, 사용자 Wiedzmin
예, 조건부로이 상황을 무시할 수 있습니다. 결국 병역 의무의 고난과 박탈이 죽음에 이르게하십시오. 그런데 여기서 또 다른 문제가 발생합니다. 그것은 소련 탱크의 주물 탑이 거대한 정면 부분이 있는 특정한 둥근 모양을 가지고 있다는 사실과 관련이 있습니다. 따라서 정면 장갑의 내부 표면에 끝 부분이 상당히 직사각형 인 광경을 설치하기 위해 이미 포탑 주물 자체에 특수 컷 아웃이 제공되었습니다. 사실 조준경을 리어 아머에 가깝게 설치할 수 있는 홈이 있습니다.
조준경 설치를 위한 포탑 정면 장갑 후면 컷아웃
Sosny-U 조준 및 거리계 장치의 돌출된 본체를 감안할 때 기존 조준기 대신 설치할 때 포탑 전면 장갑의 컷아웃을 더 깊게 만들어야 차량의 전반적인 보안이 약화됩니다. 조준기 본체는 단순히 장갑 필러 내부에 있을 수 있습니다. 전망은 그저 그렇습니다.
조준 및 거리 측정기(BVD) 본체
그리고 탑 지붕에있는 오래된 광경의 모든 컷 아웃을 잊어 버리고 새 것을 만들고 포수로부터 최적의 거리에 소나무를 설치하고 마침내 인체 공학의 모든 문제를 해결하면 어떨까요?
질문은 좋지만 지금은 거의 풀 수 없습니다. 분명히 탱크에서 Sosna-U는 추가 조준경의 일부로 또는 별도로 총기 컨트롤, 포탑 시스템과 함께 사용하는 것을 제외하고는 다른 방식으로 사용하도록 의도되지 않았습니다. 최소한 접안 렌즈가 상단에 있고 Cheburashka가 하단에있을 때 그녀와 소비에트 제품 유형과 관련된 고전적인 제어판을 만드는 것은 어렵습니다. 치수 측면에서도 어렵습니다. 기술적인 부분은 말할 것도 없다.
따라서 T-80BVM 및 T-90M에서도 상황은 비슷합니다. 소련 광학 대신 작은 크기의 백업 조준경을 도입했지만 실제로는 같은 일이 발생합니다. 눈은 왼쪽, 손은 오른쪽입니다. 긍정적인 변화에도 불구하고. 전면적인 재건이 필요합니다.
T-80BVM에 사수 배치
"Sosna-U"는 우크라이나에서 동일한 특수 군사 작전이 완벽하게 입증 된 협약이없는 좋은 광경입니다.
인체 공학과 탱크의 장치 레이아웃도 고려해야 합니다. 그리고 러시아 연방 국방부가 결국 이것에 대해 작업할 것이라는 희망이 있습니다. 모든 경험이 유용합니다. 가장 중요한 것은 올바른 결론을 내리는 것입니다.
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